APRENDIZADO EMBREAGEM DE PARTIDA DO CÂMBIO CVT HONDA FIT 2003-2008

Hoje, vamos explorar o processo de aprendizagem automática da embreagem de partida do câmbio CVT no Honda Fit dos modelos de 2003 até 2008. 🚗🔧
A embreagem de partida, também conhecida como "terror do câmbio do fit", desempenha um papel fundamental no funcionamento do câmbio CVT. Ela permite que o veículo inicie o movimento suavemente, sem trancos, proporcionando uma experiência de condução confortável. 🔄🛢️
No vídeo, você encontrará um guia detalhado sobre como realizar o processo de aprendizagem automática da embreagem de partida. Este é um passo crucial que deve ser executado sempre que você fizer qualquer intervenção no câmbio CVT ou desconectar a bateria do carro. O procedimento garante que a embreagem funcione em perfeita sincronia com o restante do sistema, proporcionando uma condução suave e eficiente. 🔍💡
Lembre-se de seguir o procedimento com atenção para garantir que a embreagem de partida seja calibrada corretamente. E se tiver dúvidas ou precisar de mais detalhes, estou à disposição para responder. 👍 #HondaFit #CâmbioCVT #AprendizagemEmbreagem
Compartilhe este valioso conhecimento com outros entusiastas da mecânica automotiva e proprietários de Honda Fit da mesma geração. Entender o processo de aprendizagem automática da embreagem é essencial para manter seu veículo funcionando de maneira eficaz e suave.
Veja todos os produtos que utilizo no meu site: garagemdomadeira.com.br

[@billlugard7754]

Muito obrigado, fiz os dois procedimentos, marcha lenta e câmbio, o meu o D ficou piscando, quase endoido, kkkk mas ai pisei no freio e deu tudo certinho conforme ensinado, vc é demais!! muito obrigado

[@garagemdomadeira]

Que bom que deu certo.

[@leandrofarias8736]

Obrigado pelo vídeo...meu carro foi feito o motor e quando funcionou ficou piscando o D ,o mecânico condenou o corpo de valvulas, eu fiz esse procedimento e o carro ficou bom...muito obrigado pela dica,não custa nada fazer esse procedimento....

[@garagemdomadeira]

Pois é meu caro, faltam informações como essa na Internet. Que bom que serviu.

[@laudemirdantas453]

Excelente explicação! Fiz o procedimento 3x e fica piscando o D, algum outro procedimento a fazer?

[@garagemdomadeira]

Alguma falha no motor ou no câmbio não está deixando prosseguir, a temperatura do motor estava por volta de 80 graus?

[@thesanz009]

Cara muito bom! Conseguiu um seguidor! Tá de parabéns... E continue.

[@garagemdomadeira]

Muito obrigado 😁

[@mwuerers]

Mestre, como vc fez para adaptar o OBD2 para entrar no sistema SCS? Abriu ele e soldou um fio ligando os pinos 4 e 9?

[@garagemdomadeira]

Esse que eu mostro é apenas um conector. Sim, eu soldei os pinos do conector.

[@filipeleite9982]

O meu é Honda FIT 1.5 gasolina 07/08. Fiz o procedimento como no vídeo mas na hora de apagar o "D" ele ficou piscando. Fiz novamente mas sem o farol e sem o ventilador ligado, com tudo desligado, e deu certinho, o "D" apagou é depois coloquei no "D" e ele calibrou e apagou novamente omo no vídeo. Obrigado pela ajuda. Vou testar o carro depois pra ver se melhorou o câmbio.

[@garagemdomadeira]

Que bom, eu vou aguardar o seu feedback.

[@Dumaszak]

Parabéns pelo video, tava vendo desde o vídeo da limpeza do tbi. Qual a diferença para city 2019?

[@garagemdomadeira]

Eu não faço ideia, teria que ver como é o City também.

[@alessandroale7899]

Boa tarde! Toda a vez que o óleo de câmbio CVT é trocado, TEM que fazer esse aprendizado, ou outro tipo de configuração? Antecipadamente agradeço a atenção dispensada!

