arbol de levas motor varillero cuidados al comprar repuesto

[@JuanMtzG]

Repare mi motor , entre las cosas Arbor de levas y quedo sonando horrible lo desarme mas de 6 veces y no encontraba el problema , estaba apunto de cambiar cigüeñal , resulta que el pasar del arbol de levas era 1/2 cm mas largo y le faltaba un orificio de lubricación , gracias a tu video encontre el problema y eso que el repuesto era segun eso el necesario ❤ gracias por compartir tu conocimiento saludos

[@carli6382]

Eso m pasó hoy...desgraciadamente y gracias a vos,m di cuenta..sos el primero q explica eso,mira q mire mucho videos jaj...gracias x el video!!

[@dosruedas218]

hola como estas? de nada ! suscribite y comparti para que podamos seguir subiendo videos especificos de este estilo!!saludos!!!

[@gawcba]

Lo del conducto de aceite del eje no lo sabia gracias por explicar!

[@AlexisYglesia]

Este video superó todas mis dudas la verdad que tiene toda la razón.. si no sabes reventas el motor al tiempo

[@santiagof7803]

Hola, nunca comento videos, pero sos un genio, excelente explicación, estoy teniendo ese problema y me volví loco desarmando una y otra vez, igual cambie la leva, estoy esperando que llegue pero voy a seguir a fondo los pasos que dijiste. Saludos!

[@dosruedas218]

hola muchas gracias ! espero que puedas solucionarlo ,se agradece recomendaciones del canal para mas suscriptores y seguir subiendo mas data! Tene en cuenta que al momento de armar tenes que echarle aceite en la tapa para que al arrancar no haga ruido ,o bien esperar a que suba aceite arriba y baje y llene donde esta la leva,es una cámara sellada por el reten de punta de cigueñal ,el reten propio del ruleman del cigueñal,un orring del eje de la leva y otro orring en la pieza de debajo del cigueñal (traba del ruleman de cigueñal) si alguna de esas fallas tambián hay ruido. Saludos!!!

[@nestorwar3365]

Mostró buenísimo! Lo voy a revisar... Hice medio motor a mi Honda storm y quedó re ruidosa mal y antes de de desarmar era re silenciosa... Tuve que desarmar toda xq cambie la caja que zumba la 3ra... Capas lo arme mal justo hay

[@dosruedas218]

hola como estas , tene en cuenta el tema de los retenes , eje de leva y punta de cigueñal y que en estos motores cuando los armas tenes q tirarle aceite por la tapa asi no arranca en seco la leva la primera vez ,si haces eso y el ruido no aparece mas esta todo bien, si nunca se va o se va y aparece de nuevo recien aahi hay q revisar!

[@anthonycruz5515]

@@dosruedas218 saludos necesito ayudo broo por favor resuelta que ami moto le cambie la leva junto con el albor pero no cambie el piñón que va en el cigueñal y resuelta que mi moto hace ruido cuando calienta pero cuando esta fría no hace ruido es una moto 200 y le puse una leva 250 solo quiero saber si es normal que pase eso

[@dosruedas218]

@@anthonycruz5515 no sabria indicarte exactamente pero me suena mas a un problema con los retenes de punta de cigueñal y de eje de arbol , si podes chekiarlos joya,en caliente el aceite se pone mas liquido y puede fugar por lugares finos.mas que eso no puedo ayudarte!saludos!

[@dosruedas218]

@@anthonycruz5515 aca te dejo el video kzbin.info/www/bejne/nKjVo31jhZeEj5Y

[@hugoramirezz2434]

Que crack, justo me paso y estaba pensando que podia haber sido que corto el flujo de aceite si tenia bomba nueva

[@D3IVISELREY]

los conducto del eje bien explicado ya veo porque me fundio una leva Saludos (Y)

[@dosruedas218]

Un saludo

[@daironmilanes1204]

También hay que darle cuenta de sello del cigüeñal y del cuello que lleva el rodamiento de cigüeñal para que ese hueco donde va los dos pinones con la leva es decir ese mecanismo de distribución se mantenga lleno de aceite para que los dos engranajes estén sumergidos en aceite

[@dosruedas218]

el video se trata sobre las levas no sobre las perdidas de aceite ,esto esta explicado en el video de cambio de reten

[@CelC1uS]

O sea, que es normal que al destapar el motor, esa zona (árbol de levas y piñón de cigüeñal) estén sumergidas (llenos) en aceite? Pregunto porque destapé mi motor y allí, había un pozo de aceite

[@retumbanlasmotos]

Estoy armando un motor y te agradezco por este video! 🎉🎉🎉

[@dosruedas218]

Excelente!

[@josealvarodavilarugel4391]

Exelente mi hermano un saludo desde Perú

[@Dominictuercarueda]

Suscrito, excelente explicación, 10 puntos, gracias por compartir

[@dosruedas218]

Gracias, saludos

[@omar.b615]

Excelente video, justamente lo que busco, preciso, saludos desde México!

[@dosruedas218]

gracias saludoss

[@waltergalian5505]

Sos un capo minuto 3:22 tenes mucha razon y en algunos en la punta no tiene conducto como iria

[@dosruedas218]

calculo que vienen asi para perforarlos la verdad no se porque vienen sin perforacion jaja

[@elrockabilly777]

excelente explicacion...saludos desde Venezuela....gracias

[@dosruedas218]

Gracias, saludos

[@luisheredia8682]

Muy buen aporte! Te felicito colega

[@dosruedas218]

Gracias, saludos

[@JoseluisRodriguez-zy7zw]

Gracias joven no savia .muy buena observación

[@dosruedas218]

A la orden

[@anthonysivira67]

Muchas gracias amigo, esa no me la sabía 😁👍

[@dosruedas218]

Por nada!

