Aprilia Tuono V4 1100 Factory Test Rennstrecke - Fahrfreude pur!

Eine Testfahrt mit der Tuono ist meist eine schwere Sache. Als Testopilot läuft man Gefahr danach eine Lobhudelei abzuliefern. Das Niveau vom Motorrad ist mittlerweile gewaltig. Da steckt viel Know-How und Detailarbeit drinnen. Auch 2019 erlaubt sich Aprilia beim wichtigen Imageträger keine Schwächen. Auf der Rennstrecke in Brünn fuhren NastyNils und Meddes die neue Aprilia Tuono V4 1100 2019 mit dem elektronischen Fahrwerk. Die Erfahrungen hier im Video.
Das Motorrad im Detail: • Aprilia Tuono V4 1100 ...
Die Testpiloten: / nastynils_official und / meddesyoutube
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[@stefandasilva9098]

Hab an 16er RR-Thunfisch und hab es noch keine Minute bereut ... eine echte Italienerin 😍 sie stichelt die ganze Zeit "schneller" ... "noch schneller" ... Emotion pur

[@derwolf6364]

Hallo Stefan, warum RR und nicht Factory wenn ich fragen darf? Überleg selber, werd natürlich Probe fahren aber würd mich vorab schon interessieren! Ist es wegen Soziussitz? LG

[@MrPartyfighter]

Schön gesagt !

[@ozerider7226]

Wieder einmal ein toller Beitrag von dir Nils zur Tuono. Sei mir nicht böse aber das sollte einfach der Godfather of Tuono "Zonko" machen. Der weckt selbst bei eingefleischten Tuono Autisti immer wieder neue Emotionen. 👍

[@volbeat676]

Ich fahre seit März 2019 meine Tuono. Ich habe jetzt 7000 km mit ihr gemacht. Wir waren nicht direkt ein Herz und eine Seele. Ich bin zwischendurch sogar fremd gegangen und bin 2 andere Mopeds Probe gefahren...darunter eine SD 1290 r. Bin nach der Probefahrt mit der Tuono zurückgefahren und hab mich selbst gefragt was ich überhaupt da mache, denn Sie ist einfach das beste was man für Geld kaufen kann zurzeit. Aber irgendwas hat mich ja zu diesen Probefahrten getrieben…wo wir bei den punkten "contra Tuono" wären. Die Sitzposition wird auf längeren "Touren"...sagen wir mal 400km + doch anstrengend. Dies wird noch begünstigt, wenn man wie ich anfangs ihr keine Freiheit gibt…damit meine ich ..., wenn man sich am Lenker "festhält" wird sie stoisch. Man benötigt dann mehr kraft als es sein muss. Man muss ihr einen klaren Impuls in die Kurve geben und dann einfach machen lassen…sie fährt wie von selbst durch die Kurve mit einer Präzession zum im Helm schreien. Wenn man das erstmal verinnerlicht hat...ist das Teil einfach eine Gewalt! Nächster Punkt der mir gar nicht gut gefällt ist der Motor bei niedrigen Drehzahlen, insbesondere im 2. Gang. Fahrten durch Ortschaften sind eigentlich nur im 1. Gang "angenehm", im 2.gang denkt man bei Tempo 50..60..das sich Teile vom Motor verabschieden so unrund..polternd hört und fühlt sich das an. Untermalt vom Getriebe das eigentlich bei allen Drehzahlen (irgendwann übertönt vom Göttlichen v4) ein malendes mechanisches Geräusch von sich gibt! Hat man dann die nervige Ortschaft hinter sich gebracht, was eh kein Terrain für einen Thunfisch ist und trifft auf Spitzkehren…sind wir wieder beim Thema. Aufgrund der einzuhaltenden Abgasnormen/Db grenzen wurden im 2. gang Maßnahmen ergriffen, um diese einhalten zu können, was zu einem derart beschissenen Durchzug führt das man sich fragt…sind das wirklich 1100ccm??!! Um aus einer 180grad kurve wirklich würdig raus zu feuern hilft es eigentlich nur in den 1. zu schalten...weil es sich einfach sonst nicht gut anfühlt. Abhilfe gibt es in Form eines USA Mapping und kürzerer Gesamtübersetzung. (Bei beidem erlischt nicht nur die Garantie, sondern auch der Versicherungsschutz. Also nur bedingt Sinnvoll). Oberhalb von 4000 Touren läuft der Motor sehr rund und zum Sound muss man nicht viel sagen. Das ist so geil…fast schon zu laut. Nach langen Ausflügen brummt einem der Schädel abends ;)Auch wenn mir das ziemlich egal ist...möchte ich trotzdem kurz den Spritverbrauch erwähnen. Das teil vernichtet einfach die teure Brühe als gäbe es kein Morgen! Alles in allem aber einfach ein Moped das zum niederknien gut funktioniert wenn man auch bei ihr über den einen oder anderen Punkt hinweg sieht!

