...ARRIVERÒ IN MONTAGNA?? 🚗⚡🏔️ - Vlog e test drive Pt.1 [Mini Cooper SE]

[@thedrivingfjona]

💙SEGUIMI SU INSTAGRAM: instagram.com/fjonacakalli 🥳 SEGUIMI SU TIKTOK www.tiktok.com/@fjonacakalli

[@DIMERRAIMONDO]

Macchina inutile.....ma come faccio a vivere la mia vita pensando che non mi capiti mai un imprevisto? Spiego: parto al mattino da casa, auto caricata al 100%, faccio 20 km per arrivare al lavoro, estate con clima acceso, inverno con riscaldamento e lunotto termico e magari tergicristalli a manetta perchè diluvia. Arrivo in ufficio. Mi arriva una telefonata per andare da un cliente, vado ma sono li con il patema perchè la vettura si scarica rapidamente. Arrivo dal cliente, trovo lì vicino una colonnina ed intanto carico. Vado dal cliente, mezz'ora, ritorno la vettura si è un poco caricata (oppure qualcosa è andato storto e non si è caricato nulla).......oppure mi chiamano per recuperare il figlio a scuola che sta male....e cosa gli dico "e scusate devo aspettare che si carichi la macchina....." Insomma, allo stato attuale un range di carica con una batteria così piccola, non serve a nulla. Va bene per il pensionato che la usa per fare il figo con gli amici fuori della casa di riposo. Sicuramente per chi lavora porta a delle penalizzazioni troppo pesanti. Un kmetraggio del genere può andare bene per gli scooter ma non per una automobile. Ragionandola a benzina, considerando che io riesca a fare 15 km/l per la tua distanza avresti speso 30 euro. Ma senza doverti fermare........Continuo ad essere molto scettico. Non si dovrebbe mai scendere sotto i 300 km di autonomia REALI PERO' non farlocchi da tabelle varie fatti con gravità 0, tempo bellissimo e scivolando senza attrito sul velluto. La realtà è diversa ed i vostri test lo dimostrano. Alla fine questa Mini è poco più di un'automobilina radiocomandata. Un costosissimo giocattolo appunto.

[@pernuanapernuana340]

La triste realtà è che di questo video mi sono rimaste impresse le poppe assolutamente audaci, ovviamente questa ragazza è anche molto simpatica e vivace e quindi mi trovo costretto ad abbandonare il video per palese incapacità (dettata da mortodifighismo a eziologia variabile) di affrontare il discorso tecnico separandolo mentalmente dal massicio contenuto della canotta blu. Beato comunque il compagno di questa ragazza, anzi, beatissimo. Mi congedo e comunque complimenti per la trasmissione, con l'augurio di rinascere meglio e adatto, sia socialmente che esteticamente, a cotanta beltà. Ahimè.

[@fabriziopasqui4387]

Grande sei

[@Gordianization]

❤❤❤❤

[@domenicodamico1387]

Auto elettrica sta a Stress... come Stress sta ad auto Elettrica.... quindi per concludere.... auguri futuro!!!!!!!

[@luciodemartino1035]

L'auto è carina e graziosa, sicuramente molto curata nella qualità di costruzione e dei materiali impiegati. Come dici tu Fjona, è un'auto di nicchia perchè non costa poco. L'autonomia è scarsa se posta fuori dal contesto per cui è pensata, esattamente come 500e. Ovviamente se devi macinare km in autostrada non è minimamente adatta ma appunto in un utilizzo puramente cittadino è in grado di soddisfare almeno l'80% degli automobilisti italiani. Ma a questo punto, so che sono auto completamente diverse e con dimensioni diametralmente opposte, ma non avrebbe più senso una Model 3 RWD? Se consideriamo il prezzo la M3 la porti a casa agli stessi soldi, in alcuni casi anche meno, ma sicuramente è molto più completa e l'autonomia è decisamente maggiore in tutti i casi.

