Arabada, aküde kaçak kontrolü nasıl yapılır?

[@seranora7428]

Çok güzel anlatmışsın değerli bir bilgi teşekkür ederiz.

[@Arabanmi_var_derdin_var]

Rica ederim, bilgi paylaştıkça güzeldir 🙋🏻‍♂️

[@burakkerdogann9099]

Ölçüm gayet doğru ve güzel ama uyku modunu o şekilde değil, kutupbasini ayırmadan önce ölçü aletini baglarsan ve problar bağlıyken kutupbasini ayırırsan daha net bir değer alırsın. Sebebi ; ölçü aleti üzerine düşen akım max 10 amperdir ve o esnada kutupbasini tamamen ayırıp probu baglarsan anlık 1o amperden fazla amper çekebilir. Alarmli arabalarda sinyaller yanabilir, korna çalabilir, devir saati takılı kalabilir, çünkü yeterli akımı ölçü aleti üzerinden alamaz ve ölçü aletinin içindeki 1o amperlik cam sigortayi arttırılabilir. Lpg beyni, ecu beyni, teyp, alarm anlık olarak yüksek amper çeker, bu yüzden kutupbasini ayırmadan önce problari bağlayıp ayırırız ve öyle olceriz. Yerimiz Darıca'da.

[@Arabanmi_var_derdin_var]

Evet ben o uyarıyı atlamışım, kapıları kilitleyip herşeyi kapattıktan sonra sorun olacağını sanmıyorum ama ihtimal var tabi 👍🏻

[@Arabanmi_var_derdin_var]

Piyasada bu şekilde kaçak kontrolü yapanlar olduğunu görmek sevindirici. Malum genelde ustalar kontrol lambasıyla araya girip bakmayı tercih ediyorlar o da net sonuç vermiyor 🙂

[@burakkerdogann9099]

@@Arabanmi_var_derdin_var kesinlikle

[@miractorun]

@@burakkerdogann9099 yine sen yine doğru bir tespit! :))

[@burakkerdogann9099]

@@miractorun =)

[@bkrgrup]

Faydalı bilgi çok teşekkürler

[@yusufguven6821]

Teşekkürler Ustam kolay gelsin

[@enkiramon5123]

Asıl önemli kısmı atlamış usta , bu işlemi yapmaktaki amaç neyin aküyü bitirdiğidir , sigortaları tek tek söküp bakacaksınız hangisinde değer düşüyor..Radyonun sigortasını çıkarttığınızda değer düşüyorsa bakacağınız yer radyo ve aksamıdır.. Not :Araçta elektrik çeken herşeyi kapatmayı ihmal etmeyin.

[@mustafagulgun5045]

benim akü şarj tutmuyor yani akü Kendi kendini bitiriyor giderken bile dolmuyor sigorta lara mi bakacam teşekkürler 👋🏻

[@mufityakal5533]

Ben tamda bu nedenden dolayı bulunanayan kaçak yüzünden 2018 astamı satmak zorunda kaldım park halindeyken kutup başını söküyordum biryıldayandım olmadı kaza sonrası orjinal servisten kaynaklandı ve sattım kurtuldum uşini lagi ile yapanlara aldıkları ücret helal

[@Arabanmi_var_derdin_var]

Yetkili serviste de sorunu bulamamaları enteresan olmuş. Kötü bir deneyim yaşamışsınız, geçmiş olsun.

[@osmanozturk5231]

Ustam dc ölcum yapan pensmetreler var onlardan alirsaniz kutup basligini sökmenize gerek kalmaz

[@sameddnz4458]

Ustam araçı stop ettirince akü lambası ve yol bilgisayarı art arda yanıp sönüyor 1 dakika sonra tamamen sönüyor sebebi ne olabilir

[@sahinbulut6521]

Akü kaçırıyorsa yanıltabilir.İlk once diger kutubu bosta birakkara artiyi saseye karsi olcup sonra ölçümü yapsak daha sağlıklı olmazmı ustam.Bilgilendirme icin teşekkürler 🙏

[@mcufuk6799]

güç kaçağı daha uygun bir söylem olabilir sanki

Kutup başını çıkarmadan pens ampermetreyle ölçmek daha mantıklı olmazmı?

[@sametsirin6327]

Pens ampermetrenin dc ölçenini bulmak gerekir. Ayrıca pens ile düşük akımlarda ölçme çok sağlıklı olmuyor.

[@alika.k.3179]

Ben devamli akü bitiren aracimi en son bu olcumu yaptim, megerse bagaj ampulu yanik kaliyormuş. Iptal ettim kurtuldum.

