prueba de fugas internas de aceite en motor varillero por ruido al arrancar

prueba

[@jorgeruben9168]

Excelente video amigo, yo tengo un cg 125 al que algún mecanico ignorante o de mala fe , le saco el blindaje al ruleman 63/28 rs, del lado izquierdo, el que está bajo el árbol de levas, el cual ayuda a mantener el aciete en esa parte. Y el engranaje del arbol, que estando inundado de aceite se vuelve como una segunda bomba de aceite.

[@waltermerlo9151]

La moto es la misma q mostrad en el vídeo des ya muchas gracias y sos muy bueno explicando yo no entiendo mucho de motos pero estoy aprendiendo de ya gracias

[@dosruedas218]

hola con la moto inclinada no debe salir aceite , pero si desarmas si ahi va aceite es normal ya que se usa para refrigerar el estator saludos!

[@marianelalopez-ro9wo]

​@@dosruedas218 mi Honda xlr 125 pierde aceite x la parte de la levas le puse un oring me duro 2 meses y volvió lo mismo que solución me das tío!

[@brunoruiz9955]

Capo total muy útil el tutorial.

[@cintiamontesdeoca3619]

Holaa ayuda x cual agujero es el.que mostraste que puede perder aceite

[@Martinsgold24k]

Muy buena la explicacion, mi moto se llena de aceite el bolante y la bobina, osea que no deberia ser asi ?

[@dosruedas218]

hola , en estas motos esta bien que halla aceite ahi , las 110 y ciclomotores son las unicas que trabajan sin aceite en el volante , el problema es solo si tenes ruido ahi,saludos!

[@Marckanthony29]

Lo q tengo entendido es q el encendido en motos chinas trabajo en aceite.,y siempre va a pasar aceite al volante.,ya q debajo del mismo volante hay un agujero en el carter q regresa el aceite a la caja

[@dosruedas218]

hola si es correcto , pero estos retenes sellan la camara donde esta el arbol de levas,si no hace ruido.el aceite del volante va por uno de los tornillos hacia la tapa

[@marianelalopez-ro9wo]

​@@dosruedas218buenos días me pasas tu número x favor tengo problema en un Honda xlr brasil 125,gracias!

[@dosruedas218]

@@marianelalopez-ro9wo hola , no puedo atender consultas por el momento via personal , envia consulta detallada por aqui o subi un video mostrando o explicando el problema y mandame linck , estoy en epoca de examenes je

[@daniellojasayala4407]

Mi moto en frío suena parejo y a lo que calienta golpetea es un motor varillero 150

[@dosruedas218]

hola , abajo de ese reten ahi una pieza con un tornillo , es la traba del ruleman del cigueñal y si lo sacas lleva un orrin , si esta en mal estado el aceite en caliente se escurre

[@joanamendez691]

Holaa capo t pregunto quiero poner una levas de competición que es para el Honda xlr 125 que ay que hacer no le ara nada al motor,gracias espero tu respuesta!

[@dosruedas218]

se supone que el fabricante de la leva debeeria indicarte si necesitas tocar algo para modificarla , por ejemplo luz de valvulas.saludos!

[@marceloreyes8652]

impeca locoo👍💪😃👏👏👏

[@Mariotech76]

Hola, en primera felicidades en tu forma de explicar, una pregunta, siempre queda lleno de aceite en donde está el árbol de levas? Queda casi sumergido? Solo tiene dos orificios en la parte superior, a ese nivel queda el aceite, justo abajo de los dos orificios, es normal?

[@dosruedas218]

hola si , tiene que quedar sumergido y cuando no ,el aceite llegar ahi por medio de la tapa de cilindro , sube por el esparrago , riega los balancines por los conductor de la tapa superior y cae alli,saludos!

[@cristianbejarano6974]

Amigaso consulta..para que sirve el punto plateado? Que esta al costado izquierdo en la tapa de cilindro

[@dosruedas218]

la verdad no entiende a que punto te referis , dejame un linck a alguna foto de google

[@joanamendez691]

Capo otra pregunta el Honda Cg today es el mismo motor Honda xlr 125 varilla u no,espero tu respuesta !

[@dosruedas218]

hola si , son el mismo

[@joanamendez691]

@@dosruedas218 Hola capo te pregunto quiero comprar el cigüeñal nuevo de la Honda xlr 125 modelo 2000 que perno lleva es igual el cigüeñal del Cg today 125 así compro esa xq no consigo la del xlr la que se consiguen son la del Cg 125 nomás x MercadoLibre,gracias viejo!

