Ar condicionado desarmando no Calor: Corsa, Prisma, Agile Linha GM.

Resolução do problema do ar condicionado/compressor desarmando por superaquecimento e aumento da temperatura do motor no calor/engarrafamento. Esse problema é comum na linha GM: Corsa 1.4, Meriva, Agile...

[@otamcjr]

Valeu Broom. Vou limpar o condensador da Zafira. Já faz uns 5 anos que não é limpo. 😃😃😃

[@velocita7257]

Boaaa!

[@marciooliveira5023]

Tenho um celta 2002 tá desse jeito.

[@michelcosta6357]

O meu celta é 2010 e está com esse problema sem o ar ligado ele está armando e desarmando normal, agora quando eu ligo o ar ele para desarma o ar e o eletroventilador não funciona mais e a temperatura sobe até o meio e passa quando eu desligo o ar que arma o eletroventilador que volto a ligar o carro funciona normal porém com o ar da nisso. Vou levar na auto elétrica pra ver ou em algum lugar que meche com ar

[@velocita7257]

Não força, leva antes de superaquecer o motor, o problema pode estar no segundo estágio da ventoinha também!

[@pedropaulo5138]

Top, obrigado pela informação!

[@martins6609]

Professor, tenho um corsa novo 1.4 há 6 meses e não sabia sobre o primeiro estágio da ventoinha dele. O primeiro estágio só é acionada quando liga o ar? Eu desconfiava, toda vez deixava o carro funcionando para entender, não via o primeiro estágio funcionando, via o segundo estágio acionando ante do meio, mas com o carro já quente. Pode reforçar essa dica? Sou inscrito no canal agora.

[@velocita7257]

Fala meu amigo, quando você liga o ar o primeiro estágio é acionado, mas quando o carro está muito quente ele aciona o segundo estágio junto, alguns minutos depois do ar funcionando, que deixa a ventoinha bem mais forte. Em dias de muito calor ele é acionado.

[@arthurduarte7483]

Fala amigo! !!!!! Aconteceu do meu corsão apresentar este problema. Lembrando, ele já havia dado este problema antes. Na ocasião, o mecânico jogou água no condensador e ele voltou ao normal. Tive que trocar uma tomada com alguns fios , tipo macho e fêmea . Acho que terei que trocar está tomada de novo, mas antes vou fazer uma limpeza.

[@velocita7257]

No meu caso a tomada do segundo estágio estava com mau contato, é bom dar uma revidada nas tomadas do sistema elétrico mesmo! Um limpeza sempre será bem vinda pra manter o sistema trabalhando melhor.

[@victorlopes8314]

O meu carro não aquecia no calor, mas do bada começou a aquecer e esquentar muito mesmo com a ventoinha armada, o compressor fica desarmando

[@priscilacarvalho8661]

Muito bom ! Obrigadaa 🙂

[@felipephillies]

O meu prisma 1.4 está exatamente do mesmo jeito. Vou pedir pra dar uma verificada no sistema.

[@victorlopes8314]

Galera tive um problema parecido, no caso era a ventoinha que só estava funcionando se empurrasse ela no tranco, comprei outra, instalei uma auxiliar na frente do condensador tbm, mas cometi um erro que nessa auxiliar é difícil reconhecer pra qual lado está ventilando porque a ventoinha influência na percepção eu montei errado por isso não gelava o ar e estava aquecendo o motor quando o ar estava ligado

[@velocita7257]

Se você mantiver o sistema de arrefecimento em dia, líquido de arrefecimento, mangueiras, válvula termostatica e bomba d’água em perfeitas condições da pra ficar muito tempo sem problemas. Eu faria isso de instalar outra ventoinha se trabalhasse com o veículo sempre quase parado o dia todo, como venda de produtos ou carro de som.

[@rafaelcabral8229]

Meu celta está com o mesmo problema. Parou d funcionar o ar condicionado. Fica armando e desarmando e o carro está aquecendo

[@velocita7257]

Da uma olhada no segundo estágio do ar condicionado, tem um vídeo no meu canal falando sobre isso.

[@kiinhooliveira6723]

@@velocita7257 não achei o video, gostaria de ver.

[@jenilsoncruz658]

Cara o meu carro está com o mesmo defeito idêntico

[@velocita7257]

Antes de levar no mecânico dê uma lavada no condensador do ar condicionado, ele fica em frente ao radiador. Joga um jato de água com força para tirar as sujeiras, cuidado só para não amassar as aletas.

[@user-uf1lz8ql8d]

Isto é problema de carga de gás. Nada a ver com condensador sujo. Muito menos sensor de temperatura.

[@velocita7257]

No fim das contas era um problema no segundo estágio do eletroventilador, tem vídeo no canal. Limpar o condensador/radiador realmente estava ajudando a manter o carro no primeiro estágio, mais frio.

[@marcelo4747]

Nada haver mano kkkk isso é sintomas de vários defeitos inclusive falta de gás ou excesso de gás.

[@DavidSilva-lq7bm]

Meu carro deu esse problema , levei no rapaz que trabalha com ar condicionado ele fez todos os testes inclusive mediu o gás , estava tudo normal com o ar condicionado, até hoje não consegui resolver o problema.