ПРОСТОЙ способ восстановления свинцово-кислотного аккумулятора с НУЛЯ

Свинцово- кислотный аккумулятор разряжен в ноль,при подключении зарядного устройства ток заряда показывает ноль,что делать?

[@ArtymKositsyn83]

Если показывает ток по нулям,заливаете дистиллированную воду в отверстия примерно по 7-10 кубов и начинаете зарядку с большого напряжения.Постепенно уменьшаете напряжение и выходите на 7.5 Вольт.Несколько зарядок-разрядок и аккум. работает дальше,но есть одно НО.Об этом в следующем ролике:kzbin.info/www/bejne/ipyqgp2Vr8qnhtk

[@ЮрийЛадный-ч3е]

Когда пластины осыпались, то не чего ему уже не поможет. Можно взять АКБ и потрясти если там что-то болтается то в мусорник.

[@Bozya-Samodelkin]

Аккуратнее, чтобы мультик классный не спалить измеряя ток КЗ близкий к пределу измерения мультиметра. Лучше через нагрузку.

[@АндрейИ-ф6н]

Овчинка выделки не стоит.

[@Физик-г4о]

@@ЮрийЛадный-ч3е нельзя свинец выкидывать! Только утилизация!

[@Физик-г4о]

@@goiiia3774 заливаю пока вода не покажется, потом вся впитается.

[@rumataanton]

Работали на обслуживании ИБП и меняли на них аккумуляторы. Три года мы неисправные пытались восстановить. Из примерно тысячи восстановилось лишь с десяток, и те были не убиты вусмерть. Пробовали разными токами и напряжениями, разными электролитами и технологиями. При вскрытии у всех почти были разрушены пластины из-за пересыхания электролита. Поэтому поможет лишь одна технология и то, при условии что не совсем все плохо - просто долить воды и оставить на стандартном напряжении заряда. Пропитавшись, примерно за сутки, постепенно пойдет ток, если этого не происходит или совсем слабо течет - то значит в помойку, там отрыв токоведущей клеммы или рассыпалась пластина

[@acool132]

я неисправный аккум разобрал как-то от ибп, плюсовые пластины были разрушены полностью, одна труха. забавно что минусовые были как новенькие.

[@Dialbist]

Все верно, и работает в основном на хороших аккумах, на этих Лошах почти нет.

[@brainheat1920]

А работая на обслуживании ИБП вы много раз задумывались от-чего они быстро дохнут, не так ли? Если конечно организация которая ненавистная как работодатель - то туда им и дорога (в помойку), а если для себя любимого - то непременно надо разбираться с током зарядки и не допускать перезаряда, ибо непрерывный заряд греет аккумулятор и отсюда проблемы с высыханиями и быстрым износом. Что и наблюдается на практике. Где-то на Ютубе 4 года назад появилась очень простенькая схема на 2-х LM317 которая и позволяет по мере заряда аккумулятора ограничивать ток зарядки или что-то похожее на это aliexpress.ru/item/32826325988.html (хз, не проверял).

[@rumataanton]

@@brainheat1920 для домашней техники у меня стоят ограничители, верно - причина в кипячении лишним током уже заряженных акумулляторов. Но, факт в том, что парк техники около 700 машин и организация на субподряде. За свой счет никто не будет переделывать это. Тем более если ИБП на гарантии

[@acool132]

@@brainheat1920 организация не будет заморачиваться ни с какими токами зарядки, никто там не будет лепить лм-ки куда либо, если ибп работает год и дохнет, купят другие ибп. нет такой обязанности у админа - восстанавливать ибп. не тупи.

[@dam8785]

Мы его теряем. Срочно вколоть 4 кубика адреналина.Заряд- разряд, заряд- разряд - появился слабый пульс. Пациент дышит.

[@ВасилисаПримудрая-х9ц]

;)

[@Ярый-л2р]

🤣👍

[@Тимур-с8н8и]

;)

[@capitaineserge_9747]

поздно заливать в него боржоми из супермаркета когда электроды рассыпались ;)

[@slavikodessa7014]

Это уже труп,и место его на грузило для рыбалки...

[@xxade4444]

мерить ток мультиметром закорачивая это пипец. если акум нормальный можно сжечь мультиметр!

[@АндрейКомаров-е4ъ]

Легко можно сжечь. Так же восстанавливал АКБ от упс на 12 вольт и в один момент померил ток. В итоге шунт сгорел внутри мультиметра вместе с дорожками на плате.

[@АндрейКомаров-е4ъ]

@@СергейТ-з4ж там кусочек какого-то провода толстого, похож на латунь, толщиной примерно 2-2.5 мм. Он перегорел, и дорожка сгорела к нему подходящая. Я переставил его с другого не рабочего мультиметра. Дорожку восстановил. Работает, но теперь не уверен в точности показаний по току.

[@ИгорьПанарин-ч1к]

Андрей Комаров Какие нах 2-2,5 мм? Диам пружинки там 3-4мм, а жилка 1мм. Ты бля хоть представляешь ТОК через х с ней латунь в 2квадрата?

