• Stihl FS38 : Changement de la bobine d'allumage et FAIL CHINOIS !

[@balkycoco1878]

quand on voit les machines qui ont 15 a 20 ans qui tourne impec et les daubes qui fabrique maintenant merci pour ta video !!

[@ginoxckisa914]

Bonjour, vous m'avez bien fait rire, car j'ai eu le même problème, pareil FS38, bon j'étais plus énervé que vous et haï stihl, du coup j'ai lâché l'affaire et j'ai acheté une ptite Efco Stark 2500 T, et là quel bonheur quand ça démarre au quart de tour. Bien sa aurai pu être une autre marque mais suit parti sur Efco

[@pascalmaciejewski6922]

Salut, y a encore du boulot au niveau de la qualité de la vidéo car ça pique (souvent) aux yeux . . . Sinon, Stihl utilise de nouvelles bobines sur les machines fabriquées à partir de juin 2001 comme ce FS38 (ref 41401303 / 41401306 / 41401308). La bobine "chinoise" utilisée dans cette vidéo est pour du matériel d'avant juin 2001, donc normal que ça ne démarre pas ! On le voit au niveau de la position, l'orientation de la cosse et la forme de l'embout de bougie . J'ai un HS45 (taille-haie) de 2006 (14 ans !) sur lequel j'ai du remplacer la bobine d'allumage il y a 3 ou 4 ans, bobine identique au FS38.

[@CC-qw5ps]

Bonjour votre commentaire est totalement juste . Savez vous la référence de cette bobine après 2001 car les chinois c’est bof et les revendeurs stihl bien souvent n’ont pas l’info . Merci à vous

[@fastnoe_6048]

Salut j’ai le même problème sur une fs38 de 2007 et me fais pareil que dans la vidéo et il y a une bobine adaptable granit dessus c’est normal qu’elle marche pas ? Merci

[@seb5810]

Trop fort...donc pour résumer : 1 - Un passé de la machine discutable : même si elle a été utilisée 10 fois, il faudrait voir comment (moteur quasi serré sur la première vidéo) 2 - On met une chinoiserie douteuse pour l'allumage...pourquoi pas. 3 - Merde ça marche pas, hop moteur en pièces détachées dès fois que... 4 - J'ai pas réussi donc conclusion : Stihl c'est de la merde.

[@EmmanuelLafont-wd1vz]

Bonjour tu as changé le carburateur

[@riccopolo8510]

je suis d'accord avec toi,j'ai aussi une fs38 et exactement le meme pépin,le carbu a été et la machine reréglée chez un spécialiste,elle tournait a poil et maintenent,l'allumage,j'arrete les frais à vendre pour pieces,et au vu du peu d'heures d'utilisation,ça fait c...r .

[@lesmachinesdantan126]

Continu comme sa tu gère

[@danielgeobio]

Bonjour C'est la bobine qui ne correspond pas au modèle, il faut chercher une piece d'origine, il y a un decalage avec le point d'allumage, signé une victime de "contre facon"

[@arnaudbuissart317]

Bonjour Mr fourcaud a raison. Perso, après plusieurs nettoyage et remontage, j'avais le même résultat que dans la vidéo. La faute à la bobine. Sur cette machine, deux types sont disponibles. La première pour une vingtaine d'euros qui correspond au machine de + de 2004. La seconde a 60 euros pour les anciennes machines. Après avoir mis la bonne bobine, la machine fonctionne de nouveau

[@Overkilllllll]

Salut! J'ai une FS 38 aussi que je viens de récupérer. Elle a tendance à ce noyer, je suis entrain de regarder ça... Du coup tu as laissé tombé ? Yohann

[@florian6416]

Salut Étant entrain de remettre en marche une vieille debrousailleuse fs45 j'ai 2-3 questions. Dans la cloche d'embrayage il y'a un ecrou ? Ou alors c'est une vis ? De combien dépasse la vis dans la tige qui tient l'embrayage pour visser cette cloche ? Car je n'arrive pas à revisser cette cloche autour de l'embrayage Merci d'avance.

[@fabiencornu6401]

Sthil a changé le clavetage de ses vilebrequins après 2001. Il te faut une ancienne bobine qui se trouve difficilement maintenant ou alors à 80 euros ! Ref 414013031

[@paghadulum3457]

sur la sthil j'ai le même problème j'ai tout démonter nettoyer bougie neuve (model fs 40) je remonte le tout un coup de démarrage ça repart direct... le lendemain impossible a démarrer j'ai l'impression qu'elle a trop de carburant qui arrive pourtant j'essaye avec et sans starter elle ce noie a chaque fois. j’enlève la bougie et le filtre je met un coup de compresseur directement dans le cylindre par le trou de la bougie, sur la bougie pour la sécher et dans le carbut, je remonte le tout et ça démare? c'est quand même bien de la merde.

