아빠들의 고민! 도대체 뭘 사야하나? 카니발 vs 시에나 비교 시승기

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Пікірлер: 235

@안오준TV 3 жыл бұрын

과니빠! 영관이와 함께하면 항상 촬영 편집 모두 재밌게 잘 나오는 것 같습니다. 카니발 혹은 시에나, 여타 모든 자동차들의 장기렌트를 가장 합리적인 조건에 만나볼 수 있는 #견다카 (견적신 다이렉트 카)로 문의하시면 됩니다! pf.kakao.com/_ktKts

@47년노평례 3 жыл бұрын

오마이갓 섹시?ㅎㅎㅎㅎㅎ외국영화 많이봤네 귀엽네

@johnsyim Жыл бұрын

한국에선 카니발 과 씨에나를 많이 비교 하는것 같은데 미국에선 씨에나 하고 오딧세이를 비교하지 카니발 하고는 비교가 되질 않습니다. 리세일벨류,연비도 그렇고 씨에나 가 압승 입니다.

@hyunpark811 8 ай бұрын

여기가 미국이냐고 한국이니까 그렇지

@sangwoo78 10 ай бұрын

시에나의 하체는 카비발보다 훨씬 좋습니다. 하체는 정말 좋아요~ 연비 정말 좋아요~ 하체는 혼자타고 급하게 코너 실수로 돌았는데 뒷쪽이 딱 따라 와주고 실수가 없는듯^^ 시에나 차 좋아여~ 하이브리드 ㅎㅎㅎ 대박입니다. 745e 타봤는데 전기차 아니면 하이브리드가 답인듯 해요. 뒷쪽 좌석 전부 수동이라 별론데 시트가 앞뒤로 움직이는건 시에나가 좋아요. 차선유지 안되요 짜증남!

@Jmaynardkeynes 2 жыл бұрын

너무 재미있게 봤네요... 워낙 질낮은 자동차 동영상 많은데, 감사합니다...^^

@띵띵가가Tv 3 жыл бұрын

카니발 디젤차주입니다만 운행시 항상 느끼는거지만 잔진동에 스트레스 많이 받아요. 가솔린은 좀덜하겠지요? 씨에나 오디쎄이를 따라가려면 좀더 노력해야겠네요! 영상잘봤습니다. 화이팅하세요!

@jackyboy6421 Жыл бұрын

제가 오늘 카니발 가솔린3.5 시승하고 바로 시에나 시승했는데요 이렇다 저렇다 말이 많아 해깔리는것 같은데요 정확히 심플하게 얘기드릴께요 시에나 정숙하고 방지턱넘어도 흔들림없이 좋습니다 가속도 좋구요 카니발 울퉁불퉁한구간이나 방지턱넘거나 브레이크 밟으면 꿍렁이면서 멀미납니다 승차감에 있어선 차원이 다릅니다 지극히 일반인 시승평입니다

@L레이더 2 жыл бұрын

좋은 정보 정말 감사합니다. 우리나라 자동차는 최고급사양이 아니라면, 방음이 확실히 문제이긴 합니다. 외관은 남부럽지않게 만들면서, 왜 방음에 소홀한지 이해가 안갑니다. 결국, 겉치레만 번듯하게 차려입은 사람이 속내의는 구멍난 속옷입고 있는것을 방치하는 것과 같다는 생각입니다. 이것이 기술차이인지.... 원가절감차이인지.. 둘다인지... 하여튼 정말 불만요소입니다. 차량설계 디자인 하면서 내.외관 디자인에만 그치지 말고 방음과 주행질감개선에 디자인 만큼 노력을 쏟아부어야 한다고 봅니다. 그것만이 세계명차와 어깨를 견줄수 있는 마지막 남은 카드가 아닌가 싶습니다.

@alexb.777 7 ай бұрын

우리소중한 가족을 사천에 허접한 싼마이에 태우고싶지않아요 ㅋ

@jungsuklee15 3 жыл бұрын

2022년형 부터는 시에나하이브리드 4륜 6340만원 가격 상승했어요 오토만시트로 바뀌었구요^^

@안오준TV 3 жыл бұрын

좋은 정보 감사합니다!

