【アルファロメオ4C Competizione】カーボンモノコックボディを下から覗いてみよう！アクラポビッチ チタンマフラーや構造・車検の話等々・・・

オートクレーブ製法で作られる世界でも稀有な構造を持つアルファロメオ4C　F1やごく一部のスーパーカーのみに許されるドライカーボンのモノコックとはどのようなものなのか？車両の下から覗いてみます。
ロータス エリーゼの床下を見てみよう・ • 完全フラット！【ロータス エリーゼ】の床下を...
＃アルファロメオ4C　＃カーボンモノコック　＃スーパーカー
　～～～～～～～【当チャンネルのご紹介】～～～～～～～
自然豊かな信州でクルマとバイクを楽しむ「カー＆モトブログ」
主にクルマとバイクに関わる趣味の動画を配信しています。
乗り物好きな視聴者さんと共にKZbinでの成長を共有していきたいと思っていますので、是非とも「チャンネル登録とグッドな評価！」をお願いします。
また、コミュニティツールとして、動画へのご意見やコメントをお待ちしております。

[@takeh6408]

素晴らしい視点ですね マニアにはたまりません🇮🇹✨

[@shinanoji-channel]

普段はなかなか見る機会も無いので動画にしてみました。4Cは拘りの部分が多く仰るように「マニア」さん達には好評のようです😄

[@agustapapa]

自分でフロア下見ることができないので参考になります。ディーラーでジャッキアップした時に一回だけもた事があるんですが、オイル交換でフロアカバー外さないといけないって聞いてましたが今回の動画でなるほどなぁって思いました。信濃路さんの４cはフロア綺麗ですね。私の４cは雨の日走りまくっているのできっとドロドロです。

[@shinanoji-channel]

下側をじっくりと見る機会は無いと思うので動画にしてみました。皆さん興味があるのか再生結構回ってますね（笑） オイル交換は横着すると見ての通りなので、基本カバーを外さないとできない形です。フィルターは上にあるので尚更です。 フィルターを換えないときはオイルゲージ穴から簡単に上抜きできるので、Dで高い金払うなら自分でやった方がいいですよ。安い手動ポンプ買えば1回で元取れます。 特別なクルマではあるが、エンジン回りは特殊構造というわけでは無いのでクルマ好きならDIYできる部分も多いと思います😄

[@zerod7shu]

ロータスの動画も楽しく拝見していますが、久々の4C動画アップで今回は大変参考になりました！ 今年もARDAYに参加予定ですので、お逢い出来ましたら、色々教えて頂きたいです！

[@shinanoji-channel]

4C動画長らくお待たせしました！ご視聴感謝いたします。 富士見は晴れれば行こうと思っています。アルファもコアなファンが多いので拘りのクルマが集まるのを楽しみにしています😄

[@川原航-f8t]

こんばんは。 久々の4c動画◎（笑）

[@shinanoji-channel]

ホント！久しぶりですね〜 また4Cネタ考えておきます😄

[@puroperafon]

アクラボが良く見えますね❗ お会いしたら車検のお話し伺いたいです

[@shinanoji-channel]

ご無沙汰しています😄 ピットを作ったので下回りがとても点検しやすくなりました。4Cの車検は簡単とは言い難いですがコツを抑えればいけると思います。ただ、 milano彗星さんの個体は凄く難儀しそうなレベル😂自分じゃ検査に持ち込む勇気は無いですねぇ～（笑）

[@kuro2004]

こんにちは！ 現在4Cが手元になく確認出来ないんですが、カーボンモノコックの下回りってカーボン剥き出しでしたっけ？記憶が定かじゃないですが、カーボン部分はアルミかステンレス板でカバーされていたと思うのですが(エンジン下のアンダーカバーなような材質のカバー)年式やグレードの違い？もし記憶違いでしたらすいません🙇 しかし綺麗な下回りですね。イタ車の常か？何故か走行が少なくてもネジ、ボルトは錆(電食?)ますね😅 車検の件、また教えてください！

[@shinanoji-channel]

年式による違いがあるのか知りませんが、私のはモノコックの下側はカーボンむき出しになっています。一部分はカーボン版が直接貼られているような構造です（叩くとポコついた音）塗装もされていないので水や汚れで長期使用時に粗れてくると思うと、保護目的を兼ねてクリアを吹いておきたくなりますね。 サビは強度に問題はないですが、この辺りは見てしまうと何とかしたいですよね。ロータスも似たようなところはあるので輸入車は仕方がないかもしれませんね😄