Что происходит с RWB ПРЯМО СЕЙЧАС? Почему Акира Накаи не тот кем кажется?

[@artworx_video]

⚡⚡⚡Наш Телеграм канал 😉 t.me/artworx_crew

[@Sistema-Strannik]

Скажите, а вы ЛИЧНО рассматривали вживую эти автомобили работы RWB? Я так понимаю, что в ролике этого не было обговорено.

[@neHDexo]

может Акира и был каким-то вдохновение для эллипса, таким мимолетным, но я в твоём эклипсе больше узнаю черты рокет бани нежели рвб))

[@РоманСергеев-ю9ь]

Баленсиага для Порше 😂

[@Vypechko]

Мне нравится другой факт: где-то в Америке сейчас катается Porsche RWB Чайхона №1, так мастеру понравилось это название, когда он делал одну из машин в России

[@playz10n]

В японии тоже есть RWB вероника, там мелкая подпись "чайхона №1"))

[@Vypechko]

@ это две разные машины

[@playz10n]

@@Vypechko ага, уже изменил коммент)

[@artworx_video]

Верно, если не ошибаюсь то в калифорнии)

[@user-l7ijhfg]

А что, хозяин этой Порше какой то грязный узбек ?

[@Стас042]

В моем детстве, по Питеру рассекал по звонкам дед-карбюраторщик так как и этот Япоша. Тоже с сигаретой в зубах, где-то что-то подкрутил, куда-то плюнул, там кувалдой постучал по карбу. Все так же как и Япоша. Тем не менее, он был популярен и ему платили деньги, ведь все работало ))

[@rfasc]

Потому что карбодед это призвание связанное с глубоким пониманием и умением!) Это вам не чувство прекрасного, это "хирургия" автомобильного сердца)

[@STELS_BOY]

Просто это дед который единственный прочитал книжку по ремонту авто

[@artworx_video]

Отличное сравнение 😄

[@nikitavasilev5975]

Акира уникальный мужик, я уже вроде под другим видосом говорил, он делает максимально на отвали, но смотрится то круто, без упоротости босодзоку, но и агрессивно-стритово. Ездит по миру, сидит в кресле, пьет пиво, курочит коллекционные машины, живет по кайфу) всем бы такую жизнь

[@artworx_video]

Однозначно)

[@rudolfg7631]

а толку ? если посмотреть ближе чем 3 метра то видно что собрано как таз

[@bxbyyAngel]

@@rudolfg7631 ты из видео ничего не усвоил?

[@nikitavasilev5975]

@ а зачем? Это сделано не для смотреть с 3 метра а с кайфом, кайфом и для владельца и для Накая

[@MaxanaxOnlyWeed]

@@nikitavasilev5975 Кайфа владельца ахахахах,который отдал кучу бабла за машину,а её еще и заколхозили и через 2-3 года машина будет выглядеть как заброшеный таз и никому ты её уже не продашь....

[@alealepavlov]

Я в своё время поварился в мире искусства, и вот что вам скажу: подход Акиры - подход художника. У него есть образ, у него есть сильная аура, подсвечиваемая разными видео с "бекстейджа", и прочее. И люди, заказывающие обвесы RWB, по сути, покупают доработки, превращающих их обычный, пусть и коллекционный Порше, в предмет искусства. Кто-то выказывает из зрителей неудовольствие по поводу варварства работ или неидеальности исполнения. Окей, пусть люди говорят. Тем не менее, Акира Накаи делает из довольно редкого авто - уникальный. И за это платят деньги. Как только он умрёт, цены на RWB взлетят ещё сильнее. И это теперь не только тюнинг, но инвестиция для заказчиков обвеса. Посему данная схема и работает.

[@artworx_video]

Отлично сказано!)

[@qwertyDGN]

самое важное, о чём сказано вскользь, без должного внимания, RWB - это в первую очередь боевые машин для гоночного клуба idlers, в первую очередь, по идеологии, это трековый инструмент, те клиенты которые заказывают установку обвеса RWB не для создания трекового оружия, а только для хайпа - действуют на свой страх и риск, но при этом точно понимая что они делают. в процессе популяризации RWB, некоторые члены idlers высказывали недовольства, странно что в видео с кликбейтной заставкой из этой части развития не высосали скандальную историю!

[@texetification]

Тректул с приклеенной проушиной?) за такое на любом треке ногами отпинают

[@NikitaBayanist]

А в случае поломки обвеса на треке что делать? Ждать Акиру год ради ремонта?

