Melhor explicação que já vi e ouvi. Ótima didática. Muito obrigado vai me ajudar muito na minha pampa 89.
@TEMPOLIVRE16 ай бұрын
Obrigado amigo, Deus abençoe, forte abraço.
@sergiovaldirdasilva42524 жыл бұрын
Muito bem explicado, parabéns, só consegui regular as válvulas depois que achei esse vídeo, muito bem explicado o único.
@TEMPOLIVRE14 жыл бұрын
Olá Sérgio, boa noite. Obrigado amigo, forte abraço.
@valmiriocesar8752 Жыл бұрын
Aprendi também,um método da seguinte forma: após o motor estar quente, com o distribuidor um pouquinho solto de forma que possa girar; acelerar um pouco no carburador na regulagem e depois ir atrasando lentamente o distribuidor, até que o motor caia de rotação depois, gire no sentido de adianta, observando que o motor comece a disparar; aí estará o ponto.Drpous e só regular o parafuso de aceleração e pronto,está feita a regulagem, repito com o motor quente; fica ótimo.
@TEMPOLIVRE1 Жыл бұрын
Boa noite Valmirio. Aprendi dessa forma também, é uma regulagem de ouvido, mecânica raiz. Admiro quem tem esse dom. Forte abraço.
@macedomacedo54023 жыл бұрын
Obrigado pela explicação !! A melhor que já vi. Consegui regular a válvula e o ponto do meu carro como na explicação. Obrigado
@TEMPOLIVRE13 жыл бұрын
Opaaa, que bom Macêdo, boa tarde. Forte abraço amigo, Deus abençoe.
@Brunoaoquadrado6 жыл бұрын
vlw cara,esse video foi o unico que vi até hj que ajudou de vdd,os outros nao sabem explicar claramente.
@user-kb7dp2ck1k4 ай бұрын
Gostei da espricassoes que você você fez foi muito bom valeu obrigado já tinham até esquecido de alguma coisa
@armandofernandes99966 жыл бұрын
PARABÉNS, a melhor aula de regulagem da internet !!!!!
@TEMPOLIVRE16 жыл бұрын
Obrigado Armando, abraço.
@claudiooliveirasantos50113 жыл бұрын
Adorei sua explicação muito bem elaborado
@TEMPOLIVRE13 жыл бұрын
Obrigado Claudio. Deus abençoe. Forte abraço.
@paulogalvao96835 ай бұрын
Explicação top. Muito obrigado meu velho. Abração
@TEMPOLIVRE15 ай бұрын
Boa tarde Paulo. Bom domingo meu amigo, Deus abençoe.
@ClaudioSantos-dg2kr3 жыл бұрын
Muito bom , profissional de mão cheia parabéns 👏
@TEMPOLIVRE13 жыл бұрын
Boa tarde Claudio. Obrigado, forte abraço.
@alinfravoline90984 жыл бұрын
Obrigado pela explicaçao, muito bem explicado, o Senhor foi a minha salvação, todos dizem que a régua do cht o grau é 13 é por isso que o meu motor nunca fica bom, vou colocar a régua no ponto Zero, tenho certeza que vai ficar 100% bom. Parabéns; muito bem explicado o seu vídeo, muito bom, muito bom mesmo. Grato, muito grato.
@TEMPOLIVRE14 жыл бұрын
Bom dia Alin. Se você seguir o passo a passo do vídeo, com certeza terá um bom resultado. Não pule nenhum detalhe, só assim terá uma boa regulagem. Boa sorte, obrigado e um forte abraço.
@renatosoaressoares29735 жыл бұрын
Infelizmente hoje e difícil encontrar um pessoa que explica assim. poracaso vir seu vídeo e achei a maravilhosa sua explicação e sabedoria. Parabéns Amigo, Você e show!
@TEMPOLIVRE15 жыл бұрын
Olá Renato Soares, boa noite. Agradeço por suas palavras, fico feliz por ter ajudado, isso nos dá forças para continuar repassando conhecimentos. Grande abraço, Deus abençoe.
@alinfravoline90983 жыл бұрын
Parabéns, a explicação é de uma forma bem clara; show.
@limafilhonlf8905 жыл бұрын
Primeiramente, quero agradecer por você compartilhar vosso conhecimento, pois, através do seu ensinamento o motor CHT do meu carro ficou perfeito. Parabéns pelo vídeo, foi o único que eu achei que realmente explica.
@TEMPOLIVRE15 жыл бұрын
Eu quem agradeço pelas palavras, abraço forte.
@gleitonlopes88882 жыл бұрын
Muito bem explicado, claro e preciso
@TEMPOLIVRE12 жыл бұрын
Obrigado amigo, forte abraço.