[@wanderfalke110]

Hm, das alles was du schreibst wäre für mich schon ein Grund sie nicht zu kaufen. Für diese Kohle sollte alles passen. Premium ist nur der Preis?!

[@sandan1310]

Ich fand es super von Dir Nils , das du gefragt hast ab wann kann man den Tunnfisch kaufen

[@rchrdlndhrst]

Unglaublich, dass Aprilia es in zwei Jahren noch nicht geschafft hat, den Schreibfehler im Hauptmenü zu korrigieren. 🤪 6:19 „Enistellungen“

[@heinzmuller1616]

Richard Lindhorst das ist Charakter

[@Semmel2k]

Ölpeilstab richtig festziehen soll übrigens auch helfen, dass die rechte Seite nicht voller Öl ist nachm Turn. 3:55

[@rchrdlndhrst]

Heinz Müller Ich weiss, ich fahre doch selbst ne V2 Tuono. Trotzdem find ichs krass. Die hauen alle paar Wochen neue Softwareupdates raus, aber Enistellungen kriegen sie trotzdem nicht gefixt 🤷🏻‍♂️

[@johannhans678]

Für den Thunfisch wird Öl von ENI empfohlen. Vielleicht wurde deswegen der "Fehler" eingebaut :D

[@Semmel2k]

@@johannhans678 seit 2017 aber inzwischen Öl von motul 😛

[@Desmo_Phil]

Lieber Nils, da muss ich ganz klar widersprechen. Im August '18 den Führerschein gemacht, vorher nie Motorrad gefahren und seit Januar glücklicher Besitzer einer 2018er Tuono Factory. Bisher 3000 kernige Kilometer abgespult und ich muss sagen... absolut anfängertauglich und jeder Kurvenausgang ein Genuss 🏁😊. Thunfisch rockt 💪🏽💥💨

[@aftrunx]

Bin zwar vorher Monster gefahren, aber die letzten 3 Jahre Harley Sportster. Jetzt eine 2019 Tuono Factory. Ist schob sau schnell, sie gibt mir aber sehr viel vertrauen und es geht auch gemütlich mit dem Thunfisch. Muss nicht immer rasen sein.

[@speedgaskrank8213]

Tolles Bike und eine Alternative für jeden Supersportler Fan.Eine Naked die so denn einen oder anderen ansprechen wird.Zonko ist ja jedes mal hin und wech :).Ein weiteres Leiwandes Video von Nils.Schalten sie beim nächsten mal wieder ein.Wenn es heißt Nasty Nils GIXXER in Aktion SATISFACTION 👌💯.Ein Mann ein Bike und er ist stets bereit 💪✌

[@ibins4474]

Tuono Bericht vom Nils??? Erlaubt des der Zonko überhaupt??😂🤣

[@kutscherbernd8834]