[@subiektiven]

​@@texetificationОна не приклеена, есть тесты, то была примерка

[@kst5161]

Крутой видос)

[@artworx_video]

Рад что понравилось))

[@mr__do]

Японский аналог легендарного ниссана от Вульфа 😄

[@ramaramskiy2211]

Кто-то ещё помнит легендарный "Шолг"

[@Kyvalday]

Ооо чо вспомнили, помню как я читал эту историю😂

[@БорисАнаньев-ю1щ]

Nissan Wolf легенда 😂😂😂

[@Brutali]

Олды собрались 😂 Wolf покорил драйв, интересно где он сейчас?

[@ramaramskiy2211]

@@Brutali с его восприятием мира и тюнинга в частности, боюсь предположить что жендос где-то в дурке лежит уже.

[@ВасилийЛукьянцев-г4у]

Два дня установка обвеса - действительно быстро. У меня получилось пластиковый капот bad-boy на Ваз 2113 неделю подгонять, стекловолокном с эпоксидкой, что бы зазоры исправить и это не считая покраски. Так что философия Акира Накаи очень понятна в том числе и тазо-тюнерам

[@artworx_video]

Вот вот)

[@AndreiZxuser]

Крутой мастер, смог , знаменит , значит это кому-то нужно.

[@Zhar1ktv]

Смотрел видео о российских Порше которые он делал, они охренели когда разбирали этот обвес😂😂😂все на соплях, на саморезах и за это просят 40к долларов, если не ошибаюсь

[@stlwthme3731]

а че за видос, случайно не про тот порш, который в видосе lcm был?

[@timurcheeTube]

По-любому про него, а где посмотреть разборку этого авто?

[@Zhar1ktv]

@stlwthme3731 да

[@Zhar1ktv]

@timurcheeTube не подскажу, точно помню что этих машин было две в РФ, одну из них перекрашивали или переклеивали

[@Zhar1ktv]

@timurcheeTube Porsche 911 rwb в разбор. Это название ролика

[@vikorshunov]

Мы здесь за историями про офигенные Форсажные тачки, а не про бурята, Балтику 7 и дойчезапорожцы 😂

[@wealthy-artem]

Аххахахахахаха

[@Ulanudenskiy]

Чет против бурятов имеешь?

[@artworx_video]

Будет и форсаж😁

[@vikorshunov]

@@Ulanudenskiy нет. Система оплаты "миска рис и кошка жена" мне нравится

[@painmorepain5986]

Чел...

[@Emil-Frenzy]

Для меня главная проблема RWB - его попсовость. Впечатление порой, что в медиа сфере RWB Porsche больше чем стоковых! А сделать красиво эти porsche могут лишь единицы! (Я не про качество установки, изготовления и т.д., а про вкусовые решения вроде покраски, дисков и т.п.)

[@PS360Dreamcast]

Лучшие порше делает RUF, RWB . А если из старых то Gemballa. Что насчет попсовости в медиа видел только на спидхантере. Из игр только в 2015. В жизни увы RWB не видел... Так что тут я на стороне RWB нежели стоковых 911 которых по МСК довольно много.

[@Emil-Frenzy]

@PS360Dreamcast RUF - это ультимативные технически Porsche. Один только Yellow Bird чего стоит) Мне в последнее время очень нравится Singer А что касательно попсовости - может это только у меня так, но я каждый день вижу RWB в медиа - публикации в пабликах в вк, очень много проектов в инсте, ролики в ютуб

[@bebra2132]

Ну Руф это другое, они в свое время в коробку передачи добавляли. Когда порш в оригинальный порш добавили эту передачу, Руф чето ещё​ придумали, чтобы их машина была лучше, чем оригинал. А Акира просто колхозит обвесы без расчетов@@PS360Dreamcast

[@artworx_video]

Тут смотря на каких ресурсах сидеть 😄 Мне кстати за столько лет rwb до сих пор не приелся) с удовольствием смотрю видосы со сборками)

[@wnstn1310]

Порше RWB красивые,но не потому что этот колхозник делает,что то красиво,а потому что Порше изначально очень красивые,что даже у этого колхозника не получается испоганить машину

[@Uncle_Bob_Smith]

+

[@РайанФридлигхаус]

познавательно, спасибо)

[@artworx_video]

Рад что понравилось))

[@Pvlsrmtnkv]

Спасибо за отличный и приятный видос 🤜🏻🤛🏻

[@artworx_video]

Рад что понравилось))

[@hachirocku552]

А мне нравятся эти обвесы, выглядят необычно, "стритово". Можете писать , что я колхозник)

[@UA-dd1of]

Тут дело вкуса, мне тоже вполне нравится

[@Director_77]

Просто у вас есть вкус. Обвесы реально выглядят, во многом за счет колес, которые идеально почитаются с этими кузовами

[@stavtotrade]

Ну выглядит своеобразно конечно

[@Simon_custom_Rnd]

Сергей красава, кайфовый чёткий видос)

[@artworx_video]

Спасибо большое дружище)) приятно!

