APV Orbea Rise 2024

[@Frontkick370]

buenas, el display del manillar es el mismo de la rise anterior, la del 2023, el modo walk se activa con el boton de abajo, bajas 2 toques desde el modo eco y manteniendolo pulsado se activa, y la multierramienta tambien es igual q en la anterior rise, yo la tengo y no tiene ningun tipo de holgura, eso si, he notado q con el paso del tiempo al usarla las allen si q se aflojan un poco y cuando sacas la multierramienta bailan un poco, pero bueno, es un mal menor ya q no es algo q estes usando continuamente. un saludo!

[@josepenalver7803]

Muy chula! Y si! en el aspecto motor batería increíble.pero aber la macanica como funciona, porque las anteriores rise que cagada en bielas, ruidos, casquillos ,etc etc!ahora si en marquetin lo que quieras y mas.

[@alfredo6083]

Ahora a por el APV de la nueva Amflow PL con motor DJI Avinox con par máximo de 105Nm y un pico de potencia de 850 vatios en un diseño ultraligero de 19.2 kg de peso en Full Power.

[@Miquelangel3d]

Boneessss llevo los frenos como en la moto, nunca he acabado de entender, porqué las bicis lo llevan al revés 🤷🤷🤷. Posdata estoy enamorado de mi M10 2021 tuneada, 170 adelante y 150 atrás ✊✊✊

[@algti1973]

Pienso igual. Porque el freno delantero está a la izquierda. Y no a la derecha como las motos

[@luiggiserrano1735]

Muy fácil. Porque las bicis NO TIENEN EMBRAGUE.

[@enriqueblancoesteban9655]

Lo que no me gusta es que no haya opción de reprogramar las Rise anteriores para darles más potencia en uno de sus modos, eso hablando de la del año 2023....que las cobran bien. Por lo demás van de lujo. Muchas gracias Abel. 👍🚴🚵🚴🦖

[@ErGoooBIKE]

Interesante 👍🍀💪

[@LuisHernandez-i7h]

Buenos días enhorabuena por el canal os pido consejo para ver qué coger estoy mirando la Orbea dice ligera modelo 2023 con la batería de 360 es la h 20, me la dejan en 5000 qué os parece precio y batería igual un poco escasa, os agradecería mucho unos comentarios al respecto gracias

[@Abelete]

Me parece carísima, con esa batería y siendo de aluminio.

[@liquidacionstock7618]

Hola Abel, estaría bien que a los que ya tenemos una orbea Rise nos dieran la opción de, mediante software, de actualizar el motor EP8 RS a la configuración de esta nueva versión. Entiendo que, por marketing, no lo harán pero siendo el MISMO motor creo que es, por parte de Orbea una desconsideración a los clientes. Se que se puede deslimitar esos 85 newtons pero pierdes la garantía. Eso si, al 3 año….lo tengo claro

[@Abelete]

Completamente de acuerdo. En todo, en que deberían daros la opción, en que NO os la van a dar y que en cuanto se pase la garantía, yo también usaría la opción "alternativa" de descaparlo. Y que jamás he entendido este motor "capado". De hecho Orbea se ha ido envainando la opción inicial, primero ampliando la batería, reconociendo la insuficiencia de esos 360W iniciales, y ahora quitando casi todas las limitaciones del motor.

[@robertfhortune]

A 85Nw se va la batería en un suspiro

[@saulocyb385]

Soy usuario de una Rise M10 2021 y estoy muuuy contento con la bici. Además siento cierto orgullo que sea Made in Spain, es una tontería, lo sé pero para mi es importante. Lo que no me gusta nada es la post-venta, en concreto me refiero a piezas de recambio: rompí un tirante trasero en un hostiazo y Orbea me pidió 850€ por la pieza nueva. Entiendo que la garantía no cubra (ninguna marca cubre los golpes) pero me parece una salvajada el precio toda vez que ya me había gastado una pasta al adquirir la bici. Deberían cuidar más a sus clientes.

[@ARTUROVGZS]

Dónde está el tés de esta nueva rise

[@eukeniurquiri5918]

Muy buenas. Gracias por el video. En un par de vídeos tuyos, has comentado que a tu E-Bike le has puesto unas ruedas de carbono de Bontrager de excelente relación calidad precio. Qué modelo son? Gracias de antemano.