@sangminji238 3 жыл бұрын

저녁먹으면서 시청 감사합니다 ㅎ

@용산경찰서 3 жыл бұрын

이 리뷰는 정말 소중하네요.

@림미스터-c3c 8 ай бұрын

시에나 2륜 시승하고 왔는데 너무 좋다고 해서 기대하고 시승했는데 너무 실망 제가 카니발7인승 타고 있는데 승차감이 카니발만 못 하다고 느낌 2열 시트 승차감이 별로고 2열시트도 카니발보다 높고. 팔거리도 조정 못하고 넘 불편함

@안오준TV 8 ай бұрын

카니발 타봐라 타보면 시에나가 선녀라는걸 알수 있을거다

@하이룰루-v6w 2 жыл бұрын

가족이 함께 타는 차량이고 가족이 우선이라면 카니발은 포기할거같습니다 국내에 카니발 경쟁차량이 없어서, 선택지가 없어서 잘팔리는거지 차가 좋아서 많이 팔리는 차는 아니라 생각드네요... 잔진동이 심해서 2열 뒤로는 승차감이 너무 안좋다는 말을 많이 들었어요 디자인은 카니발이 이뻐보이지만 디자인만 보고 차를 타는건 아니기에.....(안전이 우선) 다음주 오딧세이 시승해보고 구매 결정하려 합니다

@림미스터-c3c 8 ай бұрын

돈 받아 쳐 먹은 느낌이 난다 너무 오버하지 마라

@KoreaGuide1 3 жыл бұрын

카니발도 시에나처럼 연비가 좋았으면 좋겠습니다.

@user-HongGramokson Жыл бұрын

미니벤목적이 뭘까? 애들과 안전하고 연비,승차감,넓게타는건데! 카니발이 70점? 국뽕들이 이완용이다! 커니발 60점!

@JhJh-xu1fi 2 жыл бұрын

팩트는 돈없으면 카니발.. 돈있으면 시에나..

@CPA_fotog 2 жыл бұрын

처음 댓글 다네요 ㅎㅎ 둘째가 곧 태어나서 미니밴 고민 중인데 ㅎㅎ 재밌게 봤습니다 종종 올려주신 영상 보는데, 라이카 M으로 동영상 촬영하시는 게 너무 신기하네요 ^__^

@안오준TV 2 жыл бұрын

앗 안녕하세요!!^^ 저도 영상 봅니다 M10부터 동영상 기능이 빠져서 너무 아쉬운데 다시 기능이 들어갈 일이 없을 것 같아 절망입니다 엠 느낌은 sl이나 q로는 절대 안나더라고요

@brokenheadmoon 3 жыл бұрын

재밌게 봤습니다. ㅎㅎ 구매 고려하시는분들께 정말 많은 도움이 될듯합니다.

@hellomasato 2 жыл бұрын

우찌 국산차는 익스테리어나 부가적인곳 그러니까 차의기본기를 제외한곳에서 점수만 크냐.... 20년전 일본과 동급차보다 격차가 줄었어도 현재도 동급사이즈로 어코드 VS 소나타만 봐도 확연히 달라 너무달라 이갭을 하루빨리 국내자동차회사가 배웠으면 한다

@aquicek 2 жыл бұрын

왜 고민할까요? 상품 살 때 고품질에 고가를 지불할거냐 저품질을 싸게 살거냐의 문제인데

@cho7273 3 жыл бұрын

비교시승 잘 봤습니다. 승차감은 시에나가 더 좋군요.

@주화-d4n 2 жыл бұрын

예전보다 중심이 낮아진듯 합니다 인터리어만 좀 신형으로 나오면 좋은데

@Kxdy84995 Жыл бұрын

가격까지 따지면 글쎄여?..?

