[APRILIA Tuareg 660] Du bon, du bon et...du bon

[@xpdrive29]

Expression claire et précise. Ca fait du bien à entendre et ça se laisse regarder de bout en bout.

[@330mm]

Hey merci beaucoup, c'est un sacré compliment et ça donne vraiment envie de continuer. Merci encore pour ton commentaire, passe un bon week-end ✌️

[@oswaldsilva4769]

Je n'aurai jamais du essayer cette Tuareg 660 . J'ai 60 plombes et des brèles j'en ai eu un bon paquet et de toute sorte mais depuis l'essai de la Tuareg je rêve d'en avoir une.

[@cisco7964]

Super essai!! Pour moi aprilia a tout compris niveau puissance et cylindrée, là où les autres en font toujours plus. Les puissances augmentent mais les restrictions aussi ! Continue comme ça👏

[@330mm]

C'est très bien analysé et très bien dit ! ✌️

[@LeMotardOccitan]

Effectivement elle a l'air top cette moto. Mais Aprilia en fait toujours plus avec les tarifs aussi par contre (pour reprendre ton expression) 12000 euros pour un 600...

[@fred3480]

Je l ai depuis quelques mois super moto! Selle très confortable, suspensions nickel, boîte top, moteur plus proche d un 800 ce largement suffisant pour moi, électronique top...seul bémol, chaleur l été dégagé par le moteur sur les mollets..

[@livo2163]

Même pas besoin de voir la vidéo complète pour dire super essai ! Je la trouve très chouette dans cette couleur. Top !

[@christophejacquemard2518]

Merci gfr! 👌👍👏 Trop haute pour moi mais aprilia s est pas loupé visiblement! Un bon trail ..👍 ✌️A toutes et à tous!

[@claude01800]

C'est toujours un plaisir de regarder tes essais. Tu partages ton ressenti et tes commentaires à chaud. Dommage pour toi quand mode de conduite, il n'y a pas le mode "BETON" 😂. Ton avis compte pour celui qui change de véhicule.

[@frankdove5421]

Très cool mais pourtant complet et détaillé avec des éléments de comparaison avec la concurrence T7, gs 750/850. Nous aussi, on a pas perdu notre temps avec cet essai. Bonne continuation.

[@hervesammarcelli5510]

Si je n'avais pas la Tiger 900 elle me tenterait bien ! super vidéo 👌✌️

[@Lasquipique]

Ton enthousiasme a été communicatif ! Samedi je vais aller voir le concessionnaire Aprilia de ma ville pour leur demander de faire un essai.Merci pour ta vidéo.

[@330mm]

Content de lire ça 😊 Tu aurais tort de te priver d'un essai, ça ne sera pas du temps de perdu. ✌️✌️

[@zalman31]

En cas de vente il y aura une petite com pour gfr j'espère ! 😂

[@330mm]

@@zalman31 je devrais trop négocier ça ! 😁 ✌️

[@Lasquipique]

@@zalman31 off course 😂😂😂

[@gege5746]

Merci 👍 Très bien ! 😃🙏

[@ericalbert6954]

Toujours un vrai plaisir Merci l'Ami !

[@330mm]

Merci à toi 😊 ✌️

[@xpdrive29]

Petite mise a jour pour les indecis.. Sur certains modèles : coupures moteur aléatoires connues sur le bloc 660 selon le concessionnaire de la marque à Avignon Problème identifié chez Aprilia sur quelques blocs 660 donc mais toujours pas remédié. Mon ex concess à Avignon est empêtré dans des procédures à respecter ce que je comprends mais en attendant ... je me suis séparé de la marque, de la concession et du manque de considération apres vente !

[@motosilver5255]

elle a l'air tres sympa cette aprilia, on l'a compare souvent à la t7 mais jai limpression quelle a beaucoup de point commun avec le crf1000 notamment le tarif, bien plus elevé que celui de la t7.