[@danielkingb]

Клевые тачки, хотел модельку такую на али😂

[@ural859]

Ну так идея в гаражном-колхозном тюнинге, лично мне нравится.

[@gakiddo]

Я видел на выставке 2 разных его творения. Я конечно не имею бабок на Порше и тем более на такой обвес, но оно выглядит вблизи с метра - как говно. Как кривое, присранное на жвачку и шуруп говно. Затея - неплохая, но реализация наотъе*ись. Если посмотреть фулл видео как он это делает то все встает на свои места. Имея бабки я бы предпочел Singer или современный Guntherwerks, нежели рвб который сгниет быстрее чем жигуль, ибо никто ничего не обрабатывает после распила.

[@artworx_video]

Вот то, что после него нужно ещё доработать это факт. Но по сути это всего лишь перформанс, а качество установки уже вторично...

[@gakiddo]

@@artworx_video ну именно по этому идея сама хорошая (хоть я и не фанат настолько широких обвесов, бедная кинематика подвески). Он мог бы вполне сделать прайс х2 и начать делать качество. Свой клиент всегда найдется, ибо само авто под проект изначально не копейки стоит. Перформанс останется все тем же перформансом, просто качество вырастит. А на хорошее качество потом пойдут еще большие очереди. Лишь бы много турбачей не пилил, их и так то мало осталось.

[@artworx_video]

Идея хорошая, но Акире видимо и так нормально, как и его клиентам)

[@НиколайМосквин-ю4к]

Спасибо давно искал инфу про него , чувак делает свое дело и не парится , простота и смотрится классно , еклипс зачетный ❤

[@artworx_video]

Полностью согласен) И спасибо за комплимент эклипсу☺️

[@ДимасикПапуас]

Моё мнение: стильно и красиво А суть всего, что это ручная работа, поэтому и не идеально. Но в этом этом буквально и есть смысл

[@artworx_video]

Поддерживаю)

[@КрутойУокер-й7ю]

Как всегда топ. Жду теперь про Магнуса Уолкера.

[@artworx_video]

Спасибо! Будет обязательно)

[@michaelvolkan5546]

Я когда первый раз увидел RWB на кармите, я честно сказать офигел, старый порш выглядел на фоне новых ламбо, эмок, АМГ, Феррари просто как икона какая то, он просто выделялся среди все, вроде старый порш но выглядит так современно и без потери стиля порше. Очень круто.

[@artworx_video]

Вживую никогда не видел, но полностью соглашусь, есть в нем что-то)

[@МихаилГагарин-к2ы]

Интересный видос! Развивай канал, у тебя круто получается!

[@artworx_video]

Спасибо большое за приятные слова))

[@NoxiusPain]

Работы Накаи, напоминают работу пластических хирургов и фильтров в инсте)) Вроде секси-тачка, хочу!!! Но стоит увидеть в реале, разочарование будет такое же, как с инста-"красоткам"))

[@artworx_video]

Хотел бы я посмотреть на них вживую)

[@painmorepain5986]

Видели вживую его работу?

[@Nurkhan417]

Короче, это тоже самое что и мишленовские рестораны. Дорого, невкусно, зато пафосно

[@enotduceldorskiy8167]

На самом деле проблема не в RWB и не в качестве работы Акиры как такового. Проблема в том что у нас люди (причём разных возрастов) слишком серьёзно относятся к автомобилям, считая их чуть ли не произведением искусства аля картины Микеланджело. Покажите видео с ржавой свалки масслкаров где нибудь в глубинке США и тут же в комментариях вылезет 5класник со своим "Я бы восстановил. Это легенда!". И вот тут в дело вступает тюнинг. Поставить обвес на 7ку в гороже можно, сделать из марка корча можно, да даже с новой М5 можно поиздеваться. Но если этой машине, чуть больше лет чем старому ведру твоего деда то это всё..Поминки..Ты столько говна про себя почитаешь, и про колхоз и про отсутствие стиля и прочую желчь. Притом по факту, ну не кто ведь не режет машины в идеальном состоянии с минимальным пробегом. Это во первых и стоит дороже, а во вторых желающих нет. Так в чем тогда проблема взять убитую классику, которую всё равно надо восстанавливать и сделать из неё не очередной клон и так известной машины, а что-то уникальное. Причём народ спокойно относится к тюнигу современных машин, но ведь они тоже когда-то станут классикой. Вся разница только в том, сколько лет прошло с года выпуска данной модели)