[@francescosgambato914]

@luciodemartino1035 Ciao Fjona decisamente una bella vettura non c'è dubbio ma io rispetto a Lucio faccio una considerazione in più Calcolando che la nuovo Model 3 Restilyng RWD con 60 Kw di batteria fa circa 550 km e costa 37 mila euro con incentivi ha senso comprare una mini cooper S a 41 mila euro di partenza per avere meno cavalleria e meno km della nuova model 3? ripeto ancora una volta se mi permetti ma queste auto "elettriche" derivate dal termico se vogliono davvero venderle secondo me dovrebbero costare quanto le sorelle a benzina alias 28/29 mila euro non di più come stessa cosa e mi ricollego a te Lucio la 500e a 38 mila euro a me pare una "follia" dovrebbe costa anche quella non più di 20/22 mila euro io credo e senza presunzione che con l'abbassamento dei costi che ha fatto TESLA sulle sue vetture gli altri competitor non si siano resi ancora conto che ELON in ITALIA è sempre il primo ogni mese per vendite sia con Model 3 che con Model Y sarà un caso? Lucio ti dico anche questo no vado di certo a comprare una MINI elettrica anche per la città a oltre 40 mila euro per avere SOLO 200 km di autonomia a questo punto meglio una SMART elettrica almeno costa la metà e sai quello che ti aspetti

[@danieleschena8644]

Grazie Fjona, ottimo video. La mia esperienza: so di cosa parlare perché quell’auto ce l’ho. Non chiedetemi se avrei dovuto prendere una Tesla o altro, l’ha scelta (e pagata) mia moglie che voleva solo quella. Alla fine, però, la uso più io. E’ un’auto cittadina, un’utilitaria. Abito in provincia di Milano, ci vado in centro, vado a Orio, Malpensa. All’inizio pensavo: sarebbe perfetta con un 30% di batteria in più, ma poi era vero? Con l’esperienza direi di no, ripeto è un’utilitaria, anche se avesse un’autonomia di 300000 km non ci andrei in vacanza perché dentro non ci sta niente. La carico alle colonnine solo quando vado a Milano e quello è l’unico parcheggio che trovo, altrimenti solo a casa in box. Per questo uso è fantastica, la guida, come dice Fjona, è veramente sportiva. Costruita bene, qualità molto buona. Non trascurabile il vantaggio dell’elettrico: climatizzazione da remoto, auto calda/fredda quando sali, etc. Riassumendo: non serve una batteria più grande in un’utilitaria, Fjona ha provato una situazione estrema dimostrando che comunque se po’ fa.

[@francescosgambato914]

@danieleschena8644 ciao Daniele certo tutto nella vita si può fare ma fermarsi 2 volte in 230 km ma anche no grazie cioè diventa una cosa INACCETTABILE anche per me che sono un accanito sostenitore di elettrico Se lo stesso percorso la facessi guarda anche con una ID3 restyling non ti saresti fermato 2 volte in questo modo si da ragione a chi dice che l'elettrico n on è fattibile visto le difficoltà anche nella gestione.. poi Fjona ci dice che non sapeva dove fossero le colonnine ma è falso basta aprire una qualsiasi app da becharge o Enel X e ti dice tutto se sei in autostrada l'app freetox è il top dai non diamo motivi ai boigottatori dell'elettrico di avere ragione VI PREGO

[@mannapa1]

Sempre più bella Fyona ❤

[@cocchirodolfo7004]

😂😂😂😂 appena acquistato auto diesel , il futuro della mobilità

[@neiroz]

Prendere una cooper s per rimanere dietro ad un camion per non restare a piedi è il TOP!😂😂

[@thedrivingfjona]

In realtà la guidi con una mini cooper in nelle strade in cui ci si diverte a guidarla come una mini copper. In autostrada, pieno di traffico sarebbe da scemi guidarla come una mini cooper. Quindi benvengano i camion :)

[@Kappa83ts]

Peccato non abbia una batteria da 64….. avresti fatto il viaggio in tranquillità ma d’altronde capisco il senso di questo video 😉

[@PaoloTreTreTre]

Diciamo che ci sono un sacco di compromessi da accettare per avere un'elettrica e per non fare niente per l'ambiente. Non dimentichiamo che il motore termico europeo inquina per l'1-2% a livello globale. Bell'affare

[@marcoricci6388]

rispetto fjona, che svolge professionalmente e con simpatia il suo lavoro, ma per mia opinione, mi sono stufato del video dopo soli due minuti, e non per lei o per l auto in se, ma perchè non esiste, ripeto, sempre a parer mio, che uno si debba mettere li con la calcolatrice prima di guidare un auto elettrica....è la Tomba delle emozioni... e a me non piacciono!