Moin Lieber Nils Dankeschön für deine Bewertung des"Werksthunfisch". Der Zonko schwärmt ja schon sehr lange davon. Ich durfte das Motorrad ja in diesem Jahr auch ausprobieren....und nun verstehe ich eure Begeisterung..... Der Funken ist bei mir auch über gesprungen.... leider fehlt mir das Geld dafür. Ich habe mich sehr wohl gefühlt und ich könnte mir vorstellen, dass meine Zeiten auf der Rennstrecke damit auch etwas besser werden könnten.🙈🙈🙈 Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste.👍👍👍

[@honkmonk4638]

Dann hol dir ne abs tuono... Auch die 1000er mit 170ps geht wie die Hölle... Übersetzung auf 15 vorn und fertig.

[@ronnydreler6943]

honk monk Moin Moin, da muss ich dir recht geben, bin die 18er RR und die 19er RR und die Factory Probe gefahren und war sofort unsterblich verliebt und musste sowas haben. Also kostengünstige Alternative gesucht und in Form einer V4R aus 2011 gefunden. Hab sie 2 Monate und ca. 4000km und bin überglücklich mit diesem Monster und hab weniger als die Hälfte einer neuen Bezahlt.

[@manfred5597]

Hab mich für die Thunfischausfahrt schon registriert und freue mich schon sehr darauf.Hoffe das Wetter spielt mit :-)

[@Mrenji28]

Servus Nils, ist es möglich, dass ihr mal einen ausführlichen Test zu den Einstellungen aPRC macht? Was stelle ich auf der Landstraße ein, welche Einstellungen sind für die Rennstrecke besser? Spielt das Körpergewicht eine Rolle, oder macht das semi-aktive Fahrwerk das alles automatisch? Dann hat mich mein Händler gefragt, ob er mir ein anderes Mapping drauf spielen soll, dann hätte die Tuono Factory 2019 satte 191 PS. Dann wären wir Tuono Fahrer gerüstet für die "Naked Panigale" & Co. Donnernde Grüße aus dem Odenwald.

[@onkelgunter8065]

Super Maschine Vielleicht noch zu erwähnen der geile Sound beim Runterschalten. @ der Reifenflieger im Hintergrund war göttlich 😃

[@nkgnt-rg2sc]

Hab mich selbst herzhaft über mich amüsiert...

[@empireirlachwdorf4928]

Der Drehzahlbegrenzer setzt wirklich ein als wäre sie gedrosselt. Die knallt da ohne Leistungsverlust voll drauf... unfassbar. Wär schön wenn da noch 2000 1/min drin wären. (2016 Model)

[@addix.official]

Ist schon eine Macht das Bike. Dazu stehen der Tuono V4 interessante Zeiten bevor, wenn die Duc Streetfghter V4 sowie die MV Brutale 1000 auf den Markt kommen. Leider steht ja der Streetfighter kurz vor der Präsentation unter keinem guten Stern durch den tötlichen Pike-Peak-Unfall. Mal eine evtl. banale Frage meinerseits, da ich noch nie ein eingeschaltetes Display einer Tuono anschauen konnte; hat die Tuono V4 mittlerweile eine Tankanzeige? Ich meine mitbekommen zu haben, daß das selbst in naher Vergangenheit kein Standard bei dem Modell war/ist.

[@testbox3201]

Hat sie nicht

[@johnnyblaze1372]

@@testbox3201 es gibt ne App die noch extrem viel anzeigt aber ab Wer es stimmt keine Ahnung warumm das so ist.Di haben alle Elektronik bis zum abwinken aber Tankanzeige nicht und das ist das einfachste was es gibt.??🤣🤣

[@addix.official]

@@testbox3201 vielen Dank für die Info. Doch eher ein unzeitgemäßes Features. Also das Fehlen dieses Features. Evtl so ein Gewichtsersparnis-Thema😂🤣. Ich hoffe es ist okay, wenn ich bei aller Sympathie für die Tuono sowas dämlich finde😉

[@testbox3201]

@@addix.official könnte wirklich dran sein, aber ich sag mal so: kein Weltuntergang. Hatte noch eine, Trip beim Tanken nullen und man weiss ja wie weit man kommt. Außerdem gibts ne Reserve Anzeige

[@ronnydreler6943]

Test Box so ist es, meine 2011 V4R hat das auch nicht aber ich weiß ja das die Reserve um die 150KM an geht und ich bei schleichfahrt noch 50KM weit komme. Also ich habe damit kein Problem.

