Argentino Opina Sobre El Metro De Madrid

[@javiergiron1425]

Cosas destacables: - la accesibilidad, si bien es un punto mejorable, lleva en constante mejora en los últimos 10 años. Lo mejor es que en el plano de metro te aparece aquellas que si son accesibles. - la cartelería de dentro de las estaciones para hacer transbordos o para salir de los andenes es bastante intuitiva, aunque es mejorable el tema de mapas, eso es cierto. - puntos débiles que tiene es que existen estaciones que están muy poco preparadas para aglutinar gran número de personas cuando hay eventos o es momento de hora punta.

[@LockeLeon]

En lo de la accesibilidad tienes razón. Aunque cada vez hay más estaciones accesibles con ascensor, al haber tantas estaciones e infraestructuras antiguas es muuuuy costoso. Leyendo por encima el plan de accesibilidad del metro, se estima el coste de las obras en los próximos años en varios miles de millones de euros a ese respecto, y claro, no se puede hacer en un periodo muy corto de tiempo.

[@matienlaciudad]

Claro, lo entiendo. Madrid siendo una red histórica no es tan fácil como hacer un agujero e instalar el ascensor. Hay que cuidar el patrimonio también.

[@XTCyMAN]

exacto metrosur por ejemplo son TODAS con ascensor,depende d ela zona y su antiguedad..hacer esas reformas supondrian un cierre que perjudicaria mas que el beneficio a esa minoria que seria beneficiada...asi que supongo que lo haran por etapas cuando ademas de ascensores haya mucho mas que reformar

[@MiguelT2006]

El metro de Barcelona es casi tan antiguo cómo el de Madrid y el 95% de las estaciones son accesibles. Es cuestión de voluntad. Es indignante que estaciones cómo Avenida de América o Alonso Martínez no estén adaptadas.

[@MiguelT2006]

En cuanto a las frecuencias, se nota que no has tomado la línea 5 en hora punta. Andenes repletos y frecuencias bajisimas, por ahorrar energía. Trenes con gente cómo sardinas en lata. La razón real es que, lo mismo que hace con la Sanidad pública, el gobierno autónomo ultraliberal degrada a propósito el servicio para favorecer el transporte privado, a sus amigos y a ellos mismos

[@XTCyMAN]

@@MiguelT2006 el metro de barcelona es mucho mas pequeño que el de madrid no hay comparacion,la parte ''antigua'' era mucho menor y muchas de sus lineas las ha absorbido de los ferrocarriles catalanes...en lo de avd america etc puedo estar deacuerdo,,peor fcomo metro el de barcelona esta a años luz del de madrid

[@CarlosGranizo-nu4gf]

Buen análisis.Yo enamorado de mi ciudad,no me ciega los inconvenientes que señalas,lo haces en plan constructivo,así lo entiendo y lo agradezco. Todo es mejorable.Un saludo desde Madrid.

[@matienlaciudad]

Sí, todos mis comentarios son constructivos. Me encantó tu ciudad! 😄

[@davidmmm]

Enhorabuena, una visita muy bien aprovechada. Lo de las ciclovías tiene una explicación muy sencilla, Madrid es gobernada casi siempre (a nivel ciudad y comunidad) por los conservadores y sus votantes suelen preferir ese camino. Una pena pero están en su derecho, son los ganadores.

[@matienlaciudad]

Por suerte siguen invirtiendo en el Metro 😅 Sé que hay un par de ampliaciones en curso.

[@alfrredd]

Tienes toda la razón en los pro y los contra y llevo toda la vida viviendo en Madrid. Te recomiendo volver a Madrid para descubir la magnifica red de Alta Velocidad con sus múltiples operadores y modelos de tren 😊

[@matienlaciudad]

Tengo ganas de probar las distintas ofertas de alta velocidad 👀 AVE, AVLO, OuiGo, Iryo... Voy a terminar recorriendo el país completo 😂

[@jesusse9757]

Muy buen vídeo y análisis del Metro de Madrid.👍👏👏👏👏 Esperamos volverte a ver por Madrid. Saludos desde Sevilla. 👋👋 P.D. Aquí tenemos una sola línea de metro L1 y se ha iniciado la construcción de la L3. Además tenemos una línea de tranvía T1, que es un metro ligero, actualmente en ampliación hasta la estación de Santa Justa con trenes de alta velocidad.

[@matienlaciudad]

Qué pasó con la L2? 😅😂

[@jesusse9757]

@@matienlaciudad 😅😅Sí,parecerá raro. Han empezado antes la L3 porque la L2 irá en paralelo a la L1. La línea 3 se cruza con la L1 y, en un futuro con la L2. En proyecto hay planteadas cuatro líneas, en la que la L4 es circular.

[@hoursupporter128]

La estación de cercanías de Atocha es de lo mejor que puede haber en terminos de "Trainspotting", y aparte tiene una buena ubicación ya que está cerca del Parque del Retiro. Espero que pases por ahí! Salu2.

[@willingshelf]

También hay otros sitios como Villalba, Aranjuez, Fuencarral, Goloso, Vallecas o Villaverde Bajo

[@MauroBeltran2]

5:52 dato curioso, entre los años de 1986 y 1996, avenida de América tenia 5 lineas:4,6,7,8,y 9

[@matienlaciudad]

Sí, hasta que el tramo de la 8 a Nuevos Ministerios fue cerrado y le asignaron todo su recorrido a la 10 😅

[@willingshelf]

Sobre lo de ir a Madrid a finales de año, me parece estupendo, pero en diciembre no recomiendo que vayas, porque como es fiesta todo el mundo se va para Madrid. Mejor ve en noviembre que hay un día de fiesta a principios de mes. Además, Madrid está muy bonito en otoño. En cuanto al tema de accesibilidad, Metro sabe que tiene que mejorarse y por eso está instalando ascensores en muchas estaciones, una de ellas siendo la propia Avenida de América. Ahora está llena de obras porque están renovándola. Claro que hay que entender que hay muchas estaciones que se construyeron en una época en la que no se tenía en cuenta la accesibilidad, y por eso mismo es muy difícil de instalarlos, porque los andenes están justo debajo de la calle. Hay muchos ejemplos como Estación del Arte en la 1 o Serrano en la 4

[@matienlaciudad]

Sí, sabía que se está trabajando en mejorar la accesibilidad. Pasa en todas las redes históricas eso de tener que agregar ascensores teniendo poco espacio.

[@miguelmartin1239]

Pues sí, mejor noviembre que diciembre.

[@cruzdomingolopez7010]

Solo he visto 3 de tus videos, pero son buenísimos, los seguiré en adelante pues ganaste otro subscriptor. Felicitaciones y saludos desde Guatemala.

[@matienlaciudad]

Muchas gracias y bienvenido al canal!

[@carlosballesteros8996]

Hola, soy de Madrid y hace poco descubrí tus vídeos, me gustan! una parte importante a mencionar es que para los menores de 26 años el abono mensual comprende todos los buses, metros y renfes de la provincia por 8 euros. Igual para los mayores de 65 pero por 0 euros. Una cosa a mejorar sería la frecuencia de fin de semana en algunas líneas. Muy bien por tu parte el punto de la accesibilidad, muy mejorable. saludos y vuelve !!

