центрифуга или фильтр???Вот в чём вопрос!//трактор МТЗ,ЮМЗ

[@user-lv7iz6pi9x]

На заводе сейчас всё делается для того,чтобы трактор прослужил как можно меньше,и по ходу в иномарках тоже.

[@БарсБарисович-э4н]

На зил 130 стоит цетрафуга в СССР двигатель прошол 1000000 км а в газонах пошли фильтра водители на газонах меняли впускной паук на цетрафугу .

[@Roman-v7n7d]

За солью всей толпой не ездили?

[@БарсБарисович-э4н]

И не только за солью

[@КостянтинШевченко-у6ь]

Спасибо за видео! ИМХО информация видео с самого начала и почти до конца - спорная, поэтому споры врятли остановит!:) А вот в конце, про присадки, я прочувствовал на себе! Сменил масло, почистил центрифугу, завел трактор, побурчал, заглушил. через время проверил уровень- а там много! слил почти 3 литра чтобы было хорошо. слилитое масло жутко черное! что меня не смутило, потомучто дизель! значит моет хорошо! смутило то, что после пробега 1-2 часа масло стало прозрачным! я полез в центрифугу и вычистил от туда добрую пригоршню вещества напоминающую битумную мастику! осела она не на стенках, а в сетках, ну или везде! после чего масло постепенно темнело весь срок службы. Я пришел к выводу что она осадила моющие присадки вместе с дрянью! так что, вероятно, с ХОРОШИМ маслом лучше работает фильтр. спасибо что прочли столь длинный комент! ;)

[@ArtemErschov]

Здравствуйте!И Вам спасибо за комментарий и поддержку!

[@krpt651207]

Константин Шевченко типа битумной мастики образутся при попадании тосола в масло иногда закупоривает все магистрали вплоть до заклиниванья поршневого пальца в шатуне не говоря за коленвал

[@КостянтинШевченко-у6ь]

вполне может быть! хотя позже ее не собирала, и следуюющая замена масла эфекта не показала.

[@АлександрИванов-т4э6х]

Я третий год езжу с фильтром только + и на ЗИЛ поставил фильтр только одни плюсы

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

Вы не правы, так как моющие присадки как все остальные в масле это жидкость а не твёрдые вещества....Центрифуга отбивает только твёрдые частицы рамером вплоть до 1микрона....

[@ОлегЗаболотний-в4г]

НА автомобилях Скания всегда ставят центрафугу. и на экспортных мтз тоже

[@Евгений-э9г3с]

Здравствуйте. У меня японский трактор 1992 года выпуска. На тракторе стоит турбовый английский двигатель perkins 80 л.с. На двигателе стоит сьемный фильтр. Заливаю очень хорошее масло 10w40, меняю масло и фильтр каждые 130м/ч. Все везде чисто, работает идеально. Фильтр меня устраивает. Спасибо, всем.

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

Это очень маленький интервал замены, минимум 250 а св комплексеи масл центрифугой и масл полно поточ фильтром лекго можно довести до 750мтч....

[@ГеннадийЛесовой-э9с]

Привет Артем. О чем тут спор ? Бумажный фильтр эфективней. Что масленный, что воздушный. Мировой авангард производителей моторов уяснил для себя это еще 40 лет назад. Мы по старинке сомневаемся - как бы чего не вышло. Ничего плохого не будет. Все будет хорошо. Главное фильтра сомнительных производителей не сунь. По поводу отбивания присадок - это чья то фантазия.

[@ArtemErschov]

Привет,Геннадий!!!Полностью с тобой согласен!У нас народ трудно приучить к чему-то новому,хотя это далеко не новизна.Поэтому я,честно,в шоке от комментов,где люди пишут,что придёт кабзда мотору,забьёт коленвал и прочее.Задаю простой вопрос,а чем тогда остальные движки и фильтра отличаются?Вряд ли найдётся ответ на этот вопрос!))))))))Про фильтра ты правильно сказал,и я не сторонник ставить самое дешёвое.В этот раз дали фильтр,но я у них спросил про него,сказали вроде хороший.А так в дальнейшем буду брать что-нибудь вроде мановских или что-то похожее.А про присадки спорить не буду,но эту байку нам помню ещё в ДОСААФе рассказывали перед армией.Спасибо за дельный комментарий!!!

[@ГеннадийЛесовой-э9с]

При ремонте дизелей я много раз видел забитые под завязку ловушки шатунных шеек, но ниразу не видел, чтоб было забито так, чтоб был завален канал подачи масла на шейку, и от этого был клин. По поводу сепарации присадок. Коленвал - та ж самая центрифуга, и с немалой длиной кривошипа в наших дизелях, тяжелые частицы в этих полостях разгоняются тоже неслабо. Как понять, что в центрифуге эти присадки отделяются, а в ловушках коленвала нет. По поводу скоростей вращения. На мотоцикле Днепр центрифуга насажена на передний конец коленвала, крутится с ним в унисон. Начинает работать при 2500 об. При разборке после 10 т. км - говна там полная кастрюля. Так что все относительно. И да, мне тоже кажется, что в сепарате центрифуги содержатся не только твердые частицы. Мне кажется, что там все, что тяжелее основной фракции масла.

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

@@ГеннадийЛесовой-э9с присадки это жидкость , а отбиваются твёрдые вещества. Что бы отделить более плотные жидкости как пример с плазмой крови, надо обороты дать за 100 тысяч оборотов....

[@ПетрКачанов-о4ъ]

Никогда не сравниваете иномарки с нашими там фильтра стоят по 4литра и их два а наше дерьмо ставить только на одноцилиндровый мотор=просто завод упростил конструкцию тем самым с-экономил вот и весь расклад...Ставите центрифугу и обязательно подключите масляный радиатор и будет вам давление: Испытано.

[@АлександрВоцнис]

Артем приветствую,качество фильтрации напрямую зависит от оборотов ротора,чем они выше,тем ближе пик совершенства. Чтобы обороты ротора были высоки,необходимо идеальную герметизацию клапана подачи насоса,который сбросит излишек подачи свыше 7 кг/см' ,и держит в роторе необходимый подпор достаточный на все,включая 30%ный расход на внешний реактивный привод.Для этого я выкинул активно -реактивное 240е говно,и поставил чисто реактивную центрифуга со старого беларуса с д50. Много лет я её искал,но кто ищет тот найдёт,и стучащему отворят ! Короче эта центрифуга даёт до 6000 об/мин,аж гудит от бешеных оборотов что является наивысшим результатом очистки,которое можно только применить. Но т.к эту центрифугу х найти,буду трудиться над целью создания какого либо переходника для монтажа юмзовской д65 фуги на свой д240,как резерв. Это так же мои опыты и я их не навязываю.

