【4K60fps Cab view Japanese train】 Osaka-Umeda ~ Kita-senr. Hankyu Senri Line.

[@luziapereira6491]

This is unknown for me, never seen before . Wow ! Osaka is in expansion , I really love this city ! Thanks for share , precious images, Good job. 🥰🥰

[@お前が全面的に正しいけど]

26:50 〜 27:02 ここが、EXPO70開催時の旧万国博西口駅跡地ですね。 道路を越えるオーバーパスとオーバーパスの間に挟まれる形で設置されていたそうな。

[@77Keith]

Train operator has the best seat in the house! Very impressed with the railways Japan has.

[@yutakasuzuki1085]

千里線の前身は北大阪電鉄カーブ式会社ですからね ちなみに阪急では件の勾配区間を使って新車等の勾配起動試験が行われます

[@ДмитрийСмолич-в5з]

Thank you for nice video!

[@野口渡]

大阪梅田からの北千里行き普通は淡路で天下茶屋方面からの普通高槻市行きに接続しています。

[@ryus5185]

阪急千里線吹田駅… 吹田には快速は止まりませんが不自由を感じた事は無いですよ。 関東の鉄道なんか揺れがすごくて…それに比べたら阪急は良くできてると思います。

[@自在電]

関東から赴任してきた某関大教授が初めて阪急千里線に乗って「関西の電車は遅い！」と言われたのが超悔しかった。

[@みまるや]

遅いだなんてこと絶対にないです！ 関東で、京急しか乗ったことないのかな？

[@yukihirot1]

一時よくボウリングしてたフタバボウル関大前店屋上のピンが見えました。

[@gingaexpress6539]

梅田〜北千里間の列車、毎日の通勤で利用しています。 せめて朝ラッシュ時だけでも、もう少し本数があれば助かるんですが…。 千里線は堺筋線直通に重点が置かれているようですので。

[@ktc6004]

25:19 山田駅に行く進行方向の右に山があった時に”鈴木学生寮”って看板があったの知ってる人いますか？ 駅の東側にあったのあの山っていつ頃なくなったんでしょうか

[@danielschroeder1259]

a very nice video. Thank you very much!😀

[@片山雄貴-q7q]

8:39 8:42 ドア再開閉 8:49 ベル🔔

[@altetsu1s]

新線区間(千里山〜北千里)は踏切0だったけどそれ以外は結構踏切が残ってた

[@zoozoo8263]

淡路駅の高架化まだかかりそうですね

[@XyzXyz-i6t]

北大阪急行は箕面まで延伸したけど阪急千里線は延伸しないんだな

[@神甲斐-h8s]

梅田から北千里行きって出てるんだ

[@rhscm989]

京都本線普通は10分間隔のうち大阪梅田基準で20分に1本が北千里行き（淡路でOsakaMetro堺筋線・天下茶屋始発の高槻市行きと接続）、残りの20分に1本が高槻市行き（淡路で堺筋線・天下茶屋始発の北千里行きと接続）と交互に運転しています。さらに淡路基準で千里線に入りますと、10分間隔のうち20分に1本が大阪梅田始発の北千里行き（淡路で堺筋線・天下茶屋始発の高槻市行きと接続）、残りの20分に1本が堺筋線・天下茶屋始発の北千里行き（淡路で大阪梅田始発の高槻市行きと接続）とやはり交互に運転していますので、京都本線・千里線普通は京都本線特急・準急以上に運転パターンがより雑多になっています。