аппарат холодной сварки andeli tig250gplc

[@СергейШарангия]

Не нужно варить всю сторону латки сразу. Надо обваривать по кусочку все стороны постепенно. И вообще: Ток ставь меньше. Полный провар с двух сторон не нужен. Раньше мы автогеном варили с присадкой. Так поварка была с одной стороны с валиком. который потом зачищался. На авто не нужен сквозной провар латки. Можно как МИГ сваркой так и ТИГ варить. А на местах сварки типа короб или стойки нужно на привариваемой детали делать проколы и заполнять отверстие на привариваемой детали к той части. к которой привариваем. Ведь и с завода идёт провар точками. остальное заполнится грунтовками и шпатлёвками.Тогда и металл не тянет. Я обычно в гнилых местах. меняя скажем стойку, высверливаю заводские точки сварки приваренного металла, но не трогая тот, к которому приварено. А сверло затачиваю под наименьшим углом. Что не отходит вырубаю зубилом. Потом латку или часть детали по краям прокалываю дыроколом и привариваю, заполняя проколы. Почти как на заводе получается. Для этого даже МИГ сваркой проволокой 0,8 отлично получается. И старайтесь на МИГ сварке устанавливать как можно меньшее напряжение и ток, а на ТИГ- меньшим током. У вас варить алюминий не будет этот аппарат. Можно конечно попробовать на DC с пульсом, но нужного качества не будет. Почему алюминий варят на переменке.? Потому что синусоида сбивает окисел. Сейчас аппараты уже есть аппараты с треугольной формой и с квадратной и трапециадальной формами напряжения Там ещё лучше провар получается. И что ещё хочу добавить. Купите реноватор, чтобы металл не вело при резании .В нём принцип резания основан на вибрации и не происходит большого нагрева. Электрод нужно затачивать не под 90 градусов к наждаку. под 180. , чтобы риски от точения были не поперёк, а вдоль. И для разного металла нужна и разная заточка в длину. Конус длиннее или короче. Почитайте литературу. Да и в Ютубе есть ролики.. Да,ещё. Тонкий металл при варке ТИГ варить лучше продувом. Объяснять долго . Ищите литературу или в Ютубе ролики.Удачи!

[@Шумхер]

Наконец то нашёл человека, просто без научных терминов объяснившего что такое эти абравиатура ТИГ и как это работает и регулируется, холодная сварка, очень понравилось, спасибо Брат, пусть тебе работа приносит прибыль и доставляет удовольствие, жму руку крепко! Прям зажёг меня этот аппарат! 💥

[@НеколаНиколов]

Сам загорелся) Куплю и попробую сделать входные ворота)

[@antuanweber405]

Попробуй протестировать kemppi mls 2300 acdc, или esab 2200 acdc, вообще подгорит, как такое может быть 😅

[@Шумхер]

@@antuanweber405 😁

[@АлександрДемидов-я1р]

Спасибо отличный обзор всё ясно всё разжовано без всякой орущей музыки ,рабочая обстановка.

[@mikrobus72]

Огромное спасибо! Хорошо объяснил и наглядно показал, без понтов, по простому.

[@Валерийо-ч7ш]

Очень хороший обзор - без всяких соплей - соединений, а именно то что требуется. Молодец!

[@АСМАСТЕРремонтавтовомске]

Спасибо

[@ЮраСтепков]

Лайк, Молодца. Ты как учитель , Всё подробно и доступно рассказал. Респект .

[@alnat60]

"Алюминий сваривает, пробовал на пластинах толщиной 1,5 мм в стык, углом и тавром. Режимы U1 и U2. Только сварка не дугой, а пульсом. Режима AC в аппарате нет. Достаточно приличный шов получается. После обработки вообще шикарно." Этот комментарий я нашел в отзывах. U1 и U2 Выбираются в режиме SMART. На картинке, внизу под описанием к этому аппарату есть изображение этого режима и там указано, что U1 -U2 Это алюминий. Попробуй.