@gleitonlopes88882 жыл бұрын
@@TEMPOLIVRE1 amigo mEu gol bola cht tá sem força bebendo absurdamente dando uns tiro no motor eu boto ele no ponto mais quando ligo o carro ele sai do ponto. Parece catalizador entupido
@TEMPOLIVRE12 жыл бұрын
@@gleitonlopes8888 então amigo, eu arrisco um pouco, mexer em motores carburados e antigos, carros mais novos, com mais tecnologia, que exigem ferramentas especificas, não me atrevo aventurar. Mas deixamos registrado por aqui, o seu problema, se algum outro parceiro do canal puder ajudar, ficaremos grato. Forte abraço.
@acaciomonteirosantos86413 жыл бұрын
Muito bem esplicado ! Obrigado por compartilhar seu conhecimento .
@TEMPOLIVRE13 жыл бұрын
Boa noite Acacio. Eu quem agradeço amigo, Deus abençoe. Forte abraço.
@costatutoriais90339 ай бұрын
Parabéns muito bao a esplicação na calma ai sim.
@vende-semusicaeddybomfim44363 жыл бұрын
Melhor vídeo de regulagem que vó até hoje. Ameiii
@TEMPOLIVRE13 жыл бұрын
Boa tarde. Obrigado amigo, Deus abençoe. Forte abraço.
@reinaldopratesdesouza67083 жыл бұрын
Parabéns bela espricação só assim vou conseguir regular meu motor obrigado
@TEMPOLIVRE13 жыл бұрын
Obrigado Reinaldo. Forte abraço, Deus o abençoe.
@andersonlima97112 жыл бұрын
E o melhor de todos que eu já vi parabens
@TEMPOLIVRE12 жыл бұрын
Obrigado amigo Anderson, forte abraço.
@juarezp4x45 жыл бұрын
Olá Josué Frutuoso parabéns pelo seu vídeo. Olha, estou reformando completamente minha ford pampa cht álcool e pintei meu motor com prata mas olhando esse seu ficou muito bom. Valeu
@TEMPOLIVRE15 жыл бұрын
Olá Juarez, obrigado. Boa sorte na reforma. Abraço.
@magreloduvaco95716 жыл бұрын
Parabéns amigo muito bem explicado e sem enrolação
@TEMPOLIVRE16 жыл бұрын
Obrigado Evandro, abraço.
@flaviohenriquemoraes87703 жыл бұрын
Obrigado, explicação nota 10. E ainda tem a voz igual do Jorge Aragão kkkkkk
@TEMPOLIVRE13 жыл бұрын
Kkkkk, já me disseram que aparento, agora a voz, rs rs, sem comentários. De qualquer forma, obrigado, Deus o abençoe, forte abraço.
@taquinhosous485 жыл бұрын
Cara agora sim vc tem paciencia pra insinarcara gostei
@TEMPOLIVRE15 жыл бұрын
Obrigado Taquinho Sous, abraço.
@frantzsenat80293 жыл бұрын
Parabéns pelo ajudar
@TEMPOLIVRE13 жыл бұрын
Obrigado amigo, Deus abençoe, forte abraço.
@JoseMaria-lx3oq3 жыл бұрын
Excelente explicação assim fica claro muito bom
@TEMPOLIVRE13 жыл бұрын
Obrigado Jose Maria, forte abraço.
@adrianocampos21414 жыл бұрын
Parabens muito boa a explicacao
@cristinalopes95484 жыл бұрын
Gostei ganhou mais um inscrito
@TEMPOLIVRE14 жыл бұрын
Olá Cristina, boa noite. Obrigado, forte abraço.
@Henrique-DOHC2 жыл бұрын
Perfeito parabéns!!!! Inscrito aí no canal!!!
@TEMPOLIVRE12 жыл бұрын
Obrigado Henrique, Deus abençoe. Forte abraço.
@Henrique-DOHC2 жыл бұрын
@@TEMPOLIVRE1 valeu ainda analisando o vídeo aqui chefe, diagrama anotado pra fazer certinho na oficina!!! Deus te abençoe tbm amigo e um feliz natal em família aí valeu!!!!
@TEMPOLIVRE12 жыл бұрын
@@Henrique-DOHC obrigado, desejo recíproco, amém.
@josevitalinodarochafilhoro37214 жыл бұрын
Sem palavra os amigos ja comentaram só posso disser parabéns nota 10
@TEMPOLIVRE14 жыл бұрын
Olá José Vitalino. Obrigado amigo. Forte abraço.
