Pociąg Retro na Lotnisko - parowóz TKt48-191, EU06-01 + kilka EN64 + 6xRp1

[@Mickles-Trainspotter]

Nice spezial train and great catch with Tkt48-loco. Thumbs up and Greetings from Germany, Mike :-)

[@artu927com.9]

+mickles Thank you! It's always good to see special locomotive in operation. Greetings from Poland!

[@PolskiMK]

Film fenomenalny! łapka w górę bez dwóch zdań! Pogoda niestety nie sprzyjała, ale mi to nie przeszkadza. Fajny ten nowy typ SSP u Bombardiera, jak byś mógł, nagrywaj więcej filmów z tego SSP. U mnie na Dolnym Śląsku, niestety brakuje mi takich, mam tylko jeden przejazd w tym nowym „Stylu" , a tak to same Bombardiery z napędami EEG-3 i maksymalnie wyremontowane w 2008 roku. Pozdrawiam, Mikołaj.

[@artu927com.9]

+Magistrala i linia kolejowa E30 i inne :-) Dziękuję! U mnie coraz więcej tego nowego stylu Bombardiera. Takie rogatki pojawiły się także na przejeździe w Goszczy. Ale nie wszędzie takie montują - na linii do Tarnowa i Zakopanego, jak powstaje jakiś Bombardier, to w standardowym Żółto - Niebieskim malowaniu.

[@PolskiMK]

+artu927com. Ja wolę szare. Kolorowych mam po dziurki w nosie. Wesołych Świąt!

[@PolskiMK]

+artu927com. Jaki to generator dźwięku?

[@artu927com.9]

+Magistrala i linia kolejowa E30 i inne :-) Głośnik to rzecz jasna EDE-1, ale o generator dźwięku radzę spytać ''eksperta'' w tej dziedzinie, czyli Linię Kolejową 207, bo ja nie jestem pewien. Pozdrawiam!

[@annabrzeszczak9938]

@@artu927com.9 generator dźwięku to EDE-1 a rodzaj oprogramowania to EDG-4

[@Marmaniakpc]

Acatus Plus to już standard na trasie Kraków Główny - Zakopane, zatem często można go spotkać ;-) Jak zawsze historyczny parowóz wywiera duże wrażenie podczas oglądania, a co dopiero widząc go na żywo ;-) Pozdrawiam :-)))

[@artu927com.9]

+Marmaniakpc Dziękuję! W tym roku wyjątkowo dużo kolejowych atrakcji retro w naszym regionie ;) Pozdrawiam również!

[@szymonk3585]

W którą stronę ten pociąg by nie jechał - z każdej będzie ładny :-). Pełen profesjonalizm w filmie, jak zawsze!

[@artu927com.9]

+Szymon MK Bardzo dziękuję! Do profesjonalizmu tu jednak ciągle bardzo daleko ;)

[@bartekpas4831]

Bardzo ładny i ciekawy materiał. Ostanie ujęcie z parowozem najlepsze. Szkoda, że pogoda nie dopisała. :) Pozdro!

[@artu927com.9]

+Bartek Pas Dziękuję! Ostatnie, najbardziej udane ujęcie co prawda okupione było makabryczną ilością błota na ubraniu i sprzęcie, ale warto było ;) Pozdrawiam również!

[@konkretniak91]

Dobry mix. Fajne miejscówki.

[@artu927com.9]

+konkretniak91 Bardzo dziękuję!

[@vectroniarz193]

Super

[@giness86]

I kolejna świetna składanka ;)Pogoda była kiepska;) Łapka w górę za film.Pozdrawiam.

[@artu927com.9]

Bardzo dziękuję! Mimo złej pogody film udało się w miarę dobrze nakręcić. Pozdrawiam również!

[@kolejowywariat5602]

No, kolejne fajne ujęcia ciekawego składu. Zapomniałeś dodać, że w trakcie modernizacji zainstalowano SBL. 6 ci daję.

[@artu927com.9]

+Linia Kolejowa nr 131 Chorzów Batory-Tczew i inne Dzięki! Co do SBL to równie dobrze mógłbym napisać także o modernizacji SSP, przebudowie torów na trasie Kraków Mydlniki - Kraków Główny, przebudowie przystanku Kraków Łobzów itp... W opisie zawarłem tylko najbardziej istotne rzeczy ;) Pozdrawiam!

