MOTOR A VAPOR COM CALDEIRA À LENHA - FABRICAÇÃO CASEIRA - 02

[@dizis83]

Adorei esta máquina! Parabéns! Tenho muito interesse em construir um para recreação, dar partida e ficar admirando esta obra de arte. ADOREI!

[@APHEPB]

Os dois motores que fiz foram feitos como experiência para saber como funcionariam as válvulas. Se seria melhor a quadrada ou a redonda. Estou construindo uma locomotiva a vapor com a válvula redonda. Em breve publico algo a respeito. Hedden

[@Hedden02]

Tenho um mais simples feito com um cilindro de freio de carro, porém até agora fiz todos os motores diretamente na prática sem fazer qualquer projeto em papel. Vou tentar compartilhar o vídeo através do facebook. Hedden

[@calegaridesign2567]

Gostei. Vc ainda tem ele ?

[@APHEPB]

Realmente dá bastante trabalho, mas é um prazer ver o motor funcionando. Agradeço seu comentário. Hedden

[@fahadotoch9630]

Parabens!!!! Voce teria algum projeto para geração de energia com motor a vapor?

[@Hedden02]

Antonio, Não tenho o esquema. Fabriquei de cabeça. No início do filme estão algumas fotos de como eu fiz. Fresei o cilindro e soldei uma chapa de latão em cima. A válvula é uma caixa oca embaixo para fazer a ligação do escape. Antes de soldar tem que fazer os canais de escape (centro) e entrada e saída de vapor (direita e esquerda). O pistão tem 10 mm de espessura com dois anéis (bronze ou teflon grafitado). O excêntrico está no virabrequim que faz a válvula deslocar para os lados. abr. Hedden

[@eusoucamilo8143]

Hedden, você vende esse motor a vapor completo?

[@itossmoroni]

Muito bom este motor. Que material foi usado nos anéis de vedação do pistão?

[@CesarDevesa]

Bacana! Tem ideia de quantos CV?

[@paulogoncalves6760]

É legal, tem serviço de tornearia né, ajustagem. Mas olha, sensacional

[@Espartan140]

Ficou muito legal, meus parabéns. Adoro estas maquinas térmicas. Um dia pretendo construir um motor a vapor assim. Fiquei pensando, se você conseguiu utilizar toda a força de pressão do vapor e chegou tão longe, ficaria mais legal ainda se fabricasse um condensador para utilizar a energia que está se perdendo com a água ainda em estado gasoso saindo do escape. Não sei se é fácil condensar um vapor tão quente de forma a tirar proveito de forma significativa da baixa pressão no escape, más seria muito interessante.

[@APHEPB]

Obrigado pelo comentário. Pelo que tenho visto nos motores maiores é utilizado um segundo cilindro de menor diâmetro onde é aproveitado esse vapor ainda para gerar energia e depois é jogado na chaminé da fornalha para gerar mais vapor. Nas turbinas a vapor utiliza-se esse processo de condensação para gastar menos energia para produzir vapor. abs Hedden

[@gabrielmachado5708]

Eu e alguns amigos gostariamos de construir um gerador a vapor. Você pode dar umas dicas pra gente?

[@escorpionsfrutal]

Parabéns ficou muito bom!!!! Eu estou construindo meu segundo motor a vapor, agora bi - cilíndrico.... Vc poderia melhorar o seu colocando um governador de RPM, procure no youtube que vc vai achar idéias de como construí - lo.... E se algum dia como eu for construir um de 2 cilindros, coloque o êmbolo do virabrequim a 90° um do outro, pois assim vc sempre terá um cilindro no momento "força" não necessitando começar o giro do motor com as mãos como em alguns casos..... Do mais, mais uma vez parabéns pelo motor, é bom saber que tem mais pessoas fascinadas pelos motores a vapor aqui no Brasil :)

[@APHEPB]

Estou fazendo a locomotiva e tem dado bastante trabalho. Agradeço o comentário e o elogio. É bom saber que tem mais pessoas que se interessam.

[@edineiluisbisol9750]

Muito legal! Será que toca um alternador? Você vende? Vende o projeto?

[@fernandoodoriconando9499]

isso eh bom pra gerar eletricidade com alta tensao, dar pra aproveitar pra fazer varios tipos d trabalho,, por ex,, tipo maquinas agricola, arados limpeza de pastagem, irrigaçao, dar pra ficar rico com isso!

