アルトバンの軽量化で体重計に乗る事態に…

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きぃちゃんネル

Күн бұрын

Пікірлер: 60

@kiicar 3 ай бұрын

体重分かってもコメントなどで公開しないでください🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹

@朋之-z8f 3 ай бұрын

整備動画は見てても楽しいね‼️

@mabou-zn8gr86 3 ай бұрын

きぃちゃん🎵 さすがプレスリーヒカリの店長の古川さん、作業の手際の早さやきぃちゃんの質問に対してもわかりやすくかみくだいて説明されてて僕もわかりやすかったです😊 僕もゆくゆくバッテリーが消耗してきたら軽量化タイプのバッテリーも検討材料にしようと思いました😉アルトバンのカスタムもいよいよ完成間際になってきましたね☺️次の進化を楽しみに待ってます😊

@kiicar 3 ай бұрын

まぁぼうさん、コメントありがとうございます！本当に説明わかりやすくて私も勉強になってます．もうすが完成🎵楽しみです、、！

@市野弘 3 ай бұрын

きぃさんお疲れ様です、やはりレ━スをやるなら軽量化は欠かせないですね‼️

@kojikojipan8996 3 ай бұрын

師匠髪切ってさっぱりしてる！バッテリーも消耗品だから次に交換する時は自分でできますね👍

@kusukoji 3 ай бұрын

体を張ったリポートお疲れ様です☺️ バッテリーの軽量化効果には驚きですね😵 このコツコツの軽量化努力が、最終的に運動性能の向上に繋がるのですね🚗³₃💨

@kiicar 3 ай бұрын

ありがとうございます🥹 少しずつ変更で速い車に✨勉強になりました！

@安藤幸洋-j5u 3 ай бұрын

ほんとに楽しそうやね😂 カタログで重さがわかるね 2つのチャンネルの違いが面白いね両方ええね

@kiicar 3 ай бұрын

カタログ見ないでええええ🥹🥹

@カマタユウジ-x9g 3 ай бұрын

こんばんわ、きぃちゃんの動画は、毎回欠かさずに見させてもらっています😊❤今後も楽してますね😊

@kiicar 3 ай бұрын

ありがとうございます✨ これからもよろしくお願いしますっ

@Nabe_74 3 ай бұрын

もうすぐ完成ですね

@sajitarius2023 3 ай бұрын

８６には、MAX織戸ののバッテリー交換とヒューズ交換がおすすめです。お爺ちゃんより

@Carerra-t8c 3 ай бұрын

涼しくなったら、Maggys racing days みたいなの企画してくれたら嬉しいな。

@aquasnowflake_1096 3 ай бұрын

こんばんは！きぃちゃん、スタイル良いし体重気にせんでいいよー😊 バッテリーの軽量化すごいね！まだまだ暑いので熱中症気をつけて撮影してね👍

@kiicar 3 ай бұрын

ありがとうございます😭 軽量化でどんな走りになるのか、ワクワクです！

@KaZU3085ZN6 3 ай бұрын

カーボンボンネット良いな〜🎶軽くなって速くなるし、見た目も格好良くなるし😄値段がお高いんでしょうね〜😆

@nobu-san0930 3 ай бұрын

こんばんは！！お疲れさまです。もうすぐ完成ですか？登録者8000人突破おめでとう(*^O^*)

@kiicar 3 ай бұрын

いつもありがとうございます💖 1万人まであと少し！！

@たっくん-x6j 3 ай бұрын

だいぶんかっこよくなってしまったんですネ❗👍😊

@ロマ絢也 3 ай бұрын

きぃちゃん、こんばんは😊 バッテリーは消耗品だからねぇ❣️ アルバン企画もいよいよ大詰めですな😊 しかしエンジンかけると凄くいい音ですね🎉 緑のつなぎ可愛いです♡ 今日も楽しい動画ありがとうございます♡

@kiicar 3 ай бұрын

ありがとうございます💖 もうすぐ走る姿がみれますね！！！わくわくっ☺️

@大ちゃん-w6j 3 ай бұрын

きぃちゃん今日の動画はアルトシリーズだね👍️ きぃちゃんも可愛いし、緑のツナギも可愛い(^^) ボンネットの重さ、白いのと黒いので重さが違うんだね😮 チャンネル登録者数8,000人達成おめでとう！㊗️🎉🎊🍾👏👏👏👏👏 きぃちゃんなら1万人行けるよ！

