[APRILIA RS660 A2] Quasi parfaite

[@330mm]

WARNING ! Non cet essai n'a pas été réalisé sur des belles routes ou sur circuit (j'avais pourtant demandé un transport en hélico et une team de 15 mécanos mais le formulaire a dû se perdre chez Aprilia...), je fais avec l'environnement à ma disposition et dans le temps qui m'est imparti, voilà. Enfin, je dis surtout ça pour les nouveaux ici 😉

[@amd945]

Merci pour l'essai, complet comme d'habitude. Ça ne fait pas de wheeling mais tu conduis comme un livreur Uber. Fais attention, on voudrait bien continuer à voir des vidéos de tes essais.

[@330mm]

@@amd945 merci Zut pour la conduite, je me suis laissé emporter 😁 V

[@nauatg]

Pas de soucis. C est parfait. Et puis ce n est pas une BMW donc les routes suffisent. Tu n as pas besoin d être en Patagonie pour appréhender toute la quintessence de la moto!! Encore merci

[@Disciple_of_the_36th]

Perso c'est ce que je recherche. Les motos sont testées en condition "Monsieur tout le monde". Ça m'intéresse plus de savoir comment elle se comporte en ville (IDF) que de savoir les chronos qu'elle fait sur circuit. Donc merci, change rien, on peu pas plaire à tout le monde.

[@victordomingues]

Le son, le son, le son. Je suis envoûté. Elle est classe, belle. Elle a tout. Elle fait rêver. Merci pour l’essai.

[@grumlygrumeau2564]

Merci pour cet essai. La moto est juste magnifique! Cette couleur jaune acidulée la sublime. Le son est top, on sent qu’il vient des entrailles du moteur de l’admission. Pour le reste cylindrée architecture moteur et puissance c’est exactement ce qu’il faut en France en ce moment. La plus belle nouveauté 2020. J’espère qu’elle va permettre à Aprilia de sortir la tête de l’eau ✌️

[@jojosangjojosang]

Merci pour ce test 😉 Je la trouve magnifique dans cette couleur 😱 Rien pour pour ça chapeau Aprilia

[@olivier01390]

Sublime un peu de soleil dans cette grisaille météorologique et sociétale Merci mon Gfr Big bisou 💋

[@odo-d4d]

Merci pour l'essai ! Ça confirme moins choix étant en sortie de A2 :). Pas trop sportive (en position, mais en chassis je pense qu'elle est plus que capable), une puissance raisonnable et amplement suffisante (en full). Bref, c'est toujours un plaisir de suivre tes essais.

[@330mm]

Merci à toi N'hésite pas à revenir pour nous donner ton avis ici si tu te décides à l'acheter ;-) V

[@NicoSpyro]

LE Test que j'attendais!!! Je l'envisage en post A2, donc merci!!! Donc un gros gros like!!!

[@coco_660s8]

prends une street triple 660s ;)

[@NicoSpyro]

Coco_660s ben je roule déjà dessus....😂

[@coco_660s8]

@@NicoSpyro no way :')

[@NicoSpyro]

@@coco_660s8 ben si...c’est ma moto A2😉

[@coco_660s8]

@@NicoSpyro j'ai la même ^^

[@Franck-un3mp]

J'aime bien tes essais tu reste humble,L'aprilia est une tres belle machine hâte de voir ton essai avec la version full

[@330mm]

Merci, ça fait plaisir de lire des commentaires comme le tien J'espère que la full va vite arriver 😊 V

[@martinbassi7776]

J aime beaucoup cette façon de voir les choses 👍✌️

[@davidmonceu1077]

Vu ton engouement sur cette version A2 , j'ose pas imaginer si tu arrive à faire l'essai de la version 100ch...superbe 🏍, et très bonne vidéo je vais dire comme d'hab..toujours un grand plaisir pour moi de suivre tes essais...

[@330mm]

La version full promet de bien s'amuser, va falloir que je mette 24 points sur mon permis 😏 V

[@davidmonceu1077]

@@330mm tu m'étonnes...un bi de 659cm3 de 100ch , il y a de quoi se faire plaisir...et ce son....mamama....

[@sismik275]

Top de chez top cette Aprilia RS660, validé cet essai et cette jolie sportive !!

[@330mm]

Merciiii V

[@vapalex6770]

Le bruit est magiques et elle accélère vraiment bien en dirais

[@330mm]

Oui pour le bruit 😍 et pour l'accélération c'est très bien pour une A2 V

[@Franco-in3ch]

Toujours un plaisir à visionner tes essais 👍✌️

[@thibaultmercier4278]

avant que parinor moto ne ferme :/ mais moto magique merci pour cette petite vidéo =), à saint Ouen l'aumône aprilia est super aussi =)

[@davido833]

J'viens d'avoir mon permis A2 ( à 43 ans, même si j'ai toujours piloté des motos et commencé à 17 ans sur une 900 cbr... Mais bref...) et je compte bien me payer celle-ci. Tout ça pour dire que j'ai vu beaucoup de tes vidéos et que j'apprécie énormément ce côté " commun des mortels ". Continue ! Un peu de sagesse ( dans ce monde de fou que celui des motards ) ne fait jamais de mal. 😉✌🏻

[@330mm]

Cool pour le permis, il n'est jamais trop tard ;-) Merci pour le "côté commun des mortels", c'est exactement le but et à vrai dire, je ne sais pas faire autrement V à toi et gaffe au guidon ;-)

[@victordesveaux9642]

Merci pour cet essai, j'ai hâte que tu l'essaye en full aussi !

