Ajuste Barramento do Torno - Parte 1 - Lathe Adjustment - Part 1

[@marcusxavier263]

me fez viajar a 28 anos atrás quando iniciei meu curso de ajustador mecânico. isso é um.anor que existe em nós! Parabéns!

[@EngAryPrado]

Muito origado Marcus, fico muito feliz ter proporcionado boas lembrança para ti, forte abraço meu amigo, Ary Prado

[@tonilousamealvarez1346]

Sr Prado, muy ilustrativo su trabajo se lo agradezco y le doy las gracias. Un saludo desde Sevilla.

[@EngAryPrado]

Buenos dias amigo, estoy muy feliz con tu participacion en el canal, es muy importante para mi, siempre eres bienvenido, un fuerte abrazo desde Brasil, Ary Prado

[@geraldopaivasoares3235]

Apesar do risco de piorar a situação fazendo o trabalho com a dremmel, você o fez com maestria e conseguiu um resultado excelente. Parabéns!

[@EngAryPrado]

Verdade Geraldo, o processo de ajuste correto não é com a Dremmel e sim com a rasquete, veja como eu ajustei a carro transversal nesta playlist: kzbin.info/www/bejne/eV7Yaqujp8-Lg68 Obrigado meu Amigo pela sua participação, seja sempre bem vindo, forte abraço, Ary Prado

[@fabioesposito803]

Caramba, desmontei hoje essas peças, para fazer a limpeza do torno🤤 Romi A20 putz... nem imaginava que dava pra fazer dessa forma! Tem muita folga, o torno inteiro😅 . Seu vídeo me ajudou pra caramba!!! ganhou um inscrito! Parabéns.

[@EngAryPrado]

Legal Fábio, bem vindo ao Canal, aproveite os vídeos e acompanhe os novos vídeos pois virei com mais novidades, obrigado, abraço, Ary Prado

[@geraldoribeiro6403]

Restauração bem feita. Ótima explicação. Parabéns, PROFESSOR. Geraldo Rocho. São Gonçalo RJ. 21horas, 06minutos. 24.12.2020.

[@EngAryPrado]

Feliz Natal Geraldo, muitas felicidades para você e toda a sua família, forte abraço, Ary Prado

[@AmiltonJr]

É um trabalho de muita paciência e habilidade. Já pensei em fazer algo nesse sentido em minha morsa coordenada. Para você ter uma ideia, os barramentos não são retificados, apenas fresados. Sua explicação já me inspirou a fazer o trabalho. Eu tenho alguns rebôlos que vieram em um kit, de granatura extremamente fina. O material parece borracha densa. Tem de vários formatos. Cônicos, cilíndricos, discos, esféricos. São para trabalhos bem delicados de retífica e polimento. Mas do jeito que essa morsa foi construída, é esmeril no duro. rsrs. Fico no aguardo da segunda parte. Forte abraço.

[@EngAryPrado]

Forte Abraço Amigo, Ary Prado

[@DantesAlvesdeSantana]

É uma tarefa delicada amigo, eu que n manjo muito ia colar uma lixa em um vidro e tentar fazer alguma coisa rsrs

[@EngAryPrado]

Bom dia Dantes, sinceramente o vidro eu nunca tentei kkkk, mas quem sabe seja uma boa pedida para ajustes localizados, valeu Dantes pela sua participação, Forte abraço meu Amigo, Ary Prado

[@claudeciroliveira3327]

Eu também

[@digipeso]

Dantes .... outro MESTRE

[@xaunemninobaun]

Olá !! No vidro ja foi muito usado no passado, eu ia citar isso antes de ver seu video. Já viz algumas vezes... top.

[@gambiagro]

Qual foi o marcador que vc usa?

[@danielricardoaugustowood5840]

Muito interessante o modo como você fez essa medida, sem usar um relógio comparador (referi-me ao início do vídeo). Obrigado pelo ensinamento. Muito útil mesmo, principalmente na hora de comprar um torno usado.

[@EngAryPrado]

Legal Daniel, seja sempre bem vindo no canal meu Amigo, forte abraço, Ary Prado

[@Allan301189]

Este processo eu não conhecia. Muito bom. Quando eu precisar já sei qual providência tomar

[@EngAryPrado]

Olá Allan, veja este vídeo sobre ajuste mecânico, me desculpe a demora para responder só vi hoje, forte abraço, Ary Prado kzbin.info/www/bejne/m6LQn2quodR4gac

[@marcio2184]

Boa noite meu amigo Ary Muito trabalho e paciência É isso aí meu amigo 👍👍👍👏👏👏👏

[@EngAryPrado]

Obrigado pela força Kiko, forte abraço, Ary Prado

[@eduardopinto8605]

DR muito bom serviço aja paciência . mas o resultado vale a pena !

[@EngAryPrado]

Com certeza Eduardo, forte abraço, Ary Prado

[@AndreLuiz-gk1mf]

Comprei meu primeiro torninho hoje é caseiro mas quem o fez fez bem feito aparentemente está melhor de barramento. Mas eu quero deixá-lo profissional. Obrigado!.

[@EngAryPrado]

Que legal André, se a estrutura for boa uma boa manutenção pode melhorar muito o seu torninho, eu já senti esta emoção, sei que é boa, veja como eu recebi o meu torno: kzbin.info/www/bejne/iKbYiZh3rJJ9qMU parabéns pela sua aquisição, forte abraço, Ary Prado

[@1984draconian]

Essa semana fiz a retifica do meu sanches blanes, retifiquei o barramento, a mesa e foi feito os ajustes na parte de baixo da mesa 1.400 reais bem gastos ficou sensacional!