[@elcomp52]

@@ИгорьПанарин-ч1к похож на латунь чувствуешь разницу

[@ИгорьПанарин-ч1к]

Jura Plevako Я про другое. Педставь, что за ток должен пройти через проволоку 2мм...)) Щупы самые хорошие сгорят к едрене матери...))

[@psera1970]

Начинающим: не пытайтесь измерять ток, как автор. Спалите прибор!

[@БорисДракон]

a kak nado ?...

[@dd753951]

Борис Дракон Амперметр подключать только последовательно с нагрузкой, ограничивающей ток. Подключишь амперметр напрямую к исправному аккумулятору - спалишь прибор.

[@nurdavlatkhaldarov4368]

Типо нельзя долго измерять

[@MrLazyRoy]

Да у него там предохранитель выбит давно

[@ПётрРоманюк-м3п]

бесполезняк, уже не один акб так пробовал восстановить на долго его потом не хватает все равно потом не держит емкость

[@jalokin84]

Хватит на три дня 24/7 пробовал, после разбора аккума понял что нет в этом смысла потому что перемычки банок тупо рассыпаются

[@Изреальнойжизни]

@@jalokin84 Полностью с вами согласен, сухой свинец быстро разрушается!

[@destroyallways]

Метод восстановления в ролике очень жесткий. АКБ высох и пытка его токами восстановит часть поверхности пластины - она и будет работать вместо всего АКБ. Сколько она протянет? Недолго. Не получится БЫСТРО восстановить сдохший АКБ. БЫСТРО только в мусор его можно превратить. У меня аналогичный необслуживаемый 6В 4,5 Ач разрядился или высох... напряжение 0.5, ток 0, при зарядке тока нет, зарядка без мозгов - 7,1В постоянки выдает и показывает напряжение и ток заряда в виде двух светодиодов. Вторя интеллектуальная - бракует АКБ в утиль. Так как спешить с умершим никуда смысла нет, оставил его на зарядке 7,1 В на 2 дня. появилось напряжение 1,5 В быстро падающее до 1 В после отключения зарядки. Поставил снова на зарядку. +1 В день - неплохая перспектива, тут главное не спешить. Через пару дней напряжение достигло 3,6 В отключил на сутки для саморазряда и снова подключил на зарядку +7,1 В. Через пару дней напряжение уже 6 В. Подключил лампочку 6,3В - горит! посадил АКБ ею до 4,5 В и снова на зарядку. Вот так потихоньку-помаленьку вернулся он к жизни, а год назад тоже думал выбросить, но просто отложил в сторону. Главное в получении результата - не спешить как в ролике.

[@АлексейПлюхин-м7ф]

Врачь сказал в морг - значит в морг. И торг здесь не уместен.

[@АлександрНекрасов-ч9о]

Как измеряет силу тока, сразу понятно какой мастер.

[@АлександрНекрасов-ч9о]

@Юрий Фёдорович как надо еще в школе учат. Как измерить напряжение и силу тока.

[@serikt6472]

@Юрий Фёдорович не коротким же замыканием как он! Через нагрузку

[@maximigorivich6949]

Его нужно десульфатировать! Хорошо что ты залил дистилированную воду а не электролит. Вся кислота которая там была ранее осела на пластинах акб и превратилась в кристаллы а дистилированная выпарилась. В интернете полно информации как десульфатировать такие акб. Не лейте электролит!)

[@_Only]

@@ХерлокШолмс-т7ч Сульфат свинца пойдёт?

[@UK8CFT]

Очень уважаю этого радиолюбителя! Сколько таких аккумов испортил...

[@misc2850]

у вашего лабораторного блока питания есть режим ограничения тока - зачем крутить все время напряжение?

[@dalailama6560]

Я в самом начале восстановления аккумулятора, когда после заливки дистиллированной воды, зарядный ток был нулевой, заряжал аккумулятор обратной полярностью, так быстрее появляется зарядный ток. Разряжал и продолжал процессы как и Вы при прямой полярности. АБ служила долго.

[@in_the_sky]

Здравствуй! Можно поподробнее описать процесс восстановления?

[@ДаниилУчёный-й5й]

Получилось! 😁👍 Ожил))) Артём, спасибо за видос! 😁👍

[@Самодельщик-о1й]

Надо делать качели для АКБ, разряд до 5,4В, заряд до 7,2в.Я делал это в автоматическом режиме, ЗУ "Вымпел 55".В качестве нагрузки повесил лампу 5Вт от габаритов (безцокольная), нагрузка составила 300мА.Сутки так гонял, ёмкость не поднялась, была порядка 0,3А/ч из заводских 4,5А/ч 6В. Доливка воды в этом АКБ ничего не дала. Ток на напруге 7,3В он не брал. Сделал переполюсовку АКБ, полностью его разрядив. После переполюсовки ёмкость стала порядка 1А/ч.Юросил это дело. Но попался АКБ с 65А/ч, не держал нагрузку от слова совсем, проседал до 11В, при 5А. Изучил паспорт АКБ, масса его в заводском исполнении 22,4кг, а мой имел массу в 21,4кг.Долил литр воды, вышел на заводскую массу. Полностью зарядил. Сделал контрольный разряд лампой 55Вт, нагрузка составила 4,4А, продержался 13ч, до разряда в 10,8В.Зарядил снова, просадки теперь нет, АКБ в строю, пусть не с номинальной ёмкостью, но работает, АКБ 2012 года выпуска.