[@boudjema6990]

Bonsoir j'ai une stihl fs 55 elle n'arrive pas à démarrer changer bougie changer essence je ne comprend pas je vais passer au sans fil je crois c tellement pratique juste appuyer sur un bouton

[@FabienTaillebois]

J'ai monté une nouvelle bobine adaptable, mais non d'origine stilh, le problème comme sur la video, la machine ne démarre pas et crache des flammes car l'avance des bobines adaptables n'est pas la bonne. Il faut sortir le volant apres montage de la nouvelle bobine et decaler le volant (position de la clavette en la limant environ 90° avant le PMH) on peut coller le cone du volant au bloc presse si on veut qu'il ne bouge plus. Pour ma part cette solution fonctionne. Il y a eu par le passé des modifications de calage de vilebrequin chez stilh, et c'est la le problème de calage d'avance.

[@SebSebastien-du4hq]

Bonjour j ai même souci que vous votre com m.interesse j'aimerai s avoir comment faire pour les 90 degre

[@FabienTaillebois]

Je vous comprends, ce n'est pas simple. Voici le schéma que j'ai trouvé sur internet sur un forum stilh. Il faut être au PMH, qui se fait avec un comparateur dans la bougie, (piston au plus haut ou au visuel mais moins precis) et regarder ensuite la position de la clavette, une fois le volant d'allumage retiré. Suivant votre position décaler d'environ 90 degrés comme l'une ou l'autre photo. Moi je l'ai decalé à l'oeil, (au pif d'environ 90°) ce n'est pas scientifique mais je n'ai trouvé que ça. Il faudra au préalable bien poncé toute la clavette et bien resserrer le volant ou le coller à la colle si il se décale; mais au moins mon débroussailleur refonctionne avec une bobine adaptable à 30eu, je suis bien content. Je n'arrive pas à mettre mon schéma visuel en publi

[@JulienFernandez-d1c]

Bo'soir tt l monde vous pouvez me donner les réglages carburateur pour un fs45c ,combien de tour au vis HetL ,car fonctionne qu avec le starter ,donc si j me trompe pas c est un réglage merci

[@arnaudleroy78]

bonsoir, c'est plus souvent les membranes carburateurs qui sont mortes, vous pouvez voir cette vidéo pour vous guider : kzbin.info/www/bejne/oXamm3ZuZbqsn9ksi=CIxoMZBT-x0LP9Tk

[@mrtz5980]

Peux faire une long vidéo car tes vidéo sont excellente

[@hbebel]

bonjour arnaud j ai une tronçonneuse perche stihl ht 101 la barre ete casser j ai acheter une nouvelle barre de transmission mais c est la galere a remonter c est un puzzle ressort bague etc c est tu comment remonter car quant je sort le tube pour l allonger pour la coupe et l axe se deboite du moteur et tourne dans le vide je te remercie de ta reponse

[@Gogo-bc3wf]

yo sAlut Arnaud comment vas ? Cela fait lgtps que je ne pas mis un commentaire excuse moi. Je serais intéressé par ta déb stihl et sinon j'ai des pistes pour toi, car j'ai pas mal bossé sur sur la FS 45, et j'ai eu le même problème.... Même en respectant le protocole d'allumage je la noyais à chaque fois, du coup pas de démarrage.... Est ce que qu'après plusieurs coup de lanceur elle pisse par le pot d'échappement? A-t-elle de l'étincelle à l'allumage? Je te recontacte plus longuement plus tard... PS: est ce que c'est possible d'avoir ton mail??? Have a good day bro....

[@arnaudleroy78]

+Go go Salut, c'est la bobine qui est ko (même la neuve) si tu veux me contacter c'est via ma page Facebook facebook.com/YTAL78

[@cal1nours]

j'ai eu un soucis avec une fs38 aussi et j'ai remarqué un soucis avec le câble d'accelerateur. Le câble maintenait le carbu accéléré constamment. quand j'ai retiré le cable d'accel le moteur a pu redémarré tout de suite. c'est peu être la même chose pour toi. vérifie si le la gachette d'accelerateur touche bien la vis de ralenti quand tu n’accélère pas !

[@arnaudleroy78]

+yann hoarau Salut, tout à été minutieusement vérifié, malheureusement il arrive que des pièces neuve soient défectueuse de nos jours :/ ....

[@philipperoucou2395]

Salut, je viens de faire exactement la même chose avec un fs45, bobine chinoise et ça pète dans le pot et ne démarre pas. Bref bien énervé j'ai limé la clavette du volant et calé l'allumage à l’œil. Et miracle elle démarre au quart mais manque un peu de pêche je pense qu'il n'y a pas assez d'avance, mais c'est un progrès. Voila si ça peu aider certains....