[@Sistema-Strannik]

В вашем этом посте есть проблема: основная мысль комментария - будто бы люди в России к автомобилям относятся свято и трепетно. И именно это - проблема вашего комментария. Занимаясь профессионально автобизнесом 21 год (с 2003-го) могу сказать, что всё с точности до наоборот: у нас, у россиянцев, всё что нужно помять и поцарпать - помнут и поцарапают; всё что нужно заменить и отрегулировать - это проигнорируют из-за экономии семейного бюджета; но всё что нужно доломать и докурочить - доломают и докурочат. Порой на поиск и подбор достойного целого и обслуженного 3-летнего автомобиля уходит 2 месяца. А это в цифрах: из 30 неухоженных неряшливых машин только 1 или 2 достойных автомобиля. Остальное - печаль, невзирая на 2 или 3 года эксплуатации. Если бы все тряслись над своими машинами у нас, как говорите вы, то это наоборот было бы круто. А пока что всё в обртаном порядке: свинство и "экономия". И именно в этом у нас кардинальная ментальная разница в бережлтвости с японцами. У них это в крови: после японца вполне реально зачастую купить автомобиль внешне и в салоне практически в идеальном состоянии, близком к новому, при том что автомобилю может быть 10-13 лет. Практически новое состояние. У нас же "экономисты" и "колхозники", коих АБСОЛЮТНОЕ большинство, быстро "состаривают" даже 2-3-летний авто.

[@N0rd1cwnd]

@@Sistema-Strannik надо разделять жоповозки и культовые тачки. Жоповозки просто обслуживаем и ремонтируем вовремя, а не когда что-то уже отвалилось. С культовыми сильно сложнее. Если взять прули, то из-за того, что раньше практически каждый мог легко позволить себе jdm, эти тачки использовались в основном для повседнева, поэтому сейчас они все битые-перебитые и заколхоженные. Культовая машина должна быть 2-3 в семье. Но из-за отсутствия денег, покупаем сразу машину мечты и как-то пытаемся с ней жить. Я вот взял себе e39 и пытаюсь как-то поднять. Еле-еле тяну, но потихоньку получается. Очень страшно, что когда у тебя будут деньги, уже не будет ни этих машин ни молодости. "Если в детстве у тебя не было велосипеда, а теперь у тебя Бентли, то все равно в детстве у тебя велосипеда не было".

[@Sistema-Strannik]

@@N0rd1cwnd Как понять "жоповозки"?! А про "культовые" вообще без комментариев. "Ниссан Кашкай" в подборе, 2021 года выпуска: перелопачено около 30 автомобилей. Только 1 попался из 30 достойный. Остальные битые, мятые, царапанные, необслуженные и т.д. А стоимость (на секунду) в среднем 2,6 - 2,8 млн. руб. Сейчас ВСЕ автомобили относительно дорогие. И к ним НУЖНО относиться бережливо, а не как фермер к старому УАЗику. Нельзя быть чуть-чуть опрятным. Ты либо опрятен, либо неряшлив. У опрятного, заботливого автовладельца будет соответственно и отношение равномерно аккуратное как к "Кашкаю", так и к "Бентли Континенталь". А если ты чухан, то чуть-чуть чуханом и чуть-чуть лордом быть не выйдет. 😀

[@NikitaBayanist]

​@@Sistema-Strannik ага, так не ухаживают, что детейлингов на каждом углу 😂

[@Sistema-Strannik]

@@NikitaBayanist Вот только что-то у меня про детейлинг все спрашивают только тогда, когда надо машину продать. Так сказать, дать макияж "на продажу". 😀 😀 😀

[@ИльяПпу]

Он просто с закрытыми глазами тюнингует порше, одни и теже матрицы, одна и таже работа. Он себя нашëл. И гараж у него необычный, нехватает коллекции пивных банок

[@artworx_video]

Она кстати у него есть😁

[@y200yk]

Прикольно делает... Ну и хоть чем то занимается в отличие от многих комментаторов 😂😂😂

[@fuhi7254]

Все обвесы имеют такую концепцию -казаться ,а не быть .

[@радиксубханкулов-д2х]

Спасибо за выпуск 🤝

[@artworx_video]

Пожалуйста ☺️

[@max_v1r2al]

я когда-то видел Накаи вживую за работой. моему знакомому в Москве делал обвес на красную машину. в те времена это было супер экзотикой, да еще у нас в России.

[@artworx_video]

Круто! Хотелось бы тоже увидеть этот процесс вживую)

[@cyberkaleka797]

Просто японский Васян с крохой воображения и мало мальски прямыми руками, не понимаю почему по нему так фанатеют... Человек оказался в нужном месте, в нужное время и всё.