@kiicar 3 ай бұрын

ありがとうございます！！ 1万人まで着々と…！がんばります💖

@渡邊-b6b 3 ай бұрын

明日、14日、KUHL、OPENですね。🎉逢えるの楽しみ😅。

@hiroki3883 3 ай бұрын

思った事はきぃさんは細くて軽いって事ですね🎉

@kiicar 3 ай бұрын

やさ男🥹🥹🥹 ありがとうございます🥹

@やまいぬ 3 ай бұрын

きぃちゃんお疲れ様です。MEGALifeバッテリーは高価だけど軽量高性能でマジおすすめですよ😄 スペアバッテリー内蔵なんでバッテリーが上がってもエンジン始動できる優れものです💪 ところで、きぃちゃんの体重…いゃ、足のサイズは何ｃｍ？

@kiicar 3 ай бұрын

ありがとうございます😊 体重は🤫🤫ですよっ笑

@はらたいら3000 3 ай бұрын

カーボンボンネットとバッテリー、軽さに反比例して、お高そうですね！

@激アツ太郎-x3w 3 ай бұрын

オーナーさんもやっぱりやり切ろうと思って、追加でボンネットもカーボンにしたんでしょうか。

@テツ-n3x 3 ай бұрын

ボンネット換えるだけで印象変わるなー😊

@kiicar 3 ай бұрын

カーボンやっぱりかっこいいですよね😆😆

@頭文字D好き-g5q 3 ай бұрын

おはようございますぅ☀️きぃ～ちゃんさん😄 きぃ～ちゃんさんの体重公開かなぁ～😂

@Tanugonjzx_a6m2 3 ай бұрын

きぃちゃんわかってもコメしないよ～軽量化はレーシングマシンには大事だよねこれから、完成が楽しみですね～

@kiicar 3 ай бұрын

お心遣いありがとうございます🥹🥹🥹 完成まであと少しですね！！

@克則岩瀬 3 ай бұрын

きいちゃん、こんばんは、カーボンのボンネットと軽量ハイパワーバッテリーいいですね～、RとL違ったのに配線届いて良かったね、

@ミラクル-t1y 3 ай бұрын

古川さん、散髪してるぅ。ww

@kazamigo 3 ай бұрын

うちの子（猫）の体重測る時も同じです。抱っこして測り、自分の体重測り差引く方法〜(笑) 昔友人が板金屋の敷地でクルマの軽量化してたら、板金屋のオヤジに痩せた方が早いって言われてた事を思いだしました～(笑)　クルマの軽量化は結構大変。軽量化ボンネット（カーボンやFRP）は走行風で歪むので多点留めにします。カーボンは強いので両端2点でも平気かな。FRPだと弱いので両端と中央の3点以上が必須。大昔に谷田部の最高速トライ行くクルマが高速でボンネット開いてルーフまで凹んだ事件がありました。ボンネットにエア抜け付けるとエンジンルームが冷却出来たり、フロントを空気の力で路面に押しつけたり出来ます。

@kiicar 3 ай бұрын

ドライバーも痩せねばですねえ🥺 すごい、！勉強になります📚ありがとうございます♡

@ひろやん51 3 ай бұрын

きぃちゃんは軽そうなので車みたいに軽量化しなくても大丈夫かな。

@ChickenCurry66 3 ай бұрын

店長さん、タケカワユキヒデから全盛期の児玉清さんに変身？☺

@eijin2754 3 ай бұрын

今日岡山国際サーキットで、GR86 BTZ cupやってるよ。明日は決勝

@渡邊-b6b 3 ай бұрын

KUHLでフライトタグとお菓子もらったかえりプレスリーの前通ったら、アルト止まってました。店訪問勇気無かったです。弱虫😂

@kiicar 3 ай бұрын

おおお！次回は香川に来ることがあればぜひ😂

@ますぞえまもる 3 ай бұрын

きいちゃん。体重計の動画は、無かった事にしましょう。カーボンは、軽いですよね。ハチくんは、カーボンボンネットには、しないですか？ＧＲ86のボンネットは、アルミで、出来ているから、軽いです。屋根も、アルミです。ＧＲ86は、ハチくんより、軽いかも。凄く、軽量化されてるみたいです。きいちゃん。次の配信が、楽しみです。体調には、気を付けてね。

@silvertomu 3 ай бұрын

バッテリーは持たなくても測れると・・・😅

@まつたく-w5q 3 ай бұрын

軽のレースに使用とあるけど、カテゴリーか❓、ジャンルなのか🤔❓何か、くくりでもあるのでしょうか❓お金をあまりかけない車ということでしょうか❓。スポーツタイプならば、やはり最強な❗、そのモデルにまであったアルトワークスを使うでしょうね😍。新型に未設定のアルトワークスを開発して、発売すれば、いいのにですね🤗。