Arriban seis trenes de alta tecnología para servicios Biotrén, Corto Laja y Victoria-Temuco

[@shubipp2066]

Solo ay que pedir que cuiden los trenes y no los quemen ni rallen eh igual adentro del tren manteniendolo limpio

[@raulmanuelcastrosaldias1952]

Muy Alegre por la llegada de los trenes para la region del Biobio y la Araucania Conosco la Estacion del biotren de Concepcion es muy Importante donde puedes llegar a pueblos muy Hermosos como Talcamavida un pueblo muy Hermoso con personas muy Simpaticas y Amables como todo nuestro Sur CHILENO ...

[@ascendien]

me encanta que exista este canal ; yo soy de Stgo. y prefiero todo lo que venga de provincias , en especial de una ciudad como Concepción , alguna vez capital de Chile

[@hectoralvarezdelvalle9041]

Que alegría da ver como nuestro querido Chile sige haciendo Historia con la modernisación del Transporte público para el beneficio de su gente! Bravo por nuestro Chile en Democracia y Libertad con las leyes que han hecho de el un País próspero y más justo y ahora lo estamos viendo con éstos nuevos Trenes. 🇨🇱🇨🇱👍👍

[@hdll599]

¡¡Que Viva el Tren!! ¡¡Que Viva EFE!!

[@alfonsoolave3788]

Hasta ahora me extraña que se traigan trenes que en Chile con nuestras capacidades los podemos fabricar. Todo lo que aquí se a planteado como grandes avances tecnológicos es totalmente factible en fabricarlos en Chile sin ningún problema y lo importante..***A un costo menor de lo que se traen desde el exterior***. ¿Que tipo de negocio se a efectuado para que aun siendo de un costo mayor traerlos desde afuera igualmente se haya decidido por ello?Espero que desde este aspecto alguien me de una respuesta clara sobre ello.

[@Indra-ud9gt]

Es imposible que sea más barato hacerlos en Chile, también opino que deberían hacerse acá pero no va a ser más barato que mandarlos a hacer a países con industria especializada, mano de obra y energía más barata y menos impuestos.

[@alfonsoolave3788]

@@Indra-ud9gt En Chile existen una serie de Maestranzas y empresas fabricantes de carrocerías que pueden fabricar en un proceso interconectado todas las implementaciones que se llevan a efecto en una línea de montaje,es decir no se necesita a una empresa en lo específico para crear todo el proceso de montaje.Es algo parecido a lo que hace ASMAR en la fabricación de grandes buques donde intervienen otras empresas exteriores y anexas a una rama de esta linea de montaje.Incluso es mas probable que así se opere con la serie de equipamientos que se traen al país,ya sea este en lo referente a estos trenes como otras maquinarias que pueden llevar solamente una marca de fábrica,pero que en lo real proceden a el ejercicio de una red de maestranzas interconectadas. En Chile poseemos ciertas condiciones a nuestro favor,las antiguas maestranzas de ferrocarriles son emplazamientos que algunos estando en abandono se podrían reactivar o en su efecto refundar,y aprovechando su espacio y la cercanía a las mismas redes ferroviarias estas podrían servir como la mas favorable red de interconección a las otras empresas que se adjuntarían a esta línea de montaje Se entiende sobre la misma,crear los respectivos apoyos de el estado de anular las imposiciones respectivas a este proceso,a la que se debe de considerar como un plan estratégico de desarrollo para reactivar el sistema de red ferroviaria que por la naturaleza geográfica de nuestra nación con un 80 % de territorio montañoso,reúne las condiciones ideales para gestionar un plan nacional en la reactivación de esta red ferroviaria y su alcance de anexar poblados perdidos en los encajonamientos cordilleranos,los que se convertirían en los futuros centros productivos y que fortalecería el pilar de imponernos como futura potencia alimentaria,asumiendo que estos centros productivos se convertiría en un repoblamiento futuro. Y créame,hablando de industria especializada,la especialización se da con todos los aportes que se nos ofrece en apoyo con la presente tecnología tanto interna como externa,y fundamentalmente con el recurso humano con voluntad de innovar,y lo que falta se fabrica,se inventa y en última instancia se trae de el exterior,pero en definitiva se hace lo que se debe de hacer. Definitivamente se genera una compensación a nivel de nación,por crear un proyecto de magnitud estratégicamente necesaria para distribuir no solo una población y expandirla en regiones inalcansables para otras vías que no sean las de FFCC ,sino que crea como consecuencia un total mejoramiento de vida a la población tras expandir el propio negocio productivo que se daría en estos nuevos centros de poblamientos y en aquellos que aun en el presente se encuentran desvalidos por su alejamiento a las redes principales de la actualidad.

