М271 - ЗАМЕНА ЦЕПИ ГРМ БЕЗ ПОЛНОЙ РАЗБОРКИ ДВИГАТЕЛЯ. МЕТКИ ЦЕПИ ГРМ. ЗАМЕНА ФАЗОРЕГУЛЯТОРА МЕРСЕДЕС

⭐️Telegram-канал➡️ t.me/+6h0aTlRoDns0ZTli
⭐️Мой Инстаграм➡️ / artem.pankovich
⭐️Я в VK➡️ a.pankovich
⭐️Песня в конце видео➡️ drive.google.com/file/d/1T57i...
Производим замену цепи грм на автомобиле MERCEDES-BENZ C200K 2005 г.в. с бензиновым двигателем М271 объемом 1.8 литра. Данную операцию будем осуществлять без полной разборки двигателя - цепь развальцуем, "перекатаем" и завальцуем по месту. При таком методе невозможно заменить все элементы привода цепи грм, но возможно заменить основные проблемные элементы - фазорегулятор и цепь. Также будут установлены новый натяжитель, планка натяжителя и верхний успокоитель цепи. Покажу как выставить метки цепи ГРМ на двигателе М271.
После просмотра данного видео вы сможете самостоятельно произвести такие операции как:
- замена цепи ГРМ М271
- замена цепи грм двигателей М271
- замена цепи грм своими руками М271
- замена цепи грм М271
- замена цепи грм мотор М271
- двигатель ремонт М271
- цепь замена М271
- поменять грм М271
- замена грм М271
- фазорегулятор замена М271
- замена клапанной крышки М271
- замена натяжителя цепи М271
В том числе сможете сами снять и после установить:
- цепь грм двигатель М271
- цепь грм М271
- метки цепи грм М271
- комплект цепи грм М271
- натяжитель цепи грм М271
- фазорегулятор грм М271
- клапанная крышка М271
Инструмент для развальцовки звеньев цепи:
BGS 8501
Установленные запчасти:
Воздушный фильтр - BOSCH S9401
Масляный фильтр - MAHLE OX 183/5 D1
Свечи зажигания - NGK ILFR6A 3588
Уплотнительное кольцо передней крышки ГБЦ - 4054224000786
Уплотнительное кольцо корпуса термостата (круглое сечение) - 4054224000779
Уплотнительное кольцо корпуса термостата (прямоугольное сечение) - 4054224000557
Заглушка натяжителя цепи ГРМ - EL537700
Заглушка пальца планки натяжителя - 0009976420
Прокладка клапанной крышки - FEBI 47927
Комплект цепи ГРМ - SKF VKML 88015
Фазорегулятор выпускной - MOTIVE VVTG4011
Фазорегулятор впускной - MOTIVE VVTG4014
Усилия зажатия резьбовых соединений:
Центральный болт распредвала - 90 Nm
Постель распредвалов - 10 Nm + 90°
Натяжитель цепи ГРМ - 40 Nm
Передняя крышка ГБЦ - М6 = 10 Nm, M8 = 15 Nm
Клапанная крышка - 9 Nm
Свечи зажигания - 25 Nm
Смотрите также мои видео, собранные в плейлистах, по следующим проблемам и неисправностям:
ДВИГАТЕЛЬ. РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ • ДВИГАТЕЛЬ. РЕМОНТ И ОБ...
ЗАМЕНА ЦЕПЕЙ ГРМ ДВИГАТЕЛЯ • ЦЕПЬ ГРМ ДВИГАТЕЛЯ / S...
ЗАМЕНА РЕМНЕЙ ГРМ • ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ И ПОМ...
УСТРАНЕНИЕ ТЕЧИ МОТОРНОГО МАСЛА • ТЕЧЬ МОТОРНОГО МАСЛА /...
РЕМОНТ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ • ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА / BR...
ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ • ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ / KUP...
ЗАМЕНА СТУПИЧНЫХ ПОДШИПНИКОВ • ЗАМЕНА СТУПИЧНЫХ ПОДШИ...
РЕМОНТ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ • СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИ...
РЕМОНТ ЕГР, СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ • ЕГР, СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯ...
ГЕНЕРАТОР. ОБГОННАЯ МУФТА • ГЕНЕРАТОР. ОБГОННАЯ МУ...
ТУРБИНА • ТУРБИНА / ТУРБОНАГНЕТА...
РУЛЕВАЯ РЕЙКА • РУЛЕВАЯ РЕЙКА / LENKGE...
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА • ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА / KR...
Жмите PLAY, ставьте палец вверх и, конечно же, подписывайтесь на канал!!!)))

