Distribuidor CHT Fora de Posição

[@MrYamadash]

Gostei da explicação Desmontei meu distribuidor para manutenção e retirei o pinhão e não marquei a posição Montei o distribuidor e meu CHT não dava mais partida Esgotei a bateria pra conseguir achar a posição certa Se eu tivesse visto seu vídeo antes não teria sofrido tanto 🙈kkk Mas agora com suas dicas ficou fácil Valeu 👍👍

[@josemairtodelima9248]

Show de bola. É assim mesmo que fazemos aqui. Melhor explicação do que essa, nem na Faculdade de mecânica. Por isso que te dou um "Bravo Zulu" com ênfase, amigo.

[@joseluismartins1196]

5⁵⁵

[@joseembrepoli7825]

Cara explicou bem, mas quem for mecher tem que ter uma idéia mais ou meno, no meu caso nem tento sozinho que depois não monto mais kkk

[@pedroluiz3606]

Obrigado a 3 anos meu corcel 2 estava parado com o seu ensinamento funcionou abraços

[@alexandreoliveira8387]

só o macete do parafuso para tirar o pinhão já valeu o video. Muito obrigado!

[@fernandopereira2501]

Escort é um carro super simples de fácil manutençao comprei um faz uns 5 anos mesmo tendo outro carro nao tenho plano d vender. Manutençao barata imposto barato econômico kkk econômia total

[@andrealexdiad695]

Meu amigo quantos km ele tá fazendo por litro

[@marcilenefernandes9250]

Sabe me ajudar com um problema no meu não?

[@marcilenefernandes9250]

Funciona na lenta filé mais se acelera ele ai ele morre

[@fernandopereira2501]

Troca as agulha d lugar vai gasta um pouco mais mas vai funcionar troca as duas do meio do carburador d lugar coloca uma no lugar da outra da umas volta depois destroca

[@juvenalribeiro2197]

Aí mano muito boa explicação me ajudou muito , meu carro tava meio difícil de pegar o problema era o ponto

[@hermesfraga625]

Parabéns cara meu carro estava 2 semanas parado eletricista dizendo que era mecânica e mecânico dizendo que era elétrica. Arrumei o alternador e o cara mexeu no ponto. Não vinha centelha nem a bomba empurrava gasolina. Mexi aí onde tu ensinou e o carro pegou na hora .obrigado

[@gilmar2g]

Adoro esse motor. É muito bom e fácil manutenção.

[@juniorrodrigues4390]

Se o rotor estiver no lugar certo ou onde eu quero porem a capsula ta muito perto da tampa de valvula mesmo assim vou ter q mudar os cabos de velas ........ Melhor vídeo q eu vi ate agora a respeito eu vi o vídeo através do canal do cht obrigado e parabéns

[@kdtprt]

Junior Rodrigues no seu caso, você pode apenas girar o distribuidor e reposicionar os cabos de vela, alinhe as aranhas, gire 90 graus e reposicione os cabos de vela.

[@tiagogin]

Mas porque é necessário reposicionar os cabos? Essa parte eu não entendi. Se eu só girar o corpo do distribuidor e manter o rotor pra onde eu quero, vai sair de ponto?

[@luisfurtado9216]

Pms ficam o1e4 pistão como sei qual dos 2 vai explodir primeiro ? Tem que ve no balancero das válvulas? Sou mecânico diesel pra mim é mais fácil

[@getuliomorais2180]

Cara muito bem explicado eu tô com esse problema agora vou seguir passo a passo desse vídeo

[@getuliomorais2180]

Vlw amigo deu tudo certo do jeito que vc fez eu fiz também obrigado Deus abençoe 🙏🙏😊

[@wanderleyguilherme6369]

Obrigado pelas dicas vc me ajudou muito Deus o abençoe muito pela sua diposicão de ensinar desta forma simples e direta.

[@fergusonferrari6382]

deus nao abençoa porra nenhuma.

[@tefe2010]

fico agradecido... pois meu veiculo estava fora do ponto consumindo mt alcool agr acho que vai melhorar o problema agradeço.

[@PauloFerreira-sk7vh]

O ponto correto é de fato de primordial importância, não só no consumo de combustível como no desempenho /potência do motor. Os graus de avanço variam para alguns carros

[@ricardocostaalexandre4904]

obrigado amigo! com esse vídeo consertei meu chaleira.

[@joomantovani6990]

obrigado dica muito legal tirou todas minhas duvidas parabens pelo video!!!