[@joanamendez691]

@@dosruedas218 Hola capo cómo va t pregunto quiero comprar x MercadoLibre el cigüeñal completo para el Honda xlr 125 con el perno 15 original que trae y no consigo la del Honda Cg today 125 si consigo con el perno 15 será que le va al Honda xlr 125 gracias espero tu respuesta 👍!

[@despistados_tv6551]

Hola estimado buenas con cuantas vueltas a la exprea de aire trabaja bien el motor???o el que le a dado mejor rendimiento???.saludos cordiales ✌🏻

[@matiasbesozzi4872]

Hola como estas?cerralo todo y abrilo una vuelta y 1/4,con las valvulas bien reguladas,y la.trabita de la.aguja al medio te va a andar de 10,el resto q te digan es chamuyo jaja,Saludos!

[@dosruedas218]

1 vuelta y 1/4 ,si es un varillero chino lleva 0,05mm de luz en ambas válvulas y si es honda cg varillero 0,08mm ambas , luz de bujia 0,65mm y aceite mineral castrol , no renegas más.Saludos!

[@luisfernandocordovacampove2379]

Q tal amigo muy bien explicativos tus videos, me podrias ayudar tengo un problema con una moto q arme se le cambio cilindro, valvulas sellos, palillos, valancines, leva y piñon de leva pero me quedo con un sonido similar a valvulas flojas sin embargo las valvulas estan bien calibradas, crees q el sonido se debe a q esta fugando aciente x el reten del sigueñal o x el de la leva

[@dosruedas218]

hola q tal, no entiendo exactamente que necesitarías en modo de ayuda, dado que para ese problema esta justamente la explicación de este video , la idea seria que repitas el proceso para verificar esas fugas si son de ahi. Sin embargo aca te dejo un video que puede que sea el tema de la chapita de la leva kzbin.info/www/bejne/m33ala2qdshmsMU , mas que eso no se cual podria ser el problema , es decir este video y el que te deje , siendo que palillos y balancines son nuevos.Saludos!

[@mariarobles1318]

Amigo tengo el mismo problema lo pudiste solucionar???

[@marcelosorrequieta860]

Hola amigaso pregunta todas las motos sea 110,150 ect tiene que estar seca la parte del encendido? Muchísimas gracias desde ya saludos cordiales y bendiciones

[@dosruedas218]

hola , no , por ejemplo las 110 son en seco y las 125/150 varilleras (exepto la onda cg today) son con aceite

[@Martinsgold24k]

Yo tengo el estator de mi moto mojadisimo de aceite, eso es normal ?, .e hace una falla electrica en alta, revise todo, pero al ver el volante esta todo mojado con aceite

[@mariomedina1956]

Hola consulta..el volante magnetico tiene aceite es normal?..y del mismo lado del volante hace un ruido xomo algo suelto..Me gusto tu explicacion..segui asi..gracias

[@dosruedas218]

hola como estas? , en los motores tipo 110 son sin aceite , en estos motores si lleva , por el tema del ruido hay que desarmar y ver , pueden ser varias causas pero normalmente suele ser que se esta por desarmar en pedazitos el vendix jaja

[@mariomedina1956]

@@dosruedas218 gracias por la respuesta..

[@emanuelpaez9291]

Es normal que tire aceite por el orificio de abajo? La inclinas sobre el lado izquierdo y tira todo el aceite

[@dosruedas218]

hola , debajo del reten va un tornillo con orring que es la traba del ruleman de cigueñal,lleva un orring , no debe tirar aceite por alli,mas abajo hay un aguejero que entra a la caja , por alli si es normal que tire asi como tambien por el luegar que muestro en el video .Con el motor armado no , no es normal que lo tire tiene que estar la junta bien , si te lo tira y al arrancar hace ruido la leva debes tener un problema en la rosca de la chapita que traba el eje de arbol de levas (me pasó),el arbol tambien lleva arandela de roce y reten, si el tornillo no apreta bien la chapita se "cae" el aceite

[@EmanuelCeliz-ix9qw]

Hola genio mi moto una varillera 150 al prender hace ruido como si no tuviera aceite y a los 5 o 6 seg se le va cuando sube el aceite pareciera, sera que la bomba de aceite esta mal o puede ser como decís el retén

[@dosruedas218]

hola , cuando pierde por el reten o bien por el orring del eje del arbol de levas hace esa falla que mencionas , tamb hay un reten en la pieza de debajo con tornillo que es la traba del ruleman de bancada sale facil lleva una uña y un resorte

[@shadymarshall484]

Consulta ese agujero que está a la derecha del cigüeñal asia arriba que viene a ser y puede salir aceite por ahí?

