АПГРЕЙД с AliExpress #4: ВТУЛКИ - Шары VS Прома. Тест на НАКАТ / МАСТЕРСКАЯ

[@loudpiper]

Запомнил, где это место, где была отсечка) Нашел его на аллее, теперь есть желание прокатить этот же отрезок на своих великах и сравнить с эталонным временем в 1:15)))

[@СергейПетровский-и6в]

Чтобы тест был объективным надо было его делать после того как втулки на промах "прикатались", то есть после некоторого пробега. Ну и ещё начинать отстчёт после некоторой стабилизации движения. То есть стартовать на некотором расстоянии от знака и начинать отсчёт от него. Ну или линию на асфальте чуть ниже сделать, от которой начинать отсчёт.

[@Serzh11652]

объективный будет только лабораторный тест на откалиброванном оборудовании с фиксированными нагрузками и неизменными условиями. На каком-нибудь диностенде, или прям голые втулки друг с другом сравнить, дать нагрузку фиксированным натяжением ремня, например, раскрутить двигателем и измерить нагрузку и потери. Хотя это все такая шляпа... Просто встал не с той ноги, поел плохо, поспал чуть меньше, бациллу подхватил, магнитная буря на мозги давит и т.д. , или ветерок сменился , и уже одна и та же дорога привычная может даваться совершенно по-разному, от "велосипед едет сам" до "нихрена не едет вообще".

[@loshilin]

😁👍 Вес обода и спиц было бы интересно узнать. А также поменять спицы заодно. Чтобы два раза не вставать

[@frankbit3598]

,, Вес это надёжность! "- Борис Бритва в фильме,, Карты, деньги, два ствола".

[@garik-V-]

Увы, Вы ошиблись с названием фильма. Это цитата из фильма "Спизд..ли" ( в нашем переводе ).

[@ИгорьБатькович-з3ш]

Или взяли материал похуже, а что бы компенсировать качество, увеличили количество материала, и прибавили вес. Ибо обьяснить разницу в весе втулок шимано и новотек для себя не смог.

[@arni2837]

Это из Большого Куша

[@ZagidVagidovich]

"Большой Куш", фильм называется "Большой Куш"

[@leshka8974]

Круто! Выпуск стал информативнее

[@dmitrypodoprigora8590]

Надо было натяжку спиц на старых и на новых, качать шины больше, но и на новых втулках перед замерами хорошенько покатать, дабы смазка в промах разошлась.

[@sugar_zoom]

Крутой выпуск 😃😃 концовка жесть 😂😂

[@WORLD_OF_TANKS_FIGHTS]

Идеально. Вот оно то самое. Вот результат лепехи. Мало того что делает все из тазобедренной части. Так еще и комплектующие также подбирает. Вот она та самая вся суть Лехи лепехи. Я серьезно старался даже не смотреть , а просто слушать как лепеха что то делает, но нет. Даже без праомотра лепеха надажал. Мне понравилось как лепеха убрал смазку из китайской втулки и налил масла тем самым уменьшив ее ресурс, а учитывая что это голимый Китай, просто молодец. Но при этом промазал колпачки водоотталкивающей смазкой, чтобу дольше жили. Но барабан умерт на масле быстро. Леха, ты такой Лёха. А еще порадовало, что лехан лепеха еще и музыкант. Спицы по звуку натягивает. А то что ты ты говоришь, что ровных колёс не бывает, это я с тобой согласен. Ты не способен ровно собрать колесо. Сходи в нормальный сервис посмотри как люди ровно собирают колеса.

[@loicbrunich]

Шёл 2034-й год, ребята продолжали АПГРЕЙД с AliExpress

[@cubeqgen5927]

Тоже по рекомендации механиков, выбрали с друзьями Кузеры, второй год гоняем на них, отличное приобретение, мой выбор 390pro/550bm boost на перед/зад на трейловом подвесе. Друзья поставили 490pro комплект. Рекомендуем!

[@MrHenshel]

А где вы ниппеля на спицы покупали? Алик? Дайте ссылку?

[@Make_SPACE...NOT-War-]

В общем, нужно музыкальный слух иметь для выправки спиц)

[@mckena449]

Сомневаюсь, что промышленные подшипники катят лучше. Скорее всего натяжение спиц на старых втулках было слабее. Поставив новые втулки сделали натяжение как положено и поэтому накат получился быстрее.