[@flaviosilva5273]

Só tenho a agradecer, agora posso tirar sem medo

[@julianocostacosta7418]

boa tarde td bem? o meu parou de rodar o eixo! vou trocar o pinhao precisa colocar o 1' cilindro em cima , e a polia tem que por no ponto ou nao precisa ? obrigado

[@Instrutorapri]

Ola tudo bem? Sigo seu canal parabéns. tenho uma duvida e acho que pode me ajudar. Tenho um escortinho parecido com seu ate na cor , rs quero pintar a tampa do motor, mas estou com receio de abrir . Tem algum perigo de abrir e eu danificar so pelo ato de abrir.? Um mecanico porco em um orçamento esgarçou a bucha do parafuso que prende a tampa. obrigada

[@gilbertoinacioxaviergilber6802]

I o risquinho que tem na base do distribuidor tem que sempre fica no rumo também ?

[@alexandredneto]

Parabéns pelo vídeo produzido! Ao apresentar a ferramenta (12mm com passo 1,75) vc falou que viu no manual técnico do CHT. Pode disponibilizar esse manual na descrição desse vídeo??? Estou curioso para ler esse material. Obrigado.

[@alexandredneto]

Olá! Se alguém sabe pode me informar?

[@brunnosouza7241]

@@alexandredneto tenho interesse

[@LucasSantos-he9md]

Amigo tenho um hobby o rotor tá totalmente fora de posição ele aponta pro segundo cilindro como faz para girar a polia na mão só tira o cabo e gira ou precisa de chave

[@luanasouza2089]

Se ligar o motor com rotor virado estraga alguma coisa?? Meu pai ligou com o rotor virado ao contrário e deu 2 estouro no carburador

[@alexandresantosdemiranda2292]

Boa noite gostaria de saber se essa dica da aranha alinhada aprica na linha GM 4c opala ?

[@GildoSilva-j3h]

Quais sintomas da no carro se o pinhao estiver gasto??

[@lobosolitario8996]

Amigo você faz a irdem 1342 Colocando o primeiro carro no quarto cilindro???

[@user-jq3dk4bs3u]

Eu tenho um gol quadrado motor cht a álcool, emprestei pro meu primo ele colocou gasolina ao invés de alcool, andou um pouco esvaziou o tanque é colocou álcool de novo. Isso pode ser prejudicial pro motor?

[@ELETRONICAVRC]

Quando eu tiro as velas pra ver o PMS no 1° cilindro?

[@valdiralves6221]

To com um Escorte europel 93/94 comprei rotor cabos de velas velas filtro de combustível tampa do óleo mangueira de gasolina ele tava parado a muito tempo agora do partida ele funciona perfeitamente na lenta se eu acelero aí ele morre pode me ajudar ?

[@sergioantoniorodrigues6924]

Quando muda para de mil para 1.6 tem que mudar de pnto do motor ok obrigado

[@miltonjose.]

É uma regra ,alinhar o rotor com o corte q tem em cima do distribuidor ??Pq vejo algumas pessoas q não alinhao

[@MariaClara-vo4de]

Fis do mesmo geito deu tudo certo aí sim dor valor

[@SérgioDacosta-l7u]

Beleza grande aula

[@revelacoessadias8627]

Então todos motores cht o ponto eh pra o primeiro cilindro?

[@sergiovaldirdasilva4252]

Boa noite! Vc pode me dizer em que número coloca pra regular o ponto do cht gol 92, existe muitos vídeos e cada um fala uma coisa, o meu tem uma marcação no capô de 6+-2graus, sigo isto ou não, dizem que muda muito

[@dudusouzareice7738]

AMIGO BOA TARDE, SE O ROTO TIVER APONTANDO PRA CIMA COMO NO INÍCIO DO VÍDEO(TERCEIRO CILIDRO DA VELA) eu poço começa começa a DISTRIBUIÇÃO DS CABOS ou realmente tem que TIRAR O DISTRIBUIDOR? ?

[@evertonxz9821]

Boa explicação parabéns

[@canaldelrey3204]

Antes de tudo já aviso logo que sou leigo. Mas vamos a pergunta: Se eu tiver retirado cabos e tampa sem ter observado onde era o primeiro cilindro? como achar ele novamente? Qualquer lugar que estiver apontado a ponta do rotor será o primeiro cilindro??

[@kdtprt]

Canal Del Rey você vai precisar retirar a vela do primeiro cilindro, girar o motor até que o pistão fique em cima. Pra onde estiver apontado o rotor será o primeiro ou o quarto cilindro. Você monta os cabos de vela na ordem que citei no vídeo e tenta dar a partida. Se não funcionar, é porque não era o primeiro e sim o quarto, ai só repetir o esquema, só que onde marcou como primeiro, começa a contar do quarto cilindro.