[@ricil8836]

Bonjour, Bonne vidéo comme d'habitude, manque seulement un petit essai dans les chemins et sur route départementale. Il me semble que la hauteur de selle de cette 660 Tuareg est de 86 cm et non de 82 cm, à moins que la moto essayée soit équipée d'une selle basse ou d'une suspension rabaissée. Ride safe ! ✌

[@330mm]

Hello, Tu as raison pour la hauteur de selle, je ne sais pas pourquoi j'ai sorti 82 cm... Je vais mettre un erratum dans la description 😉 J'essaie d'éviter les essais dans les chemins pour le moment, pas troop envie de voir s'envoler ma caution 😁 ✌️ et bonne journée

[@Stannileo]

Très belle moto ! Et le ton posé dans tes essais comme d'habitude, top ! Pour les 240 mm il y a aussi la 890 Adv R (un peu plus chère il est vrai).

[@330mm]

C'est vrai que la version R a deux centimètres en plus mais je ne la considère pas dans la même catégorie mécanique et de gabarit. Merci pour ton commentaire, passe un bon week-end ✌️

[@theou1007]

Les retours sont décidément élogieux pour cette nouvelle Aprilia, il faudrait que je l'essaye ! Mais j'en démord pas, malgré tout ses inconvénients (très faible distribution, entretien à faire quasiment soit même), l'AJP PR7 écrase la concurrence, parée pour l'aventure en tout point, extrêmement bien équipée, et moins chère que la concurrence, si je devais choisir une moto pour l'aventure ce serait sans doute celle-ci (ou une 690 enduro avec un peu de préparation pour la polyvalence et le moteur)

[@330mm]

Wahou, je ne connaissais pas l'AJP mais je suis bluffé par cette machine ! Ça sent bon le Paris Dakar tout ça 😍 Merci pour la découverte, c'est aussi pour ça que la communauté et le partage qui y règne sont importants ! Vas faire un tour avec l'Aprilia si tu en as l'occasion, tu ne perdras pas ton temps 😉 ✌️✌️

[@theou1007]

@@330mm N'est-ce pas ? Une véritable monture pour aventurier ! Si jamais l'occasion d'un test de présente ce serait une formidable occasion de se sentir pilote de Dakar sur le périph parisien ! 😁✌️ J'irai essayer la nouvelle Aprilia, ce serait l'occasion de faire un bond dans le futur par rapport à ma vieille (mais toujours fidèle au poste) DR650 !

[@330mm]

@@theou1007 du coup j'ai regardé où étaient les revendeurs et ils ne sont pas à côté de chez moi (loin de là) mais pas impossible d'y faire un saut sur un week-end (en Bretagne ou près de Lyon). Merci pour la découverte en tout cas

[@theou1007]

@@330mm en effet, je pensais qu'il y en aurait tout de même un en région parisienne ! Avec plaisir, à bientôt pour le prochain test 😁✌️

[@pascalkerleo3151]

Très bon essai... comme d'hab. Cette Aprilia semble être une bonne moto et donne envie d'être essayé. Par contre, 12000 € pour un 660, ça fait chier. Ça semble normal pour tout le monde mais pas pour moi. C'est abusé !

[@tomateadv]

Bonjour 👋 Merci pour tous les essais que tu publié régulièrement 😊 super taff Par contre je comprend pas trop , c’est un trail mid size orienté tout terrain ? Ou polyvalent ? Sur la route et les grandes axes routier ça tiens bien le pavé ? Merci pour l’info ( je suis un jeune motard 😂). V a tous

[@330mm]

Hello, tu peux faire de la route tranquille avec, bien protégé derrière la bulle, capacités moteur suffisantes et selle confortable même sur la durée. Rien à reprocher aux peux sur le sec, faudra être prudent sur le mouillé, c'est tout. Bienvenue à toi dans le monde de la moto ! Ride safe ✌️

[@fouine9407]

Alors... la moto fait envie mais le 93 😭😭😭 Oh vache... c'est... gnifique🤭🤭🤭

[@Nicolas_1992]

Salut GFR! Encore un beau petit trail sur le marché 👍 Tu n'as pas prévu une vidéo pour les nouvelles Multistrada V2S par hasard? J'espère en tester une dans pas longtemps mais un autre avis c'est toujours intéressant!