[@ronitrehho340]

Ты просто должен понимать что промы разные, соосность разная и тд. У меня несколько вилсетов и дт240 катят лучше своих бюджетных аналогов например (350 Д-т и новатеки) , обода одни и те же спидсейвы китайские.

[@ratatoskr3109]

лично я люблю ступицы менять по той иррациональной причине, что когда поменяю, велосипед, как-то "более моим" становится🤣. ну, опять-же и технический уровень(или хотя-бы надёжность-живучесть-удобство применения) их может быть повыше, и эстетически могут быть поинтереснее.

[@ЕгорПоляков-с1ю]

Я бы ввел параметр рублей за 1 грамм, оно значительно более объективно оценивает ситуацию, т.к. в % соотношении не учитывается та масса, которая будет минимальной для той или другой детали.

[@Mertvykh]

Замечательное видео.

[@verilov]

Похоже второй заезд проходил в более холодную погоду. По своему опыту скажу, что даже разница при температуре воздуха в 5 градусов может заметно сказаться на накате в целом всех компонентов велосипеда. И при более холодной погоде накат уменьшится. Так что разница между первым и вторым заездом вероятно могла быть еще больше. В идеале надо в одно время проводить тест.

[@NitroCyclist]

реально втулки на накат почти не влияют, там какие то жалкие пару ват можно выиграть, реально заметно только когда практически убитые подшипники.

[@Evgeny_Checker]

факт. Многие путают время свободного вращение колеса с накатом. Типа если на одних втулках колесо будет вращаться 1 минуту, а на других 2 минуты, то и накат будет в два раза лучше, хотя потери во втулках условно 0.15вт, а когда катит райдер весом 80кг выдавая 200вт, то эти 0.15вт потерь во втулках никто никогда не заметит.

[@botanic999]

Подскажите, а тип каретки влияет на накат? Думаю переходить с квадрата на выносные подшипники. В чем соль каретки с полой осью и наружными подшипниками?

[@MegaLOL100500]

Относительно недавно перешёл с тройника со стальными шатунами на квадрате на холоутекс одной звездой. Разница по ощущениям в разгоне - вел с места начал рвать 20кмч при легком нажатии на педальку, хоть старой каретке на квадрате была неделя. Накат от шатунов зависит наверное слабо. Может и есть какая-то разница если перейти на холоутек из-за снижения центра тяжести вела вверх( ведь почти любой квадрат тяжелее выноснухи), но не существенно. В любом случае если собрался переходить - переходи, хуже точно не будет

[@ЭльдарКамбаров-я4й]

Хочется увидеть, что будит с новыми ободами и покрышками

[@ronitrehho340]

Апгрейд с рамы следовало начать, ican фрейм, колесики на спидсейв ободах + дт350 втулочки по бюджетненькому , ну и чтобы по карману не било - 105 гидравлику di2

[@Vedmed88]

Короче, новый велик

[@jeymskrotoff3565]

Да сразу купил новый велик раза в 4 дороже того что хочешь апгрейдить, (только цену берешь как нового и от этой цены считаешь). Зачем тогда апгрейд? Если ты сразу раму менять собираешься, иди в магазин за новым байком или собирай новый с ноля!

[@Make_SPACE...NOT-War-]

И что осталось бы у вас от прежнего тогда?) Шильдик? Владелец?)

[@Make_SPACE...NOT-War-]

@@Vedmed88 Зетанутые зета-зомби тырят новые велики не в своей стране.

[@ronitrehho340]

Я это к тому, что в 90% случаев так называемый апгрейд лишён какого либо смысла. Если ты понимаешь что те или иные вещи в твоём байке не нравятся, то нужно всё взвесить - а стоит ли его обновлять или мб уже разумнее сразу взять годноту!? Рама это сердце велосипеда и если у вас она бюджетная, то мб имеет смысл продать вел в стоке и собрать /купить подходящий вам велосипед.

[@НиколайОтыч-т1ц]

А про камеры ТПУ уже писали?

[@rllus]

Привет! Где можно достать красные пластиковые колпачки для престы? Везде только черные продаются, либо если цветные, то металлические...

[@yuritch415]

покрась черные

[@bz3b]

а как центровка(зонт)? насколько погрешности?

[@Kruchu-pedaly]

Добрый день. Подскажите, какую смазку водоотталкивающую для втулок использовали?

