初めてのタイヤとホイールの組み立てでヒヤリ！【唯一無二の最強アルトバンを作る！】

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きぃちゃんネル

Күн бұрын

Пікірлер: 61

@松ノ木虎鉄 Ай бұрын

こんなに懇切丁寧に教えてくれるお師匠が居るなんて凄く恵まれてますね羨ましいです😊

@kojikojipan8996 Ай бұрын

タイヤの赤と黄色のマークはそういいう意味だったんだー今回も勉強になりました目的や理由も合わせてわかりやすく説明してくれるところが、さすが師匠！

@Syouma-f6p Ай бұрын

これは、タイヤとホイールの勉強になりましたね！いつも親切丁寧で良い店長さんですね！タイヤのひげバリに完全にはまってましたね！！😄

@takak566 Ай бұрын

本当に、勉強なります今後も、お怪我しないように気をつけてくださいね🛞🍀

@souldesignkt9525 Ай бұрын

こういう系のあんまりないから良いですね！

@mabou-zn8gr86 Ай бұрын

きぃちゃん🎵 タイヤ•ホイールの組み替えバランス勉強になりました😊さすがプレスリーヒカリの古川店長さん、丁寧でわかりやすい説明で見てる側も楽しかったです😊 機械を操作の仕方は、回数を重ねてやってかないとコツが掴めないよね🤔なかなか、実際に作業しているところを見ることはできないので、貴重でした🎵きぃちゃんも実際に作業を体験してまた、一つ自分の財産が増えましたね☺️ それにしてもホイールは、RAYSさんのTE37ブロンズ色、タイヤは、今人気のシバタイヤさん両方とも人気の売れに売れてる商品ですよ😊 また、アルトバンの進化楽しみにしてますね😊

@outer-heaven Ай бұрын

ん〜懐かしい〜数ヶ月前まで妹夫婦がやってる整備工場でやってた〜😂まぁ〜部品屋時代も自分が使ってた営業車もやってた〜オイル&エレメント交換にブレーキのエアー抜き、タイヤ交換にプラグにプラグコード交換かんかは、最低でも自分でやらなければならない部品屋だったし〜部品を取り扱う仕事て事で自分の使う営業車くらいは自分でメンテ出来て当たり前だからて言われて覚えたよね〜😊

@渡邊-b6b Ай бұрын

去年、通販でタイヤ買った時、組み込みで近くのショップ探していたら、プレスリーさんがでて来て、商品も店止めで配達してもらい、古川店長に組み込みバランスしてもらいました。🎉 コーラの瓶の引き抜く自販機が印象に残ってます。

@kiicar Ай бұрын

おおお！！すごいご縁✨ コーラの機会おしゃれですよねっ🥰

@はらたいら3000 Ай бұрын

TE37とは、良いアルミ入れましたね！シバタイヤが、ここで登場したのは意外でしたねー。バランスウエイト、内側に貼るのを純正で初めて見たのは34スカイラインでしたね。タイヤ屋さんで、外付けのバランスウエイトを付けたら、ブリヂストンの刻印が入ったいた時がありました。

@山上達郎-v3c 5 күн бұрын

タイヤの組み換えって面白いですよね自分が最初に替えたのは軽自動車でした以前の軽自動車はホイルが今の物とは違いパカッと外側と内側に割れる物でしたので今の様に機械を使わなくても素人でも簡単に出来る物でした　とは言ってもタイヤの淵が空気の圧力でピッタリ空気が漏れない様に密着して居るので張り付いて仕舞ますこれを剥がすのに少し手間が係りますそれでも今のホイルに比べたら簡単ですちぃちゃんきっとこんなホイルは知らないでしょうね今でも古い例えばスバル360が履いて居るタイヤは此のホイルです今の車のタイヤは自分で最初挑戦しましたが機械と専用の工具が無いと大変の一言ですそれで懲りて仕舞いましたので今は購入したお店タイヤ館でやって貰っています　最初の頃はカーショップで国産の安い物を探して交換して貰っていたので作業を見る事が出来ました　それがとてもとても好きでしたがタイヤ館では作業を見る事が出来ません　お店の待合席で終わるのをドリンクを頂いて待って居なければ成らないので楽しさを味わう事が出来ずちょっと不満に覆っています(笑)