@박미식가-q3v Жыл бұрын

비교불가입니다

@성민박-v1l 2 жыл бұрын

우리나라차 시트는 개발자가 안앉아보고 만들었단 말밖에..허벅지도 놀고 어깨도 놀고 옆꾸리도 놀고 어떻게 밀고당겨도 불편함

@성남김-d4t 2 жыл бұрын

사실 이전모델 시에나를 몰았던 사람으로서. 음. 신형 시에나의 하이브리드 자체가 주는 매력이 엄청나게 당기긴 하지만 그것보다도 주행질감이나 피로도, 안전감 등이 카니발이 아닌 시에나 선택의 이유가 되지 않을까 싶습니다. 이전세대 풀옵션 카니발이 회사차량이었고 제 차는 이전모델 시에나였었는데 단순하게는 과속방지턱 등에서의 승차감 등이 차이를 주지만 2시간 이상의 장거리 주행을 했을 때의 피로도는 엄청나게 차이 나더라구요. 소음이나 자잘한 노면진동이 축적되는 차이가 큰 것 같아요. 비록 지금은 다른 차량을 타고 있지만 다시금 RV를 구입한다면 단연 시에나를 살 것 같아요. 아니면 주행질감이 좋은 오딧세이.. 사실 카니발은 고려를 전혀 않고 있습니다. 제일 싼 깡통이라면 가격적인 메리트가 있긴하지만 윗급이라면 더더욱이.. [옵션은 많으나 차 자체로만 보면 카니발이 많은 부분에서 떨어진다]라고 생각이 듭니다.

@goahead.nextgen 2 жыл бұрын

수리비는 어떻거 감당하죠?진심궁금

@성남김-d4t 2 жыл бұрын

@@goahead.nextgen 음. 사실 시에나 수리할일이 아예 없었어요. 현재는 프리우스를 타고있는데 일본차는 정말이지 수리할 일이 별로 없어요. 뭐 오일류도 정식센터에서 필터교체랑 정기점검까지 다 해도 SMS패키지 하면 공임나라에서 가는거랑 3만원..? 정도밖에 차이 안나구요. 그것도 공임나라서 아끼며 가신다고 하면 카니발하고 차이는 5천원..? 정도에요. 타이어도 뭐 사실 국산차나 그거나 인치 때문이니 똑같다고 보시면 되고.. 어디 소리나거나 고장나거나 해서 고칠일이 별로 없어요.

@낚시인-e6w 2 жыл бұрын

@@성남김-d4t 국뽕이 차오른 한국사람들은 대부분 일본차와 한국차 차이가 크게 없다고 생각합니다..... 그러니 수리를 걱정하는데... 일본차 타본 사람은 국산차를 탈일이 없죠..... 저는 급하게 사느라 카니발 디젤 타는데 이것저것 신경써야할게 너무 많고 공명음과 울렁거림은..진짜...

@airpromaxultra 2 жыл бұрын

전 좀 다르게 생각하는데 시에나 오딧세이 비교시승했었는데 와이프가 2열 진동이 심해서 멀미가 난다고 중도 시승 포기했습니다. 시승을 도와줬던 딜러에게 시트가 랙에 고정이 안된거 같아서 흔들리는것 같다고 했었을 정도였습니다. 저도 후에 2열 시승을 했는데 와이프보다 둔감한 저도 진동과 떨림을 많이 느꼈고요. 주항질감은 하이브리드로 억제된 시에나보다 6기통의 오딧이 쭉쭉 뻗어나가는게 주행질감도 비교 불가입니다. 시에나로 차선변경후 추월을 위해 가속하려면 엔진의 매우 힘들어하는 우우우웅 소리가 매우 큽니다. 카니발과 비교했다면 모를까 시에나는 좀 실망스러웠고요. 오딧세이 내장이 좀 올드해서 그렇지 승차감은 세단에 가깝습니다.

@khs4878 2 жыл бұрын

@@낚시인-e6w 작작해라, 사이드미러 부러져도 갈아야하고, 하체 부싱들이나 경미한 사고 시 범퍼만 갈아도 조나게 불편한다. 니뽕이 뇌를 지배했냐?ㅋㅋㅋ 대충해라

@sunjhh 2 жыл бұрын

22년 2월에 카니발 가솔린 9인 6000키로 주행 차주입니다 세컨카고 고속도로 연비주행시 13정도 나옵니다 진동 소음 스마트크루즈 가족만족도 최고입니다 단점은 세금 기름값(메인카 가스차ㅜ ㅜ) 주차 시트가 딱딱합니다