[@evrardalix2851]

J'ai trouvé le même défaut que toi pour la pédale de frein arrière ...on l'a cherche souvent ,j'avais l'impression d'appuyer sur la tige de biais...j'ai trouvé aussi la boîte dur à mettre ou rétrograder les rapports sans shifter...

[@dacunhaantonio3536]

Salut G FR.... Comment tu vas ??? Et bien oui tu as un super talent d'imitateur 😂... Elle est très belle cette 660.....vivement l'essai en full ✌️.... Bravo 👏 pour cette essai et merci à toi ✌️ ✌️ ✌️

[@330mm]

Salut, ça va bien :-) Merci pour mon talent d'imitateur, c'est un travail au quotidien :-)) La full ne devrait pas trop tarder, enfin j'espère V

[@Tomsgate101]

Très bon test, les infos sont claires, c'est structuré et agréable à écouter. Bravo!

[@jean-michelrieu7852]

Elle donne envie, encore Bravo pour cet essai ! 👏👏👏

[@ericpicou7253]

Encore une très bonne moto pour 2021, ce sera vraiment agréable d'essayer tout ça...en dehors des confinements ! Merci pour cet essai 👍✌

[@330mm]

V

[@yvesp2566]

Je viens de tomber sur ta vidéo, je ne sais pas quel âge tu as mais la je suis énormément bluffé par ton compte rendu sur cet essai, je m'abonne avec grand plaisir ✌️

[@330mm]

Hey merci, puisque tu veux le savoir j'ai 35 ans et ça fait une dizaine d'années que je fais de la moto Bienvenu à toi sur ma chaîne 😊 V

[@yvesp2566]

@@330mm merci pour ton message, bah, bravo pour ton professionnalisme je suis un jeune motard 😂du moins par l acquisition du permis, mais tout de même passionné depuis très longtemps , et j'en ai épluché des comptes rendus d'essai, qui ont pignon sur ( rue) mais tu apportes beaucoup de fraîcheur, et beaucoup de détails très très utiles, et au vu de ton âge et expérience très affûté ça mériterait largement une émission sur le petit écran (enfin sur nos grandes dalles oled maintenant 😁) ✌️très bonne continuation à toi

[@330mm]

@@yvesp2566 merci beaucoup, c'est presque trop d'éloges. Ya pas de secrets, il faut avoir essayer pas mal de motos avant de pouvoir se prononcer sur telle ou telle machine et pouvoir/savoir relever des détails qui comptent. J'espère que le reste te plaira. V

[@cisco7964]

Super essai!!! Moto magnifique, dommage que le réseau aprilia soit si peu présent

[@cecile251172]

j'adore le son de l'échappement, ça me rappelle ma Cagiva raptor :)

[@dudunelkee]

Top et vivement un essai en 100 CV pour lui rentrer dedans ! Apparemment il y aurait pas mal de possibilités de personnalisation notamment au niveau de la selle et des jantes qui ont des couleurs assez flashy. Tu peux mixer à souhait pour avoir la moto qui te convient. Et quel son..!

[@330mm]

Oui vivement la 100 chevaux et une route bien tranquille ;-) Je vais aller voir sur le site pour les persos, tu as éveillé ma curiosité ! J'espère que tu la trouveras par chez toi V

[@dudunelkee]

@@330mm je n'ai rien trouvé sur leur site, je pense que cela se passe au moment du bon de commande. 💸

[@normandyflash]

Quelle belle sonorité ! ;o) Merci pour ce nouvel essai !

[@330mm]

et encore la GoPro atténue pas mal le son, en vrai c'est... wahou ! V

[@stephanetauzin1397]

Trop trop belle 🤩 Bonne année 🎊😀✌🏻

[@330mm]

Merci, bonne année à toi aussi V

[@dacunhaantonio3536]

J'espère te croiser un jour chez Paris nord moto 🏍 ✌️.... A bientôt ✌️

[@330mm]

Ça peut se faire pour mon prochain essai là-bas, on en rediscutera V

[@dacunhaantonio3536]

@@330mm avec grand plaisir, c'est sympa..... Merci

[@atiroocky]

Magnifique, mais que de regrets pour cette moto qui n’est qu’un roadster sportif (position relevée, demi-guidon au dessus des tés de fourche, puissance limitée) qui s’ajoute aux CBR650R, Ninja650 et Ducati supersport entre autres. J’aurai préféré une vraie sportive type hypersport, une mini RSV4, pour concurrencer la Ninja Zx6R, désormais toute seule dans ce segment (on remerciera au passage les normes euro4 et 5). Pour du modèle sportif, aujourd’hui, c’est 1000cc et 19 000€ pour les premiers prix… ça pique ! Merci pour ces tests toujours aussi qualitatifs ;-)