[@roka9715]

Así como los container maersk?? Chile un país de weones flojos y zurdos, llenos de sindicatos comunistas y cero producción. Ojo soy chileno. Esto las empresas no vendrán a invertir a Chile por la gente csm buena pa sacar la vuelta y poco productiva.

[@fabianfacee3734]

En Chile se arman los del metro... Pero estos trenes son de última tecnología y tendría que instalarse la fábrica china acá para poder lograrlo ya que hay materias primas que no se tienen, somos un país con artos recursos, pero no todos... Además la manos de obra china es 3 veces inferior, por ende conviene más.

[@jjjarry94]

@@alfonsoolave3788 eso no se puede hacer. Vas a especializar la industria, conseguir insumos específicos, mano de obra ultra calificada y la capacidad energética para producir 4-6 trenes cada 10-20 años? No tiene ningún sentido. Con ese nivel de producción sería imposible mantener la industria ferroviaria, pagar sueldos y mantener maquinaria indefinidamente. Más aún considerando que la empresa no sería competitiva respecto a todos los fabricantes de trenes europeos y asiáticos, cuyos costos marginales serían relativamente mucho más bajos considerando que ellos no harían tremenda inversión inicial como sí nosotros, para vender un par de trenes cada varios años. Y peor, estamos lejos del mercado con alta demanda de trenes (Europa y Asia). Tu idea no tiene ni pies ni cabeza, hace rato algunos cuantos privados estarían haciendo presión por meter una empresa de construcción ferroviaria competitiva, y eso no ha pasado; y si fuera del Estado, sería pura pérdida con cargo a nuestros impuestos indefinidamente. La voluntad de innovar del espíritu humano ocurre solo cuando "hay plata sobre la mesa" (cuando un mercado es rentable), no cuando solo hay buenas intenciones de un comentarista de youtube que quiere malgastar y arriesgar plata ajena y no la suya.

[@borissalazars.449]

Tal vez es hora de empezar a hablar del tren rápido que una Arica - Temuco.

[@luisacevedo3570]

ese tramo es poco comercial , Al Serena -Arica , pocas paradas y habitantes, difícil en el corto plazo

[@josenietoalvarez2408]

Recoger firmas !

[@luisacevedo3570]

@@josenietoalvarez2408 Sebes, igual puede funcionar si se combina con transporte de carga, un tren puede llevar lo mismo que 20 camiones y en menos tiempo.

[@luztatianaurzua7848]

Se han olvidado. De la Novena Región. Entre Temuco Hualpin. - Toltén. También hay ciudadanos que los necesitan.

[@mauriciocardenas3278]

aumenten los horarios para que realmente la gente se pueda movilizar,no como ahora .

[@silviafierro325]

En el sur se cuidan las cosas no somos santiaguinos

[@robertotorres4869]

Se parecen a los trenes que se fabrican en ciudad Sahagún Hidalgo, México las empresas establecidas en Mexico son Alstom, Siemens y Bombardier. Porque México también exporta trenes modernos con alta tecnología a muchos paises. De hecho aquí en México se están fabricando los trenes para la linea TREN MAYA. TREN GUADALAJARA, TREN MEXICO TOLUCA, TREN MONTERREY, TREN QUERETARO - LEON, TREN TRANSISMICO, TREN MONTERREY SAN ANTONIO EEUU.

[@hectorrojasmesina6156]

Chile necesita un tren de mediana velocidad es decir entre 200 a 220 km por hora . Que una las ciudades de Chillán Los Ángeles y Temuco . proyectando la vía férrea en línea recta desde Cabrero a Los Ángeles conectando en Collipulli esto reduciría los tiempos de viaje a la mitad en relación a los buses .