[@EvgenyGIDrov]

ЛехуПсков посмотрите, там целый фильм есть, посвященный абсолютно всем типам смазки. Станет все понятно

[@BlackRebelDoggo]

Motule irix greace

[@Kruchu-pedaly]

@@BlackRebelDoggo спасибо!

[@ТалгатЕсжанов-д1э]

👍👍👍

[@TheLammomer]

Ну НЕТУ разницы на накате на промах и шарах! Идеальная втулка шарах может дать полтора ватта прибавки и всё!

[@SportRupor]

Ну в рамках бюджетных моделей, наш тест показал обратные результаты

[@EvgenyGIDrov]

Соглашусь. Сколько тоже смотрел другие каналы, более специализированные на вело, и результат на самом деле около незначительный, практически на уровне цифр. Писать каналы не буду, а то мои комменты автор любит удалять из за этого. ПС...А видео как всегда хорошее 🤗

[@TheLammomer]

Я сам это проверял лет 5 назад когда перебирал себе колесо с шаров на прома(вел был канондейл трейл 5 и втулки сменил на кузера 490) Разница на уровне статистической погрешности. Чуть лучший результат дадут втулки на шарах от шимы, там и чашки и шарики очень хорошего уровня. @@SportRupor

[@TheBoff666]

Шары катят лучше

[@СашаЧикильдин-ф4в]

​@@SportRuporСаша помещик Очень приятно смотреть ваш канал сборы трубопровод

[@ЛенивыйТАКСИСТ]

Idol de rosa 2007-2010 годов, весь на дура айс, карбон, состояние не известно, нужно смотреть. Или лучше купить современный велосипед сильно дороже?

[@bich_vasia]

Надо смотреть

[@ratatoskr3109]

сам вопрос содержит ответ - надо очень хорошо смотреть, желательно с товарищем, что может тебя одёрнуть, а-то, бывает, так резко понравится аппарат, так захочется купить, что некоторым серьёзным недостаткам не придашь должного внимания, а после - станешь раскаиваться. и, вообще, б/у - оно и есть б/у, часто таит всякие недобрые нюансы, что раскрываются опосля.

[@timurkurmaev930]

Привет!!! Еще втулки нужно раскатать. То есть . хорошо и очень быстро проехать а потом затестить

[@Make_SPACE...NOT-War-]

Понравился твой тест, понимаешь суть эксперимента) Но телефон не держи в руках плиз.. 👃, на руль рученьки.🚴

[@igelkvv8092]

Колёса камерные? Это следующий апгрейд?

[@kaaf1604]

В общем и целом нормально

[@rustekoffical]

Ахпх жесть! С шатунами вышло ровно так как я и предсказывал в предыдущих видео . Коммент про задевание задних перьев при спринтах жесть просто. А кто то еще не верил и спорил со мной... Берите нормальные шатуны от prowheel или шатуны для фикса

[@Serzh11652]

38:17 Рубрика как называется? - ЭЭЭЭЭЭЭЭксперименты! 😄

[@iL1oDor]

Збс же, стоит кирпич а машина пролетел😂

[@Nexavenet]

Виталий, а велосипед тебе не мал?

[@Make_SPACE...NOT-War-]

Ага! Жульничаете заменой во втулке на жидкую смазку)) Так они будут бежать легче, но вытечет смазка быстрее...

[@As2ronaut]

Разница в накате в реальности еще меньше в 10 раз, поскольку байк разгонялся под силой гравитации в проекции на плоскость, а она намного меньше чем выдает спортсмен. Когда к обьекту приложена слабая сила, то и разгон становится медленным, когда разница в сопротивлении качения заметна больше.

[@serinityoffier]

использую для сборки парафиновую смазку, либо аналогичные типа mukoff dry lube. раз собрал, протянул как следует и всё. нипеля хорошо держатся и внутрь ничего не попадает. и это очень актуально для алюминиевых нипелей. уж сколько лет катаю - ни одна не отлетела. масла и густые смазки только во вред будут, так как вода попала и всё - реакция не избежна

[@pipirupirupir8404]

Втулки на промах взвешивали вместо с эксцентриками , а почему на промах без осей или эксцентриков взвешены?

[@Make_SPACE...NOT-War-]

Лёха, купи спицовочный электрический ключ)

[@NitroCyclist]

НЕ берите карбоновые китайские шатуны, они ВСЕ развалюхи, флексят и хрустят, в плане жесткости норм шатуны фовно, но их обязательно надо собирать на фиксатор резьбы средний либо вообще не разьёмный иначе выкручивается винт, я лично взял две пары шатунов thunder и phantom, и скрестил мтбшный вал от фантом с шоссейными шатунами тандыр, уменьшил ку фактор примерно на 15мм, а шатуны фантом+вал тандыр воткнул на раму с 68 кареткой, там длины вала хватило.

