As curvas - as mais impressionantes da Fórmula 1 em toda a história.

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Күн бұрын

Пікірлер

@pauloomura 2 ай бұрын

Vídeo maravilhoso! Eu já assisti a F1 em loco em Suzuka por duas vezes. E foi maravilhoso. Consegui ir a todas as curvas assistir de perto. Foram nos anos de 2002 e 2003 (nesse último com a vitória do Rubinho. O mais interessante de assistir uma corrida em loco e perto de uma curva é que vc consegue perceber a diferença de velocidade e principalmente do equilíbrio de cada carro ao contornar a curva. Me lembro bem de ter ficado bastante tempo na última perna da sequência de S's de alta velocidade, uma curva forte pra esquerda. Os carros de ponta da época como Ferrari, McLaren, Williams faziam ela sem nem cartão pneus. Já a Minardi com o Papa Verstapen fazia ela quicando nas 4 rodas era um absurdo a diferença dos carros. Coifa que na TV por melhor que seja a transmissão vc não consegue ver esses detalhes e diferença entre um carro e outro. E em 2002 ver o Juan Pablo Montoya fazendo aquelas curvas!!! Era o cara mais louco de todos!!!! Era o cara que dava gosto ver pilotar. Em 2003 o motor BMW da Williams deixou ele a pé na primeira volta depois de passar o Rubinho e assumir a primeira posição. Se não talvez o Rubinho não tinha ganhado aquela corrida!!! Isso tudo sem falar no Ronco dos V10 girando a pouco mais de 19.000rpm!!! Tempos maravilhosos!!!!!!

@pauloomura 2 ай бұрын

Onde está escrito cartão pneus leia-se cantar pneus.

@pauloomura 2 ай бұрын

Onde está escrito cartão pneus leia-se cantar pneus!!!

@joserodrigosouzaoliveira2505 2 ай бұрын

Tava esperando ele da um destaque para a tamburelo, antes de senna bater lá, essa curva já era famosa, e tbm a curva que dá para o muro dos campeões no Canadá!

@allanguimaraes9261 Ай бұрын

Tamburelo e Café em Interlagos são famosas mas praticamente não são curvas. Dificilmente se tira o pé nelas. Mas as duas dariam um segundo vídeo, já que são também perigosíssimas...

@corujasistemas2874 2 ай бұрын

O S de interlagos merece porque promove muitas ultrapassagens e barberagens além de ser muito bonito por causa da grande descida.

@tonymietto 2 ай бұрын

A inesquecível Curva do Sol antes da mutilação de Interlagos era maravilhosa... No meu tempo de bandeirinha (o Ademir nem era nascido) passei por lá várias vezes como passageiro, e uma única ao volante do meu legendário Fiat 147... Pensa numa curva deliciosa de contornar... Saudade!! 😊

@SamucaDszdm 2 ай бұрын

14:37 PERCORRIDA NAQUELA VELOCIDADE "ESTOU PROCURANDO VAGA NO SHOPPING CENTER" KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK é foda......................

@victorcg6383 2 ай бұрын

Aquele trecho é totalmente destoante do circuito.

@eduardogoncalves4539 2 ай бұрын

@@victorcg6383verdade pra mim não serve pra nada

@robinsoncaruzzo3209 2 ай бұрын

S do Senna, é bem tecnica, garande diferenca de elevação. Incluiria ela. Tem tbm Portmao que tem umas sequencias bacanas...

@drjorgechandia 2 ай бұрын

Claro que faltou, Ademir! O conjunto S do Senna + curva do sol. Ainda assim o vídeo ficou show de bola!

@wischneskijoao 2 ай бұрын

Algumas que poucos lembram, mas são curvas bem desafiadoras: Curva 1 de Shanghai, curva 10 no Bahrein (o pesadelo no videogame e na vida real também) e a chicane final em Montreal (com as zebras enormes e o muro dos campeões esperando na saída)

@MatheusPereira-rx6wo 2 ай бұрын

Acho a 11 de Suzuka pior. Talvez a variante del rettifilo em monza, no F2 desse ano muitos passavam reto

@danilorafael2085 2 ай бұрын

Com certeza merece a parte 2 ✌🏾. Otimo vídeo 👏🏾

@cleytonbravo9116 2 ай бұрын

boa noite. Uma das primeiras que conheci por nome e lembro até hoje foi a curva que fica próxima a entrada dos boxes no Canadá em que termina no muro dos campeões.