[@renatorasia95]

Purtroppo i prezzi sono sempre alti per un’auto decente ! speriamo in incentivi statali un po’ più pesanti

[@gianluigialberti280]

Ma ti sembra normale che per fare 250 km ti devi fermare due volte per ricaricare mettere in green e andare a 100 all’ora in autostrada ? No grazie. Ciao Fjona

[@Wildarkwood]

Bel video!🔝💪

[@LEERE74]

Sei bellissima ❤

[@thedrivingfjona]

😂😂😂

[@emidiodelia207]

Brava

[@giacomocimenti2811]

Attualmente un auto cosi non mi convince 😅 nemmeno i costi del "pieno" sono poi cosi eclatanti, chiaro, se hai il fotovoltaico viaggi gtaris. Ma comunque preferirei un auto con almeno un 300/400 km reali di autonomia.

[@desideriotavazzi3732]

Chissà perché voi con le auto elettriche quando ricaricate c’è sempre il sole..😀

[@fede4532]

Ciao Fjona....per viaggiare o comunque se devo fare molta strada preferisco il caro vecchio dieselone.....tutti questi calcoli anche no....brava e competente come sempre....

[@uomoscarpia]

Veramente un calvario viaggiare così, più guardo il video e manco per 5mila euro la comprerei😅

[@thedrivingfjona]

Ma no calvario no, sinceramente mi ha stancato più fare il video che altro. Ci sono andata un'altra volta in montagna e consocendo il percorso, è andato tutto più liscio. E' stato più un calvario fare il video ahuahu

[@giobbe85]

mi ha stupito il fatto che un'auto elettrica "da città", quindi con un'autonomia abbastanza limitata, sia stata comunque abbastanza valida anche su un viaggio di media lunghezza, onestamente pensavo andasse peggio. a conti fatti si spende poco meno di un'utilitaria diesel, mentre per quanto riguarda il tempo ci si mette mezz'ora in più per le due soste, ma questo tempo volendo si riduce nel confronto se si fa una tappa a metà strada anche usando un'auto termica (con cui, fermandosi in autogrill, anche solo per andare in bagno ed eventualmente bersi un caffè o comprare qualcosa, sicuramente 10-15 minuti passano senza nemmeno rendersene conto). in conclusione mi sembra un ulteriore piccolo passo avanti verso una maggiore usabilità delle auto elettriche "cittadine" anche nei viaggi medio-lunghi, fermo restando che comunque c'è ancora molto da migliorare in questo settore (non solo riguardo le auto ma anche e soprattutto le infrastrutture). Grazie Fjona! 🔝

[@xomar89x]

Il costo attualmente è identico a quello di un auto gasolio il vantaggio rimane che non paghi il bollo l’assicurazione è molto più bassa c’è da dire che l’auto elettrica in compenso costa molto di più rimane il grande dubbio di rivendita dopo una decina d’anni di queste auto auto

[@DavideGranzotto]

In realtà il costo dell'elettrico è molto più basso di tutto gli altri carburanti. L'abbonamento scelto da Fjons non è tra i più economici.

[@AlessioTroiano]

Da questo video esce fuori il vero "limite" delle auto elettriche, ovvero che non tutti le sanno portare 😁 ma lo dico con realismo. Se metti una persona che non ha mai portato una ev e soprattutto su un'auto che non conosce perché non è la sua sicuramente avrai questo timore arrivo/non arrivo? Dove mi fermo? E purtroppo ci sta, non sto dicendo che chi lo fa è fesso, ma che non siamo ancora abituati a ragionare sulla guida ev. Quando le guideremo da anni sono sicuro che ci verrà tutto più spontaneo e senza ansie. Detto questo ho ev da 3 anni, una corsa-e, in autostrada fa 200km a stento tutti a 130, ma io la conosco e conosco le zone nei miei dintorni quindi so già dove posso arrivare e qual è la colonnina dove fermarmi se devo andare a nord, a sud o a ovest (sono di Pescara). Inoltre per fortuna ci sono app che ti aiutano a capire dove fermarti e per quanto tempo.. Io arrivo quasi sempre a caricare con meno del 10% sfruttando tutta la batteria è la parte più veloce di ricarica. Ma comprendo che non è da tutti inizialmente e da come si vede le auto non è che aiutino molto in questo senso se non a spaventare con un indicatore di autonomia ballerino che noi chiamiamo indovinometro, non a caso.. Per le prossime Fiona suggerisco di goderti la guida, magari pianificando con abrp dove fermarti e potrai andare a 130 senza scia e sempre in sport 😉