[@РадикГиматдинов-ж8г]

А почему с Д65?

[@АлександрВоцнис]

@@РадикГиматдинов-ж8г привет!да можно и другую,но только чтобы реактивная была,о которой я писал,и чтобы она выпускалась.

[@Abror-c7t]

Привет из Узбекистана спасибо за хорошую видео

[@ЛеонидПугач-э1р]

Поставил на МТЗ фильтр через год менял кольца на месте открутил пробки коленвала и половина пробок забита смолоіими отложениями .На центрифуге ето нада лет п'ять работать чтоби так забить пробки у коленвала.. Если работать на фильтру ето нада постоянно заливають полусинтетику дорогое масло но не всегда ето получается.

[@user-lv7iz6pi9x]

Основная потеря масла в центрифуге идёт через износившиеся каналы предохранительного или сливного клапанов.Через ось ротора на новой и старой центрифуге потери практически одинаковы.Снимал колпак на работающем двигле и сравнивал визуально.Давление можно поднять,подложив гайку в пробку предохранительного клапана.Давление увеличивается и на горячем двигателе.На сколько сильно,зависит от состояния самого мотора.Я поднимал с 1,5 до 4 на горячем.При этом в самой центрифуге давление на холодном было 10,5.Ездил так неделю,и ничего с ротором не случилось,даже сетку не сдавило.Потом купил новую и всё стало нормально.

[@ArtemErschov]

Простите меня конечно,но сдаётся мне,что Вы,мягко скажем,МАЛОСТЬ преувеличиваете.Давление нового насоса на выходе не превышает 8,5 бар.А у Вас откуда-то 10,5 взялось...Ну и как тут верить потом?Могу данные отсканировать,если нужно.И опять же не судите только по своему трактору.Если у Вас центрифуга не изношена была,то это совсем не означает,что у других так же.У меня на ДТ 75 они даже на слух при остановке,издают такой звук,что кажется,они сейчас развалятся...

[@user-lv7iz6pi9x]

артём ершов Лично сам измерял,подсоединял механический указатель,указатель сверял с другими,показывает правильно.Сливной клапан закручивал до конца и замерял,переживал за ротор и сетку.Правда замерял на холодном масле.Врать мне незачем.В новой фуге был паспорт в котором написано ,что рабочее давление 8.На оси ротора были задиры ,но однако новая пропускает так же.Новая тоже грохочет когда останавливается.

[@user-lv7iz6pi9x]

артём ершов На бычке у меня давление на холодном поднимается до 12 если газовать,на горячем около 3.Может быть давление на выходе насоса измеряется на горячем масле.

[@antonantonov21]

Евгений Кунин У меня есть книжка по ремонту двигателя Д65 .Там написанно что насос проверяют на смеси масла с соляной точно не помню вроде соотношение 50\50

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

@@user-lv7iz6pi9x на гопячем, и для этого есть прндохранительный клапан на масл.насосе.... если на нём пружина поджата до Вас и стльно то на холодную он легко и 20 очков даст...

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

Артём на9й минуте Вы не правы от слова совсем, вот как раз мелкая взвесь чёрная есть сажа она же углерод, и есть самая сильная мелкодесперсная абразивная дрянь. Браковка масла на Дизелях происходит в первую очередь из за превышения сажи за допустимые пределы и топлива..... В штатах сейчас многие перешли на межсервисный интнрва 50т.миль, при условии что масло последнего поколения, ставят последовательно от 2 до 4х "полнопоточных комбинированных сажевых фильтра" а затем после в параллель стоит Байпасом Центрифуга подключенная через дроссельную расходомерную шайбу пропускающую не более 30% о общего потока и сливает в картер, а остаашиеся 70% уходят на смазку двигателя. На части ДГУ большой мощности от 500 и более КВт таких брендов как Cummins, Cat именно таким образом организованна фильтрация масла. Ps. С 12 года с теме ДГУ, поэтому знаю о чём пишу. А так Вы конечно правы что надо только совместно делать что бы минимтзировать и компенсировать недостатки обоих систем. У центрифуги есть ещё один сильный недостаток о котором Вы не упомянули - плохо работает на переходных режимах и совсем не работает на Холостых оборотах. Поэтому на Траках и на Автобусах где есть пневмо система - Центрифуга имеет дополнительный пневмо турбинный привод для компенсации холостых и переходных режимов, особенно для автобусов городского транспорта и машин доставки по городу где сплошные светофоры и остановки....

[@05История]

Я всегда заливаю м10. Что лучше для этого масло центрифуга или фильтр?

[@laderuna]

Кто в Омске может заменить сцепление, настроить на юмз за оплату?

[@Ds-iw4cr]

При Союзе вся техника была на центров уго так как масло были плохого качества минеральные с большим отложением примеси соли зол разного типа и в данное время щас уже смысла в центрифугах нет так как меня синтетику и заливать полусинтетику то есть мы в во всю технику вторую полусинтетику льём и приходится уже ставить везде фильтра обычные потому как центрифуга просто на просто чистая всегда открываешь она чистая этих масел а вот фильтр как раз улавливает

[@АртемЧикунов-р1т]

Вот это точно сказано!

[@КонстантинЛарин-г4м]

Здравствуйте Артем! Мы рады вашим новым видео на канале всегда. Действительно полезный канал. Спасибо вам за деятельность вашу!

[@ArtemErschov]

Здравствуйте,Константин!Спасибо за поддержку!!!)

[@janiskalnacs7112]

В савхозе юмзы с центрефугой ходили до списания,уже списаные доставались частникам и те еще работали без проблем,так зачем изобретать велосипед?Или конструкторы двигателя д65 были идиотами

[@ArtemErschov]

Нет,просто прогресс не стоит на месте...

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

@@ArtemErschov да хрен там, весь прогрес направлен на зарабатывагия бабла на обывателях и лохах....

[@ДенчикМиронов-х1ь]

@@КИРАХЛЕБАЛИНА без лоха, жизнь плоха.))))

[@neoos89]

Хороши комбинированные системы. На Ифу стОит и центрифуга и фильтр. Центрифугу убирают, т.к. это сложнее в производстве и обслуживании. Для юзеров. Но для техники центрифуга - это +

[@РусланСафаев]

Здравствуйте Артём на мтз заменил масло завожу на датчик нуль ,новый насос, с центрефугой в зборе помнял все пересмотрели потрубки целые пол года ищем давление не можем найти все облазили в чем может быть причина подскажите пожалуйста

[@АндрейМалахов-ф1й]

Сколько звеньев у поворотной цепи должно быть? И может знаешь почему их часто рвёт? Спасибо!

