Arrefecimento Vectra - 2006 a 2008 2.0 8v

Demonstração do correto funcionamento do sistema de arrefecimento do Vectra 2008 a 2011 2.0 8v
No vídeo o veículo em questão é um GT 2008/2008.

[@brincandocomjujuartes992]

Muito bom mano excelente está esplicacao 👏👏

[@vinicius2945]

Opa. Muito boa a explicação. Exatamente isso. Tenho um astra 2010 e ele trabalha igualmente assim. Perfeitamente igual. Acompanhando com scanner o eletro arma a 102 graus e desarma com 94 e continua caindo até 90 graus que significa 1/4 aproximadamente. No vectra o padrao é esse e nos astras de painel fundo branco tambem. A titulo de infornaçao os astras até 2009 que tem painel cinza com ponteiros amarelos essa escala passa do meio, um pouco devido a graduaçao do painel os 102 graus estão acima do meio por isso gera essa confusão. Abraço.

[@jefersonzago6396]

Opa o primeiro estágio do Eletro ventilador arma a 102 graus correto? Ei segundo estágio aquele mais rápido arma a quantos graus?

[@82RCF]

É isso mesmo! Tenho astra 2011,e já confirmei com mecânico da GM, o local de trabalho dele é entre o 1/4 e do meio. Bom vídeo parabéns

[@celiamaria172]

EXPLICAÇÃO PERFEITA! ACABO DE ADQUIRIR UM VECTRA. PRECIOSA INFORMAÇÃO. GRATIDÃO.

[@juniorjs1675]

Bem explicativo, tinha essa mesma dúvida, agora tô mais tranquilo, o meu carro é uma zafira 10/10, parabéns.

[@edspnet]

Boa tarde amigo, gostaria de compartilhar minha experiência com o marcador de meu Vectra GTX 2008. Estava com o sistema de arrefecimento todo revisado, com aditivo, termostática ok etc. Meu ponteiro estava como o seu, até eu assistir um vídeo aqui de um mecânico dizendo para conferir a cor do sensor de temperatura, pois o chicote com plug azul, o sensor TB tem que ser azul. Verifiquei no meu que o chicote era azul porém o sensor era CINZA. Comprei um sensor novo da Whaler específico para meu carro e realmente a cor dele era AZUL e não CINZA. Fiz a troca pelo sensor correto, retirei esse cinza da Bosh e coloquei o azul da Whaler conforme cor do chicote e ficou perfeito, ele aciona a ventuinha quase no meio e vai esfriando, igual outros carros. Abraço

[@pauloconceicao2223]

O seu Vectra GT dispara o ventilador com 110° também?

[@Iasimao96]

Quem fábrica senso de temperatura pra GM é a Bosch , seria essa a original. Pelo menos do Vectra 2010 é da bosch

[@eduardo82ist]

Tenho um astra GL com esse mesmo painel do seu Vectra.Funcina perfeito igual ao outro painel original...chegou um pouquinho antes do traço do meio ele já arma o eletroventilador.

[@mauriciolima8746]

beleza é isso mesmo! tenho um vectra expresson é fonciona dessa forma abracos.

[@kadunuzzi8143]

Acabei de adquirir um 2006...graças a Deus esta rodando exatamente igual o do vídeo...valeu pela dica

[@JuninVlogs23]

Cara eu peguei meu vectra a um ano passado e sempre tinha essa dúvida , meu vectra ficava no primeiro ponto não saia por nada , eu sempre pensei que não podia subir pro segundo ponto , porém agr ele ta trabalhando nesta temperatura que voce mostrou no video , mt bom o video bem explicado

[@SpeedPinturas]

Que bom que ajudei amigo! Ainda tem gente que consegue comentar que o vídeo não ajuda em nada. É complicado. Valeu!

[@anglimp]

Tenho uma Montana 2010 1.4 é do mesmo jeito. Perfeito!

[@marcelonascimento1900]

Vlw, pelo vídeo, eu tinha essa dúvida, a arrefecimento do meu Vectra está funcionando normalmente, parabéns pelo vídeo.