[@endarkened]

Je vais, bientôt faire l'acquisition de mon permis A2 et en première moto, j'ai l'intention de prendre la RS justement. Simple raison, à 34 ans, je n'ai pas envie de trainer une purge pendant 2 ans, de la revendre, et d'acheter une RS après. Je compte la garder après les 2 ans et du coup la faire débridé ?! Ma question et/ou mes questions est/sont : - Est-ce intelligent et raisonnable d'acheter la RS en A2, si je compte la garder après mes deux ans ? - En terme d'assurance, à mon âge, est-ce que vais payer moins cher, plutôt que de me retrouver à payer une blinde annuel, en A2 ? Parce que je serais prêt à mettre le prix, si l'assurance ne m'éventre pas et que je sais que je pourrais la garder sur le long terme (après mes 2 ans probatoire.) Merci à toi,

[@landryboutin]

J'adore cette moto, vivement ton essai de sa version full ! V

[@fredericletullier9706]

Génial j’adore 👍 Vidéo et commentaires top comme d’hab ✌️

[@330mm]

Merciiii V

[@hervesammarcelli5510]

Merci pour cet essai 👍, pas assez discrete à mon gout niveau coloris mais niveau amusement elle doit être super .✌️

[@330mm]

"Quoi la discrétion ? À quoi ça sert la discrétion ?" Signé : l'équipe de développement de la RS660 V

[@eduardoolivares9653]

C’est une moto pas un costume 🤣

[@nicolasschneider221]

Merci pour cet essai ! Superbe moto !! J'aime beaucoup tes essais, juste ce qu'il faut comme info ;-)

[@330mm]

Merci V

[@michmichmich678]

Pour une A2 prix / equipement / look / comportement il y a moyen qu'elle ne décote pas trop sur 2 ans à voir si il y a pas trop de PB technique comme sur la duke, ou la passer en full même pourrait être intéressent 5ch de moins que le full t'a pas l'impression d'y perdre au change.

[@sacredprovenance5451]

Don't know much french but I enjoyed watching anyway

[@330mm]

Glad you enjoyed 😊

[@fredo5812]

J’attends le Roadster Tuono 660 avec impatience

[@330mm]

Moi aussi mais je n'ai pas de date, peut-être février

[@hubth4860]

@@330mm il parait qu'il va y avoir aussi une déclinaison Trail routier aussi...

[@330mm]

@@hubth4860 on commence à voir rouler le proto oui 😏

[@famous3318]

Le Tuono d’essai est en commande 😁

[@330mm]

@@famous3318 merci J 😁

[@EricSecretdecuisine]

Bonjour , bravo pour cette essaie avec cette magnifique Aprilia RS 660 , la vitesse de pointe avec la version A2 ? + 1 abonné , like576 bonne journée

[@330mm]

Bonjour, aucune idée de la vitesse de pointe (difficile à tester sur nos routes contrôlées), en version A2 elle dépasse les 160 en tout cas, suffisant pour perdre son permis :-) V

[@christophecoste5625]

Comme dab du super taf bravo . A tu pensé a essayé des équipements ? Car a voir tes essais motos tu donnerais je pense de bon renseignements.

[@330mm]

Merci C'est marrant que tu en parles, j'ai refusé plusieurs fois des partenariats pour des tests d'équipements, et le seul que j'ai accepté ne m'a encore rien envoyé 😕 On verra comment ça se termine mais il pourrait bien y avoir une vidéo sur des gants chauffant. V

[@evrardalix2851]

Tu as bien de la chance d'essayer car avec le mauvais temps et le froid on n'est pas prêt de l'essayer sur L'Est de la France en attendant les beaux jours...moto déconseillé en dessous de 1m65 très haute en assise...aux environs de 1m70 en chaussures comme moi est un minimum pour se retrouver sur la pointe des pieds...modification de la suspension déconseillé apparemment...surtout la peur de la faire tomber en montant un passager dessus,selle arrière aussi qui bouge énormément bizarrement peut-être pas rassurant pour un passager...

[@meda_bike]

Elle est magnifique cette petite aprillia ^^ J'aurais juste une question : est elle valorisante au niveau des dimensions ? Ne fait elle pas trop "jouet"

[@330mm]

Bonne question, elle est très bien proportionnée et ne fait pas "petite moto" 😉 ✌️

[@meda_bike]

@@330mm Ah très bien. J'avoue que sur certaines photos et avec certains angles j'avais cette impressions. Manque plus qu'a régler le prix car 11 000€ pour du a2 ça fait un peu beaucoup x) Merci de ta réponse en tout cas.