[@EngAryPrado]

Que legal meu Amigo, fico feliz que você tenha retificado o barramento do seu torno, obrigado por compartilhar com todos o valor pago, acho que valeu a pena, e agora você vai usar Turcite ou Massa Moglice? Tem vídeos? Forte abraço meu amigo, Ary Prado

[@1984draconian]

@@EngAryPrado kzbin.info/www/bejne/baaVi6Z9l7Jrd68

[@1984draconian]

@@EngAryPrado kzbin.info/www/bejne/foi6oKSQopeFas0

[@EngAryPrado]

Já assisti meu amigo ficou perfeito, bom trabalho parabéns, forte abraço, Ary Prado

[@luisbertuol8256]

Amigo poderia me passar o contato de quem retificou seu torno? Também tenho um sanches blanes porém os orçamentos que recebi foram muito caros.

[@dosfundos-luthieriaeestudi4540]

Muito legal! Trabalho de artesão. Extremamente preciso para quem fez na unha com o que tinha. Forte abraço!

[@EngAryPrado]

Obrigado Amigo, forte abraço, Ary Prado

[@marceloLoschiBH]

Muito bacana!!! Estou aprendendo e vou fazer no meu MR300, fazendo várias melhorias... Muito obrigado por compartilhar conosco... Eu comprei uma pedra de desempeno para isso... Mecânica de precisão é o mais bacana!!!

[@EngAryPrado]

Que bom Marcelo, depois você nos conta como ficou as melhorias, forte abraço, Ary Prado

[@robertomartins4574]

Mas é por ai mesmo, trabalhar com torno exige paciência e perseverança, é uma arte de criar, concertar e modificar objetos para melhor :) aprendendo e vivendo...

[@EngAryPrado]

Obrigado meu Amigo Roberto, fico muito feliz com a sua participação no canal, forte abraço, Ary Prado

[@digipeso]

Maravilhoso seu vídeo. Explica com técnica e paciência e de forma que todos possamos aprender e realizarmos.

[@EngAryPrado]

Obrigado Paulo, fico feliz que você tenha gostado, virei com mais novidades em breve, forte abraço meu Amigo, Ary Prado

[@PauloSilva-ll4vs]

Merece muitos likes, vamos lá pessoal!!Quero ver uma parte 2.

[@EngAryPrado]

Valeu Paulo, só vi hoje o seu comentário, fico sempre muito feliz com a sua participação, neste ano que passou pude trocar os rolamentos do eixo árvore e a correia plana, já melhorou bastante mas o ano que vem promete, continuarei trabalhando e passando informações para todos vcs, forte abraço, Ary Prado

[@Danbackboard]

Muito bom! Realmente, muito trabalhoso...mas eu particularmente gosto desse tipo de serviço. Parabens👍

[@EngAryPrado]

Obrigado Amigo pela sua participação no Canal, forte abraço, Ary Prado

[@rodrigomasson5005]

Obrigado pela dica do paquimetro. VOU conferir o torno é de 1941. Tcn 20 Valeu abraço

[@TheJgetulio]

minha opinião como ja fiz muitas reformas,é retificar o barramento sem adição de solda(isto é inviável pq vai retirar a dureza do barramento) ,ele vai baixar esta diferença do desgaste qd retificar,,mas vc compensa com adição de turcite no carro transversal e faz o ajuste das guias que normalmente o desgaste não é mito acentuado

[@joserobertomartins7334]

Um ótimo trabalho. É...tenho muito a aprender ainda.... Obrigado por compartilhar.

[@EngAryPrado]

Muito obrigado José, sua participação no canal é muito importante para mim, caso você tenha alguma dúvida que eu possa ajudar fico a disposição, será um prazer, forte abraço meu amigo, Ary Prado

[@MarceloPereira-vl3gh]

Parabéns pelo vídeo eu tinha está dúvida como desmontar ele ver os defeitos bom video vou compra um torno mecânico logo aí eu gostaria de ajudar informações muito importantes está área e pra quem gosta senão não adianta lega

[@EngAryPrado]

Obrigado meu Amigo, aproveite os vídeos, tenho vários sobre o torno e suas manutenções e ajustes, seja sempre bem vindo no canal, forte abraço, Ary Prado

[@minasretifica2566]

Valeu Ary que grande aula ,depois voçê faz um video ensinando ajustar o contra ponta seria muito útil , pra todos nos .Tamo junto

[@EngAryPrado]

Beleza Danilo, forte abraço, Ary Prado

[@eliezerbarros4632]

Admiro a tua paciência.

[@EngAryPrado]

Obrigado Eliezer, a sua participação no Canal é muito importante para mim, forte abraço, Ary Prado

[@orlandomattos1000]

Obrigado por compartilhar este conhecimento com nós.

[@EngAryPrado]

Obrigado Orlando pela sua participação meu Amigo, seja sempre bem vindo no canal, forte abraço, Ary Prado

[@pesnet7]

Ola Eng Ary Prado, - Se usa-se Pasta Esmeril de granulação fina, poderia ser mais apropriado numa situação como essa? Obrigado pelos vídeos e compartilhamento dos seus trabalhos.

[@EngAryPrado]

Olá Amigo, a pasta de ajuste de válvular não é útil no ajuste de barramentos pois ela não permite um ajuste preciso das superfícies, o melhor é utilizar a rasquete para rasquetear o barramento, veja este vídeo onde eu rasqueteio a base do castelo do meu torno: kzbin.info/www/bejne/nXLakqV_hZp7la8 Forte abraço, Ary Prado

[@PauloSilva-ll4vs]

Ari pelamordedeus continue... adorei essa ideia de usar a dremel. quem disse que só tem um jeito certo? adorei o resultado, rasquetear com a dremel. Acredito que a força que vc imprimiu na peça foi muito leve o tempo todo, certo? Sem dúvida o melhor vídeo sobre o assunto, pois qualquer um com bom senso e calma consegue fazer. Muito obrigado por compartilhar isso.