[@kolejowywariat5602]

Ok

[@konradadamczewski5465]

+artu927com. To przy modernizacji lini na ul.Podkamyk dorobili jeszcze jeden tor?www.google.pl/maps/@50.0774313,19.8345828,3a,75y,242.32h,87.89t/data=!3m6!1e1!3m4!1sfn8J_BtIcaPympS8r-PGIg!2e0!7i13312!8i6656?hl=p

[@artu927com.9]

A i owszem. Napisałem w opisie - linia jest teraz dwutorowa.

[@annabrzeszczak9938]

@@konradadamczewski5465 widać SA133

[@MarcinJoaoribeiro]

Fajna składanka. A zestaw EU06 + parowóz miazga :D

[@artu927com.9]

+Marcin Joaoribeiro Dziękuję :) Obecnością parowozu byłem miło zaskoczony, gdyż prawie do samego końca nie było wiadomo, co pojedzie jako druga lokomotywa. Pozdrawiam!

[@konradadamczewski5465]

Kolejny super Film! Like

[@artu927com.9]

+Konrad Adamczewski Dziękuję :D

[@LiniaKolejowa207iinne]

Fajny ten nowy typ bombardierowskich SSP.

[@artu927com.9]

+Linia Kolejowa 207 i inne© Dosyć ciekawy. Rogatki różnią się nie tylko kolorem ale i kształtem, a inne są także kontenery SSP.

[@annabrzeszczak9938]

@@artu927com.9 Rogatki EEG-310102/01 (tu na pewno, bo sprawdzałem tabliczkę)

[@bartosz.9988]

Jeszcze w 2015 r. EEG-3 drugiej generacji, to były nietypowe napędy rogatkowe. A dzisiaj to już są powszechnie spotykane. Kurde, ale ten czas szybko leci :)

[@LiniaKolejowa207iinne]

@@bartosz.9988 Dlatego, że mniej więcej w tamtym czasie dopiero uzyskały one świadectwo dopuszczenia do eksploatacji. Przedtem było można je spotkać tylko na terenie Modelarskiej 12 w Katowicach za płotem. Widać to na Street View.

[@bartosz.9988]

@@LiniaKolejowa207iinne Nawet dowiedziałem się, że już w 2012 r. produkowano ten typ napędów. Ale można je instalować na przejazdach dopiero od 2015 r., bo wtedy uzyskały świadectwo dopuszczenia do eksploatacji, tak jak wspomniałeś.

[@1435TVLive]

mojej świętej pamięci Corsa stoi :)

[@PrzejazdyKolejowePL]

Świetny film, miejscówka i ujęcia. Na tym przejeździe z rogatkami, napędy są pomalowane na charakterystyczny kolor - szary, prawie jak u mnie na Działkowej nie wiem czy kojarzysz.

[@artu927com.9]

+PrzejazdyKolejowe PL Dziękuję! Przejazd kojarzę z twojego filmu.

[@redpenify]

super film

[@artu927com.9]

+Linia kolejowa Ełk-Olsztyn i inne Dzięki!

[@KaszubskiMK]

skąd taki sygnał w 2015 ?

[@grzegorztrojnar4708]

fajny film

[@artu927com.9]

+grzegorz trojnar Dzięki!

[@kolejowywariat5602]

Na jakiej ulicy jest ten pierwszy przejazd?

[@artu927com.9]

+Linia Kolejowa nr 131 Chorzów Batory-Tczew i inne Ul. Zakliki z Mydlnik, Kraków.

[@kolejowywariat5602]

Aha.

[@kolejowywariat5602]

To dodam, że na tej ulicy była modernizowana SSP z Bombardier na........................również Bombardier. Wydaje mi się to dziwne.

[@annabrzeszczak9938]

@@kolejowywariat5602 może tamto SSP się psuło

[@EPKiW_sygnalizacje-windy-kolej]

@@annabrzeszczak9938 Albo raczej podczas modernizacji linii postanowili również zmodernizować bo urządzenia mają jednak swoją żywotność i prędzej czy później trzeba by było modernizować

[@Matz32]

Fajny ujecia mimo niestety niezbyt sprzyjajacej pogody

[@artu927com.9]

+Matz32Zg Dziękuję :D Bez osoby towarzyszącej trzymającej parasol ten film nie miałby szans powstać ;) Pozdrawiam!