[@matomalu]

mia curio come ai fatto a caricare in montangna

[@donnie3897]

232 knm 20€.... con la i10 con 20€ mi da circa 260km... non conviene...BOCCIATA. Mi è piaciuto però quando al minuto 9:05..."fatemi passare che ciò fame..dai! niente mitica! :D

[@andreaparodi4585]

Ho riscontrato il suo stesso problema riguardo all'autonomia in termini chilometrici su una mini a benzina e su di una gasolio. Parto da casa con 162 km di autonomia, non mi fermo ad un distributore poiché davvero troppo caro (erano i tempi di benzina e gasolio ampiamente sopra i 2,10/2,20€), percorro un tratto di strada priva di distributori, ecco li che trovo una coda per incidente. Arrivo all'inizio della coda con 99 km di autonomia, dopo mezz'ora tra start and stop e piccole accelerazioni nell'imbottigliamento l'autonomia di colpo arriva a 0 e non mi viene permesso di proseguire la marcia. Sulla versione a benzina invece ancora peggio, in autostrada in piena notte nel nulla 127 km di autonomia che diventano improvvisamente 90 e poi... un conto alla rovescia tipo capodanno e giù a 30 km di autonomia. Esco alla prima uscita sperando di trovare finalmente un distributore, tempo di passare dalla corsia del telepass e percorrere una rotonda e arriviamo a 4 km di autonomia. Non è da me arrivare al distributore con meno di due tacche, che sulle mini equivalgono a circa 200 km di autonomia EFFETTIVA, ma in zone rurali capita di dover percorrere diversi km prima di trovare un distributore, e ovviamente l'unico che trovi ti vende il carburante come se fosse oro. Spero che sistemino questo difetto perché sulle versioni termiche ti arrangi con una tanica, con l'elettrico non hai scampo.

[@nickolauser]

Non sono ancora pronto a viaggiare così... lo sarò quando non esisteranno più i distributori di benzina

[@giancarloberti9535]

Fjona top, auto elettriche flop.

[@thedrivingfjona]

Le auto elettriche sono ancora incerte in tutto e per tutto 😊 anche se è comunque interessante capire come usarle al meglio visto che comunque sono una realtà

[@uomoscarpia]

Commento che riassume il video ah ha ha

[@giovannidebiase3678]

Diciamo: se non con 20 euro ma con 25 avresti fatto gli stessi km con una mini diesel ma sensa l ansia di stare a guardare i km.poi ricordiamo…che tu avevi degli abbonamenti altrimenti sto viaggio ti sarebbe costato piu di un auto a diesel o benzina.

[@federicogizzi6777]

si parte però da 70 euro di base giusto? Poi si aggiungono le soste? Praticamente se prendo la macchina il primo giorno del mese e faccio la ricarica già ho speso 90 euro?

[@stefanogallazzi5909]

mio Dio che incubo,meglio prendere l'autobus,(che va a gasolio),ciao belli i tuoi video conditi anche di tanta simpatia.

[@michelematera4168]

Si ma non è vita questa!

[@stefanolucchini8439]

cmq mi piace qualsiasi video che parla di auto, fatto con simpatia, con dati realistici, un po' di professionalità (che male non fa!) ma senza mai criticare, quasi offendere come un certo Greg! In più sei anche bella! Continua così!

[@thedrivingfjona]

Grazie Stefano! Questo per noi è un lavoro e ogni giorno lo facciamo sempre al meglio delle nostre possibilità :)

[@andreazelli4077]

Il suo difetto più grande è avere il 30% di autonomia in meno rispetto alla 500e 42kwh.