[@EngAryPrado]

Grande Paulo, obrigado pelas suas palavras, fico entusiasmado em fazer novos vídeos, forte abraço, Ary Prado

[@joaoschutz1789]

Excelente vídeo bem detalhado o processo de ajuste no carro superior (a quanto tempo eu espero por um vídeo assim ) por favor mestre ary de continuidade no restante do torno aguardo ansiosamente.

[@EngAryPrado]

Obrigado João, vou dar andamento no trabalho e assim que tiver novidade posto aqui no Canal, forte abraço, Ary Prado

[@joaoschutz1789]

Eng. Ary Prado só uma pergunta , Aproximadamente quantas horas você trabalhou nesse trabalho?

[@EngAryPrado]

Aproximadamente 4 horas, hoje estou postando outro vídeo que gastei mais 1 hora de trabalho. Logo estará publicado, forte abraço, Ary Prado

[@fazernaoficina]

Estou acompanhando ...fiquei curioso com o resultado....parabéns pelo tema de altíssima relevância para nós graxeiros...forte abraço

[@EngAryPrado]

Obrigado meu amigo Celso, tá dando um trabalhão, mas acho que vai ficar bom. Forte Abraço, Ary Prado

[@DiasFer]

Like garantido, serviço organizado e de qualidade!

[@EngAryPrado]

Muito obrigado Dias, seja sempre bem vindo no canal meu Amigo, forte abraço, Ary Prado

[@zaqueuribeiro]

eu fiz um de silicone, coloca 8 rolamento um sobre o outro com um pouquinho de cola instantânea centraliza dentro de um tubo PVC 40 e enche de borracha de silicone, depois desenforma e coloca um parafuso nos rolamentos e com um cabinho.

[@EngAryPrado]

E nos cantinhos do rabo de andorinha você passa com o que? Valeu Amigo, Abs., Ary Prado

[@Jho91024]

Esse tá bom ainda, trabalhei em um que tinha 1,4 mm de desgaste. Era pouco tempo de uso, porém não cuidavam, só passavam óleo quando endurecia

[@EngAryPrado]

Verdade Jholiver, máquina bem cuidada é outra coisa, eu quando comprei o meu torno ele estava completo mas estava uma lástima, veja a primeira reforma que fiz quando ele chegou: kzbin.info/www/bejne/iKbYiZh3rJJ9qMU Obrigado meu Amigo pela sua participação no Canal, forte abraço, Ary Prado

[@Isaiasmm41]

Muito bom belo trabalho como disse o Amilton já me inspirou ao trabalho.. excelente explicação.

[@EngAryPrado]

Obrigado Isaias, forte abraço, Ary Prado

[@alvaroarthur4391]

preenchimento do barramento principal. O senhor já verificou o valor do desgaste do barramento, o senhor pode somar os valores do desgaste e preencher com a barrinha da mesma medida do desgaste.

[@belchiorlima78]

Parabéns! Muito bom esse vídeo. Comprei um torno Nardini 220 II de 1,5m de barramento. Qdo tiver um tempo me responde, por favor, o barramento longitudinal, só mesmo ratificando ou tem outro meio de ajustar? Para bem pelo vídeo!

[@EngAryPrado]

Boa noite Belchior, parabéns pela excelente aquisição. Quanto ao barramento se o desgaste for pequeno (até 0,05 mm) dá para acertar com rasqueteamento, acima disso o melhor é a retífica o barramento. Veja este vídeo sobre ajuste de superfície: kzbin.info/www/bejne/m6LQn2quodR4gac Muito obrigado pela sua participação no canal, se eu puder ajudar fico a disposição, forte abraço meu Amigo, Ary Prado

[@belchiorlima78]

@@EngAryPrado , como posso ajudar? Posso não poder ajudar com muito, mas o que estiver ao meu alcance, tenha certeza que será o meu melhor neste momento

[@carlosmata6959]

Buenas tardes saludos desde Venezuela edo bolívar, muy buen trabajo está haciendo bancada cola de milano

[@EngAryPrado]

Gracias amigo Carlos, estoy feliz con tu participación en el canal, siempre eres bienvenido, un fuerte abrazo desde Brasil, Ary Prado

[@guacucabecotes4245]

Show , tá de parabéns

[@EngAryPrado]

Muito obrigado meu Amigo, seja sempre bem vindo no canal, forte abraço, Ary Prado

[@RonaldoRamosdalan]

vi uma retifica caseira em algum video que o cara tava usando para fazer um rabo de andorinha. Infelizmente não lembro o canal nem o titulo do video.Consistia basicamente de um motor com uma pedra copo, preso em um trilho.Da para fazer ate a retifica do barramento principal.

[@EngAryPrado]

Legal Ronaldo, dá pra fazer sim só é importante ter precisão o suficiente para não piorar a situação, estou estudando as minhas possibilidades, quando fizer vou postar para vocês verem, forte abraço meu Amigo, Ary Prado

[@geraldoeustaquioveloso5795]

E aí beleza Ary...eu queria lhe fazer uma pergunta...torno novo se usa colocar turcite. Ou turcite se coloca em torno pra reforma...e qual a sua função

[@EngAryPrado]

Boa noite Geraldo, não se usa Turcite em torno novo, o Turcite é útil quando o desgaste do barramento já está muito avançado e para resolver o problema se fresa/ retifica o barramento e se instala o turcite para compensar o material retirado, a sua finalidade é possibilitar o recondicionamento de um barramento após preparação, espero ter ajudado, fico a disposição, forte abraço, Ary Prado

[@geraldoeustaquioveloso5795]

@@EngAryPrado boa noite... Muito obrigado pelo esclarecimento. Me foi muito útil. e até a próxima. Valeu...

[@garlavalisnave5898]

boa noite. parabens. preciso fazer isso no meu nos dois carro. uma duvida. e se vc aplicasse fita de turcite akela verdinha. pelo ki andei lendo eka num deixa metal com metal ecompensa o desfaste com o tempo.

