Ventilador interno: só funciona a terceira velocidade - Fusistor

[@alexguerra1453]

Isso nao é uma dica é uma aula !!!! Parabens

[@Fireballspc]

Fala Aparecido ... Ótimo o vídeo, o diagnósticos / testes e explicações. Já vi muito estes fusistores em ventiladores .... çanela de arroz eletrica etc. Valeu ! ! !

[@adilsonoliveira8123]

PARABÉNS!!! EXCELENTE EXPLICAÇÃO!!! EXCELÊNCIA EM PROFISSIONALISMO!!!CONTINUE ASSIM DISTRIBUINDO INFORMAÇÕES E SABEDORIA!!!DEUS ABENÇOE SUA VIDA!!!

[@votexcgp1885]

a melhor aula nem em curso encontrei uma explicacao deste componente obrigado os melhores videos do youtube

[@AparecidoOliveira]

Disponha!

[@gtetorquato3108]

Dica muito top, sei que existe dispositivos para testar alternador pilotado, teria como você, nos mostrar, uma ferramenta simples para esse teste e outros testes..

[@cledsonribeiro_]

muito obrigado professor pela aula, na oficina que trabalho, a galara la inclusive eu faz e soldar direto, depois dessa aula bens explicada, vou trocar esse fusivel.

[@AparecidoOliveira]

Bacana

[@hugoleonardo5752]

Muito boa noite ou muito bom dia!!! Amigo a explicação já estava ótima!!! Com a explicação da solda,e como soldar dissipando o calor vc atingiu o nível de excelência no meu crivo..!!! Só tenho a lhe agradecer...!

[@AparecidoOliveira]

Obrigado 👍

[@osmariopcosta2800]

Gostei da forma que ensina a consertar o componente. Quando o profissional coloca o esquema de ligação. Esse saber o que esta fazendo.😊

[@AparecidoOliveira]

obrigado, seja bem vindo!

[@enivaldobarbosa801]

Obrigado, vou seguir o passo a passo. Quem sabe consigo me esquivar de eletricistas de autos estupradores

[@leandrin22]

Show de aula meu amigo merece muito a audiência e o crescimento do canal parabéns sucesso...

[@AparecidoOliveira]

Muito obrigado

[@capatasergioherrera]

gracias maestro xfin pude dar con lo q necesitaba saber saludos de argentina chaco

[@LuisCarlos-te5vz]

Parabéns Prof. Vídeo bem explicativo e de bastante conteúdo informativo . Obrigado por mais essa aula .

[@AparecidoOliveira]

Disponha!

[@joaoalexandredeoliveira6016]

parabéns , ténicamente perfeita sua explicação. obrigado.

[@AparecidoOliveira]

Disponha!

[@jonatasfelipe2095]

que ótimo conteúdo,, nunca tinha escutado sobre esse fusível térmico.

[@vinicius_rsouz]

Parabéns Aparecido, eu ia apenas passar um fio, mas vou amanhã comprar um fusível térmico, é mais seguro substituir o fusível.

[@alessandrobezerra5409]

Show, ainda de brinde esse multímetro que mede ondas, osciloscópio) muito obrigado mestre, tenha um excelente domingo!

[@AparecidoOliveira]

Pra você também

[@gustavofernandes6851]

Ótima Aula professor. Muito obrigado.

[@AparecidoOliveira]

Disponha!

[@flaviojustino7549]

Vou comentar aqui, sim eu conheço e já troquei vários fusíveis térmicos , cafeteira,ferro de passar, panela elétrica e etc, porém nunca troquei de nenhum carro ‼️ aliás parabéns pelo vídeo 👏🏼

[@AparecidoOliveira]

Bacana

[@mariocezar1357]

Obrigado meu amigo,muito bem explicado

[@alexandreorlandini4628]

Isso que é aula prática. Parabéns 👏👏👏👏👏👏

[@AparecidoOliveira]

Obrigado 😃

[@LuizDinizbutina]

Parabéns meu amigo, foi de fato uma aula

[@AparecidoOliveira]

Que bom que ajudou

[@ademilsonsouza8116]

Ótimo vídeo, a melhor explicação que encontrei parabéns

[@AparecidoOliveira]

Disponha!