@GuTTs989cb 2 ай бұрын

As curvas de Interlagos são muito boas no geral (modo brasileiro ativado). Pode não ser 'impressionante', mas o Pinherinho, por ser muito complicada para contornar de forma satisfatória, tem sua graça.

@fredy7l 2 ай бұрын

Não é F1 mas podia um bônus track do saca-rolhas de Laguna Seca.

@washingtonjuniorconceicao7077 2 ай бұрын

Com certeza

@tiagogobbi3610 2 ай бұрын

Grande vídeo como sempre, Rodrigão!! Uma pequeninha correção, você fala que a Campsa, em Barcelona é pra esquerda mas é a direita, mas só um equívoco da fala hehe!! São realmente todas essas curvas lendárias, e circuitos como Spa e Suzuka eu realmente considero mitológicos, assim como Monza, Interlagos (que era tão mais legal e longo antes de ser podado, e justamente com contribuição do Senna hein?), Mônaco, Turquia com essa curva animal de 3, 4 tomadas de tangência hhe!! Enfim, valeu pelo ótimo vídeo como sempre, aquele abração e até já!! :))

@ely-sandrodeoliveirasandes1429 2 ай бұрын

Parabéns pela matéria! Ótimas escolhas! Mas eu ainda incluiria o S do Senna de Interlagos (primordial para um bom desempenho na reta oposta) e a curva 1 de Austin. A dupla curva que antecede o muro dos campeões em Montreal também é legal.

@TheKvari 2 ай бұрын

É uma pena que na TV não dá pra perceber direito as elevações das pistas. Muitas que você citou eu não tinha ideia que tinham diferenças de elevação. Pode dar um vídeo sobre diferenças de elevação dos circuitos.

@renatomuller3188 2 ай бұрын

Interlagos e Monza eu já corri (a pé mesmo). Só faltam Spa, Silverstone, Zandvoort, Montreal...

@vespandoporai 2 ай бұрын

A sequência de curvas de Austin também são lindas

@Questão_nacional 2 ай бұрын

Tem q fazer um vídeo sobre as pistas q mereciam uma corrida na F1. Uma q eu gostaria muito de ver era Laguna Seca

@gerageralopes 2 ай бұрын

Pergunta de leigo (apenas espectador, nunca pilotei nada acima de um kart): é viável ou esportivamente interessante se, de uma temporada pra outra, na F1, a organização invertesse o sentido das pistas? Já ocorreu isso, de forma individualizada, com uma pista? Com o temporada toda sei que não. Perguntando isso porque, assistindo o vídeo, comecei a pensar como seria se os carros subissem o S do Senna ao invés de descer 🤔 Parabéns pelo canal

@_davibraz_ 2 ай бұрын

@moisesramao6517 2 ай бұрын

Eu já me perguntei isso também! Mas, inverter o circuito implica na questão da segurança. Por exemplo: • Ângulo da pista • Zebras • áreas de escape Espero ter ajudado amigo. Obs.: eu piloto os circuitos ao contrário no vídeo game. E, se não me engano a Redbull já fez Spa ao contrário e tem vídeo aqui no KZbin

@vitorlhermite 2 ай бұрын

@@_davibraz_ Pode ser interessante esportivamente, mas não é viável. O principal motivo é a segurança. A posição e angulação das barreiras em volta da pista, áreas de escape, assim como as entradas de equipe de pista e retiradas dos carros são pensados levando em consideração o traçado e a velocidade do trecho. Seria necessária uma mudança estrutural gigantesca nas pistas para poder realizar a inversão. O que impossibilitaria o uso no sentido original, de toda forma. Por isso não é realizado em nenhuma categoria.

@marceloalvesdonascimento669 2 ай бұрын

Pergunta pertinente, e respostas corretas e esclarecedoras.