[@EngAryPrado]

Estou estudando o emprego do Turcite ou da Massa Solda Frio, vamos ver o que eu vou aprontar nos próximos vídeos, forte abraço, Ary Prado

[@brunotwrp]

Ta ficando bom! Bom trabalho meu amigo!

[@EngAryPrado]

Obrigado Bruno , forte abraço, Ary Prado

[@marciohenrique3857]

Boa dia Ary, gostaria de saber se voce pode me dar sua opinião sincera sobre retifica de barramento de torno já vi essa serie de retifica sua umas 10 vezes, tenho um torno com barramento bem desgastado e irregular, tenho visto muitas pessoas fazendo essa retifica de varias formas caseiras, uns usando lixadeira com pedras de esmeril de copo e apoiando o dispositivo na base do carro do ponto, outros montam motor com pedra de copo etc; Gostaria se possivel que voce me desse uma dica se vale a pena fazer?, logico que o ideal seria mandar para uma industria com retifica plana e por ai vai, mas seria possivel um meio termo entre pagar para fazer esse serviço que não fica barato, ou deveria ficar do jeito que esta?, o torno é vellho de correia, se eu tentar fazer por estes metodos caseiros e possivel melhorar, ou mais provavel danificar mais, se é que é possivel, se voce puder me dar uma dica te agradeço desde já, tô sempre te acompanhando e respeito demais suas opiniões um abraço.

[@EngAryPrado]

Bom dia Marcio, o meu torno também tem muito desgaste no barramento, mas ainda não me arrisquei fazer a retífica dele. Financeiramente não vale a pena enviar para uma retífica plana pois o valor do serviço seria muito representativo se comparado com o valor do torno. Nos vídeos do KZbin você pode observar que nunca mostram a retifica de todo o barramento quando usado o próprio barramento pois sempre fica faltando uma das extremidades (o barramento da retífica precisa ser maior que o barramento a ser trabalhado). Estou estudando como eu vou fazer isso mas ainda não decidi o que vou fazer mas quando fizer vou compartilhar com todos vocês. Depois de retificar espero usar a massa moglice para preencher o desgaste e corrigir o posicionamento do carro principal. Qualquer dúvida fico a disposição, obrigado pela sua participação no canal, seja sempre bem vindo, forte abraço, Ary Prado

[@marciohenrique3857]

@@EngAryPrado Valeu o retorno Ary, no terceiro video voce mostra o desgaste, mas como o carro principal já abaixou mesmo talvez voce pudesse calçar as gremalheiras no meu aqui ela não é inteiriça e dividida em tres, e talvez compensar de alguma maneira essa decentralização dos varões, mas é o que voce disse não compensa gastar muito por ser maquinas muito velhas, por isso da vontade de ariscar a fazer em "casa", se voce fizer ai estou te acompanhando, vai ser bem interessante, uma abraço e fique com Deus.

[@diogmarbraga9671]

Ari muito bom estou reformando e transformando um torno revolver iram em torno mecanico e vou ter que retificar o barramento e trocar a pinca por placa vc poderia me informar a melhor marca de placa que nao seja muito cara ???? obrigado

[@EngAryPrado]

Olá Diogmar, infelizmente as marcas de renome sai muito caras, mas hoje já existe boas placas que são importadas do oriente, você vai encontrar vários modelos e vendedores no Mercado Livre. Estas placas se bem cuidadas e operadas conseguem produzir muitas peças. Aí é uma questão de custo benefício. Uma marca boa é a ROHM, forte abraço, Ary Prado

[@k35machine82]

Ary depois de passar a dremel vc lixou as arestas pra passar a tinta de contato? Esse primeiro carrinho não dava pra fazer o acabamento dele num vidro com lixa? nao ficaria melhor que tentar similar o rasqueteamento e depois fazer isso nos outros barramentos daria uma superficie mais lisa e que revela mais nesse processo?

[@EngAryPrado]

Boa tarde Shaollin, gostei da ideia do vidro, o processo mais indicado é o rasqueteamento e a utilização de blocos e réguas desempeno, mas gostei da ideia do vidro, quem sabe um dia eu tente, forte abraço, Ary Prado

[@garlavalisnave5898]

uma pergunta ao diogo dallalgo. como se cola a turcite. araldite serve ou tem ki ser uma cola especifica

[@alvaroarthur4391]

Boa noite amigo! Posso dar uma idéia para o senhor, os tornos atuais na asa de andorinha dos carrinhos transversal e vertical, estão vindo com uma barrinha acompahando o sentido do encaixe, ficxada com parafusos para ajuste, de repente o senhor possa solucionar o problema barramento principal.

[@EngAryPrado]

Legal Álvaro, estou estudando a melhor solução, fico grato pela sua participação no Canal, forte abraço, Ary Prado

[@mpamarcenaria3769]

Bom dia ! Tem como tirar folga no eixo arvore da placa ? E um mito de coreia antigo ! Já ouvi falar que ajustando as porcas que fazem o aperto dos mancais e posivel???

[@EngAryPrado]

Bom dia Amigo, provavelmente as buchas já estão gastas e o sistema de ajuste já chegou no seu limite de aperto. Verifique se ainda tem como apertar para que o sistema cônico da bucha feche um pouco mais a bucha, se não tiver como apertar mais desmonte tudo e analise com um bom paquímetro, se tiver alguma dúvida me mande fotos por zap (41) 98404-3349, Abs., Ary Prado

[@mpamarcenaria3769]

@@EngAryPrado provavelmente ja não da regulagem pois fui apertar e apenas o eixo trava!!

[@alissonribeiro657]

Você podia me falar se é preciso trocar as engrenagens para fazer rosca métrica e polegada ! E qual a posição das mesmas, se possível uma foto. Eu trabalho num torno igual ao seu porém ele tem muitas folgas e não tem muita coisa na internet sobre ele! Desde já agradeço abraço .