[@СТАЛЬНОЕБРАТСТВО-э6ч]

А че в заливной горловине масла патрубок торчит???

[@ВладимирТрубицин-й3с]

Мтз 80 как проверить работу клапана на фильтре гидробака рвет крышки распредилитиля ?

[@ArtemErschov]

Здравствуйте!А при чём клапан на гидробаке и крышки распределителя?Клапан на гидробаке для перепуска масла,если забиты фильтра.

[@АлександрКовалев-ь2з]

Спасибо. Очень полезно и правильно говоришь.

[@ДенисЗаборских-щ1ж]

Добрый день,Артем. Спасибо за видео. Единственное, что хотел отметить, абразив на холодную также попадет в коленвал, через перепускной клапан, т.е фильтр защищает в какой то определенной ситуации, а именно при прогретом работающем двигателе. В остальном всё хорошо, фильтр конечно справляется с очисткой.А вот про присадки и центрефугу вопрос, если есть дублирующие системы, как на Скании, сомнительно что присадки остаются на центрифуге.

[@ArtemErschov]

Привет,Денис!Возможно,я не утверждаю про присадки,просто слышал неоднократно.Помню даже в ДОСААФе перед армейкой про это говорили.А как там на самом деле?)))

[@ДенисЗаборских-щ1ж]

артём ершов Я про центрефугу и присадки, только после этого видео задумался. Озадачил однако)) Недавно на канал подписался, все видео интересные и информативные. Ждём новых!

[@интернетигры-в1т]

Здравствуйте , почему все забывают про перепускной клапан на фильтре? Значит, если масло густое , то клапан открыт , а если фильтрующий элемент будет забит , что тогда будет? Так же клапан будет открыт , как работают перепускные клапана, они работают на определенном давлении? Вы знаете при каком значении давления перепускной клапан, будет закрыт,а при каком он начнет открываться?

[@МихаилМихаил-ц2л]

здраствуйте тоже интересно!а на центрифуге нет перепускного????

[@интернетигры-в1т]

@@МихаилМихаил-ц2л в самой центрифуге нет , но центрифуга работает на сброс давления масла в картер

[@шамильа-ж6у]

Лучший коммент!!!👍👍👍

[@sergaserega8220]

Добрый день.А что думаете по поводу теплообменника или масляного радиатор к примеру д 245 на 1025.2?

[@ArtemErschov]

Зачем он?

[@sergaserega8220]

@@ArtemErschov В плане, что ,, лучше,,?

[@василийкучер-е5ш]

а если двигатель не новый и быстро чернит масло,бумажный фильтр ведь будет быстро выходить из строя?

[@РамильКурмалеев-щ6л]

Любой дизель чернит масло, даже исправный

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

Очень быстро., тут точно надо центрифугу ставить дополнительно к МФ . В коментах уже писал тут ,выше почитайте

[@ЭрикГрищенко-и6с]

Я думаю, что главное в этом споре стоимость в производстве фильтра и центрифуги для завода. А ресурс двигателя дело второе.

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

Это блтзко к правде и жизни. Всему виной бабки и прибыль... Ресурс сейчас не в тренде, главное прибыль на расходниках.

[@ВладимирТрубицин-й3с]

Мтз 80 д 240л почему не работает термостат новый полностью подключение стардантое ?

[@БочкаревАлексей]

Владимир наверняка нашёл причину.у меня была подобная проблема,но я его нашёл довольно быстро,а суть в том что когда ставишь термостат с корпусом в сборе от 243 там есть штуцер к которому идёт тосол с пд-10,так вот он идёт прямиком в радиатор.так как диаметр трубки не маленький решено было поставить обычный водопроводный кран.если заново заливаешь ох.жидкость то на пару минут открываю кран, воздух уходит и всё отлично.( у кого нет пускача таких проблем не должно быть).

[@rfhjdf]

Привет) подскажите пожалуйста) с помощью фильтра мы чистим масло от механических примесей) а как почистить масло до светлого состояния ? то есть убрать из него не только металлические частицы износа но и побочную химию?

[@MEXAHI3ATOP]

Купить новое масло

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

Ни какой побочной химии, чернота это САЖА, убирается центрифугой!.

[@ЮрийЧубаров-ж9х]

Добрый день! Вопрос как вы сказали, но видео хорошее . Молодец! Лайк!

[@Белый-т7я]

Оба варианты рабочие, но с фильтром удобней и быстрей происходит обслуживание двс.

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

За то МПпФ чистит только всё что до 20микрон, а всё что ниже это только МЦ....

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

К тому же как раз САЖА и есть всё что ниже 20 микрон и самый сильный абразивный материал, так как это углерод, а он есть первичная фракция алмаза!

[@Белый-т7я]

@@КИРАХЛЕБАЛИНА так для этого и ставят фильтр, чтоб собирать алмазы

[@РоманУдачин]

Здравствуйте . Сравните пожалуйста эксплуатацию дизеля с моноциклоном и без . Очень интересно понять принцип работы . Благодарю

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

Воздушный на впускном тракте Грибок?!

[@Ds-iw4cr]

При Союзе в принципе вообще техники стояли центрифуги тогда масло было низкого качества минеральная у него было очень много отложений и загрязнений да центрифуга всегда была грязная приходилось её мыть чистить щас в данное время уже платежи трактора льём полусинтетика 10:40 современные масло импортные центрифугу открываешь она постоянно чистая на ней вообще грамм отложений нет то есть масло уже стали качество другое и соответственно щас уже приходится ставить фильтра на все переходники и ставишь уже фильтр фильтр да грязные , то есть с нашими новыми технологиями масел центрифугам чистить нечего

[@vadimrr9342]

Система смазки имеет два контура одна подаёт к трушимся поверхности а второй контур на очистку и обратно в картер. Там и насос стоит друхсекционный.

[@ALMIH73]

Давно мучает вопрос🤔в масле куча добавок и присадок для улучшения и продления срока службы движка. А не отделяет ли центрифуга как сипаратор все полезные добавки вместе с "грязью"???

[@ArtemErschov]

Бытует мнение,что отделяет присадки.

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

@@ArtemErschov нет не правы, присадки это жидкость , а отбиваются твёрдые вещества. Что бы отделить более плотные жидкости как пример с плазмой крови, надо обороты дать за 100 тысяч оборотов....