[@elvisquerales2305]

Me fue de mucha ayuda, gracias saludos desde Venezuela

[@dosruedas218]

Gracias a ti

[@gerardomartinez3205]

Yo ya no se que hacer me pierde aceite por el lado del estátor Ya cambié el retén del cigüeñal Cambié el eje del árbol del levas y pirde igual Voy a hacer lo que dijiste Ponerle trabasil al retén aver si no es eso Gracias por tu video genio

[@dosruedas218]

ese lado lleva aceite trabaja humedo , si te pierde con la moto parada y la tapa puesta deberia ser la junta el problema

[@gerardomartinez3205]

@dosruedas218 muchas gracias

[@adelmitaguillen1714]

Gracia por la explicación pero una pregunta es bueno poner un par de valvulas 200 cg a una culata 150 y árbol de leva 200 y también es bueno que mi motor 150 trabaje con un par de resorte grande sin el pequeño y cremalleras 200 esos tres o cuatro cosas cambie a mi motor 150 pero todo es 150 Cg dame tu opinión si estoy mal soy principiante en la materiA 😁😁😁😁😁😁😁

[@dosruedas218]

hola , siempre lo mejor es lo original , al cambiar algo se sobresfuerza el resto y se termina rompiendo algo , saludos

[@aldoapplewood9564]

Excelente explicación, muchas gracias! Me suscribo ahora mismo, saludos de Durango, México!

[@StevenBravo-t7h]

Gracias broder me sirvio tu video

[@gonzalocarrancio3693]

Gracias men, aprendí con el vídeo!

[@MegaCasanoba]

Buenisimo esta parte nunca nadie la explico

[@cristianojeda3914]

La verdad muy buen video amigo , y muy buen explicado , ya me suscribo

[@astraldelamente617]

Buen video ,una consulta tengo una XLR 125 ,es el motor Cg varillero del 98 ,en vez de traer una canaleta de lubricación como esa rectangular ,trae dos puntos arriba de los Carter compré un kit Dakar 200 cómo podría adaptar la lubricación ?

[@dosruedas218]

hola , en el cg varillero la medialuna va hacia arriba y traba con la pieza de aluminio porta estator , ahi deberia estar hacia arriba los agujeros con la medialuna hacia arrriba pero ojo tambien el largo , lo ideal esque lleves la muestra y la caja que te vendan diga cg varillero , el fan tambien el diferente no son todos como las chinas 150 y 200cc

[@gustavomiranda2167]

Muy buena información. Que torque lleva el tornillo de la "chapita" y el del volante? Me pasó que el tornillo de la "chapita" tenía barrida la rosca, empujó el eje del árbol de levas para afuera y perdió aceite.

[@dosruedas218]

el tip esque no entre cruzado , luego apretado a mano con llave no se sale por el resorte

[@antoniopardo6110]

Maravilloso video capo

[@larryarvelo753]

Gracias por la información

[@dosruedas218]

De nada

[@edwinmoreno7074]

Gracias una gran enseñanza muy agradable

[@diegomarroquin7277]

Excelente video 👌, un suscriptor mas Que pasa si el ruleman del cigüeñal no tiene su blindaje ?

[@dosruedas218]

se pasaria aceite a la caja y se pierde la lubricacion de la leva,haria mucho ruido alli

[@diegomarroquin7277]

@@dosruedas218 gracias por tu respuesta mi estimado.

[@marceloduarte7703]

Hola capo gracias si yo cambie todo y me sigue fuga de aceite por perno árbol leva

[@sebastiancarrasco7658]

Hermano consulta, si no cambio el piñon del cigüeñal, y solo cambio el engranaje con la leva, se "hermanarian" con el tiempo? Porque tengo una gilera vc 150 y le cambie solo el engranaje con la leva, y hace un cierto ruido, pero muy poco

[@matiasbesozzi4872]

Hola como estas?gracias por seguir el canal! En teoria si deberian hermanarse con el tiempo.Si es un ruido como a matraca seguro es eso,si es un golpe tic tic tic es algo de lubriacion.Saludos!

[@jorgemejia3948]

Buen video amigo me a servido mucho

[@eliasalem9620]

Una pregunta amigo y podrr conseguir la chapita que agarre bien el eje? Oses comprarla

[@dosruedas218]

en desarmadero o taller con piezas varias , no viene suelta me paso lo mismo

[@zerox5858]

Buenas, estoy armando un motor varillero propio y lo del conducto no lo tenía, lo curioso es que el kit de árbol de levas nuevo solo viene con 2 orificios y no 3 como veía, la verdad espero que no me problemas

[@dosruedas218]

en algunos es de 2 agujeros , por ejemplo skua 150 o cg fan las cuales poseen un conducto de aceite en el cilindro el cual baja hacia la leva

[@estebanvelez3596]

Hola, me puedes colaborar con una duda, tengo una honda XLR 125 motor varillero le cambie el kit de arbol de leva (piñon de leva, piñon de sigueñal y el pasador), balancines inferiores y superiores, varillas pulsoras, el problea es que cuando esta en frio No suena nada serenita pero luego de 10 minutos comienza el ruido en el motor parece como valvulas descalibradas, ya se han revisado y todo en regla 0.05 admicion y 0.08 escape. Gracias por tu ayuda

[@dosruedas218]

hola , en general los ruidos en caliente se deben a fugas de aceite cuando se pone mas liquido (menos viscoso),suele darse en lugares donde hay retenes , el pasador lleva uno y debajo del cigueñal hay un tornillo que si lo sacas hay un resorte y una especie de cuña que es el freno del ruleman del cigueñal , ahi tambien va un reten que podes chekiarlo y cambiar a ver si desaparece el ruido,saludos!