[@carlossa3178]

Excelente!!!!!! Carlos Sá-RJ

[@cel0023]

Muito obrigado amigo, ajudou muito aqui no uno 98 que estava com o mesmo problema. Valeu.

[@AparecidoOliveira]

Disponha!

[@mariavaldenora2015]

Fala sobre tipos e como funciona os multe driver das centrais e podia falar também dos sistemas de iluminação dos modernos atuais.

[@franciscopaulobarbosa7461]

Eu não conhecia, gostei muito, parabéns e obrigado

[@garage545]

Excelente professor!

[@alonsojuliao5707]

Obrigado seu video, é valioso!

[@AparecidoOliveira]

Disponha!

[@eneiasdesiqueira4096]

Muito bom essa eu já sabia mais sempre é bom relembrar

[@lucianosoares7351]

Mais uma grande aulas abraço

[@mariavaldenora2015]

Cadê os vídeo são ótimos. Tou sentindo falta.

[@eudeslima1243]

Me salvou mais umas vez! Muito obrigado

[@AparecidoOliveira]

Que bom que ajudou

[@gilgaray1]

Faz 5 anos q meu carro precisa dessa peça, vou procurar esse fusivel, obrigado amigo! vc dá aulas om line?

[@AparecidoOliveira]

lamento, não tenho. Existe muitos cursos de alto nível aí. Veja.: oragio, dr ie, ciclo engenharia, chess transdutores, etc. Uma dica: nem tudo se aprende na escola, dedique-se aos livros, faça experiências, auto treinamento, entre outras.

[@gilgaray1]

@@AparecidoOliveira obrigado pela resposta, admiro seu trabalho!

[@oficinadocoite1831]

Boa noite meu amigo gostei

[@AparecidoOliveira]

Que bom fico feliz

[@robertteylo7863]

Ótimo vídeo

[@silasandrade323]

Muito bom vc da curso de elétrica

[@AparecidoOliveira]

não mais!

[@andersonsantos8990]

Muito bom! 👍

[@AparecidoOliveira]

Valeu 😊

[@lápisdecorlilás]

Excelente explicação, gostaria de saber se essa peça também é igual no veículo Ford Focus 2002 16v 2.0 ? No meu carro está acontecendo a mesma coisa.

[@AparecidoOliveira]

É similar, não igual. mesmo princípio, mesmo jeitão.

[@kleitonmonteiro2690]

Depois de queimar 5 fucivel , tive a Idea de fazer a solda com um pedaço de gelo em cima do fucivel e deu certo 👍😂

[@oficinadoety]

@@kleitonmonteiro2690 😁

[@dannielpizatto7357]

Baita vídeo aparecido. Qual seria uma corrente aceitável para um motor de ventilação forçada? Já peguei alguns casos que a medida foi de 12A sem carga (fora da caixa de ventilação) e próximo de 19A instalado e com a recirculação fechada. Pelo fato do fusível do sistema ser de 30A e o ventilador girar livre e sem ruídos, considerei OK.

[@AparecidoOliveira]

Depende da potência do motor, infelizmente não tenho uma tabela de referência.

[@tonsilva3002]

@@AparecidoOliveira resposta rápida, sincera e objetiva. Parabéns! Sou admirador do seu trabalho de divulgação de conhecimentos. Abraço.

[@brunomatheusgoncalves2425]

Gostei muito do vídeo, parabéns. Meu Chevette 93 está com um módulo Bosch que termina com código 010 e o meu distribuidor é com sensor aranha Saberia me informar a bobina correta para este módulo? E também se será necessário o uso de um resistor? Está com uma bobina amarela de sistema platinado e queria colocar a correta.