[@leonardomainardi701]

Ho letto su una rivista specialistica di automobili che il progetto di questa vettura è stato curato dal famigerato ingegnere giapponese Sushito Nakakata, potete confermerlo?

[@thedrivingfjona]

Si chiama Soshito

[@leonardomainardi701]

@@thedrivingfjona 🤣🤣🤣🤣 va beh fammi pure pesare che tu hai studiato giapponese e io no…..

[@thedrivingfjona]

@@leonardomainardi701 eh si, perché l'ho studiato per davvero 😂

[@leonardomainardi701]

@@thedrivingfjona ma infatti te lo dissi perchè lo sapessi! Ma stai usando ancora quella Mini elettrica o l'hai resa?

[@robypnn]

In effetti ci sarebbe da calcolare anche a quanti km sta la colonnina per il ritorno con i km rimanenti all’arrivo. Il costo, con i prezzi attuali é conveniente ma un auto elettrica attualmente va bene solo per famiglia e viaggi di piacere. Io con il mio lavoro non potrei mai passare all’elettrico con la tecnologia attuale, non potrei permettermi soste di mezz’ora o 15 min ogni 150 km. Detto ciò anche le case automobilistiche stanno rallentando sull’elettrico visto che i costi non sono poi così convenienti.

[@andreac.8560]

Scusa ma il conto che hai fatto non mi sembra corretto. Non hai considerato che sei partita con un 80% di automomia. Rimango dellopinione che è comunque troppo presto per l'elettrico. Auto che costano una follia, troppi vincoli su tempi e modi di ricarica, piacere del viaggio che si annulla in quanto devi sempre pensare a quanto ti rimane e dove fermarti. Inoltre io attualmente non mi fermo mai mezz'ora o un ora in autogrill.

[@thedrivingfjona]

No spetta, come non è corretto. Sono andata a rivedermi il video e sono partita con il 100% e poi ho sommato i kwh che ho ricaricato durante le due ricariche 😆 Non capisco dove sia l'errore. Comunque, questa vettura non è palesemente fatta per lunghi viaggi, è un veicolo di lusso da città. La mia è stata necessità, avevo solo questa e ho provato a capire come bisogna comportarsi. Ti allugna sicuramente il viaggio ma non è impossibile.

[@andreac.8560]

@@thedrivingfjonaFjona, non mi sembra che tu abbia tenuto conto del "pieno" con il quale sei partita. Non lo hai sommato nel conto spese alla fine...ma potrei sbagliarmi eh...potrei essere stato distratto da te...😁😉

[@thedrivingfjona]

@@andreac.8560 No no confermo che ho detto giusto: 30 kwh di batteria + 11 + 8 di ricariche :D Hai stato distrattohhh!!!! Rimandato a settembre!

[@andreac.8560]

@@thedrivingfjona hai perfettamente ragione, ho sbagliato io. Ma a questo punto la colpa è solo tua....mi hai distratto 😁 Perdona la franchezza....

[@AlessioTroiano]

​​@@thedrivingfjona se vogliamo essere precisi l'auto ha 28,9kWh utilizzabili, sei arrivata col 21% quindi non dovevi considerare il pieno iniziale, ma il 79%... Ovvero 22,8kWh+10,8+8,6=42,4. Poi 79 euro per 160kWh fa 0,49 (hai scelto un abbonamento poco conveniente...). Per esempio con becharge 250 avresti speso 0,36. Comunque nel tuo caso tra errori da una parte e dall'altra il conto correggiuto verrebbe 20,7 euro! Con becharge 15,2 (25% in meno)

[@claudiobj86]

Batteria da 30 e ricarica Max a 50?! Bella bella eh, ma Questa macchina non ha senso, è solo un giocattolino per chi ha soldi da buttare.