[@darkcookie238]

Pregunta el encastre de mi 150 skua solo tiene dos agujero no mas de la parte de abajo como iria para abajo ?

[@dosruedas218]

hola,si la skua no tiene el tercer agujero, la chapita como con la medialuna de costado como el honda fan,fijate aca en mi canal q tengo el video de desarme cg fan 125 ahi se ve

[@darkcookie238]

@@dosruedas218 acabo de ver el video pero no da ninguna explicacion ? por que cuando lo estas desarmando no esta sujeto la traba tampoco se ve cuando lo quitas?

[@pabloandreszegarrarodrigue9240]

Buenas el eje de la leva tiene q pasar todo para el lado del cartel donde entra la camisa del cilindro empujando el eje o ese eje tiene q kedar libre. Gracias antemano

[@dosruedas218]

hola , si atraviesa llegando a la camisa,pero si te vino uno de repuesto muy largo no va a entrar , hay varios modelos de eje

[@pabloandreszegarrarodrigue9240]

@@dosruedas218 No el repuesto da justo le cambie casi todo lo viejo y en mal estado de repuesto en el motor pero aún me da un golpeteo como si fuera árbol de leva pero a la vez tengo una duda de q si cuando los resortes de las válvulas están en mal estado puede llegar a producir algún sonido

[@jorgeivangarciaquiroga9226]

Es que tengo una TTR y le cambie la leva pero result que el mecanico me dijo que se le avía per dido el resorte que ba en el eje atrás de la chapita y el le puso uno y sucede que la leva me desgasto la carcasa interna y el piso se mueve de lado alado y suena un mar ti lleo la mande rectificar y como alas 15 días creo que ya bovio a desgastarse y esta sonando lo mismo gracias

[@marcelocornejo2058]

Excelente, Gracias por compartir.

[@alitademosca2123]

Recién me entero que me falta esa chapita 😢 . Yo tengo el perno y resorte presionado con la plaqueta del plato magnético ( cg titán 99)

[@dosruedas218]

hola ,en esa moto va asi traba con la placa porta bobina

[@gastoncenturion3246]

Hola bro muy bueno tu video. Necesito ayuda mande hacer el motor nuevo y le compre leva nueva completa y sigue sonando igual la chapita que trabaa el eje se afloja de arato y ya no se que hacer. Ya le cambié juego de balancín inferior y nada sigue lo mismo 🤷 si me pudieras dar una mano por favor gracias 🙏

[@dosruedas218]

hola, es probable que este falseada la rosca de 6mm del tornillo de la chapita , si al colocarlo no se tiene con la mano el resorte presionado q va entre la chapita y el eje se suele barrer ,el resorte esta puesto? si no si hace ruido porq pierde aceite por el eje

[@gastoncenturion3246]

Si tiene el resorte yo me di cuenta por que al sacar el cilindro me fije que la leva y tenia mucho juego al sacar el magneto salio por si solo y tenia el resorte

[@franciscoguillermofabbri1496]

Como andas!! Te felicito por el video! Es excelente y justo lo que necesitaba. Sabes que es la segunda vez q armo el motor y me queda con este ruido, cg today 125 , golpea abajo, es molesto, no es la seda que era , lo que note es que la plaqueta de aluminio no traba bien el eje y es justo lo que explicas vos aca. Le queda como 5mm de cada lado a la medialunita del eje del arbol contra la plaqueta. Nunca le cambie esas piezas y la tengo hace 15 años. Ensima el volante lo aprete que no sale mas.pense q no la desarmaba mas a la moto , puede venir de ahi un ruido a golpeteo? No le encontre juego a nada al motor.muchisimas gracias

[@dosruedas218]

Hola como estas ?gracias por seguir el canal! en el caso de la cg125 today el reten no esta en el carter,si no que esta incluido en la plaqueta porta bobinas detrás del volante,si la plaqueta esta rota o el reten reseco,o desgastado el eje del cigueñal (podes suplementarlo con un reten de diametro interno mas chico) ,perderá aceite,ocacionando ruidos en el arranque y quizas al andar tambien. En ese motor no tiene retorno a la caja como en los modelos siguientes,es decir que puede ser que se te inunden las bobinas con aceite y pierda un poco por la tapa lateral,Tene en cuenta que tambien lleva un sello el ruleman del cigueñal de ese lado y si esta viejo o roto se va aceite a la caja y no queda bien lubricada la leva.Saludos!!!

[@franciscoguillermofabbri1496]

@@dosruedas218 ese dato buenisimo me sirve para cuando se rompa y pierda.mi tema es que el eje del arbol de levas no traba con la plaqueta.le queda juego de 5mm para cada lado.o sea se puede mover.lo suplemento? No puedo mandarte foto

[@matiasbesozzi4872]

@@franciscoguillermofabbri1496 si entiendo,deberia trabar,es probable que tenga un eje de repuesto incorrecto.de todas formas lleva un resorte.si esta el resorte y la plaqueta bien ajustada no deberia moverse mucho.podes ver de conseguir otro eje o suplementarlo.en caso de cambiarlo podes hacerlo dejando el motor en pms fase compresion asi los balancines te sostienen la leva y no tenes q sacar el cilindro.Saludos!!