[@ДмитрийТимошенко-ф8р]

Это не обзор , а прямо руководство пользователя 👍

[@ВладимирИванов-к9н4з]

Спасибо !!! Очень познавательно и нужная информация

[@mcustom1991]

Мы сделал холодную сварку за 10 баксов, ссылка 👇) kzbin.info/www/bejne/oIvPnHSCfrGerKc

[@Kuril100]

Очистка , это баланс тока. При сварке Алюминия, на переменном токе, регулируется баланс тока, проще сказать какое время на электроде будет положительный или отрицательный ток. Когда электроны двигаются к электроду, происходит разрушение оксидной плёнки, но электрод прогревается больше. АС переменка, для Алюминия.

[@АндрейКосачев-л6с]

Проплавление на полтора мм руками не сломаешь. А вообще заинтриговал этим аппаратом основательно, респект автору.

[@MegOVaHa]

Первый выстрел сильнее потому что в рукаве воздух а не газ, нужно делать предпродувку а потом варить и тогда эта проблема уйдет, а в целом отличный видосик хоть и долгий 😀

[@СумасшедшийБузлик]

Не поэтому. Это из-за редуктора. На импортных редукторах ставится специальный компенсатор.

[@ЕвгенийБаранов-ь8ж]

Да, из-за редуктора, редуктор с расходомером настроен на 4 атмосферы, с запасом на большой расход газа по расходомеру. И происходит натекание редуктора, если долго не открывать клапан на горелке, перед ним намекает через расходомер эти 4 атм. Они и выстреливают.

[@СумасшедшийБузлик]

Советую про это дело посмотреть видосик на канале TIG Tula

[@АнатолийИванов-м3я]

@@СумасшедшийБузлик 77рг7

[@СумасшедшийБузлик]

@@АнатолийИванов-м3я Что это?

[@ФёдорПравдорубов]

smart режим работает только в 4 тактном режиме. Он позволяет делать паузы в сварке с сохранением выбранного режима заварки кратера и возобновления сварки с места паузы.. Это очень удобно. Тоже самое можно делать в 2 х тактном режиме. Но в 4 х тактном, на аппарате без этой функции не получится и старт с горячего места с форсажем дуги, как с начальной холодной точки сварки будет перегревать металл. То есть эта функция временной паузы в сварке, ускоряющая работу и повышающая качество шва. Просто старт будет начинаться не с форсажа дуги, а с нижнего установленного порога тока и позволяет в местах провала сварочного шва сбавить ток и заварить прожоги, а потом достаточно один раз нажать и пойдёт режим большого тока. Полезна для новичков в сварке тонкого металла.

[@kide2010]

Я автомобилями не занимался, но мне думается, что такие заплатки ( замкнутого контура) в реальной жизни наверное редко встречаются. Аппаратогонь, СПС за видео

[@valenttinoverdone8478]

уменьши ток и пруток нужен поменьше в диаметре-когда прихватку делаеш с маленьким током и малой по диаметру присадкой-получаеш красивый ровный шов.Мы так варим корпуса с толщиной металла-0.5 мм.И металл не тянет.

[@АСМАСТЕРремонтавтовомске]

Тренируюсь

[@schabanow]

Горелки тоже разные есть, я думаю, можно подобрать и для арок... И "карандаши" (прямые), и с короткими каппами (каппа - колпачок, который закрывает электрод), и с гибкими головами, и маленькие (как большие авторучки - девятая серия)... Ота горелка что в обзоре, комплектная - она же кратно избыточна для "холодной сварки"... Просто куча лишнего пластика, резины и меди, которая никак не работает, и которую ты просто бесцельно тягаешь в руке. Для "холодной сварки" идеальна девятая серия (по каталогу Binzel). Комплектуху к ней, чтоб собрать её самостоятельно, выгоднее всего покупать на Али.

[@СергейЗавадский-д2о]

Все в начале учебного не плохо.Не забывате пожалуйста главное, как бы не называли, что это холодная сварка,это все же сварка.Металл расплавляется значит есть и тепло следовательно будет ирасширение металла.Попробуте всякие хитрости.Варите в разных местах,применяйте разное направление и думайте думайте и будте внимательны смотрите и анализирует качество себя металл во время сварки и после.ПРОБУЙТЕ сразу после сварки небольшого шва брать мокрую тряпочку и остудить шов.НЕ ЗАБЫВАЙ ЧТО ТЕМПЕРАТУРА ПЛАВЛЕНИЯ МЕТАЛЛА 1500 градусов.При сварке цветных металлов , ОСОБЕННО АЛЮМИНИЯ металл зачистить ножом или напильником ни наждачкой ни кругом и непременно перед сваркой и у тебя и есть 10-15 минут и сразу вари.Когда зачистиш руками не лапай буть как хирург.Сварка любит чистоту.