[@user-no5cc9my4h]

Обожаю длинные видосы, очень много интересной информации. Многие конечно устанут смотреть 100 минут и возможно посыпятся негативные комментарии, но ты Артем никого не слушай, иди своей, правильной дорогой. Удачи

[@artempankovich]

Спасибо, дружище, за поддержку😀🛠️

[@denzernt]

Главное, это информация, а она бесценна!

[@user-zi6lb9tk9s]

Согласен

[@user-cy5zp8cb7r]

Артем здорова У меня тоже при холодном запуске тяжело запускается двигатель и при работе двигатель дергается Такую же процедуру надо совершить как думаешь?

[@MrMaxxx333]

Сколько труда вложено в видео ! Красавчик !

[@user-qz9kg9uv1u]

Максимально подробно, спасибо, сам раньше работал в автосервисе но не имел дела с Мерседесами, очень редко кто расскажет все нюансы и подробности, обычно все утаивают какую нибудь хитрость)))

[@SergejKolmogorov]

Я не утаиваю. Снимаю видосы про ремонт именно как есть, показываю до последнего винтика. Сейчас такое же видео про цепь снимаю.

[@olexolex1904]

Кропотливая работа! 👍👍👍

[@user-xh8ki7dl1r]

Молодец Артем. У тебя есть чему поучиться.

[@user-xd7yk2se6i]

Поставил юбилейный, тысячный лайк . Спасибо за хорошее видео !!!

[@artempankovich]

Спасибо, дружище, за поддержку!!!

[@nenadradu6718]

Спасибо за все усилия, чтобы загрузить видео. 👌

[@artempankovich]

Всегда пожалуйста)!!

[@PureVoice_cz]

Spasibo, ochen xoroshaya rabota. Ishchu takoe video dliya dvigatelya M272 - ustanovka bez razborki dvizhka. Poka bez udachno...

[@kubuspuchatek4466]

Герметик должен также покрыть область вокруг отверстий болтов крепления термостата (между передней крышкой ГРМ и ГБЦ). Без герметика масло будет потеть из-под болтов.

[@stanitodo1075]

Отличный видеоурок. Спасибо! Про буквы фазорегуляторов: С немецкого Е - Einlassen - впустить А - Auslassen - выпустить 🙂

[@artempankovich]

Всегда пожалуйста, дружище!!!

[@user-np7sp7te2r]

а С?

[@surgeon942]

Огромное спасибо за столь подробное видео Артем ! Особенно за освещения вопроса как зажать распредвал в тисках !!! Буду на 271.820 менять по вашей инструкции, но планируб еше нижную цепь с башмаком тоже поменять. Успехов вам !

[@artempankovich]

Спасибо, дружище!!!

[@sergiocasco7197]

Is a perfect work.. congratulations

[@Mercedes212_]

Вы отличный мастер 👍

[@artempankovich]

Спасибо))

[@user-ww4ol9kn2d]

Шикарно, досканально, профессионально

[@artempankovich]

Спасибо))

[@jeeper93100]

Хорошее видео 👍

[@procars6396]

Спасибо большой за видео)))

[@artempankovich]

Всегда пожалуйста)!)!!!

[@enott]

Заебись! Сегодня на ночь посмотрю :)

[@user-np7sp7te2r]

Я думал ночью переберёшь мотор 😀

[@enott]

@@user-np7sp7te2r а почему бы и нет :)

[@user-ho9qj4id3e]

Зарание спасибо за ответ

[@user-nf7bp9oc4b]

Красава!!! Спасибо за видос!!!!

[@artempankovich]

Всегда пожалуйста!!!

[@canitin22]

Thank you so much i like and subscribe from turkey ❤

[@user-ve8ku6wm2e]

Спасибо!

[@TemaHouse]

Здравствуйте, Нужна ли приспособа из набора для замены ГРМ, которая фиксирует цепь на звёздах для её заклёпки? Или можно обойтись без неё?