@병균-f5x 2 жыл бұрын

카니발은 쓰레기 아닌가ㅋ 일본차 못따라간다 내구성부터 품질까지

@연어초밥-k8j 3 жыл бұрын

요즘 영상 자주 올려주셔서 감사합니다ㅏㅏㅏ 😍😍

@안오준TV 3 жыл бұрын

잦은 시청 감사드립니다! ㅋ

@puyoo1 2 жыл бұрын

미국에서 신호걸릴때마다 한대씩 보이는차vs 미국에서 람보르기니급으로 보기힘든 유니크한 차

@조감독 2 жыл бұрын

메뉴얼상 공기압이 겨울 250인데 타이어 공기압이 많이 들어가서 승차감이 그런거 같네요

@김정진-d8p 2 жыл бұрын

카니발 2열... 우리 막둥이가 맨날 멀미토합니다. ㅜㅜ 패밀리카는 3열이 진짭니다.

@바겐g 3 жыл бұрын

카니발이 아무래도 11인승까지 고려하고 만든차다보니 하드하게 세팅된 것 같습네요, 참 이게 11인승 타라고 만든차는 아니라지만 어쨋든 형식 승인이 이렇게 났으니 11명 태우고 안정성은 있어야 하니까요ㅋㅋㅋ

@안오준TV 3 жыл бұрын

오 그럴수도 있겠군요. 그런데, 사실상 9인승은 6인승으로 세팅해줘야 하는게 아닌가 싶습니다. 마지막 3열은 사실상 의자가 아니라

@정완석-d3x 2 жыл бұрын

실내 공간은 노멀 카니발이랑 시에나랑 비슷하니 카니발 노멀에 방음이랑 서스 튜닝하는것도 나쁘지 않을거 같네요.

@김형민-c7r 3 жыл бұрын

감사합니다 감사합니다🙏

@장근태-k4m 3 жыл бұрын

카니발(디젤)은 뒷자리에 앉은 가족들 특히3열에 앉은 와이프와 딸이 멀미 때문에 너무 힘들어했는데 시에나는 너무편하다고 합니다. 저는 승차감 때문에 골랐네요

@안오준TV 3 жыл бұрын

들리는 말에 의하면 시에나2륜 20인치는 승차감이 꽤 통통 튄다 하더라고요. 이 비교시승기는 17인치라 더 좋게 느꼈던 것 같습니다.

@backho24 3 жыл бұрын

시에나 2륜이신가요 4륜이신가요?승차감에서 2륜 4륜 차이가 있다고하는데 궁금하네요

@장근태-k4m 3 жыл бұрын

@@backho24 2륜입니다. 카니발에 비하면 비교불가로 좋다는뜻이지 일반 세단2열급 처럼 편한건 아닙니다. 4륜이 17인치휠,타이어 때문에 좀더 좋을수는 있을거 같습니다. 4륜은 타보질 못했어요

@backho24 3 жыл бұрын

@@장근태-k4m 답변주셔서 감사합니다~^^ 요즘 시에나 하이브리드가 눈에 들어와서 궁금했어요

@강제나-b9n 2 жыл бұрын

카니발과 시에나 둘다신청하고 기다리는중인데 시에나 3열 생각보다 편하더군요

@준영-o7m 3 жыл бұрын

저도 시에나 2륜 타는데요. 고속도로나 오르막길은 스포츠 모드로 변환하고 타시면 됩니다. 사실 실내는 카니발 고민 많이 했는데 시트랑 연비랑 승차감에 시에나 샀어요. 만약 카니발도 하브가 있었다면 무조건 카니발 샀을 겁니다.

@안오준TV 3 жыл бұрын

승차감 차이가 꽤 나죠! ㅋ 좋은 선택하셨군요.

@수평선넘어 10 ай бұрын

비교대상 차종인가???

@김성윤-j2h 2 жыл бұрын

내연기관과 하이브리드의 세계 최고 성능으로 토요타 차들의 내구성은 무고장 최소 10년이다 비교자체가 무의미 하다

@L레이더 2 жыл бұрын

정말 이런점은 본받아야 한다고 봅니다. 국산차가 여태껏 내.외관 인테리어에만 치중했다면,.... 소음.정숙성.주행질감.부품들의 내마모성등을 획기적으로 개선해서... 이제는 국민의 등골 그만 우려먹고 장인정신의 마음으로 고 정주영회장의 신념을 이어받아서... 세계최고의 자동차를 만들겠다는 근본으로 되돌아 서야 할 때가 아닌가 싶습니다.

