Aprilia RSV4 2023 Review Teil1

[@Kawurider]

Das man etwas mehr verdienen sollte soll nicht heißen dass uch wohlhabend bin. Aber für jemanden der in der Ausbildung ist und seinen Lebensunterhalt alleine bestreiten muss ohne Unterstützung. Dem würde uch von so einer Maschine abraten.Grade wenn es eine älter Maschine ist ohne Garantie, wird es unverhofft schnell richtig teuer. Aber dazu sage uch noch etwas im zweiten Teil❤

[@aprilia_V4_Cartel]

Also der Unterschied zur Factory sind nicht nur das geniale Öhlins Fahrwerk, sondern auch die Schmiedefelgen, welche einen Riesenunterschied zu den Gussfelgen durch die rotierende Masse. Da fährt sich die RSV4 wie ein Leichtkraftrad, gerade in den Kurven, da Du hier ca. 7 kg weniger auf den Rippen hast, was sich bei der Rotation durch die um eine vielfach geringere Fliehkraft bemerkbar macht. Bezgl. der Lautstärke von 125dB musste ich lachen, im Stand bei 6500rpm sollte sie 99dB haben. Fahrgeräusche sind dementsprechend weniger. Ein Mapping von Romracing kostet ca. €650 inklusive Tablet, d.h. Du kannst selbst zwischen original und offene Leistung hin- und herflashen.

[@Kawurider]

@@aprilia_V4_Cartel danke für dein Kommentar, natürlich ist die Factory ein absolutes Highlight aber selbst die normale ist für viele einfach unerschwinglich.Mein Auspuff ist noch der original Pott, er wirft auch Flammen im oberen Drehzahlbereich. Für den TÜV bräuchte ich sicher einen neuen😂

[@ragnar2770]

@@Kawuridergebraucht kaufen. Kumpel hat sich die 2022 Factory mit 3.200km für 18.000 gekauft. Ein Traum

[@Kawurider]

@ragnar2770 also wir Apriliafahrer wissen natürlich dass man ein großes Herz haben muss, um den herben Verlust der Verschleißteile und Anbauteile in Kauf zu nehmen. Mir persönlich ist es immer wichtig ein neues Bike zu haben. Grade bei Aprilia reicht es wenn die Motoren nicht penibelst warm gefahren werden. Auch anderes Fehlverhalten welches ich n8cht nachvollziehen kann kommt einem Teuer zu stehen. Es ist natürlich von Region zu Region unterschiedlich was Werkstatt, Versicherung usw betrifft aber teuer bleibt es trotzdem. Ich kann aber eben nur für mich sprechen, mir ist wichtig zu wissen was mit dem bike ist und war. Bei Kawasaki würde ich z.b auch eine gebrauchte nehmen da uch mit meiner ZH2 eigentlich enorm zufrieden war was die Robustheit betrifft. Also meine RSV4 stand letzte Session mehr in der Werkstatt als ich sie bewegt habe. Ich denke es muss auch nicht zwingend die RSV4 sein die 660er ist eine klasse Option 😉✌️

[@einschlaefer1016]

Einfach meine Hausstrecke😂

[@Kawurider]

@@einschlaefer1016 Schladitz? Oder die B2?

[@einschlaefer1016]

@Kawurider tatsächlich beides, jetzt heißt es aber erstmal warten auf die neue Saison.

[@Kawurider]

@einschlaefer1016 naja das Wetter würde voll klar gehen.Aber das Salz kann ich persönlich nicht an die Aprilia lassen. Man merkt sofort dass hochwertige Materialien verwendet wurden.😅✌️ Vielleicht sieht man sich mal.

[@einschlaefer1016]

@@Kawurider bei welchem Händler hast du deine RSV4 gekauft?

[@Kawurider]

@@einschlaefer1016 in Oschatz

[@Yasin.S1R]

Bester Mann.🎉

[@Kawurider]

@@Yasin.S1R ich geb mein bestes

[@arle479]

Wie immer Top erklärt... 😃👍 Wir können ja vielleicht im Septmeber am Sachsenring nochmal nen Rennstrecken Rewiew von meiner Rennstrecken Version machen 🙂

[@Kawurider]

@@arle479 sehr gerne gib mir bescheid

[@arle479]

@@Kawurider na dann, am 22. bis 24.09. bin ich dort 🙂 Da könnte man beide Mopeds nebeneinander stellen und vergleichen

[@Kawurider]

@@arle479 das wäre richtig cool.Ich schau morgen mal 9b 7ch da frei habe😁

[@636_driver]

Das ist mal ne content Idee einfach ne Review von meinem eigenen Bike 😂 Übrigens fahre ich immer ohne ABS.. ein mal kam mir die Karre auch um fast 90 Grad Rum mit meiner Freundin hinten drauf 💀 konnte die aber noch fangen.

[@Kawurider]

@@636_driver ultra gruselig Wenn man das noch nucht hatte😂 Zum Glück ist nichts passiert

[@636_driver]

​@@Kawurider oh ja.. da war kurz Adrenalin da 💀

[@Yasin.S1R]

Ich frage mich wirklich was mehr Spaß macht. Diese grenzenlose Overpower einer RSV4 oder das am Limit bewegen einer RS660. 🤔

[@Kawurider]

@@Yasin.S1R kommt noch😉

[@sideshowbob939]

Hm... freiwillige Reduzierung wäre nichts für mich. Wenn's finanziell passt, nimmt man immer das wo es mehr Leistung gibt, ob man das braucht spielt dabei keine Rolle... für mich jedenfalls. Die 660er hat eh schon ein sehr Asthmatischen Motor, ich würde nicht damit glücklich werden.