[@darlanrocha5497]

Verdade sempre tive gm corsa e era assim fiquei com ele 6 anos nunca deu trabalho e sou defensor da gm sem decriminar nenhum outro agora tenho vectra tbm adorei

[@cristianesimao9218]

Valeu amigo o meu eu já tenho uma 4 anos e sempre tive esse emcomodo depois do seu vidio acabou minhas dúvida , muitíssimo obrigado o mecânico quase me deu um tiro quando falei que meu carro tava com esse defeito só tomou meu 💰

[@SpeedPinturas]

Que bom que o vídeo te ajudou amigo. Não esquece de se inscrever no canal. Abraço.

[@Cesarcza1]

Top top... Vectra nave sempre... Parabéns pelo vídeo bastante eficiente com riqueza de apontamentos...

[@Elvis1234ish]

O engraçado é que no manual diz que ele trabalha no meio. , aí a gente fica achando que tem coisa errada. No meu só chegava no meio em caso de muito tempo em congestionamento. Vlw por abordar esse assunto.

[@gelsonserrano]

Muitas pessoas vão dormir mais tranquilas, inclusive eu ! Rs Muito obrigado!

[@SpeedPinturas]

ahahhahah Valeu amigo! Abraço! Não esquece de se inscrever no canal! Obg.

[@ramoscelio294]

O meu antes de colocar água destilada trabalha só embaixo agora limpei o sistema coloquei água destilada com aditivo tá igualzinho o seu aí Amigo 👏👏👏👏.

[@wembleyoliveira9980]

Tive um Ford Mondeo 1.8 16v 1997 funcionava exatanente da mesma maneira ! Show o vídeo amigo parabéns

[@GuilhermeHenrique-nx8rc]

Meu pai teve um 96

[@valteredersertorio2197]

Tenho um vectra 2008 carro muito bom

[@JoseGomes-fe6th]

Perfeito, o meu funciona assim mesmo, alguns carros funcionam diferente.

[@mrdinei100]

Sem contar as pessoas que falam que em 100 está normal 😆😆😆😆😆, perfeito brother meu CD 16v TB é assim.

[@claytonnogueiradesouza1320]

Muito bom seu video. Minha zafira era assim. Agora ta passando pouco meio e volta meio. Mecânico disse q normal. Eu sei q nao. Vou buscar arrumar e ficar igual o seu. Valeo.

[@fernandofernandimpinturas4311]

O Meu funciona assim,e já estava preocupado achando que tinha que abaixar mais,fica no primeiro Piqui menos mal,obrigado pela dica

[@fernandomeira87]

Tenho um GT 2008 e funciona exatamente conforme mostrado no video. Rodo mais em cidade e mesmo em dias muito quentes ele nunca chega nem perto do meio.Tinha um Gol AP e ele sempre trabalhava em 90 graus.. como dito no video varia de carro para carro.

[@Edmilho]

Tenho um Vectra GT aut. 2011, também funciona desta forma. Mas passei um susto ao retirar de uma revisão completa na Metrosul, que foi bem caro por sinal, e 3 Km depois a temperatura marcando quase no quarto traço. Parei na hora e liguei para oficina, e tive que levar o carro andando e parando para resfriar até chegar na Metrosul pois os mecanicos que foram até onde eu parei não podiam fazer nada. O problema era a válvula termostática que deu problema.

[@SpeedPinturas]

que bom que observou antes de literalmente ferver.

[@josielamaral3377]

Vdd , tenho um que trabalha assim mesmo, parabéns guerreiro

[@gilsouza5780]

Tem neguim que têm carr0. É ñ conhece seu carr0 p0 .ótima explicação irmão waleuuuuuu.tenho minha nave expressiom ano 2.008.2.0.funciona tud0 blz🚘😍

[@tarciziofranciscodasilva6935]

Parabéns vc deu a explicação correta

[@leandrolopes8706]

Como faço pra dar like 10 vezes? Muito bom seu vídeo, o mecânico aqui já queria trocar minha válvula.

[@SpeedPinturas]

o amigo, muito obrigado! Basta apenas se inscrever no canal e curtir os outros vídeos. Esse assunto realmente gera uma "polemica". Mas que bom que pude te ajudar a esclarecer. Abraço!