[@viktorpetrenko9783]

Три вольта переменки и фрагментация прошла . главное , чтоб закипели банки . Жить будет , проверено если нет КЗ в банках .

[@ИгорьПанарин-ч1к]

Ключевое слово КЗ.

[@АндрейВетров-г5о]

..Несколько дней назад проделал такую же штуку.. Просто использовал свежий снег, предварительно растопил на костре и отфильтровал воду..

[@VV-ne4mf]

Набирал осенью дождевую воду, сегодня замерил- 6 ppm, водопроводная- 294 ppm!

[@ИгорьПанарин-ч1к]

У вас самогонного аппарата нету штоли?

[@ИлонМаск-т7з]

Много раз пробовал восстанавливать подобные батареи с пожарных и охранных сигнализаций. Даже если и казалось, что произошло чудо и нагрузку какую-то держит и заряд берет, то потом иллюзии быстро рушились. Не живут такие батареи долго после этого. Забросили это дело и теперь только в лом.

[@tttt9410]

Я может что не рассмотрел... Но как ток замерялся? Он не в разрыв цепи разве меряется?

[@КонстантинСедельников-л3ю]

А это мощно... Измерять ток КЗ аккумулятора таким тестером

[@stigmata_martyr]

Он же севший, но если будет заряжен - щупы с шунтом полыхнут)

[@tdlcompiler]

@@stigmata_martyr 18 ампер по этим ниточкам (щупам) с просадкой до 5, ну пусть, до 4 вольт - я думаю нормально)

[@Alexey57RUS]

Какая дистиллированная вода, какой электролит? Этот аккумулятор с электролитом в виде геля. Проходили данную тему лет 10 назад. Через некоторое время пластинам внутри придёт кирдык.

[@Botunok90]

На гелевых указано, что он гелевый, а тут по идее типа вата или губка, которая удерживает электролит

[@acool132]

нет там геля, я такие разбирал, там губка, пропитанная электролитом.

[@Akc64]

@@acool132 эта агм технология называется)

[@НикитаМихалюк-л9ф]

Гель- это кислота гелевой консистенции. Разбавить незначительно можно водой. Гель дарагая и изготовители экономят, поэтому она быстро и высыхает. Акум боится разряда и требует ежедневной зарядки. Главное что бы пластины в нем в труху не превратились.

[@acool132]

@@Akc64 а при чем тут гель?

[@АлексейЗадеряка-щ4б]

Я восстанавливал ,но другим способом. 1. Заливаю дистиллят до предела. 2. через 10 часов сливаю и промываю. 3. заливаю дистиллят по уровню и ставлю на зарядку током 5-10 процентов от нормы зарядного тока. 4. часов через 25-30 сливаю (дистиллят становится слабым ел..литом) , промываю и снова повторяю процесс. 5. после 6-7 циклов промываю, заливаю электролит и заряжаю нормальным током. Батарея восстанавливается процентов на 80. Проверял нагрузочной вилкой .

[@АлександрВасильченко-ц1е]

Ну акб начал оживать, но при работе будет ли он жить? Я пробовал в целях эксперимента оживить автомобильные акб из 7шт. Ожил только 1 и то ему было 3года, и то частично, с конца весны до начала холодов... пробовал и с промывкой пластин, и с полной заменой электролита электролита... так что если жалко время только новый покупать...

[@ЕвгенКрайЗемли]

На днях оживил пару аукумов от электромобиля детского. Долил по пять кубиков дистиллированной водички в каждую банку и тут самое интересное... Заряжал стандартной зарядкой для 6в аккума, но хренушки ничего не вышло, а вот взял зарядник от 12в аккума, который подаёт 14.5в и где то 1.5-2 Ампера и вуаля, через полчаса и ток на аккумах появился, и заряд стал держать каждый аккум, до этого было ток по нулям, хотя напряжение поднималось, но стоило аккумам постоять и напряжение опять падало до 1-2 вольт. Есть ещё аккум 12в от ИБП, стандартной зарядкой так и не получилось его оживить. Буду брать трансформатор от муз.центра он 21-24в выдает, попробую им оживить, раскачать аккум. З.Ы. теперь на 6в аккумах ток 6-7а стоит и не теряется напряжение, уже выше 6 вольт, 6.2 где то. Даже детский квадрик 6вольтовый завелся с одного аккума и ездит. Спасибо Вам Артём.