@arnobiopalmeira39603 жыл бұрын
Muito bem explicado parabéns
@TEMPOLIVRE13 жыл бұрын
Obrigado amigo, forte abraço.
@reinaldopratesdesouza67083 жыл бұрын
Já sou um membro do canal
@TEMPOLIVRE13 жыл бұрын
Obrigado amigo, Deus abençoe. Forte abraço.
@ednaldogobi21635 жыл бұрын
No meu fiz isso,deixei no 13,depois conferi com a estroboscopica e Tava com 10 graus . É só em caso de emergência, depois tem que levar pro profissional colocar no ponto certo.
@TEMPOLIVRE15 жыл бұрын
Valeu Ednaldo, o importante e que fique andando bem, a regulagem fina, com aparelhos é melhor entregar a um profissional, o meu escort 88, esta andando com esse motor do vídeo, com a mesma regulagem que fiz, já rodei 400 km e ainda não levei para conferência. Abraço.
@rai123raiАй бұрын
Bom dia senhor Josué por favor faz um vídeo como por Correia e o ponto MOTOR AP
@claudiooliveirasantos50113 жыл бұрын
Obrigado pela dica
@robertogoncalvesbarreto97244 жыл бұрын
Que Deus abençoe
@TEMPOLIVRE14 жыл бұрын
Amém Roberto, Deus te abençoe também. Abraço.
@ismaelferreira25075 жыл бұрын
muito obrigado pela sua dica foi muito bom para mim
@TEMPOLIVRE15 жыл бұрын
Olá Ismael. Valeu, abraço.
@ednaldogobi21635 жыл бұрын
No meu eu posicionei essa marquinha do distribuidor com o volante do vira.Deixei com 13 graus, fui conferir na estrobo e estava com 10.
@BetoJosejosrobr3 жыл бұрын
Muito bom o video porem so esqueceu de dizer sobre o pms farso q nao se pode regular as valvulas ou no cruzamento de valvulas exceto quando estao em balanco os mais novos podem causar um grande erros ate entenderem o certo
@BetoJosejosrobr3 жыл бұрын
Me desculpa alguma coisa gostei do video boa aplicação que Deus o abençõe
@rafaelgoes31158 жыл бұрын
parabens prlo video ..muito bein esplicado muita abilidade na area ta de parabems
@TEMPOLIVRE18 жыл бұрын
Obrigado Fael, abraço.
@nelsonfaustinodossantos744 жыл бұрын
Muito bom, parabéns pela explicação obg
@TEMPOLIVRE14 жыл бұрын
Valeu Nelson, obrigado. Abraço.
@leovangomes59204 жыл бұрын
Parabéns bem explicado 👋👋👋👋👍
@TEMPOLIVRE14 жыл бұрын
Obrigado Leovan, abraço.
@chapolinsilva72664 жыл бұрын
Agora entendi o avanço.Obrigado.
@TEMPOLIVRE14 жыл бұрын
Bom dia. Valeu, abraço.
@411murdok7 жыл бұрын
muito bom video muito bem explicado.Parabéns !!!!
@TEMPOLIVRE17 жыл бұрын
Obrigado Murdok, abraço.
@vanderleimarques86694 жыл бұрын
Parabéns amigo gostei muito bom
@rodrigocardozo23266 жыл бұрын
Muito bom josué,parabens e muito obrigado. Tenho o mesmo motor
@TEMPOLIVRE16 жыл бұрын
Rodrigo Cardozo , bom dia. Eu quem agradeço, abraço.
@tiagomedeiros11397 жыл бұрын
Parabéns amigo,, ah tanto tempo ki procurava por estas informação puff!!,..
@TEMPOLIVRE17 жыл бұрын
Obrigado Tiago, que bom ter ajudado, abraço.
@claudiooliveirasantos50113 жыл бұрын
Já vou me inscrever
@TEMPOLIVRE13 жыл бұрын
Obrigado amigo. Deus abençoe.
@edisonsantos7077 жыл бұрын
boa noite gostei muito,muito bom .
@TEMPOLIVRE17 жыл бұрын
Bom dia Edison, obrigado, abraço.
@marcosfreitas44017 ай бұрын
Top
@clecioveiga20994 жыл бұрын
Maravilha de aula
@TEMPOLIVRE14 жыл бұрын
Obrigado Clecio. Abraço.
@rai123rai6 жыл бұрын
Senhor Josué frutuoso, como está o senhor? Obrigada pela a dica foi a única que explica em detalhes.
@rai123rai6 жыл бұрын
Eu gostaria que o sendo mim ajudasse.meu motor e um CHT. Motor frio esta com um barulho tipo martelando quando esquenta diminuir.