[@matienlaciudad]

Muchas gracias! Me alegro que te guste el contenido 😄

[@proamperos]

Mati, muy buen video!!!! Grandioso!! Que buenos consejos de mejora. Ojala que vuelvas pronto a disfrutar de Madrid :)

[@matienlaciudad]

Gracias! Pude volver en diciembre pasado y gracias a este video me invitaron de Metro a conocer los Talleres Centrales. 👀 (Obvio hay video 👉 kzbin.info/www/bejne/fKO5gImMeLR3atE )

[@gonzalocs8939]

Mati respecto a los autobuses ya no hay unidades diesel. Son todas eléctricas o a gas

[@edward8701]

Excelente video Mati, de calidad! Sí, 5 días fueron muy pocos!

[@matienlaciudad]

Por eso tendré que volver 👀

[@jvh6436]

Muchas gracias por el vídeo. Vas a disfrutar mucho con los próximos años del metro de Madrid... 0) Ya ha empezado a operar el servicio de distribución de paquetería en las horas en las que el metro está cerrado al público.1) Se automatiza la L6 y la L8, mejorando las frecuencias de paso 2) Se están ampliando ya las L11, L5 y L3. La ampliación de la L11 va a ser muy relevante 3) Se continúa en las mejoras de las estaciones, haciéndolas más accesibles (ascensores, rampas....) 4) Se están ya fabricando los paneles de cerramiento de andenes para la automatización de la L6 5) Se están construyendo ya los nuevos trenes para todas la línes (casi €500m).... Cada vez se usa más y es un esfuerzo constante seguir dando un servicio realmente útil para la movilidad....

[@matienlaciudad]

Hola! Sí, estoy al tanto de las novedades 👀 Estuve en MAdrid nuevamente en diciembre pasado, donde Metro me invitó a visitar el Taller Canillejas. Estoy ansioso de ver todas las extensiones y los nuevos coches automatizados para la L6. 😄

[@KevinArguzon]

La frecuencia del Metro de Madrid yo la pondría en el apartado de cosas a mejorar. Es cierto que por ejemplo L1 y L6 pueden tener una frecuencia de 2-3 minutos en determinados momentos del día, pero la L7 por ejemplo deja mucho que desear. No has comentado la velocidad comercial, que también estaría en el apartado de cosas a mejorar. De hecho, la velocidad comercial es muy baja para poder mantener una frecuencia homogénea en toda la línea.

[@cbltrains1368]

03:05 aaah los clasicos estornudos del panda. cada vez que paso por madrid para ir a mi hogar en galicia me llevo un susto alli, ya sea el silbato de las 5000 (por lo general andan en la L9) desafinado o los estornudos...siempre me llevo algun susto. Buen video :D

[@matienlaciudad]

Yo hasta esperando los estornudos me asustaba 😂😂

[@villaruego]

Ambos os asustais con los estornudos de los 2000A? Como se nota que no habeis cojido las 200 de Euskotren porque esas formaciones 80teras si que estornudaban. Pero las 300 ni te digo. Esas se tambaleaban todo el rato o hacian ruido por su tecnologia de los 60s siendo de los 90

[@sweett05]

Hola Mati, tienes pensado hacer o hecho algún vídeo hacia los trenes de Argentina? La serie 5500 y 6000

[@matienlaciudad]

En algún momento, sí

[@puceloVA]

Una sugerencia: también puedes tomar un tren de MD a Ávila y así puedes también hablar de esos trenes o del transporte en algunas ciudades pequeñas de España. A Segovia y Toledo también se puede, en Segovia tienes trenes TAV y normales, y en Toledo no hay la opción de ir en un tren normal. A Guadalajara se puede ir en tren de Cercanías. Lo de las señales al principio me lié un poco, y me costó encontrar mi tren, pero también fue culpa mía por la prisa. Lo que sí está genial es que cada línea tiene sus andenes, no hay andenes con dos líneas diferentes.

[@matienlaciudad]

La próxima vez que esté en Madrid quiero viajar en un tren de Cercanías.

[@jchispopeas]

​@@matienlaciudadte los recomiendo muchísimo, nos sirve a las personas que vivimos en Ciudades Dormitorio cercanas a Madrid

[@heroponriki666]

3:24 Lo gracioso de todo es que los que se vendieron a Buenos Aires ni siquiera son los 5000 del 1993, que son la 4ª remesa de la serie, sino todavía más viejos porque si mal no recuerdo porque los primeros trenes de la 5000 se encargaron a principios de los 70... Aquí en Madrid ya no queda ninguno por la venta mencionada pero yeah

[@Mr9400ElSpotter]

Buen vídeo! Para tu próximo viaje a Madrid, te recomiendo una visita a la L9. Es la unica que aún conserva catenaria flexible en lugar de rígida (en general está bastante anticuada), y puedes reecontrarte con los 5000 (en este caso la cuarta generación) y los 6000(estos últimos solo en pta arganda) jeje. Además como curiosidad, con la venta de los 6000, esa linea tiene trenes de todas las series de gálibo ancho salvo los 8000 2°

[@matienlaciudad]

Ya lo estoy preparando mi próximo viaje 👀

[@mariagarciamerino2153]

El metro de Madrid es el mejor del mundo, rápido, limpio, seguro. Y el que diga lo contrario no lo ha visitado ni ha visitado e l de otros países

[@matienlaciudad]

Es rápido, limpio y seguro. Aunque todavía le falta en accesibilidad en estaciones importantes como Av. De América.

[@federicomarintuc]

Comentario para apaciguar al algoritmo

[@matienlaciudad]

Muchas gracias, Fede!

[@joseantonio3122]

La mayoría de los trenes de Madrid son del 2010 en adelante, muchos son del 2018, 2019, y del 2000 si quedan son muy pocos. Saludoss.

[@MauroBeltran2]

yo estaba en Sol, saliendo de la L1 al quitarme las manos de las orejas el 2000A hizo 3:10

[@Sancho_Retablez]

Vivo en Madrid, conozco el metro desde los 80' y en concreto lo cojo mucho en la estación de Príncipe Pío. Me encantan tus vídeos. Tienes que ver el museo del metro en la estación de Chamartín con vagones de todas las épocas conservados a la perfección. Edit: ¡Acabo de ver que en efecto ya lo has mencionado en otro vídeo, perdona por dudar!

[@matienlaciudad]

Ya iba a decir que lo había mencionado y visitado en mi video de Chamberí 😂

[@hablofrances5060]

La Línea 5 están en obras para ponerlas ascensor en Carabanchel, Oporto, Acacias, Núñez de Balboa, Diego de León, Ventas y Ciudad Lineal

[@ledadelcristobenitezperez7331]

Sabes bastante chaval! Es uno de los mejores metros qué existen! Es limpio, puntual, la gente es amable.... Claro, nada es perfecto, pero va a mejor! Cuándo quieras, Madrid te espera! 😊

[@matienlaciudad]

Muchas gracias!! Ya tengo una segunda visita confirmada, así que podré disfrutar más del Metro. 😄

[@ledadelcristobenitezperez7331]

@@matienlaciudad 💖😊🚇🚉

[@poliedroamoroso5385]

La renfe ojo, te mueve a casi cualquier pueblo o ciudad de la región. De lo que cojea muuuuchisimo el Cercanías es de la accesibilidad y también de que la gente nueva se lia para cogerlo. Pero mucho mas que el Metro.