[@user-vj2wp9tj7j]

Приветствую такой вопрос залез менять квкг там всё нормально дуется обратно нет, но решил залезть, на блоке переходник на верхнюю трубку так вот там маленькое отверстие, зачем? Хуже дуется можно его сделать больше?

[@user-ws7ez1hd7q]

Добрый день, @artempankovich, подскажите, пожалуйста, Возможно ли поменять клапан фазорегулятора без снятия цепи и шестерни? Нужно ли ослаблять цепь при этом, если можно? И спасибо за видео, очень подробно, интересно и познавательно!

[@user-vj2wp9tj7j]

Приветствую, вы где находитесь? Какую цепь купить чтобы ходила?

[@motosekta410]

Отличное видео сделал, спасибо ! Но съёмником цепи немного не правильно работал. Нужно болтом с большим шагом впритык поджимать к щёчки цепи, чтобы отверстие центровалось на штифту цепи, а болтом с мелким шагом и «выпрессовывателем» потом выдавливать ось цепи. Иначе тонкий « выпрессовыватель» который так далеко торчит из наружного болта легко может согнуться, а так он как бы в теле болта и не может изгибаться. И конечно « выпресовыватель» должен быть на пару соток тоньше оси цепи, что бы полностью её удалить. Ещё раз спасибо))

[@artempankovich]

Всегда пожалуйста!!!

[@TemaHouse]

Здравствуйте, Можно ли брать ваше отличное видео как шаблон Но для двигателя 271.860 турбо?

[@digga5971]

Здравствуйте, я из Германии. Люблю ваши видео. Я просто не могу понять. Молодец.

[@artempankovich]

Привет))) Спасибо за отзыв!! Очень рад, что видео нравятся!!

[@user-de4th2il9x]

Приветствую, можно узнать ваше мнение насчёт фирмы производителя звёзд Motive? На сколько их хватает? Ну и посоветуйте фирму аналог, заранее благодарен

[@user-wt7jw2ry1o]

Здравствуйте! А на что влияет метки на балансирах?

[@peraltamenta]

Great job

[@user-vz2bq9nv8g]

Добрый вечер Артем, а где вас найти подскажите пожалуста???

[@vasily6109]

Спасибо 👍

[@artempankovich]

Пожалуйста!

[@Joker-ow6bm]

Добрый день, все как всегда на высоте. Артем скажите пожалуйста а где вы получали теоретическую базу в области механике. Может порекомендуете какую либо литературу. или может что нужно окончить чтобы ремонтировать моторы и проводить такие работы. За ранее спасибо

[@artempankovich]

Привет))) В своё время я закончил лицей, где получил профессию "Слесарь по ремонту автомобилей". Но это, на самом деле, очень малая часть информации и знаний. В большинстве своем, весь опыт приобретается только во время работы. Начиная с небольших и простых работ, двигаясь вперед к более сложным и объемным. Теория, несомненно, важна, поэтому постоянно что-то приходится читать, смотреть, слушать)))

[@mikhaildmitrievich1677]

Отличное видео с подробным объяснением! Есть вопрос про натяжитель. Когда старый натяжитель меняешь на новый, его нужно как-то взводить заново, или просто заменил и он сам выберет необходимое натяжение?

[@artempankovich]

Ничего дополнительно делать не нужно, просто установить натяжитель на место.

[@MrMaxxx333]

Подскажи , по М272 все гораздо сложнее ? Ошибка только P0011 , впуск правая сторона

[@eugensacharow269]

Заменили цепь,звездочки на распредвалах и натяжитель.Треск при запуске остался.В чем может быть причина?

[@SergejKolmogorov]

Если крутить коленвал ключём, а цепь перескакивает на одном из фазогенераторов, я могу так погнуть клапана или поршень просто в него упрётся и я не смогу больше крутить?

[@BearFish112]

Спасибо за хорошее видео. Можно ли поменять цепь без снятия натяжителя, удерживая ее какой-нибудь скобкой во время заклепки или уперев что-нибудь в планку натяжителя? Очень не хочется снимать генератор.

[@artempankovich]

Привет) Придётся снимать генератор всё-таки))

[@HampusEk-kh1mn]

What will happen if you put intake adjuster on exhaust and exhaust on inrake? If you switch them up?