[@prod.bybenji1473]

Super Testbericht Nils!

[@ollli7491]

Tolles Video, Nils ist ein würdiger Vertreter von Zonko, der ja DER Thunfischfachmann ist. Ab welchem Baujahr hat der Thunfisch Tempomat?

[@sv650nyc7]

2017

[@MrNodnarb97]

Hab mich nach langem Überlegen für die S1000R entschieden. Ich bin super zufrieden. Fährt geil und ich habe jedes mal ein Grinsen beim Öffnen der Garage und Starten des Motors. Aber jedes mal wenn ich die Tuono sehe (und höre) stellt sich die Frage: "Was wäre wenn?" xD

[@bellav459]

Ich habe mich anders entschieden und hab den Thunfisch. Bereue keine Sekunde. Bin auch die BMW gefahren,war nix für mich. Super Duke stand noch auf dem Zettel. Fährt auch sensationell. Wollte dann doch lieber V 4. Aber Du kannst bestimmt irgendwann wechseln. Viel Spaß dabei 😉

[@MrNodnarb97]

@@bellav459 Bin auch beide gefahren, aber ich fand das Design der BMW einfach geiler (stelle ich wohl die Ausnahme dar :D). Ist wie mit einer Frau, die man nicht angesprochen hat vor Jahren: selbst wenn man heute glücklich vergeben ist, bleibt die Frage was wäre wenn ;)

[@JurgenBMWsrr]

Du hast dich richtig entschieden 👍. Sind top Geräte

[@MrNodnarb97]

@@JurgenBMWsrr Ich glaube mal zwischen Superduke, S1000R und Tuono gibt es gar keine falsche Entscheidung. Außer sich keine davon zu holen.

[@JurgenBMWsrr]

Absolut ,voll deiner Meinung

[@stefanfernandez7387]

Tolles Video! Wann testet ihr den aktellen Ducati Scrambler Café Racer?

[@MarioKowalski]

Meddes, der lahmste und meist Überbewertete KZbinr aller Zeiten ;-)

[@auroraborealis8]

Ein Wimpernschlag und man(n) ist "älter", also Vorsichtig, denn alles "fließt"! Man könnte auch sagen: "Wo einige hinwollen, kommen andere bereits her! 😉

[@thaynamite]

Der einbeinige , er fährt Motorrad , wie macht er das nur : ] Get well soon Nils , hop hop :)))

[@1000ps]

Video wurde im Mai aufgenommen

[@iphil91]

hab die 2016er Version dank Zonko :D :D :D Bombengerät. Fahr circa 9.000km im Jahr und liebe fast jeden km :D

[@johannhans678]

Hallo, wie schauts mit der Zuverlässigkeit aus? Wie hoch ist der Ölverbrauch? Danke und die linke zum Gruß :)

[@honkmonk4638]

Bei 30grad in der stadt an der Ampel den Leerlauf suchen ist auch kein fahren... Also die stadtkm sind schon Banane aber ab 50 aufwärts ein Traum!