@Sasasan Ай бұрын

きーちゃんのツナギ姿。めっちゃ似合うなぁ

@朋之-z8f Ай бұрын

またまた貴重な体験されましたね‼️ テキパキと簡単そうにやってますけどたくさんやらないと覚えるのは難しそう😅

@ミスターショコ Ай бұрын

GR86でBBS RI-A 装着していますがゴム製の栓ですね　金属製のが見栄えいいですが自分は理由があるので納得してます　サーキット楽しみですね😊

@タヌキ吉 Ай бұрын

タイヤ組み付けお疲れ様でした😊 これからも応援していますので体調に気を付けて頑張って下さい🙂 いつも応援しています🤩✌️

@kiicar Ай бұрын

タヌキ吉さん、！ありがとうございます☺️ 応援がパワーっ頑張れます💖

@くぼた-c9c Ай бұрын

お疲れさまです学生のときガソリンスタンドでバイトしてましたが、組み換え作業やりましたねコツをつかむと作業が楽しいです。

@kiicar Ай бұрын

すごーーい！かんたんにできたらかっこいいなぁ🥰

@克則岩瀬 Ай бұрын

きいちゃん、こんにちは、タイヤのビートがホイールにあたる時の音びっくりするよね、次回、何に挑戦するか楽しみです。

@KaZU3085ZN6 Ай бұрын

丁寧な説明で分かりやすかったです👌そのタイヤのヒゲは確かに面白い🎶アップで見た時無精ヒゲに見えた🥸

@kiicar Ай бұрын

ひげ面白いですよね🤭 もうずっと笑ってられる・・・笑

@KaZU3085ZN6 Ай бұрын

@@kiicar 確かに面白い🤣

@ますぞえまもる Ай бұрын

店長さんのタイヤの説明が、分かりやすいです。昔乗っていた車は、ガソリンスタンドで、タイヤを替えもらった事が、有ります。その時、古いタイヤを外す所見て、新品のタイヤを付ける所を見ました。バランスの取り方も、見てました。何十年も、通っているガソリンスタンドですから。タイヤは、自分じゃ付けれないですね。道具が、無いと、駄目ですからね。買ったウイングは、いつ取り付けるのかな?店長さんと、一緒に付けるでしょうね。まだ、まだ、暑い日が続きまさね。2つの配信しているから、大変でしょうね。体調には、気を付けて下さい。次の配信が、楽しみです。

@san4800 Ай бұрын

今はどうか分かりませんが、昔は金属製のバルブはゴムに比べてエアが漏れやすい・漏れる時期が早いって理由でゴムバルブにする人が多かったですね。ホイールウェイトの打ち込み式は外れにくいので純正で多いですね。ただし、見た目に影響が出たりリムに傷や汚れが付きやすいので、アフターでは貼付け式が多いですね。サーキットとか走る人は貼り付けウエイトの上からアルミテープ等で脱落防止措置をしてる人も多いですね。

@hanako726 Ай бұрын

今はタイヤ交換のたびにバルブを交換するのが定番化しています。昔はバルブからの空気漏れがあったらの交換が定番でしたが。これからは予想ですが、昔新品タイヤにしてすぐに漏れ出した事もあり、トラブルを防ぐ為だと思います。あと、お客に車を渡したあとすぐに空気漏れとかがあったら、タイヤを車から外してのチェックしなくてはならず時間もかかってしまうのでトラブルの元になりそうな原因を無くす為もあると思います。バルブ１個の値段はそんなに高くないので。空気漏れのチェックや対処の時間は車１台のタイヤ交換の時間くらいかかるのでバルブが原因の時で交換後すぐならタイヤ交換をした所が大体バルブ代や作業工賃の請求はできないので、そういった事での損得を考えると漏れる前に交換した方が時間も労力も損はしないからだと思います。

@市野弘 Ай бұрын

お疲れ様です、きぃさん初めてのタイヤチェンジャーの扱いはどうでしたか⁉️きぃさんは色々経験できて自分の車をカスタムする時の為に成りますね、それとこれはカスタムには全く関係ないのですが、プレスリーヒカリさんにはビンコ━ラの自販機が有るのですね、何か懐かしく成りました。

@masa-g7970 Ай бұрын

プレスリーヒカリは老舗ですが、古川さんの説明聞いてると長く続けられる店だなと思います。

@kiicar Ай бұрын

古川さんの説明が本当にわかりやすくて・・・感謝です☺️

@恵太山崎 Ай бұрын

お疲れ様です！きぃちゃん TE37にシバタイヤ最高の組み合わせですね🎵 僕は昔日産のS14シルビア平成7年式前期のターボ車(ドリフト仕様)に乗ってましたホイールは5台分持ってて気分によって履き替えたりしてましたがレイズTE37だけは買えなかった・・・タイヤ&ホイール履き替えたので次は車高調整サスペンションと機械式LSDですね。きぃちゃんいつかお会いした際は車のお話しましょうって、お会いした事もないのに勝手なコメントすみません