[@macfettelluimeme3795]

Toujours au top tes essais ..C'est cool, j'ai l'impression que c'est moi qui essaye...Merci. Pour le coup la moto a l'air top ;)

[@330mm]

Haha c'est marrant que tu dises que ça te donne l'impression de l'essayer toi-même, c'est exactement mon but ! V

[@mtrider36]

En jaune avec les jantes rouge elle est super belle bel essaie👍✌️

[@imgamer787]

Très belle sonorité de la moto

[@330mm]

Et encore, la GoPro atténue pas mal le bruit 😁 V

[@famous3318]

Bon ça va GFR ? Alors ça va aller mieux quand tu sauras que j’ai reçu la Tuono 660 en full donc tu peux passer quand tu veux pour l’essayer ✌️

[@vegetabelgium896]

Stp, reviens-nous vite avec un essai en 100 cv 🐆. Un grand merci 🙏. P.S. reprends la « gold » nous l’adorons.

[@330mm]

Je la guette oui 😁 V

[@FM-fi5cx]

Merci pour ce test A2. J'attends avec impatience cette tuono 660.

[@famous3318]

Bon essai... par contre le shiftlight était réglé à 5000 tr/m donc un peu chiant je l’ai mis maintenant à 6500 et ça évite vraiment de croire qu’ont est à fond... car j’ai testé et ça monte bien jusqu’à 8000 et même plus mais j’ai dû stopper... 🤣 Mdr pour la pédale de frein, il faut freiné avec les 2 doigts de pieds les plus gros 😀... ayant maintenant plus de 200kms à son guidon j’ai maintenant l’habitude... C’est en tous cas pour moi la meilleure A2 actuellement... je vais essayer d’en avoir une en full à l’essai ✌️

[@330mm]

Merci pour ces précisions J ;-) Tiens-moi au courant et j'arrive dès que la full est rodée :-) Passe une bonne journée V

[@Hydiz]

Super vidéo ! La moto est superbe dns cette couleur

[@330mm]

Oui c'es tout à fait le genre de moto où il faut assumer une couleur flashy ;-) V

[@F900RBMW]

Ça claque le jaune et les jantes rouge ✌️

[@sismik275]

Magnifique !! 😎🤩

[@X-Ray_Fox]

J'ai pu la voir en vrai et franchement elle est magnifique ! Le seul truc qui me gène un peu c'est la fiabilité sur le long terme. J'ai entendu pas mal de choses sur Aprilia, du bon comme du mauvais et du coup je ne sais pas ce que ça peut valoir.

[@330mm]

Effectivement, la fiabilité reste inconnue chez Aprilia, elles sont globalement fiables mais il y a toujours des exceptions (peut-être plus que chez les autres marques) V

[@Dstructeur1]

Ça dépends les modèles, j'ai un RSV1000r de 2001 qui a 56.000KM presque seulement de circuit a bon niveau, et je n'ai jamais eu le moindre soucis! Un ami a une Shiver 750 2e génération en 95cv, hormis un support radiateur cassé a force de reposer a +150 en wheeling elle n'as pas non plus de soucis en 20k KM

[@330mm]

@@Dstructeur1 merci pour ce retour précieux V

[@o.k.corral]

Hello 👋😊 Tu as mieux aimé la RS ou la Tuono ? Et pourquoi ? Et dans quelle couleur ? Merci pour ta réponse 🤗💛✌

[@330mm]

Salut, J'ai préféré la RS (même en A2 face au Tuono en full, c'est dire) pour son caractère et son ambiance de sportive. Et en même temps elle n'est pas très exigeante, notamment sa position de conduite donc c'est encore mieux. Et pour la couleur, je la choisirai comme celle de l'essai, en "Jaune qui claque" ✌️

[@o.k.corral]

@@330mm Merci pour ton aimable et précise réponse 🤗💛 J'ai souvent entendu dire que la démultiplication de la Tuono ainsi que son agilité étaient meilleures que celles de la RS dans la vie quotidienne sur nos routes ouvertes et que la RS était plus conçue pour la piste. Dois-je comprendre que tu n'as pas ressenti la même chose... ?

[@330mm]

@@o.k.corral j'ai essayé deux fois le Tuono et j'ai eu du mal à bien situer les bonnes plages d'utilisation. J'ai eu l'impression de manquer de reprise et de puissance quand j'en avais besoin, bif bof donc Mais ce n'est que mon avis, on n'attend pas tous la même chose d'une moto et on n'a pas tous la même façon de conduire non plus 😁 ✌️

[@o.k.corral]

@@330mm Merci infiniment pour ton témoignage, précieux pour moi par sa sincérité et sa précision 🤗💛 Bonne route ✌ et A+ 👊😊

[@nileju5061]

Je la trouve très jolie mais j'attends plutôt la sortie de la tuono660

[@LeVikingFragile]

Bien envie de la tester celle ci ! V à toi

[@famous3318]

Encore une vue de plus ! Enfin plusieurs même... mettez la tous en boucle 🔁

[@plombeurjdf4360]

👍 super vidéo 👍👏❤️

[@Carpegrandest]

Belle moto ! Ca se passe comment pour le débridage de la version a2 ?