[@Abelete]

Bontrager Line Pro 30 TLR

[@YoSoyEli209]

Yo creo que deberían haber quitado el RS o poner una opción de activarlo, porque ese mapa de motor lo que hace es limitar el uso a gente que tiene alguna lesión.

[@jorgeconapellidos9834]

A mi la que me llama muchisimo la atencion por precio y PESO, eS LA CUBE ligera con el Bosch SX. No la he probado pero sí he probado el Bosch SX y te aseguro que de largo ese motor la va a liar parda de lo que zumba

[@Abelete]

Lo del SX como motor lo tengo claro, igual que tengo claro que con esa batería de 400W se han quedado cortos...

[@frodou23]

Lo del refuerzo en el cuadro, tienes informacion erronea, no lo ha copiado ni reinventado de la turbolevo, simplemente reutilizaron de la OCCAM.

[@Abelete]

Es que no he dicho tal cosa, digo que es algo ya más que visto, y pongo la referencia de la Levo porque en ebikes es el parecido más "cercano". Yo no tengo ni idea de quién fue el primero que lo implantó ni cuándo.

[@rubencorella3002]

Una pequeña corrección que igual puedes editar en el titulo del video Abel, no es la versión 2024 sino 2025, lo digo por evitar confusiones.

[@Abelete]

No, no lo es. Orbea ha anunciado "nuevo modelo", punto pelota. Estamos a mayo de 2024, y se va a empezar a vender en junio de 2024. Que los medios chupapollas de siempre hablen de 2025 no cambia la realidad, otra cosa es que haya gente que compre esa patochada y lo repita como papagayos, pero no deja de ser una solemne chorrada. Porque anunciar y vender un producto en 2024 y que se le llame 2025 igual es más confuso y tiene menos sentido eh...

[@rubencorella3002]

@@Abelete En ese caso tampoco tendrías que haberle puesto del titulo de Orbea Rise 2024, si no simplemente la Nueva Orbea Rise. Oficialmente Orbea no la ha denominado 2025, pero hasta hace poco la Rise aparecía en la web de Orbea separadandolas en modelos 2023 y 2024, si ahora sale un modelo nuevo y Orbea a los anteriores los denominaba 2023, 2024...........además de que en las tiendas aparecen como Rise 2023, Rise 2024, Rise 2025......no se, de alguna forma habrá que llamarla para diferenciarla.....pero bueno, que era un comentario sin mas que lo había interpretado como un error, si tú lo ves de otra manera ya está.

[@fidelsanchez4001]

Rectificar es de sabios. Orbea ha sabido recular de todo su argumentario cuando montó un motor fullpower con el peso y tamaño propio de tal y el par de un motor light. Todas las razones que dieron en su momento se han ido por el desagüe... con esta segunda versión con el motor a 85 Nm. Un detalle importante que no comentaste en el vídeo Abel es que si instalas el extender el motor queda capado a 60 newton metro. La bici viene sin display y el mando es prácticamente imposible manipularlo sin pulsar más de un botón de cada vez. Quitando esos pequeños detalles me parece ahora sí una gran bici

[@Abelete]

Por ahí lo he comentado, que han ido recogiendo cable de las dos características principales con las que empezaron: motor capado y poca batería. Lo del display entiendo que dan por entendido que todo Dios llevará el Garmin vinculado.

[@saulocyb385]

Gracias

[@E-MTB78]

Nose como no lean puesto en ninguna version barra de 38 alomejor para que sea super lijera La veo como que esta entre 2 mundos

[@Abelete]

Lo comenté hace poco sobre la JAM2SL, que es prima hermana de ésta Rise LT, en estas ebikes sub20 no veo tan necesaria una 38, con una 36 buena va de lujo. Y siempre está la opción de que se la calces tú, pero habíendola probado en una similar... una 36 pata negra va fetén.

[@angeldeniarangel2786]

Buenas tardes abel, una pregunta que no tiene que ver con este bien, sorry. Tengo una rotwild re 750( sin kashima) .creo que tu también la tienes,pero hay mucha diferencia de la rot con tu turbo levo? Me mola bastante la expert .un saludo y gracias

[@Abelete]

Ya no tengo la Rotwild, la vendí hace poco. Pero respondiendo a tu pregunta, a mí personalmente el concepto mullet me parece que está mucho mejor equilibrado en la Turbo Levo que en la Rotwild, que a mi juicio es demasiado corta, pero es como los colores eh, te lo digo desde mi punto de vista. Sin embargo, el FSR de Rotwild es bastante mejor que el de Specialized en esos modelos, fíjate.

