Aproximación RNP Baro-VNAV (Mínimos LNAV-VNAV) B737-800

RNP APCH - APV Baro-VNAV
Uso de IAN (Integrated Approach Navigation)
Flota B737-800NG

[@alejandrojil2535]

Muy buen profesor. Gracias.

[@Mamonroba]

Excelente video. El nivel de detalle en las explicaciones, la claridad y el orden ayudan mucho a aprender estos conceptos.

[@Titanium_fighter]

Estupendo vídeo formativo, me encanta el formato, justo lo que busco para aprender. Felicidades.

[@aireuropava9481]

Gracias Cres! Buenos vuelos ✈️

[@IvanMelon]

Entendéis ahora por qué los pilotos de B738 de AEA Virtual, son los topes de gama?!?!?! Tenemos al mejor jefe de flota. Sin duda. Gracias por el excelente vídeo, crack 😎 Un abrazo!

[@aireuropava9481]

Gracias Iván! Como siempre, intentamos ofrecer la mejor instrucción para nuestros pilotos! Un abrazo y buenos vuelos ✈️

[@yersonulrpilotpe]

Buen video os pediria que hagais un videos un video tutorial, sobre como elegir una SID y una STARn y una IAP , en Navigraph, dado que me confurndo con los colores de procedimientos, ya que pienso que el verde siempre es el correcto

[@charliesim_]

Muy buen vídeo! Los q volamos el Classic nos viene muy bien para entender las nuevas tecnologías que ya se introducen en los NG ☺️

[@aireuropava9481]

Gracias Charliesim! Un lujazo para nosotros aportar nuestro pequeño granito de arena y arrojar un poco de luz en estos temas. Por cierto, se vienen cambios importantes con los MAX... Aproximaciones LPV a mínimos CAT I (LPV200)... Pero volar el Classic tiene su encanto eh!! Nos das envidia sana ;). Un saludo y buenos vuelos!

[@charliesim_]

@@aireuropava9481 nosotros este año si dios quiere tocaremos ya los NG de carga 😍

[@aireuropava9481]

@@charliesim_ wow! Fenomenal! 👏👏👏

[@hairsiluet]

Espectacular!!! 👏🏻👏🏻 Sin palabras!!! Nivelazo 💪🏻

[@aireuropava9481]

Gracias HairSiluet! Seguimos trabajando para que nuestros pilotos vuelen seguros 😉✈️

[@rankivrdiegillogallego1260]

Mil gracias por el vídeo. Muy muy bien explicado👌

[@David-pg2mc]

Muy buen vídeo, muchas gracias!! Es la primera vez q oigo lo de Air europaVirtual, no sé muy bien de q se trata. Los Aireuropa q están volando hoy en día no tienen capacidad para hacer LPV App?? Un vídeo de este tipo sobre funcionamiento del TCAS estaría fenomenal, por dar ideas... Gracias, un saludo

[@aireuropava9481]

Gracias por tus comentarios David! AirEuropa VA es una aerolínea virtual que simula las operaciones reales de AirEuropa (tenemos su autorización), aquí tienes más info: www.aireuropava.com Respecto a RNP APCH a minimos LPV: La realización de aproximaciones LPV requiere que la aeronave cumpla con ciertos estándares de certificación de aeronavegabilidad, así como disponer del equipo de a bordo adecuado (el que recepciona la señal aumentada GNSS - EGNOS). A día de hoy, sólo los 737-MAX tienen esta certificación (de entre todas las variantes de 737). Por otra parte, los LPV son relativamente nuevos y, como otros conceptos PBN, requieren la capacitación de los pilotos a través de trainings específicos que la misma compañía debe proporcionar. También se requiere que se adapte toda la documentación de compañía (OM-A, OM-B, MEL, etc.). En este mapa puedes ver los aeropuertos que disponen de un procedimiento LPV aprobado (y los que se van a implementar). Dentro del menú también puedes filtrar por aerolíneas que tienen certificado en sus flotas poder volar LPV. egnos-user-support.essp-sas.eu/new_egnos_ops/resources-tools/lpv-procedures-map Pasará algún tiempo antes de que veamos este procedimiento más extendido, pero es el futuro sin duda. Saludos y buenos vuelos!

[@gabrielvillar966]

El procedimiento sería igual si tuviera una aproximación del estilo LPMA 05? Si coloco el modo app en el piloto automático seguiría la aproximación RNAV correctamente?

[@djmarpen4801]

Excelente aporte y ejemplo. Una consulta, podrias ejecutar un Baro VNAV que no te limite con la temperatura siempre y cuando utlices compensador por temperatura? Por ejemplo que una aproximacion requiera obligatoriamente sistema de compensacion sin publicar las temperaturas limites? gracias

[@FernandoGonzalez-ro6ey]

Hola,yo intento hacer como tu en el B73 800 y,no se porque mucho antes de llegar a minimos el avion esta a 100 pies y no llego a la pista.Te agradeceria si tienes alguna algunaa idea para solucionar el problema.Un saludo