[@canaldelrey3204]

Obrigado. muito bem explicado. Essa era a duvida que eu sempre tive. Agora não tenho mais

[@kdtprt]

Aconteceu isso comigo, segui a ordem "padrão" e meu carro não ligava, ficava dando estouro no carburador, ai tive que inverter, o "primeiro" que eu achava ser na vdd era o quarto, justamente por estar com o pinhão invertido

[@canaldelrey3204]

Obrigado. O que seria de nós sem a internet? Tem até ordem dos cabos de velas..... Risosss

[@antoniodasilvavieira1371]

Oi aq é junior. Do tocantins. Fis tudo isto mas o meu motor nao pegou. Oq pode ser. Sera q é carburador?

[@jcviajante7000]

Boa tarde.meu carro é um gol bolinha motor CHT 1.0.ele não queria pegar .aí o mecânico mudou o lugar do primeiro cabo de vela.envez de estar lá do lado do câmbio. Ele colocou do lado da polia.ta certo isso.mas o carro funcionou é está andando normal.vou ter algum problema.ou vou ter que colocar como estava antes.

[@jcviajante7000]

Ele colocou o primeiro cilindro na primeira vela na frente

[@BIIGB00S]

Amigo legal seu vídeo, mas tenho uma duvida. O primeiro cilindro do cht nao seria o da polia? No video vc insinua que o 4 é o primeiro.

[@kdtprt]

Nos motores franceses (o cht é baseado num motor francês), o primeiro cilindro é no lado câmbio... nos demais, o primeiro cilindro é no lado da polia. Peugeot, Citroen, Renault e alguns outros casos específicos como o CHT, a contagem é invertida.

[@CarlosAlberto-yi7rm]

Bom dia ! Vc poderia me ajudar com a posição do sensor dos cabos do distribuidor, pois o meu os cabos de um lado estão dividos.

[@fabianoppereira5970]

oi boa noite tira uma duvida afroxei meu distribuidor e no girar ele pro lado pulou um dente o que faço. só que meu rotor esta virado pro 4 cilindro

[@fabianoppereira5970]

só que o meu nao tem essa aranha e a latinha e ele é cht

[@fabianoppereira5970]

nao faz mal ele nao esta virado na marcaçao

[@CatiaJesus-j8e]

Qual o ponto certo do cht álcool 1.6 Escort L 86

[@giovanniandrade5257]

Eu tenho um escorte robe ele liga normal só que do nada ele morre o que deve ser o problema

[@renatopescanativa1918]

Mais se o cilindro ta em cima em telaçao a polia .em qual cabo eu começo ?voce nao colocou os cabos quando estava apontado para cima

Motor na longitudinal primeiro cilindro fica lado caixa de marcha?

[@claudiocruz1388]

Muito bom

[@aldemarmartins6224]

Deixa eu te pergunta , e se ele tiver fora de ponto o carro liga ?? Ou fica só falhando ???

[@cesarnilton9950]

Muinto bom a dica valeu

[@enilsonoliveira7456]

boa tarde. sou o enilson , queria que vc se puder, me esclarecer uma dúvida .tenho um escorte 1.6 cht ano 88 89 a álcool. as velas dos 2 pistões do meio. queima assim que coloco. o motor não ta fumando, e as velas são próprias para o motor a álcool. o que será que acontece? por favor me ajuda

[@kdtprt]

As velas param de funcionar? Ficam pretas? Molhadas e limpas? Molhada de combustível ou óleo?

[@danilopacifico3555]

Rapaiz sua dica ajudo demais obrigado .

[@joaoamorim3341]

Que aula meu amigo , muito bom ,bom não ótimo

[@franklinambrosio9358]

Obrigado pela dica....dez

[@alexandredecarvalho9207]

Importantissimo esse video

[@joseluizsobrinho7098]

Que pena você não ter mecânica aqui na minha cidade que com certeza eu levaria por você fazer isso no meu escort

[@ThiagoSilva-qs1qf]

Tenho um escort roby 95 ele tá dando só partida e as vezes liga e quando esquenta apaga

[@juscelinosobral350]

Ótimas dicas

[@oquevoceacha4046]

Boa noite!eu queria tirar uma duvida,tenho uma belina cht,ela liga normal firma mas quando acelero e mudo de marcha ela morre ou nao anda,oque sera?

[@joaomerino5169]

Tô com o mesmo problema, resolveu a sua? O que era?