[@330mm]

Pour l'instant pas possible de la débrider, Aprilia n'a pas fourni les carto... Quand ça sera sipo, il suffira de l'amener chez le concessionnaire pour passer la palette dessus et la débrider (ça devrait coûter dans les 200 ou 400 euros) V

[@marieevedubus6879]

Elle arrive chez moi bridée en A2 , je suis tombée amoureuse quand je l’ai vue

[@quentinquentin490]

Elle a le shifter et tu n'en parles même pas ???? Vraiment sympa en tout cas, faut juste avoir les reins pour lacher les 11k€ ...

[@jolexor]

12:02 je roule sur un p'tit soleil 😀👍

[@raptordu08]

On voit les leds passées au rouge que tu es à la moitié du régime max C'est dû au rodage, A2 ou au mode de la moto?

[@330mm]

C'est un paramètre que tu peux régler comme tu veux mais là c'est dû au rodage (comme un avertissement pour ne pas trop pousser) V

[@raptordu08]

@@330mm ah génial, c'est vraiment bien pensé Ça évite d'avoir les yeux sur l'écran en permanence pour ne pas dépasser, vraiment top

[@paulo7237]

Salut l'ami, dis-moi toi qui à utilisé les deux motos laquelle me conseillerais-tu en A2 pour une première moto. J'hésite entre la Ninja 400 et la RS 660, quelle est la plus performante et agréable à rouler ? V

[@330mm]

Hello, si tu as le budget, prends la RS660 sans hésiter ! Beaucoup plus de sensations, de bruit, de techno. La Kawa est sympa hein, elle est légère et freine très bien mais comparée à l'Aprilia on voit vraiment qu'on est sur une "petite moto". Évidemment je ne peux pas me prononcer à te place, le mieux c'est au moins d'aller s'asseoir dessus, si ça se trouve tu ne vas pas aimer la position sur l'Aprilia V à toi

[@paulo7237]

@@330mm Merci pour ton retour ! Je voulais savoir si en terme de couple et de puissance globale la RS660 est au dessus ? J'ai peur d'avoir d'une vrai coupure après 5000-6000TR/min et alors qu'avec que la Ninja a peut-être plus de patate. Quand penses-tu ?

[@330mm]

@@paulo7237 c'est un bon point que tu soulèves, ta vitesse continuera évidemment d'augmenter après 5000 tours mais ça ne te collera pas au fond de la selle. Possible que la Ninja ait encore la pêche à ce régime étant donné que le moteur n'est pas castré... Impossible de te donner une réponse catégorique hélas

[@austerlitz7344]

@@paulo7237 La ninja 400 n'est pas une vraie sportive l'aprillia en est une

[@DanFR69]

Hello, entre la RS660 et la F900R bridées A2, laquelle a le meilleur moteur selon toi?

[@330mm]

Hello, difficile de comparer tant l'enveloppe est différente et ça suffit à biaiser ma perception du moteur. Même si les moteurs étaient identique, j'aurais toujours l'impression d'avoir plus de pêche sur la déclinaison sportive. Je choisirai quand même la RS, qui semble avoir un peu plus d'allonge V

[@DanFR69]

@@330mm j'ai testé la RS hier avec la ligne akra homologuée piste... impressionnant mais on sent le bridage tres tot, la 900R a plus de couple en bas mais je suis d'accord avec toi, l'aprilia gere mieux la montée dans les tours. Et le look de la RS est top..

[@Remop]

Bordel, j'ai acheté un cbr650r (que je kiffe toujours, nickel par rapport a ce que je cherchais). Mais là, la RS660, elle me fait de l'oeil l'enfoirée. Ya tout!

[@330mm]

Hahaha

[@malikgre6352]

Jviens de passer le a2 je compte prendre la cbr 650 r franchement coup de foudre visuellement, depuis ton commentaire t’en ai toujours satisfait ? Merci

[@Remop]

@@malikgre6352 Hola. J'ai toujours le cbr, elle est juste parfaite pour moi comme moto. J'ai vu plus tard que la Aprilia pouvait avoir des pannes electroniques donc bon.. Aucune panne du cbr, je vais au boulot tous les jours avec. Je consomme moins de 5 litres au cent si je tire pas dedans. 4,5 de moyenne mon record. Et au max en tirant dedans, environ 6 litres (grosse portions d'autoroute quand meme, c'est pas la meme si t'es tout le temps en ville avec des feux et des stop, et encore, en roulant souple, ca va quand meme). C'est creux en bas, mais ca consomme pas (et pour moi c'est le mode pluie, pas de couple, donc pas de frayeurs). Passer 7000 tours, et en la faisant gueuler, c'est déjà plus marrant! Ca reste raisonnable. Le traction control m'a surtout servi a cause des bandes blanches genre passage pieton, ou la roue arriere a pu partir un peu en vrille lorsqu'il pleuvait. Les freins sont parfait. Ca freine de l'arriere, ca assoit bien la moto, et l'avant permet de faire de bon freinage d'urgence. En resumé, c'est la moto parfaite en terme de securité, de controle et de fiabilité. Parcontre j'ai changé direct les pneus d'origine par des michelin Road 5. J'ai juste fait le rodage avec la monte d'origine (que je trouvais trop long a chauffer et pas rassurant). C'est pas des metzeler d'origine comme sur le cb650r. C'est des vieux dunlop je sais plus quoi. Enfin pas fan. Voilou voilou