[@dosruedas218]

hola , en ese agujero calza el eje de un engranaje intermediario del vendix

[@danielsalazar7922]

Amigo el tornillo que va abajo del retén del cigüeñal lleva un oring o no lleva y como se llama esa pieza parece un buzo

[@dosruedas218]

hola , si , sale el tornillo con una pieza cilindrica , un resorte y una cuña , eso es para que trabe el ruleman del cigueñal es un freno ,y si lleva un orring que de estar deteriorado pierde aceite

[@joanamendez691]

Holaa capo cómo va te pregunto el Trabasil vb1 sirve para sellar un retén que va en la punta del cigüeñal para que no allá fugas de aceite,gracias!

[@dosruedas218]

hola yo le puse ese y anduvo , aunque supuestamente es para rulemanes , saludos!

[@joseluisrodriguez4011]

Hola consulta, la corona del bendix de arranque debe cerrar bien en el reten? Cuanto es el juego tolerado? Yo tengo un problema de ruido en la zona del árbol de levas y está todo bien sin desgaste , pero la corona tiene vastante juego creo yo.

[@dosruedas218]

hola , no podes medirlo porque no tenes forma de meter una zonda pero si es correcto ,la corona sella en el interior del reten , el reten debe tener su aro metálico (labio interno no se ve) tengo video como cambiar el reten pero el ruido puede deberse a otras cosas ,lo que sella que el aceite no salga de ahi es otro reten tipo orring que esta debajo en la uña traba ruleman de cigueñal (tornillo que sale debajo del eje del cigueñal lado encendido) y el reten propio del ruleman de cigueñal de ese lado.A su vez el aceite llega ahi por la tapa de cilindro , subre por un esparrago ,se mete en la tapita de 3 tornillos y riega los balancines luego baja,Tambien hay que ver si tiene el eje de arbol de levas correcto con los conductos de lubricacion hay varias versiones de eje ese esta en el canal también

[@omarloza2011]

Una pregunta espero me respondas ..mi moto le sale el aceite por el orificio que trae debajo de la volanta que segun ese es para desechar todo liquido es una moto 125z

[@dosruedas218]

hola , que moto es exactamente marca y modelo . El aceite que tira al que te referis es al quitar la tapa o con todo el motor armado? no comprendo bien la consulta

[@user-qe6ez3cz9f]

Una pregunta trae consecuencias cuando prende en la mañana suena un poco y luego se le quita la mia no tiene el reten de la rolinera

[@dosruedas218]

si eso mismo pasa porq el aceite se escurre y queda sin aceite la leva hasta el suba por la tapa y baje,asique si el ruido es eso

[@edubrito8059]

Hola amigo tengo una motomel S2 2017 cuando arranca hace ruido esta andando un rato y se calla los rulemanes le puse nuevo hace una semana asi que el blindado esta bien le cambie el engranaje y la leva tambien con el perno el orring lo unico que me queda es el reten ese digo yo hasta la bomba de aceite le cambie

[@dosruedas218]

hola , puede ser el reten del video o bien fijate la chapita que traba el eje del arbol de levas ,si te olvidaste de poner el resorte también pierde aceite por el propio eje y arranca la leva en seco , aunque no se ve esa perdida ya que retorna a la caja por el agujero q hay debajo,saludoss!

[@edubrito8059]

@@dosruedas218 dale amigo gracias ya voy a ver eso

[@carlosfernandezrobles5453]

El ruido que puede provocar es como de golpes metálicos?

[@dosruedas218]

si

[@joseavila7805]

Poeke cuando tiro cambio y aselero suena mi moto y si la tengo prendida nomas suena bien nesecito k me respondan les agradeseria

[@rosauracoronel7902]

saludos ,,moto owen empire 2010,,,recalienta lado izquierdo lado del volante magnetico posibles problemas gracias venezula

[@dosruedas218]

ejes de balancines frenados o guias de valvula ,por haber andando sin aceite

[@danielcenteno6351]

Si en dado caso que no bajara el aceite y hace un arranque en seco es que está tapada esa vía y se truenan los vendix?

[@dosruedas218]

hola , por un lado , podrian ser varios los motivos por los que no haya aceite , reten , bombra conductos etc..hay que revisar.y por otro , los vendix suelen romperse por mas que llegue la lurbicacion , pero si es algo que debe estar como de fabrica este sector del motor , no sabria decirte exacto porque no recuerdo el circuito de lubricacion del vendix pero seguro que va por ahi.Saludos!