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

нет не правы, присадки это жидкость , а отбиваются твёрдые вещества. Что бы отделить более плотные жидкости как пример с плазмой крови, надо обороты дать за 100 тысяч оборотов....

[@ALMIH73]

@@КИРАХЛЕБАЛИНА а сколько оборотов дает центрифуга?

[@АлександрЛаврушкин-э9ь]

Неужели присадки и добавки такие твёрдые? А кроме центрифуги, есть ещё и карманы в коленвала. Что с ними делать? Они то же по этому принципу работают, наверное надо заварить наглухо?

[@АндрійБугель]

Здравствуйте, вопрос немного не по теме. Купил себе трактор ЮМЗ-6, 1987 г.в. Есть очень сильное желание перевести его на антифриз в т.ч тосол. Почти все знакомые трактористы отговаривают, мол начнет течь, разьест там все и т.д. Вижу у вас трактор на антифризе, хотел спросить вашего совета. На данный момент на воде нечего нигде не течет.

[@ArtemErschov]

Здравствуйте!У меня оба колёсника на антифризе,а ДТ 75 на тосоле.Я не заморачивался этим вопросом.За гильзы переживать не стоит,если уплотнения древние,то и с водой побежит.А за всю остальную систему тем более нет смысла переживать.Где патрубок заменить можно,где прокладку.Ну а тот же радиатор если не хочется снимать,то на крайний случай стоп течь залить можно.Я так и делал.У меня ЮМЗ подтекает немного через радиатор,но я не переживаю.Раз в два месяца доливаю чуть антифриз,не так дорого.Зато не нужно бегать с водой и бояться,что прихватит радиатор на сильном морозе.Такое было с водой.Удачи Вам!!!

[@АндрійБугель]

артём ершов Спасибо за ответ, как раз сегодня утром залил антифриз, день по ездил, по работал, вроде нечего не течёт) Дальше будем смотреть.

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

Это полная безграмотность Ваших приятелей....

[@ВикторКашулин-ж1м]

Привет Артём видео клас как всегда Всё зависит от того как используеш и какую работу выполняеш на тракторе а запароть двигатель можеш и на фильтре и на центрифуге

[@ArtemErschov]

Привет!Полностью согласен!)

[@ФёдорИунихин-п5у]

Здравствуйте я поставил на т25 и на мтз фильтра я думаю фильтр лучше

[@ИванМарьин-й6ч]

Здравствует Артем. Где можно приобрести переходную пластину под масленный фильтр на юмз.

[@ArtemErschov]

Привет!Я не знаю,не покупал пока на ЮМЗ.В интернете встречал,думаю можно найти без труда.

[@voyauger]

шо димить?

[@КарелИваныч-щ2ф]

Здравствуй Артём. Фильтр! Хороший фильтр+хорошее масло, однозначно лучше и практичнее. Уже все мировые лидеры производства дизельных двигателей это поняли. Двигатель Детроид S60, 470 л.сил мощность. Никакой центрифуги, только 2 поточных фильтра. Ходит на грузовике Фредлайнер 2000000км без капремонта. Двигатель Перкинс, Джон Дир, аналогично. От центрифуги отказались почти все производители. Надо только лить хорошее масло. Приобретать его у проверенных поставщиков. Мы на двигателях ЯМЗ 236 на ам Урал меняем масло 2 раз в год, весна, осень. Слой гуталина в центрифуге мм5 не более. Но это на масле Мобил, полусинтетик 10-40. А когда в далёком прошлом заливали что-то типа Волга Ойл. То через месяц работы, центрифугу без удара об пень не раскроешь. И добавлю то себя, хорошее масло лить, это не дорого, проверено. Во первых, меняете реже, мы меняем через 400, а иногда и через 500 м.ч. Во вторых двигатель отходит значительно дольше без капремонта. Выбирайте сами вам решать. Я сказал всё из своего опыта и наблюдения.

[@ArtemErschov]

Привет,Серёг!Вот и я абсолютно о том же!Вся техника на фильтрах,а им подавай центрифугу и всё тут!!!)))))))Спасибо за поддержку!!!

[@АлександрИванов-т4э6х]

Да просто привыкли на Г ездить или от зависти что у них нет фильтра

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

Вы не правы в корне, был период когда все прлтзводиьели повелись на эту тему, НО как раз последние 15 лет все опять к этому вернулись....короче изучайте тему глубже,. А то что проходиьчерез Вас так это не всё передовое и продвинутое....

[@СергейГурулев-ц7р]

Привет,Артем ЮМЗ переделывать на фильтр будешь?

[@ArtemErschov]

Привет,Сергей!Возможно,но не сейчас.Тоже думал об этом.

[@ПавелДегтярёв-э1я]

Блин логично ,слишком хорошо тоже не хорошо.😂

[@ИвановИван-г3в5я]

Артём здравствуйте, быть может подскажите трактор т-40 берёт масло, можно ли вылечить проблему ограничившись заменой масло съёмных колец?

[@ArtemErschov]

Здравствуйте!Здесь нужно смотреть на выработку гильз.Если гильзы ещё не ушатаны,то поможет.Если же уже изрядно потрёпаны,либо задиры,то нет смысла.

[@РустамХаджиев-ь6ь]

Почему как нагревается падает давление

[@ArtemErschov]

Это нормальное явление.Масло при нагревании становится более жидким и если двигатель довольно сильно изношен,то давление падает.

[@иваниванов-г1м3ю]

Привет, на новых мтз центрифуги нет, с завода только фильтр. Вопрос не по теме, скажи пожалуйста при какой отрицательной температуре должны включатся свечи накаливания гольф 5 1.9 тди 2005 года, 66 киловат, сегодня -5.5 спиралька на щтке сразу потухла при этом дизель запустился идеально, спасибо...

[@ДмитрийЮдин-у1ш]

кто тебе сказал?

[@ДмитрийЮдин-у1ш]

кто тебе сказал?

[@ArtemErschov]

Привет!У меня тоже в зависимости от температуры горит.Либо дольше,либо раньше гаснет.Значит это норма,не обращай внимания.Их можно при небольших минусах вообще сразу заводить,не дожидаясь,пока погаснет лампа.Я так и делаю бывает.