[@iphil91]

@@johannhans678 Ölverbrauch hab ich gefühlt gar keinen, also im Ernst. Den größten Kritikpunkt den ich finde ist die enorme Hitzeentwicklung wenn man mal in der Stadt unterwegs ist... während einer Rotphase steigt die Motortemperatur gern mal um 10-20 Kelvin und da kochen die Hoden. Ach So und der Benzinverbrauch :D das Luder schluckt wie sonstewas :D aber es braucht was es braucht

[@iphil91]

@@honkmonk4638 die Probleme mit dem Leerlauf hatte ich nur anfänglich, ich schalte bei circa 2kph in den Leerlauf und dann passt es wunderbar :) brauch ja beim heranrollen an die Ampel keinen Gang und kann vorher schon rausschalten

[@derwolf6364]

iPhil hast du die RR oder Factory? Und bist du noch immer so begeistert?? LG

[@Meglukas]

Servus, wollt mal fragen ob ihr die Rundenzeiten gemessen habt?

[@christopherh115]

Super Video. Fahre ein 19er Modell. Hätte gern mehr zum Fahrwerk gehört und gesehen:)

[@derwolf6364]

Factory oder RR?

[@christopherh115]

@@derwolf6364 factory

[@derwolf6364]

Christopher He warum Factory wenn ich fragen darf? Wie is bei ihr mit Sozius wenn ich fragen darf? Bin selber am überlegen, werd eh beide Probefahren aber würd mich über jede Info freuen!!!😊🏍✊🏻🌬 LG aus Mödling

[@christopherh115]

@@derwolf6364 sieht besser aus ... besseres Fahrwerk ... sozia war noch nicht drauf

[@derwolf6364]

Christopher He stimme ich dir bei beidem zu, Heck ist der absolute Wahnsinn 😁💪🏽👍🏽

[@christianehl1708]

Kurze Frage zur Schräglagenanzeige, Bremsdruck, Gasgriffstellung etc, gibts bei dem 2019er Modell endlich einen Speicher für die Max Werte damit man das auch mal nach dem Turn checken kann?

[@dennis776]

Gabs schon ab 2017

[@andyk1989]

Hat der Werksthunfisch wirklich Soziusrasten? Gibt's den mit 2tem Polsterl auch? Ich dachte die Factorys sind 1-Sitzer... Wenns wirklich so ist, wärs sogar eine Überlegung wert...

[@hunselstrunz3814]

Ja die Aprilia hat einen Soziussitz,doch der ist höchstens ein besserer Fahrradsattel.Also nichts für lange Strecken...

[@andyk1989]

Danke!

[@oliverdankwart2824]

Da ist so ein Miniteil dabei, wenn du sie beim Händler abholst..... meins liegt glaub ich irgendwo in der Garage... oder doch im Keller..... oder noch im Kofferraum...… äääh..

[@schwartzwei9494]

Die Welt in der Supercorsas als Ausrede für eine schlechte Rundenzeit gelten muss erst erfunden werden ;)

[@ronnyweinreich9425]

Die Tuono verdient aber wirklich so langsam eine komplett Modernisierung. Bisher gab es immer nur kleine Updates und die Konkurrenz glänzt mit LED Licht und mehr Funktionen.

[@NWGJulian]

Ronny Weinreich an sich hast du recht. aber dieses „die konkurrenz glänzt damit“, das kann man so nicht stehen lassen 😉 wen jemand wirklich glänzt, dann ist es aprilia mit ihrer wahnsinnig geilen tuono; led hin oder her 👌🏻👍🏻

[@ronnyweinreich9425]

@@NWGJulian ich fahre meine Tuono fast jeden Tag und weiß auch was ich an hier habe. 😜 Die Tuono lebt halt von der Kombination aus dem Motor und dem Fahrwerk, zudem funktionieren die Fahrhilfen exzellent. 👍 Es gibt allerdings auch einiges was nicht so gut ist und andere Hersteller besser machen.