[@artworx_video]

Да, как я и говорил в ролике - просто так сложилось)

[@MatVeiQaaa]

то что он назвал свое первое творение именем пива уже говорит все что нужно знать

[@skyline_c2113]

Было интересно! Спасибо

[@artworx_video]

Рад что понравилось)

[@ezhwsc]

так и не понял зачем садить буксировочный крюк на клей) к остальному вопросов нет, работает, вид имеет, эмоции дарит, что ещё нужно.

[@АлександрМаксименко-т3ш]

Там под него небыло креплений , но хозяин очень хотел , что бы на фото этот крюк был. Решили просто посадить на клей для фотки ).

[@Taganskii]

сажать только. садить нет слова

[@ИльгизСалихьянович]

временно посадили. буквально вчера в инсте видел видос уже с настоящим крюком на котором повис владелец и крюк держится.

[@ok9ooijij219]

Ты просто плохо знаешь русский язык.

[@Anonymous-nv8ow]

Я про него благодаря NFS 2015 узнал.

[@STX_12]

Интересно, у кого-нибудь хватило ума продуть в аэродинамической трубе, такой искалеченый и изуродованный порше - на заметку "брутальным гонщикам жестокого мира" ?

[@エド-z9j]

И получили бы результат лучше чем с торчащими широченными колёсами

[@artworx_video]

Это же чисто визуал) думаю что нет смысла этого делать как и с 90% обвесов)

[@orojackson9454]

Когда Акира-сан начинал свой крестовый поход по тюнингу Порше, немецкий автоконцерн значительно уступал своим конкурентам в плане внешности. Конечно это пошло из самой культуры Порше - преемственности поколений и желания сохранить традиционный облик марки. Но Порше двадцать лет были аутсайдерами в автодизайне, уступая таким мастодонтам как Феррари, Ламборгини, Макларен, которые десятилетиями выдавали музейные экспонаты. Акира Накаи привнес в Порше девяностых и нулевых агрессивность и намеренную избыточность. Это выгодно отличало владельцев кастомных Порше от обладателей стоковых машин. Все эти заниженные машины с их гигантскими спойлерами, вычурными бамперами и прочими выкрутасами делали каждую машину уникальной, самобытной, и стильной. Он взял ту самую японскую культуру ночных автогонок, безумного тюнинга и вычурных показух и применил к немецкому строгому стилю. И оказалось что это неебически круто! Последние 10 лет Порше выдают феерическую красоту в автодизайне. Красота современных Порше выверена с математической точностью Строгость линий и гармония элементов, только подчеркивающие строгий стиль Порше, настолько приятны нашему глазу, что диву даешься. Будто инженеры взяли кусок металла, нарисовали на нем божественную пропорцию, вырезали все лишнее и получили современные модели Порше. Но если мы возьмем не стоковые, а трековые версии машин, та сможем увидеть в них то самое наследие легендарного японца. Тот же 911 gt3 rs выглядит так, словно Порше делали эту машину, с оглядкой на работы Акиры-сана - гигантские спойлера, минимум утилитарных элементов, бескомпромиссность и избыточность во всем - это буквально та философия, которую проповедовал Акира Накаи все эти десятилетия. Можно сказать, что Акира Накаи настоящий визионер марки, который знал, к чему придет Порше годы спустя

[@artworx_video]

@@orojackson9454 спасибо за мнение) было интересно читать! И сложно не согласиться с вами

[@TOLEG61RUS]

Единственное, что меня смущает. Это ширина задней колеи по отношению к передней. Выгдядит. Как картинг.

[@artworx_video]

У него есть 3 варианта ширины) видимо просто кто-то выбрал самый широкий)

[@B00M3R1983]

Я вживую смотрел. Это реально по качеству работ колхоз. Но сама идея мне очень по душе

[@intruder5124]

Ну он сделал обвес, присрал его, а кому надо то тот уже может покачественней доработать, главное же образ

[@DigitalSabai]

Как же я охувился когда зашел глянуть видос про Накаи сана и увидел чела из параллельного класса ТМОЛа который мелькал на каждой попойке, хорошо выглядишь Серега!))

[@artworx_video]

Кто ты, незнакомец? 😁 Приятно что узнают, учитывая что я пропускал все попойки ☺️ не зря тмол заканчивал получается)

[@DigitalSabai]

@@artworx_video Ну, самые интересные ты не пропускал когда мы параллелями случайно состыковывались) P.S. Пух)

[@Spawn400kg]

Спасибо за видось буквально через пару дней хотел у него заказать обвес за 40к долларов 😂😂😂😂😂😂

[@artworx_video]

Ждём всем селом новый рвб в стране) 😁

[@TheTubeFresh]

Акира это искусство и именно в его недочетах подчеркивается ручная работа и стиль.

