APTrikes125 エンジン故障で交換を余儀なくされた素人が頑張ってエンジンを交換する動画

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アイルーベルちゃんねる

アイルーベルちゃんねる

Күн бұрын

#aptrikes125 #diy #エンジンスワップ
この動画はメンテナンス動画ではなく、エンターテイメントとしてお考えください(笑)
多分、点検箇所や調整箇所がもっとあると思いますが“分からないので”気になった部分と、知識として得た部分だけやってます。
工具が無い、難しそう、分からない、そんな方はもちろんこんな作業オススメ出来ません😆
※そして、このままでは後で問題が起きます💦
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Пікірлер: 28
@02garage2012
@02garage2012 Жыл бұрын
色々細かい製品情報とか有難いです。もしもの時に役に立つ動画でございます👏
@rivemaru
@rivemaru Жыл бұрын
こうじさんほど機械系いろいろ出来ませんが💦 自分がやろうと思った時、困ったなー分からないなーってことをまとめてみた感じです😊
@user-hk3sm3nb9j
@user-hk3sm3nb9j Жыл бұрын
バックのレバーは、バックギヤーユニットに付いてくるものと、APの物を切断してニコイチ溶接しました。
@rivemaru
@rivemaru Жыл бұрын
後でそうやって作ろうと思ってます😊
@fairy-of-the-suwako
@fairy-of-the-suwako 5 ай бұрын
いつかはクラウン[トライク] お金貯めてます❤ 役立つ動画 ありがとうございます‼️💰😅👛😂
@rivemaru
@rivemaru 4 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます😊 買いたいと思った時が買い時です😁 一緒に楽しみましょう
@hms4023
@hms4023 10 ай бұрын
同じ物なのかはわかりませんが、私も過去に中華の125ccエンジンをモンキーに載せて使った事があります ヘッドのサイドカバーにCDIと書いてありました 3速でアクセルオンオフ時にギヤ抜けするのでバラしたのですがミッションとシフトドラムのスラストのガタが多いのが原因でした
@rivemaru
@rivemaru 10 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます 製造精度がやっぱり…って感じですよね(^^;; 壊れた方はどこか内部のベアリングが砕けてるんじゃないかと思ってますが、まだ分解してないんで分かりません。 新しいエンジン調子はいいんですが、タペット調整してもカチカチ音が無くならないんで、きっと部品の精度が悪くガタついてんだろうと諦めてます。
@kidagon
@kidagon Жыл бұрын
私のは、エンジンのギボシ端子3mmだったのでAP用4mm変えました
@rivemaru
@rivemaru Жыл бұрын
そうだったんですね 自分のはサイズ同じでそのまま使えました 余った端子ほんとに差さなくて大丈夫?って心配になったぐらいです
@user-lc6fk5ed6m
@user-lc6fk5ed6m 9 күн бұрын
このギアボックスて海外以外どこにも売ってないよね?探しているんだけど・・・見つけたら教えてください。
@rivemaru
@rivemaru Күн бұрын
うーん、多分アリエクとかで海外から買わないと無いでしょうね😅 こう言ってはなんですが、物的に何かあった場合の保証が出来ないから、取扱いしたく無いと思いますので。
@Yoshi-i9s
@Yoshi-i9s Ай бұрын
日本のバイクメーカーが出してくれないかな?
@rivemaru
@rivemaru Ай бұрын
日本メーカーが作るとなると、恐らく車体値段が倍以上になってしまうでしょうね… 大陸製だからこそ面白くて安くて弄りやすいっていう物なのかなと思います。壊れやすいのは困りますけどね💦
@113mako
@113mako Жыл бұрын
すごいですね。腕を上げましたね。溶接機を導入された頃から、ぐーんと、おたくの世界へ、と(笑)。しかし、バックギアのシャフトをあわせるところ、力業でしょうが、うまくやるものですね・・・。インプレッションを楽しみにしています。それから、私はクロの方が恰好良いと思います。
@rivemaru
@rivemaru Жыл бұрын
まさに、趣味が高じて…ってやつです😅 積み替えた他の方々の意見や情報があったからこそ、適合部品も集まりました👍有識者のおかげです(笑)
@user-sz9yq3ui2u
@user-sz9yq3ui2u 11 ай бұрын
O dau
@113mako
@113mako 11 ай бұрын
私も昨日、三ツ瀬峠を弓道で登りましたが、もうやりませんってか(笑)。二輪走行にはなるわ、コーナーで内側後輪がロックするわ、で、こりゃあかんと・・・。さらにリアショックを交換したら、フェンダーがなぜか当たるようになりました。ショックの自然長は長いのに、ですからスプリングが柔すぎたかも。なんだかいじりって壊している感じ(泣)
@rivemaru
@rivemaru 11 ай бұрын
三瀬の旧道は走ろうとは…思わないですね😅やっぱり予想通りです(笑) フェンダーの中に泥除けのような薄いパーツがあるんですが、それが一部曲がったりしてタイヤに当たってる可能性があります。一度確認されてください。
@113mako
@113mako 11 ай бұрын
ですね。ですが私の場合、ほんとに面位置なので一番外があたりました。こないだ、帰宅した時に、イニシャルを2センチあげたら当たらなくなりましたが、これでも当たるなら、けつあげキットを用意しました(笑)
@user-li5bf6nk2b
@user-li5bf6nk2b Ай бұрын
12月分から改良して値上げすると告知されてるけどトラブル減るのかな?
@rivemaru
@rivemaru Ай бұрын
カーターさんが頑張ってるので改良されてトラブルは減ると思います まぁでも元々アレなんで日本車のようにはいかないでしょうね💦
@user-rn1tn7cw1i
@user-rn1tn7cw1i 11 ай бұрын
私も、エンジンの載せ替えを余儀なくされたのですが、APtrikesの純正エンジンが流通していないため、困っています。もし、差し支えなければ、ヤフーオークションで落札されたエンジン本体以外で購入された物及び購入先サイトをアップして頂くことは、可能ですか。可能であればアップして頂けませんか。
@rivemaru
@rivemaru 11 ай бұрын
ご視聴いただきありがとうございます😊 アリエクなどで海外から購入してます なかなか大変な内容かと思いますので分かる方は探してみてネ⭐️って感じです😅
@booomaaa2433
@booomaaa2433 3 ай бұрын
エンジンの大きさは249cc迄なら取り付け可能ならば交換可能なのでしょうか?
@rivemaru
@rivemaru 3 ай бұрын
250ccのナンバーなので、そこまでは大丈夫なはずです。 現実問題として、今のフレームのままではエンジン乗せられないし、諸々の強度が足りないから恐ろしい乗り物になるだけです😅
@booomaaa2433
@booomaaa2433 3 ай бұрын
@@rivemaru おおきにです。
@user-sz9yq3ui2u
@user-sz9yq3ui2u 11 ай бұрын
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