[@Karenfehofficial]

Tenho um 2008 GT , funciona desta maneira mesmo . Achava estranho, tendo em vista em ter tido um gol , e o VW trabalha só nos 90 graus e fica estático . Agora entendo tudo . Lembrando que este carro possui dois tempos para acionar o eletro ventilador . Um antes dos 90 e outro que aciona com 98 graus .

[@eduardolopesferreira9761]

Tenho um kadett gls 93/94, meu desde zero, com 100700 km e funciona assim como o sr falou, chegou um pouquinho antes do meio, dispara o eletro ventilador.

[@josecirilo1529]

Blz garoto e isso mesmo, tenho um 2007

[@michaelzancon50]

Parabéns, pelo vídeo muito bem explicado

[@julianomenezes2808]

Show de video, também tinha essa dúvida até monitorar com o scanner

[@gleiltonsantos5300]

Ola amigo 👍 adorei seu vídeo. Tenho um Vectra. O meu e um elegance 2007 o meu nao tenho válvula tesmostatica eu retirei ele sou d nordeste aqui e muito quente mais en questão de temperatura funciona asim mesmo. Dessa forma mesmo .. esta tudo correto o que vc falou .. o meu nunca passa do meio a temperatura e do meio pra trais abaixo .. sao otimos carros eu adoro o meu. E em questão da válvula ela nao enterfere em nada nao. Por ter ou nao ter. O problema de uma válvula tesmostatica e ele trava feixada por que a água nao sircula provocando um super aquecimento veindo a danifica junta e pistois aneis por causa do alto calor

[@nequeav]

Interfere sim, sem válvula o motor trabalha mais frio que o normal, consumindo mais combustível e prejudicando a vida útil do mesmo. Se o sistema estiver tudo ok, independentemente de vc estar no Alasca ou no Saara, vai funcionar como deve ser.

[@josemairtodelima9248]

Parabéns Murilo, por essas informações para os amigos. O meu Vectra Elegance 2.0, 2009, 8 válvulas (tenho desde "zero" Km) é assim mesmo. Jamais chegou ao meio, quando chega entre o primeiro traço e o meio (no engarrafamento, é claro) o ventilador entra e cai logo, não demora muito. Na estrada é no primeiro traço sempre. Normal isso daí. 👍👍👍

[@josemairtodelima9248]

Só para complementar digo que tem que ter cuidado com a limpeza do sistema de arrefecimento, isso para qualquer carro. No meu eu limpo anualmente e troco o aditivo concentrado + água desmineralizada/destilada. Troquei a bomba d'água e a termostática, recentemente com 100 mil Km, só por precaução. (Aproveitando o momento da troca da correia dentada e tencionador, também por precaução). Carro bom ou ruim depende muito do usuário, da maneira de cuidar. 👍👍👍👍👍

[@powerboy8899]

são 3 tipos de valvulas 82° gasolina , 87° flex e 92° álcool . O meu astra é 2008 no painel ele marca 93° e daí arma o primeiro estágio da ventoinha mas no scanner verdadeiramente a ventoinha é armada em 102° e desliga quando desce a temperatura pra 95° , a válvula termostática que uso começa a abrir em 87° e com 102° fica completamente aberta e é quanto a ventoinha liga pelo módulo . Vale lembrar que existe pequeno delay do painel para o módulo. Vale muito apena passar no scanner e consultar a temperatura real , é c Possível também nos consultarmos através desse scanner Bluetooth ELM 326 são baratos A temperatura normal de trabalho é 90° e ponto a depender da temperatura externa do ambiente e também uso urbano anda e para ou estrada também interfere no esforço e vendo externo batendo noradiador pode esquentar pouco mais ou pouco menos . Moro no nordeste uso atualmente válvula correta para flex que começa abrir em 87° irei realizar teste com a válvula que começa abrir em 82°

[@powerboy8899]

Lembrando que existem válvula que começa abrir em 82° gasolina , 87° flex e 92° álcool E para flex seria um meio termo mas como abastecido 90% das vezes gasolina irei testar a válvula que começa abrir em 82°

[@powerboy8899]

Isso pq se pegar trânsito intenso e no verão é normal aquecer pouco mais por isso pretendo testar válvula 82°

[@user-es2cl7qd4k]

Ufffaaaaaa ...agora vou dormir tranquilo

[@julianomenezes2808]

Meu astra 2011 é exatamente assim, eu sempre achei que ele tava trabalhando frio, mas coloquei o scanner e onde ele fica geralmente ali é o 90º e no meio é o 100º onde dispara o eletroventilador

[@bieloku01]

No meio é 90° amigo...