@rai123rai6 жыл бұрын
Felizmente tem muito mecânicos aqui, mas pouco que se preocupar. A maior parte falar logo tem que fazer motor 3000.00 mil reais.
@TEMPOLIVRE16 жыл бұрын
Raimundo Rai, tudo certo parceiro, obrigado. Então, esse barulho, tanto pode ser atrazo no ponto da distribuição como realmente alguma peça desgastada, geralmente acontece nos mancais do girabrequim, não posso afirmar que seja seu caso, é apenas uma suposição. Barulhos acontecem, quando o motor esta frio, o óleo lubrificante escorre totalmente para o cárter, e quando ocorre a partida, até que a bomba consiga mandar o óleo para cima, e preencher a folga nos mancais, ocorre um barulho, semelhante a marteladas. Aconselho a conferir, primeiramente o ponto da distribuição, quem sabe você tenha a sorte de ser só isso, ai não precise partir para uma retifica. Abraço, fica com Deus.
Olá....estava procurando uma coisa e achei está... muito bom mesmo...o meu é um cht 1.6 vw álcool.... posição de explosão está diferente....como conseguiria enviar uma imagem ao Sr.
@TEMPOLIVRE127 күн бұрын
@@durvalcarriel Boa tarde. Pode enviar foto no e-mail josuefrutuoso@hotmail.com, forte abraço.
@jeffersonfernandes94604 жыл бұрын
Legal pai obrigado
@vlademirantoniorodriguesro18632 жыл бұрын
Lindo em,como esse motor ficou tão bonito assim, branquinho?
@TEMPOLIVRE12 жыл бұрын
Boa noite Vlademir. FELIZ 2022 a você. Pois é amigo, esse motor foi desmontado inteiro para retifica geral, aproveitei e pintei todas as partes, em separado. Forte abraço.
@rubensgeromel75905 жыл бұрын
Obrigado pela dica amanhã vou começar a mexer no meu carro porque mandei para o mecânico f************ no fez uma m**** o carro está funcionando 2 cilindro.
@TEMPOLIVRE15 жыл бұрын
Olá Rubens, boa sorte, vai tranquilo que você acerta. Abraço.
@reinaldopratesdesouza67083 жыл бұрын
Desde já quero agradecer vosso atenção, pois não tirei a corrente nesta parte não ousei mexer .o primeiro cilindro não está funcionando testei nos cabos , só ele que o carro continua funcionando nós demais morre o carro
@marciomaria40142 жыл бұрын
Boa noite amigo muito bem explicado aqui mim fala qual a cor do bloco do motor e da tampa de valvula
@TEMPOLIVRE12 жыл бұрын
Boa noite Márcio, bloco do motor Aluminio Opalecente, rodas - Laca Nitrocelulose da Max Colors e o azul Lazzudur Blue Recife versão 3.75 Peugeot da Sherwin-Williams, abraço.
@marciomaria40142 жыл бұрын
Essas são as cores originais do cht 1.6 a alcool? Ano 85?
@TEMPOLIVRE12 жыл бұрын
@@marciomaria4014 não, acredito que a tampa de válvula era preta e o bloco alumínio fosco
@claudioneuronios-up3746 жыл бұрын
Josué, ótimo vídeo! me diz o seguinte, quando o motor cht for feito por completo é necessário a substituição dos tuchos e das varetas também?
@emirvasquez41173 жыл бұрын
Exelente explicación amigo
@jairlima51507 жыл бұрын
Parabéns!vce explica tudo certinho, qual é as tintas que vce usou para pintar esse motor. OBRIGADUUUUUUU!
@TEMPOLIVRE17 жыл бұрын
Bom dia Jair Lima. Para o bloco do motor, usei "Alumínio Opalescente para Rodas - Laca Nitrocelulose da Maxi Colours" e para tampa de válvulas/tampa da corrente de distribuição, "Lazzudur Blue Recife, versão 3.75 Peugeot da Sherwin-Williams". Abraço.
@edsonpauliceia16784 жыл бұрын
Nossa perfeito mesmo !
@TEMPOLIVRE14 жыл бұрын
Obrigado Edson, abraço.
