Aprilia SR GT 125 e SR GT 200 - Prova - in sella allo scooter Adventure dedicato ai giovani

[@luciagaravaglia9346]

Ho appena comprato lo scooter aprilia 200 gt sport, non vedo l'ora di che arrivi e di provarlo..... Grazie per la bellissima presentazione

[@matteodesiderio1985]

È un bel mezzo, tutti a scrivere che potevano farlo più grande più motore più qua e la, alla fine è un prodotto moderno che pesa poco per uno scooter visto che un xmax 250 del 2005 fa 180kg, ha una estetica molto bella e nelle colorazioni sobrie è un mezzo per tutti non solo gli adolescenti. Il prezzo non è spropositato è può essere una buona soluzione per tutti mantenendo costi di gestione e consumi veramente ridicoli, credo un bel prodotto visto che era un po’ di anni che aprilia non aveva scooter nuovi, questo è un bell’inizio.

[@francescofemminelli7812]

io ho un xmax 250 del 2006,sinceramente non lo cambierei per questo...Purtroppo devo farlo, mi ha lasciato a piedi l'altro ieri dopo 10 anni di duro servizio (quì da me praticamente solo strade extraurbane).Sempre sinceramente, come linea ci siamo, ma motorizzazione proprio no!!!Mi aspettavo almeno un pari cc con l' xmax. Strizza troppo l'occhio al mercato estero, quando sarebbe bastato una motorizzazione in più per il mercato interno.

[@francescofemminelli7812]

@@matteodesiderio1985 l'xmax è un urban, questo non mi convince, continuo a pensare che avrebbero dovuto fare una cilindrata in più. e se fin'ora non abbiamo cambiato uno scooter che ha praticamente 20 anni, un motivo c'è. io devo farlo per forza se no me lo tenevo ancora per un bel pò.

[@francescofemminelli7812]

@@matteodesiderio1985 si ma xmax è da considerare urban, è molto agile, con buona ripresa, ecc...

[@fedelemartino2076]

La migliore video prova fino ad oggi! bravo

[@JonaSenigaglia]

Spiegazione fatta veramente bene complimenti, per caso si può sapere la velocità massima che raggiunge il 200cc?

[@s.o.4332]

L'ho visto dal vivo e mi è piaciuto subito, linea magari non originale ma mi sembra ben costruito, la cifra del 125 è in linea con Yamaha Xmax 125, certo, si trovano 125 sui 3000 euro, vedi Sym jetx ma la qualità è nettamente inferiore! Ottima prova

[@paopark6826]

Certo che se ci fosse una versione 400 (col motore del Beverly) darebbe del filo da torcere a tanti

[@stefano7214]

Fa il "verso" all'Xmax 125, o comunque a quella linea aggressiva, che a mio parere rimane lo scooter più bello in circolazione. L'unico che valuterei per un acquisto.

[@user-fp7vd6zp7g]

tante belle e interessanti info, manca però la descrizione sulla qualità dei materiali usati come ad esempio le plastiche, non da sottovalutare quando acquisti uno scooter, grazie

[@GHotel-fb1or]

Non saprei, io sono deluso, da un grande costruttore come Aprilia mi aspettavo di più. Il profilo e la parte anteriore sono molto riuscite e accattivanti, tuttavia al posteriore è un Beverly. Due pecche imperdonabili sono poi le motorizzazioni e le generali dimensioni ridotte del mezzo. Se ci fosse stato un 350 poco più grande, più alto allora si. Occasione persa, sembra il classico scooter tamarro da ragazzino del liceo... sembra l'alternativa pischella dell' ADV.

[@sebastianogambacorta4838]

Sono d accordo , un 300 un po’ più grande in dimensioni sarebbe stato molto più interessante

[@antoniovigna727]

Video fatto veramente veramente bene.. Informazioni anche tecniche molto esaurienti, bravissimo! Sul 125 sarà meglio la frenata combinata CBS o comunque l'ABS, che equipaggerà appunto il 125 tra qualche mese, anche se è un sistema ABS che agirà solo sull'anteriore?