[@ГеоргийЦарюк-х6я]

Для уменьшения поводок от сварки попробуй увеличить проплавление т. к. сжатие при остывании металла, положенного только с внешней стороны , вызывает просадку шва вниз. На полуавтомате этот приём срабатывает.

[@Briliano369]

второй вариант правильный . не по сантиметру а по очереди точками по четырем сторонам . и воздухом обдувать с пистолета после каждой точки . да долго , но иногда получается обойтись практически без шпакли .

[@Автожесть-ь4у]

спасибо за обзор.наглядно показал что и gold сварка ведёт металл. задумывался приобрести .теперь знаю что в авторемонте он практически не нужен \гнилушки не варю\.

[@ДолларнеДеньги]

сильный выстрел как вы говорите, нужен для разогрева металла. всё таки спец технологию желательно почитать хотя бы поверхостно . самому потом легче будет когда будешь предстовлять процесс сваривания металлов. не сочтите за учение. так добрый совет. удачи в позновании этого агрегата. лайкос влепил.

[@mcustom1991]

Мы сделал холодную сварку за 10 баксов, ссылка 👇) kzbin.info/www/bejne/oIvPnHSCfrGerKc

[@ГаражнаяКоррозияМеталла]

Берем две полоски 0.8 шириной 10. Сгибаем вдоль. Вставляем две в пропиленую дыру, с обратки прижимаем и прихватываем. Получаются распорки. Сверху латка, проваривается, через отверстия электрозаклепки к рёбрам. Так же можно насверлить по краю дыры отверстий, подсунуть усиление и приварить его из нутри. Потом распорки и приваривай латку.

[@Сибиряк-н7з]

Спасибо ! Доброе дело сделал! Народу нравится!

[@ВаликоБарабадзе]

Надо нарезать присадки с автомобильных детали, тагда будет все норм.

[@pleymark8103]

Отлично!! Постой доступный язык, понятное объяснения.

[@tematarta7903]

Чтобы невело тело детали отбортовка кромок надо делать на 1 ..2 мм. Заплатка круглая с отбортовкой. И вырубные ножницы нужны. Много нюансов Рхтовка самая дорогая операция просто заварить не получится Косметика нужна, от спички метал поведёт,так как всё - штамповка банка консервная маленькая деформация и она играет. Успехов!!!

[@МАКСТакси-р7в]

Всем здравствуйте. При сварке тонкого метала, вроде капота, в зазор, расперайте метал. Вставьте препятствие в зазор. Свариваемые части практически не греются, греется присадка и препятствие не даст стянуть метал. После остывания ваши прихватки сами станут препятствием. Не спешите, быстро котята родятся, поэтому и слепые😅. Ну и ещё, tig и холодная сварка это не одно и тоже.

[@НиколайЕгоров-ы2ю]

Здравствуйте. Спасибо, интересно. Попробуйте варить коротко (1-2 см) накрест. Попробуйте термообработку (типа нормализации) чтобы снять напряжения со шва, возможно вмятины уйдут. Импользовать медь интересный вариант, она пластичнее, даст меньше напряжений ( присадка МНЖ). Удачи Вам!

[@ФёдорПравдорубов]

Утянутый металл отпускается отбиванием молотком на наковальне тех мест, где прошла усадка. Муторно, долго, но выправить можно. Опыт нужен. И нет смысла делать глубокое проплавление заплаток, меньше поведёт. Это косметика, на прочность сварка не нужна. Тем более чёрный металл, не хрупкий, вибрация не страшна, не лопнет.

[@МобилПлюс-ы4ц]

Хочешь посмотреть как варит мотай на 18 минуту, до этого одни разговоры

[@АнриПервозванный]

😂😂😂😂 Спасибо бро, сэкономил мне 18 минут

[@СумасшедшийБузлик]

Спасибо👍

[@ВалерийВасин-я9н]

Умница!!!!!!