[@reynaldoposchen]

Gosto do seu canal, voce praticamente domina esse carro 100% To pensando em fazer no meu automatico 2007, tem uma subida ingreme que as vezes pego transito, nao importa se estou no D no S ou no L, se o transito anda e preciso sair com o carro, se tiro o pe do freio ele volta mesmo acelerando, se seguro o freio de mao tenho que acelerar ate a frente empinar e ai sim tirar o freio de mao enquanto acelero igual carro manual e ele sai muito fraco quase voltando pra tras. Acha que ta relacionado com isso?

[@garagemdomadeira]

Difícil saber...

[@emersonoliveira9778]

Cara levei o meu fit 2005 o cara fez esse processo e troca de óleo do cambio cvt mudou totalmente o carro para melhor! Troquei os coxim do motor e cambio que já estáva judiado

[@garagemdomadeira]

Poderia me falar o valor do serviço? Queria saber quanto economizei kkkkk

[@emersonoliveira9778]

@@garagemdomadeira troca de óleo 6 litros filtro limpeza corpo de borboleta, remap, estava vibrando subida e ao freiar bruscamente, troca do coxim cambio e motor hidráulico $2.300 peças e mão de obra,coxim nakata!não verifiquei o consumo ainda!

[@garagemdomadeira]

@emersonoliveira9778 remap?

[@emersonoliveira9778]

@@garagemdomadeira cara não sei falar os instrumentos utilizados! Espero ter ajudado!

[@garagemdomadeira]

Ajudou sim, deve ser scanner. Obrigado mesmo.

[@paulolopes2867]

Tenho um Ex 2007/2008. Quando vou parar no semáforo na posição ou no trânsito (na posição D) ele cai a rotação instantaneamente para perto de 500rpm, após 3 segundos ele volta para 700 e estabiliza. Sabe o que pode ser isso? Não dá tranco algum, o câmbio parece estar bem bom, me parece não ser o câmbio.

[@garagemdomadeira]

Como tá o óleo do câmbio?

[@alessandroale7899]

Boa noite! Maravilhosíssimo, vídeo! Muito didático, como sempre, porém, queria fazer a seguinte pergunta: Com o Obd2, ou scanner profissional, é possível fazer tanto o aprendizado de marcha lenta, quanto o do câmbio CVT, ou TODO o processo tem que ser feito de forma manual, como explicado nos dois vídeos? Antecipadamente agradeço a atenção dispensada e, lhe parabenizo, pelos vídeos, muito bem explicados. Que Deus lhe abençoe, muiiiiito! Abraços! 😊

[@garagemdomadeira]

Tem que ser feito manualmente

[@walterramos52]

Meu amigo muito obrigado pela ajuda vc e dez 😅

[@garagemdomadeira]

Disponha!

[@santosrfs]

Parabéns pelo vídeo , bem explicativo, faço parte do clube , o queridinho de todos Honda fit rs

[@garagemdomadeira]

Me segue lá no instagram

[@jefersonsilva2606]

No meu o procedimento da certo ! Mas o carro ainda escapa a ré quando frio ou quando ligo o ar ! Quando esquenta ele da uma melhorada! Desconfio que está com a embreagem de partida gasta!

[@garagemdomadeira]

Não é só isso, com o passar do tempo o câmbio vai ficando desgastado mesmo, aí vem esses problemas

[@RodrigoGoesdeAlmeida]

Ola, amigo! Acompanho todos os seus videos. Recentemente fiz a limpeza da solenoide do câmbio, limpeza da IACV, corpo de borboleta, etc. Fiz a aprendizagem da marcha le ta conforme o seu video. Agora eu tento fazer o procedimento se calibragem e nao vai de ueito algum. Sempre o D pisca no final. Sera que poderia me ajudar? PS: levei hoje para passar o scanner e nao constou nada.

[@garagemdomadeira]

O scanner não pega muita coisa nesse carro. Precisa investigar.

[@paifilhorj1640]

top o video esse procedimento server para honda fit segunda geração

[@garagemdomadeira]

Acredito que não, pois o segunda geração utiliza conversor de torque.

[@edmarapolinario9274]

Boa tarde, tem que manter o freio pressionado no momento da calibragem ???

[@garagemdomadeira]

Sim, precisa sim.