[@tavaresrco]

chegou a medir a potência de saída dele?

[@clovisportes8336]

Olá, vc teria o projeto detalhado para eu mesmo fabricar o meu motor?

[@joaopaulojp3508]

oi muito bom o seu trabalho fiquei curioso como o pistao nao tranca com o calor vc podia me explicar como isso nao acontesse?

[@APHEPB]

joao paulo jp em primeiro lugar existe o óleo que entra junto com o vapor e em segundo lugar, é calculado uma folga para a dilatação do pistão, tal como é feito para qualquer motor a combustão. abs Hedden

[@joaopaulojp3508]

Obrigado, o óleo que entrar junto com o vapor, e tipo o do sistema pneumatico?

[@APHEPB]

joao paulo jp O óleo que entra junto com o vapor é específico, óleo W600, porém é difícil de ser encontrado em pequenas quantidades aqui no Brasil, somente é vendido em tambor. Na falta deste pode ser usado óleo de motor normal. A adição do óleo é feita através de uma bomba mecânica (na minha locomotiva a cada 40 ciclos é acrescentado uma gota de óleo), ou de outras formas, tal como sistema hidrostático ou simplesmente por uma coluna onde o óleo se mistura com o vapor. O óleo para sistema pneumático é muito fino, mas na falta de outro, pode ser usado. abs Hedden

[@joaopaulojp3508]

Obrigado por sua atenção gotei muito da sua explicação absolutamente

[@charleys.brigida4160]

Cara é muito lindo esse motor, por favor me ajuda ai, como eu faço para ejetar água na caldeira sob pressão vei, e\ou como seria a substituição da caldeira por serpentina, vale a pena se sim como é W

[@APHEPB]

Para ejetar água na caldeira existem 3 formas...uma bomba manual com esferas que é o mais simples, ou um motor à vapor com dupla válvula para acionar uma bomba d'água, ou um injetor. Os dois últimos são bem mais complicados de fazer. fabriquei um motor para encher a caldeira da locomotiva e não foi fácil fazer funcionar. Quanto à serpentina, na minha opinião acho que não é viável. O que eu fiz foi tentar reproduzir o que era construído antigamente. Hoje existem muitas maneiras de produzir vapor, pode ser até elétrico. abs Hedden

[@charleys.brigida4160]

Tenha certeza que muito me ajudou, muito obrigado Angela Enriconi.

[@JefersonSantos12]

parabens ao fabricante e direçao de imagens fikou muit legal... poderia ter um tutorial ensinado ..se tiver algum video ..me manda o link .. vlws

[@evandroferreira9111]

Bom pra gerar a própria energia. Quantos cavalos?

[@enoquesantos7908]

Maravilhoso. Fantástico

[@adrianomoreira1537]

Olá pessoal. Sou Angolano e estou em Angola. É possível fabricar um motor à vapor e acoplar um gerador para produzir electricidade para a minha fazenda?

[@mauroberni5830]

Parabens pelo motor, gostaria de saber se a valvula quadrada ou a redonda deu mais resultado. Estou tentando montar um motor para usar para gerar energia em gerador , tenho bastante residuos de madeira e tenho feito briquetes para este tipo de uso, então caso possa auxiliar-me neste quesito agradeço antecipadamente e uma vez mais parabens pelo motor

[@APHEPB]

+Mauro Berni se você vai fazer um motor que vai trabalhar por um longo período, aconselho usar a válvula quadrada, pois fica mais fácil de ser ajustada quando houver desgaste. Já no caso da redonda terá que ir trocando os reparos mesmo que haja lubrificação.

[@mauroberni5830]

ok valeu pela ajuda

[@kennedym.f9531]

ola adorei o seu trabalho, estou querendo fazer uma para apresentar na feira de ciências do meu colégio, mais estou com problemas para fazer a válvula, teria como fazer um video mostrando ela funcionando sem a tampa lateral ?

[@APHEPB]

Kenedy, não tenho o vídeo sem a tampa lateral, mas no outro vídeo kzbin.info/www/bejne/e5Lcn3-sd5iIhqs você consegue ver mais detalhes. é o mesmo princípio. A diferença é que neste a válvula é acionada pelo excêntrico e tem o virabrequim onde é feito e transmissão de força.