[@Mrknytty]

Благодарствую👍

[@АнатолийЧерных-ю4ц]

У пацанчика ты тоже это писал, про которого он в начале говорил 🤣

[@СергейМатвиенко-в7б]

варить нужно прихватками пунктиром по 30 мм а патом гнать целый шов а бардюры варят прихватами 20 на 30 то есть 20 шва и 30 пропуск иначе шов парвет в момент езды

[@ЕвгенийСусин-х5ч]

Для черного металла купи присадку 12 64 маркеровку диаметр 1.6 ок фирма и ставь 25 ампер

[@ЕвгенийСусин-х5ч]

Иглу затачивай после каждого залипания,не спиши заварить быстрее,прицеливайся точнее!

[@MrGlAlex]

В качестве присадки для Чернины я использую проволоку для полуавтомата

[@Sn_auto_8]

Капот весь порезанный был, а это значит жесткости в нём не будет, тем более битый, а заплатку можно без утяжки положить, хоть круглую. За обзор правдивый, лайк 👍

[@dimakuxov2986]

В вашем инструментальном строю пополнение ! Это значить хорошо в любом случае +.

[@петясмирнов-к7в]

Для сварки аллюм. деталей попробуй нарезать в качестве присадочного прутка полоски аллюм. из того-же материала /крыла/ /капота/ итд. А если варишь "слпошняком", то металл нужно периодически осаживать и остужать сырой холодной ветошью. Попробуй ! А так все гут!

[@Максимус-х5в]

Для ученика ты очень хорошо варишь этим аппаратом, крутой видос 👏👏👏👍

[@ДмитрийШибаеа]

Привет! Тоже купил себе такой аппарат, воще не жалею, супер штука для жестянки . Поздравляю с покупкой! Жду очень твоих экспериментов. Спасибо!!! 👍👍👍

[@АСМАСТЕРремонтавтовомске]

Ты во всех режимах разобрался?

[@ДмитрийШибаеа]

@@АСМАСТЕРремонтавтовомске нет ещё, я тоже только с ним знакомлюсь, у меня маленько другой аппарат.

[@---cn8tw]

@@ДмитрийШибаеа какой 250 мпл

[@ФёдорПравдорубов]

@@АСМАСТЕРремонтавтовомске kzbin.info/www/bejne/l3LbeXtvnrWFors Все режимы сварки этого аппарата русским языком.

[@СергейГришунин-ч5с]

Привет. До сих пор работает?

[@peterkrasnitskiy8291]

С точки зрения банальной эрудиции, в составе алюминиевых прутков есть добавки. которые препятствуют образованию плёнки окислов, поэтому два прутка между собой свариваются без проблем, в сплаве из которого сделаны детали автомобиля наоборот вводятся добавки, дающие максимально прочную окисную плёнку, может даже анодирование присутствует, поэтому присадочный материал не прилипает к основному металлу. IMHO.

[@air-techrussia3538]

В школе надо работать✌️ Очень грамотно , речь на высоте, без э и Дон.

[@makintoshemakintoshe8579]

Афигенный видос, афигенный аппарат. Видео по приварке порогов было бы бесценно👍 Спасибо -

[@ArtemNikolaevich76]

Вопрос не от сварщика, буду брать учиться, но когда услышал про ведение металла, автор говорит, если начать варить от одного края, то к концу два края сходятся.... Мне вспомнилось как делают крылья на самолётах, на клепках, и как варят комические корабли, там тоже такая проблема, если делать как по технологии оттуда? Там варят не сразу, а например с одной стороны 5 см- с другой стороны 5 см, потом на 90° 5 см и напротив 5 см. И так дальше в этих промежутках, крылья тоже примерно подобная технология, там две плоскости не сходятся, если делать просто по очереди клепки, делаются тоже через промежутки. Почему бы не попробовать вам так вваривать латку. Всего доброго

[@sergiobalak1270]

По любому металл при сварке будет стягиваться, помню рихтовщики отбивали двумя молотками расплющивая его, шов разжимался и наоборот если надо сжать растянутую вмятину грели центр вмятины и металл стягивался

[@МаратЯгафаров-г6г]

Очень интересно... Однозначно ЛАЙК!

[@АндрейАгалаков-п3л]

Благодарю , все на нашем " гаражном языке " , понятнее не раскажешь . А " смарт " это настройка через телефон , выходишь на сайт производителя и скачиваешь настройки , обычно фиксированные на конкретный вид операций .