[@bergalwk]

Здравствуйте. Вы натяжитель старый ставили? Если новый, знаете, что обратного клапана в нем нет больше? Он теперь стоит в детали куда натяжитель вкручивается. Некоторые ставят натяжитель от м271 турбо с трещеткой. Что думаете об этом?

[@artempankovich]

Привет)) Ставил новый. Про обратный клапан не знал до этого, спасибо)) Поищу инфу, разберусь с этим вопросом))

[@gadzay6939]

Сколько вышло за все детали ? И во сколько обошлась твоя работа друг?

[@SIBIRYK_89]

Баллансирные валы привязаны к коленвалу цепью , которую ты не трогал . За один оборот коленвала балансирные валы дедлают два оборота . К чему свистапляска с отматыванием и наматыванием цепи ?

[@user-te8uw8zb6s]

Артем, здравствуйте, а кае все вытавить если косякнул вплане- изначально не в ту сторону крутанул коленвал, и теперь по часовой полностью не полчается сделать проворот - видимо в поршень упирается из-за сбитых меток. Можно ли в данной ситуации скинуть натяжители, установить электрод в 1й цилиндр и выставить ВМТ чтобы сходилось ОТ на колене и на цилиндре ?

[@user-te8uw8zb6s]

Артем ответьте пожалуйста

[@artempankovich]

@@user-te8uw8zb6s вот сюда напиши, очень много писать нужно, чтобы объяснить. instagram.com/artem.pankovich/

[@user-sm5cv3oy5f]

меняю сам на яме, меняю каждые 40 тыс. щас пробег 550 тыс. времени занимает часов 5-6. без какого либо спец инструмента. вообще нет проблем с заменой. когда менял первый раз, времени ушло часов 10. но большая часть работ была сделана вслепую, то есть интуитивно.в последующие разы проблем нет от слова вообще.

[@user-op4vt1hd7c]

🤣🤣🤣Интуитивно, очень близко!

[@user-sj4cv1hw1y]

271 мотор???

[@littlemunkyfunky]

А что это за клапан рядом с катушками? Под крышкой который наверху

[@kan815k]

Hi Artem, I see that you have change ONLY left side chain guide, no need to change right side? Thanks

[@artempankovich]

Hey) It is impossible with such a repair to replace the guide on the opposite side. You need to disassemble almost the entire engine to do this. Here you can watch the video. There I completely changed all the chains and guides. kzbin.info/www/bejne/lX7LfJakd5eGeLs

[@kan815k]

Hi Yes, I have seen the both videos. What are the disadvantages of changing only 1 guide? 😊🤔

[@artimic80]

Здравствуйте, точнее можно узнать, м271.941 или другой. Спс

[@bladymirlubos9553]

Скажите пожалуйста, может я что то пропустил но мне кажется что не был заменён правый башмак? Ну и хотелось бы знать нужна ли замена звездочки коленвала?

[@artempankovich]

На данном двигателе невозможно заменить правый башмак без снятия поддона и передней крышки двигателя. То же самое относится и к цепи балансировочных валов. Вот есть видео kzbin.info/www/bejne/lX7LfJakd5eGeLs

[@user-il3iz5pr7h]

каждая часть, отличная лекция, мой мерседес c 180 копресор (автомат) проехал 197000км, ничего не менял, вопрос: Как вы думаете, сколько еще я смогу проехать, не меняя цепь? Привет

[@artempankovich]

Привет)! Тут никто точно не скажет, как и сколько еще можно ездить. Всё зависит от состояния цепи, а без визуальной диагностики ничего не скажешь.

[@user-il3iz5pr7h]

@@artempankovich каков твой совет открыть крышку? в таком случае надо менять пломбу?

[@artempankovich]

Если посторонних звуков во время старта двигателя и во время его работы не слышно - тогда и открывать ничего не надо. Просто ездить, соблюдать регламент замены расходных материалов, следить за появлением посторонних звуков. Если посторонние звуки уже присутствуют или двигатель работает с перебоями - для начала прочитать компьютером, посмотреть есть ли ошибки и какие они. Затем снимать клапанную - смотреть состояние фазорегуляторов и цепи грм. P.S. Я не понимаю про какую пломбу идёт речь. Это так прокладку называешь или что?