[@elialmenara8675]

Como fazer a válvula com detalhes

[@Hedden02]

Todas idéias são boas, porém o problema do barulho 24 h do motor funcionando para gerar a energia. Já fiz com biodiesel fabricado a partir do óleo de cozinha reutilizado, mas não consegui neutralizar o barulho. A energia solar é mais eficiente e silenciosa e não deixa resíduos.

[@APHEPB]

Olá Adriano! Sim, é possível, antigamente era usado. Dependendo do seu consumo pode não ser viável, Para um consumo alto é necessário um motor grande, uma caldeira grande e muita lenha para queimar..Hoje existem os painéis fotovoltaicos e geradores eólicos a custos bem acessíveis, tanto que tenho estes dois tipos em minha casa, produzindo bem.

[@allanwillis232]

na saida de vapor ali ele deveria ter colocado para voltar a ser usado ou colocar um outro pistao ali

[@fernandoodoriconando9499]

mais eu acho q essa velocidade dura poucos minuto, a pressao acaba logo,

[@rodapet]

ótimo trabalho amigo gostei

[@camilotcchiavicatti402]

Hedden, por acaso você fez algum manual de como fazer esse motor, ou você fabrica e vende isso?

[@APHEPB]

kzbin.info/www/bejne/Zqraq39nlsikm9U Este é o primeiro que fiz, tentei colocar neste vídeo os passos para a fabricação. Não fabrico para venda, é tudo artesanal sairia muito caro. abraços Hedden

[@franciscohelitonoliveirafa2550]

Eu quero um só q 10 CV vc vende e quanto custa um sem a caldeira

[@JoaoLeiteFilho100]

Boa tarde, como você fez a válvula? Que peças você utilizou?

[@APHEPB]

A válvula é um pedaço de bronze e é acionada pelo excêntrico. Ela desliza com pressão sobre os orifícios de entrada e saída de vapor. com deslocamento de 9mm e embaixo da câmara da válvula existe um canal que faz a ligação entre os furos que são do escape e da expulsão dos gases do cilindro que já está retornando enquanto o outro lado da câmara está sendo abastecido pelo vapor. abs Hedden

[@Hedden02]

Antonio, a relação dos furos c/o curso do pistão é o tempo de injeção do vapor no cilindro. No momento q houver a injeção o escape tem que estar aberto. Esse tempo é dado pelo excêntrico q/ vai fazer a válvula deslocar. O mais importante é o tempo que a válvula fica injetando. Quanto > tempo > é o consumo de vapor, porém maior é a potencia. O motor pode ter dois sentidos de rotação dependendo da posição que você colocar o excêntrico. Veja o seguinte vídeo explicativo no youtube /V_AvVJqbvKc

[@RodrigoLealRS]

Eu colocaria um condensador, para reaproveitar a água, mas parabéns pelo ótimo trabalho, vê-se que esse motor poderia ser facilmente utilizado e com eficiência.

[@paulogoncalves6760]

Sensacional, tanto lenha por aí em caçamba por ex

[@Hedden02]

Pedro tudo bom? Veja no canal Angele Enriconi tem o primeiro motor que construí depois de ter assistido a vários vídeos no youtube e ter entendido como funciona o vapor e as válvulas. Te aconselho fazer o mesmo que eu fiz e a partir daí você conseguirá construir qualquer motor de acordo com a tua necessidade. Não tenho o projeto para motores maiores, mas já vi aqui no youtube o que você procura. Hedden

[@antoniogarcia2949]

Olá Ângela....Já tive contato com você a 8 meses atras e já contruí o motor a vapor , mas tenho algumas duvidas.Gostaria de trocar alguns comentários técnicos e desenhos que tenho ,como podemos nos comunicar. Agradeço sua ajuda........Antonio Carlos

[@APHEPB]

Parabéns por ter construído ... pode entrar em contato pelo email [e-mail]

[@franciscos.s.limalima8467]

Música para os meus ouvidos

[@narbonig12]

Olá, vc vende um desses? Gostei muito

[@jonathanalves7647]

ola, vc vende esse motor ? ou faz sobre encomenda ?

[@phissico]

amigo quanto fico pra produzir um projeto deste ? sera que ele teria força pra tocar uma engenhoca de cana pequena ?