[@malikgre6352]

@@Remop merci bien au top tu me rassures alors ! Bah après la fiabilité Honda c’est le top y’a pas mieux ça c’est sur. Juste ce qui me freine c’est de passer le temps du A2 en 4 cylindres, c’est vrai que ça doit être creux mais bon une fois dans les tours et surtout débrider avec une bonne ligne 🔥 y’a rien de mieux. Et comme tu l’a dit au moins en ville t’es tranquille surtout l’hiver qui approche.. en tout cas merci j’vais d’abord l’essayer chez Honda mardi jten dirais des nouvelles 💪🏽🏍

[@famous3318]

Salut GFR ! J’ai reçu la RS660 en version full 😉 donc si tu veux passer faire un essai complet ça peut se faire dès que mon collègue lui aura mis 200/300 bornes... hésite pas à m’appeler

[@330mm]

Hey salut, oulala ça c'est une bonne nouvelle ! Je te tiens au courant et tu me diras si elle est prête pour que je passe, merciiii V

[@Romulyon03]

Petite question, niveau hauteur de selle c'est comment ? Du haut de tes 173cm ? J'envisage de l'essayé, mais mes 166cm me font defaut xD

[@330mm]

Avec 1m73 je touche presque de 3/4 de chaque pied, avec 7 centimètres de moins ça devrait aller, à voir en concession V

[@jeanmarcmaziere2172]

En Tuono roadster 660 oui !!

[@HH-ob4kh]

Hello, tu as prévu de tester la Tuono 660 ?

[@330mm]

Oui, en version full. C'est déjà dans la boîte, ça devrait sortir jeudi...

[@vv-sp1ei]

Bonjour, qu'a-t-on la place de mettre sous la selle s'il te plait?

[@330mm]

Je n'ai pas eu le temps de regarder, il faudrait passer en concession pour demain. Pas sûr qu'il y ait la moindre place là-dessous ! V

[@beno7589]

Au niveau de la fiabilité des Aprilia je suis pas vraiment confiant, est ce que quelqu’un à une Aprilia récente pour nous rassurer sur la marque ? J’ai encore quelques vieux aprioris sur les marques Italiennes mais vu que Ducati m’a rassuré sur la fiabilité de ses derniers modèles je suis intéressé dans savoir plus sur Aprilia

[@330mm]

Très bonne question, attendons que des propriétaires passent par ici V

[@francoisbesnard8917]

J'ai un tuono v4 de 2018 acheter neuf elle a bientôt 10 000 kilomètres zéro souci que du plaisir.

[@330mm]

@@francoisbesnard8917 au top, merci

[@spookyprod1]

tellement belle mais est-ce vraiment raisonnable pour un a2 débutant

[@330mm]

D'un point de vue tarifaire : non De tous les autres points de vue : oui 😁 V

[@spookyprod1]

@@330mm même si j'ai le budget, il vaudrait pas mieux attendre 2 ans passer le A et acheter la 100 ch qui est au même prix ?

[@330mm]

@@spookyprod1 oui, perso je pars du principe qu'il vaut mieux commencer sur une moto qu'on aura pas peur d'abîmer (on fait souvent tomber sa moto dans les premiers mois), et sur laquelle on pourra se faire la main tranquille Mais ce n'est que mon avis 😉 V

[@spookyprod1]

@@330mm ça marche, je suis débutant si je dis de la merde c'est normal t’inquiète merci pour tes conseils

[@famous3318]

@@spookyprod1 entre une A2 débridée de 95cv et une full de 100cv tu verra pas du tout la différence... et en plus il te sera bien plus facile de revendre la A2

[@Porkycheun]

👌

[@330mm]

tout simplement ;-)

[@buz1a_313]

Top speed for 48 ps ?

[@330mm]

About 100 or 110 mph

[@buz1a_313]

@@330mm Thank you ;)

[@Plookify]

47cv bien sûr que c'est suffisant! C'est d'ailleurs là tout le vice du pouvoir législatif justement, fixer l'ultime limite entre le suffisant et l'au-delà du plaisir, on est bien dans le vice mais je m'écarte du sujet dsl ;(

[@330mm]

Pour tous les jours c'est effectivement suffisant mais les motards que nous sommes auront toujours du mal à ne pas accélérer quand la route est dégagée et là les cent chevaux seront les bienvenus :-) V

[@arcens4519]

As tu essayer la cbr650r qui est assez similaire ?

[@330mm]

Non, jamais essayé la CBR650R, mais pour avoir essayé ce moteur dans la version d'avant, on 'est pas sur une moto sportive, on enroule tranquillement sur le couple Si j'en croise une je l'essaierai V

[@arcens4519]

@@330mm merci a toi.cet aprilia a l air sympa.mais les italienne ne sont pas reconnu pour leur fiabilite.