[@edmarapolinario9274]

Valeu, sempre acompanho seus vídeos, também tenho um fit 2004 automático !!!

[@RamonHenrique-p1t]

Boa noite ! Se o carro não tem nenhum sintoma mesmo que o cabo da bateria tenha sido removido precisa fazer esse procedimento?

[@garagemdomadeira]

Não há motivos pra fazer se o carro está ok

[@leovideos25]

Uffa consegui aparentemente melhorou bem de qto em qto tempo e bom fazer isso?

[@garagemdomadeira]

Sempre que mexer em algo no câmbio ou motor, ou quando remover a bateria do carro

[@Mais1objetivo]

Fala amigo, tudo bom ? Acabei de adquirir um fit desse . Tenho o mesmo scanner, você deixa ele ligado direto na porta ou só liga quando quer utilizar ?

[@garagemdomadeira]

Deixo ligado direto, em todos os carros que tive eu sempre deixei

[@Mais1objetivo]

@@garagemdomadeira top , obrigado pela atenção 🤙

[@JoãoCesarGonçalvesdaSilva]

Boa noite! Cara, top demais o video. Qual o seu scanner, esse do OBD2 qu tem App do celular, onde comprou? Obrigado

[@garagemdomadeira]

Você encontra o link dos produtos que eu utilizo em garagemdomadeira.com

[@lemoelsouza3337]

Oi a reaprendizado do câmbio new fit é o mesmo procedimento do câmbio cvt?

[@garagemdomadeira]

Olá, o câmbio do new Fit é do tipo convencional com conversor de torque, não existe esse ajuste nele. Você tá com algum problema no seu carro?

[@lemoelsouza3337]

Opa obrigado meu amigo pela resposta! Eu tbm tenho fit 2008 com câmbio CVT

[@lemoelsouza3337]

O seu conhecimentos são tops demais parabéns

[@JPCONVENIENCIA]

Troquei o oleo do CVT, e depois disso, notei que toda vez que paro o carro no freio ele tende a cair a rotação e voltar, vc acha que isso pode ser resolvido com esse procedimento?

[@garagemdomadeira]

No meu caso resolveu

[@victoremmanuel17]

Pra quem ficou com o d piscando, não tira o pé do freio, mantém até o final do procedimento !

[@janielferreira1700]

Mesmo com o pé no freio o D ficou piscando

[@garagemdomadeira]

Se ficou piscando bem rápido, é sinal de que algo não está bom no motor ou no câmbio. Recomendável o motor estar em dia com bobinas, velas, ajuste de válvulas, etc...

[@netogrigolato188]

O meu já passou por dois mecânicos abriram o câmbio e o carro continua com o problema de não passar as marchas, tipo ele engrena porém pra passar a marcha precisa tirar o pé devagar do acelerador e ir acelerando devagar aí ele passa marcha. Já faz 2 anos que estou com esse problema. E até agora ninguém conseguiu resolver.

[@garagemdomadeira]

Entra em contato comigo no Instagram. Vamos trocar uma ideia

[@alessandropereira7802]

O meu está com esse mesmo problema. Vc conseguiu resolver?

[@netogrigolato188]

@@alessandropereira7802 rapaz não consegui ainda, estou agoniado já que ninguém resolve .

[@alessandropereira7802]

@@netogrigolato188 o meu também já abriu 2 vezes, já fiz a calibragem, troquei o sensor de rotação, chequei as bobinas e nada. Também não sei mais o que fazer.

[@AyresTroglio]

Qual o procedimento para o câmbio do Fit 16/17? É o mesmo?

[@garagemdomadeira]

Este modelo 16/17 não precisa fazer isso.

[@felipemvieira1]

Obrigado pela informação. Tenho um 1.5 automático 2008 1a geração e não dá partida com a marcha no P somente no N. Será que está calibragem resolve?

[@garagemdomadeira]

Não, assista meu vídeo sobre limpeza da chave seletora, é fácil de fazer e resolve seu problema.

[@felipemvieira1]

Para este procedimento, o carro precisa estar frio? Ou pode ser feito a qualquer momento?