[@josenietoalvarez2408]

El futuro y el presente , esta en el tren ; es como invertir en la educación !

[@juampablo22]

Ojalá salgan wenos

[@hortensia4873]

Hortensia, ciudadana chilena tiene 4. opiniones 1. Fabricar los vagones en el pais 2. Acabar con el terrorismo, 3. Militarizar las zonas productoras de materia prima alimentaria, 4. Ofrecer recompensar suficientes para estimular a los pobladores para que denuncien a los que propician el terrorismo

[@jorgeserrano4656]

Es una muy buena noticia. Por eso estoy solo.............

[@basso447]

Tienen que prohibir el comercio ambulante, hace unas semanas tome Rancagua - Santiago y los cantantes y comerciantes ambulantes se subían uno tras otro, igual que en el metro. como no se dan cuanta que molestan.

[@gloriavigouroux2539]

Hay que tener guardias armados. Como en el lejano, oeste. Jajaja.

[@gonzaloinostroza381]

cuando fallen y necesiten los repuestos los quiero ver...............

[@janroluis]

Tu bola de cristal no te lo dice, o no la has usado todavía, consulta con Yolanda Sultana (La Tía Yoli).. ja ja ja ja , la plata manda y el TLC. con China, lo permite...al igual que los buses eléctricos de uso en la capital, el mundo se mueve para el lado limpio...o es porque esta gobernando el Piraña...

[@alejandroescalona886]

En el contrato de la compra dice que se debe mantener con repuestos a los trenes, así es como lo hacen con los trenes actuales del biotren con la empresa española renfe... sobre todo esos trenes que requieren de mucha mantencion porque están muy viejos.

[@patriciohuerta7815]

VIDA ÚTIL = UN AÑO

[@camilamondaca9655]

Será dinero mal gastado en un dos por tres los dejaran hecho mierda.En

[@gabobask7259]

Mi sueño es que haya una conección desde arica hasta puerto montt, así se haría más fácil llenar todas las ciudades con cultura caribeña mas rápido y sin necesidad de tanto trámite para esa pobre gente

[@REBS-ud6he]

Hay un estudio de conectar al pais pero sale demasiado caro si no me equivoco sale el triple del PIB que tiene Chile, también su geografía es muy compleja.. Obviamente estoy señalando de un tren bala... Bueno ojalá exista un buen empresario que lo realice

[@spacecat925]

la CAM los va a hacer cagar

[@andrestorres-gl7uv]

Muerte a la cam

[@andreshkt]

Si Piñera. no hace algo y pone orden y ademas no se pone los calzoncillos Ojala los pantalones Le van a boicotear todo. Aweonao. me refiero a. Piñera Y que entienda de una vez por todas. Carabineros y las FFAA no son sus enemigos. Y gracias a ellas aun esta en la monda.

[@GigasCodex-ix5qd]

Ametrallar a la CAM

[@paulinalevinao3272]

Quien es el dueño de los trenes?

[@andreshkt]

PAULINA LEVINAO Lagos o Frei.

[@janroluis]

Son Empresas Estatales, pero administradas como privadas, de todas maneras consulta en Google...Son similares a Metro...

[@antoniokrigersson5533]

Cuanto trabajo hubieran sido fabricadas en Chile ( gracias a la necedad de los chicagos boy's que destruyo la industria Chilena) hoy no hay maetranza para fabricar ruedas de tren( descarrilamiento Penco) para desbarvar la rueda y fundirla de nuevo....No depender de China ya desmantelaron Huachipato , dependecia ,y somos productores de hierro, Estos chicaggo boy's destruyeron la industria Chilena y hay gente que los alaba??

[@basso447]

El modelo de tren Chillan - Santiago es mas aerodinámico, tipo nariz de bala.

[@hernangonzalez3730]

Como somos tAn huevones venian llenos de venezolanos aca creyeron.que eran pasajeros

[@williamward8715]

Son trenes chinos....baratos y desechables!

[@angelochristopoulos106]

Perdón como caribeña perdón !!! Ribereña será para ser más correctos y no bananeros es por vía Es por vía Ala Costa marina por favor 🙄???????

[@violetalagos8733]

Qué horror chinos?

[@victordaniel9009]

Ojala sean antifuego.