[@constancepiot8578]

boujour quel essence faut il mettre dans une Débroussailleuse FS 56 ?

[@arnaudleroy78]

+simulator martin Bonjour, de l'SP95 ou SP98 avec 2% d'huile de synthèse spéciale 2T

[@constancepiot8578]

ok merci est est ce que c'est la meme essence pour un coupe bordure echo est pour un taille haie?

[@arnaudleroy78]

oui

[@constancepiot8578]

ok merci mais c'est bizzare que c,est pas la meme couleur

[@arnaudleroy78]

ça dépend du colorant utilisé, et si c'est de l'huile minérale (à 4%) ou synthétique (à 2%) J'ai fais une vidéo là dessus : kzbin.info/www/bejne/r36voXtmd8eilcU

[@pechogaz472]

bonjour.a tous sur les piston fs 38.et 45.si c /ést le meim.idm.merci

[@mousseboisjacques5642]

salut j ai une STIHL FS 45 j ai répare certaine pièces grâce a toi seulement j ai un problème je n ai pas fait attention j ai démonter la poignée de l accélération un ressort était parti je les remis trous de mémoire plus moyen de remettre le tout a leur place peut tu faire stp une vidéo approché pour que l on vois comment le remonter stp merci

[@AnthonyPerret-i7j]

Mauvaise bobine sur la FS38 l'étincelle ne se produit probablement pas au bon moment , la joie des bobines stihl sur ce genre de machine !

[@zefreeride]

mon oncle a la même le ressort du lanceur est bizarre il revient des fois et pui sinon bof la compression est d'enfer et ça ne démarre pas toujours très bien bref c'est pas ouf du tout

[@dromedallure837]

J'ai un Still FS 38 acheté il y a 2 mois et du jour au lendemain ,ne démarre plus ! bougie noyée à chaque fois , remplacée tjrs pareil , bobine peut-être ? Pas content je vais le ramener et essayer de le faire changer chez Casto . Depuis le début il n'a jamais démarré facilement mais là ......????

[@yannickcattenot834]

Même problème que toi.

[@fredericmaillart7691]

bonjour, j'ai le même pb avec ma stihl fs 38, c incompréhensible, idem que vous ya tout allumage ,essence etc parfois elle démarre, je taille tout vas bien , parfois elle démarre pas et rien ni fait changer de bougie, essence et tout , j'ai déjà changer la bobine chez un réparateur stilh et c une d'origine donc pas de soucis.c hallucinant à se tirer les cheveux grrrr et tout casser jamais un moteur 2T ma autant résisté, c pas une 103.ppfffff vlà pis c le modèle le moins chère , on fait quoi on le jette et faut moins pollué. t'achéte ça pour une petite utilisation et pas être embêté parce que les électriques grilles à force pis t tout le temps emmerdé.faut acheter le plus chére pour ça vaille le coup de le faire reparé.par contre la bougie c bougie froide ou chaude parceque normalement une bougie froide faut éviter de la noyé.j'ai 3 bougie pour ce modèle une bocsh verte r10 ,une boschbleu r10,et une ngk r bpmr7a mais bon c du jamais vue sur un 2t , c pas une bougie qui cré ce pb. et comment vous faites pour demonter le carbu , j'ai aucune clé ou douille qui passe , on se croirai chez bmw, des petits malins stilh c quasi fait pour être obligé d'aller chez un réparateur agrée.parceque vous faites pas voir mais faut bien regarder comment c monté et on démonte ya une façon de faire sinon galére

[@arthurgloanec3215]

Salut !! Je possède aussi une fs38 et moi j'aurais besoin d'une piece, c'est le petit rassoir qu'il y as dans la tête avec la bobine de fil. Tu l'as encore ou pas ? Si oui je te contacte par mail ;). Merci continue !!

[@arnaudleroy78]

+arthur 26 Salut, je vend la bécane complète.

[@arthurgloanec3215]

+arnaudleroy78 Ha ok ;)

[@dreknord]

Je suis dans l'usinage et rien que la gueule du piston est une honte, le RA est juste un manque de respect envers les clients.. bref sthil..

[@aureliennazaireokeneetoga6215]

Comment changer l'arrêt d'huile de la tête d'engrenages de la Stihl fs 08 ?

[@iotio2910]

salut j ai un stihl fs40 et cela fait plu de 3ans que je la possede , toujours en bonne etat , stihl c pas de la merde LOL

[@julienroger11]

Je viens apporter ma pierre à l'édifice.... Cette pauvre bobine n'y est pour rien... c'est juste que ce n'est pas la bonne référence. Il y a 2 modèles de bobine. Le soucis c'est que toutes les bobines chinoise pas chère ne sont pas compatible avec les 1ère monte. Je viens d'en faire les frais. je recherche une bobine 4140 1306A et toute celle finissant par le A ne sont pas trouvable a prix abordable.