[@gdpski]

A livello di costo direi che non è male, c'è da abituarsi a gestire le ricariche e programmare i percorsi......cosa che io credo di non aver mai fatto 😅

[@davide_DvD]

230km due pause . Che vita di sprechi l’elettrico … imho

[@Simo_Das]

Prima o poi le auto elettriche diventeranno sempre più diffuse. Mi mancherà 5.0 delle Mustang e 1.9 TDI della audi A4 del 2004😂. Comunque 1€ al kw è troppo secondo me. Aspetto un video sulla nuova Tesla Model 3 da te Fjona😂❤

[@pirataYamaha]

Grande Fjona bravissima! 20€ per andare a 100km/h e fare 3 soste,per pagarla quasi 20000€ in più di quella normale 😮 Ma perché devi fare questi video inutili sull'elettrico??? Ciao

[@gaspy75]

Come sempre ottimo video, bellissima come sempre ma per il resto Non Ci Siamo. È un calvario. In più 8 pompe servono 240 auto /ora. 8 colonnina forse un decimo. Ecco perché non è plausibile un mondo elettrico. Senza contare che ad oggi gli "elettricisti" non hanno ancora chiaro come funziona la rete nazionale e l'enormita di corrente che andrebbe prodotta di notte, dando fondo a risorse che oggi non consumiamo fino al mattino successivo.

[@mikdignan3776]

Ma le auto endotermiche in Italia sono 35 milioni e le elettriche 250000...

[@graficospace5235]

Già il fatto che bisogna calcolare le soste ecc..non ha proprio senso ..ero Stressato per te 😅

[@TheBatchiro]

Io ho un’auto elettrica e ho notato che, in autostrada, conviene fermarsi solo quando hai poca batteria residua e caricare massimo fino all’80%…farai molte meno soste.

[@AntonioSpinella1-ft9lt]

Ciao, il compare con la moto da terminator si è dileguato ha intuito che avevi fame e ad un minuto dal cibo o bisogni fisiologici...🤭mi sa che rischiava , io lo affermo da tantissimi anni sei unica e rara ! un abbraccio ! 😘💌

[@muccamuccaa]

Con 20 euro 💶 di metano, con la mia punto faccio circa 350 km senza patemi ....tu brava ma elettrico decisamente no😢🤷‍♀️💃👠

[@gmaverick8385]

L'elettrico per viaggiare in autostrada avrá senso quando l'autonomia reale sarà intorno ai 600 km (senza strataggemmi) e il tempo di ricarica sará simile ad un pieno di carburante per motore temico, secondo il mio punto di vista.

[@mikdignan3776]

Una model 3 base costa quanto questa è ha 400km reali in autostrada... Ci andava su e ci tornava a casa senza mai fermarsi... Ci sono prodotti per tutte le necessità, basta conoscerli.

[@francescobroggini7657]

232km per circa 20 euro sono un po' meglio di un consumo diesel, ma il delta del costo della ricarica è del 100%, un rischio da non poco.

[@heilos1256]

Ma che scuola bisogna fare per avere quella macchina ?

[@stefanopaiusco4750]

Mmmh , carina l'auto e ben fatta non c'è dubbio, bmw non si smentisce su questo, però 20€ di gasolio sulla mia 118d avrei fatto lo stesso tragitto, e non sarei mai andato ai 100/110kmh ne dietro ai camion ne avrei fatto due soste. Forse forse una ma anche no, sono un divoratore di km in auto.

[@gabyzen88]

Se penso che col mio R8 V8 (che di certo beve e non poco), ci faccio andata e ritorno almeno 3 volte diciamo che è tutto dire 😅😅. Sempre il top Fjona 😊❤

[@mikdignan3776]

Spendendo 9 volte di più...

[@gabyzen88]

@@mikdignan3776 il mio era solo un esempio prendi una termica qualunque poi vedi.

[@mikdignan3776]

@@gabyzen88 si si, ma sempre quello rimane, se prendi un auto bev da 150km di autonomia media e poi in un giorno vuoi fare 320km sarà una casino... Ad esempio con 2 delle 3evs che abbiamo in famiglia quel giro lo faremo senza fermarci a nessuna colonnina, e con una delle due l autostrada la potremmo fare anche a 150kmh... Ovviamente 20-30€ non le spenderemo perché carichiamo al 90% tramite fusione nucleare gratis sulle basi chilometriche necessarie... Ecco forse avrei speso 5€-8€ ma solo dell' energia mancante, ovviamente a 33cent al kWh visto che di solito per i viaggi uso il piano a2a che è in assoluto il più conveniente e ormai va in roaming quasi con tutto. Basta conoscere quello che si ha in mano e fai tutto, perdendo forse 15 minuti in un viaggio di 800km.

