アルミボートとFRPボートのメリット、デメリットを解説

[@キクッチタカッチューブ]

アルミの溶接補修後の割れまで詳細説明はさすがですねっ！ 職人かと思いました。笑

[@vertech0706]

ありがとうございます！ 最近はそんな修理も少なかったですが、何度も見てきました😅

[@tuber9412]

アルミ艇が割れるのは金属疲労で割れるんですかね。

[@mac-jj7bj]

この動画見たの？ なんでその疑問が湧くのか理解できんww

[@vertech0706]

ボート全体でしなりがないので割れてしまいますね😅

[@本名慎吾]

今晩は!つい去年末迄、ステーサー420PDにマーキュリーの４ストの２５馬力のエンジン載せて10年程乗りましたが、どうしても、バスフィッシングを辞める前に最後にFRPのステアリング式のバスボートに乗りたかったんで、船艇が中古で、エンジン新品載せ替えでイーグル465を今年２月末から乗ってますが、ステーサーの時より、デッキが狭く、タックルが積めなくなりました…　カッコイイのと、荒れた時の安心感が違うので、イーグルも良いのですが、どちらが良いかビミョーですね！紹介されてた、ウィザードも人気で知り合いが3人乗ってます。ウィザード乗ってる人が多かったんで、ステーサーにしたんですが、エレキレイクと、エンジン使えるフィールドと両方使ってたんで、リヤのアルミの仕切りが無いステーサーのほうが、レイアウトが自由にできましたね。乗り換えた直後は少し後悔しましたが、今はイーグルを大切に使用後は磨いて乗ってます！

[@vertech0706]

ありがとうございます！ 広さはアルミボートですね！ 良し悪しそれぞれですが、トータルで釣行スタイルに合う方が理想ですね！

[@yumetami2]

あと、JCIさんがアルミボートにはオーバーパワーエンジン搭載になかなか許可出したがりませんがFRPだとそのハードル低いので釣りよりも走りに傾いたマニアにはFRPですかね。まぁ、良い子は真似しては行けませんの世界なので、笑。

[@vertech0706]

そうですね！ オーバーパワーはセッティング合わなくなるので乗りにくくなりますね👏

[@yumetami2]

@@vertech0706 オーバーパワーになると万人受けしないとか乗り手を選ぶみたいな感じですからその手の狂ってるマニアはそういうの聞くだけでジャジャ馬を乗りこなすようにワクワクするそうです。例えばそれこそ動画のジャビルに60馬力とか！ ホント、そういうのは一般の人は真似してはいけませんね～笑

[@satofishsato]

クイントのⅤ12と2ストSEAPRO15の組み合わせでリバーシーバスやってますが、適材適所ってのはやっぱりありますがＦＲＰ艇に比べて一番アルミにして良かったと思える点は喫水の浅さです！思わぬ浅瀬をクリアできて小傷も気になりません。でもバスボートはカッコいいですけどね(笑)・・。

[@vertech0706]

その通りですね！ 喫水の浅さは説明できませんでした🙏 確かにそうですね！ありがとうございます👏

[@dnt8114]

琵琶湖でアルミボートを4艇乗りましたがすべてバキバキに割れましたね。 さすがに太田垣さんはお詳しいですね。溶接しても溶接した淵がほぼ割れます。 水漏れと補強の割れとの闘いでした。 次はFRPのバスボートを買います。その時はぜひ太田垣さんのところでお願いしたいですね。

[@vertech0706]

そうでしたか💦 それぞれ使用する場所を選びますね👏 ありがとうございます🙏

[@makotokozimaful]

綺麗なアルミボートだなぁ〜 高そう

[@vertech0706]

新艇です！ これだけの装備のアルミボートは安くはないですね🤣👏