[@krakuff...7978]

Co oznacza to wsparcie? Przecież to w interesie PKP/KMŁ powinno być przywrócenie traktu do stanu użytkowania i zaoferowanie ludziom dogodnej oferty. Myślę że dojazd z Dąbrowy Tarnowskiej do Tarnowa zmodyfikowaną linią kolejową byłby szybszy i znacznie wygodniejszy niż transportem drogowym. Podobnie sprawa tyczy się linii 103 (odcinek Wadowice - Alwernia); ten fragment jeszcze istnieje, choć jest zaniedbany. Fragment Spytkowice - Alwernia jest systematycznie użytkowany przez pociągi towarowe (kierujące się do ZCh "Alwernia"). Cóż by się stało PKP (czy ewentualnie KMŁ) gdyby zrobić połączenie Alwernia - Spytkowice - Skawina - Kr. Płaszów - Kr. Gł. - Słomniki - Miechów? O dobrej porze, w odpowiedniej cenie dobra frekwencja gwarantowana. Może zwróćcie uwagę możnowładczych, aby rozważyli ten pomysł.

[@artu927com.9]

Jeśli chodzi o wsparcie chodzi nam o to, aby zachęcić ludzi do śledzenia naszej działalności i ewentualnej pomocy, kiedy będzie nam ona potrzebna, np. zbiórki podpisów, prace w terenie (pomoc osób mieszkających w okolicach linii) itp. Na razie jednak nie jesteśmy w stanie nic zdziałać, gdyż PLK nie chce zezwolić nam na działalność na trasie (chcemy ją odkrzaczyć i patrolować drezyną). Jeśli chodzi o przewoźników to KMŁ ponoć zastanawiały się nad reaktywacją linii do Szczucina, ale odstraszyły je koszty remontu linii. Ponadto wszelkie kroki zmierzające do jej ponownego uruchomienia blokuje Kraków, gdyż nie chce, by pociągi ze wschodu go omijały (w przypadku budowy linii Szczucin - Busko Zdrój). Podobna sytuacja według mnie ma miejsce w przypadku linii 103. Odbudowa trasy Trzebinia - Wadowice znacznie skróciłaby czas przejazdu ze Śląska w Tatry lecz tym samym pociągi omijały by Kraków, a tego oczywiście włodarze nie chcą. I tak potencjał tej linii jest marnowany i może zostać całkowicie zaprzepaszczony. Może reaktywacja połączenia do samej Alwernii nie opłaci się, bo nie jest to jakieś duże miasto, ale cała trasa z Trzebinii do Wadowic wniosła by wiele dobrego. Niestety, jest jak jest :(

[@krakuff...7978]

Myślę że do odkrzaczenia linii nie jest wymagane zezwolenie PLK. Odbudowa linii 103 z Trzebini jest raczej nie rentowna, gdyż przejazdy kolejowe w Alwerni zostały już zaasfaltowane. Ja podrzuciłem pomysł połączenia regionalnego-"stopniowego"; znaczy to iż na odcinku Alwernia - Kraków Gł. pociąg jeździłby na tej samej zasadzie co relacje Oświęcim - Kraków Płaszów, czy Sucha Beskidzka - Kraków Płaszów (a następnie od Głównego jechałby jak regio z Krakowa do Miechowa). 2 połączenia wykonywane przez jeden pociąg (jeden zajęty tor). To chyba by się opłaciło...

[@artu927com.9]

Zaasfaltowane przejazdy to kilka - kilkanaście tysięcy złotych. Dla kolei to nic. Myślałem bardziej o kompleksowej odbudowie z modernizacją. Wtedy miałoby to sens. Co do nas, to nawet do odkrzaczania wymagane jest pozwolenie PLK. Dla PLK to żaden argument, że im stan linii poprawiamy, jak i tak jest nieczynna i planowana do rozbiórki. Wystarczyłoby, że jakiś zwolennik likwidacji zadzwoniłby na SOK i już mielibyśmy przechlapane.

[@januszpakowski2108]

tutaj głośniki bąbardier

[@PolskiMK]

Dokładnie, tylko, że Bombardier, a nie Bąbardier;-)

[@prezentacjorzkolejarz2137]

masne dzownki bombardier