[@user-il3iz5pr7h]

@@artempankovich да, я имел в виду шину картера (google translate)

[@user-vj2wp9tj7j]

Привет, вы где находитесь какой город

[@Geca512]

Артём добрый вечер, после замены муфт и цепи на 271 турбо надо что-то делать компьютером пишут какой-то софт надо делать или можно заменить и всё

[@artempankovich]

Привет)) Ничего дополнительно делать не нужно. Производится только замена запчастей.

[@vyacheslavpukha746]

Артем подскажите пожалуйста почему у меня на мерседес м271 метка ОТ а поршень в низу. когда коленвал в ОТ поршень первого цилиндра должен быть в верху немогу понять. СПАСИБО

[@artempankovich]

Привет! Бывает, на шкиве проворачивает наружную часть. Демпфер обрывает и наружная часть сдвигается относительно внутренней. Видимо, так произошло и в этом случае. Мне писал подписчик, с такой же проблемой столкнулся. В итоге установил другой шкив для проверки и метки совпали как надо.

[@user-dt6zd9iq1q]

А чтобы рокеры поменять цепь нужно расклепывать?

[@crazyaca]

Nice video, i don't understand your language but anyway very helpful! Thanks One question only, in a workshop manual says bolts for upper camshaft holder first stage 10nm, second stage 90degrees. I saw you did three steps, am i missing something?

[@artempankovich]

Hello)) I am glad the video is really helpful!! About upper camshaft holder: there were 2 stages - first stage was 10nm, second stage was 90 degrees. I did one more between these stages with 10 Nm to check all bolts after first step. I did in video: 1 stage - 10 Nm 2 stage - 10 Nm 3 stage - 90 degrees.

[@crazyaca]

Ah ok :) thank you for your answer! Stay safe and keep the good work going! Cheers 🍻

[@crazyaca]

I did the repair, changed the chain, tensioner, sprocket and camshaft adjusters, used the kit from Vaico, and its much better now, engine is running smoothly than before, but still on a cold start there is this noise(quieter than before) for 2-3 seconds until the oil pressure builds up. I am using 0w40 Ravenol A3 oil. I don't know is this normal or not

[@artempankovich]

@@crazyaca I can't answer. First, I have to listen to your engine to see if it's good or not. 0w40 oil is suitable for this engine.

[@crazyaca]

kzbin.info/www/bejne/eZixfqhsj6aIpNU Dont wanna bother you, but have a listen if you catch some time, that is the video from my engine after the repairs i did. Thank you in advance 🍻

[@user-xz8vw2ok7w]

Приветствую Артик. Помогите пожалуйста. Ом 271 осуществяю снятие гбц и при выставлении меток обнаружил что метки От на шкиву не совпадают с метками звёзд. Тоисть метки От провернуты на шкиву. Подскажите пожалуйста как выставить на первый цылиндр. Спасибо огромное, удачи в труду.

[@artempankovich]

Нужно заменить шкив коленвала. Скорее всего провернута наружная часть шкива на демпферном соединении. Это частая проблема.

[@user-cy5zp8cb7r]

Продолжения нет видео как запустится двигатель?

[@user-vr9eo8wm8z]

Артём подскажи может сталкивался ,заменил маслосьёмные колпочки, заменил за одно цепь грм всё выставил по меткам с фиксатором валов , завёл машина работает ровно но вылез чек и ошибка 2054 неверное положение выпускного вала, открыл перепроверил всё нормально , что может быть? Ваносы ставил новые 100 т км назад . Спасибо за помощь.

[@artempankovich]

Привет. Так помочь не смогу, нужно разбираться по месту. Проблемы могут быть как по выставлению меток, так и по работе самих фазорегуляторов или клапанов управления, некорректной работе датчиков положения валов, проблем в электропроводке. Попробуй клапан управления фазорегулятора с выпуска на впуск поставить, ошибка останется по выпуску или перейдет на впуск? Часто именно из-за них выскакивает ошибка.

