Pociągi Retro "Solnym Szlakiem do Wieliczki" Ty42-107, EU07-195

Relacja wideo z przejazdów pociągów retro ''Solnym szlakiem do Wieliczki'', które, w dniu 8 kwietnia 2017 roku, trzy razy pokonywały trasę Kraków Główny - Wieliczka Park - Kraków Główny. Skład pociągów zestawiony został z parowozu Ty42-107, lokomotywy EU07-195 w historycznych barwach, a także zabytkowych wagonów serii Bhuxz, Bi, Ci oraz Gmhx.
Co w filmie:
*Rozpoczęcie filmu na dworcu Kraków Główny - ujęcia składu stojącego na peronie, detale lokomotywy EU07, wnętrze budki maszynisty parowozu Ty42. Przyjazd i manewry "Brytyjczyka", czyli EP07-1051 (0:19)
*Odjazd pociągu retro z Krakowa Głównego (2:45)
*Przystanek Wieliczka Bogucice, odjazd EN77-002 "Jaskółka" z pociągiem SKA do Wieliczki (3:55), przejazd pociągu retro przez przystanek (4:40)
*Wjazd składu retro na stację Wieliczka Park (6:30)
*Zamykanie rogatek na przejeździe przy przystanku Kraków Bieżanów Drożdżownia (7:57) i przelot składu retro zmierzającego w stronę Krakowa Głównego (8:33)
*Przejazd składu retro przez przystanek Kraków Prokocim (10:10)
*Skład retro na zabytkowym wiadukcie nad ul. Dietla, dawnym moście na Wiśle. Wiadukt ten ma zostać przebudowany (z zachowaniem zabytkowej elewacji zewnętrznej) w czasie modernizacji linii kolejowej z Krakowa Głównego do Krakowa Płaszowa (12:15)
*Wjazd na stację Kraków Płaszów zabytkowego składu, który po zakończonych kursach retro pojechał w drogę powrotną do Skansenu w Chabówce (13:28)
*Zamykanie rogatek przejazdu przy przystanku Kraków Sidzina i przejazd luźnej lokomotywy SM42-2351. Jako ciekawostkę mogę dodać, że lokomotywa prawdopodobnie jechała na rozkazie pisemnym z pominięciem wskazań jednokierunkowej SBL, która po wcześniejszym przejeździe pociągu TLK "Malinowski" z Zakopanego, po torze lewym, przeciwnym do zasadniczego, wyświetlała na semaforach sygnały S1 (15:42)
*Zamykanie rogatek na przejeździe przy przystanku przed składem retro. Przejazd ten jest ostatnim w granicach miasta Krakowa wyposażonym w dzwon elektromechaniczny KLD-4013. Kolejną ciekawą jego cechą jest dodatkowy sygnalizator (Kombud SD-K2) usytuowany około 25 metrów od przejazdu po jego południowej stronie. (17:05)
*Przejazd podsyłu składu retro przez przystanek Kraków Sidzina (17:33)
Ujęcia w filmie nie zostały ukazane chronologicznie. Montaż został ułożony tak, aby sprawiał wrażenie, że wszystko zostało nagrane podczas jednego kursu retro. W rzeczywistości ujęcia pochodzą ze wszystkich trzech przejazdów pociągu.
Pociągi zostały zorganizowane przez Nowosądeckie Stowarzyszenie Miłośników Kolei w ramach projektu Małopolskie Szlaki Turystyki Kolejowej.
Strona stowarzyszenia: nsmk.pl/
Strona projektu: www.kolejegalic...
Taboru do organizacji przejazdów dostarczył Skansen kolejowy w Chabówce:
Strona www: skansenchabowka...
Facebook: tiny.pl/gwtl2
Zapraszam do polubienia facebookowej strony inicjatywy reaktywacji nieczynnej linii kolejowej PLK 115 z Tarnowa do Szczucina. Celem akcji jest doprowadzenie do udrożnienia nieczynnej od 9 lat trasy, aby następnie było możliwe uruchomienie na niej pociągów turystycznych, czy nawet pociągów planowych: Fanpage: / szczucinka
Strona WWW: www.szczucinka.pl
Miłego oglądania!