[@silviahelber6882]

Excelente video Mati, coincido con vos, sobre todo cuando llegas al aeropuerto no hay buenas indicaciones, pero si es cierto que podes ir a todos lados con el metro. En mi experiencia cuando llegue tuve que buscar vivienda y hacer muchas gestiones, (Febrero 2020 unos días antes del cierre total por la pandemia) y me la pasaba en el metro ...no conocía casi la superficie jeje. Espero vengas otra vez y nos juntemos a pasear en tren, abrazo !!!!

[@matienlaciudad]

Me pasó lo mismo, de la superficie conozco los lugares más turísticos, después, puro túnel 😂

[@villaruego]

@@matienlaciudad así suelo ser yo también

[@Mr_Toshiba]

3:22 Mati yo jugué al Metro Simulador 2D: Madrid, no están todas las lineas, solo están la 8,4 y 12, y no está ni la Serie 5000 ni la 6000, son los únicos que no aparecen😭😭😭

[@matienlaciudad]

😔

[@Mr_Toshiba]

@@matienlaciudad 😔😔

[@benjaminazaharvich6319]

Hola! Que interesante canal. Podrías hacer un análisis del metro de Santiago y como podría mejorarse según tu conocimiento?

[@matienlaciudad]

Hola, Benjamin! Gracias! Tendría que ir a Santiago para eso... 👀 Está en mis planes. Ya voy a llegar.

[@elminehuy]

2:25 esto es un tema mas complejo: Antes de ese servicio hubo otro similar llamado Buho Metros que servia como un servicio paralelo al de Metro de Madrid que hacia todos los mismos recorridos de todas las lineas de metro desde las 1:30 am hasta las 6:00 am justo cuando cierra y abre el metro. Se suspendió por los recortes del presupuesto y el poco uso que tenia. No se debe confundir los BuhoMetros con los Buhos de la EMT ya que este servicio cuentan con sus propios recorridos y encima se creo mucho antes de de la llegada de los BuhoMetros (concretamente en 1974 y los BuhoMetros en 2006)

[@salgali_0459]

Te recomiendo ver un vídeo que habla sobre las futuras ampliaciones del metro. Como has dicho, muy buena comunicación entre los barrios y ciudades de Madrid. Para aquél que no conoce el metro, el plano es super ordenado. Es verdad que sí, la línea 1, al ser uno de los trenes activos más antiguos, pues suelta esos "aires" jajajaj. Un punto más grave que debil es el acceso. En muuuchas estaciones no tienen ascensor, espero que lo hagan lo más pronto posible. En fin, un gran vídeo con un gran resumen del metro. Te mereces un buen like. 👍😄

[@matienlaciudad]

Espero que estén agregando ascensores... La verdad es que si bien estuve mucho en los túneles, hubo pocas estaciones que vi "por arriba"

[@salgali_0459]

@@matienlaciudad si, hay muy pocas por arriba, quitando el metro ligero, creo que solo salen a la luz la L5, L8 un poquito, al final, en Aeropuerto T4 jajaj, L9B y L10 y ya esta. Sin embargo, lo que decías de las características de la "U" en Alemania, aquí no se cumplirían si contamos el metro ligero como parte del metro de Madrid, ya que el metro ligero comparte pasos a nivel con la carretera

[@matienlaciudad]

@@salgali_0459 Claro, pero podemos tenerlo en cuenta aparte. Porque no hay cruces directos de Metro Ligero con las 12 líneas principales. Podemos decir que el Metro es U-Bahn y el Ligero, Stadtbahn.

[@salgali_0459]

@@matienlaciudadsi, lo podemos dejar así. Y por fin he coincidido con alguien que le encanta tanto los trenes y sea tan detallado en cada red de tren que visite las antiguas estaciones y trazados, con las terminales de las lineas... Así que, atento estaré a tus videos. Sobretodo, los del Subte de Buenos Aires que lo conozco poco y los de Alemania❤️❤️

[@F6Pr5cqFQ7]

Muchas gracias por el vídeo. El problema de la red de Metro es que es muy antigua, y aunque cada vez más estaciones son accesibles (las del centro, todas las de nueva creación, etc) sigue habiendo muchas en las que no es viable económica o estructuralmente. En lo relativo al cercanías, es muy muy diferente al metro, con frecuencias mucho más bajas, vías por destino en vez de por línea (por la misma vía pasan varias líneas), pero increíblemente más rápida. Alcanza grandes velocidades (la única línea de Metro que lo hace es la 8) y principalmente es la red vertebradora de los pueblos de Madrid. Ahora están haciendo varias ampliaciones (líneas 3, 5, 11) y estaría interesante que los probaras. También sería interesante, si quieres investigar el tema, de una prueba piloto que se llama Bus Rapid Transit. El metro nocturno se ha intentado muchas veces (p.ej. fines de semana) pero necesitan el tiempo para el mantenimiento de las vías. Otro problema que tiene (debido a su antiguedad) es que los trenes son algo pequeños (verás el susto con los andenes de cercanías, y sufrirás una verdadera desorientación si vas a alguna estación grande como Atocha). En lo relativo a la señalización, es bastante mejorable, si bien recientemente están traduciendo la señalética al inglés, y cambiando algunos paneles luminosos, tornos de entrada, máquinas autoventa. Eso sí, ni comparación con el cercanías (más te vale descargar alguna app que te diga en qué vía está tu tren).

[@matienlaciudad]

Hice la prueba de ir de Atocha a Barajas con Cercanías y por suerte cada dos pasos hay un cartel que te lleva a los andenes de la C-1/C-10 😂

[@Mentolado17]

3:05 Los estornudos de la serie 2000 (conocidos cariñosamente como Pandas) son míticos. Lo echaré mucho de menos el día que los jubilen.

[@ManuelS.S]

Y que lo digas. No eres el primero al que le sobresalta un bufido repentino de un serie 2000 estando en la l1. Todo un clasicazo del metro de Madrid 😂😂😂😂. Y otra cosa mítica de la L1 antes de que hicieran la reforma. Era cuando se producían aquellos cortes repentinos del suministro eléctrico en cualquier momento. Literalmente todo el tren se paraba de golpe. Hasta las luces se iban durante unos segundos. Para cuando volvía la corriente, el motor del tren hacía un ruido al arrancar tan fuerte que aquello parecía el fin del mundo. 😂

[@joanarcomarch5546]

Hola Mati, Muy buen video por cierto, tienes en cuenta las cosas buenas y las cosas a mejorar como por ejemplo la orientacion, yo soy un chico que se orienta perfectamente bien el los metros i que me lo estudie por encima el metro de madrid cuando lo visite pero me desorientava. Me gustaria que tambien visitaras el metro de mi ciudad natal, Barcelona, me gustaria saber cual es tus impresiones y que te parece esa red, tambien me gustaria que hablaras de sus metro autonomos las linias nueves y dieces (Lo digo en prural porque cada una tiene su variante sur y su variante norte por haora) Gracias por leer saludos desde Barcelona.

[@matienlaciudad]

Barcelona es una ciudad que me encantaría ir a conocer!