[@user-vr9eo8wm8z]

@@artempankovich разобрался , причина была в том что метка ОТ не совподает по факту с вмт, дэпфер сьехал на 30 градусов , не перепроверил вмт по этому и куча ошибок, так что и такое бывает , хотя на приводном шкиве визуально дэпфер живой.

[@almiradelshin6415]

Делал этот двигатель несколько раз. Всегда удивляло почему железная цепь служит всего 70 тыс.км., в то время когда резиновый ремень ходит под 150 тыс.км. Вначале думал что специально цепь из сыромятины сделали, потом взял болгарку, подточил, искорки шли маленькие и летели недалекою Странно подумал я. Металл легированный и самих звеньев и пинов. Потом разобрал саму цепь. Короче это специально заложенная инженерная ошибка при проектировании узла цепи. Звенья зубчатой цепи очень плотно насажены на пин, и на сам пин вообще не поступает смазка, соответственно и сухое трение полностью убивает цепь всего на 70 тысячах. Все это есть продукт деятельности лабораторий программируемого старения-специально придуманная инженерная ошибка для выхода авто с рынка и освобождения места для нового авто. Нет больше Мерсов, Фольсов, Бех и Опелей что были в 80 и 90-е. Позор германскому автопрому!!!

[@fishinghamster1309]

на в203 цепи м271 имели в роликах отверстие для смазывания. с в204 этих отверстий в чепях не стало.

[@user-SmITz]

очень информативно! вопрос есть полный комплект ГРМ от BGA. лучше весь менять? на что смотреть? хочу сам так как наши СТОшники не хотят браться.

[@artempankovich]

Привет. Вот есть видео про замену всех цепей и элементов привода на данном двигателе kzbin.info/www/bejne/lX7LfJakd5eGeLssi=0HpaxDox9FJYkOp2

[@user-SmITz]

А обязательно все менять? В WIS не нашёл внятного ответа там только замена методом перекатки...

[@artempankovich]

@@user-SmITz Если звезды убитые, тогда обязательно менять.

[@user-SmITz]

@@artempankovich фазики я поменяю, а вот привод баланс валов, менять или нет?

[@user-oi8sz4jn6f]

Арт, процедура замены цепей на этом 1,8 и 1,8, который стоит в W212 И W211, принципиально отличаются?

[@artempankovich]

Привет))! Принцип замены точно такой же. На этих автомобилях всё ещё устанавливалось поколение двигателей М271.

[@user-oi8sz4jn6f]

@@artempankovich, спасибо.

[@user-yf5bx2wt8n]

А зачем 90 градусов до ворот на старых болтах ? Не проще 12 Нм затянуть

[@ArniesTech]

Tori Belechi from Mythbusters 💪😁

[@artempankovich]

XD

[@dorelcozmolici519]

Если перескакала цепи, потом крутился стартер, клапана согнулиси??

[@remontmercedes]

Я не смог смотреть 1:40. Расскажи, зачем ты распреды снимал? А если просто так, то поменял ли гидрики - это бич 271 к

[@artempankovich]

Я не смог написать подробный комментарий, поэтому кратко: Распреды снимал, чтобы заменить цепь. Гидрики не менял, с ними не было проблем ни до ремонта, ни после)))

[@user-gp5lh5sn6b]

Подскажи пожалуйста.М271 компрессор Не поступает масло в гбц Какие могут быть причины Если сталкивался

[@artempankovich]

Привет! Не сталкивался с такой проблемой на данном двигателе.

[@khougar]

What happens if Invert the A and E Gears??

[@rafaelfernandes7013]

Здравствуйте, можно ли поставить туда двойной цепь с двойными шестеренками?

[@artempankovich]

Привет. Нет, не получится.

[@user-gc2vi1tp1i]

а звездочка колена?

[@user-eq2jd9fi3g]

Какой пробег?

[@David-uh1uq]

Лайк...но как ты работаешь в перчатках?????

[@artempankovich]

Ооо)) Это уметь надо))))

[@vladimirivanov719]

Здравствуйте, прошу совета,какое моторное масло можно залить взамен мерседесовского для этого движка?

[@artempankovich]

Данные автомобиля нужны.

[@vladimirivanov719]

@@artempankovich движок такой же как в этом видео

[@artempankovich]

@@vladimirivanov719 5w30, 5w40 с допусками MB 229.3/229.31/229.5/239.51. 10w40 с допуском MB 229.3

[@vladimirivanov719]

@@artempankovich Т.е. любой производитель с этим допуском?