[@federicofaccioni5315]

Ciao Antonio, grazie mille! Premesso che il CBS sul 125 funziona molto bene, l’ABS, anche se solo anteriore, è indubbiamente un sistema più raffinato e preciso. Il vantaggio sta nella maggiore libertà di intervento del pilota che può scegliere personalmente come ripartire la frenata tra anteriore e posteriore. Insomma l’ABS è sicuramente l’opzione più “sportiva” tra le due. Buona giornata👍🏼

[@antoniovigna727]

@@federicofaccioni5315 eh ok.. Allora avrà senso attenendere la versione con ABS. Precisa anche questa tua risposta. Grazie mille e bravo ancora

[@fedelemartino2076]

È previsto un aggiornamento di abs su 125 ??

[@Twitch_RoG]

@@fedelemartino2076 Ciao Fedele, il Aprilia Sr Gt 125 nella versione 2023 ha ABS sul anteriore

[@claudiocatrini9277]

Non capisco perche' aprilia vanta questo nuovo propulsore" 200 " da 174cc da 17.7 cv dicendo che e' paragonabile a un 300 e poi arriva max a 115 /120 con il vento a favore.. da 0 a 100 in 18 sec mentre i suoi rivali come yamaha nmax 155 oppure honda pcx nonostante la cilindrata piu piccola e meno cavalli ovvero 15 cv arrivano a 125 kmh hanno una migliore ripresa ma soprattutto consumano molto meno.

[@salvatoreragusa8080]

La velocità massima del 200cc è lo spunto di ripresa da 0 a 100..? Grazie.

[@MauroMarc-wx4yx]

Per fortuna arrivano dei giovani appassionati . Sono tamarro quindi userò le pedane posteriori, ma la sella a 799 cm è un po’ alta. Non so se sostituirò il Booster 100. Mauro

[@alexgolgotar]

Domanda: com'è la salita e discesa dal mezzo per una donna di media altezza, e per metterlo in cavalletto?

[@domenicodevito3844]

Ciao e grazie, sei veramente bravo e preparato, ti volevo chiedere, visto che sei alto quanto me, più o meno, stando in sella non ti da la sensazione di un mezzo "piccolo" rispetto alla tua altezza, io sono 1,80 e di stazza atletica. Grazie

[@marcomelissari4631]

Complimenti per la recensione, chiara e completa. Consiglieresti il 200 per un uso quotidiano extra urbano? Lo prenderei per andare a lavoro a 30 km da casa, tragitto tutto extra urbano e trafficato anche da numerosi camion (via Emilia tra Parma e Reggio), per cui avrei necessità anche di un minimo di spinta per qualche sorpasso da 80-100 km/h senza rischiare di rimanerci dentro. Oppure meglio puntare su un 300-400 cc come xmax, forza,adv,beverly?

[@davidehonda]

anche io faccio circa 30 km per andare al lavoro , urbano e autostrada. Scegli qualcosa sa 300 cc in su. Avevo un 250 ma i sorpassi me li sognavo.

[@marcomelissari4631]

@@davidehonda grazie per la risposta! Immaginavo, penso di scegliere tra xmax 300 e forza 350. Hai consigli in merito?

[@federicofaccioni5315]

Ciao Marco, innanzi tutto grazie per i complimenti. Volendo con l’SR GT 200 riesci a fare tranquillamente il tragitto casa lavoro, il motore è abbastanza vivace e, complice anche il peso molto contenuto, si ha sempre una bella spinta. Rimane il fatto che uno scooter dalla cilindrata maggiore si presta meglio ai sorpassi a velocità sostenute. Ciao!

[@davidehonda]

@@marcomelissari4631 io ho un Forza 300 del 2014. Non è una scheggia ma l'affidabilità è garantita.

[@francescofemminelli7812]

@@davidehonda anche volendo con un 200cc in autostrada non ci si può viaggiare, serve minimo un 250.

[@xartonx]

Avendo solo la patente B mi dovrei accontentare del 125. Quindi mi confermi che è comunque divertente come scooter? Altra cosa c’è la modalità di accensione manuale se la batteria è ko? Sui vecchi 50cc ricordo che c’era la leva a pedale. Su questi? Grazie e complimenti per il video!!

[@REDLiveVideo]

ciao, si lo scooter resta comunque brillante. La leva non c'è. Ciao!