@성민박-v1l 2 жыл бұрын

잘모르면서 오딧세이를 빠내 스포츠성 오딧세이 편안함 시에나 특징이 극명한데..카니발?그냥 싼마이나 리스아니면 하이리무진 하고싶어서

@haeryongkim6759 2 жыл бұрын

연비되지 뒷좌석 멀미 안나지 승차감 좋지 멀 더 비교하는가 시에나 완승

@jacobshermes5418 3 жыл бұрын

시에나가 고속안정감 롤. 피칭 적다는게 느껴집니다 소프하다는게 승차감 좋다는건 아니니깐. 카니발 2열 타다보면 멀미할것같은느킴 드는데 시에나는 2열에서도 멀미 전혀모름

@안오준TV 3 жыл бұрын

멀미 안나는거 진짜 큰 장점이죠!

@OI-np8bk 2 жыл бұрын

조용한 수송차량 VS 6기통 승합차량

@kyunggyunoh9681 2 жыл бұрын

뉴욕에 는 도요타 쎄에나 많은데 카니발은 보기힘들어요뉴욕은가격이 비슷해서

@재인-w1n 2 жыл бұрын

사주팔자의 오행이 겨울생인데 추위가 강하다면 기토인 기아가 맞을까 여름생에 다가갈수록 기아가 대다수 맞을것다 15년전 기아세라토타고 작은 사고난뒤 SM매니아가 되서 지난 7년간 무사고였으니 난 이걸 참고하겠다. 본인에게 맞는차는 있다고 본다.

@whitebear0712 3 жыл бұрын

카니발은 솔직히 똥차야! 차를 개발할 맘이 없는차! 독점차니까 더 낳게 만들려 하지 않는거 같아! 일본차지만 절대 사지 않겠지만 비교하는 자체가 쪽팔린다.

@타기R 2 жыл бұрын

일상주행에서 연비도 3배이상 차이..승차감은 말해 뭐해..비교안됨

@hajunghun79 3 жыл бұрын

도어 쪽 안전에서도 카니발 완패입니다..슬라이딩,윈도우 민감,힘조절 상대가 안됩니다.. 카니발은 성인은 괜찮을정도 힘이 지만 애들 손,다리 들어가면 그냥 다칩니다..바나나 기준으로 테스트 한 영상있는데 카니발은 바나나 뭉개집니다 . 시에나는 엄청 안전함 도어안전쪽에선.. 사소한거에 부터 안전을 신경쓴 차라면 충돌사고시에도 안전할거같습니다.

@jakekim2104 3 жыл бұрын

내부 인테리어도 시에나가 더 좋던데요 ㅎㅎ 수납 공간이나 공간 활용성 면에서 확실히 우위에 있습니다

@alexanderham2492 2 жыл бұрын

솔직히 처음 하이브리드 타봤는데 엔진 개입할 때 겔겔거리는 소리가 엄청 거슬리더라구요 ㅠㅠ 새차라서 번호판도 없는 차 받았는데 브레이크 알림뜨고 헤드라이터 에러 뜨고 오토도어도 에러나서 안되고 3열 싱크시트도 달랑달랑 거리고 별로더라규요 ㅠㅠ 솔직히 카니발 3.3 기름값 때문에 시에나 한번 가볼까 하다가 좌절하고 다시 카니발 갑니다 ㅠㅠ 승차감은 시에나가 더 부드러운 점은 맞습니다만 솔직히 실망했습니다. 아직 엔진차를 떠나지 못하겠네요ㅠㅠ

@hyunpark811 Жыл бұрын

뭘싸워 타고싶은차 타면대징 ㅋㅋ 난 카니발!