[@330mm]

Salut, la Multi V2 est sur la liste et elle est déjà en concession donc ce n'est qu'une question de semaines 😏 Tu me diras ce que tu en auras pensé ✌️ et bon dimanche

[@fabienh3943]

Aloreuh, c'est unneuh couetteuh motoeuh poureuh roulereuh à Pariseueueuh.

[@laurentj7998]

Une belle bécane cette Tuareg. Dommage que les tarifs ne sont pas alignés sur ceux de la Ténéré !

[@330mm]

Oui mais l'équipement supérieur justifie la hausse d'après moi 😊 ✌️

[@laurentj7998]

@@330mm Effectivement, mais je ne doute pas qu'elle fera de l'ombre à la Ténéré, elle aura son succès c'est clair !

[@ChristopheJanin-cp8cp]

Vraiment une brele que j aimerais avoir dans le garage..

[@helgealesson1041]

Je t’aime bien mais côté hauteur de selle souvent tu te plantes et je te corrige. Voilà la vraie hauteur : Un des tour de force d’Aprilia est d’avoir réussi à offrir une débattement digne d’une enduro tout en limitant la hauteur de selle à seulement 860 mm. C’est 15 mm de moins que la T7 (60 mm de moins que la T7 Rally !) et 20 mm de moins que la KTM 890 Adventure R. Sachez qu’il existe en option une selle haute pour les plus grands. La messe est dite. A bientôt

[@back_to_the_bike8820]

hello, cool cette meule. A "haute" vitesse pas de sensation désagréable (bref, bien scotchée à la route comme peut l'être un Africa ou autres gros trails) ?

[@CivilTwiIight]

Salut mec ! Merci pour ce test ! Petite question, sais-tu quand les nouvelles Leoncino 800 arrivent bientôt ? Prévois tu un test pour ces dernieres ? Merci ✌🏻

[@330mm]

Salut, pardon pour la réponse tardive. Je n'ai pas de visibilité pour la Leoncino 800, elle semble avoir disparu des radars 😬 Elle est sur ma liste donc elle ne devrait pas m'échapper 😉 ✌️

[@famous3318]

Alors le shifter est disponible en option. Et quand tu est en mode urban les relance (11:00) sont plus cool donc ce n’est pas un défaut mais ça correspond aux réglages que tu as choisi…

[@330mm]

Merci pour ton retour, c'est pas toujours facile de trouver les bonnes infos 😉 ✌️

[@hakimkadiri6804]

Shifter en option

[@13Ohfan68]

Si le shifter up and down est disponible en option à 199e

[@retro6017]

Merci pour l'essai, à ce prix comparable avec une VT85 ? Si tu as l'occasion, pourrais-tu chercher à essayer la X-Cape de moto Morini ? Apparemment, elle serait sympa et j'aimerais bien avoir ton ressenti 😉 ✌🏻

[@330mm]

Pardon pour la réponse tardive 😬 La V85TT joue plus dans la catégorie gros trail bien coupleux, ici on est sur un trail plus vif où on exploité plus la puissance pour se faire des petites accélérations pour le plaisir Je note la X-Cape mais je ne connais pas de distributeur Moto Morini, faut que je cherche 😉 ✌️

[@retro6017]

@@330mm merci pour ta réponse Concernant la X-Cape depuis j'ai eu la chance de l'essayer en passant chez OrMotors à Pierrelaye. Si tu as l'occasion, va le voir, l'accueil est top (il fait partie d'un groupe avec qui on roule) c'est au "nord" de Paris donc pas trop ton secteur mais si tu les contactes mentionne les TW60 😉 ✌🏻

[@plombeurjdf4360]

👍 super vidéo 👍👏❤️

[@pascalrider2136]

un essai sur voie rapide quel dommage ;) moi je l'ai eu a l'essai l'autre jour et c'etait departementales à virollos puis un peu de off road ..Elle est imperiale dans les deux exercices !