[@hamzabasol9147]

Araç uyku modundayken 0.17 değer veriyor normal mi ???? Sıfır akü takılı

[@hasantrs3232]

Görünen değerde 1 günde aküyü bitirir. Benim araçta 0.034 değeri veriyordu 2 gün yatınca akü bitiyordu. Uyku moduna geçince 0.000 göstermesi gerekli.

[@ihsanergul4982]

Bulabildinizmi skintiyi

[@hasantrs3232]

@@ihsanergul4982 20 elektrik dükkanı gezdim hiç biri bulamadı. Gittim ölçü aleti aldım bağladım araç uyku moduna gectikten sonra tek tek sigortalari söktüm 4 lü cam tuşunun sigortasını sökünce 0.034 yazan değer 0.000 olarak gösterdi . Cam tuşundaki kapıları kilitleyen tuş bağımsız tuş olduğundan kilitleme tarafında içinden takılı kalmış sorunu çözünce akü bitmez oldu.

[@kivitropikal6755]

​@@hasantrs3232helal olsun

[@Engineworld.842]

Aķünüz mesela 60 amper çekilen akım 0.034 bu bir saatteki tüketim 60/0.34 buda 176 saat yapar bir yanlişlik olmasin lambaniz 1.5 amper çeker tamam oda 40 saat yapar

[@1kalbinritmi]

Selam aleyküm en son çarem bura aracım Ford focus 2010 ölçüm yaparken 90 gösteriyor uyku moduna geçince araç 35 40 bandında ve araç uyku moduna 1 dk da geçer benimki 30 dk 40 dk yı buluyor ve kaçak nerde hiçbir usta bulamadı daha sorun ne olabilir acaba

[@enginkupeli5726]

Araç kendini resetlerse ne olacak

[@efqansuleymanov6297]

SELAMLAR, ABİ BENDE BMW 39-KUZA, ARABADI,AKU ADI VARTADI 5,AY ÖNCƏ ALDIM,2-3 GÜN KULLANMADIKDA AKU ARABANI ÇALIŞDIRMIYOR ,ÇOK AZ SÜRERİM, AKUNU KABELİNİ AYIRIB SÜRENDEN SERENE BAĞLASAM OLURMU?

[@Arabanmi_var_derdin_var]

@@efqansuleymanov6297 Aleyküm selam, Olur 👍🏻

[@crazydone3739]

Abi öncelikle selamin aleykum ben ölçtugumde benim onmetrem 3 basamakli 0.09 cikiyo aracim opel corsa 2006 sigortalari kontrol ediyorum bitane sigorta var 0.05 cekiyo teyip diyo bide bilgi ekrani diyo teyibin soketini söküyorum o deger düşmuyo acaba bilgi ekranimi bozuk omu elektirik cekiyo simdiden tesekkurler

[@ercanozturk5968]

Benim bmw x 5 sıfır aku taktim saba ertesi gün gine çalişmadi nasil bulacak teş

[@asi-36]

Hocam benim yaptığım testte 0.20 deger veriyor 2-3 gun yatinca akü zayıflıyor 0.20 cok mu benim multimetre 3 basmak sizin ki gibi olsa 0,200 olacak

[@Arabanmi_var_derdin_var]

0.20 çok fazla. Lpg varsa önce onun sigortasını çekip tekrar bakın. Alarm, teyp gibi sonradan takılan ne varsa sırayla soketini çıkarıp bakmak lazım. Bagaj lambası yada torpido lambası yanık kalıyor da olabilir.

[@asi-36]

@@Arabanmi_var_derdin_var teşekkür ederim lpg yeni takildi muhtemelen odur cunki oncesinde bisey yoktu lpg takildiktan sonra hergun binince farketmedim demekki 2-3 gun binmeyince belli ettik kendini peki lpg den ise ne yapmam lazim

[@Arabanmi_var_derdin_var]

@@asi-36 Lpg ciye gidip gösterecen o zaman, gerçi lpg den çıkanlara denk geldim kabul etmiyorlar genelde. İşin tekniğini de bilmedikleri için normal deyip itiraz ediyorlar. Sen bi kontrol et, lpg den emin olursan taktırdığın yere anlat durumu.

[@Sezer4534]

Abi seni keşfettim.1 yıl önce sıfır aldığım varta marka aküm var ve teybim sonradan taktiğin dabıl ekran teyp var . Soğuk havalarda 2-3 gün kullanmadığım günlerde aküsü bitiyor.Kacak olma durumu var mı, kontrol için kime göstermem lazım

[@Arabanmi_var_derdin_var]

Oto elektrikçiye göstermen lazım. kaçak ta olabilir,akü de arızalı olabilir. Ölçünce belli olur

[@mustafaoncu74]

Abi selam aleyküm benim aractada kacak var bur turlu kimse bulamadi en az 20 dukkan gezdim nafile ne yapanilirz malum kis geldi

[@Arabanmi_var_derdin_var]

Aleyküm selam Bu şekilde ölçüp bakıldı mı?