[@ernescampo8597]

Te cuento m trajeron un Zanella 150 nake y estaba armado mal el árbol le faltaba la arandela y mal el punto , yyo no mire eso solucione el problemas del cilindro q estaba mal los aros ! Y cuando la arranque rompió el caballete salto un pedazo, me trajo otro y este es higual al de la Corven , de 3 tornillos, ahora no m arranca , talvez tenga q dar más luz a las válvulas

[@dosruedas218]

hola amigo , lamentablemente no puedo ayudarte porque es un lio lo que me estas contando y no se a que te referis con caballete.Pero siempre es buena costumbre verificar luz de valvula,pero puede ser cualquier otra cosa por la que no arranque , incluso algo electrico.Saludos.

[@ernescampo8597]

El caballete dónde asientan las válvulas

[@dosruedas218]

@@ernescampo8597 creo que te referis a la rampa de balancines , la pieza que va arriba no?

[@ernescampo8597]

@@dosruedas218 see

[@marceloreyes8652]

me gusto me suscribi arriba

[@josefabiangarridosolano9864]

Buenas tardes aquí en Guatemala Una consulta que señales me da la moto si mi árbol de levas está malo ??

[@dosruedas218]

hola , ruido principalmente

[@brisaloyola8856]

amigo una pregunta el arbol de leva obio estando en su punto con el cigueñal en que pocicion tiene que ir cuando ponemos el cilindro punta para abajo o para arriba

[@dosruedas218]

es lo mismo,no jode como en el motor de cadena.

[@alexhernan778]

Mi pana , mi árbol de leva tiene el pasador dos orificios de lubricación no tiene un tercero en el que va con el canal de lubricacion

[@deeper_soundfy5528]

Hola loco. Saludos desde Santa Fe. Vos sabés que tengo una Motomel s3. Y el perno viene SIN el orificio ese que mostras.. incluso todos los que me han vendido o tengo de repuestos, ninguno lo trae.. estará mal?

[@dosruedas218]

hola , las motomel que son mas copia fiel de los sistemas honda no llevan el 3er agujero porq trabajan con otro del cilindro como el cg fan 125,la skua tampoco lleva

[@deeper_soundfy5528]

Uff!! Menos mal. Ya me estaba haciendo la cabeza que tenía que conseguir alguien que me haga ese trabajo en el perno ese.. estoy armando el motor y dejándolo 200cc y no quiero que se me vuelva a joder la leva. Me puse a pensar y dije "puede que sea porque no tiene ese agujero" .. igualmente ya compre bomba de aceite nueva por si las moscas.. y revisaré de todas formas el posicionamiento de la chaveta traba y el perno. Gracias crack! Saludos

[@marceloreyes8652]

impeca arriba saludo pando uruguay💪👍😃👏👏👏

[@dosruedas218]

Hola muchas gracias espero que te sirva! saludos!

[@matiasbesozzi4872]

Deja num de wasap si tenes que te agrego al grupo de mecanicos

[@gawcba]

Yo lo que hice producto de renegar con la calidad mierda china que el arbol de levas es un solo engranaje y no engranaje doble como traian las cg 125 cc, la honda fan, bross... Lo que hice ya que me arto de romper engranajes de las chinas 150 cc le puse el de una honda cg fan 125, el eje al ser mas largo le di una pequeña mueca en la pollera del cilindro para que pase el eje y quedo de lujo! Lleva mas de 100 mil km la moto con el sistema de engranage doble de la cg fan y no se rompio mas!! La marca mejor qye consegui de este arbol de levas en argentina es la marca Far no compren otro que no sea esta marca al menos que consigan el original honda cg fan o honda bros son los mismos! Espero les sirva un sldo

[@dosruedas218]

si las okinoio se gasta en el camon de la leva , claro el de cg fan es un poco mas largo y la medialuna va de costado , cosa que se repite en los copia china motomel s2,en mondial no , va de abajo

[@d.r.c3515]

tengo una akt sl 2011 y le meti el árbol de levas con los balancines de nkd y eso suena como una matraca y en los balancines que me recomienda

[@dosruedas218]

hola como estas , cambiaste el piñpn de cigueñal y verificaste el eje que tennga el conducto de lubricacion?

[@d.r.c3515]

pss mañana cuando lo desbarate lo voy a tener en cuenta por qué creo que está mal muchas gracias de mucha ayuda tus videoa

[@matiasbesozzi4872]

@@d.r.c3515 dale avisa cualqier cosa

[@ennegrori925]

No entendi si o si hay que sacar el retenn del cigueñal?

[@ennegrori925]

El engranaje por qué hay que cambiarlo si o si?

[@gameplayrikiricon2381]

Tengo un sonido feo como si fuera valvulas flojas la e calibrado y sigue igual le cambie arbol de leva ojo ese sonido no lo tenia antes de reparar la moto según me an dicho que puede ser el pasador del arbol de levas que esta muy corto ese ruido me tiene cabezón la e desarmando 3 veces para revisar y todo esta bien lo que no me e percatado es sobre lo que me dijeron

[@dosruedas218]

hola , recorda que luego de desarmar el varillero , tenes que echarle aceite en la tapa de cilindro para q baje al arbol de levas y rellene alli, si no inmediatamente luego del primer arranque hace ruido a matraca maaal , o bien arrancar asi y esperar a que suba y baje el aceite alli , si en cualquiera de ambos casos el ruido persiste y no te lo hacia antes de desarmar si puede ser dicho eje ,o bien quizás si cambiaron balancines inferiores ..le colocaron la arandelita ondulada?

