アルトワークス 85馬力と140馬力

コニ部長のニュータイヤ&ホイール試走に便乗して2台でセントラルサーキット行って来ました。今シーズン最後のタイムアタックです。

[@もっさん-u2r]

4500〜5000rpmでノーマルタービンの吸える風量が限界になっちゃうからタービン交換してるワークスと直線勝負になると数字上140馬力vs85馬力でもシフトチェンジ辺りだと60〜70馬力ぐらい違うんですよね〜

[@amachan36desu]

ありがとうございます😊 お詳しいですね😄 直線の大差が有るのは分かってたのですが、まさかコーナーをこんな余裕で走られているとは思いませんでした😅まぁ、伸び代と思って頑張ろうと思います笑笑

[@36club42]

そのリアウイングついてる人ってやっぱ速いですねw どちらにも追いつけそうにない存在になってしまいました😢

[@amachan36desu]

このリアウイング付ければ速くなる訳では無いんですけどねーwww😂　 でも、その弱気発言… 逆読みすると…もしや、やっちゃうか タ、タービン交換…www

[@里田健司]

お疲れ様です。やはり、85馬力と140馬力では、差を見せつけられますね😅お金が有れば、私も、タービン交換したいです😭もっとも、腕も磨かないと駄目ですが😱

[@amachan36desu]

いつもありがとうございます😊 やっぱり140馬力乗りこなすには腕もいるってのがわかりました😅 今でも十分楽しいので、しばらくこのままでいます。😁

[@Shinanoonair]

85馬力でもやばいと思いますが、140馬力となると異次元でしょうね🤔 考えさせられます🤔🤔🤔

[@amachan36desu]

本当にそうでしょうね😆 それを乗りこなしてるのもすごいです！ まだまだ楽しみがあります😊

[@selectiontm]

パワー出てると全てに余裕がでてくるので、別に腕の差とかはなさそうです。あなたのほうがいい練習になってると思います

[@amachan36desu]

そう言っていただけると嬉しいです😃 一緒に走ってもらえるのは本当に勉強になります。 パワー上げる楽しみもありますね 今後ともよろしくお願いします。😄