[@juandavidhernandezlopez6402]

Buenas una pregunta, cómo puedo pedir ese retén en Mercado libre ?mi moto es una xr125 o alguno que sea compatible con ella, gracias

[@dosruedas218]

honda vende retenes en bolsita original , chusmiste alguna foto de la bolsita que debe decir las medidas y luego en algun lugar que vendan rulemanes y retenes pedi esa medida , estan caros los envios por ml , saludos!

[@MartinRodriguez-cc6sr]

Maestro la moto me suena parecido a válvulas pero no son las válvulas, ya cambié árbol de levas cilindro y tapa de cilindro , torre de balancines y balancines, y el ruido sigue

[@dosruedas218]

hola , busca en mi canal el video que dice "arbol de levas motor varillero cuidado al comprar repuestos" hay unos detalles ahi y ademas este mismo video que habla sobre el reten

[@celinaledesma9553]

Sacame la duda es normal igual que tenga aceite en esa sona xfa

[@dosruedas218]

hola,si , estas motos trabajan con aceite alli para refrigerar la bobina y lubricar el vendix , las tipo 110 no , saludos!

[@jonathanbandera8763]

Es normal que el perno del árbol de levas se mueva?

[@dosruedas218]

hacia un lado si

[@nicolassuarez3952]

Hola ídolo me esclarecio un poco pero si tenes un email para preguntarte algo te agradecería porque ese tema no me cierra del todo

[@michaelvallejo44]

che sabes q cambie retenes cambie corona y me fuga por la pieza q va abajo del todo qe hace como un tope al rulemam no tengo idea el nombre sabes si nesesito partor al medio para cambiarla o se puede cambiar sin abrirlo

[@dosruedas218]

hola ,es solo sacar el tornillo y lleva un orring , no hay que abrir el motor el medio solo cambiar ese orring.Lo que si tene en cuenta al momento de colocarlo de nuevo de ir golpiandolo mientras apretas el tornillo para que calze bien ,si no entra cruzada la uña y queda haciendo ruido y vibración la moto ya que quedaría flojo el ruleman de cigueñal.saludos!

[@alexandersoto3076]

Saludos desde Venezuela amigo... Una consulta, según veo en tu video ¿toda la parte del volante y campos deberían estar libres de aceite todo el tiempo? Mi moto siempre tira algo de aceite cuando saco los tapones que sirven para verificar la puesta a punta, y cuando debo sacar la tapa que verificar algo, siempre encuentro algo de aceite en el volante y la tapa.

[@dosruedas218]

hola q tal , sisi esta bien eso , en estos motores es correcto que haya aceite alli , ese aceite lubrica el vendix y refrigera las bobinas de alli ,q se llaman estator en realidad , en otras motos por ejemplo cg 125 today de honda o los 110 en ese caso no lleva aceite alli,saludos!

[@alexandersoto3076]

@@dosruedas218 Gracias 👍🏽

[@FincaRamen]

Pero que falla puede presentar si el magneto se inundada de aceite

[@arieldarlinpincayfigueroa2481]

Buen video bro Una pregunta mi moto como q cruje algo en el motor pero se escucha como q fuera levaa pero ya cambie asta los balancines y sigue el sonido no se q puede ser me podrias ayudar

[@dosruedas218]

hola , el crujido me suena a que es el engranaje de la leva contra el del cigueñal , puede q este roto el reten del video , o bien no llegue aceite a esa parte, el aceite sube por uno de los esparragos hacia la tapa de 3 tornillos y luego baja

[@ejemployoutube1609]

Amigo ahi en ese lado no tiene q entrar nada de Aceite ?porque mi moto tiene aceite ese, lado.

[@dosruedas218]

hola , si va a aceite , en las 110 no

[@marianelalopez-ro9wo]

​@@dosruedas218hola me pierde aceite x la parte de la levas le puse un oring original siliconado me duro como 3 meses y volvió de nuevo con el problema de la pérdida con que lo puedo sellar me dijeron que puede estar gastado el orificio donde va la leva que solución me da usted!

[@-LUCASDIEGO]

Hola, hago una consulta mi 110 hace mucho ruido en frío, y ya le cambié todos los retenes porque perdían y cigue el ruido ah los 3 minutos de tenerla en marcha acelerandola un poquito recién se va, aclaro tiene 15mil km no creo que sea la distribución pero es raro

[@dosruedas218]

hola , para diagnosticar los ruidos no queda otra que desarmar , si bien parece una falla de lubricación también puede ser una pieza desgastada y que al calentar dilata y ya no se siente. Tendrías que empezar rastreando de donde viene el ruido y luego desarmar, mas que eso no puedo ayudarte. Saludos!!