[@gsr_9978]

Lieber tuono mit H4 als BMW oder KTM mit led. Interessiert mich sowieso nicht. Das einzige wären die Schmiedefelgen im selben rotton. die rsv4 felgen sind leider anders vom farbton

[@ronnyweinreich9425]

@@gsr_9978 Wie lang fährst du schon Tuono? Aus meiner Erfahrung nach 2 Jahren mit meiner Tuono muss ich sagen, dass das Licht einfach nur schlecht ist. Die Ausleuchtung mit Abblendlicht hat kaum Reichweite und beim Fernlicht geht nur die mittlere Lampe an und die beiden äußeren aus. Das gibt einen übel schmalen Lichtkegel und man sieht auch wieder nicht vernünftig. Ein Upgrade vom Licht wäre sehr wünschenswert. 👍 Das die Schmiedefelgen einen anderen Farbton haben, nervt schon etwas, das liegt sicher am eloxieren.

[@svenkruse401]

Wenn ich Mal älter bin 😂😂😂. Wie geil ist der Spruch 👍👍👍

[@kites-bikes]

Mich würde mal interessieren wie eine neue Tuono gegen z.B eine ältere RSV4 abschneidet. Konnte jemand die Tuono 2018 aufwärts schonmal probefahren und hat vielleicht einen direkten vergleich zu den 2010er RSV4? Haben sich die Motorräder in ~8 Jahren so sehr verändert oder bleibt Naked naked, und supersportler supersportler? Ich spreche hier natürlich um den Vergleich auf der Rennstrecke

[@kites-bikes]

Leider hat Meddes auf die Frage im Video "rsv vs tuono handling" keine direkt Anwort gegeben

[@NWGJulian]

hallooo, ich habe den vergleich 👆🏻 wollte nämlich erst eine tuono und bin auch 2 davon probe gefahren, hab aber dann doch aus preisgründen eine 2013er rsv4 factory gekauft. ehrlicherweise muss man sagen, die tuono geht eine spur leichter und einfacher ums eck. das trifft aber auch auf die neueren rsv4s zu. von der stabilität sind sie beide ähnlich. der größte unterschied ist aber der motor. die tuono zieht von der mitte her schon stärker; hat eben doch den drehmomentvorteil, das wird man nicht leugnen können. ab 200 zieht die rsv4 dann aber wieder davon. ansprechverhalten auch leicht besser bei der tuono. ist halt einfach etwas besser abgestimmt. insgesamt ist die rsv4 aber trotzdem sehr zu empfehlen, wenn man etwas aufs geld achten muss, habe meine entscheidung noch keine sekunde bereut. supersportler ist halt supersportler

[@kites-bikes]

​@@NWGJulian Danke, super Einblick in deine Erfahrungen gewonnen. Summa Summarum, würdest du also sagen dass die neue Tuono die älteren RSV auch auf der Renne schon überholt hat?! - ich habe mir damals ebenfalls extra eine günstigere RSV gekauft da dort schon die Rennanlage und keine Fahrhilfen ala ABS und Traktionskontrolle verbaut sind (wovon ich nicht so der Fan bin um ehrlich zu sein) Bereut habe ich den Kauf auch noch nicht, wollte nur für mich selbst entscheiden ob das nächste Ziel eine neue Tuono wird, oder ich stattdessen vll doch noch ein bisschen in die RSV stecke (die 2010er war dann doch noch ein wenig Fehleranfälliger als die neuen: Klappern des Steuerkettenspanners bei warmstart, rausspringender 4. Gang, keine Chance den Lehrlauf bei stand zu finden)

[@ronnydreler6943]

atXoR also ich kann dir den Unterschied zwischen den 18er Modellen sagen. Die Tuono ist ein Mistvie bis zum 4 Gang ist sie nur am Weelen das macht die RSV auf Grund der Sitzposition nicht und ist dadurch auch viel schneller glaube ich. Tuono halt besser wenn du viele KM machen willst auf der Straße

[@insanity5416]

Hammer Bike Hammer Video

[@jenikkroger5700]

Wir nennen sie schon immer RSV4 mit hohem Lenker!