[@иваниванов-г1м3ю]

артём ершов Дело в том что она сразу гаснет Спасибо

[@fjedorzepkov3420]

Свечи накаливания включаются автоматически через реле управления даже при 20°C и даже если двигатель прогрет

[@ВАЛЕНТИНЛУКИЧЁВ-ф4е]

маладец артём как всегда чётко и понятно

[@КобецьНаташа]

Артём здравствуйте Скажите пожалуйста на центрифуги ЮМЗ видна как масло из радиатора возвращается в двигатель но на плите под масляный фильтр непонятно как масло возвращается в двигатель Мне кажется что оно ходит по замкнутому кругу А в двигатель не поступает

[@ArtemErschov]

Здравствуйте!Я,к сожалению,не сталкивался с установкой фильтра на ЮМЗ,поэтому помочь в этом вопросе не смогу.Нужно посмотреть внимательно,куда выходят масляные каналы,может быть что-то упустили...

[@BCCR470]

Да не кто не парился раньше с оборудованием для проверки центрофуги. Был один прибор это секундомер!

[@elmarszelcs2528]

Привет соседям!!!👍👍👍 Артём всё будет ок. На всех зарубежных тракторах филтры. Да и на новых хтз и мтз тоже по мойэму. И не толька. Удачи. Лайк как всегда.

[@ВладимирТрубицин-й3с]

Сетки чистые 100 процентов уже три года на разных распределителях крышки рвет только когда на холодно

[@lolityan1883]

на сброс масла с разпридилитиля в бак поставь большый диамитер

[@ssurg9305]

Предохранительный клапан отпустите на один или пол оборота

[@АскерБаксов]

У вас с 1на горячию при центрифуге, и теперь при фильтре давление на сколько поднялось?

[@ArtemErschov]

Теперь с фильтром при 90 градусах практически 2,чуть меньше.Видео есть,я показывал.

[@АскерБаксов]

@@ArtemErschov а вы под фильтром, клапана или как они правильно называются, не накручивали?)

[@ArtemErschov]

Нет,не накручивал.Да и толку от этого нет.Это поднимает давление только на непрогретом движке.А горячий движок покажет вам реальное давление и состояние,тогда когда эти клапана уже не работают,т.к. масло жидкое.

[@ТорТорыч-ю3э]

@@ArtemErschov я вас приветствую Артем а на масляном насосе стоит клапан за что он отвечает не могу вставить ума юмзыку после установки фильтра. За раннее благодарю

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

@@ТорТорыч-ю3э сброс избыточного давления перед фильтром... так как клапан на нём может заклинить и прочие затыки, и что бы не порвало гидравликой магистраль мтоит предохранительный клапан сброса. Практмчески на большей части моторов есть....

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

Артём на 9й минуте Вы заблуждаетесь для ДВС вся грязь вредна. МЦЦ стоит байпасом/параллельно и пропускает не больше 30% от общего потока регулируемый расход через дроссельную шайбу установленную вканале дря ограничения потока. . Вы абсолютно правы в своих догадках на предмет работы в комплексе полнопоточный МФ И МаслЦентрЦентриф, именно так и работает всё на современных двигателях. Также заблуждаются теоретики на предмет МЦЦ очищающей все типа присадки и нужные компоненты. Что бы это сделат обороты МЦЦ должны быть свыше 100тысяч... А текущие обороты от 1000 до 15тысяч максимум....Итог в комплексе оба фильтра дополняют друг друга! На текущий момент в Штатах межсервисный интервал 50тысяч миль при условии: стоят - МЦЦ,, ппМФ минимум 2шт а лучше 3-4шт п в параллель., и последнее поколение масла по api спецификация ch, cj, ci, ck...., вязкость кому какая нужна от климата.

[@ArtemErschov]

Спасибо!

[@СергійВасильович-д9о]

Центрифуга однозначно лучше.Фильтра большинство подделка.При чистке центрифуги раз в квартал при работе в пили ми достаем столько болота .А теперь ето количество болота заложите в корпус фильтра.Оно там не поместится.Ето значит что тонкая грязь гоняет по магистрали. Фильтр сделан для удобства и подойдет для работи в чистих условиях.

[@СергійВасильович-д9о]

Посмотри :(вскритие фільтров) большая половина из них порвана,а в скольких сработал перепускной клапан ми никогда не узнаем.И все ето на авто легкових а в каких условиях работают трактора ми знаем.

[@ArtemErschov]

Я вскрывал свой фильтр на МТЗ,всё норм,фильтр не разорван.Каждый сам выбирает...

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

@@ArtemErschov но на видосе чётко видно что он деформирован, подкручен, а это как раз от конденсата....

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

Система токма с обоими системами фильтрации, так как у обоих есть свои недостатки, а в комплексе они друг друга дополняют....

[@АлександрЛаврушкин-э9ь]

@@КИРАХЛЕБАЛИНА да, я с вами согласен, хоть центрифуга очищает только часть масла, но большое количество грязи может задерживать. А вот фильтр, сразу начинает очистку ,но не кто не знает как быстро загрязнится элемент, и на какое давление установлен перепускной клапан? Если клапан будит слишком тугим то масло почти сразу же порвёт элемент, и масло пойдёт без очистки, А если на оборот то он будит либо приоткрыть, либо открыт и тоже масло пойдёт либо полу очищение, либо совсем не очищение.

[@Anatolich69]

Привет Артем! Все четко, вот только я бы фильтр в кервый раз поменял по раньше до весны не ждал бы) просто в картере какие хватает и она через фильтр не пройдет, на центрифуге все равно не все осаживается а в фильтре она подобному останится так что первый раз я бы заменил по раньше фильтр, но это сугубо мое мнение)))

[@ArtemErschov]

Привет,Толяныч!!!Ты прав,скорее всего так и сделаю.Плюс хочется оценить его качество.Вдруг порвётся или ещё чего.

[@Anatolich69]

артём ершов ну так то да) я вот в размышления)

[@ДмитрийЮдин-у1ш]

Артем после центрифуги фильтр забется через 20-30часов работы. у меня долго вычищал фильтр после центрефуги грязь, когда забется давление меньше становится)))

[@ArtemErschov]

Понятно,будем иметь ввиду.Спасибо!

[@ДмитрийЮдин-у1ш]

я когда снял офигел, он весил килограмма два)) я по первом и масла часто менял очень грязный двигатель был

[@Тоха86]

привет, Тёмыч! Да затронул ты тему...)) теперь споры и обсуждения))) Лично мое мнение такое, если техника не новая и имеет уже износы по двигателю, а также если используется не дорогое отечественное масло, то и пусть работает цинтрифуга! Если же техника новая, либо производился кап ремонт двигателя и заливается хорошее импортное масло, то тут однозначно фильтр.Причем я поддерживаю, что фильтр возможно лучше фуги очищает, но все же думаю, что на дорогом масле возможно разделение в цинтрефуге присадок... ну это сугубо личное мнение!)))