[@mustafa-pg9pm]

Ustam kolay gelsin kaçağı ölçüm aleti ile ölçmedim ama akünün eksi başını çıkarıp tekrar aküye değdirdiğimizde baya bir kıvılcım çıkarıyo 1 saniye aralıklarıyla tekrar tekrar yaptığımızda devamli kıvılcım atıyo bu normalmıdır bilmiyorum şunu söyleyeyim ustaya gösteriyor hiç bakmıyo bile normaldir deyip ilgilenmiyor o yüzden sordum bilgi için teşekkürler

[@Arabanmi_var_derdin_var]

Araçta her yer kapalı da olsa, güç çeken alıcılar olduğu için ilk başta kıvılcım çıkması normal. Hatta mesela farlar yanıkken kutup başını takatsan daha çok çıkar. Taktıktan bir süre sonra araç uyku moduna geçer ve güç kaybı kesilir.

[@mustafa-pg9pm]

@@Arabanmi_var_derdin_var eyvallah ustam sağolasın

[@muratislekel]

Selamlar 24 volt sistemi olan araçlardada .ölçüm bu sekildemidir ? Teşekkürler

[@Arabanmi_var_derdin_var]

@@muratislekel Evet, sistem aynı. Aradakini sökmeyin, Çıkıştaki eksiyi sökeceksiniz.

[@yasarsaryer3740]

Ölçümler doğru lakin, her araç için geçerli değil. Uyku modu her araçta aynı değil. Örnek bende volkswagen jetta mk6 2013 var. Kontağı kapattıktan sonra, ön kaput açıkken araç kaputa sürekli elektrik verdiği için kaçak gibi algılıyor. Aküm olması gerekenden erken bittiği için akü satan kişi sizin yönteminizle ölçüp kaçak var demişti. Neyse biraz zor oldu ama ölçüm şeklinin yanlış olduğuna ikna ettim.

[@Arabanmi_var_derdin_var]

Kaputa sürekli elektrik vermesi olayını anlayamadım, belki kaputu açık algıladığı için uyku moduna geçmiyordur. Denk geldiğinde incelerim. Teşekkürler bilgi için

[@yasarsaryer3740]

@@Arabanmi_var_derdin_var Evet tamda bunu demek istedim. Kapıları kilitledikten sonra dahi , ne kadar beklerseniz bekleyin araç uyku moduna geçmiyor. Dolayısıyla aracın beyni orayla sürekli iletişim halinde olduğundan elektrik harcıyor. Buda yaklaşık benim araçta 1 ampere tekabül ediyor. Bu arada vermiş olduğunuz değerli bilgiler için teşekkürler.

Konu ile alakası yok Ama sormak istediğim bir konu var Araç marşa basınca farlar açıksa veya iç aydınlatma farketmez açık olan aydınlatma neden sönüp yanma yapar titreme yapıyor her araçta bu durum olmuyor ama bazı araçlarda dikkatimi çekti farlar falan sönüyor marş alınca yanıyor mesela

[@Arabanmi_var_derdin_var]

Bazı araçlar aküyü korumak için, marş motoru çok akım çektiğinden dolayı diğer elektrikli aksamları marş devresindeyken kapatıyor. Bazı markalar gerek duymamış. çok gerekli mi derseniz, bence değil.

​@@Arabanmi_var_derdin_varbenim araçta yapıyor sinir ediyor 😂

[@UfukOfficial34]

Rolantide dalgalanma astra j gaz verince düzeliyor klimada başlıyor sebebi nedir

[@Arabanmi_var_derdin_var]

Dalgalanma olayı çok ihtimalli bir sorun, ezbere ne söylesem yanlış olur

[@kx250fay6]

100 ma cekerse gunluk 2.4 anperini biter. 10 gunde 24 anper bir ayda 74 anper aku biter deger daha düşük olmali. 60 cekse .gunluk 1.4 anper . 60 anper aku 40 günde tammam

[@Arabanmi_var_derdin_var]

Akü kapasitesi %70 civarına düşünce marş basmaz, bir de araç aküyü dolduracak kadar yol yapmıyorsa yani az kullanılıyorsa her kullanımda biraz daha azalarak kapasitesi biter.