[@Guuirisaw]

La infografía del metro de Barcelona le da mil vueltas al de Madrid es mucho más intuitivo y fácil de comprender. Y bueno un dato es que el metro de Barcelona (al menos cuando vivía allí) era 24h los fines de semana… en eso adelanta al de Madrid, aunque sí que es cierto que el de Madrid tiene por lo general mejores frecuencias

[@TheCubeFox]

¿Al final, qué ha pasado con el segundo viaje a Madrid, vas a volver? Como sugerencia, una estación de Cercanías que no te puedes perder es "Atocha", la estación principal de toda la red. Tengo muchas ganas de ver un vídeo sobre esto. 😄

[@matienlaciudad]

Ya volví. En diciembre del 2023. Hice un par de videos extra, incluyendo uno con invitación de Metro en el que visité los Talleres Centrales.

[@juanviajando_ba]

Buen video. Lo que me sorprendió es eso de que te cobran por Zona A o Zona B.

[@matienlaciudad]

Sí, hay en total tres zonas tarifarias. A, B1 y B2. En Buenos Aires lo tenemos en los bondis y en los trenes, pero no en el subte.

[@villaruego]

En Bilbao pasa lo mismo, si vas desde la Zona 1 Gunea a la Zona 5 Gunea te cobran unos centimos la salida por el cambio de zona. Aunque la tarjeta que usamos llamada Barik te sirve en todas.las zonas sin necesidad de cojer una para cada zona. Y el nombre de la tarjeta es literalmente "sin" en euskera (txartela barik: sin tarjeta)

[@eliasroshus]

Sube un videoo del cercanias, tiene sus cosillas pero es rápido directo y tiene muy buen servicio normalmente.

[@matienlaciudad]

Hice un video viajando en Cercanías 👀

Muy buen análisis, me ha encantado

[@matienlaciudad]

Gracias, Adrián! 😄

[@MrAkilesX]

Toda la razón con el tema de la accesibilidad, incluso los ascensores no están bien señalados y si no eres de la ciudad no los vas a encontrar (Cuatro Caminos esto va por ti -_- ). Por otro lado, la comunicación con Metro es a mi modo de ver (como Madrileño) bastante buena. Si detectas una zona sucia, un tren sin aire acondicionado o no entiendes por qué está tardando tanto, puedes escribirles por Twitter, intentarán solucionarlo lo antes posible y te responderán con toda la información que necesites. Sobre el Cercanías dos cosas: 1) Ármate de paciencia 2) La línea C9 puede que te guste por ser distinta a las demás al ser de vía estrecha ( eso sí, en invierno hay que reservar hora de subida y hora de bajada en Cercedilla, que está al final de la línea C8-b y no puede hacerse desde ninguna otra estación).

[@matienlaciudad]

Sí, mencioné en varias oportunidades al Metro en Twitter y tuve respuesta casi inmediata! 😄

[@lh2738]

Como madrileño, tengo que darte toda la razón en los apartados de accesibilidad y carriles bici. Y las frecuencias son buenas en la circular, pero en otras...a mí me tocaba esperar 8 min un día laborable a la hora de comer en Gregorio Marañón. Un saludo, me encantan tus vídeos, sigue así 👏

[@matienlaciudad]

Muchas gracias! Saludos! 😄

[@jorge4035]

Mati, posta, lo de los mapas y la ausencia de Usted está aquí, fue algo que me jodio a mi y mi esposa cuando fuimos. No entendimos cómo era posible que algo tan básico no lo tuviera, pero en general estoy de acuerdo con lo que decís 😊

[@matienlaciudad]

Sí, es algo que reviso porque mucha gente extranjera me escribe cuando está en Bs As preguntando exactamente por eso. Es difícil ubicarse en la red si no sabés de antemano dónde estás. Saludos!

[@RataBlancaFansito]

0:20 que es, que lo usaste de principio a fin?

[@matienlaciudad]

Desde el principio de mi viaje hasta el último día. Todos los días que estuve en la ciudad viajé en Metro por lo menos una vez.

[@RataBlancaFansito]

@@matienlaciudad ya se dije por aser un "chiste" o sea dijiste que lo tomaste de principio a fin y despues que ese era eeel primer puento bueno

[@JCRELOJERO]

cercanías llevo usándolos muchos años la linea c5 siempre funciono muy bien para atravesar madrid es muy buena de una periocidad de 2 3 minutos últimamente marcha mucho peor, estudiaste muy bien el metro un análisis perfecto en cuanto a la adaptabilidad de munusvalidos se esta haciendo un gran esfuerzo ultimamente, tambien el precio es muy interesante el sistema de abonos mensuales del consorcio de trasportes de madrid

[@matienlaciudad]

Sí, un amigo que vive en Madrid me comentó sobre el abono. Claro que yo no podía sacarlo por no ser residente 😅

[@juanmanuelortego8896]

​@@matienlaciudad claro que podés! Solo necesitas sacar cita en alguna de las oficinas donde se expida la tarjeta. También la podés tramitar por internet y te llega a la dirección que indiques en Madrid (ej. La casa de un amigo)

[@LordEmpirex7]

Bastante de acuerdo con tu opinion. Respecto las frecuencias, hay lineas como la 9 o la 7 q podrian mejorar, pero no es nada grave. La accesibilidad esta mejorando bastante. Estan construyendo ascensores en avenida de america y otras estaciones. Por otro lado, los trenes estan en perfecto estado y son rapidos, pero ya va siendo hora de retirar a los mas antiguos (2000 y 5000) y poner nuevos (llegaran en 2027). Tmbn quiero añadir 2 puntos negativos. 1: Metro norte y metro este (sobre todo este ultimo). Los andenes son mas cortos de lo habitual y creo q en un futuro esto podria ser un gran problema, ya q los ciudadanos de las localidades que cubre metro norte quieren quitar el cambio de tren y los andenes no son lo suficientemente grandes para los trenes de 6 coches. Por otro lado, metro este es una chapuza de linea. Estuvo mal construida desde el principio, destruyendo edificios y cerrandose constantemente por hundimientos y mantenimiento. 2: La ventilacion en algunas lineas. Hace mucho calor en la zonas mas antiguas del metro. Sobretodo en la L5.

[@yinyan9112]

Muy acertado tus cometarios sobre las ciclorutas porque son muy escasas a pesar que se cuenta con numerosas estaciones eléctricas de bicis, también con respecto a ayudar a el usuario a ubicarse en un plano esquemático y/o geográfico, pero NO llevas razón con el tema de acceso para personas con movilidad reducida y madres con bebés en cochecitos porque sí que cuentan con ello, solo que por lo general ni los ascensores, ni rampas de acceso para este colectivo no siguen la misma dirección de salida que para los demas, así que el usuario tendrá que estar muy atento desde la salida del vagón o comboy porque lo más probable es que tenga que desviarse en su trayecto de salida a diferencia de los demás, Lo que SÍ és cierto es que lo hace muy confuso pues no tienden a salir conjuntamente con el resto del mundo de forma paralela, también son menos las salidas pero siempre siempre tendrás una opción por estación. Lo que ocurre es que la gente es PEREZOSA como las madres con carritos de bebés y no buscarán la boca con accensor porque sencillamente se encontrará que está en otro lado. 🤷🏼‍♂️

[@matienlaciudad]

Hola, gracias por tu comentario. Igualmente siguen habiendo estaciones clave no accesibles, como Av. De América, la cual si bien va a recibir ascensores pronto como parte del plan de accesibilidad, hoy en día no los tiene.