[@sernetskiyss]

Смарт это память как я понял,в зависимости от толщины металла програмируеш а затем ненужно крутить кучу настроек а поставил а1 это к примеру один мил. У меня тоже андели ,брал с али за 28тыс.Он говорят старей модель но мне понравился.При сварке мелких деталек незаменим.Изучаю пока.

[@volvo8034]

Ты просто красавчик респект😂

[@алтай-к9ж]

При сварки нержавейки, сопло должно быть большое, для большего "омывания" сварочной ванны! А лучше использовать линзу...

[@СергейАбгарян-з7ш]

Для мелких и тонкого металла, в самй раз,а то что автору надо потренироваться, это правда удачи в варении

[@alekseiromanov6264]

Кузовной метал удобно так же заплавлять обмедненым прутком на 1.2мм в режиме спот

[@1martin2robin]

настоящий мастер! Спасибо.

[@ДмитрийКарпов-б9ь]

Постгаз на всех режимах нужен, причем у меня ниже 4,5с не бывает, иначе вольфрам чернеет, в теории, как сказали мужики из отдела испытаний кедра/сварога, настройка постгаза должна быть такой длительности, чтобы вольфрам не темнел.

[@besapsny]

Что если вдоль шва, надо прожить, либо мокрую тряпку, либо кусок меди, в виде дополнительного радиатора? Ну а латка в центре капота , это конечно жесткие условия, и сама вероятность ситуации, в необходимости такой латки, как мне кажется, очень большая редкость.

[@СлаваТарновский-н5ф]

Отличный обзор, большое человеческое спасибо

[@СергейСергеев-о6х6ъ]

Я такой же сварщик как и ты! Но аппарат интересный! Удачи в сварочных работах!

[@АлександрВыщекус]

Спасибо! А я вот тоже планирую прикупить аппарат 20тыс грн стоит тесла 257. Он AC/DC. вот подкоплю немного и куплю. Сейчас SSVA180Pим варю автомобили. Да полуавтоматом ведет конкретно, ради меньшего коробления хочу купить с режимом spot у теслы таким режимом можно точками варить. Гараж я себе поставил инструментом обзавожусь, тяжело но стараюсь тянусь)) Вам удачи к мечте побыстрее дойти и процветать. Тяжкое это дело но нужно идти вперед!)

[@sernetskiyss]

Когда вариш такие поверхности как капот подкладывай толстую пластину из меди для отвода тепла.На край можно мокрую тряпку сунуть.

[@АСМАСТЕРремонтавтовомске]

Попробую

[@РАМИЛЬФАРУХШИН-щ2н]

Надо выставить верхний и нижние пределы по току, выставить по гц в большую сторону, баланс плюса в процентах на массу

[@MasterKuzov_pdr]

Сейчас есть миг аппарат викинг двойной пульс 200 про (версия) стоит 52р+бонус на 5р товаров в магазе ,(ранее 45р вроде стоил) в нем как бы тоже на тиг режиме должна быть колд велд опция(но это не точно, сейчас жду ответа от продаванов), но мма режиме точно работает даже двойной пульс!!! На хера бы он для электродов нужен был конечно, но как раз на этом разьеме и работает тиг/лифт, от чего я пока сделал вывод, что все настройки от мма будут работать и на тиге(конечно если там все норм с поджигом будет) так им мона и люмишку варить спокойно тока mig-ом (проволокой) и как оказалось есть даже изделия/заказы где "противопоказано" варить тигом а им в самый раз, не говоря уже о нержи и черняжки которые он варит на ура (есть видосы где чел его юзает на ответственных деталюхах на продажу), в продаже новая партия грят будет ток в августе.. Так я о чем, стоит он как этот китайскый (хотя тот тоже, только сборка вроде наша или под заказ ну соответственно вроде как гарантия будет) и возможностей унего больше по сварке и с наличием колд режима который автор ролика собственно в одного и юзает за 50 т.р, складывается впечатление, что кого то где то наебали..ну т.е зачем платить 50 р., за китайскую прихваточную машинку которая если екнет останешься с ней наедине иль на полку как вазу поставить пылисться, китайцы то на хуй разу пошлют как деньги скро счета получат.. Я читал на али про него как америкосы купили и на второй день он сгорел и ничего сделать не могут, только отзывы писать теперь))))

[@В.С.К]

Менеджер

[@shiruai]

Молодец мужик . Интересно снял .