[@-LUCASDIEGO]

@@dosruedas218 dale gracias por estar siempre atento y respondiendo se agradece.voy hacer una revisada general

[@despistados_tv6551]

Buenas estimado que aceite es recomendable para estos tipos de motores cg varilleros 150cc???

[@dosruedas218]

hola como estas,el mejor que me resulto fue el castrol mineral 20w 50 ,con ese y el sellado con fastix gris q le hice al reten del video se acabaron todos los ruidos!

[@despistados_tv6551]

dosruedas estimado entonces recomiendas más un aceite mineral en ves de un aceite semi sintético para estos motores tipo cg???

[@matiasbesozzi4872]

@@despistados_tv6551 exacto!

[@marielazeballos2691]

Amigo mi bobinado de tapa está bañado en aceite mal y le cuesta una banda arrancar es normal que tenga tanta aceite haci o porque tiene tanta aceite en el bobinado me cuesta arrancar o cuando voy andando se apaga

[@dosruedas218]

hola , si es correcto lleva aceite alli en estos modelos , en el video esta claro cuales son los retenes pero debajo del cigueñal hay un agujero que comunica aceite con la caja , si esos retenes estan bien , el aceite que hay alli es el normal , tal cual el video para verificarlo , quizar el problema sea de otro lado igual estos motores son muy arrancadores pero suelen necesitar poner el sebador , puede que no te este funcionando eso , o bien halla algun problema con el cdi

[@daymax6430]

Hola. Te ago una consulta tengo una moto varillera suena en la parte del arbol de levas y al mover la moto o inclinarlo se calla. Que puede ser??

[@dosruedas218]

definitivamente tiene algo q ver con esos retenes!hay que revisar!

[@annerrodriguez258]

Mi ybr también la EH visto q me a humedecido La caja de cambios por fuera no gotea solo húmeda se mira pensaba q era la grasa de la cadena de la catarina ahh d ser q tiene fuga se aseite..

[@dosruedas218]

hola ,la ybr es un motor tipo cadenero no lleva este reten, de todas formas en tu caso si tenes alguna perdida es probable q se solucione con un cambio de juntas habria q revisar bien , saludos!!

[@annerrodriguez258]

@@dosruedas218 si un mecánico me dijo q era la misma grasa de la cadena q hace humedeser por fuera la caja d cambios

[@dosruedas218]

@@annerrodriguez258 hola si , es normal ver mucha suciedad alli y es facilmente confundible con una perdida porq justo hay un par de retenes allí , normalmente el de la salida q la caja , el piñon ..y el del eje para poner los cambios, saludoss

[@annerrodriguez258]

@@dosruedas218 si saludos y arriba a ybr

[@francoespeche6701]

Una consulta, puede ser de que si se moja nucho con aceite el encendido y y el captor empiece a fallar se pare?gracias

[@dosruedas218]

hola , en general si se te apaga caliente lo que suele fallar es la bobina (la que va a la bujia), te recomendaria apunta r aeso pero si ..los retenes mencionados en el video en buen estdado asegura que no haya aceitede mas en el estator y captor.

[@francoespeche6701]

Porque lo limpie al stator estaba lleno de aceite, arranco bien, al rato arranca rapido pero como si se quedara sin corriente o bafta de nuevo. Abro y otra vez lleno de aceite

[@francoespeche6701]

Es un cuatriciclo zanella fx 200

[@marcelorojas1341]

Hola una pregunta tengo una moto zanella 150 2 beses me clavó viela que problema puede cer

[@dosruedas218]

hola , tenes que chekiar que este bien la bomba de aceite , los conductos sin fastix y el aceite entra a la biela del lado del embrague por un conducto interno del cigueñal , en esa punta (lado embrague) hay un filtro centrifugo , debe estar destapado y con su junta para que no pierda presion,saludos!

[@marcelorojas1341]

@@dosruedas218 cordiales saludos gracias

[@charliejuarez5069]

Hola como te va tengo un problema con una ft 150 ts 2018 y empezó hacer ruido de valvulas y se las cambie acentadas y todo y después empezó a sonar como tipo válvulas pero es abajo por el lado del arbol del evas el ruido lo hace cuando el motor se calienta en las mañanas casi no aque se deve?

[@dosruedas218]

Hola,en caliente el aceite se pone mas "liquido" y si hay algun reten roto o viejo se escurre por alli,ocacionando falta de lubricación y ruidos.Si viene de la leva hay 4 retenes , 2 estan en el video , dsps tenes otro en una pieza redonda debajo del cigueñal (vas a ver un tornillo,tenes que sacarlo para revisar y ojo el recolocarlo que encastre nuevamente la uña en el ruleman de cigueñal) y luego, el ruleman del cigueñal ,tiene un sello.Funciona asi porque alli debe haber una cámara hermética de aceite para la leva y las varillas.Hay que desarmar y revisar que puede ser,no hay respuesta exacta.Saludos!