@olavoito 2 ай бұрын

Como você não falou das curvas 1 e 2 do antigo Interlagos? Se falou da peraltada, 1 e 2 de pé em baixo era mitológico. Em pensar que assisti o GP de 1974 grudado na grade na saída da 2. 😮

@Victor-Lag 2 ай бұрын

E eu na entrada da 1 Quem viu não esquece Abraços meu amigo

@humbertoathayde 2 ай бұрын

Inesquecível

@andrelucas2208 2 ай бұрын

Deixa ver se tem a parte 2

@andrelktm530 2 ай бұрын

Lauda achava as curvas 1 e 2 de Interlagos antigo as melhores do mundo

@joaoabreulimafilho7653 2 ай бұрын

Eu também estava na saída da curva 2 Ronie Peterson quebrou a transmissão e bateu poucos metros do muro que eu estava.

@VictorSteinback-f4g 2 ай бұрын

Acho que primeiro video que vou comentar, mas o faltou a curva de indianapolis da dor de cabeça que deu pra fabricante de Pneu, tirando isso Perfeito o video.

@felipepache1345 2 ай бұрын

Faltou o “curvão” de Indianapolis. Que estourava os pneus dos carros

@ederpedrosoguerra2643 2 ай бұрын

Finalmente moço, vc fez um vídeo de um tópico importante para nós fãs de corrida as pistas 😂 Que venham muito mais!!! Pode já preparar parte 1, 2, 3 desse vídeo 🎉

@ZeloFortaleza 2 ай бұрын

Quando eu vi a tumb a primeira curva que lembrei foi a Eau Rouge

@DeniMartins 2 ай бұрын

aquela descida em Laguna Seca é tensa, sempre vou pra fora dela no Forza kkkkk

@brunnocosta5800 2 ай бұрын

A última curva de Indianápolis ( curva 1 do oval) , S do Senna, aquela curvinha fechada (maldita) no início do RB Ring

@vespandoporai 2 ай бұрын

Véi.. seu canal é incrível!!

@tarsisbrilhante8779 2 ай бұрын

Andei pela pista de Interlagos com o fusca do meu tio, magnífico demais.

@eduardogoncalves4539 2 ай бұрын

Adm sou fã do GP da Bélgica pois adoro SPA com todas as suas curvas e pra mim o melhor autogramo da temporada

@irmaobarbado 2 ай бұрын

Ainda em F1, eu acrescentaria: "Schumacher S" no Nurburgring, 9 e 10 em Spielberg, todo o setor 1 em Zandvoort e, como excessão (e fora da F1), eu iria de Le Mans - na curva Mullsane, ao final da reta Hunaudieres, na época que a reta tinha 6 kms e os carros tinham que sair dos 360 km/h e baixar para 60 km/h pra contorná-las

@vitorlhermite 2 ай бұрын

Eu concordaria com as escolhas, quando consideramos os circuitos atuais. Mereceria um vídeo sobre as curvas das pistas que não fazem mais parte do calendário. Tipo, sei lá, o Carrossel de Nurburgring, só pra mencionar uma. Apesar de que a pista inteira mereceria ser mencionada... e ela é meio grande... hahaha

@PauloAntonioSette 2 ай бұрын

Exato! Era insano correr em Nürburgring Nordschleife de F1. Mas como é muito grande, podia citar o Carrossel e o "aeroporto" Flugplatz.

@ander_amancio 2 ай бұрын

Ótimo vídeo, sugestão para parte 2 é falar das espetaculares curvas Ostkurve de Hockenheim, Paddock Hill Bend de Brands Hatch e os S's de Watkins Glen. Que saudade! 🥹

@danilocassioalmeida9787 2 ай бұрын

Minha sugestão é a curva em que os pilotos quase beijam o muro. Acho que fica no circuito do Canadá. Ótimo vídeo, como sempre. 🏎🏁

@felipen478 2 ай бұрын

Feliz que a curva 8 estava na lista!

@rogeriofranco8825 2 ай бұрын

o Circuito do Estoril em Portugal com certeza tinha curvas muito boas, circuito raiz cheio de subidas e descidas, curvas de alta e baixa... além disso uma das curvas mais icônicas da F1 é a última chicane de Montreal no Canadá, circuito Gilles Villeneuve, que "desemboca" no muro dos campeões

@marcosfreirealves9364 2 ай бұрын

Adm, vc é um tarado! Sua capacidade criativa para fazer vídeos do que amamos - F-1 - e esmiuçar o tema é incrível! Mais uma vez, parabéns!