[@СЕРГЕЙПЕЛИШЕК]

Алюмини надо зачищать наждачкой или мет щеткой Заплатка должна быть на 1/2 толщины больше.

[@skif4554]

Тонкий метал в самый раз думаю. Не знаю почему холодная сварка если плавится метал, вот лазерная сварка вещь, но там и аппарат под пол миллиона. 😏

[@ВалерийХрапов-е8я]

За пол ляма не купишь. Лазер от полтора

[@ТЕХНІЧНИЙ-х1в]

Вари с посадкой 08-06 , тянет не только от температуры но и метал выгорает плюс там где пустота образовался шов как не крути но это нужно компенсировать чуть но нужно присадкой . Успехов

[@КайратБекталиев]

Есть необходимость когда варить очень тонькое,но желательно ац,особено когда соты от радиоатора

[@АлександрКазанцев-л2б]

Что бы меньше вело металл попробуй варить обратно-ступенчато, короткими отрезками.

[@михаилмихайлов-ц7э]

Андели классная фирма, качество на высоте

[@schabanow]

Алюминий варится обычным техническим аргоном, переменкой. По крайней мере обычным техническим аргоном фирмы Linde - точно (здесь у меня только такой). Алюминий может не вариться дюраль (с медью) и литьевой (с цинком). Варятся АМГ / АМЦ. Дуралюмины не варятся вообще, и разные присадки там ни при чём.

[@andrejdmangel]

Классное видео. Сам загорелся купить такой аппарат. А не пробовали варить заплатку согнув кромку кромкогибом. Так кромка играет как пружина и не дает вести метал

[@АСМАСТЕРремонтавтовомске]

Не пробовал

[@oliseevec1]

Я сварщик, стаж 35 лет. Для сварного соединения как пропил от болгарки на тонком металле, как раз нужен ТИГ, режим импульс . Не надо его игнорить, попробуй. А так все не плохо.

[@СэмСэмыч-п5з]

Я сварщик! Я сварщик! Я сварщик на*уй...

[@ВасилийАлибабаев-ы9у]

Респект вам мужчина и успехов вам в жизни.....

[@АСМАСТЕРремонтавтовомске]

Спасибо

[@АндрейКазаков-л7ф8я]

Я тоже сварщик любитель по автомобилям. Понял что покупать такую сварку за 600 долларов может и нет смысла тк такие вмятины будут и на полуавтомате.может есть смысл пои сварке олдсеулов где металл старый и ,,уставший,,. Хотя и там при наличии хорошего полуавтомата я варю. Почти фольгу.

[@СеняЗорин-я4щ]

Все классно объяснил, лайк однозначно. Но!!!! Для колд велд нужна классная маска. Обычный даже дорогой хамелеон может не справляться так как у колда импульс намного быстрее тига мига шмига и т.д. Если проффесионально заниматься колдом нужна маска для колда. Иначе через год два катаракта обеспечена. Берегите свое здоровье, особенно глаза. С наилучшими.

[@СеняЗорин-я4щ]

Дополню немного. Маска для cold welding со шнуром. На задней панели аппарата есть разъем для него. Примерно 8 рубасов стоит. Но на здороье нельзя экономить, тем более аппарат покупался для постоянной работы. Если бы раз два в месяц использовать, тогда бы хер с ним. А так нужно покупать.

[@АСМАСТЕРремонтавтовомске]

@@СеняЗорин-я4щ не могу найти такую маску , там где покупал нету

[@СеняЗорин-я4щ]

@@АСМАСТЕРремонтавтовомске Погугли, они есть в продаже.

[@Shura_Balaganov_]

Берешь маску с черным стеклом "старого образца" - и все отлично ! Никаких катаракт !

[@СеняЗорин-я4щ]

@@Shura_Balaganov_ Как вариант имеет место быть. Но насчет " все отлично" я бы поспорил, очень неудобно. И кстати пост писался для того чтобы предупредить об опасности колда. Можно варить и в хамелеоне, только приходится зажмуриваться перед вспышкой.