[@gameplayrikiricon2381]

@@dosruedas218 a la moto ya le e cambiado todo el motor cilindro,caja de cambio ,campana de embrague ,arbol de levas bqkancin superior, los palillos los que si e averiguado es que me an dicho que es pasador de los balancin que es largo y puede ser ya que sobresale además cuando le instale y puse el cilindro no me quería bajar ya que el balancin inferior mtopaba el piñon del árbol de levas

[@dosruedas218]

@@gameplayrikiricon2381 si los balancines tenes que abrirlos y rogar que no se cierren al bajar el cilindro , en general la arandela que te mencione ayuda a mantenerlos en posicion , tienen que tocar la leva no el engranaje , pero eso una vez q entro ya esta no esta relacionado al ruido .Si el eje es largo y traspasa el semicarter no creo que se pueda armar porq choca con el cilindro o piston no me acuerdo pero no podria armarse

[@emanuelllanquileo8994]

Hola Una pregunta este tipo de motor donde tiene el descompresor automatico?

[@dosruedas218]

no e visto varilleros con eso , lo veo dificil dado que la leva va abajo , si e visto en honda fan que tiene doble diente con una especie de amortiguacion , eso es para que se vaya autoajustando a medida que se gastan los dientes , y asi evitar el ruido,saludos

[@lungoflow]

Hola compañero tengo un honda storm y tengo un problema q me desgasta en poco tiempo los balancines.. seguramente arme el eje de arbol leva al reves..

[@lungoflow]

Compa yo cuando cambie el arbol de leva de la storm me vendieron de honda today puede ser ese el problema?

[@dosruedas218]

no creo que entre al reves algunas de las piezas de alli , la honda fan por ejemplo tiene un conducto de lubricacion hacia la leva por media del cilindro capas este tapa , las chinas no traen ese conducto

[@nayrbrednaxela5241]

Gracias por el vídeo

[@arielwerle2937]

hola amigo, tengo un motor de fan 125. el emgranaje con la leva tiene juego axial, es normal o pasa algo?

[@matiasbesozzi4872]

Hola,el problema es que seguro tiene el eje incorrecto,me paso en una que abri,entra a mercado libre y busca "eje de arbol de levas motor honda fan" sale.con las medidas y llevale un screenshoot al vendedor,suelen errarle y te venden el de la today o generico de motos chinas.saludos!!

[@rkracing6590]

Pudiste solucionarlo?

[@matiasbesozzi4872]

@@rkracing6590 si la fan tenes q poner si o si el repuesto original,el chino no le va porq es corto el.eje.aun con el original no coincide la medialuna con la chapita,hay q presentarlo sacando el cilindro para que coincida el agujero de lubricacion en el carter

[@carloschiconi6405]

Hola, en donde vivo en 3 lugares me dijeron que el tercer agujero no importa por que el eje se lubrica por salpicacion! Que opinas vos? El original de mi motor trajo 3 agujeros no 2

[@dosruedas218]

que lo pruebes y me comentes q pasa o q la compres en otro lugar,en mercado libre sale una cn el ajugero bien ,figura con medidas y todo para rx 150

[@carloschiconi6405]

@@dosruedas218 arme el motor todo nuevo, lo hice yo, tengo la moto hace 8 años y la desarme varias veces.. una vez se me fundio y desde ese dia nunca le pude sacar un ruido como si estuviera con mucha luz de valvulas.. hace dos semanas la desarme y le puse cigueñal nuevo completo, la caja de cambios, leva completa, guias de valvulas y valvulas nuevas.. retenes y juntas obviamente y el ruido disminuyo pero no desaparecio. Vi tu video y le saque este eje para controlar y resulta que el que me vendieron no tiene el tercer agujero. No se si el sonido se debera a eso o que.. ahora tengo la moto desarmada.. voy a conseguir el de 3 agujeros, por algo lo trae de fabrica

[@dosruedas218]

@@carloschiconi6405 si , lo q tambien genera ruido son los balanciner inferiores , donde apoyan las varillas , suele gastarse eso y cascabelea , lo mismo los de arriba pero en general son los de abajo y no son tan caros ,es eso mas el kit de juntas y paciencia jaa en un dia lo tenes

[@carloschiconi6405]

@@dosruedas218 si, a esos mismos los cambia hace 3 años aprox. Ahora la arme con esos mismos por que por lo menos visualmente no se notaba desgaste.. apenas consiga el perno de 3 agujeros y se lo ponga te comento si por fin desaparece el ruido! Gracias campeon

[@dosruedas218]

@@carloschiconi6405 de nada .por las dudas te comento q no intentes agujerarlo xq no hay mecha q aguante es re duro jeje.SAlduos!

[@motitot]

Hola te hago una consulta como podría solucionar el movimiento que de genera en el eje de la leva por la diferencia de la chapita q la traba? A mí moto le pasa lo mismo q mostras en la foto, osea es más chica por lo tanto el eje se mueve y hace ruido

[@dosruedas218]

hola , sucede que si no esta falseada la rosca y tiene puesto el resorte , la chapita no se mueve , esta explicado en el video también , lo q yo hice y no me quedo otra fue levantar el cilindro y marcar el eje , armarlo asi con el cilindro levantado para que coincida la lubricación . La marca es por si en algún momento necesito volver a sacar la chapita , para no levantar el cilindro pero no me quedo otra

[@luisfernandosimancasadames7521]

Hola amigo . Saludos desde Venezuela . Amigo tengo un problema con mi moto que ajusto la chapita del árbol de levas pero me sigue sonando y más cuando el motor tiene rato encendido . Ajusto válvula y cuando calienta se aflojan y suenan

[@dosruedas218]

revisa el reten de detras del volante magnetico,saludos!