[@garagemdomadeira]

Precisa estar em temperatura de funcionamento, por volta de 80°C ou mais

[@felipemvieira1]

Quando armar a ventoinha, eu desligo e começo o procedimento como no vídeo. Aí deixo 10 minutos direto? ou a cada vez que armar a ventoinha tenho que desligar e começar novamente?

[@garagemdomadeira]

São 5 minutos sem contar o tempo de ventoinha, mas se deixar 10 direto sem precisar descontar nada é mais fácil de fazer.

[@fernandopereira1036]

Boa noite amigo, tenho um Fit desse 2007 quando eu paro ele em driver e fico com o pé no freio com ar ligado ele fica trepidando oque pode ser?

[@garagemdomadeira]

Tem tanta coisa que pode ser e suas combinações, não tem como saber sem diagnóstico

[@manuelaconsolaio5120]

Olha, então o meu está dando tranco na marcha ré ainda mais quando liga o ar condicionado... Quando vou fazer a calibragem juntando o fio na 4 e 9 a luz da injeção fica piscando e não só acesa o que pode ser esses problemas? Obrigado

[@garagemdomadeira]

Luz de injeção piscando são anomalias no sistema de injeção, precisa usar um scanner para ajudar no diagnóstico

[@manuelaconsolaio5120]

@@garagemdomadeira obrigado pela ajuda, vou levar para corrigir

[@manuelaconsolaio5120]

@@garagemdomadeira o fato da injeção, depende o que for pode influenciar na trepidação da ré quando liga o ar

[@vitorvitinho100]

Boa noire top seus videos briagdo pela explicação, porem meu fiz todo processo mas quando chega etapa de acender as duas ele começa a psicar o D o que poderia ser.

[@garagemdomadeira]

O motor precisa estar 100% bem e na temperatura ideal.

[@vitorvitinho100]

@@garagemdomadeira intendi, temperatura estava na certa. Carro depois que trocamos a bateria começa a apresentar trancos na ré quando manobra, ou em algumas saída de farol. Porém 1 vez perdida no dia

[@Jonas-r7p]

Isso serve pra todas marcas? Ppr exemplo a toyota Nissan

[@garagemdomadeira]

Apenas no Honda Fit 2003-2008

[@G4NJ4D31R4]

Pergunta isso resolve o problema de na hora de ligar o carro no P ele não liga e só Pega no N?

[@garagemdomadeira]

Não, confere o vídeo que fiz sobre limpeza da chave seletora. Esse sim atende esse problema.

[@danilodosurf]

Ajudou bastante, obrigado! Para mim ainda apareceram dois códigos na direção o 22 e 23. Estou na pesquisa para saber o que são. Abraços.

[@garagemdomadeira]

22 e 23 tem haver com o cálculo de velocidade das rodas, o seu fit tem ABS?

[@danilodosurf]

@@garagemdomadeira Entendi. Não possuí Abs, é freio simples mesmo. 👍

[@geisoleiriprado2333]

Opa blz!!! Esse procedimento é feito com o pé no freio?

[@garagemdomadeira]

Sim

[@Edersonis]

Amigão, só você pode me ajudar! Já fiz esse procedimento algumas vezes, uma delas perdi o 1 bico e 2 bobinas. Eu sempre notei que ao pisar no freio aceleração cai bastante quase morre. Meu cambio quebrou no inicio de 2023. Mandei fazer mas esse bendito problema continua. Quando o transito ta parando eu vou pisando no freio e a rotação cai muito, quase morrendo mas não morre. Esses dias fui entrar de ré na garagem písei o freio e ele patinou, engatei a ré patinou e deu tranco. Agora parou de patinar e dar tranco mas a rotação cai a baixo dos 500, chega a 200. Sabe se pode ser outro problema que não está relacionado ao CVT. Tendo em vista que já fiz limpeza do corpo, bicos e 4 bobinas novas NGk, velas OK. Se tiver passado por isso e puder dar uma dica. Agadeço. Nenhum mecanico nunca falou nada e diziam que era nomal. Acredito que foi má vontade deles de procurar o problema.

[@garagemdomadeira]

Eu não entendi, vc executou o procedimento de aprendizado e queimou um bico e duas bobinas?