[@ГеоргийЦарюк-х6я]

Первый выстрел сильный для прогрева холодной детали первой дугой. Вспомни, что полуавтоматом при первом касании всегда получается плохое проплавление. Видимо, для режима холодной сварки, функция большого тока на первой точке должна отключаться. Надо разбираться с настройками.

[@prosto_mayster]

Привіт! Дякую за обзор, дуже зрозуміло!!!

[@30B.predkov.]

Зачем такой аппарат за полтос, если полуавтомат есть? Не понял юмара АС/DC столько же стоит вроде, так тот вообще огонь

[@КамильБикмухаметов-з1б]

Посмотрите на ютуб (Саша Ли китаец кузовной ремонт, видосы отличные многим будет хорошим уроком. Клин отличная функция для нержавы, это функция пассивация сварочного шва

[@АлександрКольцов-э7у]

Поставил сначала дизлайк, потом передумал... Отличный обзор как НЕ нужно работать как с этим, так и с любым другим сварочным аппаратом! А ещё автор, честно, по ходу ролика, а особенно в конце оного озвучивал, что он не профессиональный сварщик, и, может чего и не понимает! Совершенно верно! А не понимаете Вы, батенька, основ сварочного дела! Полуавтоматическая сварка, которой Вы пользуетесь для ремонта автомобилей- самая простая из всех основных видов сварки. Далее по уровню сложности идёт сварка плавящимся электродом (РДС), затем газовая сварка, и лишь потом, самая сложная- сварка неплавящимся электродом в среде инертных газов! А Вы сразу берётесь за тиг сварку и расстраиваетесь, что у Вас плохо получается, а на алюминии - вообще никак... Но радует то,что Вы не собираетесь сдаваться- это значит, что Вы добьётесь определённых успехов, если начнёте интересоваться основами сварки тонколистовых металлов, например порядком применения прихваток при сварке тонколистового металла встык.

[@avtosvarshik]

Спасибо большое 🙌🏻

[@gennadykopylov1728]

С языка сняли, варю 40.летф

[@РоманВолгоград34-р1о]

Друг РД сварка глубоко не легче ТИГа, если расматривать сварку трубы технологию,в тиг если умеешь по мне легче и чище будет если всё соблюдаешь, а по РД,обычно столько требований тебе не дают и варишь и нюансов не меньше чем на тиг

[@АлександрКольцов-э7у]

@@РоманВолгоград34-р1о Совершенно с Вами согласен - в любом виде сварки есть свои нюансы и сложности! Меня бесят те блогеры, которые говорят, что сварка это "легко и просто"!

[@motolegokerch]

Пока смотрел видос, "зайчиков" нахватался, а ведь говорили мне, не смотри на сварку!

[@skayline6610]

У тебя не первый выстрел большой , а просто выходит газ скопившийся в шланге. Либо редуктор на болоне отрегулировать надо , либо эконометр газа после редуктора поставить. И не будет первого резкого выхода газа, скопившегося в шланге.

[@sgssgs9280]

Спасибо за видео, как аппарат реагирует на пониженное напряжение питающей сети и как вообще сильно просаживает сеть на режиме холодной сварки?

[@АСМАСТЕРремонтавтовомске]

У меня сеть норм проблем нет

[@fidelio9788]

Попробуй метал заранее натягивать. Пенопласт между листом и жёсткостью подкладывать, а после сварки отпускай

[@Сваркааргоном.Сварочныеработы]

для сварки деталей нужно больше времени нагрева присадки и тд

[@vl5285]

Отличное видео. Большое спасибо Вам

[@alekseiromanov6264]

Для сварки Тигом нужен хороший свет в месте сварки.

[@АСМАСТЕРремонтавтовомске]

Это точно

[@ДимаД-в3у]

Нужны руки и голова в первую очередь,!!!!! Да занимать при режиме cold, можно простой маской и не заморачиваться бери стекло номер 3 и вперёд!!! Проверено!!!! Или сделай настройку правильную на маске, чтобы стекло постоянно было затемнено, а уже после будете чувствовать шов и стыки металла!!