[@AparecidoOliveira]

kzbin.info/www/bejne/qoLYopqCp9SMe8k

[@ailtondecastrobarbosabarbo6355]

Muito bom amigo boa dica,o do Eletro ventilador qual seria o valor , muito obrigado

[@AparecidoOliveira]

tem que ver, não sei dizer se existe um padrão único.

[@waljunior1981]

Professor, poderia informar as especificações do fusível térmico? Bom vídeo, parabéns, muito bem explicado. Se bem que essa porcaria, poderia ficar localizada na caixa de fusível, né mesmo? Estou com uma Montana Chevrolet, cara de Agile, já tô vendo a necessidade de desmontar para acessar essa porcaria. 😅

[@waljunior1981]

Esse fusistor não seria 250V 10A 192° ?

[@AparecidoOliveira]

não existe tabela, vc tem que olhar no corpo do componente.

[@emersonalves3586]

Amigo, obrigado pelos vídeos, estou com um problema no meu g3 2001. Na chave de comando temperatura não funciona nada, não arma ventilação nem compressor, 1- essa peça feita um jamp deveria armar o ventilador ? 2- o motor ventilador travado ou ruim, o compressor somente arma se o tal estiver bom ? Eu ainda não desmontei o motor ventilador. Porém não há fusível e nem rele ruins, agora, resta me esaa dúvidas para meche agora.

[@adilsonoliveira8123]

Estou em busca de informações, minha Meriva não aciona a velocidade rápida, se tiver uma orientação agradeço!🙏🏼

[@AparecidoOliveira]

se é o ventilador interno e funciona nas 3 velocidades, então a sua chave está com defeito ou escapou fio desta posição.

[@renatoerick]

Boa tarde amigo , muito bem explicado , o meu carro é um gol g5 2010 1.0 e ta com esse mesmo problema , retirei o fusivel termico mas to com duvida na temperatura , tem escrito 172k e tambem tem uma numeração de 7120 voce saberia me falar qual seria o fusivel correto pro meu veiculo , nao encontrei em lugar nenhum

[@AparecidoOliveira]

172 deve ser a temperatura. Acha no mercado livre valor próximo ou loja de eletrônica nas grandes cidades.

[@auvarus761]

Então a minha resistência nova e conector novo do c3 glx que estava com cheiro de pneu queimado, foi por que testei fora do conetor do resistor... fora do circuito de ar. Suponho que só precisarei trocar o varistor ou sensor. Mas vou testar em um multimetro automático. Sou meio leigo, mas vou me virando. O conector novo tem um fio preto... mas no c3 não tem fio preto. E as cores não batem.. .então precisei ir na sequencia.

[@AparecidoOliveira]

Tranquilo, vai conseguir. Assegure-se que o seu conector tenha fios com bitola igual ao fio original e que as emendas sejam soldadas.

[@Lucasholanda100]

Bom dia curto muito seus vídeos Mim tira uma dúvida por favor Adaptei um regulador de voltagem eletrônico en uma toyota hilux ano 2000 2.8 mais regulador tá dando 15 voltes en altas rotação. A minha pergunta é posso colocar um resistor para cai a voltagem pra 14 voltes ??

[@AparecidoOliveira]

Não serve

[@Lucasholanda100]

@@AparecidoOliveira beleza obg pela dica

[@Lucasholanda100]

@@AparecidoOliveira será q prejudica a bateria?

[@Lucasholanda100]

@@AparecidoOliveira carregando 15 voltes

[@raimundojr.610]

Boa, garoto, vc é ótimo! QUERIA SABER SE O CLASSIC 2014-2015, TEM ESSE TIPO DE FUSISTOR ( FUSIVEL TÉRMICO)?

[@AparecidoOliveira]

provavelmente sim! basta ver uma peça a venda na internet, pela foto poderá identificar o fusistor.