[@vitoscaletto9278]

Артём приветствую! Честно говоря не совсем понимаю цель сего эксперимента. Сульфатация пластин процесс не обратимый и до емкости в 1с номинальное он не вернётся никаким чудом. Физику не обмануть

[@vitoscaletto9278]

Даже если ему сделать ктц несколько циклов я не думаю что он даже половину ёмкости способен будет отдать

[@АнтонБекита]

Вы не совсем понимаете физику акб. Процесс обратим пока элетроды целы. А электроды разрушаются из за не правильной эксплуатации. Если что, то свинцово-кислотные акб живут от 15 до 40 лет, а не от одно до пяти лет.

[@vitoscaletto9278]

@@АнтонБекита Я с вами полностью согласен. Разрушение электродов это уже в утиль. И конечно жизнь акб безусловно будет зависеть от эксплуатации. В том числе от правильного алгоритма заряда, температурных условий , токов разряда. От качества и чистоты материалов из которых изготовлены электроды и сепараторы и прочего. На практике я не встречал ни одного свинцово-кислотного акб который сохранял бы свою емкость на протяжении больше 7 лет. Обратите внимание на то что я написал. Разрушение электродов и сульфитация или даже частичная сульфитация это в корне разные вещи это понятно. Если акб теряет емкость его массо-габаритные параметры уже не соответствуют его ёмкости и соотвественно дальнейшая его эксплуатация не целесообразна. Если вы считаете что сульфитация это обратимый процесс тогда давайте попросим артема провести эксперимент. Возьмём нормальное ‘зу’ коих мало. Поверенные приборы поставим таймлапс и сделаем несколько циклов КТЦ и посмотрим что будет с его емкостью.

[@АнтонБекита]

@@vitoscaletto9278 если бы своими глазами не видел бодрые акб, которые старше меня, то не писал бы подобного. Сульфатация электродов - штатный процесс на котором и работает свинцово-кислотный акб, и разумеется он обратимый, иначе бы он не заряжался бы вообще. А так, акб заведомо испорчиные продают, агресивные условия эксплуатации, бортовая сеть расчитанная на убийство акб, штатные средства зарядки с заведомо неверным алгоритмом и режимом заряда. Плюс безграммотные "специалисты" по обслуживанию акб. Вот и имеем то что имеем.

[@vitoscaletto9278]

@@АнтонБекита В таком случае повторюсь если процесс обратим мы можем попросить артема провести эксперимент. Метим акб или смотрим его серийник что бы исключить подмену. Обуславливаем кол-во контрольно тренировочных циклов заряда и разряда. Зарядное устройство с более менее норм алгоритмом типо imax b6 что нибудь с возможностью получения графиков (в зарядном я не уверен). Ставим видео на непрерывную запись что бы в экране был именно этот акб поверенные мультиметры и сам акб. С целью исключить подключение левого акб. Обязательно на экране должно быть видно показания поверенного вольтметра и амперметра. Так как зарядное в целом не является средством измерения. И посмотрим на сколько он обратим. Но опять же можно съехать на то что у него разрушены пластины. Это тянет на диссертацию если вы знаете хоть одну защищённую диссертацию на эту тему поделитесь ссылкой. Именно диссертацию и именно защищённую а не школьные писюльки или статью на хабре. Без остыла к заговорам мировых автогигантов и прочему.

[@sahsadisco1081]

Зря потраченное время. АКБ дорога на переработку. Такие танцы с бубном родом из советского прошлого ,но тогда просто негде было взять новый ((

[@ВладимирПоляков-ь4б]

Массаж для деревянной ноги...

[@Kolykol16]

Підкажіть будласка чи можна до двух вже існуючих акамуляторів підключити ще два нові аккмулятори?

[@ТимурГаязов-м7м]

Пора кнопку ютуба заказывать) молодец Артём))

[@Физик-г4о]

Такие агм аккумы так и умирают. Если от пересыхания - восстанавливаются почти в состояние нового. От переразряда умерший ни один не восстановился.

[@stigmata_martyr]

Ну не все же обслуживаемые акб, вот у меня герметичные например

[@ИгорьПанарин-ч1к]

Infinity Ocean Пиздёжь. Просверли.

[@Физик-г4о]

@@stigmata_martyr в видео и речь о необслуживаемых аккумуляторах, верхняя крышечка приклеена на точки клея, подковырнув её, появляется достуа к клапанам VRLA, снимаешь эти резиновые колпачки и получаешь доступ к банкам, после восстановления опять приклеиваешь крышку, свелить не нужно.

[@stigmata_martyr]

@@Физик-г4о звучит хайпово, будет исправный аккумулятор - проверю)

[@four-dimensionalperson]

Энергетик ему надо 😂 Но спасибо за видео .

[@Woody-ee5dp]

Ребята, такой вопрос : у меня на электроскутере стоят свинцово кислотные тяговые аккумуляторы, как правильно пользоваться, заряжать такие аккумуляторы в морозы зимой, и нужно их снимать и заносить в дом?