[@alienplay1514]

Buen día tengo una moto que al encenderla hace un golpeteo y como a los 40 segundos de estar arrancada deja de hacer ese sonido. Creo que es ese mismo problema que esta explicando

[@dosruedas218]

hola si , fijate que este bien el resorte y el reten del eje del arbol de levas ademas del de ciguñal , saludos!

[@pepeluis8647]

Hola yo tengo un problema que mi moto en frio regulada la luz de válvulas en 0,05 y 0,05 como dice el manual de fabria en frio no hace ruido y en caliente empieza a hacer ruido como una máquina de cocer.. abro la tapa mido la luz y tengo 0,08 y 0,10..0,12 en caliente.. y en frio vuelve a 0,05.. que puede ser?? Ya cambie.. válvulas, balancines de abajo y arriba.. resortes y varillas... Puede ser q las varillas dilaten? Demasiado? O las válvulas? La verdad me tiene podrido

[@dosruedas218]

puede ser q tengas problemas en los asientos de valvula , eso corresponde a lo q se llama rectificacion de asientos, se le pone como un anillo

[@pepeluis8647]

@@dosruedas218 pero probé y no pierde por ningún lado.. las válvulas son nuevas y se le hizo el asiento.. ahora lo q mo se hizo fue el cambio de anillo..en q influye??? Gracias por responder genio

[@dosruedas218]

@@pepeluis8647 tendrias que averiguar si "hacer el asiento" se te refirieron a asentar las valvulas nuevas con pasta de esmerilar o si lo rectificaron.lo otro q puede pasar esq la rampa de balancines este gastada donde apoya las varillas, mas que eso la verdad no sabria que puede ser

[@leonkenedy4071]

Hola oyes me cambiaron cigueñal arbol de levas balancines y valvulas y suena algo metalico un taca taca

[@dosruedas218]

hola , hay otro video en el canal donde hablo de eso , el que se llama " cambio de arbol de levas cuidados y detalles" alli esta todo!!saludos espero que te sirva!

[@sergiopinilla7488]

Cae aceite x el reten?

[@dosruedas218]

hola , no deberia salir si sella bien

[@sergiopinilla7488]

Tengo una bros 125. Y cuando le mido el aceite no m marca casi nada. Sera q pasa x el reten?

[@joseavila7805]

Porke cuando priendo mi moto suena y cuando tiro canbio en cuesta ariba

[@arielmurillo6237]

Y por donde baja el aceite a la caja

[@dosruedas218]

siempre hay aceite ahi , pasa desde el lado de embrague

[@darhergraficos]

o sea , que si todo esta bien , el mangneto trabaja en seco , no tiene que haber aceite ahi , porque la mia si saco el tapon para mirar la maca de puesta a punto que esta en el mangeneto , este esta bañado en aceite..

[@dosruedas218]

hola , nono , estas motos trabajan con volante en aceite entra por la tapa de encendido !! las que trabajan en seco son las 110 ,asique no te preocupes esta todo bien

[@darhergraficos]

@@dosruedas218 aah ok , muchas gracias

[@FernandoReyes-qp2eh]

En conclusión, no debería salir aceite por el lado del magnético?

[@dosruedas218]

con el la corona de arranque puesta no

[@FernandoReyes-qp2eh]

@@dosruedas218 es decir en ningún momento debería haber aceite? entendiendo que la corona de arranque se encuentra puesta. En ni caso tengo una Honda Bros 125 es un motor que tiene varillero y cuando retiro la tapa de ese lado del motor (es decir dónde se encuentra el Magneto) sale mucho Aceite, tanto que el estator está mojado en su totalidad por el aceite, esto es normal?

[@dosruedas218]

@@FernandoReyes-qp2eh la honda bross tiene una placa porta reten detras del volante , cambiale ese reten si pierde y verifica que la placa no este quebrada, lo que no recuerdo es si del lado de abajo tiene un agujero que se comunica con la caja,la cgtoday por ejemplo no la tiene,si la tiene , de ahi puede salir un poqito si esta inclinada.lo que deberia pasar en el caso de que le saques el aceite previamente, es que al sacar la placa porta reten caiga aceite , si no cae es porq se escurrio por algun lado , no se si me explico.supongo que todo esto me lo plantias porq la moto te hace ruido , te recomiendo mi otro video "problemas con el arbol de levas varilleros cuidado al comprar repuestos" hay un temia ahi con los ejes y los dientes son dobles en los de honda

[@dosruedas218]

@@FernandoReyes-qp2eh no es normal que haya tanto

[@leonavarro5371]

Hola..me esta pasando lo mismo cuando arranca mi moto..se va el ruido en algun momento osea lo deja de hacer despues de un tiempo?