[@massimilianodimarzo264]

Sullo sport 200 che uscirà a marzo che differenze ci sono con il 200 attuale?

[@alessandrovaglini1115]

vale la pena prendere il 200 nonostante i pochi cavalli in più ma con un peso maggiore ??? Solo per abs alla fine ???

[@REDLiveVideo]

Secondo noi si, meglio il 200 perché l'ABS è sempre una sicurezza in più.

[@MauroMarc-wx4yx]

Bel mezzo, se fai anche strade accidentate e bianche. Come diici tu questi pneumatici danno più appoggio e il telaio più rigido di quello usato alte che hanno pedana piatta. Il peso è gestibile . Mauro

[@MotoTvWoodsFarm]

bella moto

[@luiginicolis1573]

Volevo chiederle vibrazioni ci sono,? Il sistema di frenata combinata è disponibile anche per la versione 200? Grazie.

[@MrMauriziomazzoni]

Guidato oggi il 200, come moto sostitutiva. Vibrazioni assenti, complimenti. Su strade statali è veramente un piacere da guidare, agile ma anche molto stabile, sembra una moto, la mano di Aprilia nella ciclistica si sente subito! Non mi è sembrato ci fosse la frenata combinata. Consumo medio di 40 km/l confermato. Visto l'ottimo comportamento del motore, ho subito pensato che un bicilindrico su questa base e per uno scooter di dimensioni maggiori potrebbe dare delle belle soddisfazioni

[@darksavage7236]

La sella si trova a 799cm da terra?

[@alessandrodimeglio6264]

in pratica devi salire su un palazzo di 8m per montare in sella

[@1717maty]

Qual è la velocità massima per 125 e 200, per favore?

[@ramaglierame5984]

Quasi 120 per il 125

[@gabriele.b6743]

@@ramaglierame5984magari fa 110

[@mauriziobarone911]

Dove porta la batteria questo scooter ???

[@edoardodevito360]

Non hai parlato delle velocità massime, in particolar modo del 200 che può andare in autostrada.

[@lucavar1]

Interessante la ripresa con il volto riflesso nello specchietto, una finezza.....si deduce che c'è un pensiero costruttivo dietro nel raccontare il mezzo e non il solito "snolocciolamento" di dati, banale e noioso. Parlando del mezzo, faccio un plauso ad Aprilia che torna nel mondo scooter. Il veicolo in questione trovo che abbia un frontale ben riuscito, meno il posteriore, quel gruppo ammortizzante che attinge a piene mani dal Beverly, il tutto per economie di scala, è davvero poco attraente, salvo solo il disegno della fanaleria. Per il resto lo trovo un po' troppo "plasticoso", quel vano portaoggetti all'anteriore è davvero striminzito. Entrerà mai uno smartphone? Il vano sottosella non è rivestito e non mi pare presenti una luce di cortesia.....quadro strumenti bello, sempre mutuato dai fratelli Piaggio, non trovo entusiasmanti i cavi dell'impianto frenante a vista, ma d'altronde il manubrio è studiato come se fosse una motocicletta perciò obbligatoriamente questi sono in bella vista. Mi auguro che presto Aprilia possa crescere di cilindrata e migliorare le finiture. Se si muoverà sulla strada intrapresa con la Tuareg non potrà che avere un ottimo riscontro.

[@federicofaccioni5315]

Grazie del complimento Luca, apprezziamo molto. Ciao!

[@giuseppemanzo2563]

L' assenza del doppia piastra limita il piacere di guida?

[@federicofaccioni5315]

Ciao Giuseppe, beh sicuramente la doppia piastra restituisce maggiore rigidità, soprattutto nelle frenate più intense. Posso dirti che, tenendo conto del peso e in funzione dei picchi di velocità che si raggiungono (relativamente bassi), non si sente la necessità di avere a disposizione un avantreno più rigido e preciso. A presto!

[@giuseppemanzo2563]

Grazie per la risposta

[@ilcalzolaiodigesus8142]

Bella rapallo bro

[@ernestocoppola1960]

Sono alto 1,73, secondo voi riesco a toccare bene a terra con entrambi i piedi? Lo vorrei prendere come primo scooter, sia per il prezzo che per la cilindrata e poi perché vorrei spingermi anche per gite fuori porta e lo vedo abbastanza comodo rispetto agli sh. Secondo voi è la scelta giusta per un neofita?