[@Kawurider]

@sideshowbob939 Leistung ist nicht alles....wenn der Sound scheiße ist wäre auch das für mich ein K.O. Kriterium. Und ib es Finanziell passt weiß man vorher nicht. Da die Preise der Werkstätten und Teile stark variieren.

[@sideshowbob939]

@@Kawurider naja ob ein mopped jetzt 10 Kilo oder 20 kostet, spielt dann schon ne Rolle bezogen auf den finanziellen Faktor. Die Kosten hinterher liegen mehr oder weniger beisammen. Ne 660 mag was günstiger da sein, aber soooo viel tut sich da auch nicht

[@Kawurider]

@@sideshowbob939 ich glaube du täuschst dich😂 was kostet die 10.000 Inspektion bei der 660er zur RSV4 ?

[@martinz.8538]

Fährst du ernsthaft im T-Shirt? Weil das cool ist?

[@Kawurider]

@@martinz.8538 ja, genau deswegen....Ich bin 36, mir ist völlig egal ob ich cool aussehe oder nicht.😅

[@Kawurider]

@@martinz.8538 also ich fahre einfach in Straßensachen weil mir danach ist😊

[@Kawurider]

@@martinz.8538 das kann ja auch jeder für sich selbst entscheiden. Manchmal ist es so das mein Arbeitstag relativ lange geht Sessional bedingt und da mach uch die Videos meist im Anschluss meiner Arbeit. Zum Teil sogar in Arbeitssachen😉

[@Kawurider]

@@martinz.8538 und auch ein Handy bedienen ist echt gefährlich im Straßenverkehr und trotzdem macht es einfach jeder und uch denke du auch. Obwohl du ziemlich einfach auch andere Menschen in Gefahr bringst.In dem Punkt ist es meine Gesundheit und ich entscheide für mich das ich so fahre

[@martinz.8538]

@@Kawurider Von mir aus kannst du (privat) auch in Unterhose fahren;) Aber hier schauen viele junge Leute zu und denken sich einfach stumpf: aha wenn der das macht dann ist's ja nicht schlimm wenn ich auch so fahre... Genug Moralapostel, danke für den Erfahrungsbericht👍🏼

[@AMPMaDNeZ]

11:52 richtiger Vogel und viel zu knapp natürlich ..

[@Kawurider]

Ja das stimmt, er hätte definitiv noch warten können.Zu langsam war ich jedenfalls nicht.😅

[@sideshowbob939]

299 top Speed? Nee, stimmt nicht. 307 stehen im Fahrzeugschein, und die erreicht sie auch. GPS gemessen, bei gut 325 auf dem Tacho läuft sie in dem Begrenzer, was dann eben echte 307 sind. Auch 340 mit mapping sind Geschichten aus dem Wunderland, denn wie gesagt, bei 325 tacho kommt der Begrenzer. Es sei denn, man ändert die Serien Übersetzung in Richtung länger. Dann würde sie wahrscheinlich noch was mehr schaffen als die echten 307, wäre aber aufgrund der längeren Übersetzung noch durchzugsschwacher, als sie eh schon ist.

[@Kawurider]

@@sideshowbob939 also 300km/h 😂

[@Kawurider]

@@sideshowbob939 und im Fahrzeugschein stehen 305😉

[@Kawurider]

@@sideshowbob939 und das mit den 340 ist dann wohl nicht gelogen...Das interessiert hier aber auch niemanden ob du ein Kettenrad mit 45 oder 52 Zähnen verbaun musst. Das möchte leider niemand wissen😉

[@sideshowbob939]

@@Kawurider dann waren es 305 im Schein, und gemessen 307 (fahre selber eine Model 22, auch mit t800 und relativ offenem endtopf) und habe den top Speed einmal mit Handy, und einmal mit geeichtem Garmin Gerät gemessen. Wie gesagt, echte 307 bei 325 Tacho. Aber egal, was ich nicht verstehe, wie kommst du auf 340 wären nicht gelogen. Die würde man halt, wenn überhaupt, nur mit längerer Übersetzung erreichen. Gleichzeitig schreibst aber, das würde "hier" niemanden interessieren. Ich denke mal, jemand der sich realistisch mit seinem mopped auseinander setzt, möchte sehr wohl wissen was serienmäßig geht und was eine andere Übersetzung für Auswirkungen hat. Klar, am Stammtisch kommen 340 mit mapping vielleicht gut an, entspricht aber nicht der Realität, zumindest vom Serienstand ausgehend. Naja, letzten Endes wohl Wurst, muss halt jeder für sich wissen, was ihm an seiner Maschine interessiert. Ich für meinen Teil, wollte bei allen meinen Motorrädern wissen, was da wirklich geht (deswegen immer GPS gemessen) lüge mir halt ungern selbst in die Tasche...

[@Kawurider]

@@sideshowbob939 also du brauchst dir bloß mal bei KZbin diverse Videos anschauen da gibt es etliche die mit anderer Übersetzung fahren...wie sonst soll das auch funktionieren😅 Der größte Teil meiner Viewer ist unter 18, der geringste Teil möchte wissen welche Übersetzung oder Verdichtung ein Motorrad hat.dann bist hier falsch auf dem Kanal. Die Inspektion kostet 1800€