[@kenankenar264]

Olması gereken deger aku Am. 1000/6 olmalı

[@gokhanaksakal2246]

Ustam yeriniz nerede ?

[@blackeaglee2637]

Ustam hayirli akşamlar cevaplarsanız cok sevinirim aracimdan aküyü söktük baska araca taktik 10 saniye sürmedi çıkarıp aracima taktim suan araba çalışmıyor sebebi nedir sizce

[@Arabanmi_var_derdin_var]

Çalışmıyor derken, marş mı basmıyor. Yoksa motor dönüyor da araba mı çalışmıyor?

[@blackeaglee2637]

@@Arabanmi_var_derdin_var marş basmıyor abi

[@Arabanmi_var_derdin_var]

@@blackeaglee2637 Ana sigorta atmış olabilir belki, sigortaları kontrol et. Sigortalar sağlamss marşa elektrik geliyor mu ona bakmak lazım

[@blackeaglee2637]

@@Arabanmi_var_derdin_var sağol ustam teşekkür ederim

[@mustafayalcn177]

yeriniz nerde

[@mehmetsener4194]

usta passat 12 model var 4 5 gün yatınca akünün volt 11. 9 lara ınıyor akü yeni aldım

[@Arabanmi_var_derdin_var]

Muhtemelen elektrik çeken biryer var. Bu şekilde kaçak testi yapılması gerekiyor. Kaçak varsa da öncelikle sonradan takılan lpg, alarm, teyp vb. şeylere odaklanmak lazım.

[@Arabanmi_var_derdin_var]

Testi yaparken de kaput açık uyarı svici varsa onu kapalı hale getirmek lazım ki araç uyku moduna geçebilsin.

[@mehmetsener4194]

@@Arabanmi_var_derdin_var bi o gösterge yanıyor du 0.40 cekıyor

[@mehmetsener4194]

@@Arabanmi_var_derdin_var teyb Android takılmış tablet gibi kapalı onun elektrik cekecek bırseyi sanmıyom pc gıbı ne şasesi olacak ki

[@mehmetsener4194]

@@Arabanmi_var_derdin_var usta konjektörü ölçtük babamla peugeot partner var bide o araç çalısırken 14.15 gibi elektrik sarj edıyor passat 14 e cıkıyor gaz verince 13.80 lere geriliyor

[@mstfdstn036]

2 akülü arabada nasıl olacak ustam

[@Arabanmi_var_derdin_var]

Araba ne? 23 volt mu 12 volt mu?

[@mstfdstn036]

@@Arabanmi_var_derdin_var 12 volt transit 2014

[@Arabanmi_var_derdin_var]

@@mstfdstn036 Aynı, fark yok. 2 akünün de kutup başı sökülüp, ikisinden de ayrı ayrı bakılacak sedece

[@cihan.kurucu]

98 mondeom da bugün 1.6a normal, 1.1a da lpg elektrik girişi takılı iken değer okudum :) kaçağın Allah'ı var sanırım di mi usta?

[@Arabanmi_var_derdin_var]

Araç uyku moduna geçene kadar beklediysen, evet baya kaçak var

[@cihan.kurucu]

@@Arabanmi_var_derdin_var valla onu bekledim mi, beklemedim mi bilemedim iyi mi? :) yarın adam akıllı bi daha kontrol etcem. İç sigortaları 3 kez kontrol ettim ama orda prıblem 0. Başka nereye bakmak lazım ki?

[@muhammedyldz5989]

Hocam güzel anlattin da benim akü bagajda akım ölçerle baktığım da bagaj açık olduğu için farklı göstermez mi acaba

[@Arabanmi_var_derdin_var]

Bagaj svicini kapatıp ölçmeniz lazım, ya kilittedir yada sviç vardır. Açık olursa uykuya geçmez.

[@feyziunal836]

Büyük akülerde de mi bu söylediğin değerler geçerli peki ?

[@Arabanmi_var_derdin_var]

Değerler aynı, sadece akü ne kadar büyük olursa o kadar geç bitirir.

[@Sezer4534]

Ustanın biri akü testi yapmak 2-3 gün sürer dedi

[@Arabanmi_var_derdin_var]

Allah'tan bir hafta dememiş, ne yapacakmış ki 3 gün

[@Sezer4534]

@@Arabanmi_var_derdin_var Sanırım kaçağı bulmak için bütün elektrik bağlantılarını söküp deneyecek.aracim 2001 model Mercedes CLK

[@Sezer4534]

Para biriktirip almıştım vaktinde, yıldızı gören ağa sanıyor sanırım.Biz kimlere güveneceğiz inan abi şaşırdım kaldım 🥺

[@muratkarabuber838]

140 ma bir kacagim var acaba 2 gunde kullanilan bir araba icin kacak kontrolü yaptirmama gerek vsrmi

[@Arabanmi_var_derdin_var]

140 çok fazla, aküyü bitirir. Çözülmesi lazım

[@muratkarabuber838]

@@Arabanmi_var_derdin_var 140 ma cokmu baya

[@Ayşe123Betül]

0.11 çekiyor normal mi?