[@angeldeniarangel2786]

Muchas gracias.un saludo​@@Abelete

[@imanol123ification]

Me gustaria aclarar que creo que viend9 el videp puede llevar a confusion que de la LT a la SL no es solo el cambio de suspension, tambien habria que cambiar la bieleta. Que nadie compre una version pensando que va poder pasar de una a otra cambiando solo el amorto, ya que a dia de hoy al menos no se vende esa bieleta aparte. Por otro lado creo que hace falta mencionar que esta nueva rise hereda muchas de sus novedades de sus hermanas occam y rallon, cuadro asimetrico y flp (multiherramientas) que esta mas que testeado, quizar habria que ampliar miras y no solo hablar de ebikes... Tambien decir que ambas tienen prácticamente la misma geometría, cuando la sl tiene 65.5° de dirección y la lt se puedo poner en 64... Definitivamente no es la misma bici

[@Abelete]

Queda fatal que os paséis comerciales y/o afines a la marca con vuestros perfiles privados a comentar por aquí, pero eh, vosotros mismos, yo sólo os lo comento. También queda feo decir que he dicho que tienen la misma geometría, cuando he dicho justo lo contrario, que tienen distinta geometría precisamente por el cambio de suspensiones, aunque el cuadro en base sea prácticamente el mismo. Además en cuanto al parecido de geometría me refiero al modelo Trail, ahora SL, anterior y éste, que son casi idénticos en este aspecto. Lo que sí es verdad es que no he puntualizado lo de la bieleta, que lo tenía para decir y se me pasó, cierto es. Pero que la horquilla sí se puede cambiar directamente en el modelo SL y "convertirse" en LT, pues como en todas las bicis. De hecho en cuanto al amorto de la SL, habría que abrirlo y ver si se puede quitar algún token y aumentar el recorrido a 150, si es que la bieleta lo permite, que muchas veces las marcas jugáis con un margen de seguridad que se puede "apurar", o sea que es más que probable que una SL se puede cambiar horquilla, que eso es seguro, y comprobar lo del amorto, y podría quedarse en esos 160/150, pero lo dicho, es sólo una suposición basada en muchas otras ebikes similares.

[@imanol123ification]

​@@Abelete no trabajo para ninguna marca, ojalá pero no, de hecho soy del sector de la automoción. Simplemente soy un usuario fanatico de las bicis y que le gusta informarse bien de la bici que es posible que compre en un futuro. Respecto al tema de apenas cambia la geometría tienes razón, primero empiezas hablando se la lt mencionas que prácticamente no ha cambiado respecto al año pasado, y luego te das cuenta que estas en la página de la lt y que te referias a la sl y cambias. Pero vamos que mencionas que la sl apenas cambia respecto al año pasado, pero es que la lt cambia un 1.5° la dirección lo cual es mucho, la convierte en geometría de enduro completamente. Y respecto al amortiguador, no no se puede modificar el amorto para para pasar de una sl a una lt y viceversa... tienen misma distancia entre ojos pero distinta carrera por que no podrías. Simplemente si compras una no vas a poder pasar a la otra, a no ser que inviertas mucho dinero y que orbea o otras marcas decidan sacar esa bieleta a la venta.

[@saulocyb385]

​@@imanol123ification me da a mi que algo sí que tienes que ver con la marca, pillín 😂😂. No obstante es de agradecer tu aclaración que por cierto Abel no ha encajado demasiado bien 😂😂. Toda información aclaratoria enriquece el buen trabajo de estos videos. Gracias Abel, esperando ansioso el video de la prueba. Fenomenal trabajo!!

[@imanol123ification]

@@saulocyb385 tenéis razón me habéis pillado, admito que en mis ratos libres soy comercial de ciertas marcas... vendiendo por Wallapop... ahora enserio no no tengo nada que ver con ninguna marca ni con el sector, simplemente me gusta informame bien antes de hacer una compra, al igual que con una moterra sl por ejemplo

[@ARTUROVGZS]

Buenas , si quieres probar la mía y haces un tés ?ponte en contacto conmigo M10 LT

[@davidnavarro2920]

Uffff es que suena un eco a lo lejos y dice así .. CUBEEEEEEEEE !! Pues eso! Agur 😂

[@Abelete]

Jajajajaja a ver, con la SL está la cosa ahí ahí, sospecho que en autonomía gana la Rise, pero hay que ver los pesos, montajes, en precio la Cube creo que gana de calle.