[@dalvan07]

@@bieloku01 errado na linha vectra c no meio é 100° essa é a explicação do vídeo amigo

[@valteredersertorio2197]

Parabéns. OBRIGADO POR SEU VÍDEO

[@matheusmatheus7608]

Tenho um vectra 2009 e dessa forma que fociona valeu pela dica

[@julioneto2573]

Tenho um 08. Também trabalha asim frio 🥶

[@cesarmendes5932]

o meu na estrada trabalha no frio, mas dentro cidade ele fica no primeiro antes do meio as vezes chegando ao meio, porem sempre retornando, isto quer dizer q esta com problema?? devo verificar a termostática?

[@louredo7224]

Eu tinha um astra 2.0 8 v 2000, esquentava pra caralho kkkkkkkk

[@300rik]

kkk

[@ailtonjorge5994]

Eu. Tenho. Um. Vectra. 2011. Já. E. O. Segundo. O. Outro. Era. 2009. E. Isso. Mesmo. Quando. Aproxima. Do. Meio. E. Acionado. A ventoinha. E. Ele. Volta. Para. O. Primeiro. Estágio. Carro. Excelente

[@rafaeladena8410]

Todos carros que andei até hoje, era padrão trabalhar no meio, comprei um vectra, fiz a revisão completa do sistema de arrefecimento, e não subia até o meio kk

[@gleiltonsantos5300]

Adorei seu vídeo 👌

[@bieloku01]

Pelomenos no astra o risco do meio significa 90 graus, e essa é a temperatura ideal de funcionamento do motor, quando passa disso liga a ventoinha e abre a válvula termo estática e baixa um pouco a temperatura e jaja esta denovo nos 90...

[@alfeumf]

O meu astra também fica assim. Temperatura de trabalho é 90 graus, no meio, visto que a válvula termostática só abre aos 87 graus. Então, qualquer temperatura antes do meio é considerado fria. Se estiver antes do meio pode ter problema no marcador.

[@bieloku01]

No astra a ventoinha arma depois que passa do meio, e tem o mesmo motor e mecânica que esse vectra gt, acho que a diferença está no painel! O meio é 90° é a temperatura ideal de funcionamento como poderia estar com defeito trabalhando na temperatura correta?

[@fartusa2071]

Verdade ! Tenho um elegance 2006 e é exatamente a mesma coisa, antes tinha um gol bolinha 1.0 e o ponteiro vivia no meio essa desgraça kkk.

[@SpeedPinturas]

Eu sai de um Gol pro Vectra tbm. O gol é ponteiro estático, sempre fica no meio. Espero que este vídeo possa ajudar alguém! Abraço! Vlw Pelo Like Fabio!

[@adrianolima7072]

Fast Car eu gostei muito do seu vídeo pq eu já tinha trocado 2 vês a valvola e a temperatura fica do mesmo jeito

[@VerdeLanterna462]

@@SpeedPinturas o Gol 97 em diante é assim, minha mãe tem um gol 96 injeção monoponto e a temperatura marca todas as oscilações eu acho muito bom dessa maneira, na cidade trabalha entre 85 e 92, e na rodovia se tiver acima de 80, 90km/h não baixa de 80°C

[@DanielSantos-ym9sf]

Pode ate ser verdade, amigo. Inclusive tenho um vectra 2006 e ja tive classic 2011 e realmente nâo edquenta. Porem o que o manual do fabricante diz é que o motor tem que trabalhar em 90°. Assim como tem quem diga que se mudar o combustivel, tem que rodar tantos km sem parar pra o veiculo fazer o reconhecomento do novo combustível, e o manual tb diz que o veículo roda com mistura em qqr proporção.