[@nobertoteixeira3610]

Deu aula.parabens🎉

[@moisessouza2295]

Bem explicado o vídeo

[@matheustesser9557]

bom dia, é normal essa peça esquentar bastante? troquei o fusível do meu (Corsa 2009) e a peça esquentou bastante, não sei como era antes e por fim acabei deixando ela desconectada pois não sabia se deveria esquentar tanto. Parabéns pelo vídeo muito explicativo

[@AparecidoOliveira]

por isso possui fusível TERMICO, se for aquecimento anormal irá fundir.

[@mnfilho]

Bastante sensível.

[@salmodantas2066]

Bom dia estou com uma dúvida e a respeito como e o sistema do distribuidor do tempra 16v aquele distribuidor pequeno com as pinagem pra cima minha dúvida e se ele e indutivo

[@salmodantas2066]

Estou querendo fazer uma modificação devido oa espaco q se usa

[@sandrogoes8862]

Muito bom 👍

[@jonathasaraujo8137]

Eu conhecia esse pequeno e grande componente, o meu gol g3 percebi uns dias recentemente que só funcionava no 4 e quando fui ver o fusivel termico estava aberto. Agora só não sei qual é a temp dele pois está difícil de ver eu tenho um em casa de 105° vou fazer o teste com ele.

[@elgurudelsatelite]

Muito bom .aminha e a resistencia de uma berlingo to em argentina . A duvida minha foi saber qual temperatura teria comprar a resistor .a que queimo nao da para olhar .mais acgo que 105 .sseria boa.

[@AparecidoOliveira]

Não tenho e não existe lista de referência destes componentes. Como se trata de uma peça barata, pode testar entre 105 e 190

[@stifler582]

Professor tudo bom? explica a diferença de um mini fusível e um maxi fusível se ambos são de 30 amperes por exemplo, obrigado.

[@AparecidoOliveira]

Sugestão anotada!

[@joaobatistasilva2804]

Parabéns

[@AparecidoOliveira]

Obrigado

[@mariavaldenora2015]

Não sabia desse procedimento aí trocava por um novo mesmo.

[@helioferreira5281]

Show gostei muito

[@AparecidoOliveira]

Fico feliz

[@alcemarvalasco5671]

Kkkk nunca vi fala nossa aprendir mais uma brigado

[@AugustoCirino]

Olá Professor, então meu Linea aconteceu esta mesma situação, só funciona a 1° e 4° velocidade mas um detalhe é que não desliga mais quando desligo pela chave de ignição o ventilador fica ligado....só desliga quando deixo a chave no zero, então certamente é o fusistor, confere?

[@AparecidoOliveira]

não confere. Teste seu resistor.

[@AugustoCirino]

@@AparecidoOliveira Obrigado, bem que achei estranho e incomum esse sintoma e vou testar o resistor por via das dúvidas.

[@Luccas_agro]

Pode ligar a lâmpada piloto direto da saída do alternado d+ sem ir para o controlador de carga ? Trator

[@AparecidoOliveira]

veja vídeo do alternador sobre funcionamento da lâmpada. Não tem nada a ver com controlador de carga.

[@fabianomendes38]

estes fusistor estão presentes nas resistências dos eletro ventiladores também?

[@AparecidoOliveira]

sim!

[@dama10]

Meu é um siena 2008 1.0, testei na entrada e saída do conector está saindo 12v,ventilador queimou ou pode ser a resistência,não aciona em nenhuma velocidade

[@AparecidoOliveira]

como vê no vídeo, com a queima da resistência funciona a terceira velocidade, portanto não é a resistência. Estou fazendo um vídeo sobre isto.

[@samuelbarbudo2540]

Tenho uma parati g4 e não liga nenhuma velocidade também

[@AparecidoOliveira]

o que vc já fez para descobrir a causa do defeito?

[@dama10]

Eu olhei fuzivel, está normal. Depois fui na tomada debaixo do porta luvas,teste continuidade de um lado e outro da tomada,normal. Testei voltagem de um lado e outra e está chegando 12v, gosto de buscar tentar resolver mais não obtive êxito,vou ter que levar no técnico em eletrônica.