[@domenicodamico1387]

I costi bassi dell'auto a metano non li batte nessuno.... peccato che il mondo si sta impazzendo... prima della guerra trovare un distributore con costi sopra 1 euro era quasi impossibile.... dopo e durante anche fino a 4,9 euro.... Fate voi i vostri giudizi........

[@SteveTube24]

Dicono che in caso di incendio è un casino, le elettriche sono più difficili da spegnere o prendono fuoco più facilmente. Secondo me bisogna trovare altri metodi, tipo l'idrogeno o simili. Io al momento rimarrei con un'auto a benzina, anche se so che non è la cosa migliore per l'ambiente. Aspetto la parte 2 del video 😀

[@mikdignan3776]

Che l idrogeno non va a fuoco... Fa proprio il botto che tira giù tutte le finestre del quartiere...

[@danielecolombo8702]

Se scegli una auto con 64kwh vai dove vuoi . Smettiamo di parlare di idrogeno se non si conosce come viene prodotto ecc

[@mikdignan3776]

@@danielecolombo8702 ma anche 60-58kwh non sono male... Io sono attrezzato con 75kwh, 64kwh e 6kwh... In casa sono altamente attrezzato con 12kwp FV e 28kwh storage lfp secondo uso (celle prodotte nel 2009)... Ancora oggi operative per circa l 80% della capacità.

[@DavideGranzotto]

Chi dice che le auto elettriche si incendiano più facilmente di quelle termiche, mentre. I dati statistici dicono l'esatto contrario.

[@robertodefendi97]

Sei sempre al top fiona

[@roccodegaetano1701]

basta con sti tombini a pile

[@aritelli1]

2 0 euro per 230 km? Con una mini diesel spendi gli stessi soldi, non sei costretto ad andare a 100 km/h o dietro i camion per consumare meno, non ti devi fermare due volte per un viaggio di 3 ore e non hai ansia di dover trovare la stazione di servizio con la colonnina giusta. Partenza ore 15:40 arrivo ore 20. Mah

[@acr0m294]

auto elettrica e divertimento non stanno bene insieme, vedremo tra qualche anno il verdetto...

[@marcominuzzo588]

video interessante ed anche molto utile, comunque continuo a pensare che sia "folle" l'auto elettrica. viaggiando (ad esempio) dietro ad un camion per risparmiare... per non parlare del casino delle colonnine, ed il calcolo da ragionieri per capire quanto si spende...🤣

[@valerioc.195]

Il calcolo in realtà è più semplice… Fjona l’ha complicato per spiegare tutte le possibilità. Con la benzina c’è un prezzo al litro, qui c’è un prezzo al kWh. Inoltre tieni conto che, a parte i lunghi viaggi, solitamente l’auto elettrica si ricarica a casa, in modo da partire sempre con il 100%. A casa un kWh ti costa ancora meno, circa 0,20 euro.

[@alers9496]

Già dire Cooper s ...elettrica mette i brividi ..ma poi, autonomia ridicola ...con un diesel saresti partita e arrivata consumando 1/4 di serbatoio....gli e fuel ci salveranno da questa follia finto ecologica 😂

[@Davidesantiano]

troppo poca autonomia

[@babudulu-lz9lu]

ilprezzo per poco green quanto costa? vengo anche io

[@andreazelli4077]

Come mai recensisci questo modello vecchio e che nuovo non vendono più?

[@thedrivingfjona]

Perchè ce l'ho in prova da un po ormai ma soprattutto la nuova mini elettrica arriva almeno tra 5/6 mesi :( In ogni caso l'intento del video è più divulgativo e non specifico proprio di quest'auto :)

[@fabriziocatena2939]

Ma quando la maggior parte di noi immaginiamo le code alle ricariche .Bisogna che si sviluppino batterie molto più capienti con ricariche velocissime .Siamo ancora lontani dal poter dire che andremo tutti in elettrico.

