【あれ？2015年が最古参では？】E235系で1番古い車両が独特すぎて凄かった…

[@NNS-ws1rc]

10号車はE231系4600番台を改造したので、 E235系0番台は、10両のみ造られました。 トウ04とトウ05は、11両全て造られました。

[@tooomooo4114]

E235系が落成されてからもう7年も経ったなんて…(スカレンジもまだ製造されてるし)

[@hayatokikuti8788]

今度は東海道とか

[@yagi50050]

長さが違うのは初めて知りました。解説とても分かりやすかったです！

[@せっきー-y9f]

まあE231系500番台に紛れてた時と比べると、ドアや内装の差がだいぶ近くなりましたよね…

[@しなの鉄道民]

10号車はサスティナ車両ではないので、新車ではないです。またなんとこいつはホームドアの関係で6ドア車を駆逐した車両です。

[@修一-m9h]

すごく分かりやすい説明ですね。

[@yk-zd6xh]

実質E233系

[@東マト]

コストカットレンジよりはまし

[@JoMo800]

ちなみに山手線トウ04編成の10号車のドアは、他の車両についているドアと形状が違います。

[@harui1909]

4600番台を改造したため、荷物棚のlcdをよく見ると、無理やりつけた感が強いのが特徴です(がみさんの動画で知った)。 kzbin.info/www/bejne/fp7VqpenZpybl7s

[@やきそば-g6w]

懐かしい山手線E231系500番台

[@Tokai_hinata]

やっぱり他の号車と比べると何か違和感ありますね

[@南ことり-j1g]

他のE231もこれぐらい改造してくれよおおお

[@ヨダポート急行]

実質E231系にまだ乗れるってことか (中央・総武線の新宿～代々木以外で)

[@究極のジャム]

やっぱり山の手線はE231系のイメージが強い 竜巻インバータが良かった

[@dqpb10440]

なるほろ、１０号車の改造され具合にも色々あるのですね。 確か床がベージュのままのもあったし、 更に改造じゃなくて新しく作られたのもあったなんて・・・それはそれでレア車両じゃないですか！

[@茨城星人]

改造時に車高（床面高さ）もE235系に合わせた。

[@kaneo235]

E231系の6ドア車を置き換えるために4600番台を導入したのでしたっけ

[@稲荷恵比寿]

置き換え完了まで、ホームドアが一部だけ付いていないこともありましたね。

[@bnzoo-lj7dp]

トウ01のインバーター好き

[@fkt11013]

e235系の手すりはドア上両側にも伸びていて、車体が万が一の時潰れにくいんですよね。安全確保万全ですね

[@鉄道とおこぷれ大好きチャンネル]

山手線e235系10号車は違うところがあるところが面白いです

[@隼人の風]

0:07からのBGMって何ですか？ どこで手に入れられるかも教えていただけると嬉しいです！

[@hawk2997]

09:57(主…電車に向かってうるせぇ)草

[@uga7050]

トウ４、５編成だけ、１０号車も新製されましたよね。

[@稲荷恵比寿]

あと、外部のフルカラーLEDのドットが5000番台だけ荒いですよね。 E231系4600番台時代はここだけフルカラーで異彩を放っていましたが。

[@東ハエ]

E231系4600番台の LEDは3色ですよ？ 車体構造など以外は 6ドア車のものを転用しています

[@稲荷恵比寿]

@@東ハエ さん。 すると、E235系化改造の時に、フルカラーに替えたと言うことでしたっけ😅？ 勘違いならすみません。

[@東ハエ]

@@稲荷恵比寿 大丈夫ですよ〜 そういうことになりますね！

[@片岡育樹]

平成時代のE235系ですね。

[@38ch10]

これは、普通の電車は10号車が基本であり、山手線は、特殊で更に製造費削減の目的もありというような見立てですが、合ってますかね？笑笑

[@あいか-s1s]

何気に手すりが違ったりする

[@wonderv2889]

なんか元山手線e231系500番台山手線e235系に編入された号車は外れ感があり、中央･総武線に編入された号車は当たり感があるのは何故だろう🤔

[@user-yn1rq5qj8u]

1両だけ古いのと1両だけ新しいの違いじゃね？

[@yokkamati]

10号車はどことなく違和感ありますよね。

[@浅草線沿線民登録者1]

我の最寄り駅を出してくれるとは…

[@onigiri2525]

山手線のE235は全てにこの特殊な子がついてるんですか？

[@wonderv2889]

確か2編成は完全新車があります

[@cocomi_mina]

JR東日本で一番利用者が多い路線なのに、なんで全部新造しなかったのか…

[@稲荷恵比寿]

E231系4600番台の窓割りが特殊なのと、付随車であるため、他での使い道が無かったからでは？ 電動車があれば、お顔をつけてローカル線向けに、E233系 3-4両の短編成を組むことが出来たと思いますが。 山手線は新型車両への入れ替えサイクルが早いので、将来、新型車と入れ替える時に5000番台だけ廃車の可能性は考えられます。

[@はんしんROBLOX]

この車両にカーテンがないことに気づいた

[@タMG]

関東の電車にはカーテンは付いてません

[@kazu-be1uv]

魔改造のマーチwww.

[@あいか-s1s]

ローレル...

[@kazu-be1uv]

魔改造サハ!(「電子レ○ジ」の中で居座る「E231系」！！(↑子泣きじじい！？))

[@背番号79]

ヤマノテレンジ

[@kazu-be1uv]

数年後に故障や劣化しやすい車両になる！？

[@user-kanata-heiho]

電子レンジ登場が8年前なのかよ…