[@REDLiveVideo]

Ciao Ernesto sicuramente è una scelta valida. La gestione dello scooter è molto semplice, quindi non avrai problemi. Per capire se tocchi bene il consiglio è di andare da un concessionario e montare in sella. Ciao!

[@ivanozanoni6141]

Comprato oggi poi si vedrà come va

[@lorenzoesposito4747]

Come ti stai trovando? Vorrei acquistare il 200cc. Grazie

[@flavion9625]

recensione completa, bel mezzo e andrà sicuramente bene con i motori Piaggio, ma la domanda sorge spontanea .. nel video è stato detto che Aprilia sta rinnovando la gamma partendo dal 'basso', quindi significa che già ci sono notizie sull'uscita in futuro di nuovi modelli con cilindrata maggiore come il 300 o 400 e magari di dimensioni più generose?? per me che sono 1.80 m lo reputo troppo compatto quest'ultimo modello, preferisco i maxi scooter come il Piaggio X 10 che è un mezzo top sotto ogni punto di vista e che purtroppo non è stato capito(e pubblicizzato poco) ed uscito fuori produzione troppo presto. tante persone come me aspettano il ritorno di Aprilia/Piaggio con un maxi scooterone comodo anche per viaggiare

[@federicofaccioni5315]

Ciao Flavio, l’affermazione relativa al rinnovo della gamma Aprilia, comprendeva anche le moto, infatti ho citato la famiglia 660. Al momento non ci sono notizie in merito all’arrivo di scooter dalla cilindrata maggiore. Buona domenica!

[@flavion9625]

@@federicofaccioni5315 grazie dell'info. È un peccato che il gruppo Piaggio non ritorna ancora a offrire almeno un modello di maxi scooter touring. il nome SR ricorda il suo predecessore SR max 300 che è stato molto apprezzato per la sua linea che richiama una moto sportiva con coda alta pur rimanendo spazioso per due, comodo protettivo, motore affidabile e prestazioni di tutto rispetto. Forse il nome SR GT doveva segnare il ritorno alla grande di quel modello Aprilia, aggiornato come si deve e con dimensioni abbondanti per soddisfare tutti... sarebbe un successo

[@z1poc]

Una Macedonia fra sr, Honda pcx Honda adv e il set di colori di Yamaha

[@francescofiltro2899]

Si può fare un tour di circa 400km con 2 adulti?

[@REDLiveVideo]

Ciao Francesco, in teoria tutto è fattibile, c'è gente che gira il mondo con una Vespa PX. Basta non avere fretta. Ciao!

[@ilcalzolaiodigesus8142]

Anche santa non è male

[@saiyangamer4774]

Per una persona alta 1.60cm puo andar bene?

[@REDLiveVideo]

Ciao la sella non è bassissima ma lo scooter non è molto pesante per cui diremmo di si

[@alexgolgotar]

​@@REDLiveVideo Una donna di media altezza riesce a tenerlo, salire e scendere agevolmente, metterlo in cavalletto in sicurezza?

[@REDLiveVideo]

@@alexgolgotar ciao, di sicuro questo è uno scooter accessibile. Per capire se fatichi o meno a metterlo sul cavalletto il consiglio è di andare da un rivenditore. In ogni caso è uno scooter molto leggero e manovrabile. Ciao!

[@bozzopaura]

Mi sembrano oltremodo cari per un rilancio. Ah non è made in italy suppongo, quindi poche scuse.

[@nino1756]

Dovrebbero fare un Sr660 per competere con in vari Xadv e Tmax

[@enricopietrac.5968]

Se l'avessero fatto 300... mannaggia..alternativa?adv350 ,ma 7k eu...

[@federicofaccioni5315]

Ciao Enrico, l’ADV 350 è un mezzo completamente diverso, più potente, più grande e anche più pesante, oltre che meno agile. L’SR GT 200 è uno scooter più cittadino rispetto all’Honda, ma se le tue perplessità riguardano il motore posso dirti che spinge abbastanza, ci si riesce anche a divertire. In autostrada se stai sui 100 km/h viaggi anche abbastanza rilassato. Ci vediamo al prossimo video!