[@AparecidoOliveira]

aposto que está torcendo para não ser o motor, mas parece que não falta mais nada, né!

[@luizfernandopinheiro3756]

Cara tenho um monza, e tá funcionando só uma velocidade a 3, não achei resistência de jeito algum, posso usar a de outro veículo? Pensei na do corda 2000

[@AparecidoOliveira]

Se não encontra, fazer o que? Pode tentar.

[@wanermosqueteasbar610]

👍

[@nelsonrodrigues576]

Boa noite,de que carro vc está testando?de carro pra carro muda o valor da temperatura?

[@AparecidoOliveira]

este é de um gol GIII. Sim cada sistema pode ter valor diferente, por isto deve verificar no corpo da peça a temperatura..

[@KatiaClassicos]

Aparecido, vc recupera CDI DC?

[@AparecidoOliveira]

não dá.

[@rodrigoos2271]

Boa tarde amigo, Tenho um Uno Mille com ar condicionado e o eletro ventilador do radiador só está funcionando na segunda velocidade. Retirei a resistência para testar e constatei que o fusível térmico está aberto sem continuidade. O problema é que não dá pra ler as características do fusível pois está ilegível. Saberia me informar qual seria o fusível térmico a ser aplicado ou pelo menos algum compatível?

[@AparecidoOliveira]

lamento, vc terá que ver em uma peça nova ou experimentar algum tipo 150 graus p.e.

[@alessandrobezerra5409]

Bom dia, professor, após 30 anos de profissão, descobri como funciona esse componente, o fusível térmico protege o motor, fusível do carro protege o condutor(fio).

[@alessandrobezerra5409]

Gratidão 🙏

[@pantaneiroservicerenifranc9169]

Show show show show show

[@marcelofonsecaecosta7059]

Bom dia meu amigo, tudo bem? Eu instalei na resitencia do meu astra um fusível termico de 10a e 180 graus, funcionou normal, como sou leigo nao soube medir a temperatura correta, fiquei sabendo que o correto seria 120 graus, posso ter algum problema?

[@AparecidoOliveira]

Acredito que não.

[@kleitonmonteiro2690]

Soldei com uma pedrinha de gelo do lado ao esquerda passava o gelo asim consegui, por que na primeira vez o fusível queimo 😉👍

[@carolmoreira1984]

Boa tarde! No meu caso só estava funcionando a velocidade 4 (Crossfox 2008). Tirei a peça e troquei o fusível térmico por um igual, funcionou bacana mas depois de mais ou menos 30 minutos ligado junto com o ar condicionado na posição 1, ele parou de funcionar essa posição mas continuou a funcionar as outras. Com o carro frio quando ligo ocorre o mesmo problema, funciona na velocidade 1 por um tempo depois para e só funcionam as outras velocidades. To sem saber o que pode ser. Obs: o ventilador começa a fazer um barulhinho tipo um apito baixo que às vezes some e volta.

[@AparecidoOliveira]

possivelmente o motor do ventilador esta pesado ou com defeito elétrico.

[@carolmoreira1984]

Muito obrigada pela ajuda! 😊

[@belaadormecida131]

oi, sabe informar porque a tensão do alternador está baixando muito quando coloco na 4 posição do ventilador?

[@AparecidoOliveira]

sem testar só é possível supor causas a investigar. Se motor tem suficiente rotação? Cai também em alta rotação ou só em marcha lenta? Tem outros consumidores ligados ao mesmo tempo? qual é a tensão ao cair? A bateria está carregada e sem defeito?

[@belaadormecida131]

@@AparecidoOliveira ok, só acontece em marcha lenta, e quando ligo tudo junto, ar condicionado, farol alto, rádio; aí vai baixando a tensão devagar de 14,1 vai descendo até 12.9 e é mais quando o motor está quente; negócio esquisito!

