Апгрейд радиатора на L200

AVA MT2205
Эта машинка на drive2 www.drive2.ru/r/mitsubishi/122...

[@user-xl1zz9mv5c]

Молодец, что снимаете такие видео. Все доступно. Полезу скоро сам туда же

[@user-mh5er9ue8q]

Толи просмотрел когда вы антифриз с блока сливали. Не понял где там эта заглушка выкручивается. Надо потом ее на герметик садить или уплотнитель там?

[@user-mh5er9ue8q]

Да, не подумаешь даже почему 20 вместо 27 мм.!!!! КАК кстати себя показал такой7 Хочу на паджеро спорт 2 поставить такой. Так что-то толщина смутила.... Лучше холодит чем сток и насколько лучше, ощутимо?

[@kononvan]

посмотрел и подумал, вы емкость масляную для охлаждения масла от коробки оставили пустой,в смысле не задействованной?в итоге не получилось ли то что вы просто поставили новый радиатор с таким же объемом под антифриз?

[@user-vk4xc3jg4k]

У меня л 200.что то начала греться всё поменял начал с крышки, термостат,помпа целая,муфту.почистил радиатор но ничего Разгоняешься до 120 и идёшь, так начинается и вентилятор не включается. Что делать уже не знаю.грешу на прокладку.

[@dmitriyt5294]

МТ2503 ШИТИНА 27ММ

[@user-jz1gg4df2h]

Как изменилась температура после апгрейда?

[@theviy]

Svyatoslav Savinov ещё не нагружал, на эльке товарища под нагрузками не больше 92 градусов, на стоковом бывало под 100.

[@fishunter2501]

Ну не знаю.., я на старой 97-го года, по трассе 125 качусь всегда и ничего, не греется. Правда за родным радиатором (убрав маслянный вниз (шок был для меня)), воткнут толстенный другой радиатор, но не подсоединён. Видимо прежний владелец пытался апгрейдить. Вероятно грелся движок, но в итоге двигло было заменяно(таки перегрелся видимо)) и доп. радиатор так и остался. Имела смысл замена?

[@user-cl5vd3tn4d]

Реально выше 96 не поднималось при самых запилах. Многие ставят и хвалят