[@EngAryPrado]

Bom dia Alisson, para alternar entre rosca métrica e polegada é necessário inverter duas engrenagens do recâmbio, ele não tem a tabela de engrenamento na tampa? Assim que puder faço um vídeo sobre o tema, forte abraço, Ary Prado

[@alissonribeiro657]

@@EngAryPrado Muito obrigado, agradeço pela atenção !

[@Marcos-qb9wf]

Claro que queremos a continuidade principalmente o barramento que deve ser o mais trabalhoso pra mim poder fazer no meu joinville .

[@EngAryPrado]

Legal Marcos, vamos ao trabalho, venho com mais novidades em breve, forte abraço, Ary Prado

[@rafaeltorresbaia]

Valeu parceiro por compartilhar seu conhecimento só like

[@EngAryPrado]

Obrigado Rafael, forte abraço, Ary Prado

[@gleydsonjunio4851]

Muito bom ... e parabéns pela dedicação.

[@EngAryPrado]

Obrigado Gleydson, agradeço a sua participação no Canal, forte abraço, Ary Prado

[@marceloLoschiBH]

Ary, entendi a limitação de uso da retifica pela questão da geometria. Mas, se por hipótese fosse possível descer a cremalheira com o uso de uma régua e descer o fuso e o varão ou subir a castanha bipartida e o encaixe do varão. Se fosse possível fazer isso, o carro ficaria mais baixo mas a ferramenta poderia ser calçada por baixo igual a gente faz qdo usa ferramenta mais fina. Nessa hipótese a retifica seria válida ?

[@EngAryPrado]

Olá Marcelo, o ideal é retificar o barramento e fresar a base do carro, e aplicar na base do carro massa moglice para compensar o material retirado, a massa moglice é composta por resina e partículas sólidas de metais como o bronze, esta massa depois de catalisada endurece e fica presa na base do carro, assim este material que possui um baixo coeficiente de atrito desliza sobre o barramento retificado, mexer na geometria do varão e fuso deslocaria a caixa norton e o recâmbio teria que ser repensado, disponha meu Amigo, forte abraço, Ary Prado

[@marceloLoschiBH]

@@EngAryPrado e se faz ou se compra essa massa moglice?

[@EngAryPrado]

@@marceloLoschiBH Tem como fazer, mas também pode ser comprada pronta: diamant.com.br/moglice Disponha, Abs., Ary Prado

[@geraldoeustaquioveloso1153]

E ai Ari beleza ..Ari é o seguinte eu tenho um torno nardini nd 325 ce usado que eu compre ja ah algum tempo e ainda não usei.......fiz o que vc fez no seu barramento..ou seja peguei meu parquímetro. .semi novo ...e medi 35,75 mm ..na parte onde fica o contra ponto do torno....e medi perto da placa onde o desgaste e maior....ou seja medi 35,60 mm...diferença de 15 centésimos vc acha que fuz bom ou mal negocio comprando esse torno......

[@EngAryPrado]

Olá Geraldo, visualizando somente este ponto você fez uma excelente compra. Acredito que o resto deva estar em muito bom estado. Forte Abraço, Ary Prado

[@diogodallago]

O precedimento são esses mesmos, com algumas observações, pois a tinta deve ser muito bem espalhada no desempenho, um décimo da tinta usada no vídeo. O granito geralmente está dentro de 0,1 mm, mas para quem não tem nada, até da para usar. Sobre a microretifica, EU não usaria, pelo menos nos últimos passes de acabamentos para evitar resídos de abrasivos incrustados nas guias, o rasqueteamento é melhor. Um outro ponto importante é medir e ajustar o paralelismo do rabo de andorinha da base com auxílio de régua, roletes e micrômetro, para evitar que o carrinho fique apertando em alguma extremidade. Realmente a recuperação geométrica de máquinas operatrizes é muito trabalhosa e são poucos profissionais que realmente sabem executar corretamente esse trabalho a nível de deixar a máquina como nova.

[@EngAryPrado]

Legal Diogo, dá para perceber que você manja do trabalho de ajuste, fico grato de sua participação no Canal, forte abraço, Ary Prado

[@diogodallago]

Eng. Ary Prado, Olá, sou Eng Mecânico, e também atuo com usinagem, manutenção, reforma e geometria de máquinas, de pequeno a grande porte. Obrigado pelos vídeos, tenho acompanhado e admirado o conhecimento sendo semeado. Parabéns. Um abraço

[@marcio.roberto.torneiro4897]

Diogo Dallago tudo bem ? E uma pena nao ter videos explicando o processo ! Porem com desempeno as reguas a forma correta de espalhar a tinta quais os utensilhos usados para espalhar e como espalhar .etc

[@diogodallago]

marcio roberto Olá, Roberto. Sinceramente estou começando a sentir vontade de compartilhar esses conhecimentos, pois acredito que quanto mais espalhamos nossas experiências, estamos ajudando de alguma forma a melhorar nosso país. Quem sabe me encorajo e faço algo nesse sentido. Para quem precisar de prestação de serviços de rasqueteamento e geometria de máquinas entre em contato: [e-mail]

[@marcio.roberto.torneiro4897]

Diogo Dallago seria uma boa ate porque ajuda ate a divulgar o seu trabalho e tamb a passar experiencia de como e feito o trab de recuperacao no caso o mais importante seria a questao mesmo do rasqueteamento que serviria empregado em muitos outros ajustes nao so de guias de barramento e os videos alguma coisa que tem de rasqueteamento esta em ingles e espanhol . Ja que vc tem experiencia em maquinas e no caso de torno mecanico pir exemplo quando ocaliza o assento do rolamento conico do eixo arvore vc ja pegou alguma coisa assim porque mesmo trocando o rolamento por novo o assento ovaliza o rolamento transferindo para a peça durante a usinagem

[@marcio.roberto.torneiro4897]

Vc vai fazer o video acertando agora o rabo de andorinha do carro superior ? Sera que acha o chicotinho pra vender sem a dremel so o chicote?