[@ZagidVagidovich]

когда прогуливал физику покуривая бычки за углом школы

[@ДмитрийКосинов-р8ц]

Накат от втулок настолько минимально различается,что вы его не заметите,а вот от разницы веса колес,протектора покрышек и бесскамерка(латексные камеры) или бутиловые камеры,вот тут можно заметить

[@supportservice7990]

тесты показывают, что вес колес никак не влияет на усилия и скорость велосипедиста при равномерном постоянном движении. Возможно только если необходимо постоянно тормозить-ускоряться-тормозить-ускоряться.

[@ДмитрийКосинов-р8ц]

@@supportservice7990 ну да ну да,мы же не тормозим и не снижаем скорость,такое бывает только на велотренажере,спуститесь с неба,тесты они делают,а как же реальные условия,не учтены видимо)))

[@IIIIphobosIIII]

Лёха из Пскова обозревал эти кузера, не долго втулкам жить )

[@НикитаНеверов-м3к]

Езжу на koozer cx 1800 уже 2 сезона. Проблем 0. За 10к идеальный готовый вилсет. 😊

[@evinet2148]

@@НикитаНеверов-м3к тут бы ещё добавить информацию о весе велосипедиста, стиле катания и пробеге за эти два сезона - будет полезно.

[@roxincat]

16:38 да заправил бы бензином или керосином! +100 к харизме!=)))

[@ТопорищевКонстантин]

Ну уж если колеса разбирать для переспицовки, то надо было и обода и спицы менять.

[@bk076]

Всё-таки надо было ставить дроп-бар 420 совмещённый с выносом.

[@BobrMorf]

Там разница 1-2 ватта будет, больше разница будет в посадке и покрышках

[@paveltkach3217]

Причем тут накат ,обслуживание и настройка люфтов в насыпных ,в этом разница !!!? или нет?

[@FuLeng]

Урок как погляжу не пошел впрок... Одно дерьмо сломали, давайте другое купим, теперь карбоновое... Оно наверняка прослужит на 2% дольше ! И это будет успех !

[@keepcalm8159]

C шатунами конечно фейспалм, хорошо что в парке притопил, а не где то на шоссе.. Лучшая антиреклама для этого хлама)

[@mactraher777]

Он походу фанат Лехи Щербакова, в общем и целом в общем и целом))

[@дмитрийжегулин-ф2ц]

КАРБОН ОДНОЗНАЧНО!!!

[@Make_SPACE...NOT-War-]

Это не шатуны поганые, это Виталик просто кентавр) Шатуны для легковесных китайцев...

[@Zoomer360]

Купите себе шатуны Calvincula

[@jeymskrotoff3565]

4 причины по которым я считаю что результаты эксперемента некоректны: 1. Погодные условия 2. Втулки не раскатаны 3. Не взвесили колеса в сборе старые и новые (замена нипелей) 4. Форма не одинакова разница - велотуфли разные и нет велошлема на заездах с новой втулкой. Но все равно интересный эксперемент интнресна общая сумма затрат со стоимостью работ мастера.

[@user-Velo999]

забыл добавить трусы и носки скорее всего тоже разные в заездах😂

[@jeymskrotoff3565]

@@user-Velo999 ну если так то носки тоже надо брать в расчет (носки носкам рознь тем более если специальные которые для гонок разработаны), а уж если в трусах ехал бы то и трусы тоже, у семейных парусность дай боже, тем более если против против ветра ехать.

[@frankbit3598]

Плюс 10 ватт, минус много денег! 🤦‍♀️🤷‍♂️🚵‍♂️😺👽🎅🐼

[@Gulyat-Katatsa]

🤡 Велофетешисты же🤡

[@Dimon-y4q1u]

накат не а скорости изменяется, а в расстоянии которое проедет вел без педалирования.

[@OlegUMASHEV]

надо плоские спицы ставить .

[@maxionrit]

Зимой ведь лыжи

[@SportRupor]

Да, но тут скорее было сказано к тому, что у Алексея будет больше свободного времени из-за уменьшения сервиса велосипедов

[@maxionrit]

@@SportRupor ну супер, жду выпуски про лыжи :)

[@andrei09639]

Ребят, 38 минут ролик - это ту мач. Тема интересная, но давайте что-то делать с подачей.