[@miguelcuriel3564]

Buenas tardes bikers!! En mi opinión y una vez escuchadas tantas alabanzas hacia la Rise , pensando en la integración que supone este motor y una vez que sacarán el extender, mi bici ideal sería la Rise con motor Fazua, no sé si a vosotros tb os parecería una buena opción. Muchas gracias y felicidades por tan buen trabajo Abel.

[@Abelete]

Ya existe lo que quieres, se llama Focus JAM2 SL y es una puta gozada. Yo desde luego, en ligeras "de verdad", porque esta Rise para mí no lo es, el Fazua se lleva la palma sin duda.

[@miguelcuriel3564]

Y la Focus Vam 2 SL, con menos recorrido qué problema tiene? Pienso q sería algo más ligera, y si no le metes mucha caña tb sería buena opción. Muchas gracias x tus respuestas.

[@angeldeniarangel2786]

Pd: me refiero a peso sobre todo

[@soyo8423]

Yo para beber donde esté la mochila que se quite el bidón

[@ARTUROVGZS]

EL TÉS PA CUANDO

[@algti1973]

Habría que saber si el ingeniero era zurdo y Coje el botellín con la izq. 😂 (Como dices )Tiene su lógica a la hora de tener el freno cogido en la derecha. 👍🏼

[@alfredo6083]

¡Qué crack eres Abel! “Los medios chupa*****” jijiji Yo de hecho solo me creo los datos de canales como el tuyo… el resto… mera publicidad. Saludos.

[@Abelete]

Fíjate que además es que es una tontería, porque hoy en día con investigar un poco se sacan los datos reales, pero a las marcas se la suda...

[@albertojoaquinlozano9118]

Abel, buen vídeo como siempre y he de decir que me parece una estafa por parte de Orbea que vendan la Rise con el EP-801 limitado. Toman al usuario por tonto. Que dejen que se administre cada usuario la potencia total del motor.

[@Abelete]

Yo es que nunca lo he entendido. Si fuera un motor distinto, más pequeño y tal, pues vale, pero siendo el mismo, caparlo por software... jamás me ha entrado en la cabeza.

[@enriquegarrido3626]

@@Abelete Pues para que la batería de SL de 360 le dure algo, porque si no, te la bebes en un respiro, supongo

[@Abelete]

Hombre claro, pero es que partimos de que también fue un error poner esa batería tan pequeña, error que en pleno 2024 vuelven a cometer (es alucinante, no aprenden) las marcas que han decidido montar el ridículo TQ o la misma Specialized.

[@luiggiserrano1735]

Tal vez un EP 8 deslimitado haga solamente 10.000 km y con la limitación actual sobrepase los 20.000

[@marcosmartinezgarcia]

Apple no inventa nada? Me vienen a la cabeza mil ejemplos. Los airpods inalambricos con cancelacion de ruido por ejemplo en una caja donde se puede cargar. Esto hasta que lo hizo apple no existia y ahora todas le copias. El reconocimiento facial, otro ejemplo. En fin...

[@Abelete]

Peligro! Fanboy detected! A ver, querido analfabeto, el reconocimiento facial es producto de un desarrollo tecnológico que viene de los años 60 del siglo pasado. No ha habido ningún "inventor" específico, es una tecnología que se puede aplicar a multitud de campos. La primera que lo implementó en dispositivos móviles fue HP allá por 2012, pero no se enteró ni Dios. Apple lo hizo muchísimo mejor en el iPhone X en 2017, pero de ahí a decir que "lo inventó" hay un puto abismo. 😂​😂​😂​ Y con la carga inalámbrica igual, no inventó un carajo. Son expertos en coger algo existente y darle una vuelta en forma de marketing brutal, excepcional, en eso son los números 1 indiscutibles, cosa nada fácil, soy el primero que los valora en ese sentido porque hoy en día es muy difícil dar en el clavo así. Pero inventar, lo que se dice inventar, ni una mierda han inventado desde hace muuuuuuchos años.

[@marcosmartinezgarcia]

@@Abelete qué lástima, además de que no tienes razón, insultas. Lamentable.

[@Abelete]

Ah o sea que sales con el victimismo y el sólido argumento de "mentira, mentira podrida". Qué tienes, 5 añitos o qué... 😂​