[@ArtemErschov]

Привет,Тоха!!!Ну надо ж народ-то перед Новым годом в бодрячок привести,а то все полусонные ходят!!!))))))))А так хоть поспорят...)))

[@workingmoments2645]

Можна про масла , мд10 дм на 250 моточасов)) і мд10г2к яке тільки на 90 моточасов)) і скажіть скільки можна давленія для фільтра виставити? щоб нерозірвало....

[@ArtemErschov]

Здравствуйте!Про масла скоро видео будет.

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

Эти масла максимум 100 часов выдерживают. 250мтч выдерживает масла начиная по стандарту API с CF4 и далее выше.

[@ЮрийЧубаров-ж9х]

Добрый день Артём. Подскажи пожалуйста у фильтра резьбовая часть это вход или выход масла?

[@ArtemErschov]

Привет!Выход в масляную магистраль.

[@ЮрийЧубаров-ж9х]

Артём, спасибо.

[@krpt651207]

Лень мыть центрифугу будеш мыть коленвал который будет выполнять роль центрифуги

[@Anatolich69]

Yriy Ivanov а объяснить можете свое мнение по этому поводу? Просто тоже собирался ставить фильтр но пока еще не решил, а судя из вашего комментария Вы уже сталкивались с этими вещами.

[@ArtemErschov]

Блин,да что вы все упёрлись в этот шлам?)))А с центрифугами там как-будто ничего не собирается...Пока там накопится что-то,много воды утечёт.Может этот коленвал сломается раньше,чем его забьёт.)))Так у всей техники во всём мире и забивает коленвалы.Фуры иномарочные ходят без переборки и без центрифуг по полтора ляма и больше,и ничего.

[@ОлегЗаболотний-в4г]

на СКАНИИ ставят центрифуги и на экспортные трактора мтз тоже.

[@РамильЮсупов-р3ш]

Я масло меняю в своем мтз не меньше 2 часа,мою центрифугу до тех пор пока не заблестит.Центрифуга лучше чем фильтр(мое мнение)

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

@@ArtemErschov ну так там масло во время меняют и льют качественное и по рекомендации, а у нас 50% это подделка и меняют как бог даст....

[@МОИСЕЙБУТАКОВ38]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@ВадимГаврилов-д9р]

Фильтры ход маркетинга операющийся на удобстве и лент человеческой , пото му что в идеале центрифуга +фильтр

[@vadimkuleshov944]

Артем привет,я новичок взял недавно под восстановление юмаза,ты из России?

[@ArtemErschov]

Привет!Да,из России.

[@vadimkuleshov944]

Артем а скажи можно из центрифуги переделать под фильтр на юмз?чтоб корпус не покупать?

[@ИльяВасильев-н7ы]

Тема привет вопрос с делянки есть смысл брать трактор или их там ушатывают?

[@ArtemErschov]

Привет,Илья!У меня МТЗ 82 тоже с делянки.Конечно им там достаётся от души.Так что нужно внимательно проверять.Главное не торопиться в этих делах.

[@Алексей-ш7ж6в]

артем,то что отбивает центрифуга фильтр не отобьет никогда.,а если фильтр не может отбить то это будет отбивать коленчатый вал.

[@ArtemErschov]

Здравствуйте,Алексей!Я это всё понимаю.Такое ощущение,что всех зомбировали этими центрифугами.Тогда как во всём мире ездят миллионы грузовиков и тракторов с фильтрами???Ответ простой!Масло надо менять чаще!И да,коленвал не даёт такое количество оборотов,как центрифуга.И ту самую мелкую взвесь соответственно в себе остановить не в состоянии.Он оставляет в себе взвесь,я это тоже прекрасно знаю,но далеко не в таком количестве,что центрифуга и более крупные фракции.А центрифуга,на мой взгляд,чистит то,что порой не нужно,в том числе и присадки.

[@user-bamster]

@@ArtemErschov абсолютно согласен и при замене масла геморрой как негр в мазуте надоело с фильтром легче и надёжнее из за этого и все производители и перешли в 21 век

[@АлександрАфанасьев-х4ы]

Так я не понял именно про Ваш трактор мтз...как изменилось давление после постановки фильтра...и про вертикальный зазор в центрифуге вы не ответили.. Спасибо !!!

[@ArtemErschov]

Про ход центрифуги я Вам вряд ли отвечу правильно,да думаю это и не важно.Важны зазоры между осью самим ротором,плюс износ клапанов.А видео Вы не то смотрели.Чуть более позднее,про чистку снега.И Вам спасибо!!!

[@VLADIMIRESKOV]

Привет!!! всё правильно рассказал ЛАЙК

[@ArtemErschov]

Привет,Владимир!Спасибо за поддержку!!!

[@ЕвгенийОднодворцев-д2ц]

Доброго всем времени суток. Обсуждаемый вопрос действительно щекотлив. Есть много сторонников и противников использования фильтров и центрифуг. Я больше склонюясь к использованию фильтра. На комбайне ДОН 1500 (Да и другой технике)есть очень нежная гидравлическая железяка (очень тяжелая и дорогая в ремонте) - ГСТ 90, ОЧЕНЬ БОЯЩАЯСЯ грязного масла, НО ДЛЯ ОЧИСТКИ ЭТОГО МАСЛА используется фильтр, а не центрифуга! Масло в гидростатике тоже работает в тяжелых условиях. Да и на последних моделях этого комбайна, с двигателями ЯМЗ, уже использовался фильтр. На более старых, с двигателем СМД - 31, фильтр совместно с центрифугой. Правильно отмечено, что конечное значение имеет качество используемого масла и переодичность его замены, тут я поддержу Артема в его мысле об отбивании центрифугой всего, в том числе и полезного. Спасибо Артему за полезное и информативное видео и возникший интерес у всего честнОго сообщества к этой теме)

[@ArtemErschov]

Привет,Евгений!Благодарю за дельный комментарий и за поддержку!!!

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

нет не правы, присадки это жидкость , а отбиваются твёрдые вещества. Что бы отделить более плотные жидкости как пример с плазмой крови, надо обороты дать за 100 тысяч оборотов....