[@thedrivingfjona]

Per me il mondo non dovrebbe andare solo in elettrico. Cioe, l'elettrico può essere una parte di quello che potrebbe essere un'alternativa insieme a biocarburanti e altro. Secondo me un cambio così drastico non è fattibilissimo. Poi oh, io non sono nessuno eh :D PS: le batterie non più grandi ma più efficienti che consumino meno perché più grandi significa più materie prime critiche che ormai con tutte queste batterie rischiano già di scarseggiare :(

[@mikdignan3776]

Mah, io ci macino 40000 km annuali da 3 anni con una EV e 30000 mia moglie con l altra EV, tutte e due i modelli stanno a 600km fuori autostrada, 400 km a velocità media 120kmh autostradali. Ovviamente caricare anche la notte quasi soltanto ad energia rinnovabile autoprodotta per 9 mesi all'anno con impianto dedicato solo alle EVs, non ha prezzo ;-)

[@albertobertocchi]

Dovrebbe uscire presto il modello nuovo di Mini? Questa ha una batteria veramente piccola oltre che essere inefficiente... Però è una Mini e a molti piace. Non condivido il modo fare questi video di viaggio in elettrico come se fossero un'avventura, non si fa altro che alimentare le preoccupazioni delle persone che si alla mobilità elettrica, quando poi si guidano nella vita reale tutti questi problemi non esistono.

[@thedrivingfjona]

Alllllora la nuova mini esce i primi mesi del 2024 (mentre la countruman entro fine anno). Boh guarda a me non sembra un video AVVENTUROSO, ho solo spiegato come funziona, e raccontato le soste che ho dovuto fare per non rimanere a piedi. Di certo questa non è un'auto perfetta per viaggi lunghissimi perchè ti costringe a una pianificazione del viaggio molto stringente. Il prossimo video che esce è il ritorno fatto con auto con il doppio (se non di più) di autonomia :) ed è simile ma diverso

[@ChefAlessandroMarasco]

L’elettrica più inutile del mondo con la batteria di un monopattino 🤣🤣🤣 Non vale neanche un euro di quello che costa Con una Yaris ibrida con €10 andavi e tornavi

[@robycar5951]

Al di fuori della città non ha tanto senso…troppo sbatti🥴

[@nicoladallamora]

insomma batteria MINI stilo 😅

[@thedrivingfjona]

si la macchina è piccola davvero e non puo avere chissa quanta batteria. Aggiungici che è anche sportiva per davvero quindi la batteria ciaone!

[@nicoladallamora]

@@thedrivingfjona diciamo che forse è più pensata per uso cittadino e quindi percorso casa\lavoro. Comunque da quel che ho capito non c'è un infotainment che ti pianifica il percorso e quindi le ricariche; peccato avrebbe aiutato.

[@orlandodevitis5554]

Preferisco un ibrida molto piu funzionale

[@Woodyrulez22]

l'utilità di questa macchina senza autonomia? bhooo

[@foxmolder2718]

Bella peccato che è elettrica

[@mastrogio]

❤❤❤

[@uomoscarpia]

142km in autostrada è cmq imbarazzante

[@thedrivingfjona]

Non è fatta per viaggiare e non è un auto popolare. È davvero una nicchia

[@uomoscarpia]

@@thedrivingfjona mah

[@thedrivingfjona]

@uomoscarpia fidati, la sto guidando da quasi 2 mesi e so di cosa sto parlando 😊

[@mikdignan3776]

Se devi fare autostrada 2-3 volte a settimana ci stanno poche possibilità per fare una vita particolarmente normale: model 3, model Y, Kona 64, mg4 77... Volendo anche Id3 ma mai raggiungerete 400km come tutte le altre dette prima... la mini in autostrada ha 50km di autonomia in meno di una Dacia spring che costa la metà, non va assolutamente presa in considerazione... Però capisco il test di fijona, doveva essere un " ci riuscirò?! E se si, a quali condizioni?"... Tutto qua, non tiriamo fuori contenuti che non centrano nulla, altrimenti facciamo come Formigli e il viaggio con la Zoe senza ccs2 combo da Roma a Reggio Calabria in Zoe in 52 ore senza nemmeno attaccarla di notte ad una colonnina lenta... Tutto soltanto fatto ad arte per denigrare.