@devanilbarbosa70087 жыл бұрын
meu corcel 2 83 veio com carburador de fusca ...mas verifiquei que nao desenvolver muito...tem uma chapa com 4 poucas e o carburador no meio preso..meu nome devanil
@TEMPOLIVRE17 жыл бұрын
Olá Devanil. É uma adaptação bem rústica, quem fez é um artista. Gostaria de ver a foto desse feito. Dificilmente a regulagem, numa situação dessa, fica perfeita. Envolve vários fatores contra, entrada de ar falso, dosagem de combustível, etc. Abraço Devanil
@alaormiranda64644 жыл бұрын
Bom vídeo, como vc mostrou no inicio do video, a marca de fabrica do cilindro 1 na carcaça do distribuidor, entao vc ñ pode marcar c uma serrinha os outros 3 cilindro tbm na carcaça do distribuidor. Ate um mecanico vai fazer confusao. No meu caso eu distribuo certo, e quem ta aventurando vai se dar mal, certo ... sem críticas. Abraços
@RafaelSouza-gf8er4 жыл бұрын
Olá gosto muito de seus vídeos , gostaria de uma ajuda sua .Estou com um cht 1.6 a álcool segui todos os passos do seu vídeo e meu motor continua girando pesado e não pega ,tá com tudo novo e TB conferi os aterramentos e o positivo do arranque será q vc teria uma base doq seria? abraço
@claudiooliveirasantos50113 жыл бұрын
Eu fiz do jeito que vc explicou meu Escort cht álcool continua falhando não sei mais o que fazer já troquei de carburador 3 vezes e essa merda continua falhando , pior carro que a Ford fabricou
@TEMPOLIVRE13 жыл бұрын
Boa noite Claudio. Depois que reformei o meu CHT, troquei tudo, rs rs, carburador, distribuidor, módulo, cabos de vela, isolei fio resistência da ignição, comutador, não me deu mais dor de cabeça, ficou perfeito. O meu escort é 1988, 33 anos rodando, carros fabricados atualmente, jamais terão essa longividade, isso é o que me consola e me dá ânimo em continuar acreditando na velha mecânica. Forte abraço.
@claudiooliveirasantos50113 жыл бұрын
@@TEMPOLIVRE1 o meu só fiz cabeçote o motor tava redondinho , troquei de posto ferrou tudo kkkkk
@TEMPOLIVRE13 жыл бұрын
@@claudiooliveirasantos5011 nossos combustíveis são ruins demais.
@adilsonmelo11275 жыл бұрын
Até que enfim um vídeo de confiança...só uma dúvida 1.0 gas CHT e mesmo avanço?
@TEMPOLIVRE15 жыл бұрын
Obrigado Adilson Melo. O ideal é consultar o manual do fabricante, acredito que deve haver variação, correspondente a potência do motor. O manual é facilmente encontrado no site da Ford, é só baixar o arquivo PDF. Abraço.
@juarezamaral54494 жыл бұрын
Bom dia jozoe. Queria saber quantos. Selos no motor tem o motor sgt 91 no. Seu vídeo eu vi quatro em baixo da dimisao tem mais o não obrigado pela atenção amigão 👍
@TEMPOLIVRE14 жыл бұрын
Bom dia Juarez. Acredito que são 5, não tenho certeza, talvez no manual da Ford, você encontre a informação precisa. Forte abraço.
@joaomorbecksantos15657 жыл бұрын
bom dia josué eu vi um vídeo que mostraram o 1 pistão na frente das polia qual a posição correta é essa que você mostra ou o outro vídeo que rapaz mostrou tá errado para frente das polias ou para o lado do volante do motor
@TEMPOLIVRE17 жыл бұрын
Olá João. No motor CHT, o primeiro pistão fica do lado do volante do motor, se não me engano, não é certeza, o AP o primeiro cilindro fica ao lado da bomba d'agua. Abraço.
@reinaldopratesdesouza67083 жыл бұрын
Boa tarde amigo,podes me ajudar eu desmontei meu motor cht 1.6. depois montei ,e dei partida pegou, mais ficou batendo válvula e soprano no carburador fui a um mecânico me disse que poderia ter pulado a corrente, que m diz obrigado
@TEMPOLIVRE13 жыл бұрын
Boa tarde Reinaldo. Realmente a corrente da distribuição deve ter sido montado fora de ponto, as marcas das rodas dentadas tem posição exata, um dente fora já causa sérios problemas, depois de acertar o ponto na corrente, tem que refazer toda a regulagem de válvulas e ponto do distribuidor. Boa sorte, forte abraço.
@marcellaneto4 жыл бұрын
Esse motor foi pintado, cabeçote e o bloco ou é um motor novo/zero?
@TEMPOLIVRE14 жыл бұрын
Bom dia Marcella. Foi reformado inteiro e pintado. Estou editando um vídeo do passo a passo da reforma completa do escort 1988, em breve publicarei. Abraço.