[@_Only]

Всегда аккумуляторы надо обслуживать в тепле. Причём желательно чтобы они отстоялись минимум часов 5, лучше 10. Для ускорения процесса можно поставить их на батарею, которая отопления. Немного ускорит процесс первоначальная подзарядка малым током - примерно 1/40 - 1/50 от ёмкости аккумулятора - это согреет пластины, и немного разжижит электролит. Хотя зависит, конечно, от температуры за бортом, времени, проведенном ими на улице, и размеров аккумулятора.

[@koteotake]

3:44 Я так делал, только не шутнтом, а резистором. Боялся устроить короткое замыкание в банке. Аккумулятор может даже начать сильнее заряжаться. А может и не начать. Тогда, наверное, последний шанс его сильно разрядить и переполюсовать.

[@MrYoutubefuck]

Это просто какой то праздник...

[@kerimkstati]

Поздравляю 100тыс. Будете кнопку брать?

[@iliy77.m]

Главное сказанно в конце " може" 😊

[@Jipiterovod]

О у меня на Юпитере стоит такой,пока всё нормально

[@kinescopelive]

Метод рабочий далеко не на всех аккумуляторах. Пробовал от ИБП из трёх один чуток ожил, но совсем не надолго...

[@sashasolo9190]

Ура я первый просматриваю.

[@yaroslav4255]

красавчик

[@VlV.Phantomboy]

Да иди ты.. Я 0 (нулевой)!!! Тебя ещё не было!!!

[@ddmitrygerasimenko]

Пытался восстановить свою АБ. Ничего не получилось, добавил воды, заряжал/разряжал. В итоге, напряжение на батарее так и не поднялось больше 11В. А, спустя несколько суток, аккумулятор сам разрядился до напряжения 1В. В итоге, оставил эту затею. Аккумулятор в утиль!

[@ВасилийБарышев-ф5у]

Здравствуй Артём! Больше трёх лет назад(вроде) я решил в качестве зарядного устройства применить лежащий без дела блок питания от старого ноутбука. Блок выдаёт 20 вольт и силу тока до 3,25 ампера. Переделывать мне что то внутри его было лень и я решил его запитать в сеть 220 вольт через лампу накаливания 220 вольт. Мощность лампы особой роли не играет. То, что случилось, меня поразило и обрадовало! Причём выход блока 20 вольт я соединил с клеммами аккумулятора НАПРЯМУЮ! Блок стал выдавать пульсирующую зарядку. Лампа 220 вольт вспыхивала и гасла. Причём ток на клеммы АКБ 12 вольт поступал в пульсирующем режиме. Сила тока достигала в момент максимума 3,25 ампера. Это я проверил амперметром на 10 ампер, подключённый последовательно с выходной цепью блока и клеммами аккумулятора. У меня на канале есть несколько видео про этот способ зарядки автомобильных аккумуляторов, литий-ионных аккумуляторов на 14 вольт. Думаю, сто и шестивольтовые аккумуляторы он так же сможет заряжать!

[@ДмитрийСедой-ю5р]

Удивительно как не сдох блок питания...

[@ВасилийБарышев-ф5у]

@@ДмитрийСедой-ю5р Он и сейчас таком режиме действует!

[@Физик-г4о]

Для тренировки аккумов их надо разряжать, кому то до 11 вольт, кому то до 12, кто то и до 10.5 разряжает, посоветуйте простую схему отключения нагрузки при достижении напряжения разряда. Пробовал ТL431 и реле, не заработало (

[@ivanshastov-4589]

На tl431 и мосфете, конечно же с обвязкой

[@СергенБондарь]

А почему ты не говоришь что в итоге у тебя вздулась крайняя банка АКБ, и что это верный способ угробить тестер?!

[@ПавелСеменов-р5х]

Я пытался восстановить электролитом. Конечно же ничего не вышло :)

[@Akc64]

Если у тебя засульфатированный аккум то ты только гвозди в гроб ему забиваешь заливая электролит)))

[@blackbird9757]

Может он гелевый... Тогда дистилированную

[@ВячеславОрешкин-с7б]

Короче восстанавливал такой Акум на днях, доли воды, поставил на зарядку ,, зарядка не шла вообще. сделал ему переполюсовку и он ожил. Вообще до того лежал в гараже более 6 лет . А так сейчас в нем около 60 процентов от емкости

[@kirill12340]

@@ВячеславОрешкин-с7б А потом обратно? Или так и остался переполюсованным?

[@ruslankeller386]

@@ВячеславОрешкин-с7б в смысле, он сейчас работает в режиме переполюсовка?

[@vadimkia8475]

Эти акумуляторы только мусорник востановит .

[@0000Vlad0000]

Не в мусорку, а в переработку.

[@vadimkia8475]

@@0000Vlad0000 Это точно

[@user-gggivan]

Самый правильныйи шикарный обзор.

[@Eimrine]

У любого сложного вопроса есть простой, всем понятный, и совершенно не правильный ответ.