[@jorgeivangarciaquiroga9226]

Una pregunta atrás de la chapita lleba un resortes ono

[@dosruedas218]

hola si ,sin ese resorte te hace ruido al arranque porq no queda presionado y pierde aceite por alli (no sale afuera ese aceite pero se vacia la camara se aceite que contiene a la leva y las varillas),retorna a la caja por un agujero q hay abajo de la punta de cigueñal,saludos

[@bigchiefuy8770]

bro tengo un winner strong y en el carter tiene 2 agujeros donde va el volante creo o mas abajo que por hay pasa aceite, eso es asi o esta roto?

[@dosruedas218]

hola , no no esta roto es asi , el que no tiene agujero es por ejemplo el honda cg today o xlr 125 , en esos casos como no lleva arranque eléctrico el volante trabaja en sec.Eel agujero ese es porque el volante trabaja con aceite y por alli se retorna a la caja de cambios.Saludos!

[@antoniettagutierrez4693]

Amigó tengo un problema hay en el tornillo q apreta el álbum de leva

[@dosruedas218]

hola , normalmente se barre la rosca porque lo aprietan sin sostener el resorte , no se cual seria tu problema dado que no brindaste descipcion,

[@marianelalopez-ro9wo]

Tengo un Honda xlr 125 brasil me pierde aceite x el eje de levas le puse un oring color naranja de silicona me duro 2 meses y volvió hacer lo mismo que podra ser que ago ayuda ,gracias!

[@dosruedas218]

hola , el eje de la lleva un orring y tiene que ser de la medida adecuada, en argentina las casas de repuestos tienen "kit juntas completo sin orrings"," kit juntas cabezal" , "kit retenes" y por ultimo "kit motor completo con orrings",este ultimo lamentablemente es el mas caro pero te aseguras la medida , comprarlo suelto es compllicado dado que vienen varios ejes aunque a simple vista son similares.Lo ideal es la marca "alfa" Para cambiarlo hay que quitar el eje y eso requiere un procedimiento aca te dejo el video: kzbin.info/www/bejne/rqfOk4GCoc2JpLs saludos espero que te sirva

[@marianelalopez-ro9wo]

@@dosruedas218 si tío le puse un oring color naranja de silicona me duro 2 meses y volvió hacer lo mismo cuando esta en marcha la moto se mueve el eje de la leva .

[@dosruedas218]

@@marianelalopez-ro9wo si es el motor cg today lo que traba el eje es la plaqueta porta bobina

[@ciprianoarriaga2497]

En la numeración del engrane del árbol de levas tiene que ver el número 36-37 Sele puede poner uno q tiene el número 38-39

[@dosruedas218]

hola no lo se,saludos

[@ciprianoarriaga2497]

Gracias

[@martinvence9139]

Hola che no logró conseguir un perno de leva más corto, y el que tiene puesto la moto sobresale un poquito y no queda a medida como debería, que podría hacer en este caso con el perno?

[@dosruedas218]

es re duro para cortarlo , pero si buscas en mer libre el de rx150 es mas corto

[@carlospaez1449]

Hola esta muy bueno el video yo compre un kit de leva y el perno de la leva trae 2 aujerito abajo nada mas y el que trae la moto de fabrica trae los tres..??

[@DavidTorres_AR]

Fijate bien tu kit, si tu leva tiene un agujero en la parte de abajo ahi ya lubrica los balancines y toda la leva por eso el eje trae 2 agujeros nada mas 👍 la leva de fabrica no trae agujero y por eso el eje trae 3

[@matiasbesozzi4872]

Hola que tal,algunos vienen sin aguero ya que son para adaptar a motor.tipo.today (medialuna hacia arriba) y tipo chino (medialuna hacia abajo),deberias hacerselo o conseguir.otro.eje,venden sueltos! Saludos!

[@edubrito8059]

Amigo sabes que lo revise porque vi tu video tengo una S2 2017 yo le cambie completo pero no tiene el aujerito en la punta y vi que en el block tiene la caladuera por donde se conecta con el aujerito del perno ya veo si lo venden solo al perno que necesito con los tres aujeritos me hacia ruido espero que sea eso,aparte esta mal puesta la chapita los aujeritos estaban para arriba

[@dosruedas218]

hola , motomel s2 y skua usa otro circuito de lubricación y va sin agujero dicho perno , la chapa va de costado como en el honda cg fan, saludos!

[@edubrito8059]

@@dosruedas218 amigo tiene el mismo canal como se ve ahi en el video y el eje de la leva que tenia no tenia el aujerito y hace ruido ya lo pegue asta el reten le puse nuevo pero segua haciendo ruido lo unico que me queda es eso digo yo nose

[@dosruedas218]

@@edubrito8059 revissaste el reten del cigueñal y el de la traba del rodamiento? ambos debajo del eje

[@jobestebancondearce5264]

Buenas una consulta en los piñones vienen unos números 37 38 c y compré otros que son iguales pero los números no influye en algo?

[@martinvence9139]

Tengo la misma pregunta yo compré un kit y el árbol de levas tiene una relación de 37-38 pero el que tiene puesto mi moto es 36-37 yo quería saber si le cambio todo el kit y le colocó el nuevo la moto va a andar igual?