@kaioalves65445 жыл бұрын
Boa noite ...gostaria de tira uma dúvida não achei a tampa da distribuição do gol cht e comprei uma que a régua de ponto e invertida serve para por no ponto ou não??? Belo vídeo 🤗🤗
@TEMPOLIVRE15 жыл бұрын
Boa noite Kaio. Estranho, acredito que fica dificil acertar o ponto dessa forma, nunca soube de um caso assim. Talvez se procurar o manual do Gol cht possa obter alguma informação para orienta-lo. Abraço.
@LucasMachado-ub6rz6 жыл бұрын
Cada pistão que for regular tem que alinhar a carcaça do distribuidor
@TEMPOLIVRE16 жыл бұрын
Lucas Machado, alinha só quando o pistão "1" estiver em balanço na parte superior, ai você aperta o parafuso do distribuidor e faz todas as regulagens. Abraço
@JonesALB3 жыл бұрын
amigo muito bom vídeo,esse ponto de ignição é o mesmo pro motor cht 1.0?
@TEMPOLIVRE13 жыл бұрын
Boa noite Jones, obrigado. Não tenho essa informação segura pra lhe ajudar, mas talvez você consiga o manual na internet no formato PDF. Boa sorte amigo, forte abraço.
Olá. Eu possuo uma Belina Corcel 2 CHT 1.6 álcool. Ela está gastando muito combustível e fui mexer na regulagem do ponto de ignição e avanço do motor, agora não consigo acertar mais. O senhor poderia me dar alguma dica? Desde já agradeço.
@fabiosalesdeoliveirasales5 жыл бұрын
Olá Josué, me tire esta dúvida, tem mecanico que comessa pela polia, é outros pela volante, qual certo?
@vende-semusicaeddybomfim44363 жыл бұрын
Ele começou pelo movimento da polia mas ele marcou as posições do rotor, assista aí dinovo. Ele nem precisou movimentar a polia pra reduzir tempo no vídeo.
@YanMarinho973 жыл бұрын
Se fosse gasolina? Qual seria a regulagem das válvulas?
@gilbertoinacioxaviergilber68023 жыл бұрын
E quando é um motor mais rodado começo a regulagem com a marca da polia no zero também ?
@TEMPOLIVRE13 жыл бұрын
Boa noite Gilberto. Sim, sempre. Forte abraço.
@marlokko1005 жыл бұрын
Olá Josué, quando regulei do meu escort observei que quando vamos rodando a polia e o pistão chega ao ponto máximo ele para, e se continuamos rodando mais um pouquinho a polia, nada acontece, e rodamos mais um pouquinho é ai que o pistão começa a descer novamente. Ai eu ti pergunto, essa "folga" que é existe no ponto máximo, qual o momento certo de parar de girar para regular as válvulas?
@TEMPOLIVRE15 жыл бұрын
Olá Marlon. Então, realmente existe uma folga minima de balanço, o melhor é posicionar a polia no ponto zero e fazer a regulagem do pistão 1 por essa marca. Costumo usar uma chave de fenda, introduzida no buraco da vela e girar a polia, cuidadosamente e comparar a passagem da marca da polia no ponto zero com o movimento do pistão, ai você terá uma base para regular as outras válvulas. Abraço.
@brunoalves17453 жыл бұрын
Boa noite meu amigo adorei o seu vídeo queria tirar uma dúvida com você Eu tenho um Corcel 2 79 motor 1.6 Renault Qual é a diferença do Renault CHT
@TEMPOLIVRE13 жыл бұрын
Boa noite Bruno, obrigado amigo. Eu acredito que deve ter alguma diferença sim, infelizmente não sei qual, mas acho que na internet você consegue baixar um manual PDF. Vamos deixar em aberto, aqui nos comentários, se alguem souber, favor comentar.
@brunoalves17453 жыл бұрын
@@TEMPOLIVRE1 Muito obrigado meu amigo que Deus abençoe
@romariotamashiro82374 жыл бұрын
Tô com um motor cht 1.6 troquei o cabecote só que o carro da sinal de pegar mais não pega ameaça mais não pega e carburado será que pode ser cabecote ruim tem faísca e combustível só que ameaça a pegar mais não pega
@TEMPOLIVRE14 жыл бұрын
Bom dia Romario. Precisa conferir o ponto de distribuição, caso tenha mexido na corrente, seria bom olhar novamente. Possivelmente o defeito é de alguma irregularidade na regulagem do ponto. Abraço.
@williamoliveira61633 жыл бұрын
Quando montei o motor e segui as indicação , a polia fica no 0 de avanço
@TEMPOLIVRE13 жыл бұрын
Bom dia William. O avanço você irá acertar na distribuição, só proceder conforme o passo a passo do vídeo. Boa sorte amigo, forte abraço.