[@user-Xyl-03eP]

@@ДимаД-в3у в хамелеонах и так стекло постоянно затемненное. Фильтр дин 4 изначально на них и через него все отлично видно. Все что выше от датчиков срабатывает. Что за фигню ты тут несешь? )

[@ДимаД-в3у]

@@user-Xyl-03eP Просто не каждый может позволить ,маску по таким космическим ценам ,вот я о чем занимались раньше сварочными работами в простых масках и ничего , у меня например есть по мимо современных аппаратов ,аппарат для алюминия ,осциллятор ( механический, ни одной микросхемы нет и ,,молочные бочки приходилось восстанавливать и многое другое ,вот я о чем пишу) просто начинающим подсказываю как проще начинать, это просто для примера) а у вас да у всех блогеров ,купи фирмы кемпи от 180 к и других брендов, так же и с масками ,.....

[@user-Xyl-03eP]

@@ДимаД-в3у сейчас и старичок уже новичок. Чего только нету. Маску подобрать под эту функцию не так просто. Тут импульс короткий и довольно мощный. По мне точками варить с закрытыми глазами и не парится. А на счет масок, так можно просто фильтр, отдельно, хороший купить не переплачивая за бренд. С постоянными фильтрами для новичка просто мучение будет. Да вообще в 21 веке же живем. и вроде не в Индии. Там вообще все трансформаторами варят и не жалуются. )

[@Welder70rus]

Мангал если ещё не сварил, то и не стоит из нержавейки варить. Его будет при нагреве вести очень сильно может даже швы порвать

[@user-Oryshich]

С таким аппаратом любой кузовщиком станет😁

[@resperenis]

Читайте комментарии.Это тот случай,когда комментаторы профессиональнее мастера.

[@badhabit8912]

Наш человек. Аппарат на максимальную и айда тестить ! 👍 А то все вечно сопли жуют и что -то высчитывают.

[@АлексЧерных-ю8у]

Алюминий надо варить обратной полярностью плюс на электрод а минус на массу

[@Aleksei_Ivanov]

На алюминий, нужно попробовать полярность поменять

[@viktorpropp2052]

Молодец!Вот только потренироваться надо!

[@ВалерийХрапов-е8я]

В смарт режиме буквы означают металл. Например черняшка, нержавейка и т.д

[@User35-w9v]

Буквы с права это возможно варка разного метала а цыфры диаметр металла. L - это есть алюминий

[@makintoshemakintoshe8579]

Крылья, крылья, и пороги, пороги 👍

[@vadatechnic4772]

Торопишься варить тигом, пруток следует учиться подавать непрерывно, тиг шов можно отрихтовать и поверхность вернётся в прежнюю форму, полный провар, гораздо лучше холодных прихваток.

[@badhabit8912]

Интересная штука. Давно у кетайцев наблюдаю. Скоро аргонщики будут не нужны. Но нужно брать чисто холодную.

[@В.С.К]

Да это же ,просто маркетинговый ход

[@badhabit8912]

@@В.С.К что? Холодная?

[@В.С.К]

@@badhabit8912 да ,холодная.

[@badhabit8912]

@@В.С.К да не, штука хорошая, китайцы такими грамотно шпарят. Жестянку и прочее. Эта хрень металл не греет почти.

[@В.С.К]

@@badhabit8912 есть так же холодная сварка для чугуна ,но там электроды состав мудрёный ,никеля много, за счёт никеля и ... ,шов после сварки можно голой рукой трогать почти сразу ,но так в обзоре продавашек .Сам не варил и цена у них космическая , пару лет назад видел .Вообще плавку метала при сопрекосновении с дугой ,трудно назвать холодной . Электроды кстати ,на сколько помню зельцер назывались ,немецкие .

[@ЕгорПисаренко-в6и]

Наверно капот другой формы, размеры не сошлись, спасибо за видео

[@kum1375]

смарт это кратковременное убавление напряжения дуги при нажатии кнопки в прохождении сложных мест

[@Bezborodov_Nikolay]

Это TWIN, а не смарт.

[@schabanow]

Попробуй не варить, а ПАЯТЬ кремнистой бронзой (SiB). Тоже в режиме "холодной сварки". Должно намного меньше вести.

[@НиколайКрылов-т3е]

Возьмите на пробу проволоку с медью для полуавтомата, для кузовни супер!!!

[@TotSerg]

Поделитесь опытом, интересно какой аппарат выбрали

[@sanyapatrashkin1876]

Николай а Вы медной проволокой каким аппаратом варите? Тиг или полуавтомат?