[@amateur9626]

Откуда в таком маленьком аккумуляторе 18 ампер взялось? )))

[@tygramobile]

Та как восстановить , без замера остаточной емкости , появление хоть какой нибудь емкости не говорит о его восстановлении , оно может "очнутся" с остаточной емкостью , допустим в 3 процента , ну нафиг он нужен такой , с такой емкостью ? У меня тоже тьма таких акков , удалось восстановить ну реально еденицы из многих и многих , и то как восстановить , до емкости от 50пр и выше я считаю удачным , все ниже не удачным ... Очень часто акки тупо грелись и все ....

[@SergeyToroshchin]

я конечно не такой спец но не понял как можно померять ТОК просто приложив щупы мультиметра)))) вот прям не осилил

[@MaximAlekseih]

Я заливал обычную воду из под крана таким образом Я восстановил уже 7 аккумуляторов

[@alexx4730]

Только дисвода и слабый ток (необязательно импульсный). Если шансы есть, то оживет, а если нет значит коротыш, обрыв электрода или крах пластине.

[@ՍերգոՀակոբյան]

1 реле один резистор и один конденсатор собирал тренировку аккумулятора

[@сергейиванов-и8м5я]

можно по точнее?))

[@MaxYn_TTV]

От ЛБП нельзя заряжать!

[@JOKER_smile_of_death]

Кто ж так меряет ток??? Силу тока измеряют под нагрузкой в разрыв одного провода.

[@ИгорьПанарин-ч1к]

Ну-у, тебе-то никто рекламу мультика не закажет.

[@JOKER_smile_of_death]

@@ИгорьПанарин-ч1к Да даже каким бы ни был шикарным мультик, если не сгорит то покажет ампераж при КЗ. А сила тока при КЗ и сила тока рабочая это как бы разные величины.

[@ИгорьНаймушин-и6б]

Мой тебе совет- почитай раздел про Электричество Физики за 9-10 классы школы. Измерять силу тока замкнув накоротко АКБ - это ЖЕСТЬ. А затем удивляться, почему он (ТОК) падает. Второй совет-почитай и выпиши в тетрадь все термины про заряд АКБ, а затем попытайся сказать технически грамотно. Может током зовется СИЛА ТОКА. АКБ нагрузку хоть держит после всех манипуляций?

[@vv9451]

душнила привет , ток кз тоже иногда замеряют , особенно когда пациент еле дышит . В солнечных панелях ток КЗ измеряют ВСЕГДА и ничего в этом страшного нет , всё быстро и в пределах 10 а p.s. но 17 ампер мультиметром измерять как автор , я бы не стал

[@Юль4а344А]

Этот способ работает не всегда и если сами банки целые. А если как у меня одну из банок раздуло и она треснула - заливать дистиллированной водой бесполезно.

[@У.Т-ц8ю]

А дистилированную воду обизятельно надо добавить

[@yastreb72]

Мой стоял в АPCе 2 года, потом помер, решил оживить,купил дис.воду, залил, ничего....никак больше 6,5 В не поднимается и при зарядке греется не сильно, терпимо....Вот думал налить электролита, хотя понимаю, что там гель и может так быть, что ничего не получится, просто жалко выбрасывать....вон стоит на полу....думаю еще.....А так акб уже 10 лет...))))))))))))) Но не гремит ( нет сульфатации ) , и никаких трещин нет...как из магазина..)))))))))))))))))))

[@Физик-г4о]

Гель - простой песок

[@yastreb72]

@@Физик-г4о Вот уже почти 12 часов на зарядке и толку ноль. С самого начало еще было 6 В, а сейчас , после залития дис.воды вообще более 3,5 не поднимается. Думаю может еще электролита добавить, может поможет? Что скажете?

[@У.Т-ц8ю]

Сколько раз надо зарядить и разрядить

[@normanmuravei3946]

Все понимаю давно сам пробовал все это . Только одно не понимаю ! Как Вы ток мерить в мультиметре шунт там если мерить то КЗ . Получается или я не прав ?

[@ivanshastov-4589]

Все правильно, такой способ замера даёт кз через мульиметр, так измерять ток нельзя

[@ИвасьКорок]

Исключения из правил? Хотя... Судя по машинке, она была в хороших руках и батарея эксплуатировалась правильно.

[@Samarenko_Yegor]

Как называется эта зарядка ?

[@Yan_Ka]

Замер тока без нагрузки? =)))

[@ВольтАмперовичОмов]

А почему бы и нет, если автор - любитель экстрима? Если закрыть глаза на опасность для здоровья аккумулятора и для жизни мультиметра, то можно.

[@Anon14_88]

ну типа ток КЗ узнать

[@АлексейВасин-м2п]

В лучшем случае аккумулятор закипит от таких издевательств.

[@Dialbist]

После воды и прогонки прекрасно работают, но не все конечно

[@ruslanmedian5689]

"ёмкость 8 Ампер")

[@Ruinskiy]

Это не на долго, а если подлить кислоты , то на несколько часов . банки деградируют . имею такой 12в , из ибп , использую на скутере и мотоцикле . 7 лет и он начал терять ток

[@limebody1511]

Я до сих пор тоже использую такой на иже 7 лет

[@MisterDiyRm]

Ну тут фишка именно с повышением напряжения.