[@EngAryPrado]

Olá Marcio, você encontra o eixo flexível no Mercado Livre. Vou fazer outro vídeo sim, forte abraço, Ary Prado

[@niltonpolydoro1]

Parabéns Ary. Execente !!!!! Gostei muito do vídeo. Um forte abraço Nilton Polydoro

[@EngAryPrado]

Obrigado Nilton, sua participação sempre ilumina este canal, valeu meu amigo, forte abraço, Ary Prado

[@albertoferreira6194]

Qual é a forma correta de rectificação do barramento do torno?? Eu tenho um torno pequeno e precisava de fazer também rectificação do barramento.

[@EngAryPrado]

www.restauracaosaojorge.com.br/

[@pigmeu4949]

Exelente vídeo Ary 👏👏👏👏👏👏

[@EngAryPrado]

Obrigado Pigmeu, forte abraço, Ary Prado

[@pwm3232]

Dá pra ver que algum operador já andou beliscando as castanhas nesse torno com o carro superior né? kkkkkk

[@EngAryPrado]

Verdade Ammigo, quando comprei o torno ele já estava assim, bem judiado pelo tempo e mau uso, veja como o encontrei neste vídeo: kzbin.info/www/bejne/iKbYiZh3rJJ9qMU Valeu meu Amigo pela sua participação no canal, seja sempre bem vindo, forte abraço, Ary Prado

[@Sergiotunes1976]

vou dar uma ideia...una as duas partes e entre elas coloque pó de esmeril com graxa e esmerilha até as partes ficarem justas...uma ideia..eu uso pó de esmeril para retificar válvulas de cabeçote...em uma mesa de vidro eu espalhei Carandiru fino.,e cheguei a zerar um cabeçote rapidinho de ferro fundido.....só uma ideia..ok..abraços...

[@EngAryPrado]

Eu tenho a pasta de ajuste da válvula, mas ela seria muito difícil de controlar o desbaste, mas quem sabe no finalmente para ganhar a rugosidade final, boa ideia, forte abraço, Ary Prado

[@alisonwellerson]

Bom dia ary! Vou comprar um torno igual a esse. Quantas sao todas as engrenagens do recambio dele?

[@EngAryPrado]

Olá meu Amigo, somente 3 engrenagens, alterando a sequência de montagem das engrenagens você altera entre rosca métrica e polegada, se quiser tenho a tabela de roscas em Excel, se quiser é só solicitar por e-mail [e-mail], Abs., Ary Prado

[@moveisdojoao1227]

Boa tarde amigos Gostaria de saber se é possível soldar. Ou preencher o barramento desgastado do torno Joinville j30 sem empenar durante o processo? Obrigado

[@EngAryPrado]

Olá João, não recomendo preencher com solda não, existe uma massa para esta finalidade chamada Solda Fria 4:1 Plasteel da Quimatic, veja no site deles www.quimatic.com.br forte abraço, Ary Prado

[@popibrazil]

Ao invés de preencher com solda onde desgastou, não daria para rebaixar as partes do barramento que ainda estão altas e deixar toda no mesmo nível?

[@diogodallago]

POPI BRAZIL, Olá. Na verdade, o nobre colega se equivocou dizendo que deve ser preenchido com solda, pois o barramento teria toda estrutura cristalina do ferro fundido alterada e causaria muitas tensões internas indesejáveis em barramento, gerando distorções dimensionais. O correto realmente seria a usinagem de todas as faces do barramento com emprego de uma retificadora plana tangencial e rebolos específicos. No caso do torno, principalmente quando tem desgaste acentuado, compensamos o material removido do barramento com os materiais denominado de Turcite, massa Moglice esses são os ideais, os outros possíveis são o poliacetal, placas de bronze e ou fibra de vidro ( não uso, pois penso que gasta o barramento em menos tempo). Para o correto emprego desses materiais existem várias e aprimoradas técnicas.

[@EngAryPrado]

Olá Diogo, eu vi uma massa para aplicar no barramento ao invés da solda, seria este Moglice uma massa com catalizador, depois o barramento vai para a retífica para igualar tudo, é este processo que eu precisaria para o meu torno. Agradeço as sua explicações, forte abraço, Ary Prado

[@diogodallago]

Eng. Ary Prado Olá Ary, na verdade o barramento e só retificando, o Turcite ( placas coladas com époxi) ou o Moglice ( massa bi componente com carga de diamente) são aplicadas na mesa do torno. O barramento e os carrinhos ficam no Ferro fundido, esses recursos são usados nas partes dinâmicas da máquina, as estáticas mantem o ferro fundido. Eu prefiro deixar tudo no Ferro fundido mesmo, as vezes precisa mudar a pinagem da caixa Norton é mancal da vara e fuso. Depende, cada caso é um caso. Mas te garanto que solda passa muito longe de máquinas operatrizes. Um abraço

[@claudionun.7727]

Legal a dica

[@EngAryPrado]

Valeu Claudio, fico feliz com a sua participação no canal, forte abraço Ary Prado

[@Dellima100]

Já me inscrevi! Estou para comprar um torninho pequeno da Craftsman e fui ver um hoje. Tinha muitas folgas. Este procedimento pode ser usado no torninho da Craftsman também?

[@EngAryPrado]

Bom dia Dellima, a forma que eu demonstro no vídeo não é o mais indicado mas pode ser usado para ajustes de barramentos e mecânismos, eu não conheço o torno Craftsman mas acredito que deva ser uma boa máquina, forte abraço, Ary Prado

[@Dellima100]

@@EngAryPrado Ele é fabricado pela Sanches Blanes. É um torninho de bancada.

[@Dellima100]

E obrigado por responder meu amigo.