[@artempankovich]

@@vladimirivanov719 да, именно так.

[@andreihanganu3300]

Привет, поменял цепи грм и ванусы, выдаёт ошибку p0017 что может быть, помогите пожалуйста, до замены выдавала ту же ошибку p0017

[@artempankovich]

Привет) Метки проверить в первую очередь. Если с метками все ок, то может датчик распредвала неправильно работает. Также на этих двигателях бывают проблемы с электромагнитными клапанами фазорегуляторов. Переставь их местами - с выпуска на впуск, посмотри, если ошибка у шла с впускного распредвала на выпускной, то проблема в них. Ну и проводка - из-за нее тоже могут вылазить проблемы.

[@zelimbekbebulatov4691]

Посмотрел и вспомнил как люди жалуются что на VAG 2.7-3.0 TDI просто жесть менять цепь. А тут мотор снимать не надо но гемору по замене цепи больше VAG просто отдыхает.

[@fabrisoto]

👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@kingkongov3756]

🙂👍

[@andreasarndt5027]

Sehr gut gemacht und erklärt. Kann leider kein Russisch.

[@artempankovich]

Ich bin froh, dass das Video hilfreich war.

[@user-ho9qj4id3e]

Всем доброе время суток. Скажите кто знает, натяжитель цепи , одноразовый? Проблема в том что установил цепь и натяжитель. Проворачивал колено и понял что проебался с метками. С метками на распредвале колено показывает на НМТ. Цепь перекатывал и когда показались края накинул шестерни и все, а нужно было соединить цепи и еще провернуть до ВМТ. Вообщем лохонулся. Теперь нужно снять шестерни и докрутить колено до ВМТ, а натяжитель же прейдется снять...

[@artempankovich]

Привет. Натяжитель можно использовать повторно в данном случае.

[@user-ho9qj4id3e]

Ок. Спасибо Уже так и сделал

[@user-dn1eb4jx2k]

❤😊❤

[@user-dt6zd9iq1q]

А если у меня сверху все супер а снизу на одно деление влево от ОТ

[@batkamahno1991]

Да ну нафиг, не буду 203 мерс брать 😂

[@MosesObamila]

Good job please translate to English

[@alexanderstefanxandraswedi5835]

❤🎉😊

[@user-cd7pd4ds2e]

сколько стоит данный ремонт (примерно )

[@user-np7sp7te2r]

Штук 80 наверно

[@SIBIRYK_89]

Замена сальников клапанов на СТО в Нижнем Новгороде запрашивали летом 25к, но там работы больше .......

[@user-np7sp7te2r]

@@SIBIRYK_89 хочешь сказать что за ещё больше работы по Ешке с запчастями всего 25 штук??)) Ты про жигули наверное написал)

[@TemaHouse]

​@@user-np7sp7te2rскорее всего 25.000 только работа без запчастей. Менял прокладку ГБЦ замена маслосъёмных колпачков и вместе с запчастями вышло 85.000

[@user-np7sp7te2r]

@@TemaHouse скорее всего 250 000

[@user-sr3yw8lf7c]

купил 212ый из японии пробег 10ткм,уже паникую😂😂😂

[@alexseytrump4167]

Такая же история)) ещё машина не приехала, а я уже смотрю про квкг и замену цепи. С тойотой на 1JZ я не знал что капот нужно открывать кроме замены масла

[@user-sr3yw8lf7c]

@@alexseytrump4167 😂😂

[@alexseytrump4167]

Я купил C204 пробег 39000. И уже думаешь как будешь чинить

[@user-sr3yw8lf7c]

@@alexseytrump4167 Глобального ничего не будет я товарищу привез с204 с пробегом 37 уже 10 намотал,все хорошо😅 ты с какого города?

[@user-vj2wp9tj7j]

У меня выпускной распредвал не совпадает, это что значит

[@artempankovich]

Не совпадает до ремонта или после ремонта?