[@antondubas9368]

швальбе спейсер - впервый раз вижу

[@WildTony93]

В общем и целом 😂

[@ВеселыйКофеёк]

На втором заезде на таймере было 14сек

[@АндрейАмелин-п9й]

Да не о чем там разница, пару ватт всего, бритые ноги будут и то больше давать

[@alesdraco9196]

А мне никто не верил, что я шатуны Шимано Аливо погнул при падении. А тут шатуны просто от педалирования погнулись.

[@Make_SPACE...NOT-War-]

У вас возможно был не оригинал?

[@СергейПетровский-и6в]

А какой смысл в громком звуке втулки? Чтоб окружающие внимание обращали? А зачем? Есть же более эффективные способы. К примеру кататься на моноколесе. Внимание точно обеспечено) Я наоборот хотел бы беззвучные втулки.

[@F_youtube_rassist_cencure]

В плане апгрейда шатунов SLX 7100-1 топ за свои деньги! по весу примерно как XT или XTR и стоят дешевле- всего 6.5k с весом 500гр(без каретки и звезды). И да можно немного сэкономить если брать шатуны с фирменной кареткой, и докупать адаптер под 104BCD+алю звезды декас(самые качественные против снейл или мотюв). у них ресурс 4-7k при очень низкой цене против 12ск. По сути лично для меня выгодная тактика - езда в 3 цепи с заменой кассеты и звезды по окончании. Это обеспечивает оптимальный ресурс и фантастическую цену за километр пробега с стабильным качеством работы трансмиссии. Карбоновые шатуны с али прикольные(и да они сильно дороже и немного легче SLX), но у некоторых людей они флексили при педалировании и это негативно влияло на ощущение и возможно на передаваемую мощность.

[@TheLammomer]

подтверждаю. Выкатываем систему в ноль в три цепи, это около 25-30к км и меняем полностью.

[@КонстантинК-э8в]

Есть ссылка где шатуны slx можно взять за 6500 , такая цена была год назад сейчас это 12000, второе сейчас много достойных шатунов китайских брендов которые по весу +-50грамм а по цене в два раза дешевле

[@VyacheslavAndreev]

​@@КонстантинК-э8возон

[@VyacheslavAndreev]

​@@TheLammomerЧто реально такой пробег получить? Есть реальный опыт?

[@As2ronaut]

Q-factor у мтб скорее всего шире, чем на той системе с алиэкспресса, т.е. если искать прямую замену, то нужна система для шоссе / гравия

[@ivanboyko5759]

нет смысла велы начального уровня апргрейдить, это не окупится.

[@SportRupor]

Ну тут даже не окупаемости цель. А бюджетно сделать городскую табуретку

[@Make_SPACE...NOT-War-]

@@SportRupor ...не табуретку) А спид-байк для пробросов по городу) Запомни, как это называется))

[@ЕгорПоляков-с1ю]

Шлем забыли

[@yurayar28]

Что значит долгая холодная зима? Зимой кататься можно не меньше

[@SportRupor]

Это значит, что у Алексея будет меньше работы в магазине, а значит у нас будет больше времени на съемки

[@Make_SPACE...NOT-War-]

Я всесезонно кручу педали)

[@Vedmed88]

Знак Стоп, а какой-то ч(м)удак проехал на авто

[@Make_SPACE...NOT-War-]

Нет там знака "Стоп" требующего лишь временной остановки и не более того. Там "въезд запрещён" стоит. Вы-то нарушили более страшные правила: "лишь бы не было войны!" - завещали деды.

[@Vedmed88]

@@Make_SPACE...NOT-War- Действительно, пусть гнездо нацистов живёт и благоухает под боком. Впрочем, чего я жду от подписчика Волкова и Медузы, интеллект и совесть ниже плинтуса.

[@Make_SPACE...NOT-War-]

@@Vedmed88 Зачем "пусть"? Штурмуйте кремль, не откладывайте вычистку "гнезда", затем по всем бункерам фюрера ищите... Что именно вам не нравится в подписках на спасителей России-матушки?

[@Vedmed88]

*картинка с клоуном*

[@Make_SPACE...NOT-War-]

@@Vedmed88 Не пойму, что вы пишете. Но ваша братия редко умеет выражать связно, внятно и аргументированно свои мысли, так что не удивлён.