[@АндрейЖуравлев-ч4я]

Ручная работа должна быть качественной. Тем более за 40к зелени

[@Malo_komy_interesen]

​@@АндрейЖуравлев-ч4яконцепция грубого мира. В рамках этой концепции сделана машина. Владельцам сразу говорят. Ах да, японский Цой делает это в одно ебало, немного под градусом.

[@yt-user7639]

Что он может еще кроме расширения крыльев у Порше? Нет Порше -нет жтого Акиры!

[@bonobono818]

Впервые узнал об этом бренде из игры Racing Rivals. Кстати игра была бомба

[@True_Harley]

У нас люди одежду цветную стесняются ность. Какие обвесы на порше😂😂😂

[@artworx_video]

Тоже верно...)

[@deniss2483]

Них не понятно зачем этот ботекс на 911 прикрученный на герметик и саморез😂

[@BINIPYH-c4r]

М-да не знал что он так странно делает машины но в конце концов получается интересные и стильные проекты (интересное видео :-D)

[@artworx_video]

Рад что понравилось))

[@СмирновДмитрий-т3м]

Расскажите, пожалуйста, про ламборгини Дайго Сайто 🙂

[@artworx_video]

Возможно в будущем расскажу)

[@MakiRumas]

Щас если заказать в 2026 году он приедет

[@artworx_video]

Походу пора становиться в очередь 😁

[@ЗорянБайда]

В начале нулевых в гаражах жиги так тюнинговали😂😂😂

[@borman922]

Люди сделали его известным! Хотя я не понимаю его крутость? Простой мужик который курит без конца, и делает умный вид, что он что-то там думает 😂, да пацаны в любых гаражах делают гораздо круче, вот там труд, из говна сделать конфету, поэтому я не понимаю почему люди его так возносят?

[@timkretschmer5780]

Представляю, какое лицо он сделает, когда по телефону ему скажут, что двигатель для Порше это 1.8 Шеснарь от Веста спорт

[@artworx_video]

Думаю он откажется 😁

[@H1roHamada]

Человек нашел свою сферу и живет эту жизнь в кайф. Если есть тот кто заплатит 25к баксов, то почему бы не выставить такой ценник за свою работу

[@artworx_video]

Полностью согласен)

[@toptroll7264]

Вообще освоить бы ему сварочный аппарат, то автомобиль бы смотрелся ещё лучше, а так если честно дизайнерский вкус имеет, он реально бы мог быть нужным человеком в какой нить компании типа твр или хендай - где с чувством прекрасного большие проблемы)

[@justchanal]

присрать 2 пластиковых крыла в арки на саморезы - еще не показатель дизайнерского вкуса. эт не кузов с нуля разработать, опираясь на ограничения по технической, инженерной и производственной части. Так что ничего даже близко общего с дизайном у этого японца нет. Просто творческая самодеятельность. Он скорее художник, но и близко не дизайнер

[@N0rd1cwnd]

киберпанковые концепты хендая видели вообще?)

[@toptroll7264]

@@N0rd1cwnd вижу каждый день - смотреть на них противно. )

[@ИгорьОрлянский-щ3п]

Скольже душнил и старых пердунов в комментах😅 японец знает толк в стиле. Автомобили выглядят классно.

[@yt-user7639]

Он выпуливает своим "искуством" только изза Порше.

[@vilisov_dmitrii]

Для меня, что Накаи-сан (9:06 - именно поэтому), что Кен Блок - легедны)

[@severgun]

Перфекционизм не всегда хорошо. Но делать качественно это не перфекционизм.

[@artworx_video]

Ну технически все работает, ничего не отлетает 😁

[@Anatoli-y]

Он колхозник-миссия, посланный нам свыше, который уродует несуразные формы порше 😅

[@artworx_video]

Жёстко 😁

[@ocularheronsplace]

Вид имеют эти порше, очень круто смотрятся, но с качеством установки этих обвесов реально беда

[@РоманСергеев-ю9ь]

Баленсиага для Порше 😂😂😂

[@artworx_video]

Отличное сравнение 😁👍

[@realyuriksid]

Весь прикол в том, что когда делаешь что-то для себя , а потом делаешь для других и понимаешь, что сделал не идеально, а похерам....то в большинстве случаев другим это очень нравится.... Поэтому на вкус и цвет все фломастеры разные Главное всё делать хорошо, а херня сама получится

[@maxzotkinn]

Звуковая дорожка странная. три раза звук выключал, прислушивался не орёт ли сигналка за окном.