@ロマ絢也 Ай бұрын

きぃちゃん、こんばんは😊 唯一無二！！！❣️ いろいろ足回りきましたねー😂 しかし素晴らしいアルミきましたね！僕も初めてみる映像だったので嬉しいです♡ 今日も楽しい動画ありがとうございます😊♡

@kiicar Ай бұрын

ロマさん、いつもありがとうございます☺️ どんどん唯一無二になっていくっ！！完成まであと少し🌟

@coperanger Ай бұрын

タイヤ組み換えおつです。金属バルブとゴムとの使い分け知らんかった。左右や回転方向はグリップ系では多いよね。チラリと映ったランエボ気になった😅

@Tanugonjzx_a6m2 Ай бұрын

今回はタイヤのバランサーが大事だとわかりますね。古川さんの説明はわかりやすいですね～高速走行でも、ハンドルがぶれないんのはバランスが取れている事だね～

@やまいぬ Ай бұрын

きぃちゃんお疲れ様です。ホイールに鍛造と鋳造があるのを知ってる女性は少ないんじゃないかな😄ちゃんと勉強してるんですね😄 もうすぐ登録者9000人、頑張れ～

@kiicar Ай бұрын

ありがとうございます！！あと少し！頑張ります✨

@rannsa3939 Ай бұрын

ランエボ🥰

@山上達郎-v3c Ай бұрын

タイヤのひげは新品の証ホイルにはどんな車でも訛りの重りが付いています偶にリムに打ち込んでいるのも有りますが大抵は貼り付けています国産のタイヤメーカーでは有りませんが中国産とか安いタイヤに次ぎ合わせた場所が膨らんでいる物が有りますもし国産でそんな出来のタイヤだと即廃棄です市場に出回る事は有りませんタイヤとホイルは奥が深いですよ話すと長く成るので続きは今度の機会に

@たいき-n1t Ай бұрын

ここでレイズが出てくるとは！アルトのエンジンのカスタム内容教えて欲しいです

@hanako726 Ай бұрын

私の勝手な予想ですが、あまり改造はしないかもしれません。今までの改造内容を見ると、本格的にサーキットを走れる仕様に向いてるので、もしサーキットでＫ４ＧＰとかに出るように作るとしたら、レギュレーションで色んな縛りがあります。マシンの性能差をあまり作らない為のルールで、単なるサーキットを走るだけならレギュレーションはないのでエンジンもポート研磨したりカムシャフトを変えても問題はないですが、サーキットでしかもレースに出る事を考えるとレースのルールに合わせないと出場できないので、この軽自動車で何をしたいかによってエンジンの改造も変わります。詳しいレギュレーションは知らないですが、もしＫ４ＧＰを目標にするならエンジンもそんなにいじれない可能性があります。

@kiicar Ай бұрын

ありがとうございます！最後の完成動画で一通りの説明していただきますね☺️お楽しみにですっ

@kojinargo Ай бұрын

因みに、タイヤの髭は「スピュー」という名が付けられてます。😊

@kiicar Ай бұрын

スピュー！名前があるのですね！！勉強になります！ありがとうございます☺️

@SYUMOU-le4tw Ай бұрын

剛毛タイヤですね(^^;) カートでもタイヤを保存する時に空気を抜いてラップを巻いておいたりしますよ！(^^) ホイールバランスを取っていないと高速道路でハンドルがブルブルするんですよね！(^^;)

@カマタユウジ-x9g Ай бұрын

今晩、きぃちゃんの動画は、毎回欠かさずに見させてもらっています。今晩も楽しみにしてますね😊

@aquasnowflake_1096 Ай бұрын

きぃちゃん、こんばんは😊 今回はタイヤ組む動画でしたね自分も昔仲が良いショップさんでお手伝いさせてもらったことがあってやったことあるけど、簡単そうに見えてやってみると難しいよね！無事組めて良かったね👍 色々自分ですると細かい部分まで知れて勉強になりますね最後のタイヤのトゲトゲ、、、ウニみたいで面白かった😁 また次回も楽しみにしてますね😍

@kiicar Ай бұрын

ありがとうございます！体験してとっても勉強になりました😆

@大ちゃん-w6j Ай бұрын

きぃちゃんこんばんは！今日の動画はアルトシリーズだね👍アルトに履くホイールかっこいいね！タイヤ履いたらもうすぐ完成だね(*^^*)完成が楽しみ！きぃちゃんもタイヤとホイールの組み立て楽しそうに作業してたのと、音が鳴るから分かりやすいね😀 27日の金曜日のライブ配信来週だからもうすぐだし、休みだから行けるよ！来週のライブ配信でいっぱい話そうね(^^)

@kiicar Ай бұрын

いつもありがとうございます！！いよいよ完成動画💖 タイヤの取り付けはハチくんにも活かせそうでいい経験になりました☺️