[@EngAryPrado]

Boa Marca, se a situação geral estiver em bom estado vale a pena investir e recuperá-lo, abs., Ary Prado

[@murilosilva7884]

Qtas horas trabalho levou nessa retificação.. abraço

[@EngAryPrado]

Olá meu Amigo, não me lembro ao certo mas algo em torno de 6 a 8 horas, obrigado pela sua participação, seja sempre bem vindo no canal, forte abraço, Ary Prado

[@airtonsilva3932]

eng. Ary tem q ser esse tipo de tinta. qual outra pode usar

[@EngAryPrado]

Olá Airton, tem que ser esta "Pasta de Ajuste e Desempeno" é o mais indicado para este trabalho, a venda no Mercado Livre. Abs., Ary Prado

[@liviofreitas6592]

Onde trabalho tem um torno igual a esse porém visivelmente o seu está no estado de novo em comparação. Só por curiosidade, quanto custa um torno desse em bom estado?

[@EngAryPrado]

Olá Lívio, acho que o meu vale uns R$8 mil, forte abraço meu Amigo, Ary Prado

[@joseiltofilho1737]

Boa dica vou analisar o meu nunca olhei isso

[@EngAryPrado]

Pois verifique meu amigo, forte abraço, Ary Prado

[@oficinacupimdeferroalysson4048]

O Toninho dos meus sonhos show amigo

[@EngAryPrado]

Obrigado Amigo, forte abraço, Ary Prado

[@marceloLoschiBH]

Ary, o barramento é endurecido pela têmpera, certo ? Sendo assim, é só a superfície que é endurecida ou ele todo ?

[@EngAryPrado]

Boa noite Marcelo, somente a superfície é endurecida com têmpera por indução elétrica, já o núcleo é importante ficar "mole" bem tenaz para absorver vibração e choques mecânicos, forte abraço meu Amigo, Ary Prado

[@teodoross8634]

Nossa tem que ter muito amor mesmo é um processo muito lento mas parabens pelo trabalho aliais um otimo trabalho

[@EngAryPrado]

Muito obrigado Teodoro, seja sempre bem vindo no canal meu Amigo, forte abraço, Ary Prado

[@antonioamaroaparecido380]

gostei da tecnica inovadora sempre agrega valores parabens e obrigado por partilhar conhecimentos alias uma pergunta tem uma pasta para preencher barramentos será que é confiavel um abraço até mais

[@EngAryPrado]

Bom dia Antônio, conheço esta pasta (massa) para recuperação do barramento mas nunca trabalhei com ela, quem sabe eu ainda não pense nisto para corrigir o barramento principal do meu torno, daí gravo um vídeo para mostrar para vocês os resultados, abs., Ary Prado

[@e_cen8206]

Boa tarde meu amigo, bom tenho um torno IMOR TCN dos anos 30 e preciso deste conjunto, mais específico este carrinho no qual vc fez este trabalho como chama está peça?

[@e_cen8206]

Este seu é o msm que se aplica neste meu, na minha região não estou encontrando

[@EngAryPrado]

carro superior

[@fernandoportero1817]

Nunca deixaria vc fazer isso com minha máquina...

[@canaldazuera4591]

Sou ajustador não gostei do que ele fez

[@franciscocastelobranco5409]

Porquê o amigo não utiliza uma fresadora para plainar as superfícies dos barramentos? Não daria uma maior precisão?

[@EngAryPrado]

Olá Francisco, o ideal seria em uma retífica plana, mas a ideia do vídeo é mostrar uma forma mais barata, porém mais trabalhosa de se fazer o ajuste de uma máquina antiga, que não vale muito a pena gastar em sua recuperação. Se fosse somente fresado seria necessário esse ajuste final com uma rasquete, também lembro que os barramentos já estão no limite da sua vida útil e por isso devo desbastar o mínimo possível. Valeu por participar do canal, forte abraço, Ary Prado

[@TheSKINMOSH]

conterrâneo.... parabéns pelo trabalho

[@EngAryPrado]

Muito obrigado meu Amigo, seja sempre bem vindo no canal, forte abraço, Ary Prado

[@LuisCosta87]

Fantástico. Parabéns.

[@EngAryPrado]

Obrigado Luis, forte abraço, Ary Prado

[@franciscortes7448]

Essa tal rasquete tem a ponta de bits ? Vc passou o q pro acabamento final lixa ?

[@EngAryPrado]

Olá Fran, veja este vídeo sobre a rasquete: kzbin.info/www/bejne/rqakZKSnf96Nbdk Na ponta é instalada uma pastilha de metal duro (eu comprei a minha no Mercado Livre) Forte abraço, Ary Prado

[@eduardopinto8605]

Dr ary como eu faço pra ver dados deste modelo.de torno mecanico. Imor ntpn

[@daniel_araujo2507]

Valeu a dica

[@EngAryPrado]

Obrigado por participar do Canal Daniel, forte abraço, Ary Prado

[@daniel_araujo2507]

@@EngAryPrado ganhou mais 1 inscrito

[@formigao51]

muito bom faça mais videos

[@EngAryPrado]

Legal Formigão, veja este outro vídeo: kzbin.info/www/bejne/m6LQn2quodR4gac Obrigado pela sua participação no canal, forte abraço, Ary Prado

[@ionolaru7441]

super profesional !

[@EngAryPrado]

Muito obrigado Ion pela sua participação, seja sempre bem vindo no canal, forte abraço, Ary Prado

[@fabriciomovimentacaodecarg9742]

Boa tarde que material usa pra revelar onde tirar combo rasquete

[@EngAryPrado]

Boa tarde Fabrício, eu comprei a Pasta de Ajuste no Mercado Livre, segue o link: produto.mercadolivre.com.br/MLB-704022858-pasta-de-ajuste-e-desempeno-azul-da-prussia-ap-502-baden-_JM Abs., Ary Prado

[@josedivalmirferreiraferrei4878]

E o barramento. Do torno comu vc feis? Esmerizando tamben da certo amigo to com o meu em estado critico e um de correia

[@EngAryPrado]

Olá José, eu ainda não fiz nada, mas quando eu fizer eu vou filmar e mostrar para vocês, forte abraço, Ary Prado

[@josedivalmirferreiraferrei4878]

Eng. Ary Prado. Eu ti agradeso muito valeu muito obrigado um abraso do amigo jose da paraiba

[@marceloLoschiBH]

Ary, em relação à diferença do barramento medida com o paquímetro fiquei com uma dúvida: encher é muito caro e não daria então para fazer o contrário, ou seja, desgatar tudo para ficar igual??