[@330mm]

Elle est aussi très bien sur voie rapide et en ville, ce qui répond aussi aux besoins de pas mal de motards. ✌️

[@pascalrider2136]

@@330mm oui m enfin c est dommage c est un peu le but de cette moto les p'tites routes et les sous bois , c est ce qui manque à ta vidéo comme t as dit un autre motard dans les coms ...✌️

[@330mm]

@@pascalrider2136 j'ai prévenu pourtant 😁 il vaut mieux l'essayer sur voie express que ne pas l'essayer du tout hein Et je serais très curieux de connaître la proportion de futurs propriétaires de Tuareg qui iront effectivement en forêt avec... Passe un bon week-end ✌️✌️

[@pascalrider2136]

@@330mm ben un vrai trail trés typé off road avec roue de 21, pneus semi crampons perso je la vois plus en chemin et sur nos petites routes qu'en ville .C'est la qu'elle exprimera mieux son potentiel et c'est ce que j'ai fait avec .Sinon tu prends un tracer 700 😁.mais bon ..Chacun voit ....Bon week end a toi egalement

[@stephanedasilva2333]

@@pascalrider2136 je partage cette avis, comme la T7, elle est destinée au off road

[@thomaslopez4946]

Pour moi, il manque le retour des roadster routiers (genre pour faire de la route vraiment quoi), avec ce moteur.

[@330mm]

Une sorte de Tuono mais avec une bulle et des éléments de confort par exemple. Comme les deux modèles de Tuono V4 😉 Intéressant ✌️

[@thomaslopez4946]

@@330mm les bandits 1200 et autres xjr n'ont pas de descendants modernes a part la 1290 superduke GT, qui est hors de prix, et un poil trop puissante pour un usage cool

[@330mm]

@@thomaslopez4946 ok je vois 😊 +1 pour la XJR, je louchais encore dessus la semaine dernière 😏 ✌️

[@thomaslopez4946]

@@330mm faut pas comparer la première 1300 et l actuelle. le moteur et les normes euro 1,2,3,5,6 c'est pas la même bestiole. après le moteur était incroyable, les freins excellents mais le châssis pas top du tout (dérive de la fj1100 de 84!) et c'est trjs le cas.

[@livo2163]

PS : je crois que le shifter est dispo en option...

[@gregoryminnaert2602]

Salut, Tu dis que la protection est très bonne, pourrais je connaître ta taille stp? Merci 👌

[@330mm]

Salut, oui bien sûr, je me sure 1m73 avec des jambes et un buste de taille normale 😁 ✌️et bon dimanche

[@franckbrunie4759]

*il y a un shifter en option

[@xpdrive29]

J’ai franchi le pas mais quelle déception après 2000 kms des coupures moteur inexpliquées et panne appelée non franche par le concess à Avignon donc tu sais pas… et eux non plus

[@URBANAMERICANTAC]

recommandez-vous cela pour un nouveau cavalier d'aventure ?

[@330mm]

Oui aucun soucis pour un aventurier débutant 😁 ✌️

[@URBANAMERICANTAC]

@@330mm Merci beaucoup

[@duke690red]

82cm de hauteur de selle !!!

[@MrObelixlefou]

ah voila , nettement plus a mon gout , je suis plus sensible au charme latin qu'au charme teuton

[@helgealesson1041]

Pour faire cette route une cb500 x est largement suffisant.

[@mattmiller1356]

Si c'est pas le petit déjeuner c'est qu'Elle doit être super vu ton enthousiasme à son guidon 😂

[@330mm]

Ya effectivement des motos qui donnent la banane, elle en fait partie. Une très bonne surprise 😊 ✌️

[@jefpty71]

dommage que n'est que fait de la voie rapide, qu'en est il dans les courbes, les pifs pafs, évidemment le TT, mais déjà le TC, autant de questions sans réponse ?!

[@MrObelixlefou]

des pif paf en région parisienne XD

[@cortosama]

Tu aurais pu sauter les ronds points & autre terre pleins quand même 🤭 Aucuns efforts journalistique...