@valnerirosario72705 жыл бұрын
Bom dia para regular as válvula tanto faz do lado da Polia ou lado do volante qual lado é o serto
@TEMPOLIVRE15 жыл бұрын
Boa noite Valneri. O pistão numero (1) é o do lado do volante do motor. Abraço.
@user-bp8on3io5wАй бұрын
O motor do meu cht ja ta um poko rodado..oq seria mais recomendado.ponto adiantado ou um poko atrasado??
@TEMPOLIVRE1Ай бұрын
@@user-bp8on3io5w eu costumo experimentar os dois modos, fazendo o teste na estrada, posteriormente verifico marcha lenta e partida, se estiver tudo ok, defino a melhor posição. Isso pq cada motor tem sua particularidade, com referência ao desgaste. Forte abraço.
@xade77 жыл бұрын
Ola! Gostaria de saber se esses ajustes serve para um Del Rey 1987 motor CHT 1.6?
@TEMPOLIVRE17 жыл бұрын
Olá Ademilton.Sim, trata-se do mesmo motor. Abraço.
@marcelacosme59688 ай бұрын
Amigo , no meu caso que nao tem essa plaquinha ai de ver os graus , como faz Meu carro é um scort cht 1.6 a alcool 93 .. Nao to conseguindo colocar no ponto meu carro 😢
@TEMPOLIVRE18 ай бұрын
Boa tarde. Acredito que terá que improvisar. Tirar as velas, para aliviar a compressão do motor, colocar o primeiro pistão em balanço (cima), e no "olhometro" ir fazendo a graduação, e fazendo testes, andando com o carro, se possível na rodovia. Essa é a forma raiz, de acertar o ponto, deve ter outros meios, dos quais desconheço, se algum seguidor, tiver outras alternativas, favor postar nos comentários. Forte abraço.
@wrr886129 күн бұрын
o meu ta ao contrario a ordem dos cilindros, o que faço pra deixar assim? porque so inverti os cabos nao funcionou o carro
@TEMPOLIVRE129 күн бұрын
@@wrr8861bom dia, a ordem dos cilindros não se muda, o que pode ocorrer é a posição que foi montado o pinhão da distribuição, esse pode ser facilmente mudado, retirando o distribuidor, "pescar" o pinhão com um parafuso na medida e fazer a alteração. Forte abraço.
@Th3Andr0id3 жыл бұрын
A regulagem do avanço, serve para álcool e gasolina?
@TEMPOLIVRE13 жыл бұрын
Boa tarde Wilker. Para motores a gasolina, acredito que há variações, na regulagem, aconselhavél conferir o manual do fabricante. Forte abraço.
@josias2918 жыл бұрын
Muito bom. Viu, meu mecânico fez a regulagem no olho, desconfiei, é seguro? Se regular errado, o que pode acontecer? E mais outra coisa, se puder me ajudar, o meu motor é o mesmo, 1.6 só que a gasolina, nesse caso qual é o ponto/numeração da polia?
@TEMPOLIVRE18 жыл бұрын
Olá Van Tófilli. Obrigado. A regulagem no "olhometro", se o profissional for experiente, funciona 85%, nunca substituirá uma regulagem feita de acordo com os padrões do fabricante e com ferramentas adequadas. CHT gasolina, graduação entre 10 e 13° (graus). Abraço.
@TEMPOLIVRE18 жыл бұрын
Uma regulagem mau feita, vai deixar seu motor funcionando sem aproveitar a sua potencia total, haverá perda de combustível e desgastes prematuro, das peças envolvidas.
@josias2918 жыл бұрын
genial, mago dos motores. Obrigado pelo comprometimento em responder-me. Um abraço!
@ricardobastosteodoro617 Жыл бұрын
Meu amigo fiz um cht 1.6 e coloquei no meu gol, mas o motor está fazendo um barulho estridente na subida ou quando aperto o pé no acelerador! Oque pode ser?
@TEMPOLIVRE1 Жыл бұрын
Boa noite Ricardo. Pelo seu relato, seu motor deve estar fora do ponto. Forte abraço.
@bengalalonga75106 жыл бұрын
muchas gracias mi amigo.
@cavaleiro6206 жыл бұрын
Perfeito
@BrunoHenrique-ib1cr6 жыл бұрын
que tinta azul é essa q tu usou no motor? Não consigo encontrar pra pintar o meu
@TEMPOLIVRE16 жыл бұрын
Bruno Henrique, bloco do motor Aluminio Opalecente para Rodas - Laca Nitrocelulose da Max Colors e o azul Lazzudur Blue Recife versão 3.75 Peugeot da Sherwin-Williams, abraço.