[@OlegGladcenko]

Акира Накаи не осквернил,порш. Порш сам себя осквернил создав каен. , джип паркетник,бесвкусица которой от компании Порш неожидал. Так, что пусть радуются что Акира тюнит их машины иначе они превратятся в ситраен который из стильной компании в шестидесятые делающей узнаваемые во всем мире изящные автомабили превратились в производителей посредственных микроавтобусов и каблучков. Можно очень легко разтерять эту ауру гоночности и уникальности делая паркетники и всякий другой утилитарный хлам.

[@N0rd1cwnd]

Если бы не это "осквернение", порше бы уже не было. Кайеном они точно попали в запрос аудитории. Благодаря кайену сейчас засилье кроссоверов. Это просто удобно и комфортно.

[@antonsedyshev8569]

ДАА, только благодаря этому коену порскхе смогла выжить и разрабатывать новые 911

[@АртёмГусаров-й8ж]

У 911 уже в стоке очень широкие бедра и очень короткая колесная база, этот обвес очень сильно уродует авто и вдобавок портит сбалансированность шасси .

[@STX_12]

Нарушает аэродинамику

[@NikitaBayanist]

То, что вылет меняет управляемость в худшую сторону, давно известно. И давно игнорируется гаражными тюнерами (и теми, кто за деньги да, готов что угодно сделать по прихоти дурного владельца за его деньги)

[@thebrainbig2356]

2:58😂😂😂

[@EvGeni1Y]

Когда машина в идеале это конечно круть. Но даже Гочин ГТР уже вкривь и зазоры не стреляют, но он всё равно стоит при этом 20+ лямов)) Да и у меня А80 30 летняя не в идеале, но в ❤

[@Anonymous-nv8ow]

Эти расширения не его изобретение. Такие расширения были на Porshe 911gt2 le man 90х годов. Накаевские отличаются только буковками на заднем бампере.

[@artworx_video]

В ролике об этом говорю подробнее 😉

[@mr.chpuker]

Акира - это бывший работник подсобки из Ашана

[@ramaramskiy2211]

Насмотрятся своего аниме, и давай машины портить

[@artworx_video]

😁

[@paveliakovlev5759]

Больше всего меня смешат люди, которые говорят, что Акира и его творчество настолько легендарные, что с годами его машины будут дорожать. Нет ребят, не будут… колхоз с годами не начинает цениться. Сейчас да, вау эффект для кого то, но через 20 лет машины, из которых это сделали, вырастут в цене значительно сильнее. Яркий пример Кёниг Спешл. В 80х все кипятком от них писались, а сейчас они нах никому не нужны. Тестаросса их исполнения разве что, но она гармонично смотрится, и основная ее фишка, все таки, это динамические показатели, которые родной россе не снились

[@voyagevoyage2871]

1 - rwb существует уже далеко не первый год 2 - Кёниг Спешиал не ценится? Либо китайская копия не ценится, либо удроченная до 0 машина. В хорошем состоянии варианты бэх и мерсов стоят по 50к евро, а некоторые и по 160к. Так же и другими моделями: Ягуары и т.д. оригинал в 2-3 раза дешевле Кёнига

[@artworx_video]

Я думаю большинство где ставит такие обвесы - живут сегодняшним днем и просто делают то что нравится, не думаю о ценности)

[@faqmoroz]

Уж отбросить Порше,вы сами когда-нибудь ставили расширители и резали арки, конечно под пластиком все будет неприглядно,если говорить о боевой машине конечно, скорее вопросы и мемность даёт баянистая буксировочная петля на клею и общая напыщенность этого действа

[@artworx_video]

Я резал 😁 знаю)

[@maksim-_max_-andreevich2608]

А NFS 2015 как же?

[@artworx_video]

Это было уже потом, первым был the run)

[@DZ_badfriend]

Стайлово конечно, но резать заводской Порше как-то глупо и кощунственно. Если это конечно не битый порше )

[@Энди-у1ц]

Я сильно удивился, когда узнал, шо рвб- это не тюннинговая контора, а просто мужик прикручивает фендеры к кузову. А разговоров то было…

[@Anonymous-nv8ow]

5:37 lol, я думал Марк Арсенал это просто имя одного из ботов в том же NFS 2015.