[@Edersonis]

@@garagemdomadeira Sim, mas tem 2 anos isso. Ao fazer a sequencia depois de algumas vezes notei que a luz de injeção não apagava, repeti o processo 3x e não apagou e o carro ficou fraco. Levei no mecanico e deu pau em 2 bobinas e 1 bico

[@Edersonis]

@@garagemdomadeira Depois que consertou ficou top. Só que um belo dia troquei o óleo do CVT e a bateria, no outro dia o cambio quebrou. Consertei e armaguei 10k. Só que o problema que eu tenho notei que na internet outros também tem. Mas não achei resposta. Ao parar o carro no transito a rotação cai muito, tem que pisar com carinho pra não deixar a rotação cair tanto. Esse problema ja tinha antes do cambio quebrar. E como disse ja fiz tudo que podia no carro. Coxins, bicos, velas. limpeza, bobinas etc E o mecanico falou que era normal, mas eu não acho isso normal CVT EX1.5

[@garagemdomadeira]

Qual óleo você utilizou, a rotação cai sim, mas no máximo até uns 500

[@Edersonis]

@mdomadeira Original honda, quando comprei fiz a troca pois tinha vazamento na Solenoide, passou 2 anos fiz a troca novamente pois precisava fazer uma viagem de SP pro RJ e aproveitei pra trocar Bobinas Bateria e o óleo. 2 Dias depois o cambio quebrou.

[@sandroricardo4127]

Boa noite.. Não tem o meu parece que não aceita essa linhagem !!! Já tentei de tudo e entra essa configuração, preciso fazer o aprendizado dá embreagem de partida !!!

[@garagemdomadeira]

O que acontece?

[@vilsonrodrigues8953]

Excelente explicação amigo Após o D apagar vc desliga o carro e depois coloca no P ?

[@garagemdomadeira]

Exatamente, abraço!

[@renanrcamargo]

Fiz não dava certo, ai fiz com o farol e o ar desligado ele aceitou, eu fiz de novo só com o invés de fazer com farol alto fiz só com a lanterna ligada e ele aceitou, parou as trepidações

[@garagemdomadeira]

É um sinal que o motor tá mais fraco que o normal, precisa ver o que está acontecendo

[@jous.l.vip.955]

Buenas noches, podrías hacer un vídeo de cómo realizar el aprendizaje de la dirección EPS del honda Fit 2004, gracias. Saludos desde Perú

[@garagemdomadeira]

Fico feliz em saber que que estou alcançando outras nações. Eu vou analisar seu pedido e ver se consigo algo, você possui algum problema na direção do seu carro?

[@marceloluizemmendoerfer6974]

Opa, blz? Esse procedimento serve para o honda civic touring também ? Abraço e parabéns!

[@garagemdomadeira]

Somente Honda fit

[@TairaBentoCuambe]

Boa noite o meu honda fit deixei por muito tempo sem usar o carro. Ontem quis usar o carro coloquei no D tenho que acelerar muito e o carro está lento peço ajuda Mestre❤

[@garagemdomadeira]

Evite usar o carro assim, tem que levar em uma oficina pra averiguar.

[@felipemvieira1]

O carro precisa estar frio para fazer este procedimento?

[@garagemdomadeira]

Tem que fazer com o motor já em temperatura normal de trabalho.

[@felipemvieira1]

O da marcha lenta sei que tem que estar na temperatura acima dos 80, mas para ajuste no câmbio cvt também?

[@aislannascimento2347]

Amigo obrigatoriamente precisa ter aquela conexão 4-9?

[@garagemdomadeira]

Sim

[@alvarovoos7292]

O modelo 2015 em diante tem essa embreagem tb ?

[@garagemdomadeira]

Não

[@jeffersondecanuto8259]

Mais um inscrito!!!

[@garagemdomadeira]

Agradeço muito

[@ThiagoFerreira-um1wl]

Fiz 4 vezes todas elas no final o D ficou piscando.