[@brunoalbertinogregorio6143]

Amigo , o meu motor CHT quando jogo o carro no ponto motor ele fica acelerando! ae coloco 1(PRIMEIRA) como que eu fosse sair e ele para de acelerar. funciona normal sabe sho queria saber o pq deste dethale?

[@lucia1349]

Como é que eu faço para rodar como que eu faço para rodar o rotor apontando para o primeiro cilindro

[@wellingtonbruno7989]

alguém sabe o ponto do motor do escot hobby 1.0 1995 pra regular o rotor

[@ozenildosilva9809]

Muito legal, parabéns

[@jbexciter]

Excelente video, ajuda. quando liga carro ele jorra gasolina no carburador e não pega.. se estar fora do ponto , motor acontece isso?? responda obrigado. meu e bobina 4 cabos fiat tipo ie

[@PauloFerreira-sk7vh]

Fiat Tipo com carburador?

[@Albertolucas12]

Oque acontece se ele apontar pra outro cilindro

[@marcobiaseto993]

Porque alguns carros o primeiro é do outro lado..tenho um pampa o primeiro cilindro está do lado da hélice

[@RafaPhariasGarcia]

Opa bom dia muito bom entao meu escort esta fora de ponto a corrente de comando troquei o kit e ponhei no ponto agora nao liga nem a pau e motor esta pesado pra ligar sera q e distribuidor q ta fora ?

[@freitasjefferson9662]

O meu tbm se achar a resposta manda um ZAP lá pra me ajudar 993553267 Tenho um scort CHT 1.6 E eu fiz o motor dele e não tô conseguindo ligar ele

[@maicomboehs7507]

Bom dia tem esse negócio parecido uma bombinha aí na distribuição. Vai uma mangueira nela essa mangueira sai do carburador e engata nela

[@Guststhetrack]

OLA AMIGO TD BOM POSSO DEIXA O PRIMEIRO CABO DO DISTRIBUIDOR COMEÇAR PELA FRENTE DO MOTOR QUE E O LADO DA POLIA

[@kdtprt]

jor. diesel seguindo esse procedimento você pode colocar onde quiser... no vídeo coloquei em 2 locais diferentes para demonstrar

[@PauloFerreira-sk7vh]

Eu não sei porque mas alguns motores tem regras pra isso. Por ex, eu conheço 3 regras. Os motores a ar dos fuscas é de um jeito, os cht é de outro jeito, e todos os outros são de outro jeito. Sendo que a ordem de ignição nos 4 cilindros tem dois modos. Fuscas é 1,4,3,2 e os outros são 1,3,4,2. Quanto a onde é o primeiro cilindro. Em todo cht, e o que fica do lado do volante do motor, e os outros é do lado da correia dentada ou polias. Ja nos fuscas é o segundo do lado direito. Antigamente eu fazia merda no carro dos outros achando que todo primeiro cilindro era do lado do volante do motor.

[@ivanravelli9081]

Legal o vídeo. To pensando em pegar um Del Rey 87 a álcool 1.6. ´E FÁCIL ENCONTRAR PEÇAS DE REPOSIÇÃO?

[@vagnercosta997]

Deixa eu te fazer uma pergunta tem necessidade de tirar o pião de dentro do motor é necessário isso

[@allantomazella2863]

Sim

[@reginaldotronicprojeto1242]

Obrigado pela explicação ,eu não conhecia esta aplicação corretiva . muito eficiente !

[@silvaniarocha7823]

Vc

[@adaltolinoduartedefarias4335]

bom dia amigo novo3 video kzbin.info/www/bejne/Y6bdq6iAo9OGeaM

[@vlademirgomes3857]

Top mano valeu a dica 👍

[@x-bagunca]

N entendi nada, n e so girar o motor que fica na posição?

[@izacarfranco9144]

O aqui e um escrita do canal ,meo carro ta fora do ponto,não concigo coloca no ponto ,meo carro não tem a reguinha da polia ,tem outra forma de coloca no ponto,aguando a resposta

[@everson2willames]

Vlw irmão obrigado

[@anselmogeraldo3633]

Os cilindros no gol é do lado contrário amigo?

[@wagnerbarbosa8052]

Obrigado. Amigo

[@pauloxavier2109]

O meu não deu serto. O rotor apontou para outro lada. Quando fui ligar pipocou no carburador

[@engenhariadegaragem9525]

Amigo isso aí não importa, o q importa é: o avanço correto e a distribuição correta de acordo com com distribuidor e rotor, mais gostei do video

[@alexandreriba2173]

Muito bom cara ! Ficou bem claro!