@BrunoHenrique-ib1cr6 жыл бұрын
Obrigado meu amigo! :D
@paulolopesdemoraes63117 жыл бұрын
Opaaa.. muito boa as explicações, acabei de retificar o meu CHT 1.6 Gasolina. Essas regulagens sao as mesmas para Alcool e Gasolina?
@TEMPOLIVRE17 жыл бұрын
Olá Paulo Lopes. Não tenho as tabelas do CHT Gasolina, mas pelo que constatei, em uma breve pesquisa para atende-lo, acredito que são os mesmos valores para o motor a gasolina. Não é difícil encontrar o manual da Ford para download, lá você obterá todas a informações com segurança, ai poderá fazer uma regulagem correta. Abraço.
@paulolopesdemoraes63117 жыл бұрын
Valeu pela dica Josue.. consegui baixar o manual... e igual sim... nao tem diferença... Valeu.. abs
@moreno2755 жыл бұрын
@@TEMPOLIVRE1 amigo tenho o manual do escort hobby 1.6 diz as regulagens do motor a álcool e gasolina e a regulagem das válvulas de admissão e escape
@amigosdasucata98226 жыл бұрын
tenho um escort motor cht troquei a junta do cabeçote dai nao consigo regular valvulas tem um metodo facil epratico para regulagem
@zohanisraeli13667 жыл бұрын
Por quê 13 grau ??? sendo que motores a gasolina e álcool as regulagens de avanço são diferentes ??? meu motor CHT 1.6 é a gasolina, o sr recomendaria 13 grau ??? e porque, obrigado. Hoje ele foi somente feito uma manutenção devido queima do cabeçote e entrou água, mas, ainda não foi retificado.
@TEMPOLIVRE17 жыл бұрын
Bom dia Zohan. Trata-se de especificação do fabricante. Motores 1.6, recomenda-se: Álcool de 12 a 16° e Gasolina de 10 a 13°. De acordo, com o que salientei no vídeo, a graduação pode variar, devido as condições do motor em questão, tendo em vista os desgastes sofridos, isso falando de um usado, talvez você não acerte de primeira, por isso falo de uma graduação variável, tome como ponto de partida o grau 13° para ambos, se precisar, faça ajustes dentro do parâmetro, depois de dar uma volta com o carro e sentir o desenvolvimento. Boa sorte, abraço.
@casadooleirolugardedialogo34035 жыл бұрын
Amigo tenho uma enorme dúvida você disse que a primeira válvula é do lado da grimalheira , mas no coletor tem uma marcação ao contrário com o primeiro do lado da polia. 1.3.4.2
@TEMPOLIVRE15 жыл бұрын
Olá Marcos, boa tarde. O primeiro cilindro sempre é o do lado do volante do motor, você pode conferir no manual do fabricante, facilmente encontrado no google em arquivo PDF. Abraço.
@casadooleirolugardedialogo34035 жыл бұрын
@@TEMPOLIVRE1 ok obg é só uma dúvida porque eu vi no coletor do meu motor eu estou montando ele e como vc disse eu já avia ajustado a válvula como vc ensinol outras vezes , e que eu achei que o padrão era como está no coletor , Mas agradeço pela dica
@TEMPOLIVRE15 жыл бұрын
@@casadooleirolugardedialogo3403 boa sorte com o seu CHT. Abraço
@sergiovaldirdasilva42524 жыл бұрын
Pode me dar uma explicação por favor? O meu gol no capô está marcado que o ponto de ignição dele é 6+-2graus , mas todos vídeos que vejo fala que tem que motor cht a álcool é do 12a 16, que faço? Pois vi um vídeo que o rapaz disse que é o que está marcado no capô e até agora não consegui
@TEMPOLIVRE14 жыл бұрын
Seria interessante buscar o manual original do fabricante, facilmente encontrado na internet no formato PDF, eu particularmente, faço a regulagem recomendada, se não ficar bom, vou fazendo ajustes no olhometro, ajusto e saio na estrada, pra sentir o desenvolvimento, motores usados tem desgastes e tendem a precisar desses ajustes. Abraço.
@lucasjose95166 жыл бұрын
Olá amigo tenho um corcel 2 1.6 renault quando coloco o pé no acelerado só apoiando o pé ele falha fica quadrado ai quando piso ele fica normal oq pode ser
@TEMPOLIVRE16 жыл бұрын
lucas jose, bom dia Lucas. Pois é colega, pela sua descrição, supostamente, acredito que seja problemas de carburação, vale a pena fazer uma revisão nesse ítem. Abraço.