[@arturoquispe]

No llega a Cañaveral, en el distrito de Vicálvaro. Ahí no hay metro ni Renfe. Solo los buses de la EMT.

[@matienlaciudad]

Y justifica la densidad el llevar el Metro allí? Porque quizá basta con una línea nueva de Metro Ligero que acerque a los habitantes de Vicálvaro a la estación más cercana

[@arturoquispe]

@@matienlaciudad Si ha metro en Vicálvaro, la linea 9, pasa por Valdebernardo, Vicálvaro y llega hasta Arganda del Rey... pero Cañaveral es una isla. Metro ligero puede ser la solución. Yo vivo en Ensanche de Vallecas, tenemos la Linea 1. La Gavia, Las suertes, Valdecarros... El futuro barrio Los Berrocales tampoco tiene conexión con el Metro hasta donde yo se... ¡Un saludo!

[@OsiToo]

Lo de la accesibilidad estan en ello, como puedes ver por ejemplo la estación de Avenida America están modernizando la estación e implantando ascensores. Un saludo.

[@matienlaciudad]

Me alegra saber que están trabajando en ello 😄

[@aficionadodeltransporte]

Estoy de acuerdo con todo lo que expones, aunque la verdad que te recomiendo que uses Renfe Cercanias y la EMT, mas, no te arrepinetes nada jaja. Buen video eso si.

[@matienlaciudad]

Por eso debo volver a Madrid 👀

[@spring1846]

actualizacion de avenida de america, estan poniendo ascensores en la estacion pero estan ocasionando un caos en los andenes sobretodo en la de la 7 ya que el anden central anda cerrado

[@juanantonioasensi1493]

Hola Mati me alegro que te gustara el metro de Madrid ,espero que cuando vos vengas a Valencia yo te puedo acompañar y enseñar las 11 lineas de metro y tranvia de esta ciudad.Un saludo de Juan desde España.❤️⭐️😀🤠👍

[@matienlaciudad]

Me encantaría, Juan! 😄

[@misingstars2248]

Como ciudadano de Madrid que ha estado mucho tiempo en Madrid es entendible la Wayfinding la señalizaciones en algunos aspectos. (Nuevos ministerios con Renfe) La comunicación en algunas estaciones (Diego de Leon, Embajadores) La accesibilidad de metro lleva tiempo con ese problema pero de por sí Avenida de América con su manera de construcción es ciertamente complicado teniendo en cuenta que algunos estan sobre otros y cortan algunas partes etc..... Supongo que tendrán maneras de arreglarlo. Que conste que la Linea 3, 5 y 11(Que ya está en obras) Tendrán ampliaciones. El Casar, Valdebebas, Aeropuerto. También como persona que ha usado bastante el Renfe podría ser una versión más tardía que Metro (Si realmente quieres volver usa la C9 de Cercedilla. Es de la pocas líneas que no he usado 😅😅) Un saludo ✊✊

[@matienlaciudad]

Sí, se está trabajando en varias ampliaciones por lo que tengo entendido. También sé que se están construyendo elevadores nuevos en Avenida de América, habrá que ver cuánto avanzaron para cuando vaya de nuevo en diciembre. Saludos!

[@misingstars2248]

@@matienlaciudad Parece que ha pasado un tiempo que no echo un vistazo. Seguramente estarán en plano y estudio pero aún no han comenzado como tú dices. Realmente será un desafío pero estoy seguro que lo harán tarde o temprano.

[@diegohurwitz]

Muy interesante tus criticas Mati. SI o si, el metro de Madrid es impresionante, crecio y sigue aggiornandose de forma increíble. No se como estará hoy por hoy cercanas, pero en los '80 era un excelente servicio ferroviario. Gracias por compartir el video.

[@matienlaciudad]

Varios me comentaron que el servicio de Cercanías es muy difícil de usar y que los trenes no están en tan buenas condiciones 😔

[@diegohurwitz]

@@matienlaciudad Ahhh bueno saberlo. En mis años mozos, el servicio era excelente - especialmente comparado con el de BA en esa época- con muy buenas frecuencias y material rodante. Lamento que no sea lo mismo hoy por hoy :(

[@brx86]

Curioso q destaques la poca accesibilidad del metro de Madrid cuando El metro de Madrid, es a día de hoy, uno de los suburbanos más accesibles del mundo. Cuenta con un total de 1.711 escaleras mecánicas y 558 ascensores repartidos por toda la red. Desde el punto de vista de la accesibilidad, estas infraestructuras lo convierten en el primer metropolitano de Europa en cuanto a número de ascensores y escaleras mecánicas y el tercero del mundo. En la actualidad, el porcentaje de estaciones accesibles representa el 67,5% del total. De las 302 paradas existentes en el metro de Madrid, 204 ya son accesibles. Una vez que se culmine el Plan 2021-2028, el 82% de las estaciones de la red del suburbano madrileño serán completamente accesibles. Además de la instalación de nuevos ascensores, Metro de Madrid está llevando a cabo un ‘Plan Renove’ de los modelos más antiguos. El objetivo es sustituirlos progresivamente por otros más modernos, El proyecto, que comenzó en 2019, sustituirá un total de 90 ascensores que han quedado obsoletos de la red de metro de Madrid. No sé cómo estarán otros metros d capitales europeas, pero vamos, no veo tan mal el de aquí. ¿Cómo está el de París por ejemplo?

[@rsnankivell1962]

👏👏👏 Se puede decir más alto, pero no más claro. Saludos.

[@matienlaciudad]

Como digo en el video, hablo por la parte que vi del Metro. Varias personas ya me comentaron del plan de accesibilidad y me alegra saber que está avanzando a tan buen ritmo.

[@MATAMAN_TRENERO_88]

Me alegro de que te haya gustado y coincido en lo mejorable. Hiciste bien en no subirte al Cercanías ya que se retrasa cada dos por tres y muuuuchos minutos a veces. A pesar de ello en Madrid tenemos el mejor Metro y el mejor Cercanías de España.

[@matienlaciudad]

La próxima vez que esté por allí quiero darle una oportunidad al Cercanías... A ver con qué me encuentro 😂

[@MATAMAN_TRENERO_88]

@@matienlaciudad pues hoy en día está muy mal jajajajajaja. A ver si te pasas por la C2 (la mía).

[@GustavoGonzalez-GAG]

Tenes que volver por los de cercanías.. es de lo mas confuso que hay.. te haces un picnic jaja. Pero muy útiles. Los metros son muy buenos pero muchas escaleras y algunas estaciones solo tienen 2 salidas.. una en cada punta.. o sea casi 2 cuadras.. y de un solo lado de la calle (como tetuan). Buen video 👍

[@matienlaciudad]

Me dí cuenta que las correspondencias en ocasiones son muy largas... Te pasas varios minutos yendo de una línea a otra 😅😂

[@pedromartinrodriguez4649]

Buen trabajo Mati.

[@matienlaciudad]

Gracias!