[@user-jq3dk4bs3u]

Ótimo vídeo

[@alexandrecostacosta9598]

Galera meu gol 96 cht o primeiro cilindro está ligado cilindro da bomba dagua. Ou seja esta ligado no quarto cilindro. Funciona perfeitamente. Tem algum problema?

[@kdtprt]

Alexandre Costa Costa não tem problema nenhum... Ele apenas fica esteticamente feio, mais isso é gosto pessoal, algumas pessoas não ligam de ver os cabos de vela bagunçados.

[@BILUKAMOTOS1975]

é uma questão de gosto ou a posição do pinhão interfere no funcionamento do motor ?

[@kdtprt]

GIVALDO vieira apenas estético... O motor vai trabalhar da mesma forma desde que tudo esteja no ponto

[@Magic_Sinfo]

não consigo girar o meu pra deixar a aranha alinhada, eu olhei no meu e tem uma diferença de pouca coisa pra deixar alinhado

[@PauloFerreira-sk7vh]

O problema no seu neste caso, é a chaveta no eixo do distribuidor. Esta chaveta na verdade, é um pino cilindrico que mantém a aranha (relutor magnético ) na posição. É um pino cilindrico parecido com um preguinho fino, mas sem cabeça. A aranha deve ser esgacado um pouco o encaixe e saiu do alinhamento correto. Se for mecher tenha muito cuidado e bom critério, pois é importante e bem chatinho.

[@juliomartins1611]

Bom dia meu carro saiu do ponto assisti vários vidios o único vidio que entendi e o carro pegou foi o seu

[@julioprudenciati6712]

Todos distribuidor tem um risco na face superior indicando onde é o local correto do primeiro cilindro

[@marcosramos3434]

eeee ai blz gostaria de ver vc fazendo um sobre o carburador,,,,,,um passo a passo seria joia vlw

[@laislimagomes1188]

consigo fazer isso no meu gol cht o distribuidor e sistema hall?

[@PauloFerreira-sk7vh]

Internamente eu não sei se o encaixe é igual, mas o princípio é o mesmo. Ou seja, vc ou eu, ou qualquer um de nós que gosta de mexer no motor, vamos querer mexer de um modo que nada fique aporrinhando. Geralmente quando queremos rodar o distribuidor para regular o ponto, algumas vezes o avanço a vácuo fica batendo no cabecote e impedindo. É aí que percebemos que precisamos colocar o distribuidor de tal modo que possamos movê-lo para lá e para cá. Fora isso vc pode deixar como estiver. Geralmente aquela cuica do avanço a vácuo fica bem de fronte pra nós. A partir daí se observa se o alinhamento fino do restante, como cabo de vela e o "cachimbo" .(CARAMBA deu branco e não me lembro do nome certo da peça!

[@djwilianreis6464]

muito obrigado

[@argelojosecardoso5785]

Átos 2.38 o batismo verdadeiro, igrejas unicístas!

[@ivogoulartedominguez5431]

Muito bom cara, me ajudou muito...

[@GenildoAntonio-mz7pd]

Meu gol quadrado desliga e não pega a lua da bateria apaga macho nos fios da bateria aí ele funciona mas logo apaga

[@ronierironi1102]

Nota mil seu vidio

[@153Raul]

cara eu coloco o pistão no lugar 1. e 4 pra cima mai distribuidor não fica no ponto

[@elieltonpereira8167]

Me ajudou muito

[@ZeUs-oz7un]

Tem q estar em pms ?

[@elioneiseidenfus470]

Se estiver no ponto ( conforme o início do vídeo). O pms tem que estar certo, bom é tirar a primeira vela e colocar um chave de fenda ou até um parafuso 8mm o pistão deve estar bem em cima

[@worldperfect5305]

Alguém me fala se tem que coloca o pms do primeiro cilindro ou não ?

[@guizaomecanica8116]

Não precisa

[@PauloFerreira-sk7vh]

Se vc quer fazer o procedimento do vídeo. Sim. Aliás esta coisa de colocar o 1cilindro no pms é uma exigência para um monte de coisas que vc precisar fazer no motor. É a alma da montagem perfeita de qualquer motor. Isso é TÃO IMPORTANTE que existe até um disco graduado com precisão e com o uso de um relógio micrometrico, como nos casos de motores de alta performance e preparados onde o acerto do comando de válvulas é ninja.

[@eduardobreitkreiz1903]

Mais como vc deicho a posiçao do virabrequim

[@antoniodasilvavieira1371]

Só q ele ficou bem maneiro na parteda.

[@franciscoeliaseliasneto4157]

Perfeito