[@karina19951025]

ia postavil filtor i vstavil ten v poddon poltora kv ocen xoroso zimoi d 65

[@фермеркфх]

а почему никто не упаменил про кандесат при запуске прогреве двиготеля или как было сказано оподношенном двиготеле и утечке охлождающей житкости даже виде капелек и фильтр проникнет влагой и сосваей функцыей несправица и скинет на сброс а вот цинтрофуга даже сводой очищает ипри полном прогреве выпорит а вот фильтр оставить в себе на мой взглят приправельном обслуживание с цинтрофугой больше выхаживает двиготель чем сфильтром а да что фильтор показывал розрезонный он призжотый это больше от влаги чем от грязи ивы розрежте и убедиттесь какой у вас и сделайте вывод для себя что вам нужно

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

В комплексе нпдо ставить оба сначало ФМПп, а потом параллельно Байпасом МЦ через дроссельную шайбу с расходом не более 30% масла от общего потока и сброс этого масла в картер. Конденсат только прогревом убирается, а вот ФМПп от конденсата умирает мгновенно, так как это целюлоза- бумага а от влаги она разбухает и поры уменьшаются и фильтрация пропадает и всё гонит через перепускной клапан....

[@ВікторКобиль]

Клапан перепуску масла постійно відкритий -kzbin.info/www/bejne/qnion4d7mNKJeLc . Має бути центрифуга і фільтр .

[@Charger1970RTHemi]

Капец в юмазе 18 литров масла в двигателе ....там нужно фильтр каждый день менять ) )

[@ВадимГаврилов-д9р]

Через клапан перепускной фильтра проходит все

[@Mortinieiee]

масла канешна нада минять ☺☺☺☺👍👍👍👍👌👌👌✌✌✌ из Казахстана 🚜🚜🚜🚜

[@ragnar299]

Привет Артем!опять всех трактористов расшевелил этой щекотливой темой?))я где-то давно читал,что все масла современные имеют одну одинаковую базовую основу, а вот набор присадок разный-он это и является ключевым в отношении качества масла и каждый производитель держит свой,специально разработанный пакет этих присадок в строжайшем секрете,лидером в по удачному набору присадок выступали мобил,кастрол и ликвимоли))так вот в том же писании было поведано о том,что в отработанном масле эта масляная основа остается прежней,а остальное это загрязнения,отложения и постаревшие , выполнившие свою функцию присадки..так вот у них в загнивающей европе))) есть заводы на которые свозят эти отработанные масла и с помощью ЦЕНТРИФУГ выбивают все из масла (грязь,присадки и прочее..) пока не останется одна масляная основа,котору. используют вновь добавляя в нее опять пакет присадок! Аргумент?)) и пользуясь случаем, раз уж написал этот толмут- сделай видосик коротенький об установке момента впрыска на А-41,чисто для наглядности)

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

Вы от части правы, и не правы в принципе, присадки это жидкость , а отбиваются твёрдые вещества. Что бы отделить более плотные жидкости как пример с плазмой крови, надо обороты дать за 100 тысяч оборотов.... поэтому на заводах по переработке используют центрифуги в разы если не нс порядок выше по оборотам чем в центр фуге на моторе.... С европой слышали звон да не знсете о куда он.... изучайте глубже тему и недомысливайте или непересказывайте глупости других...

[@HandJop]

Не хочу грубить, но ты видимо поверхностно знаешь о системе смазки, я тебе подскажу что хоть на центрифуге, что на фильтре, масло не полным потоком идет через них, а только часть его через перепускной клапан в системе, поэтому никаким образом они не влияют на давление, они постоянно фильтруют часть масла которое они позволяют через себя пропустить, и поэтому ни каким образом не влияет их размер на давление и качество очистки (меньше фильтр чаще приходится менять, а маленькую центрифугу чаще чистить) для примера , открути фильтр и запусти двигатель, и о чудо!!! ты увидишь давление как обычное (перед капиталкой например) такие как ты только путают людей которые хотят знать, а не слушать мнение неграмотного человека, учи мат часть. Есть старая добрая поговорка, молчишь умнее выглядишь, без обид, удачи

[@ArtemErschov]

Ты сам себя-то слышишь,умник???Открути фильтр и наклонись к каналу маслоподачи и до тебя дойдёт струя масла,которая вправит тебе мозги!!!

[@HandJop]

@@ArtemErschov удачи друг!

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

@@ArtemErschov зря Вч так он ведь вам правду написал, так и есть, пока ФМПп новый и чистый он практически 100% чистит потока, по мере загрязнения клапан открывается чаще и открою Вам вторую сторону Луны - после 100м.тч или 3 тысяч пробега кларан практически на бол шинстве техники начинает открываться постоянно при увеличении оборотов!

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

@@ArtemErschov Вы свой распиленный фильтр после 100 мтч заварите перепускной клапан и вставьте обратно в этот грязный фильтр в корпус и заварите, и поставьте на место заведите.... увидите чудо, давление упадёт по причине срабатывания клапана на насосе, и это в лучем случае, а зимой уверяю Вас фильтр разорвёт в шаболы как воздушный шарик... уже испытано.... и это из за загустевшего масла и усиления пружины на клапане насоса....

[@Nikolaevich58]

Посматривай цвет масла .Лайк 👍 !

[@ArtemErschov]

Привет,Александр!О,к!)

[@Евгений-б6з6ш]

Центрифуга - это самое надёжная система. Завод придумал фильтры, для того чтобы чаще ремонтировался потребитель. Тратил бабло. Центрифуга проверена временем. Заливай хорошее масло, меняй во время. На холодную не дрочи! И будет счастье!

[@jackdaniels8437]

У меня на т150 дв ямз - 236.Там и центрифуга и фильтр.

[@ArtemErschov]

Да,я в курсе,об этом в видео упоминал.

[@АндрейИльин-и3э]

Артем привет.а ты не думал переделать центрифугу под фильтр .

[@ArtemErschov]

Привет,Андрей!Думал,но пока на ЮМЗ давление норм,поэтому пока наверно не буду.А на МТЗ переделал...

[@ИванЕремин-ы8с]

Масло от насоса часть идет на поямую на смаску тущихся поверхностей а другая часть на очистку в фильтр хоть в центафугу в любом двигателе! А не сначало в фильтр потом на смазку ,чушь .и мое мнение если огороды похать можно и сфильтром, а если в поле постоянно в пыли лучше пусть центрефуга стоит

[@braveknight3937]

Я меняю масло каждые 300 моточасов заливаю Сибнефть 10Г2к. Ни шлама в поддоне и центрифуга чистая. И тем не мнение я за фильтр масленный,скоро буду ставить. Все удачи друзья

[@ArtemErschov]

Здравствуйте!Спасибо!!!И Вам удачи!!!