[@AparecidoOliveira]

​@@belaadormecida131veja o vídeo de teste de potência do alternador. Ou vc tem excesso de carga ou a rotação de marcha lenta está abaixo do normal, alteração de polias, correia patinando, alternador com defeito etc são muitas as possibilidades veja os vídeos sobre alternador para te guiar no diagnóstico.

[@domsilva2679]

Comprei um ventilador automotivo Knup 12v para usar no Siena só que veio errado com 24v, Aparecido existe algum adaptador pra eu usar o de 24v no Siena que é 12v, desde já obrigado...???

[@AparecidoOliveira]

nunca vou dizer que não existe, posso dizer que não conheço. Agora usando o bom senso na minha opinião é mais barato, mais simples e porque não dizer correto: troque ou compre o ventilador de 12 V, venda este de 24 V se não conseguir trocar. Simples e sem dor de cabeça com invencionismo.

[@domsilva2679]

@@AparecidoOliveira obrigado @AparecidoOliveira, meus parabéns que Deus abençoe vc e sua família gratidão 🙏🙏🙏.

[@marceloag1023]

Vejo muito problema nessa peça nos Fiat/Linea, onde não há a queima do resistor térmico, mas sim um isolamento nos terminas, que após serem raspados e limpos voltam a funcionar nas quatro velocidades, que é o caso do citado veículo.

[@ricardopereira4461]

😃😃😃👍

[@emersonreis7642]

No caso do meu clio 2015 simplesmente ficou fraco todas as velocidades esse fugistor preciso soldar ?

[@AparecidoOliveira]

não. Teste quanto a queda de tensão e motor na ultima velocidade.

[@AparecidoOliveira]

consumo de corrente baixo com tensão normal é defeito do motor.

[@emersonreis7642]

@@AparecidoOliveira tá certo meu amigo

[@emersonreis7642]

@@AparecidoOliveira meu amigo tirei o ventilador do lugar ele gira rápido em todas as velocidades quando coloquei no lugar sai pouco ventilação em todas as velocidades

[@AparecidoOliveira]

examinou filtro?

[@gabrielnoronha7986]

Se não ligar nem na velocidade 3?

[@Big_River_City]

Olá amigo, o meu só funciona a velocidade 1, será q pode ser problema nessa peça tbm? Abraços

[@AparecidoOliveira]

Pode ser sim

[@MarcosATeixeira1965]

Por favor coloque especificação do fuzivel termico, para poder comprar.

[@AparecidoOliveira]

vc tem que ver o valor que tem no seu carro, afinal vc tem que retirar a peça, já pode conferir. Não faço a menor ideia de quantos valores diferentes existem e quais são para cada carro.

[@oficinadocoite1831]

Eu uso muito em panela Air fryer

[@Alemaodavanescolar]

Amigo troquei a resistência, troquei o botão e só funciona na velocidade máxima! Oque pode ser?

[@AparecidoOliveira]

fios em curto circuito ou interrompido, conector com defeito. Precisa testar para não perder mais tempo e dinheiro. Veja o vídeo com o esquema elétrico.

[@gabrielnoronha7986]

Gol G2 basico estava ligando apenas na velocidade 3. Porem parou de funcionar tambem. Agora não ta funcionando em nenhuma velocidade.

[@AparecidoOliveira]

O que vc já fez? mediu tensão no motor? verificou fusível? checou se o motor está travado ou interrompido?

[@valdineisacra7102]

ola amigo tenho um Onix 2014 o ar só funciona na velocidade 1 e 3 , troquei esse fusível e não resolveu ..o que faço? forte abraço.

[@AparecidoOliveira]

Testar e identificar a causa.

[@severinorefrigeracao1160]

Se esse fuzistor abril e porque tem algum problema, quem sabe as escovas esteja gasta sendo assim vai queimar o motor...

[@thiagogerent6326]

Boa noite, no meu gol 2005 só funciona a velocidade 1, a 2 e 3 nao funcionam, pode me ajudar?