[@garagemdomadeira]

Algo não está correto com o motor ou o câmbio, aí precisa averiguar no detalhe

[@brunorosa13]

@@ThiagoFerreira-um1wl meu amigo o meu está piscando também ao fazer o processo, você conseguiu resolver o seu? Me conta aí, obrigado

[@luanvictor4945]

Boa tarde queria tirar uma dúvida eu fiz um jump e a luz da injeção pisca 1 vez e depois 5 em seguida ou seja ao total 6 vezes oque será e fica piscando sempre dessa forma uma e depois 5 em seguidas

[@garagemdomadeira]

A primeira piscada é mais longa?

[@luanvictor4945]

@@garagemdomadeira sim

[@garagemdomadeira]

@@luanvictor4945 parece ser código 15 então. Isso parece código de problema com bobina.

[@rodrigos.kirsten3910]

Opa, no meu carro o D sempre pisca mesmo com o pé no freio, mas a luz da Direção também pisca. O que eu faço? Na minha região ninguém sabe mexer com o fit direito.

[@garagemdomadeira]

Infelizmente você vai precisar procurar alguém que entenda desse carro. Boa sorte, se precisar de alguma coisa só perguntar.

[@LaercioHenrique]

Mas qual sintomas ocorrem, caso esse aprendizado foi perdido e não foi refeito?

[@garagemdomadeira]

O principal sintoma é sentir o motor querendo morrer quando vc freia o carro até parar.

[@LaercioHenrique]

@@garagemdomadeira Acha que tem relação com não engatar D algumas vezes? Meu caso as vezes não engata D, maioria das vezes sim. Funciona normalmente.

[@garagemdomadeira]

Assiste um vídeo meu sobre a chave seletora, as vezes é só sujeira nela e vc resolve esse lance do D

[@brunobogas1963]

E tem outra o meu fit ele não está trocando de marcha pra cima de 2 mil giros ele sobe a rotação e não troca de marcha.

[@aislam55]

Cara, o meu fica piscando o D direto quando faço o jump, só apaga quando retiro...Como procedo neste caso?

[@garagemdomadeira]

Cara, sinto dizer, mas fica piscando quando tem defeito no câmbio.

[@aislam55]

@@garagemdomadeira obrigado

[@alexrodrigues5591]

O meu deu 2 piscadas longas e 2 curtas no da direção, não achei o qual o erro, poderia me ajudar?

[@garagemdomadeira]

Código 22, parece ter haver com tamanhos diferentes de pneu sendo utilizado ou pneus vazios exigindo mais força que o normal da caixa de direção.

[@claudiosales4635]

Topp!!!!!

[@HZQ-kb1zw]

Como faz o da marcha lenta?

[@garagemdomadeira]

Tem um vídeo meu sobre isso no canal, só procurar

[@jekashalom]

Abs e eps piscando... como resolver?

[@garagemdomadeira]

Bom, essas luzes cintilando são sinal de que há alguma anomalia. O recomendado é ir até uma oficina para passar um scanner e verificar os códigos de anomalia, dessa forma poderemos descobrir juntos.

[@adilsonmartins7793]

O meu ta esquentando o cambio a rotação sobe e o velocímetro não sobe.

[@garagemdomadeira]

Ou Correia do cvt ou embreagem de partida com problemas, tem que levar em um profissional

[@eduaraujo2707]

Bom dia...o meu pisca a injeção, air-bag e direção....ficam piscando sem parar. 😢

[@garagemdomadeira]

Não precisa temer, é só ir vendo um por um, resolvendo cada problema e no final estará tudo ok.

[@alexandre9426]

O meu o D fica piscando direto e não apaga

[@garagemdomadeira]

Certeza que o câmbio tá com alguma anomalia, tem que usar um scanner para ler o código dos erros e tentar encontrar a solução.

[@marceloromao7150]

Irmão, boa noite. Me dá uma luz aí.kkkk comprei um Fit 2005 CVT 1.5 , com o antigo dono ele fazia 12 km na cidade, depois que comprei, troquei a bateria dele, coloquei original, porém não chega a 8km nem a pau. O que pode ser? Lembro que foi feito essa regulagem aí, mas de um jeito diferente, o mecânico regulou andando mesmo. Alguma dica ai? Valeu e obrigado

[@garagemdomadeira]

Ajustou também a marcha lenta?