[@matiasbesozzi4872]

Me mataste,no sabia eso que venia asi

[@willmark4210]

Quiero saber.....la.mia le.puse la leva al ponerle el perno el resorte Con el seguro la leva queda como floja...eso es normal

[@dosruedas218]

hola quizas te falte la arandela del eje,lleva cierto juego pero no exesivo

[@juancarlosweisz7496]

genio total

[@ignaciolagozz3319]

Una pregunta, como se llama la chapita que agarra el resorte?

[@dosruedas218]

chapita jaja , no la vi detallada en algun despiece pero se suponer que seria la traba del eje de la leva

[@ignaciolagozz3319]

Gracias!! Porque a mi moto se le rompio eso y mete tremendo ruido el motor ahora!! Jaja

[@dosruedas218]

@@ignaciolagozz3319 de nada , saludos!

[@ezequielsala9539]

Genio gracias

[@dosruedas218]

De nada!

[@CelC1uS]

O sea, que es normal que al destapar el motor, esa zona (árbol de levas y piñón de cigüeñal) estén sumergidas (llenos) en aceite? Pregunto porque destapé mi motor y allí, había un pozo de aceite

[@dosruedas218]

exacto , ese aceite sube desde la bomba por uno los esparragos hasta la tapa de cilindro y luego baja por los orificos de las varillas , para llenar ese sector , si no estuviera pues hace ruido fuertisimo y se gasta muy rapido la leva y los balancines inferiores

[@angelhernandezlopez9408]

Una consulta: Mi moto le cambié todo arme y desarme varias veces la cargue así con el ruido hoy pero cuando corrió un buen tramo el ruido aumento como un varilleo las de arriba están bien otra cosa el perno anterior que le quite solo trae dos ajugeros y no hacía el mismo ruido que con el de ahora estoy pensando que si tiene que ver la marca de balancínes alguna solución para esto

[@dosruedas218]

hola , tal cual esta indicado en el viddeo hay varios modelos de eje con agujeros en diferente lugar,igual quizas no te esta subiendo aceite , sube por uno de los esparragos , pasa por la tapa de arriba , riega y cae por por los orificios de las varrillas hacia donde esta la leva y tiene que esta bien el reten de punta de cigueñal , quizas se escapa por ahi

[@luisfernandosimancasadames7521]

Hermano saludos !! Compré el árbol de levas pero no lo conseguí como el que tienes ahí que tiene un el hueco de lubricación en la punta solo tiene los dos del centro donde gira la leva . Que debería hacer en ese caso ?

[@dosruedas218]

hola , devolverlo y pedir otro que lo tenga porque es muy duro para perforarlo con el taladro , se rompe la mecha, ya lo intente jaja, saludos!

[@javierargenisestupinanrozo4692]

Amigo el árbol de levas de moto150 en que pocision debe de quedar

[@dosruedas218]

tenes que sacar el reten de detras del volante para poder ver bien la puesta a punto,fijate que tiene un puntito el piñon del cigueñal y uno de los dientes del arbol de levas,la leva debe quedas los dientes hacia afuera y el cammon (la forma de gota que ataca a los balancines) hacia adentro.Saludos!

[@bodegaexcomma5762]

Buen dia. Ya le cambie los dos. Pero con el tiempo de dos meses volvio a hacer ese ruido. Que sera?

[@matiasbesozzi4872]

Hola,puede ser el reten de punta de cigueñal,que este viejo.y al no sellar bien se escape aceite por ahi y pierda lubricacion.chekiaste el tema del.aguero?no lubrica bien si.no coincide

[@lmoraless1511]

Me olvide de poner el seguro en la leva, afecta en algo ?

[@dosruedas218]

hola , no se a que te referis con seguro,supongo que al resorte.

[@lmoraless1511]

@@dosruedas218 el seguro en el engranaje dónde va la leva

[@jesusalbertodavilaramirez180]

Mi problema es que al apretar el tornillo el engrane se aprieta y no tueda libremente, acabo de comprar un arbol nuevo y pasa lo mismo, aparte de que no avia checado que no trae el arificio de la punta

[@dosruedas218]

hola al apretar la chapita si se pone un poco mas duro , el eje lleva una arandela de roce de todas formas que es la que termina de dar cuanto ajuste es el correcto , y no es de igual espesor en todas

[@arturorodriguez3794]

Amigo tengo problema en la moto. Le cambie arbol de levas los 2 piñones. La biela. Los lapices. Y las cucharitas. Y todavia sigue sonando. Lo que me falta ahora sera el piston con el cilindro. Xq todavia tiene ese sonido. Como si fuera la matillera.. pero la tengo bien graduada. Que sera amigo... Tambien le coloque los suplemento que me dijeron que le pusiera. Adelante y atras. Queda ajustada. Pero igual sigue el sonido. Ya no se que hacer con eso.

[@dosruedas218]

hola como estas? trankilo..viste este video completo? el tema del eje del arbol de levas..eso puede ser una causa por el asunto del agujerito de lubricacion.la otra , el reten de lado encendido..si es honda no va pegado el reten,va en una plaqueta o en un porta reten,en estos va pegado,,aca en el canal tenes dos videos al respecto "cambio reten de cigueñal" y pruebas de fuegas internas de aceite ".Si no llega a hacer eso , en estos motores varilleros el ruleman de cigueñal es sellado por el tema de la camara que retiene le aceite para las varillas,tamb peude ser eso que este roto,esta todo explicado en esos videos , y por ultimo la bomba de aceite ,arrancala sin la tapa de arriba , unos segundos , y tiene que subir aceite por el agujero grande.que moto es??