[@AparecidoOliveira]

precisa testar a chave, resistor e chicote. Nada que eu possa fazer sem o carro. Se tiver dificuldade técnica solicite a ajuda de um profissional.

[@sandrinhocardoso3291]

Amigo , o meu palio 2007 funciona o ventilado , maa quando ligo ele na velocidade 3 ai ele derrete o fuzivel , nao chega nem de romper , o que pode ser

[@AparecidoOliveira]

quer dizer que está normal na veloc. 1 e 2! pode ser mai contato na base de fusível. veja se esquenta nas outras veloc.

[@marcus1086]

Se o fusível térmico da resistência queimar a ventilação para em todas as velocidades tmb

[@peterbilt578]

Não para, a 3 fica ligado sem passar pelo fusível.

[@marcus1086]

@@peterbilt578 boa tarde eu resolvi o problema aliais um amigo que mora em Portugal veio passar fim de ano no Brasil resolveu era o dele queimado e dava retorno de corrente 2 eletricista e todos condenaram o ventilador mais eu sabia que não era ventilador muito difícil achar uma mão de obra qualificada no RJ

[@samirMechroub-br1xq]

Bonjour, jai un sérieux problème avec le ventilateur chauffage de ma polo 9n3 diesel, on dirait que le ventilateur s'échauffe et une odeur qui sort , après quelques minutes de marche il s'arrête. Sagit til de la défaillance de la résistance chainter par un fille en cuivre ou ya til une autre résistance a l'intérieur du ventilateur.merci de me répondre.

[@AparecidoOliveira]

provavelmente o motor está em curto circuito ou com mancais desgastados que impedem um giro livre. Outra possibilidade é a obstrução dos duto ou filtro de ar.

[@adieledrey1434]

Tenho gol G2 tambem, mas nao funciona a velocidade 1,2 so a 3, fechei circuito mas nem assim funcionou a velocidade 1,2 o que pode ser, chave seletora de velocidade?

[@AparecidoOliveira]

siga o vídeo, acho que pulou algo.

[@wederbatista5509]

O meu não tá pegando nada! Qual valor para fazer este serviço?

[@AparecidoOliveira]

consulte um auto elétrico. Se for mesmo esta peça ele poderá substituir, geralmente não fazem reparo.

[@h.g.vhospitalgeraldeveicul5760]

Olha o valor depende do estado ou até mesmo cidade

[@odaildosouoliver]

Novo c3 2022 já queimou o que veio e mais um q botei original. Sempre queima 01,02 estagio

[@AparecidoOliveira]

vc já testou o motor? verificou a instalação? Peças não queimam sem motivo.

[@odaildosouoliver]

@@AparecidoOliveira amigo com 10.000 rodado ele queimou a primeira, pedi outra original, rodou 1 ano queimou de novo.carro e novo,tem idade p queimar não.

[@AparecidoOliveira]

@odaildosouoliver é irrelevante, faça os testes, isso é o que define se tem ou não problema. Dito popular: criança também morre.

[@derickmellovianasilva2313]

O do meu carro deu ruim tbm, tenho ar condicionado no meu gol mas não é de fábrica, aí o meu ventilador só está funcionando a terceira velocidade, fui ver esse resistor e está colado, então não consigo tirar uma porcaria!!!!

[@AparecidoOliveira]

🥲

[@edneiwahl]

fiz esse concerto a uns 8 anos, mas usei conector de barra sem a capa...

[@gabrielcasagrande4823]

E normal essa peça sair fumaça. Coisa pequena

[@AparecidoOliveira]

normal não é, pode estar superaquecendo por problemas no motor do ventilador ou curto da fiação.

[@gabrielcasagrande4823]

@@AparecidoOliveira obrigado pela resposta

[@oliveirasegantine3879]

Esrou pensando em trocar esse resistor por um controle eletrônico de velocidade

[@JoseRoberto-vs3nb]

Boa tarde amigo. O meu queimou pela segunda vez porque o ventilador tava travando muito tempo parado ele e Palio 2003 básico qual fusível deve usar