[@dosruedas218]

Hola como estas? si tenes algun tipo de ruido para que se solucione hay q revisar, osea no se corrije solo el reten,no se acomoda digamos, aca en el canal esta como llegar a esa parte si queres hacerlo y al detalle, "como desarmar lado encendido motor varillero parte 1 y 2 " ,tambien te va a servir en este caso de ruidos el video de "arbol de levas motor varillero cuidados al comprar repuestos" saludos!!,avisa cualqier cosa te respondo a la brevedad.

[@leonavarro5371]

Cambie la leva pero no el otro engranaje..no tenia la herramienta para sacarlo y no la veia en mal estado..los primeros dias anduvo bien y despues empezo ese ruido que luego se va pero me fastidia de todas maneras gracias

[@dosruedas218]

@@leonavarro5371 yo tampoco la tengo esta como 5mil pesos argentino , podes abrir el motor al medio ,sacar el cigueñal y en casa de moto te lo mandan a rectificadoras y t lo cambian y es barato el laburo, pero de todas formas para mi que el ruido no es eso porque lo haria todo el tiempo , me suena mas a algo de los retenes , aca en el video esta explicado que si se fuga por esos retenes , al momento de arrancar suena feo!

[@rojastomas]

Hola

[@facundocabrera3307]

Amigo,que problema puede dar si tenemos aceite en ese lugar?

[@dosruedas218]

hola como estas , no hay nigun problema , en ese lado va aceite es aso el diseño ,es para refrigerar las bobinas y lubricar el vendix , el unico caso donde no debe haber es en la cg today que es en seco,saludos!

[@facundocabrera3307]

@@dosruedas218 viste que hablaste de la válvulas,tengo válvulas 3b en una honda Titan 125,lo que dice le manual que las calificaciones son de 0.08 mm,pero cuando se calienta el motor xq sigue sonando la válvulas ?

[@dosruedas218]

@@facundocabrera3307 dale 0,06mm de admision y 0,08mm de escape y ponele aceite mineral castrol 20w50

[@facundocabrera3307]

@@dosruedas218 gracias 😎

[@dosruedas218]

@@facundocabrera3307 de nada , avisa novedades!

[@albertomartinezarancibia482]

Buenas una consulta a donde o por donde regresa el aceite que se acumula en eje de levas

[@dosruedas218]

el eje del arbol es hueco

[@yuzielmusic438]

​@@dosruedas218 amigo una consulta me puedes pasar tu WhatsApp. Hoy baje el cilindro y me di cuenta que en la parte del arbol no baja el aceite baja con lentitud super lento y tengo un sonido de cascabeleo en esa parte

[@dosruedas218]

@@yuzielmusic438 hola , revisa la tapa de tres tornillos la que se saca para regular valvulas , esa tiene un coducto que entra por un esparrago y dsps 3 orificios que apuntan a los balancines superiores y varillas , tiene que estar destapado si no puede haber un problema en la bomba de aceite o tapado el esparrago

[@autoridaddeinnovacion1907]

Tengo este problema Como saco ESE reten

[@dosruedas218]

hola te respondi el otro comentario porque no se exactamente a cual te referis pero creo que te referis a este.. aca te dejo el video , tenes que ponerle motor en punto muerto superior kzbin.info/www/bejne/rqfOk4GCoc2JpLs

[@andresbraga7215]

Hola tengo un problema en un cg varillero, que me tira aceite por el retén del cigueñal, ya le puse otro nuevo pero me sigue tirando y es por ese retén porque cruza por dentro de el y me ensucia el bobinado, alguna solución que pueda saber, gracias saludos!!