[@arturorodriguez3794]

Es una 150.cc keeway

[@arturorodriguez3794]

La bomba de aceite esta bien. El aceite sube y baja. Sin dificultad...

[@arturorodriguez3794]

Sabe que el pasador del arbol de levas no tiene ese orificio.. en la puntica donde lubrica el piston. Sera eso.

[@dosruedas218]

@@arturorodriguez3794 por eso hice este video,fijate que a los costados de ese eje , en el carter,del lado de adentro hay dos agujeritos , por ahi se va el aceite ,es decir , toda esa zona no se inunda y queda todo en aceite,osea que la leva cuando esta hacia arriba no tiene mas lubricacion q la q salpica ese conducto,igual te diria de desarmar el lado encendido para ver los retenes por las dudas y habria q ver el sello del ruleman del cigueñal , eso podes verlo ahi mismo por donde va la leva se ve una parte,pero si no esta el aagujero te va a hacer ruido seguro y siempre antes de arrancarla , a estos motorres luego de desarmar hay que echarles aceite ahi por la tapa , ya que arranca siempre en seco eso hasta q sube el aceite y baja la primera vez.

[@facuxd3690]

Muchas grazias

[@CarlosQuevedo-n9s]

Si los hay juego en los dientes de las levas q pasa

[@dosruedas218]

los honda , ejemplo fan 125 , tienen doble diente para evitar el ruido y mejorar el contacto entre los dientes , el doble diente tiene un sistema de resorte igual que las campana de embrague centrifugo de 110 , en los varilleros chinos pues el ruido es mas notorio , el kit de repuesto viene con leva y engranaje y lo ideal es cambiar el engranaje del cigueñal con el extractor de piñon varilleros , hay que desarmar el lado encendido y quitar el reten no es necesario abrir el motor al medio

[@juanantoniosolislopez1265]

buenas tardes amigo tengo un problema con una ft150 le cambié árbol de levas balansin inferior cilindro completo ase mucho ruido de balancín de Barillas Charlea feo que será amigo ayuda porfavor

[@dosruedas218]

el arbol se cambia junto al piñon de cigueñal para que no haga ruido y tiene que estar peusto el reten tras volante magnetico ,

[@juanantoniosolislopez1265]

ya se lo cambie amigo todo lo que yeba balancínes árbol de levas y el en grane de cigüeñal

[@dosruedas218]

@@juanantoniosolislopez1265 no sabria decirte entonces que puede ser

[@danielochoa9097]

Oye bro necesito ayuda ya lo cambie y quedo como chillando cuando aceleró fuerte y suena cuando se calienta mucho la moto

[@dosruedas218]

hola como estas , que cambiaste exactamente?

[@danielochoa9097]

@@dosruedas218 cambie árbol de levas completo y piñon de cigueñal y balancines pero quedó como chillando y suena cuando esta muy caliente

[@dosruedas218]

@@danielochoa9097 que suene cuando este caliente puede ser salgun problema de aceite y retenes ahi abajo, hay videos al respecto en el canal.Pero que chille no se exactamente deberia verlo , puede que necesites ponerle una arandela mas fina al eje de la leva quizas tenga puesta una muy gruesa ,no se me ocurre otra cosa.

[@danielochoa9097]

@@dosruedas218 de retenes esta bien ya me fije

[@danielochoa9097]

@@dosruedas218 de aceite como reviso?

[@luis44517]

Cuantas lainas lleva el buje

[@dosruedas218]

hola como estas,el eje del arbol de levas lleva una sola que va el lado exterior,es decir se coloca en el eje y luego se coloca el eje ya con la arandela (laina)puesta.Saludos!

[@josefabiangarridosolano9864]

Cambié el cilindraje de mi moto y el árbol de levas y me suena como un golpeteo xq sera

[@dosruedas218]

fijate que no se te haya despegado el reten q va detras del volante magnetico y que suba aceite , sube por el esparrago.saludos!

[@juangabrielpazrojas153]

Buen video

[@ernescampo8597]

Excelente,

[@dosruedas218]

Gracias! 😊

[@NinexTroches]

Tengo una moto 150 lifan modificada y un mecánico me dijo que se la llevara por que según solo era cambiarle los anillos y resultó ser que era balazines, cilindro, y árbol de leva😢 me la dejo peor de lo que andaba por que no pude cambiarle nada

[@dosruedas218]

hola , no se cual seria tu consulta exactamente o que problema tiene la moto pero las cosas modificadas es dificil que queden bien

[@diegoceccotti8454]

Hola tengo un varillero 150 y en caliente se pone ruidoso cuando regula, de 0km es así. Es un ruido medio feo. Siento que el ruido viene en la dirección de la leva. Tendre este mismo problema?

[@matiasbesozzi4872]

Hola,proba con ponerle un aceite mineral 20 w50 Si sigue puede ser el reten de punta de cigueñal,el orrin y resorte del eje o la bomba de aceite.saludos!

[@CleryAcuñashuña]

Recién veo :'v la mía en repuestos kigcol para la honda el eje del árbol de levas solo tiene esos dos huequitos abajo y no arriba nada, revise en la original y llevan dos huequitos abajo y dos arriba :c

[@dosruedas218]

fijate de cambiarlo o llevarlo a un tornero , yo intenten agujererar uno con el taldro y una mecha buena y no pude es durisimo jaja