[@luisfellipedejesussilva8558]

O meu é um 2008 EX automático comprei a dois meses 85000km, porém não faz mais de 7,3 na cidade, já troquei varias coisas e varias manutenções pra tentar resolver e nada, mesmo consumo. Passam aparelho e falam que está tudo certo. Fiz os dois procedimentos agora. O da marcha lenta e do cambio. Vamos vê se resolve. Aviso aqui.

[@luisfellipedejesussilva8558]

Passa seu contato pra gente tentar resolver.

[@luisfellipedejesussilva8558]

Conseguiu resolver?

[@luisfellipedejesussilva8558]

?

[@jeffersonsilva4589]

Muito bom o vídeo, porém não é exatamente assim, por isso da muito erro, o passo a passo correto muda no processo....

[@garagemdomadeira]

Ótimo, sempre é bom aprender. O que ficou faltando?

[@rafaelkwesley]

Muito bom, tentei 10x em um dia e não deu certo, no final o D ficava piscando. No segundo dia tentei novamente e deu certo na 5x. Tentei com a multimidia desligada no fusivel, ligada, porta aberta e etc, o que deu certo no meu caso foi com o farol desligado + porta aberta + ventilador no 2 + multimidia ligada.

[@garagemdomadeira]

Se houver algo que faça o motor ficar com menos potência, ignição ou injeção com problemas leves, ele acusa o D piscando o tempo todo. Depois vale dar uma chrcada

[@giulianocarl]

Como faz a aprendizagem da marcha lenta?

[@anataliaclaudiana2845]

O meu durante o procedimento ficou piscando a luz do abs e aquele círculo com uma exclamação.

[@garagemdomadeira]

Indício de que há problema com sistema de ABS ou freios

[@anataliaclaudiana2845]

Infelizmente no meu caso, não resolveu o problema. Espero que não seja grave. Próximo passo é fazer limpeza nas solenóides.

[@garagemdomadeira]

Você mesmo vai fazer?

[@anataliaclaudiana2845]

Vou não. Não tenho ferramentas e conhecimento técnico.

[@garagemdomadeira]

Sábio do homem que conhece seus limites kkkkk

[@brunobogas1963]

O meu não apaga o D ele só fica piscando. E não muda em nada.

[@garagemdomadeira]

Então é bom levar em um profissional

[@jonesbastos9158]

E quando o D não para de piscar, mesmo vc ficando 5 minutos esperando

[@garagemdomadeira]

É que o procedimento não está sendo executado da maneira correta. Algo tá estranho.

[@jonatasmelo7944]

O meu já ligou e ficou piscando o D

[@garagemdomadeira]

Nesse caso há um problema, só com scanner pra descobrir.

[@ruggio777]

Meu também fica piscando o D no final 😢

[@ruggio777]

Na verdade ele faz o processo mas quando era para apagar o D ele começa piscar

[@ruggio777]

Será que pode ser algo eletrônico ou será na caixa mesmo? 😮

[@garagemdomadeira]

Muitas vezes é ignição

[@marcelomolina3065]

Bom dia ... Meu fit não estou conseguindo... Sempre fica piscando 😢

[@garagemdomadeira]

Deve ter algo errado com a ignição ou injeção, verifique antes

[@julianoporto1350]

Resolveu ? Meu também so ficou piscando ​@@garagemdomadeira

[@felipemvieira1]

E você consegue montar um adaptador para mim e vender?

[@garagemdomadeira]

Adaptador de quê??

[@felipemvieira1]

@@garagemdomadeira Este conector que você fez ligando os pontos.

[@garagemdomadeira]

Eu nunca pensei em vender, me procura lá no instagram, vamos conversar.

[@leandrokardec6256]

O meu fica com a Luz da Direção Piscando

[@garagemdomadeira]

Quando está no modo SCS, certo?

[@melkfarias6736]

O meu fica piscando a luz da injeção

[@garagemdomadeira]

Então precisa primeiro corrigir isso, caso contrário nem adianta fazer esse procedimento

[@wesleygordo5382]

Cara qual a porcentagem do tps no scanner no fit ?

[@garagemdomadeira]

Em qual momento?

[@wesleygordo5382]

@@garagemdomadeira em marcha lenta, o meu ta em 9.7% nao sei se ta certo