[@alesdraco9196]

Спицевать колёса - наверное, самая нудная работа в сборке и обслуживании велосипеда.

[@mariotti35]

два колеса 10 минут спецуются и настраиваются, самая нудная работа в мире это каждый день ходить на работу и работать по 8 часов в день.

[@Nexavenet]

Попробуйте шатуны Fovno. Доктор Гонзо их хвалил у себя.

[@yuritch415]

название какое-то...не православное )))

[@freecivic]

Странная спицовка заднего колеса....

[@munlait13]

Такой себе тест, да и вообщем смысла не было менять никакого

[@F_youtube_rassist_cencure]

Алексей дизлайк тебе - вытереть заводскую смазку чтобы сделать еще громче и снизить ресурс это "ПАЦАНСКОЕ РЕШЕНИЕ"????? ты наверно на пердящем тазу с выбитым глушителем катаешь и уважаешь таких же клоунов??? и это спортивный канал спорт рупор лол. надеюсь автор канала увидит мой комент и просмотрит сам видос. это же трешак просто.

[@SportRupor]

Неа, это не трешак. у Алексея своя точка зрения, и по скольку такое решение оказалось в ролике, значит я его поддерживаю

[@Gulyat-Katatsa]

ТЕБЯ ТАК СИЛЬНО РАНИЛО В ДУШУ ОТ ТОГО ЧТО ЧЕЛОВЕК ЗАХОТЕЛ ГРОМЧЕ ВТУЛКУ 🤡

[@elmagnifico7625]

Заплачь ещё 🤦🏻‍♂️

[@VyacheslavAndreev]

Где ты тут спорт увидел? Спортсмены так не делают что ли? Ты очень далек от спорта походу.

[@As2ronaut]

Тут вообще нечего переживать, так как "правильная" смазка в барабане обновляется через каждые 2-3 месяца. А жидкая смазка вытечет за месяц, но накат чуть лучше для теста.

[@OIV.17]

Не объективно....тест ф...ложный... Фиксация колеса, натяжение qr итд Промы какие, смазка в промах. раскатанные, или новые. Насколько идеально ровное колесо, биение. Тензометром спицы в равных пределах... а ещё))) А вес тестировщика не изменился за столько то времени....

[@Make_SPACE...NOT-War-]

Да, он сходил в туалет.. это и зарешало?)

[@TheBoff666]

Глупый тест. Шары или промы стоит сравнивать не на накат. По конструкции шары как раз имеют лучший накат. Но на насыпных нельзя прыгать, так как они будут разрушаться, а промы более защищены от грязи и лучше выдерживают ударные нагрузки. Так что лучше матчасть изучайте)))

[@Make_SPACE...NOT-War-]

А нам хоца.. на накат!) Это же городской байк для быстрых пробросов, какие ещё прыжки?)

[@mariotti35]

Самые жесткие прыжки как раз на насыпных и делали. Насыпные подшипники во всем почти лучше промов. Единственный плюс прома это его быстрая замена на новый.

[@Velo_Tver69]

Самый худший материал для ободов это карбон.

[@SportRupor]

Почему вы так считаете?

[@Velo_Tver69]

@@SportRupor практика ремонта и техническая документация.

[@TheLammomer]

а по мне так карбообода лучше чем алюминий. Я восьмёрок не видел года 4 уже.@@Velo_Tver69

[@bich_vasia]

​@@Velo_Tver69может быть это китайкарбон?

[@Velo_Tver69]

@@bich_vasia Ммм, 90% всего карбона производится в Китае.

[@КонстантинК-э8в]

У меня стояли втулки турней tx505 проехал я на них 3000, потом заменил на кузеры накат стал лучше возможно эффект плацебо , крутанул немного и катишься очень долго и естественно звук втулки стал приятнее

[@roxincat]

обратите внимание на то, что Алексей 0:47 говорит: _НА МОЙ ВЗГЛЯД будет самая бесполезная часть апгрейда..._ Вполне возможно, что у него со зрением не всё в порядке. С вами-то я согласен... Но как объяснить "эффект плацебо" у людей, которые не знают что именно было заменено в их велосипеде. Ну просто не разбираются (девушки, например). А по итогу едины во мнении, что катиться стало легче, быстрее и приятнее. Коллективный психоз, может быть?..=)))

[@АртемМилько-р8л]

Испанский стыд...опять