@1216PARK 3 жыл бұрын

구매의사가 있으신 분은 꼭 시승신청 하셔서 가족과 함께 직접 타 보세요

@Polar_bear1974 3 жыл бұрын

제가 키가 커서 그런지 (185) 오딧세이의 시트는 좌판이 짧아 무릎이 불편했습니다. 반면 시에나의 시트는 좌판이 충분하고 몸을 싸는 맛이 있습니다. 오딧세이도 페이스리프트된 버전은 소파 질감이 더 폭신해졌다는 리뷰가 있네요. 2열 시트는 좌우의 오딧세이와 앞뒤의 시에나로 볼수있는데 좌우보단 앞뒤로 많이 움직이는 시에나가 더 편했습니다. 결정적으로 하이브리드의 매력이냐 아니냐가 선택지의 큰 갈림입니다.

@주화-d4n 3 жыл бұрын

시에나 예전보다 무게중심이 낮아진듯 해요 예전에는 약간 물위의 배 같았는데 ㅋ

@Polar_bear1974 3 жыл бұрын

@@주화-d4n 네 트럭같은 느낌이었는데 이제 좀 세단의 향기가 나네요. 다만... 6천중반의 가격대에 그 마감은 너무하다는 생각도 들었습니다.

@주화-d4n 3 жыл бұрын

@@Polar_bear1974 인테리어는 요즘 국산차가 좋죠

@시준서 2 жыл бұрын

순정과 서스 업그레이드 방음작업한 차량 등을 비교하면 좋을듯요

@oramast Жыл бұрын

스포합니다. 20% 더 좋대요.ㅋ

@밴쿠버주민 3 жыл бұрын

승차감 순 : 오디세이 > 시에나 > > 카니발

@chulj2572 3 жыл бұрын

저라면 시에나 선택

@그때그남자-g8x 2 жыл бұрын

카니발이 비빈긴 아직 아니지

@solaris4594 Жыл бұрын

뭘 비교한다는건지......도저히 같은 등급이 아닌데......

@이랬다저랬다-u4o 2 жыл бұрын

시에나와 카니발비교자체가 아니네ㅋ 전체적으로 시에나 승 이고 비교대상은 아닐듯! 그리고 카니발이 빨리 하이브리드 나와봐야할듯요. 좋은비교시승 좋았네요ㅋ 당장은 시에나사고싶은데 돈이 2천만원이나 시에나가 비싸서 카니발로 샀네요ㅜㅜㅜㅜㅜ

@국민-r4t 2 жыл бұрын

카니발 하부소음은정말 리어카수준이죠

@sklee6899 Жыл бұрын

카니발? 차는 차지 바퀴가 있으니까.엔진있고.ㅎㅎ

@offroadm16a1 3 жыл бұрын

시에나 >>> 카니발 쌉승.. *오딧세이 하브 있으면 최고일듯 고배기량 부담...ㅠ

@10아로마 2 жыл бұрын

17인치랑 19인치를 승차감 비교하다니

@patrickyu8552 3 жыл бұрын

지난가을이었나 안오준님 인천 모 호텔에서 본 적 있는데 그때 아는척?하고 싶었지만 가족과 함께 있어서 참았어요 반가웠네요

@안오준TV 3 жыл бұрын

ㅎㅎㅎ 알아봐주셨군요. 새해 복 많이 받으세요!

@Clausewitz99 Жыл бұрын

돈있으면 시에나, 돈없으면 카니발

@kh01kim29 3 жыл бұрын

승차감 오딧세이 연비 시에나 카니발 가격 카니발 저도 가지고 있지만 진짜 오딧세이 구매하고 싶었는데 수입차 한대 소유 중이고 서비스센터 가기 귀찮을거 같아 카니발을 구매했지만 ...역시 미니밴은 오딧세이가 그냥 최고입니다. 시에나도 타 봤지만 하브라는 장점 제외하고 시에나를 구매할 이유는 없어 보여요. 시에나도 승차감이 별로였던거 같네요. 카니발 구매하고 네오테크 쇼바 튜닝하고 조금은 더 좋아졌습니다. 그리고 카니발 고속도로나 그냥 좋은 도로 다닐때는 카니발도 좋아요 다만 시내주행이나 커브 많은 구간은 아쉽죠. 그리고 카니발은 ㅋㅋ방음이 존재하는지가 궁금합니다. 노면소음 특히 타이어 소음 시에나랑 오딧세이랑 비교불가 같습니다. 그리고 하이리무진도 가격이 6천중반인데 그 가격에 그냥 깡통 카니발이랑 방음 승차감 시트 다른게 없으니 참 별로죠. 아쉽지만 미니밴은 오딧세이가 최고 입니다