[@simoncombe4615]

Bonjour.Vous m'étonnez dans vos propos, car le module que vous citez 4140 1306A correspond au modèle le plus récent (en gros à partir de 2001)et a la réf commerciale stihl 4140 400 1308.

[@gaelspatz3793]

super vidéo j adore la bécane mais c est dommage pour le proprio

[@lunatik3426]

bonne vidéo à bientôt

[@romainvw4165]

Tu dit que stihl doivent en prendre de la graine mais stihl eu sont capable de faire de bonne machine c'est le réparateur qui ne connais pas la machine écho sa marche mais sa ne vaut pas stihl moi j'ai une 08s acheter neuve par mon grand père elle tourne toujour

[@mathieugodes8778]

ArnaudLeroy78 : Stihl reste une très bonne marque, c'est juste une question de génération. Les plus vieilles machines sont les meilleures, car à l'époque on pouvait se permettre de faire du bon matos à bas prix. Aujourd'hui, le : MADE IN CHINA à débarqué et bonjour les tronçonneuses, tondeuses, débroussailleuse à bas prix, mauvaise qualité. Des marques connues, mais sous le capot, c'est la même chose. Tu as testé ton nouveau allumage après l'avoir installer sur ta machine ? La poire défectueuse ça n'aide pas non plus au démarrage.

[@xavier-gb9oy]

moi ce mais arrivee sur une debrouissailleuse style sa venais du carbu au niveau des visse de reglage prise d air j ai mis du tefflon et sa marchais et rachete un carbu et sa redermarre la machine avait 5ans

[@nathanlandillon9335]

slt Arnaud du coup tu vas te faire rembourser pour ta bobine ? ?

[@arnaudleroy78]

+Nathan Landillon Salut, nan les frais de port seraient à ma charge, renvoyer un collisimo en allemagne avec accusé de réception ça me coûterais + cher que de racheter une bobine; de toutes façons ça ne vaut plus le coup de faire quoi que ce soit sur cette machine vu sa valeur neuve; elle serait idéale pour quelqu'un qui aurait la même avec un moteur serré ou autre, bref quelqu'un qui aurait une bobine en bon état.

[@remyg976]

Salut Arnaud ! Quel est ton site pour acheter des pièces de rechange non officielles ? merci !

[@sendabenji2798]

tu aurais du tester de réduire l'écart entre les électrodes , et je suis sur quelle aurait démarrer !

[@arnaudleroy78]

+Benjamin Paul déjà testé

[@sendabenji2798]

+arnaudleroy78 et donc sa donne quoi?

[@arnaudleroy78]

rien

[@baillymatthias3209]

slt arnaud est ce que tu peux faire une vidéo de la honda izy

[@arnaudleroy78]

+bailly matthias Salut, à quel sujet ?

[@nicolaslenoble4480]

Ça fait plus de 25 ans que je tourne en stihl fs160 aucun soucis jamais eu aucun pb je pense que tu n y connais tout simplement rien en mécanique 😤

[@luca0657]

C’est vrai que c’est un petit peu de la merde quand ça redémarre plus

[@gaelspatz3793]

c est quoi le liquide qui sort du pot

[@arnaudleroy78]

+Gael Spatz C'est de l'essence 2T non brûlée

[@elpepito5716]

l'allumage qui est pourrit oui !

[@acadeuche2cv687]

on voit pas le calage de la bobine !!

[@wilfridbusignies5147]

Il a tellement pomper sur la poire d'amorçage qu'il a noyé le moteur regardez bien sur la vidéo il y a même de l'essence qui passe par le pot d'échappement il faut certainement changer les joint de membrane de carburateur plus un nettoyage carburateur au vinaigre chaud et ta machine démarra sans problème

[@arnaudleroy78]

l’amorçage ne peut noyer le moteur, le carburateur va très bien c'est l'allumage comme cité maintes fois qui cause du soucis

[@aurelienghislain660]

vive les marque japonaise

[@yann16s78]

vive les vieilles machines !! PS stihl c'est de la merde

[@philmtb]

+El Yann Les machines pour les particuliers Stihl c'est de la merde. Pas les machines pro.

[@mathieugodes8778]

+ Yann59 : C'est pas Stihl, c'est le mode de fabrication. Ca ne rapporte pas beaucoup une machine qui tient 20 ans, mieux vaux une machine qui doit-être révisée toutes les années chez un revendeur Stihl ou autre. C'est pour ça qu'une vieille ECHO démarre après des mois de non-service.

[@elpepito5716]

Sthil c pas de la merde ps jai fs 300 a 800€elle marche tres bien

[@zupic9672]

bah oui mais c'est une machine pro..