[@JoaoVitor713]

É dificil quando falta informacoes. O fabricante fala uma coisa, e os mecanicos outra. No manual fala que o centro é a temperatura de trabalho.

[@juniorbarbosa5867]

Tenho um astra e só aciona o eletro ventilador depois que passa do meio , e estar sempre com aditivo de arrefecimento válvula termostatica , bomba d'água e sensor de temperatura ok !

[@ivansantos7399]

Like amigo...os o vídeo do carro andando...abracos

[@pendadornordestino1919]

Ótima informação!!😆👍

[@SuperScandalli]

Positivo Vectra 2008 meu atual ,antigo omega 4.1,Corsa Wagon1.6, todos meus são assim

[@celsocarlosdeandradeandrad2711]

O gran Siena 2014 tbm trabalha no meio ,a minha é 1.6 16vls

[@user-ne8fg7nw4g]

tenho um vectra 2010 a 8 dias, já fui viajar com ele e notei que no "anda e para" dentro das cidades a temperatura sobe e fica no meio (3º risco), mas em rodovias a 80~120 km/h, a temperatura baixa para o 2ª risco, fiquei um pouco preocupado pois no painel não está descrito quanto cada risco simboliza em graus celcius

[@laerteclebercostarocha6447]

Meu Vectra eu acho bem quente quando abro o capô, o ventilador do radiador funciona normal mas assusto com a temperatura, se ficar uns 10 segundos com a mão em alguma parte de metal dentro do capô você queima a mão porém o painel mostra normal, não sei se é normal do Vectra, volta e meia tenho que troca a tampa de válvula porque empena por causa da temperatura

[@Evertonmdes]

Kkkk eu troquei válvula termostática pensando que ela estava travada aberta kkkkk bom que agora to com a válvula nova.

[@pauloplanchez8878]

no dia da onda de calor peguei um congestionamento de uma hora , o ponteiro passou do meio, ligou a ventoinha e abaixou mas tomei um susto qdo passou do meio pq tive um outro gt q queimou a junta pq ferveu

[@isacferreiramudancasefrete1248]

Mano valeu pelo vídeo, comprei agora um VECTRA expression 2.0 8v cara me ajudou muito, eu só gostaria de uma dica, o ex dono não usava aditivo, o q vc acha, eu devo usar aditivo? Qual? Aguardo seu contato...

[@SpeedPinturas]

fala Isac. O aditivo sempre protege o sistema cara. Então sempre é recomendado usar. Te aconselho o da Valeo, ele ja é concentrado, dois litros pro Vectra é mais que suficiente. O restante complete com água. Este aditivo é original de linha de montagem, custa em torno de R$22,00 o litro e é muito bom. Abraço!

[@isacferreiramudancasefrete1248]

Fast Car valeu meu brother....vou providenciar na próxima troca de óleo, aproveito e faço essa manutenção, brigadão mesmo.

[@patrickmcguir11]

O meu tava assim, eu achei que era normal. Mas depois de anos estragou o sensor de temperatura. Troquei pelo original, e a posicao do ponteiro mudou um pouco. Seria bom conferir seu sensor e testar com outro.

[@marcone_leite_1234]

Boa dica 👍

[@jonasdasilvadillenburg8791]

Opa, quando tu liga o ar condicionado, teoricamente é pra trabalhar com temperatura mais baixa, minha pergunta é de modo geral especifica, QUANDO LIGA O AR CONDICIONADO, O ELETRO VENTILADOR (VULGO VENTOINHA) FICA ARMADA DIREITA NO ESTÁGIO 1 OU ELA, ARMA POR ALGUNS SEGUNDOS E DE DEPOIS DESARMAR, E CONSEQUENTEMENTE FICA NESSE CICLO????

[@wagneralves3153]

Topppppppp tava até comendo do meu kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@claytonnogueiradesouza1320]

Minha zafira 2010 funcionava assim. Ja troquei bomba. E valvula termostatica, sensor temperatura. Queria saber oq fazer pra voltar a ser assim.