[@thelukx25]

3:10 por eso intento evitar la línea 1 o no coger el 2000A en la línea 5

[@geazo]

pero si en la 5 son unicos

[@thelukx25]

@@geazo Ya pero son 2000A y los odio, además, siempre me tocan

[@matienlaciudad]

Me contaron que hay muy pocos 2000A en la L5, pero yo también los vi 😂

[@danielaron2013]

He leido del Metro de Madrid, y he descubierto q tambien tienen estacion con pesima infraestructura. Ejemplo: Hospital del Henares. Desde Septiembre de 2022 desde San Fernando hasta Hospital del Henares, se esta remodelando ese tramo por pesima construccion. Donde estaba esa construccion tenia un deposito salino que se empezo a disolverse. Debido a esto esas estaciones de MetroEste, se empezaron a hundir (y esas estaciones las estan reconstruyendo)

[@matienlaciudad]

Sí, sabía de la polémica de Hospital del Henares

[@potatoinstaller9200]

Sobre lo de la accesibilidad, durante los ultimos años se han estado haciendo muchas obras y, por ejemplo, las obras que se estan llevando a cabo en avenida de america son para mejorarla, pero es verdad que aun faltan muchas estaciones. Y en cuanto a lo de los carriles bici, los nuevos desarrollos estan llenos de ellos, ademas de que hace unos años se construyo el anillo verde ciclista (que rodea casi toda la ciudad) pero el centro de la ciudad es verdad que tiene mucha falta de ciclismo. En general, no puedo estar mas de acuerdo contigo, y me alegro de que te haya gustado nuestra ciudad!

[@matienlaciudad]

Muchas gracias! 😄

[@mrgm99]

En Madrid adoramos los 5000 y 6000. Puede que allí no funcionen, pero aquí iban (y van) de maravilla.

[@matienlaciudad]

Claro, no son malos trenes! La gente cree que no me gustan, pero no es así. Lo que no me gusta son los trenes en Buenos Aires porque los trajeron para una línea totalmente incompatible. Pero los equipos por sí solos son muy buenos!

[@Gabriel-sky]

Pregunta ¿por qué los adoran?. Porque acá lo que mas odiamos es la distribución que tienen, sobre todo los asientos enfrentados.

[@dcg8203]

Porque aquí en España somos agradeciendo y además fabricados aquí en España ,y si no te gusta no te montes vete en coche si tienes dinero 🤑

[@sidemon2893]

A la salida del metro en todas las estaciones hay mapas de donde estais con el plano de la zona de al menos 3 calles a la redonda.

[@matienlaciudad]

Sí, pero si es tu primera vez en la ciudad, eso es muy confuso. Cómo sabés cuál es el lado de los pares e impares? Deben estar numeradas las salidas

[@DanCossio]

Yo te recomiendo que en un segundo viaje le sumes visitar el metro de Barcelona. Si bien el de Madrid es el primero en múltiples puntos, como, por ejemplo, el tamaño, el de Barcelona es el que constituye la segunda red de España y tiene puntos importantes como los transportes integrados que incluyen en un mismo viaje todos los medios de transporte, modelos como trenes automáticos, sistemas que funcionan como Cercanías, funiculares incluidos en el sistema integrado o detalles como que el fin de semana no cierra. La señalética (que el youtuber la llama con una extraña palabra norteamericana) también me parece mucho mejor. El sistema de parada de metro estilo español, con andenes laterales y central, a mí no me parece bueno si no se gestiona correctamente, y en muchas paradas se ha sustituido el andén central por ensanchamiento de los dos andenes laterales.

[@matienlaciudad]

Tengo pendiente ir a Barcelona a conocer su red de Metro 👀

[@DanCossio]

@@matienlaciudad El de Barcelona, como decía, es curioso porque lo integran hasta tres sistemas diferentes, los cuales ahora se están ampliando y unificando. Eso significa wue incluso la señalética es diferente y la forma de operar (aunque el mismo billete te vale para todos). Por cierto, dato curioso en base a uno de tus vídeos: están construyendo una línea "semi" orbital. La L9-10, donde cruza la ciudad enlazando con todas las otras líneas y Cercanías. Como uno de los lados de la ciudad es mar, no es orbital porque, digamos, el sistema de Barcelona es "semi radial".

[@Fuenmora]

La sensibilidad de las autoridades de Cataluña con respecto a las de Madrid está muy a favor de las de Madrid. Aquí un anciano ha de pagar su billete (con reducción de precio pero hay que pagar). Tengas 65, 70, 80... la pela es la pela...

[@maximopaenza52]

Fan de tus videos Mati. Siendo de BsAs el Metro de Madrid genera envidia sana... nos falta mucho. Planeás algún viaje y análisis del metro de Milan y red de trenes regionales? Saludos!

[@matienlaciudad]

Escuché muchas cosas buenas de Milán... (Por lo que me comentaron su metro es mejor que el de Roma)

[@juan1911]

El Metro de Madrid se empezó a planear en 1913 y se inauguro en 1919, evidentemente Buenos Aires fue la razón que Madrid tuviera metro, en realidad son redes hermanas.

[@kikalcala]

Tienes mucha razón con lo de Avenida de América, la uso todos los días y básicamente no ves personas en silla de ruedas porque yo imagino que la fama de anti-accesibilidad la precede… pero al ser multimodal, no solo conectando con los buses interurbanos del este, sino también estación de buses de larga distancia, ver tanto a los que llegan, como a los que se van, luchando con las maletas por muchas de las escalinatas, es un show… 😅

[@juan1911]

La accesibilidad se comenzo a poner en los años 90, renovar toda una red que tiene mas de un siglo no lo veremos hasta entrado 2040.

[@jpsaglimbeni]

5:15 La idea ya la tienen metida. En todas las estaciones (menos el aeropuerto si no me equivoco) tienen en las afueras un mapa de Madrid donde está la pegatina de 'usted está aquí'. Si, estaria muchisimo mejor que las metiesen en la estación misma, pero la idea la tienen

[@matienlaciudad]

Que bueno 😄

[@elminehuy]

Te tengo un funfact de la L12: Hay como 5 estaciones con andenes ya escavados (pero sin completar) sin abrir al publico que están ahi para cuando haya población en las zonas donde están esas “estaciones”, las completen y las abren al publico. Ademas de esas 5 estaciones, hay muchas mas de esas por ahi sueltas en la red que todavía no se han desvelado su ubicación al publico.

[@matienlaciudad]

Interesante 👀

[@elminehuy]

@@matienlaciudad la verdad es que si 😅 justo el otro dia me entere de eso, ademas se me olvido comentar que hay tambien estaciones sin completar tambien en el metro ligero, son solo plataformas de concreto abandonadas pero si buscas bien en internet y google maps las puedes encontrar, saludos! ✋

[@reggytwobit]

La Pollina y El Vivero en Fuenlabrada, Poza del Agua en Leganés

[@manuelvicente8433]

mostrarias en U-Bahn de Munich

[@matienlaciudad]

Debo ir para allá en algún momento 👀

[@isidromei5879]

Buen video. Desde que hiciste el video los cercanias de renfe se han degradado de forma alarmante, es para estudiarlo.

[@matienlaciudad]

Sí, veo cada tanto las noticias de las incidencias allí

[@inti666]

se te ve bien Mati, un abrazo

[@matienlaciudad]

Gracias 😄

[@carlos_mitosis]

ayyy si vuelves a España podrías ir a Valencia también que tiene una Red de metro súper curiosa (y horrible) y así pruebas cercanías en Madrid y la alta velocidad entre las 2 ciudades

[@eduardinho4206]

horrible?