[@МаксимОкипний]

Куча ибп. из сотни акб пара еже чуток живы. остальные хлам. распиливал. пластины как бумага. разваливаются. бросил эту некруху.

[@СергейГриц-и5ш]

Скажите а можно место дистиллированной воды дождевую

[@DILER-t9j]

Лучше с унитаза

[@coolday4411]

Не слушайте его заливайете электролит

[@анатолийковалёв-э1л]

Это называется восстановление методом научного тыка. Я конечно охренел от замера тока мультиметром! В сдохший АКБ конечно можно тыкать щупом по клеммам, так как он мёртвый, но с живым аккумулятором такие штуки но пасаран!

[@ПРОШИВКА-т8о]

Можно было проще все это сделать Сливаешь все болото с аккума Засыпаешь в него по максимуму пищевой соды ,заливаешь это водой ,можно из под крана Промываешь этим раствором раза 3-5 ,потом просто промываешь обычной водой ,потом заливаешь старым электролитом, хорошо болтыхаеш ,сливаешь ... Заливаешь новый электролит и аккум как новый ... Я это проводил на своём автомобильном, уже почти год работает как новый

[@alexfed2680]

Только вместо соды нужно промывать раствором Трилона Б.

[@Юль4а344А]

это гелевые кислотны АКБ. Там никак не промыть их.

[@ПРОШИВКА-т8о]

@@alexfed2680 за эти гелевые я не знаю, а вот обычный автомобильный аккумулятор промыл несколько раз крутым содовым раствором и отлично работает

[@alexfed2680]

@@ПРОШИВКА-т8о Мне кажется Вам просто повезло или Вы фантазируете. Вы какую соду использовали? Карбонат (кальцинированная сода) или гидрокарбонат натрия (пищевая сода)? В составе соды кальцинированной написано, что массовая доля карбоната натрия всего ~30%, остальное - сульфат и хлорид натрия. Ни то, ни другое, ни третье во-первых не способно смыть сульфат свинца, а во-вторых это именно те вещества, которых в аккумуляторе не должно быть от слова "совсем". Максимум, чего Вы добились - нейтрализовали остатки старого электролита, чтобы затем залить такой же, только свежий.

[@ПРОШИВКА-т8о]

@@alexfed2680 какие-то прям философские сказки ... Засыпал я обычную пищевую соду В обычный полумертвый аккумулятор... Именно в связи с тем что аккумулятор был полутрупп я и решил поэкспериментировать, так как терять все равно было нечего А вам посоветую меньше читать ненужной информации а больше экспериментировать

[@vantusvorobev6443]

Так если ток по нулям а напряжение есть это значит что можно просто зарядить и не надо никакого оживления

[@vantusvorobev6443]

Очередное бессмысленное видео

[@eskonsta]

Пытался по такой схеме восстанавливать АКБ для бесперебойников, 1 из 10 и то, не в полную мощность, конечно. Короче, там походу контакты рушатся, пластинки и всё такое. Не стоит того.

[@Max-fr9jh]

Подтверждаю. Так можно восстановить примерно половину аккумуляторов типа AGM. Мною лично было восстановлено с нуля несколько аккумуляторов от бесперебойника максимум до 60% своей ёмкости. Много зависит от качества АКБ (у дешёвых экономят на свинце и они физически разрушаются раньше). Если физически разрушена положительная клемма (оксид свинца, он очень хрупкий) то ничего не получится.

[@user-oh5gj6ln8m]

Смысла восстанавливать эти аккумуляторы НЕТ ,они все равно потом дохнут быстро..МАРТЫШКИН ТРУД...

[@vadimkia8475]

Пустая трата времяни.

[@UK8CFT]

Попытка- не пытка😉

[@vovanhz7803]

сделай дисульфатор

[@АлександрГорлов-ы5т]

А если аккумулятор на 12 вольт просто находится в постоянном подключении к источнику питания на 12 вольт то что теоретически и практически может произойти с таким аккумулятором? То есть он просто страхует блок питания на случай отключения сети. Блок питания импульсный. Периодически аккумулятор отключается и заряжается в зарядном устройстве а потом снова подключается к блоку питания 12 вольт.

[@У.Т-ц8ю]

В место 1.28 можно залить 1.27

[@Rational-Deist]

мож надо пождать шоб вода пропитала там все...

[@volidol]

Там гель внутри, всё это мертвому припарки

[@законзаконович-ц7з]

я так сделал теерь он вообще не работает

[@ВасилисаПримудрая-х9ц]

Пусть живёт ;) Спасибо за видео.

[@viktorpetrenko9783]

А лучше слить все с АКум и залить дисцилят , заряжать пока плотность не поднимется , суток трое и более , да ток 0.5 ампера ...

[@Физик-г4о]

Слить с АГМ?

[@АлександрБойцов-н3л]

Сделай видео про восстановление и зарядку автомобильного аккумулятора.