[@APHEPB]

+Onicio Phissico teria que fazer o motor em escala maior para tocar a engenhoca de cana, mas não sei quem fabricaria, para mim é somente um hobby. Para este pequeno motor deu em torno de 500 horas de trabalho.

[@gustavothome4450]

Ei amigo teria como disponibilizar o projeto???

[@perumechanics696]

Buen trabajo, muy bonita tu máquina a vapor. Parabens!

[@galileu5648]

é só colocar uma resistência ligada a uma bateria, dentro da água que gera vapor não precisa usar fogo

[@APHEPB]

Olair Rodrigues O interesse foi em reproduzir o que era feito antigamente para conhecer o funcionamento de uma caldeira com queima de lenha ou carvão. Poderia ser usado qualquer outro tipo de combustível.

[@galileu5648]

mais gostei

[@tiagonet8794]

+Olair Rodrigues esse é o motor stirling!

[@rogerioleao8904]

quanto voce quer em um desses ? ou voce não faz pra vender ...!!!

[@pequenosobrevivencia9005]

boa noite eu vi teu vídeo e chou de bola estes segundo vídeo muito bom meu jovem este segundo vídeo quê você fez dá máquina a vapor você vende pôr favor mé venda em nome de Jesus eu vou juntar dinheiro é vou comprar na sua mão fique com deus Jesus Cristo tê abençoe jovem hoje e sempre valeu muito obrigado pela atenção boa noite

[@maurocamargo3950]

Como fazer esse motor poderia especificar

[@francisco49068]

cara qual é o material da caixa do pistao é o mesmo funcionamento de locomovel por favor me mande umas fotos de dentro do pistao

[@APHEPB]

kzbin.info/www/bejne/Zqraq39nlsikm9U infelizmente não tirei fotos de dentro do pistão

[@thomaschte]

o motor tem lubrificação no pistão ?

[@APHEPB]

Thomas Galleceolin sim. O óleo entra junto com o vapor na válvula, em pequena quantidade. Com a evolução destes motores, mesmo os da locomotiva, fiz a válvula de metal com aneis de teflon gelo e o pistão do motor feito em bronze com anéis de teflon grafitado, onde necessita o minimo de óleo para lubrificação. Sempre deve ter óleo no circuito por bomba manual ou bomba mecânica. Como era somente experiência, no início não fiz todo o aparato necessário pois é muito trabalhoso, mas como eles funcionaram, foi acrescentado a parte de lubrificação em todos os motores. Como o motor é de baixa rotação não há necessidade de muito óleo. abs Hedden.

[@APHEPB]

Obrigado.

[@jacovonprovincci]

Seria bem interessante ter uma dessa no lugar do motor de tobata, seria a independência de uso de diesel. Lá no sítio o que mais tem é mato pra se queimar.

[@APHEPB]

antigamente os tratores eram a vapor mas não tinham grande potência e precisavam de uma caldeira muito grande, essa era a dificuldade.

[@jacovonprovincci]

Mas hoje temos materiais mais leves e modernos como o alumínio, inox os plastico e borrachas, coisas que não existiam naquela época. Penso que não há mais a necessidade de se carregar uma gigantesca caldeira sobre a máquina, mas uma pequena, junto com uma pequena bomba acionada pelo mecanismo da própria máquina, ligada a uma longa mangueira alimentada por um reservatório de água. Talvez essas melhorias viriam a tornar novamente viável o retorno do uso das maquinas a vapor.

[@APHEPB]

+Tiago P. Faria P. Faria uma locomotiva a vapor transportando quatro vagões de passageiro para andar 25 km gasta 6500 litros, a 160 lbs de pressão. Como poderia ser feito uma caldeira menor para gerar alta pressão?

[@jacovonprovincci]

Eu pensei no uso agrícola, como arado em pequenas áreas, não para transporte a longas e médias distancias, não haveria a necessidade de tamanha carga como o peso de três vagões, a caldeira seria apenas para gerar o vapor e não como reservatório, pois o sistema que proponho acopla uma pequena bomba de água movida pelas rodas da maquina contendo uma válvula que impediria o retorno da pressão, nessa bomba estaria ligada a uma mangueira longa, ligada a um reservatório que estaria em um local fixo do local a ser trabalhado, assim, não teríamos o peso de uma caldeira gigante sobre a máquina. Não estou afirmando, é lógico que isso que escrevo é apenas uma possibilidade. Posso estar errado também.