[@matienlaciudad]

Tengo ganas de conocer Valencia

[@hablofrances5060]

Si vas a ver el Metro de Valencia es el Metro de España con más tramos en superficie, el que más tramos de vía única y el único Metro que tiene pasos a nivel

[@carmensanchezhernanz3336]

Hace ya algunos años, que se están poniendo ascensores en estaciones de metro, pero tienes que tener en cuenta que Madrid es una ciudad muy antigua donde no abundan calles anchas y para instalar ascensores Tienen que tener en cuenta 1º La red de alcantarillado, va por el subsuelo bajo las aceras, 2º La red de suministro eléctrico también en Madrid y resto de España los cables de la luz no están al aire, ni sujetos a las fachadas, 3º Las tuberías del canal de Isabel II corren bajo el subsuelo, 4º Las tuberías del gas también, y por eso no se pueden poner ascensores. En la Línea 1 desde Plaza de Castilla a Cuatro Caminos no se pueden poner.Pero hemos estado sin ellos desde 1919, y no nos hemos muerto y hasta ahora nuestras madres no nos llevaban en cochecito en el Metro.

[@matienlaciudad]

Sumado a todo lo que dices, hay que considerar el patrimonio también. No es fácil modernizar una estación histórica de 1919.

[@marcosgarrido_13]

Lo de las calles tan anchas para los coches si te pones a pensarlo mucha gente tiene coches que pueden entrar porque en el caso de los más contaminantes con motor de explosión que pueden entrar con la pegatina amarilla son los gasolina matriculados en el año 2000 y diesel matriculados en el 2006 o los que llevan pegatina verde que son los todos los gasolina matriculados en el 2006 o diesel matriculados a partir del 2014 que casualmente son los vehículos que más gente tiene en proporción con los de distintivo ECO o 0 emissiones

[@ÁRivas-Fer]

No conoces el El Anillo Verde Ciclista? es una vía ciclista con un trazado circular que rodea el casco urbano de Madrid, con una longitud de casi 65 kilómetros, en su mayor parte se trata de un carril bien pavimentado y segregado del tráfico de vehículos.

[@matienlaciudad]

No, no lo conocía

[@hablofrances5060]

Mati te aconsejo que vayas una semana de crucero ya que he ido de crucero en el Costa Diadema y es muy tranquilo y el barco apenas se mueve

[@matienlaciudad]

Tiene trenes el crucero? (?)

[@hablofrances5060]

El crucero es también un transporte y se que hay un tren que se introduce en un barco

[@Nachoachountacho]

A la gilada ni cabida, Mati!!!! Abrazo

[@topoto8toxo722]

Lo del cercanías, por mucho que los pongan con un abono de 10 euros trimestrales que devuelven al usuario cuando hace 16 viajes, va a seguir siendo una asignatura pendiente, para el Estado, porque rara es la vez que llego a tiempo por las mañanas. Si funcionase bien a esas horas, todo sería mucho más fácil, pero si no ganan para gastos, difícilmente lo mantendrán, como el Subte de Buenos Aires, misma retahíla. Pero sí tiene un detalle que lo prefiero más que al metro, es que no tiene prohibición horaria de bicicletas y patines, si acaso tiene límite de 6 vehículos personales por tren.

[@matienlaciudad]

Varias personas me comentaron que el servicio de Cercanías no estaba funcionando bien. Espero que avancen con inversiones necesarias para que circule como corresponde

[@antoniojesusgarciamiranda1376]

Hola mati si no lo sabías hay una cuarta línea del metro ligero de Madrid, pero esta en otra ciudad de Madrid y por eso no aparece en el mapa del metro aunque la Red de transportes de Madrid la considera metro ligero, si quieres puedes verla en tu próxima visita a Madrid. Saludos desde España :D

[@matienlaciudad]

El tranvía de Parla, verdad? 👀

[@antoniojesusgarciamiranda1376]

Siiiiiiii

[@mateodapalma6835]

buen video 👍

[@matienlaciudad]

Gracias!!

[@jsd4657]

Vente para Barcelona, aquí no tenemos un metro tan desarrollado, pero es interesante :)

[@matienlaciudad]

No tan desarrollado?! Y las líneas 9 y 10? 😅

[@jsd4657]

@@matienlaciudad si, pero que me refiero que no tenemos tantas líneas y estaciones tan bien pensadas, oficialmente tenemos 12 líneas, pero la L8, L6 comparten vía con los suburbanos y la L12 son sólo dos estaciones. Pero la L9 y L10 son brutales, mola mucho ponerse delante como si fueras un maquinista xd

[@villaruego]

07:10 dijiste que no te subiste a ningún Cercanías. Yo creo que hiciste bien y que hiciste mal. Bien: porque todo el mundo en España no está haciendo más que quejarse de RENFE (me semi-incluyo) por malas frecuencias, averías constantes, etc. Aclaro que eso no lo digo por hate a RENFE, en parte ha sido la empresa de trenes de mi infancia porque casi todo el rato la cogía. Mal: porque tienes trenes bastante interesantes cómo los CIVIA (465) o lo Buques (450). Ya te diré mas cosas por privado en Twitter sobre este video

[@matienlaciudad]

Todavía tengo ganas de subirme a un Cercanías... Quiero vivir esa experiencia 😂

[@gonzalocs8939]

Existe lo que llamas ciclovías, si no viste más.....bueno, en parte es por la orografía de la ciudad y porque el trazado de las calles no es en cuadrícula salvo una parte. Muchas calles estrechas y con perfil sube y baja

[@matienlaciudad]

No hace falta tener una traza cuadriculada para tener ciclovías. París está lejos de la cuadrícula perfecta e hicieron muchísimos km de ciclovías en los últimos 2 años

[@gonzalocs8939]

@@matienlaciudad Ya, justamente París es uno de los peores ejemplos porque tiene muchísima cuadrícula comparado con Madrid. Ademas es muy llano, te sugiero ver un dibujo del callejero de Madrid para ver mejor a lo que me refiero, la ciclovía sería un estorbo que redundaría en atascos peores al retirar un carril para el uso exclusivo de la bici. En cambio están incorporadas ya en los propios carriles de más a la derecha según el sentido de la marcha, en cada calle o avenida con al menos dos carriles uno está destinado a la bici. Lógicamente al compartirlo con el tráfico de vehiculos también presenta sus propios problemas esta opción

[@matienlaciudad]

@@gonzalocs8939 Bueno, eso es cierto, París es mucho más plana

[@jlbuenomeandro]

Muy buen video 👌

[@matienlaciudad]

Gracias!

[@senttencia3062]

La gracia del transporte público de madrid es su buena combinación metro + cercanias(renfe). Con el metro puedes llegar pero de forma lenta. El tren te acerca a ciudades dentro de la comunidad en una hora. Ciudades en donde el metro no creo que llegue nunca. Por ejemplo: Alcalá de Henares, Guadalajara, Cercedilla, Fuenlabrada, Móstoles.. etc

[@matienlaciudad]

Me quedé con ganas de ir a Toledo 🥲 La próxima será

[@reggytwobit]

Hay metro en Fuenlabrada y Móstoles xd

[@mime_faisal]

Ah. déjame decirte unos datos. No Solo la Línea 5 se Extenderá hacia Aeropuerto T1-T2-T3. Si no, Que también Habrán dos extensiones mas. Línea 3 Hacia Estación el Casar Y hará correspondencia con la Línea 12 y La Línea 11 Ya no será la Línea mas corta de la Red. Por que se extenderá hacia Ganando correspondencias con las Líneas 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9, y Una segunda correspondencia con la 6 Circular

[@matienlaciudad]

Sabía que la 11 pasará a ser conocida como "La Diagonal de Madrid". De ser la más corta a la más larga se la red.