[@330mm]

@@arcens4519 ça dépend, elles souffrent d'une mauvaise réputation encore justifiée il y a une dizaine d'années mais maintenant c'est plutôt rare

[@Plookify]

La position sportive / guidon bracelet non dsl, ce n'est pas une critique juste un truc personnel mal au dos machintoussa, la position trail me parlera d'instinct beaucoup plus, c'est carrément médical d'ailleurs lol ;)

[@330mm]

Là on est sur une position intermédiaire entre la sportive et le roadster, un peu comme la Thruxton mais effectivement rien de comparable avec un trail V à toi

[@christophevalero9385]

J'ai hésité à l'essayer mais elle arrive en full seulement en Mars.

[@330mm]

Peut-être plus tôt mais rien de sûr

[@christophevalero9385]

J'aurais déjà acheté ma Street d'ici là 🤣 Merci pour l'essai 👍

[@profiriomax]

J'ai pu essayer en version full. Déjà la voir en vidéo et en vrai sa fait bizarre. J'ai l'impression de voir une 125 😅, sinon très jolie. Après, elle est polyvalente pour une personne en A2 elle est top. Par contre pour ma part, je n'ai ressenti aucun coup de pied au Q et ni d'adrénaline. C'est vraiment manquant pour ma part. Je tenais à préciser que je ne recherche pas la vitesse de pointe mais un minimum de couple pour avoir ce petit côté d'adrénaline. Je dispose actuellement d'une ktm 790 duke et gsxs 1000. Je vous dis ça uniquement pour vous donner un impercu du pourquoi mon avis sur cette jolie sportive. Cordialement ✌️✌️✌️

[@profiriomax]

Pour moi la honda cbr 650r reste la plus abordable niveau du prix. Après chacun ses goûts pour l'esthétique.

[@antoineallard8788]

si la fiabilité est au rendez vous, la plateforme 660 risque de faire un carton !

[@cacaille28]

Comment veux tu que ce sois fiable sur le long terme? Regarde les 550 sxv, les gars étaient tout le temps enmerdés...une jap de cette cylindrée, ( z650, er6,mt07...) c est 40 ch de moins mais ça fait plus de 1000000km...a voir dans quelques années...

[@330mm]

@@cacaille28 oui, ne présumons pas trop de la fiabilité, attendons de voir V

[@Spartan-pk7vr]

Je kiff ! Sauf le coloris 😂

[@330mm]

Quoi ?! Le coloris ! Mais il déchire ce coloris ! Je plaisante, je comprends tout à fait qu'on puisse ne pas aimer 😁 V

[@Spartan-pk7vr]

@@330mm haha yes il en faut pour tout le monde 😝✌️

[@Spartan-pk7vr]

@@330mm d'ailleurs si tu veux essayer un Z900 2017 en full je suis dans le 78 si ça te dit un jour ✌️

[@330mm]

@@Spartan-pk7vr oui carrément, et même sans essayer le Z on peut toujours rouler ensemble, enfin aux beaux jours 😁

[@antoinevln5375]

Tu prouve pas ca abuser 11.000€ pour une 660 Tout l'électronique qu'ils y a pour seulement 100 cv Je comprend pas autant sur des machine a plus de 150 160 cv Ok mais sérieux 11.000 caillasse pour ca clairement non en dessous de 10k franchement et sans électronique je l'aurais pris mais la...

[@330mm]

Vaste débat, les prix n'ont parfois rien de logique... Il y a du marketing derrière ça qui veut que si on vend un produit cher, les gens penseront qu'il est forcément bien. C'est aussi un produit qui s'adresse à une petite catégorie de clients qui ne seront pas gênés par le prix V

[@antoinevln5375]

@@330mm je syis d'accord mais du coup j'ai vraiment hâte de découvrir le nouveau tuono v4 Parce que le 660 sera cassiment pareil Ca va être une tuerie😂 V

[@pley_jey]

Dommage que c'est 2500€/an en assurance en tout risque 😔 Super vidéo sinon ! 😉

[@330mm]

Ça dépend évidemment de ton profil mais sur une sportive tu pars déjà avec un handicap 😊 V

[@pley_jey]

@@330mm 10% de bonus, jamais d'accident responsable. Je sais que les sportives ont une assurance plus chère en général mais la cbr650r par exemple me coûterait "seulement" 1600€/an je trouve la différence énorme et ne comprends pas d'où elle vient.