[@koreiajau]

Tenho um GTX 2010, e liga antes do meio! Então ta trabalhando certinho né??!!

[@eirineucorreia]

Alguém aí tem Vectra com câmbio automático sabe me dizer porque o óleo do câmbio aquece já troquei bomba de água válvula termostática radiador e novo sensor temperatura original GM. Quando o carro chega a 102 ou 104 o neutro custa desativar. Da falha

[@ricardocruzcruz6084]

Consegui solucionar o problema

[@efraimoliveira8293]

@@ricardocruzcruz6084 conseguiu?

[@LucasFelipe-zx9lm]

Ótima explicação amigo obrigado

[@gustavodinizlobato7140]

Amigo tenho um astra 2008 Aqui a temperatura esta chegando aos 37graus e meu astra chega a 3/4 de temperatura, ja troquei válvula termostatica e sensor de temperatura, agora só falta olhar o radiador. Coloquei a válvula termostatica do astra 2011, deu uma melhorada Boa, mas quando peguei uma serra ele marcou 3/4 de temperatura. Agora aqui dentro da cidade ele parou de chegar a 3/4 de temperatura.

[@dariodd83]

Boa noite, resolveu o problema? o meu estava assim e era o painel.

[@maiconeduardobratz1180]

@@dariodd83 O meu astra 2005 tb esta assim, foi trocado tudo, tudo mesmo... e continua assim apenas em serra e altas acelerações, na cidade fica normal!!!

[@dariodd83]

@@maiconeduardobratz1180 Boa noite, passe no scanner se a temperatura marcar 101º quando arma a ventoinha e 94º quando desarma está ok o sistema de arrefecimento, ele chega mais próximo do 3/4 quando aciona a segunda velocidade da ventoinha, meu caso o problema é o painel acontece algo no painel que faz marcar uma escala a mais, meu astra marcava igual o vectra do vídeo.

[@MarcosRoberto-cd1gt]

Parabéns pelo vídeo bacana O meu gt está passando do meio e não volta mais será a válvula?

[@SpeedPinturas]

Cara pode ser válvula termostática, bomba d'água, radiador ... tem que olhar. Sai mais barato resolver preventivamente do que deixar ferver.

[@MarcosRoberto-cd1gt]

@@SpeedPinturas obrigado

[@franciscocarlossombrahache3419]

Tenho um Vectra elegance 2007 e também e desse jeito.nunca chegou no meio. Quando muito sobe passa um pouquinho do segundo.

[@marcioklippel]

bom video,uma duvida,parado quanto tempo levou pra chegar no meio?? o meu deixei 20 minutos e desisti kkk

[@Loh2011ful]

Amigo o meu vectra e 2011 desde quando eu tenho ele o ponteiro de aferrecimento esteve no meio so que esses dias percebi que ele voltou um pouco eu pensei que fosse algum defeito entao e normal?

[@lucasgustavo5334]

Quando pego estrada acontece exatamente isso chega no meio e volta para o primeiro quadrante, o meu é o 2.4 16v

[@sidneygomesdemoura2465]

Amigo se ultrapassar um pouco do meio? Problema na válvula?

[@joseantonio1548]

Ok meu Astra gsi é usual o vect

[@fabianoleonaldo7758]

Vectra elite 2,4 16 V também funciona do mesmo.

[@alexandrefernandes9055]

Amigo o meu fica assim também só com um problema hora que desligo ele a temperatura continua subindo com a iguiniçao desligada ligo a chave a temperatura chega no meio..

[@antoniocarlosdemeireles1060]

Gm parece trabalhar mais frio...todos q ja tive trabalha no 1/4 muitos nem chega a desparar ventuinha , a nao ser um dia escaldante de calor e num engafamento

[@gleiltonsantos5300]

Eu tenho um vectra sou do nordeste o meu carro nao tem válvula termostática e funciona do mesmo geito nao passa a temperatura de 90 graus nao pode passar . Ele jamais trabalhar no meio a temperatura dele si chegar no meio e passar do meio pode para que tem problema mais a temperatura de trabalho normal do vectra e 90 graus entro o segundo ponteiro pra o terceiro no painel no meio dos dois

[@clarissebraunnoschang8134]

O Meu monza 94 trabalha na temperatura 1/3. Agora deu um problema no arrefecimento e ele esta indo até o meio. Com certeza é algum problema.