[@elizabethvallejos2853]

Mati en la línea 9 está el café 6000

[@matienlaciudad]

Sí, lo sabía

[@JoseAngelMorente]

La frecuencia de la línea 6 a las 12 de la noche llega a ser de hasta 18 minutos. Yo suelo tomar un bus a otra ciudad a las 1:30am y a esa hora me lleva hasta 1 hora conseguir llegar a Méndez Álvaro a pesar de no vivir demasiado lejos.

[@matienlaciudad]

Es de esperarse si hablamos de la 6... Es la más usada, así que tiene frecuencia "alta" en horario nocturno

[@JoseAngelMorente]

Sí aunque, en general, te puedo decir que las líneas que recorren barrios más ricos (o más orientados a los negocios, como la L10) tienen mejores frecuencias y mucho mejor mantenimiento. Los que vivimos en barrios más pobres tenemos los peores trenes, las peores líneas, etc. por no hablar de otros servicios públicos degradados. Si haces tu segundo viaje a Madrid y deseas mostrar la "dark side of Madrid", estaré encantado de colaborarte.

[@rogama25]

Cercanías Madrid es un desastre en aspectos como el wayfinding y si no eres de allí es bastante fácil perderse, y tiene cosas como que hay pegatinas con información de cualquiera de las líneas dentro del tren, exactamente igual que el metro con carteles que no corresponden. También estaría bien si pasas por Barcelona de hacer vídeos tanto de su metro (operado por TMB) como por los cercanías (Renfe Rodalies) y luego los trenes tanto similares al metro como más de cercanías de la FGC. Tiene cosas también bastante interesantes

[@matienlaciudad]

Me pasó de estar en la línea 10 y ver los mapas de la 7 en los trenes 😅

[@matulaureano]

Hablas inglés aparte del español?

[@matienlaciudad]

Hablo inglés y alemán aparte del español

[@MartaCd-q3g]

El metro de Madrid te explica en todo momento donde estás y muy fácil como tienes que ir, a diferencia de muchos países a los que he viajado que son inentendibles los carteles. Simplemente hay que leer y con saber leer es suficiente para que te orientes perfectamente. Tiene ascensores en todas las paradas de metro, escaleras mecánicas y puertas de acceso para personas con movilidad reducida. La línea de metro que te lleva al aeropuerto lleva funcionando varios años.

[@matienlaciudad]

No hay ascensores en todas las estaciones. Ese es justo uno de los puntos a mejorar y en los que Metro de Madrid está trabajando

[@dcg8203]

Este metro es de los mejores ,que existen tanto que los trenes los venden casi regalados a otros países subdesarrollados argentina y otros y no hacen más que quejarse ,súbete a la Renfe si la línea Móstoles Humanes 36 años sin acceso a carros de bebes y minusválidos DAMOS GRACIAS QUE TENEMOS TRENES Y METRO y NOS LLEVAN

[@AndrewNeymar]

Avenida de América está en proceso de reforma y adaptación para instalar 8 ascensores, el intercambiador de autobuses si está adaptado

[@km9284]

-En cuanto lo lioso de la tarjeta transporte totalmente de acuerdo. -Desde hace tiempo se están reformando estaciones para poner ascensores, no se pueden reformar todas a la vez evidentemente. Ten en cuenta también a la profundidad que van muchas líneas en Madrid. - En cuanto a los carriles bici, propones quitar los coches de las calles para poner bicicletas? Además de que Madrid no es una ciudad plana, la bici tiene sentido en un par de arterias pero poco más.

[@matienlaciudad]

Con el excelente alcance del transporte público, creo que se podrían reemplazar los carros por zonas más amigables con los ciclistas

[@genious1682]

La Serie 2000A la trajeron en 1978 y comenzó a funcionar de inmediato y la 2000B es de 1990. Las serie 7000 y 9000 que circulan en L7, L10 y L12 (MetroSur) son de 1998

[@matienlaciudad]

Hmm... Que raro, la página de Wikipedia de las Series 7000 y 9000 dice que la 7000 es de 2002 y la 9000 de 2006

[@DiegoGonzalezMengual]

​@@matienlaciudad Si son de a partir de 2002 y algunas se fabricaron en 2022 por la compra de 9000 zel Metro de Madrid.

[@Eduardo-kf2ui]

La 2000a es de mediados de los 80, no de 1978. Y las 7000 y 9000 de Ansaldo Breda son de cuando tu dices.

[@elminehuy]

7:18 y lo consiguió, el muy hijo de hiena lo consiguió (sin ofender), esta aca en Madrid a 3 dias de terminar 2023 haha ❤❤❤ Feliz fin de año Mati!

[@posseso57]

Me gustan tus opiniones,Tienes que probar las cercanías, no son el metro pero no están mal y si vienes en Navidad, prepara paciencia

[@matienlaciudad]

Bueno, me voy preparando desde ahora 😅

[@arturoquispe]

El METRO es una pasada. Pero tienes razón, falta señalización.

[@cmrocarlosmanuelronquilloor]

Excelente video

[@matienlaciudad]

Gracias!

[@inmaculadaalonsosantos6223]

Tienes razón con la accesibilidad en las líneas más antiguas del metro de Madrid. También pasa en el de Barcelona 😢

[@juan1911]

Normal Metro de Madrid es de 1919 y el de Barcelona 1924, llevara mucho tiempo actualizar la red.

[@Goni_62]

Dato: La línea 11 va a ser ampliada hasta casi el aeropuerto, pasando de ser la mas corta, con 8,5km (exceptuando al Ramal Ópera-Príncipe Pío) a la 2ª* mas larga con 33,5km, llamandose "La diagonal". En vez de empezar en La Fortuna, empezará en Cuatro Vientos, que converge con la línea 10 y el Renfe C-5. También continuará desde Plaza Elíptica (Actual final de trayecto) hacia Valdebebas norte y el aeropuerto, añadiendo 14 estaciones nuevas para la línea (de sur a norte): Comillas, Madrid Río, Palos de la Frontera (L3), Atocha (L1 y Cercanías 1, 2, 3, 4 y 4b, 5, 7 y 10), Conde de Casal (L Circular 6), Vinateros (L9), La Elipa (L2), Pueblo Nuevo (L7 y L5), Arturo Soria (L4), Mar de Cristal (L4 y L8), Ciudad de la Justicia (Valdebebas) (Cercanías 1 y 10), El aeropuerto (L8, C-1 y C-10) y Valdebebas Norte. Espero haberte ayudado xd

[@matienlaciudad]

Sabía de la extensión de la 11, no estaba al tanto de todas las correspondencias nuevas 😂

[@Goni_62]

@@matienlaciudad, a bueno, acabo de conocer el canal, así que quería ayudar, ahi las tienes por si tienes que consultarlas en tu proximo viaje xdd (Fe de erratas: la línea 9 es la mas larga, con 39km, fallo mío)