@때로는개가사람보다낳 3 жыл бұрын

ㅋㅋ두분 대화하는 목소리 톤에서 승차감 차이가 크네요…카니발 타면서 목소리 엄청 커졌음

@kimkimkim4735 3 жыл бұрын

@momoprogood 3 жыл бұрын

@Rr-ot7os 2 жыл бұрын

하이리무진 4개월 남았는데 ㅋㅋ 고민되내요

@airpromaxultra 2 жыл бұрын

시에나 오딧세이 비교시승했었는데 와이프가 2열 진동이 심해서 멀미가 난다고 중도 시승 포기했습니다. 시승을 도와줬던 딜러에게 시트가 랙에 고정이 안된거 같아서 흔들리는것 같다고 했었을 정도였습니다. 저도 후에 2열 시승을 했는데 와이프보다 둔감한 저도 진동과 떨림을 많이 느꼈고요. 주행질감은 하이브리드로 억제된 시에나보다 6기통의 오딧이 쭉쭉 뻗어나가는게 주행질감도 비교 불가입니다. 시에나로 차선변경후 추월을 위해 가속하려면 엔진의 매우 힘들어하는 우우우웅 소리가 매우 큽니다. 카니발과 비교했다면 모를까 시에나는 좀 실망스러웠고요. 오딧세이 내장이 좀 올드해서 그렇지 승차감은 세단에 가깝습니다.

@강제나-b9n 2 жыл бұрын

진짜 내부에 돈안쓴느낌 ㅋㅋ시에나 내부에올인한 카니발 제발 시에나가 먼저 출고되길 ᆢ

@t.n.t9137 2 жыл бұрын

카니발 하브 알아보고 기다릴까 했는데 시에나 시승해봐야겠습니다... 카니발. 니로 하브 두대 굴리는데 카니발 2열 진동도 많고 고속도로 주행때 너무 시끄럽...ㅠ 과연 국내차 하브랑 소음과 진동.승차감 차이가 어떨지 너무 궁굼함.

@희유-o8t 2 жыл бұрын

기술력은 죽었다깨어나도 일본 못따라갈듯ㅋㅋ

@jayden7827 3 жыл бұрын

카니발7인승 오너입니다.재미있게 잘 봤습니다.

@니콜키크더만-d3r 3 жыл бұрын

6기통3500:4기통하브2500 연비 승차감 잔진동 소음 시에나승 하리랑 비교해서 저정도 일잔 카니발 비교불가....기아 분발하자.....

@안오준TV 3 жыл бұрын

하이리무진이 멀쩡한 지붕을 잘라 만든차라, 일반 카니발이 불규칙적인 노면에서 조금은 더 나을 수도 있을 것 같단 생각도 듭니다!

@teamk2178 3 жыл бұрын

재미있게 봤습니다. 현 시에나 하브 2륜 오너입니다. 장거리주행 ,시내주행 재미있게 타고 있습니다. 최근 겨울철 왕복 500키로 여행 다녀왔는데 기름값 4.5-5만원 들었습니다. 카니발과 2배 차이니 카니발이였으면 9-10만원 소비했을듯 싶습니다. 암튼 일본차다 뭐다 그런것 제 주변엔 아직 없네요. 그런게 걱정이라면 구매하셔도 될것 같습니다!!

@안오준TV 3 жыл бұрын

장거리 만족도가 특히 좋았습니다.

@른너-j4k 3 жыл бұрын

주차는 어때요? 큰차는 안 몰아봤는데 ㅜㅜ

@teamk2178 3 жыл бұрын

@@른너-j4k 자동차 폭이 넓어 광폭주차장 즉 신축건물 및 아파트의 주차장은 괜찮으나 개정되기전 주차장 폭은 좁아요. 허나 주행에는 아무 문제 없어요. 유턴도 잘돌아 갑니다~

@대한민국k 3 жыл бұрын

비교시승기 넘 잘봤습니다

@kswiss4125 2 жыл бұрын

카니발 시에나 비교 대상이 아님.