[@cabrauzimm]

dá sim, é o procedimento mais utilizado, tem alguns vídeos sobre retifica de barramento, pessoal coloca uma pedra e vai desbastando o barramento ate igualar as partes

[@otoninhomecatronico4697]

Marcelo Loschi mas daria diferença em relação ao centro da placa. Teria que retirar o cabecote ai sim

[@EngAryPrado]

Legal essa dúvida, quando a máquina (barramento) é relativamente novo a retífica resolve com um excelente custo benefício, mas o desgaste no caso do meu torno é muito grande, isso implica que o fuso e a barra de acionamento começam a sair de centro de tanto que o carro principal acaba cedendo para baixo. Lembro que a superfície inferior do carrinho também teve desgaste. No próximo vídeo vou falar sobre isso. Forte Abraço, Ary Prado

[@antoniocesarbarbosasilvaba1709]

Marcelo Loschi fazer um esmilhamento sai bem mais certo usando o carro do torno com um esmeril PRESSO nele

[@kingsparkdrift]

Amigo , se você utilizar uma ponta montada cônica e remover uma região maior a cada passo você vai obter um resultado melhor , sou ferramenteiro haha

[@EngAryPrado]

Valeu meu amigo pela sua participação, vou testar esta ponta montada, obrigado pela sua participação, forte abraço, Ary Prado

[@manugabi4561]

Poderia usar raquete, e colocar bem menos tinta no desempeno , para marcar somente os picos altos.

[@EngAryPrado]

Legal Manu, obrigado pela sua participação e dicas, forte abraço, Ary Prado

[@igordeoliveirasa6674]

Bom dia, Paz. Ary, vc pode me dizer a espessura da regua de ajuste do carrinho superior? Obrigado

[@EngAryPrado]

Bom dia Igor, a minha régua está com 4,5 mm mas acredito que ela tinha 5,0 mm quando era nova, forte abraço, Ary Prado

[@franciscortes7448]

Comprei um torno imor oficina 420 e ele esta precisando muito desse servico no carro transversal

[@EngAryPrado]

Legal Fran, então mãos à obra meu amigo, capriche na máquina, forte abraço, Ary Prado

[@jf1206]

Moi bo traballo, como se chama a tinta que empregas, para pode-la mercar

[@EngAryPrado]

Pasta de Ajuste Mecânico: produto.mercadolivre.com.br/MLB-1524618262-pasta-de-ajuste-vermelha-60g-baden-ap502-_JM#position=1&type=item&tracking_id=72880957-2c90-4271-abcc-41458a1febf9

[@joeltorneiro5314]

Parabéns gostei retificação

[@EngAryPrado]

Obrigado Joel, sua participação só faz aumentar a comunidade deste canal, forte abraço, Ary Prado

[@josemarciopalmeira4272]

quantos milimetro de desgaste ele da, no torneamento em uma peça, de mais ou menos 100mm.

[@EngAryPrado]

Bom dia José, em 100 mm desgaste de 0,10 mm, consigo compensar isso regulando o carro superior mas o desgaste ainda existe, obrigado meu Amigo pela sua participação no canal, forte abraço, Ary Prado

[@albertoferreira6194]

Porque não usa um vidro grosso???Para colocar a massa azul para ver a o de precisa de tirar

[@EngAryPrado]

Bom dia Alberto, o vidro não tem a planicidade necessária, além de sua superfície não espalhar adequadamente a pasta de ajuste, o mais indicado é o desempenho para este trabalho de ajuste, forte abraço meu Amigo, Ary Prado

[@fabiometalify]

é muito pratico uma otima ideia

[@EngAryPrado]

Olá Fábio, é pratico mais é muito trabalhoso, o que se passa vídeo levou muitas horas, mas valeu a pena, forte abraço, Ary Prado

[@moveisdojoao1227]

Valeu Grande abraço amigo Sussesso aí irmão

[@EngAryPrado]

Obrigado João, só vi hoje o seu comentário, valeu pela sua participação, forte abraço meu Amigo, Ary Prado

[@lucasmielli414]

Que produto vc usou?

[@EngAryPrado]

produto.mercadolivre.com.br/MLB-2764564358-pasta-de-ajuste-e-desempeno-azul-prussia-ap-502-60g-baden-_JM#is_advertising=true&position=1&search_layout=stack&type=pad&tracking_id=4f67b8e7-b43a-41d3-85d3-6cc2a83c67dc&is_advertising=true&ad_domain=VQCATCORE_LST&ad_position=1&ad_click_id=MDQyZTUyMjMtZjYzMy00NmQ4LWI3ZTctZTU1OGY4MzNmMzI1

[@antonioconcres8849]

pena que não dá pra inverter as pontas do barramento ,muito bom vídeo abração .

[@EngAryPrado]

Obrigado Antônio pela sua participação meu Amigo, forte abraço, Ary Prado

[@alessandromaquinasdecostur8406]

Uma dúvida, esse granito é retificado?

[@EngAryPrado]

Bom dia Alessandro, eu usei um retalho de granito para ver o resultado, mas o correto é usar um bloco de granito chamado desempeno, este sim tem uma superfície geometricamente plana para usar no ajuste de máquinas, como este que eu uso neste outro vídeo: kzbin.info/www/bejne/qJS7daOiiN2CbMU Forte abraço meu irmão, Ary Prado