[@Pavel-ir7hm]

В автомобильных обычно банки выходят из строя и они не заменяемые, поэтому едете в магаз сдаёте поломаный и берёте новый, так каждые 2-3 года.

[@АлександрБойцов-н3л]

@@Pavel-ir7hm Нет, пусть Артём поработает.

[@_Only]

@@Pavel-ir7hm Если следить за аккумулятором, и периодически, хотя-бы раз в пол-года, делать ему профилактику, включая полный заряд, а начиная со второго года эксплуатации - и контрольно -тренировочный цикл, то вполне может и пять лет отработать, и больше, пока активная масса не посыпется. Даже сульфатацию и КЗ можно убрать при желании. Аккумуляторы Са/Са - то отдельная песня, к ним особый подход нужен! Думаю, что процентов 60-70 сданных в магазин старых аккумуляторов вполне можно оживить, и ещё достаточно долго ездить на них. На Ютубе есть хороший канал по автомобильным аккумуляторам - "Руслан К".

[@anatoliigusevatii4130]

Руслан К. такой спец как и автор

[@evgeniuszuev5842]

Ого! 100 тыс подписчиков!

[@ustkaman3342]

Привет Артём. Посмотри на моём канале способ восстановления аккумулятора. Хотелось бы услышать мнение компетентного человека в этих вопросах и можно ли таким методом восстановить аккум от бесперебойника.

[@АМур-м9з]

Так ток не мерят

[@ИванИванов-и3н5н]

Соберешь машину, теперь будет на чем ездить на огород.

[@ВольтАмперовичОмов]

"Аккумулятор ёмкостью 7 ампер"... А я думал, ёмкость измеряется в Ампер-часах...

[@MisterRavlyk]

Бред какой-то. Если заливать дистилятом, то нужно ему дать настояться и сливать. И так несколько раз повторить. От разряда в ноль батарея внутри засульфатилась и потому не держит заряд. Это все нужно вымыть из батареи. Потом заряжать малым напряжением долгое время. А там уже как повезет.

[@ВиталийМ-и8в]

Вроде у вас канал хороший, познавательный, а тут такая дич. Вы простите меня, ну данный способ не работает совсем. Максимум недельку поработает потом все равно умрет.

[@serggoreliy8861]

Привет Я вот слышал такое что можно заряжать и восстанавливать сильно убитые вкусы напрямую от сети , через лампочку. Мощностью лампочки подбирают ток заряда... Кто что может сказать.?!

[@serggoreliy8861]

Пардон за т9 ... Акумы !!!не вкусы

[@kirill12340]

Плохая идея

[@ДмитрийСедой-ю5р]

Есть такая 'дедовская' схема из диодов, амперметра и лампочки. но это опасно, и лучше юзать транс. Хотя бы на 36 вольт.

[@serggoreliy8861]

Дима , по описанию я так понял что диодный мост вообще не использовался...заряд шёл именно переменной. Можешь подсказать где поюзать???

[@kirill12340]

@@serggoreliy8861 Не может такого быть. Переменкой зарядить аккумулятор нельзя. Знаете про армейский кипятильник из двух лезвий? Вот тут получится тот же эффект - вся энергия пойдет исключительно на нагрев. Возможно, таким варварским способом сбивали слой сульфата у полностью севшего и абсолютно безнадежного пациента. Дескать, от такого шока корка сульфата отслоится и потом уже можно будет зарядить его нормальным зарядником. Это сродни зарядке большими токами - эксперименты скорее всего его добьют, но если уж всё равно нести на помойку, то почему бы не попробовать. "Кипеть" при подключении к переменке он, кстати, не будет ("кипеть" - я имею в виду жаргонное выделение пузырьков газа за счет электролиза воды, 50Гц слишком много для электролиза).

[@ibrag2012]

Якось тиждень так відновлював (поки не вибухнув).

[@elapmpausilok8070]

Надо было святую воду заливать

[@alexadminisua4243]

Свинцово кислотный ???????????

[@ВольтАмперовичОмов]

ЙаЙа, ФольксвагенШтангенциркуль.

[@ivankvashin9108]

18 ампер ты ни курнул там что либо?

[@ВольтАмперовичОмов]

Вполне возможно. Даже может подвернуться злой аккумулятор, который спалит шунт.

[@serikt6472]

Клеммы Накоротко, он мог бы выбросить и 100А в ущерб напряжений если бы не был такой убитый. Так амперы не измеряются. Реальную силу тока можно узнать только не просаживая напругу более чем на 0,2В, в каждой банке. В сумме. 0,6В. Допустим акб на 6в, подбираем нагрузку, лампочку, злектродвиг, через реостат и амперметр и все это подключаем ПОСЕДОВАТЕЛЬНО. А только вольтметр к клеммам акб параллельно.

[@ДаниилУчёный-й5й]

Ура! Я второй)) 😁👍

[@alexdeggel8767]

Артем, не морочь людям мозги. Лучше подробно расскажи о нормальной работе различных аккумуляторов