[@trapaiadodetudo6827]

O meu é muito difícil de chegar no meio, só quando o trânsito tá bem parado ,mas quando pega estrada ele baixa na hr.

[@jeffersonjoy3312]

Meu vectra 2008 tem que eta com a temperatura assim?

[@gleiltonsantos5300]

Ah o 16 válvulas e a mesma coisa. E a mesma engearia sao a mesma so muda o cabeçote. Mais sistema de refrigeração sao exatamente o mesmo 👍

[@rodrigoferreiralopes3520]

Cara o meu está passando do meio será a válvula termostática fechada?

[@fernandopinheiro9120]

Isso mesmo

[@Bryandodigital]

O meu GT 2007/08 tava difícil chegar no meio também só acionava quando chegava, pois a 3 dias em 10 minutos andando ele passa do meio e a ventoinha aciona e não volta o normal, fluido não está baixo o que pode ser ? Ajuda ai

[@ozielsantana4118]

Eu até pensei em trocar minha VW Space Cross NO VECTRA MAIS DEPOIS DESSA SEM CHANCE, o vectra e um super carro mais se o motor trabalhar abaixo dos 90 graus ele tende a ser gastão, porque o módulo de injeção entende que o motor está frio e fica mandando mais combustível. Agora entendi o porque esse é gastão.

[@webmastersiru9510]

boa tarde amigo, minha Zafira demora muito para chegar no meio....agora na estrada ela congela, não sai do minimo nem em dias quentes!! e notei que o consumo na estrada esta alto. Será que a valvula esta aberta?

[@SpeedPinturas]

Amigo ou está travada aberta ou esta sem válvula termostática

[@Chico-fk5fj]

Amigo na hora que liga o carro ,se reparou q a mangueira fina circula a água com o reservatório.circula ou não ,o meu não circula ,será normal.abracos

[@carlosroberto8313]

Eu tenho um vectra 2009 2.0 8v e o ponteiro da temperatura esta acimo do meio o que pode esta acontecendo

[@patriota2425]

Mais e se o dono do carro andava só no etanol normalmente a têmperatura e pra funcionar mais quente q a gasolina correto?o meu andavam só no etanol agora eu comecei andar na gasolina vó levar no auto elétrico

[@luizfenili1259]

Boa noite, pode me indicar uma marca boa de válvula termostática?

[@josevalderedo1597]

Boa noite O meu tá Vectra tá voltando o ponteiro antes de chegar no meio

[@frazaojose4667]

Tenho um corsa acontece a mesma situação

[@ramoscelio294]

Fiquei em Dúvida o meu trabalha sempre assim tinha um Siena só trabalhava no meio.

[@lucasvictorino1275]

O meu chega várias vezes no meio quando estou andando e depois volta nesse tempo é normal isso

[@eirineucorreia]

Tenho um Vectra expresion 2011 automático funciona 101 as vez vai a 104 e arma isso acompanhado pelo aparelho no mercado analógico nem chega no meio mais estou tento problema com o óleo da caixa quando o carro chega a 104 o ré e o neutro começa a da falha. Alguém pode me ajudar aí qual seria o problema já tirei a válvula termostática fiz a caixa automatica o radiador e novo. Só falta olhar a bomba de água porque na lenta ela não joga água no reservatório.

[@JoaoCarlos-wh7mh]

Fast car tu sabe me dizer qual o grau da tua válvula termostática, se é de 87 a 102 ou de 82 a 97 ???? O Romeu Astra Advantage 2009 está passando um pouco do meio pra depois acionar o eletroventilador!!!

[@warleyke]

Tem que ser 87/102

[@wellingtondossantos3768]

É normal

[@stiluspinturas9727]

Amigo ....queria uma opinião....meu Vectra só trabalha na alta ...ja fiz o cabećote é tá sempre no meio a temperatura.

[@aurelioanderson3285]

O meu também, conseguiu verificar?