[@dosruedas218]

hola,entiendo como cg varillero al motor 125 el cual hay dos versiones basicamente, con arranque electrico(verison es) o sin arranque (ks,fan y bross).En todos los casos de esos motores tenes dos retenes,el de la punta de cigueñal que va en una placa porta reten detrás el magneto y un orring en el eje del árbol de levas,el mal estado o que no este puesto el orring del árbol de levas provoca la misma falla de rudo al arrancar que el de la punta de cigueñal.Si es cg today es igual solo que el magneto va al revés y el reten esta en las plaqueta porta bobinas.En el caso del primer motor que te mencione el problema puede ser que tenga puesto un eje incorrecto del árbol de levas .ya que el original lleva un agujero que debe coicidir con un conduto en el carter (no se ve esta adentro en la base de cilindro.Tambien seria conveniente que revises la tapa superior que no este tapado el conducto de regado de aceite (la que se saca para regular valvulas) y que suba aceite,Simplemente sacas la tapa y la arrancas,vas a ver quye por el agujero grande de la culata tiene que subir aceite.Espero que te sirva.Proximamente subo un video sobre los distintos tipos de varilleros en lado magneto.Saludos

[@andresbraga7215]

@@dosruedas218 claro es un cg varillero tipo el today con retén en la plaqueta detrás de la punta del cigueñal, y tiene también un orrin grande, pero ya le cambie los dos Y sigue perdiendo, pero es más bien por el retén que pierde no por el orrin, me dijeron que podría ser el soporte que agarra el retén y las bobinas, seria esa plaqueta??gracias y saludos!!

[@dosruedas218]

@@andresbraga7215hola hay otro orring,debajo del eje de cigueñal, hay una pieza con un tornillo.esa pieza si la sacas tiene un resorte y una uña que es lo que mantiene frenada la pista exterior del ruleman del cigueñal. Esa pieza tiene un orring también que puede perder.En el caso que sea el del cigueñal puede ser que al clavar el reten lo estes rompiendo por no darle con la heramienta adecuada,que la punta cigueñal este gastada a un diámetro mas chico o que la plaqueta que soporta las bobinas este quebrada y como es de aluminio es dificil detectarlo.NO recuerdo si el eje del arbol de levas (lo que traba la plaqueta ) lleva resorte en ese modelo,si lo lleva y no esta pierde muchisimo aceite

[@andresbraga7215]

@@dosruedas218 Exacto, pero el mio no se tiene resorte, el resorte sale al sacar esa pieza??, porque si es así el mio no lo tiene, será eso que me estará molestando??, saludos y gracias!!

[@dosruedas218]

@@andresbraga7215 busco el despiece y te respondo mañana.saludos

[@lorenaferreira1498]

con razón me quedó ruidosa la moto si la rectificadora me entregó el cigüeñal armado sin el retén del ruleman

[@victorsunino8086]

Hola tengo un rido en es parte de el volante ue puede ser?

[@dosruedas218]

hola , la respuesta a tu consulta seria todo lo explicado en el vídeo , puede q haya otro problema q no sea de los retenes si no algun repuesto incorrecto q alguien le puso anteriormente , hay q ver si el ruido lo hace simpre o si al arrancar , en frio o en caliente etc , q te hace exactamente?saludoss

[@victorsunino8086]

@@dosruedas218 el ruido lo empieza hacer al arrancar y al apagarla como que algo se traba

[@dosruedas218]

@@victorsunino8086 bien , es probable que sea el vendix , aca en el canal tenes "como desarmar tapa lado encendido motor varillero parte 1 y 2 " con todos los detalles asi podes revisar!tambien esta "como funciona un vendix"Saludos!

[@estebantovar1726]

Como le quito el macneto?

[@dosruedas218]

hola , viene un extractor tipo tornillo y un sujetador, se compra en casa de moto , le decis el modelo de la moto y listo!!! el sujetador en ferreteria , lo pedis como saca filtro de aceite de auto nro 3.si queres fijarte en el canal hay un video explicando el paso paso "desarme motor varillero lado encendido parte1 y 2 " y ahi vas a ver el procedimiento completo con el extractor.Saludos!!

[@user-qt9jy7sp3n]

Yo le hice cambio a una 150 y me empezó a hacer ruido solo le cambié el aceite

[@dosruedas218]

hola , en el primer arrranque hay que cargarle aceite desde arriba de la tapa

[@ciprianoarriaga2497]

Xq se calienta la cabeza de mi moto

[@dosruedas218]

o no le llega aceite o alguien la armo con una junta mmuy fina o sin junta apra q tenga mas compresion y fuerza

[@joseavila7805]

Poeke cuando tiro cambio y aselero suena mi moto y si la tengo prendida nomas suena bien nesecito k me respondan les agradeseria

[@dosruedas218]

Hola como estas , si suena de ese lado y tenes correcto el nivel de aceite , es muy probable que tengas un problema con alguno de esos retenes! seria bueno tambien que controles la bomba de aceite que llegue bien arriba , si queres desarmar aca en el canal esta detallado "como desarmar lado encendido motor varillero parte 1 y 2"