[@APHEPB]

Tiago P. Faria P. Faria todas as ideia são válidas...sua ideia seria genial se fosse possível, o problema é que para ter força é necessária uma grande quantidade de vapor e cada vez que vc adiciona água perde caloria, então precisaria de mais fogo para fazer o vapor. A adição de água pode ser através de um injetor quando baixa o nível da caldeira. Já vi vídeos de tratores a vapor funcionando mas a dificuldade a força. O trem se movimenta em trilhos o que torna mais fácil sua locomoção. Já vi tratores pequenos mas feitos para andar em lugares planos. É o maior problema ainda seria a poluição, hoje em dia seria proibido. Aves Hedden

[@luisoliveira7265]

MUITO BOM.

[@francisco49068]

cara tem como vc me mandar uma planta do funcionamento do pistao de um locomovel vc sabe o que

[@APHEPB]

Tem um video que mostra o esquema de funcionamento veja "esquema motor a vapor". Este é o principio de funcionamento para todos,

[@simoniapessanhadeazevedowa2833]

Amigo quero o seu contato porque quero montar um projeto desse pra mim, pra vc mesmo montar.

[@APHEPB]

+Simonia Pessanha de Azevedo Wagner no momento não tenho como atender seu pedido pois estou trabalhando em outro estado sem acesso a internet. Qdo posso atualizo as respostas. Agradeço o interesse.

[@allanwillis232]

mas ficou otimo bem feito deve ter dado muito trabalho

[@jefersonamador6950]

amiga ele toca um alternador . passa seu contato

[@APHEPB]

precisaria ser maior para tal.

[@energiadoseletrons3294]

DA HORA Nota 10

[@APHEPB]

energia dos eletrons agradeço o comentário.

[@eusoucamilo8143]

Oi Hedden, você pode fabricar esse motor a vapor e me vender? quanto custa?

[@APHEPB]

Camilo estou construindo uma míni locomotiva e não fiz o motor com intenção de vender e sim como experiência. Publiquei o vídeo como modelo para quem quiser construir o seu. Peço desculpas, não é má vontade, o tempo que tenho para fazer estas coisas é muito curto, pois faço todas as peças da locomotiva manualmente. Abraços Hedden

[@APHEPB]

Camilo veja no MOTOR A VAPOR - fabricação caseira, na parte onde estão "peças do motor", aí tem tudo que precisa, pistão, válvula, biela e excêntrico. Não tem engrenagem. É o excêntrico que vai comandar os movimentos do pistão e da válvula. Veja também "esquema motor a vapor" compartilhei no g+.

[@ALMIRVDOSSANTOSVITAL]

Angela Enriconi qual o meio de contato com a nobre colega?

[@joaodias3084]

Você vende isso é que eu quero fazer uma miniatura do titanic e esse motor era mesmo a calhar

[@ALMIRVDOSSANTOSVITAL]

NOBRE QUAL O SEU CONTATO

[@APHEPB]

+ALMIR V. DOS SANTOS VITAL Normalmente respondo os questionamentos aqui mesmo nos comentários, pois fica mais fácil. No momento estou com uma obra em local com difícil acesso a internet. Peço desculpas mas ainda tenho mais um ano inteiro de trabalho.

[@ALMIRVDOSSANTOSVITAL]

+Angela Enriconi (APHEPB) Nobre Angela, Somos uma empresa de pesquisa e desenvolvimentos energeticos gostariamos de saber qual a verba que vc precisa para fazer um piloto deste para nos ou outra forma.

[@ALMIRVDOSSANTOSVITAL]

+Angela Enriconi (APHEPB) temos toda estrutura de ferramentaria e usinagens para em parceria aprimorar seu piloto, vc tem interesse de fixa contrato com nossa empresa para isto. se tiver dificuldades para agendar reunião aqui, poderemos agendar onde vc estiver, lembrando arcamos com suas despesas de viagens e hospedagem caso aceite. Pesso a vc qe este assunto vc responda em nosso e-mail comercial [e-mail] ou zap 019 987609475 Há informe onde vc fica ou esta. Abçs Santos

[@tiagonet8794]

motor stirling

[@Welinghinton]

teria um diagrama de como fazer um mais simples meu caro amigo! meu facee e esse bettoake@facebook @

[@ailtonsantos8133]

Amigo tem como disponibilizar o projeto para construir esse motor a vapor?