[@enricopietrac.5968]

@@federicofaccioni5315 grazie per la risposta... ovviamente Adv 350 è di categoria superiore...ma peccato perché questo mezzo ricorda l'ottimo Runner 180cc poi 200 4t, in chiave moderna e pochino Off Road...dovrei provarlo ,avrei intenzione di farci dei viaggetti ,il motore moderno ha 17,5cv il vecchio 200 4t aveva 21cv...insomma vedrò.

[@nikoniko7273]

@@federicofaccioni5315 Ciao vengo da uno sportcity 250 ie che per quello che ci faccio mi son trovato bene. Stavo pensando di sostituirlo con il st gt da 200cc...me lo consigli? mi sembra un valido sostituto...

[@antoninojujitsu6074]

A me piace come linea, però mi da la sensazione di un mezzo per adolescenti. Peccato perchè se fosse di dimensioni maggiori, potrebbe essere interessante ed avere anche un target più ampio. Mentre date le dimensioni, per una persona di circa 1.80, si rischia effetto orso su triciclo

[@stefano7214]

Fa il "verso" all'Xmax, che però ha una platea più ampia.

[@buffobuffopallo]

Ma l 'hai visto dal vivo? sicuro sia piccolo?

[@antoninojujitsu6074]

si visto piu di uno

[@buffobuffopallo]

@@antoninojujitsu6074 Peccato, sono alto 2 metri e speravo in qualcosa di piu comodo, dato che in alcuni video certe persone dicono di arrivare a malapena a toccare per terra con i piedi

[@gianlucabassi8853]

Anteriore 14 pollici?

[@Twitch_RoG]

Si

[@LUPWOLFEN]

Bello ma il motore è sottodimensionato. La concorrenza adotta più intelligentemente il 300 Piaggio molto più adatto al pubblico italiano, vedi il KL brera 300 x con ben 26 cv.

[@henryilgrigio8381]

Proporre uno scooter senza ABS su entrambe le ruote, mi sembra una grave mancanza. Per il resto è una macedonia di pezzi del gruppo piaggio, mi spiace ma mi ha deluso.

[@REDLiveVideo]

Ciao Henry, la legge consente ai 125 di avere anche solo un sistema di frenata combinata, concordiamo con te che non avere l'ABS oggi è un po' un punto debole. Ma la versione 125 con ABS arriverà presto.

[@luigigaetano8061]

Linea che non mi piace..abituato allo sportivo SR

[@meledoc]

E' carino, ma penso che ormai gli scooter a motore non abbiano più senso.

[@donasnipper1318]

4 mila euro un 125cc 🤔😪😪

[@alexgolgotar]

Pensa che una vespa 125 parte da oltre 5000

[@nerk234]

..a me quella A messa lì , continua a non piacermi, possibile che in Aprilia non riescano a far meglio a livello di grafiche ?!!?..

[@sebastianoinnocenti6826]

IL 125,SI PUÒ GUIDARE SENZA LA PATENTE...!?

[@andreafedi3947]

Si

[@gabriele.b6743]

@@andreafedi3947no che cosa dici

[@simonace27]

a me piacerebbe sapere se qualcuno andrà mai in fuoristrada con sto coso.

[@hwbrain]

eccome! Se già 28 anni fa con l'Aprilia Rally 50 tantissimi ci andavano, apposta lo prendevano!

[@bozzopaura]

@@hwbrain suvvia, paragoni un cinquantino da 14enne dei tempi che furono con un 125 nel 2022 con il mondo che è totalmente cambiato e pieno di divieti. E' solo moda. Questo se fa qualche 100km in fuoristrada si smonta tutto,opinione personale sia chiaro.

[@alexgolgotar]

​@@bozzopauraconcordo è solo marketing per i giovani

[@boffo1973]

Veramente brutto

[@matteototaro1344]

Innanzitutto complimenti per la recensione ben dettagliata ed esaustiva,volevo chiederti il 125 a velocità massima quanto raggiunge?? Grazie e di nuovo complimenti....

[@federicofaccioni5315]

Ciao, grazie a te! Il 125 arriva a circa 100 km/h