[@artworx_video]

Там еще много крутых отсылок)

[@КрякваЦаплин]

Стиль утиль. Но мне нравится

[@СороколетнийпесРыжик]

так плохо,потому что весь японский тюнинг такой. кто покупал машины из японии на тюнинге сталкивались с этим

[@diman7486]

Уродовать 930е да кто на это вообще идет😮😮😮

[@artworx_video]

Акира Накаи)

[@ВасяПупкин-й1в6ю]

В 1 лицо поставить бампера обвесы расширения за 2 дня?При том что он еще дорогущую тачку режет?да ему памятник надо поставить

[@artworx_video]

Верно говорите)

[@olipsey]

Второй вариант, чо там разбираться. Хайп всему голова😂

[@purpleloli9961]

Акира красава, мне очень нравятся его обвесы, но лично я перфекционист, так что есть вопросы к исполнению его работы, но в то же время порше и не является машиной моей мечты, но вот если бы это была машина всей моей жизни, то я бы сильно осудил его работу, а так все гуд и итоговый вид очень очень здравый

[@artworx_video]

При желании я думаю можно после него сделать так, как душе угодно) 😉

[@LionHeart-ov1bh]

На видео смотрится красиво , не каждой машине такие широкие арки будут идти , на этих поршах смотрится.

[@artworx_video]

Полностью согласен)

[@nicksacara4114]

его работы шикарны

[@jaygreen1181]

10:15 Макс Машинатор показал на днях что из себя представляют тачки на Семе ближе чем с 5 метров. В общем то не сильно лучше чем то что делает этот япошка на коленке.

[@s_man_che1412]

Он все машины показал, или выборочно?

[@jaygreen1181]

@@s_man_che1412 выборочно.

[@enotduceldorskiy8167]

Это логично)) Я не знаю, почему у людей в голове засела мысль, что тюнинг делают на ровне с заводом. Так или иначе это всё гаражные мастерские, а не завод. Про Сему вообще молчу..Там такие сроки мелкие, хоть как-то успеть собрать, доехать и выставиться уже круто

[@noaa9587]

Ничего против Акиры не имею, да красиво местами, но вот порш сам по себе не плохо выглядит, вот попробовал бы он затюнить Нексию в 100 кузове, я бы посмотрел как он попилил бы заднию арку, просто я в свое время заебался дабы придать ей современный круглый вид как на передних

[@artworx_video]

Я бы посмотрел как Накаи пилит арку на нексии😁😁

[@sashalevitin3034]

Акира крутой чувак и точка,гнёт свою линию и кайфеут от своих железяк в виде порша

[@artworx_video]

Точно)

[@TonyDubynin]

Молодец!

[@wwr2224]

Раньше я думал, что это солидная контора, которая делает нормальный тюнинг. Но потом узнал, как это делается. По итогу, просто уродует машины на свой извращенный вкус. Ни какой управляемости, ни каких аэродинамических замеров. Просто колхоз мирового значения.

[@BURYAT-38]

вспоминается картины которые чувак рисовал пенисом и продавал их за какие-то деньги. Не знаю чо все к этому казаху пристали, внешне он выглядит как завсегдатый пятерочки за 0.5 паленки. Но делает он руками и без точных инструментов что все такие вызывает уважение! Кто му же когда он начинал свой путь его никто не знал и он дорабатывал дорогие немецкие порше в стиле аля агрессор. В целом порше единственный немец который покорил японцев и мог тягаться с их утюгами на турба двушках на 360 сил.

[@Les_Grossman.]

Ну за его работу тоже надо платить с своим видением-давно уже видос смотрел где он в Питер приезжал после него когда разбирали люди говорили что он вообще куйни какой то по налепил

[@Цифра-с3р]

идеал в не идеале , а точке взгляда на него

[@ИгорьПономарев-й7ч]

А я не согласен, всегда можно раскатать арки или сделать небольшие фендеры ибо широкая резина по факту вряд ли будет работать если нет движка за 500 лошадей.

[@NikitaBayanist]

Более того, широкая резина не будет работать вне трека. Да и там не всегда будет. Пятно контакта плавает по этой широкой резине, скверно влияя на управляемость и чувство машины у водителя

[@ВладимирЮрьевич-щ3о]

50 машин уродуются каждый год - это грустно. Порше хорош уже с завода. Есть деньги - закажи лимитированную версию. Их там на любой вкус и цвет. Но нет, нужно резать живые машины😢

[@artworx_video]

Это же ведь дело хозяина) живых порше тоже хватает, уверен)

[@ДмитрийИсаев-ы8и3г]

Не первый год накай сан на слуху, не первый год, он это всё делает, но наши блогеры как слоупоки только сейчас про него начали говорить

[@Balthazar999]

Ужас

[@LOMiK780]

Пора делать обзоры на разные тюнинг ателье. И на королей колхоза и нормальных.

[@Velikain]

Про Рокет Банни и Топ Сикрет есть хорошие обзоры на русском, но обновлений на том канале давно не было.

[@artworx_video]

Делаем 😉