[@Arabanmi_var_derdin_var]

Normalden biraz fazla

[@samirismaylov_official6084]

Biraz fazla çekiyo. Benim aracimda 0.037

[@cabbarberli3142]

Selam ustam yeriniz neresi aynı sorun bendede var

[@Arabanmi_var_derdin_var]

Yerim yok diyelim, çektiğim videolar sadece bilgilendirme amaçlı 🙂

[@yasarmars7672]

seslendirme nihat doğanmı :)

[@Arabanmi_var_derdin_var]

Değil, Emre Usta 😊

[@takmad]

Eksi kutup başını çıkarıp demişsiniz ama artı kutup başını sökmüşsünüz.

[@Arabanmi_var_derdin_var]

Artı değil eksi sökülen kutup. Kablo bağlantısı fazla olduğu için sizi yanıltıyor olabilir

[@MrTetsaga]

Artı kutbu söküp denersek ne olur?

[@uguryldrm6309]

Usta benim araci5gun çalıştırma aksesuar bitiyo

[@umitcankaratosun5232]

Hocam bende 00.9 çıkıyo normalmidir

[@Arabanmi_var_derdin_var]

@@umitcankaratosun5232 0.9 çok, 0.09 ise normal kabul edilebilir.

[@umitcankaratosun5232]

@Arabanmi_var_derdin_var vala 00.08 00.09 yazıyo noktadan önce iki sıfır var dokuzun yanında da

[@Arabanmi_var_derdin_var]

@@umitcankaratosun5232 Tamam normal, sıkıntı yok 👍🏻

[@umitcankaratosun5232]

@@Arabanmi_var_derdin_var eyvalah hocam sagolun

[@takmad]

Yada kutup başı ile hiç oynamayın pensampermetre kullanın

[@mehmetsener4194]

konjektör araba calısırken ılk etapta 14 volt gaz verince zamanla 13.80 lere ınıyor

[@Arabanmi_var_derdin_var]

Normal

[@mehmetsener4194]

@@Arabanmi_var_derdin_var ee usta neden düsüyor bu voltaj

[@profezor2]

Voltmetreyi keban barajına bağla kacağı bul 🤣

[@Arabanmi_var_derdin_var]

Ankara'ya Çubuk barajına gitmek lazım, kaçaklar orda olur genelde 😅

[@DarkredBlue61]

70 de fazla bence

[@djenesdincerr]

0.3 ün üzeri normal değildir

[@Auto.Elektrik002]

0001 olması lazım çok bu kaçak var

[@Arabanmi_var_derdin_var]

@@Auto.Elektrik002 Çok iddialı bir rakam, o rakamı göreceğin araç sayısı % 0001 😊

[@ahmet0901]

👍🙏

[@jasonerken5917]

40 miliamper olmasi ve asagisi olmasi gereken deger. Uzerisi akuyu bitirir zamanla.

[@lifeofmiles]

Ohmetre değil hocam kullandığın makine Multimetre ( Avometre diye de bilinir ) ohm direnç birimi, Amper akım birimi , Volt : gerilim birimi. Uyku modunda mili Amper'i ölçüyorsunuz . Kaçaklar genelde iç lamba ayarında, Yeni Double Teyplerde uyku moduna geçmemesi ile aküyü yiyorlar.

[@Arabanmi_var_derdin_var]

Biliyorum hocam ağız alışkanlığından ohm metre diyoruz 😊 Teyp, lpg beyni, alarm, yanık kalan bagaj lambası gibi şeyler çıkıyor genelde

[@rutter363]

Ustam benim ayakkabından su içilir

[@alperenylmaz3767]

Akü nün + kutup başından ölçüm yapıyorsun ama _ kıtup başı çıkarılıyor diyorsun. Yani + kıtup başını çıkarıyorsun ölçümü yapıyorsun fakat sözlü olarak ekşi kutup başını çıkarıyorum diyorsun. Yanlış konuşuyorsun.

[@Arabanmi_var_derdin_var]

Söktüğüm kutup başı artı değil eksi, tekrar izle istersen.

[@Arabanmi_var_derdin_var]

Düz kutup akülerde kutup başlarını karşına aldığında soldaki eksi sağdaki artıdır.