@ksy6682 3 жыл бұрын

역시 미니밴은 오딧세이가 지존이구나

@ice-hg6jl 2 жыл бұрын

카니발=봉고차 시에나.오딧세이=미니밴

@eu5293 2 жыл бұрын

하이브리드 카니발 기다려지네요. 2.5터보 하이브리드 나오면 좋을까요?

@한잔에비친달 2 жыл бұрын

무조건 시에나

@Happynism 2 жыл бұрын

오 오디세이가 그리 좋은가 ...

@오늘하루-z8l 3 жыл бұрын

시에나 스포츠 모드 주행도 한번 보여 주셨으면... 나름 재밌거든요.

@khs4878 2 жыл бұрын

mpv스포츠주행은 그냥 골로 감... 바퀴가 씹히는 느낌 어마하게 남... 오디세이가 그나마 좀 스포츠한데 불가능임. mpv는 벤츠 R V시리즈 아니면 그런거 하면 안됩니다 ㅋㅋㅋ

@자이언트게이 3 жыл бұрын

시에나 센터피시아 :스타렉스 패이스리프트버젼 어반 시에나계기판:그랜져ig 하이브리드 계기판

@hajunghun79 3 жыл бұрын

현기차 9시리즈(g90,gv90,k9) 미만 차량은 방음,노면소음,승차감,방지턱.. 안좋아요.급이 낮을수록 떨어짐..

@우야-p8t 3 жыл бұрын

현재까지는 시에나 하이브리드가 정답인듯 차후 카니발 하이브리드가 나오면 한번 지켜 봐야 할듯. 시에나 하이브리드, 카니발 오너였던 사람으로써 조심스럽게 글납겨 봅니다. 카니발 가솔린 정숙성 편의사항 인정 그러나 연비는...ㅠㅠ 그리고 버스전용차로 서울 경기쪽이 아니다보니 버스 전용차로 탈일이 없음. 그리고 가족이 모두 타고 디닐일은 아이들이 초등학교 1~2학년 까지인듯 그이후엔 차타기가 싫다고함. 그런데 시에나 하이브리드를 바꾸고나서는 학원갈때 무조건 태워 달라고 함. 이유는 멀미를 않한다고 함. 시에나 하브 정숙성 승차감 그리고 연비는 동급차량과는 비교 불가 ^^ 다만 편의사항은 국산차에 있는건 다있긴 하지만 어딘가 모르게 불편하고 부족한것 같음 카니발 하브. 전기차 나오면 ~~~ 조심스럽게 기대해봄

@안오준TV 3 жыл бұрын

멀미를 안한다는 게 대부분 오너분들의 만족감이더라고요! 노하우는 무시 못하나봅니다.

@불편하네-o5g 2 жыл бұрын

멀미없다는게 2륜이신가요 4륜이신가요? 궁금하네요 2륜은 멀미한다는분이 꽤있으셔서

@우야-p8t 2 жыл бұрын

@@불편하네-o5g 저는 4륜입ㄴ다. 2륜은 더 좋지않을까요.

@듕듕손 Жыл бұрын

카니발 2열에 티비 연결 관련 편의성 및 사용 편의성 관련해서도 영상이 있으면 좋겠네요!

@Kxdy84995 Жыл бұрын

가격경쟁력까지 따지면 카니발 승이라고 말하고 싶네여 😊

@박박제영-u7g 3 жыл бұрын

뼈대 안에 벨트 넣고 시트 덮었어요

@woochanshim5342 3 жыл бұрын

카니발: 디젤보다는 가솔린 (기름값이 디젤 보다 비싸긴 하나, 만족도에서 기름값 희생해도되요) 카니발: 시에나 : 편의장비 및 승차감 카니발:오딧세이 : 시에나보다 운전질감 자체는 오딧세이가 좋은 거 같은데... (개인 편차이니) 총평 느낌: 오딧세이와 시에나 보다는뭔가 운전 중 승차감 제외한다면, 카니발의 경우, 운전 중에 필요한 그 뭔가들을 뭔가 부족하다는 그걸 채워주긴 해요... 차 가격과 편의 장비가 카니발이... 훨씬... 제 느낌은 대충 그래요..