[@user-vj2wp9tj7j]

@@artempankovich снимал голову, поставил выставил метки, до снятия шумов тресков не было, двигатель тихо работал, оборвало шатун был гидроудар, хорошо на холостых обошлось без больших вложений

[@artempankovich]

@@user-vj2wp9tj7j то есть сейчас уже после сборки не совпадают метки, правильно? И на сколько зубов ушел распредвал?

[@user-vj2wp9tj7j]

@@artempankovich впускной ровно, выпуск не совпадает 5 мм. примерно, перекидывал на зуб, или вправо 5мм, ни туда ни сюда получается, что делать

[@artempankovich]

Нужно смотреть, как стоит цепь. Сделай фото или видео запиши, вышли в ВК vk.com/a.pankovich или Инстаграм instagram.com/artem.pankovich/

[@user-if8vx3mz8x]

Так а можно было бы сделать так Поставить звёзды А потом перекатать цепь

[@artempankovich]

Можно и так сделать))

[@user-ou8we5sx8h]

Я не танкист 😝

[@user-yb1bq8dj9q]

Уравновешивающий механизм Ланчестера ( LANCHESTER BALANCER ) с 2-мя балансирными валами приводится в движение собственной цепью и к цепи ГРМ никакого отношения не имеет!

[@lkenaa9038]

а ты тоже заменил нижнюю звездочку?

[@artempankovich]

Нет, звезда коленвала меняется только со снятием передней крышки двигателя.

[@lkenaa9038]

@@artempankovich но если нижнюю звездочку не заменить, если она тоже изношена, не приведет ли это к тому, что новая цепь будет изнашиваться намного быстрее?

[@artempankovich]

Всё верно. Но не все хотят осуществлять глобальный ремонт по замене цепей и звезд на данном двигателе. Это действительно вылетает в копейку. Чаще всего перекатывают цепь. У меня есть видео с полной заменой цепей и звёзд, вот ссылка kzbin.info/www/bejne/lX7LfJakd5eGeLs

[@user-di7rh2pn6f]

ничего не слышно шумоподавление

[@davorkustre2258]

my Slk 135 000km komplet change set

[@user-dt6zd9iq1q]

А почему 10 момента на постели? 15 же должно быть

[@user-fx5uj6md8x]

Почти два часа видео самый нужный момент не снял , как перемотать цепь

[@remontmercedes]

Что ж ты делал 1.5 часа, если даже и мотор не разбирал, судя по названию? 🤣

[@artempankovich]

Посмотри видео - узнаешь)))

[@pavliusha]

В чём может быть прикол? 😂. Такой-же комплект, вольцуем цепь, а по итогу отпечаток на голове которой вольцуем а штифт целый не вольцуется😅 значит метал цепи твёрже спец интрумента? Что за бред такой... 😂 Думал BGS хорошая фирма, по итогу обычный дешман китай... 😂

[@user-mq3lz8mc7b]

Всё отлично только запчасти у тебя гавно

[@user-tg9iv2xj1l]

kzbin.info/www/bejne/jHepdapsftNgpac кто знает что это за звук

[@ich3184]

человек выучи работу 4 тактного двигателя ... Без распредволов у мотора есть только 0 180 и 360 градусов зачем крутить 2 раза

[@artempankovich]

Иди проспись, дружище 😄✊😀 Всё просто: 4 такта как раз таки и осуществляются за 2 оборота коленвала. Вот и всё.

[@ich3184]

@@artempankovich 🤣🤣🤣 четыре такта это если валы стоят,а без них какие такты их просто нет, это же физика 8 класс

[@artempankovich]

@@ich3184 а про балансировочные валы и их зависимость от поворота коленчатого вала ты, наверное, не думаешь. А ладно, думать это тяжело для таких как ты)))

[@ich3184]

@@artempankovich ты бы спец разобрался с начало для чего они а потом говорил. На этом двиглае они приводятся маленькой цепью и ты не как не рассинхронизируешь ДВС если повернешь кв на один оборот. ИДИ мат часть УЧИ,

[@ich3184]

А на критику надо правильно реагировать, тогда не будет ереси в KZbin

[@user-yz4qw5iz5h]

Помоему товарищ несёт какую то ахинею с баланс валами, надо срочно изучать устройство и работу двигателя чтобы не делать лишнюю а самое главное не нужную работу, если мотор в ВМТ то и валы в нужном положении ты хоть 500 оборотов сделай.