[@ralled.4891]

Aaalso...wenn der Meddes mit 1.97 cm von genügend Platz am Thunfisch spricht kann ich das absolut nicht nachvollziehen. Ok, Oberkörper ist kein Thema, aber die lieben Haxen bekomme ich gerade so in die Tankausbuchtung. Da ist nicht mehr viel mit Bewegung und Komfort. Ich spreche hier nicht vom Kniewinkel, der ist absolut ok. Die Bella ist mir einfach zu kompakt für meine Beine. Zur Einordnung: Habe eine Schrittlänge von 94,5 cm. Absolutes Top Moped, gar keine Frage. Nur für mich halt leider ergonomisch gar nix...

[@Goose_Bradshaw]

Die Blinker sind bei diesem Preis eine Frechheit.

[@gsr_9978]

Wer fährt bitte Serienblinker KZH usw? Sieht bei BMW KTM und Ducati jetzt nicht soviel besser aus

[@Goose_Bradshaw]

@@gsr_9978bei ktm und bmw gibts led blinker als Ausstattung. Da brauche ich keine kaufen. Außer es muss unbedingt rizoma für das Ego sein 🙄

[@gsr_9978]

@@Goose_Bradshaw kannstebei aprilia auch ausn werkszubehör nehmen sehen trotzdem schlecht aus. da gibts beim zubehör händler deutlich ansprechendere. aber jedem das seine. individualisiere gerne mein motorrad statt alles serie

[@Goose_Bradshaw]

@@gsr_9978 ich habe früher auch gerne meine Bikes umgebastelt. Alles getauscht was zu tauschen ging. Selbst Kühlschläuche und Kraftstoffleitung. Aber wenn du es irgendwann verkaufst, dann zahlt dir einfach keiner das Geld was das Zubehör gekostet hat. 😟

[@gsr_9978]

@@Goose_Bradshaw Da haste recht aber ist mir mein Hobby wert.

[@mickybolleck3721]

Leute das ist doch keine Naked, meine CBR f2 hat auch nicht mehr Windschutz. Nur weil da Zwischen oberer Verkleidung und dem Spoiler unten ne kleine Lücke ist soll das ne Naked sein? Ist meine Honda Deauville jetzt auch ne Naked?

[@matthiaswoss6026]

Willst ernsthaft so ein ramsch honda ding mit einer tuono factory vergleichen 🤣🤣🤣

[@thomasmatheuszik8848]

Ich finde die ersten beiden Gänge zu lang übersetzt. Im Stadt-oder Landstrassenverkehr braucht man den 3. und darüber schon nicht mehr.

[@dspange]

In-videowerbung viel zu laut ...

[@achimduc3938]

Fahre sie mit Slicks auf der Renne und 90% Landstraße Bridgestone S22 geile Möhre. Für Supersportler Fahrer mit Bandscheibenvorfall wie mich🤪

[@ronnydreler6943]

AchimDuke du geile Sau, mach lieber wieder schöne Videos. Ich bin schon auf Entzug 🤪🤪🤪

[@achimduc3938]

Rennstrecke kommt bei der Masse nicht an😊

[@ronnydreler6943]

Aber bei mir, du hast das so klasse gemacht mit den 1000 Kamera Einstellung und wie du die Supersportler vernascht hast mit nem Naked Bike habe ich gefeiert wegen Leuten wie dir und Zonko hab ich mir auch so ein geiles Gerät gegönnt ( zwar nur 2011 V4R, aber dennoch Glücklich damit) Und dann sagst du das du mit den Videos aufhören willst, da war ich tatsächlich etwas traurig. Ich würde deine Videos weiter schauen und der Kanal wird nicht deabonniert 👍💪🏻😈😁

[@Lexx1976]

Die zieht gut, Im Vergleich zu meiner VFR1200F. Trotz weniger Hubraum

[@tonibeitlich9948]

Als erstes die Sozius Fußrasten anschrauben. Beleuchtung ist doch bei so einer Fahrmaschine völlig egal 😀

[@tonibeitlich9948]

Abschrauben nicht anschrauben 😀 Doofe Textautomaten 😀