[@wacek500]

so better is normal filter than centrifugal? do you recomend this new filter www.sprzedajemy.pl/podstawa-filtra-oleju-mtz-belarus-jumz-filtr-oleju-baczek-po-parczew-2-e30984-nr57348696 google translate так лучше нормальный фильтр чем центробежный? вы рекомендуете этот новый фильтр? sprzedajemy.pl/podstawa-filtra-oleju-mtz-belarus-jumz-filtr-oleju-baczek-po-parczew-2-e30984-nr57348696

[@АлександрИванов-т4э6х]

Фильтр лучше чем центрифуга

[@BCCR470]

Чем фильтр лучше? Докажи? Здесь можно спорить годами что лучше и мы останемся на своём. Как здесь сказано лучше двойная система фильтр+центрофуга.

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

@@BCCR470 вся америка и европпа сейчас перешла на двойную фильтрацию...

[@НиколайДементьев-в5я]

На рабочей машине дизель 6ка атмосферник, стоит фильтр все нормально очищает, двигатель в большинстве своем работает в нагрузку, при замене масла, шлама нет... Фильтр разрезал один раз, ничего критичного не увидел

[@POZDNIAKOFF]

Д-65

[@СергейСоколов-ъ5ч]

артем я с тобой полностью согласен фильтр лучще чистит масло чем ценрефуга

[@ArtemErschov]

Привет!Спасибо за поддержку!!!)

[@АндрейКрасильников-т7б]

Дааа Серж!? И много ты в фильтре мусора видишь ?)

[@АндрейКрасильников-т7б]

Ты разрежь фильтр и ты наверное там увидишь такой же слой сажи .....?!

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

@@АндрейКрасильников-т7б сажи не увидит, она вся будет через клапан уходить, так как к тому моменту фильтр будет забит ннглухо, роэтому он в большинстве случаев не имеют большого количества грязи внутри.

[@ФёдорИунихин-п5у]

От того и газон не ходит больше 30 т. км.

[@РомаВарфоломеев-й3я]

Артем дай свой номер

[@ВалерийВалюх-ц4к]

украина. с автором согласен на 100%. я фермер-техника разная. сливаем масла и после фильтров и после центрифуги. короче говоря центрифуга портит масло. засчот большой центробежной силы она ворует из масла необходимые присадки. все присадки в центрифуге на стенке припичатанные.

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

Извините но Вы абсолютно безграмотны в этом вопросе! И не правы, присадки это жидкость , а отбиваются твёрдые вещества. Что бы отделить более плотные жидкости как пример с плазмой крови, надо обороты дать за 100 тысяч оборотов.... самый лучший МПпФ чистит всё что крупнее 20микрон, а МЦ чистит всё что вплоть от 20 и ниже до 0микрон, а это на ощупь как будет как типа плотный салидол с тальком...короче гудрон, битум....

[@бма-н8щ]

Шляпа с полями!!!! Артём этот фильтр хоть и заводской

[@КонстантинМалафей]

Фильт если проебал или он не качественный, он порвется и все говно с него пойдет в мотор. И может еще и и куски от фильтра полетель в каналы.

[@ArtemErschov]

Читая коммент,складывается впечатление,что их только вчера придумали и поставили на трактора,как экспериментальные!)))))))))

[@КобецьНаташа]

артём ершов Скажите Меня интересует вопрос на тракторе ЮМЗ вместо центрифуги ставят переходную плиту под фильтр масляный А где идет сброс масло в двигатель

[@АндрейКрасильников-т7б]

Костя не тормози ! В самом фильтре стоит клапан .

[@Mortinieiee]

я смотрел видосик ивоны ни чо понятна пра фильтар 👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎 из Казахстана

[@user-bamster]

Центрифуга хуже потому что он очищает масло и ещё убирает все присадки из масла (хорошего масла) например manol 5w40.

[@ЕвгенийХолькин-р2л]

Хрень полная, центрифуга отбивает грязь а не присадки, по твоей логике фильтр тоже отделяет присадки от масла

[@ЕвгенийХолькин-р2л]

Чтобы отбила присадки должна скорость привыкать пять махов

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

Чушь несёте безграмотную. Присадки это жидкости, а отбиваються только твёрдые вещества. Что бы отделить более плотные жидкости как пример с плазмой крови, надо обороты дать минимум за 100 тысяч оборотов....

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

@@ЕвгенийХолькин-р2л за 100тысяч как минимум, а присадки это жидкость ,Что бы отделить более плотные жидкости как пример с плазмой крови, надо обороты дать за 100 тысяч оборотов....

[@ЕвгенийХолькин-р2л]

@@КИРАХЛЕБАЛИНА так я и имел ввиду что очень высокие обороты нужны, не многие могут позволить себе купить новый трактор и пользуются тем чем есть, детали трактора имеют свойство изнашивания и центрифуга тоже, на центрифуге идёт потеря давления масла в системе смазки ДВС из-за оси вращения вот многие и переходят на фильтра, я в том числе и делаю две - три замены фильтров в год между интервалом замены масла и с фильтром давление выше минимум на 1 бар дальше в помощь редукционной клапан, но и давление не должно превышать 3 бар по монуалу

[@ВалераКиржаев-р3е]

Стоит центрифуга значит центрифуга стоит фильтр значит фильтр и нечего себе лишнюю работу выдумывать

[@БулатМолдахметов]

если завод установил центрифугу на данный ДВС,значит так и должно быть....просто эксплуатируйте в соответствии с правилами,вовремя меняйте и лейте хорошее масло и не не несите тут пургу! А в холодное время суток трактор должен заводится в теплом помещении.....и никогда не бросайте всякие там абразивы в картер...

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

Уважаемый пургу Вы несёте, не у всех есть возможность заводить в тёплом помещении и тем более есть подогрев....все находятся в очень разных условиях и тем более разных климатических условиях.

[@моиканалы-н4о]

артем фильтор луше цынтрофуга присатки сабирает

[@ArtemErschov]

Привет!Спасибо за коммент!)))

[@эльдарстегостенко]

у мтз 1221 все стаїт

[@СуперПупер-л5х]

эльдар стегостенко Там фильтр стоит только на канале турбонаддува. Основной поток чистит центрифуга.

[@hnatok3837]

Артем скажи пожалуйста ! После зборки двигателя мтз д-240 после пуска появляется и через минут 5 пропадает давление масла , за ранее спасибо!

[@Порховрулит]

я же говору ,фильтр чистит лучше ,но это система плохая (фильтр элемент надо фирму а он дорогой и ещё и подделкой может оказаться ) ,они обе плохие на холодную равно убивают мотор ,даже если поставить комбинировано на холодную это ничего не меняет , у меня система намного лучше .