[@antoineturpin9201]

@@pley_jey Exactement la meme remarque que toi, je m'en sors avec 1680 en tout risque A2, chez la maaf avec 0.76 de bonus

[@pley_jey]

@@antoineturpin9201 Je sais pas comment ils calculent ça vraiment, peut être c'est parce que c'est un nouveau moteur. Quoique non vu que c'est en garantie constructeur que ça passe en cas 🤔

[@eyadragoo7443]

@@pley_jey Pour info la cbr650r n'est pas considérée comme une vrai sportive. Des guidons demie bracelet, pas un châssis de sportive et pas non plus la position. Donc c'est normal que tu payes moins chère. Une sportive c'est des guidons bracelet qui sont au niveau des fourches, un châssis de sportive, la position, et la technologie qui va avec. En 600 sportive chez Honda tu as la cb600rr, mais pas la cbr650r Tu aurais pris un zx6r, r6, gsxr600 etc oui tu aurais payé 2500 par ans si ce n'est pas plus

[@huawang9653]

感觉很像小一号的959，希望能进口进来吧

[@tonito2621]

+ 1 abo V :)

[@330mm]

Merci, et bienvenue à toi ! V

[@bertrusmcfly7958]

Joli moto (sauf que je déteste les couleurs). Mais punaise 11K€ pour 47,5ch, ça faire cher le cheval !

[@330mm]

Moi aussi je déteste les couleurs, je suis daltonien 😁 Oui pour le prix, c'est pour ça que ça ne la destine pas forcément à des très jeunes conducteurs V

[@sharky_7508]

130 kmh et tout clignote! Ben ça dois vraiment être au taquet a 150kmh....

[@330mm]

Non non ça allait bien à 150 et au-delà (tout ça c'est paramétrable) V

[@rodolpheharel6830]

Elle est magnifique dommage pour les couleurs vraiment trop tape à l’œil

[@330mm]

C'est le segment un peu de niche où ce genre de fantaisie est tolérée 😁 (d'après moi en tout cas) V

[@rodolpheharel6830]

@@330mm je suis en pleine recherche de moto ( je vais être infidèle à mon t max 😉) une petite question j’ai essayé hier un 800 vfr v tech est ce la position sur la rs te paraît plus viable ou disons plus droite ? Merci pour l’essai en tout cas

[@330mm]

@@rodolpheharel6830 Hum, la position sur la RS sera forcément un peu plus sportive que sur le VFR mais pas fatigante non plus (attention après tu peux être sensible du dos ou des poignets, faut quand même essayer), mais les bracelets ne sont pas très bas et pas trop refermé 😉 V

[@rodolpheharel6830]

@@330mm Pour avoir essayé une sportive avant le vfr honnêtement pas une grosse différence enfin si le poids 😂 c’est un baobab la Honda mais tellement jolie . Enfin bref merci de ta réponse et bonne continuation pour tes futurs essai salut 🙋‍♀️. Je pris donc pour qu’il sorte de la RS avec des coloris moins kermesse

[@hyppolitehoguet3380]

ca marche pas en a2

[@330mm]

Comparé à la version full oui mais pour un A2 c'est déjà très très bien. Faut comparer ce qui est comparable. Sinon je peux te dire que la version full ne marche pas, comparé à la RSV4, etc etc

[@lxiizz3186]

il a pas l'air fou le moteur en version a2 : /

[@330mm]

Je me suis bien amusé pourtant

[@lxiizz3186]

@@330mm d'accord merci pour la reponse : ) j'ai l'impression que niveau sonorité il est exceptionnel mais que niveau vitesse/ accélération et sensation ça a pas l'air terrible après effectivement difficile de s'en rendre compte en vidéo , merci en tout cas pour le test , je me dirigerai plutot vers une plus petite cylindrée qui ne possède aucun bridage je pense ( ninja 400 par ex )

[@lxiizz3186]

niveau look par contre elle est dingue , elle envoie tellement, une merveille

[@330mm]

@@lxiizz3186 C'est effectivement toujours mieux (d'après moi) de choisir une moto qui fait 47,5 ch (ou moins) nativement plutôt que d'avoir une machine bridée qui s'endormira au-delà de 5 ou 6000 tours ;-) V

[@erwannfruchaud7688]

KYB tu sais ce que sa veut dire ? Un indice tu l’a dit et arrêter de dire que c’est une sportive une sportive a des vrais guidons bracelets là c’est un GT t’es sûr de savoir de quoi tu parle ?

[@330mm]

KYB c'est pour Kayaba, et donc ? D'après moi (même si je ne sias ce que je raconte) ce n'est pas une GT, la position et la protection ne sont pas vraiment faites pour le voyage, aucune bagagerie n'est proposée contrairement à la Supersport par exemple L'as-tu déjà essayée pour dire que ce n'est pas une sportive ? Pourquoi les gens qui l'essaient sur circuit s'amusent ils autant si c'est une GT ? Si tu ne t'arrêtes qu'au guidon, peu de motos doivent trouver grâce à tes yeux

[@22Epic]

Comment GFR t'a calmé :D

[@jumper34238]

rien que d'avoir dit " pour faire l'idiot avec " je m'abonne pas pourtant la video est sur stylé dmg ...

[@nickedee99]

Bridé une belle moto comme ça devrait être criminel

[@330mm]

oui et non, ça permet quand même de ne pas attendre deux ans en bavant dessus quand on vient d'avoir le permis ;-) V

[@nickedee99]

Bien content de ne pas avoir de restriction comme ça au Québec. Salutation !