@hamiltonziegler2483 2 ай бұрын

Rodrigo, faltou a curva sul do antigo autódromo de Jacarepaguá, antes da reforma para a F1. Chamava-se releve. O fusca de dois motores dos Fitipaldi fazia uma curva inclinada em duas rodas. Bons tempos em que em um grid tínhamos Lola T70, Ford GT40, Fuscas e Renault Rabo Quente. hehehehe

@psychozirkus 2 ай бұрын

Belo conteúdo... Parabéns!

@alonsolemos7113 2 ай бұрын

Excelente vídeo! Coloca na parte 2 a curva Signes, na antiga Paul Ricard da década de 80

@eversonalves6544 2 ай бұрын

Sensacional. Eu vou comprar o seu livro em breve

@robertoilheu1297 Ай бұрын

Boa tarde. Peço que você faça a parte dois. Fale das curvas 1, 2 e 3 de Interlagos e também fale de TODAS as curvas de Dijon. 👍

@andreimetaleiro 2 ай бұрын

Meeehhh que vídeo instigante e maravilhoso 👋👋👋👋👋👋

@casmarques10 2 ай бұрын

GENIAL 🏎️ (Salvador Bahia)

@JoaoPedro-ef9qe Ай бұрын

poderia ter colocado a imagem das curvas sendo feitas no simulador, seria interessante. Otimo video como sempre!

@022luiz 2 ай бұрын

Vídeo altamente didático, principalmente pra quem joga o game (como eu kjjkkj)

@saviozaidan3249 2 ай бұрын

Adm, seria legal uma sequência de vídeos de história de cada um dos circuitos atuais. Contando os detalhes das curvas retas. Ia ser legal saber. Se tivesse a opinião de algum piloto que já andou seria muito legal. Colocar cena do simulador, se não desmonetizar, agregaria.

@luiseduardodalpra2366 2 ай бұрын

maravilhoso o conteúdo! parabéns pelo trabalho bom de sempre, Guerreiro!

@brunonieves87 2 ай бұрын

Sugestão de vídeo: 10 curvas mais impressionantes do automobilismo. as minhas preferidas 1 - Skyline e The Esses (Mount Panorama) / Tertre Rouge (Le Mans) / Adenauer Forst e Karroussel (Nordscheleife) / Bus Stop (Watkins Glen) / Baciao (Cascavel)

@douglasbatista5299 2 ай бұрын

😮 nossa super matéria meu amigo.longa vida ao melhor canal de fórmula 1

@jonathancoutinho2994 2 ай бұрын

muuito top em gostei demais poderia fazer tbm um com as retas mas sinistras da f1 tmj

@andrelucas2208 2 ай бұрын

Tomara que tenha uma parte 2

@brunomedeiros4222 2 ай бұрын

show amei a lista.

@HaroldAdrian 2 ай бұрын

Excepcional como sempre!

@thbb08 2 ай бұрын

Gostei! Uma sugestão… se for reeditar um dia, fazer a arte com destaque pra essas curvas. Ficaria mais ilustrativo.

@diegotobiaslemedasilva7596 2 ай бұрын

Já to no aguardo da parte 2... Baita vídeo.

@BrunoVicente 2 ай бұрын

Acho que merecia citação o hairpin do Canadá, a ponte super estreita de Singapura, e os caracóis intermináveis de Shangai.

@osmarluisdeoliveirajunior8299 2 ай бұрын

Espetaculares os seus vídeos.

2 ай бұрын

Ótima lista! Mas colocaria mais duas menções honrosas: a lendária curva 1 do traçado original de Interlagos (essa acho que merece até mais que apenas uma menção honrosa!) e o insano AVUS (a F1 correu uma vez lá oficialmente que eu saiba, em 1959)

@filipelinhares5073 2 ай бұрын

Excelente conteúdo!

@gladstonejunior6004 2 ай бұрын

Costumo dizer q SPA é uma Montanha russa e literalmente é (primeira parte só subida e depois da reta Kemel é só ladeira a baixo, BOM DEMAIS!!!) E TUDO d pé cravado praticamente, SHOW d corrida!!!

@adelinosouza9742 2 ай бұрын

Muito bom esse vídeo. Gostei

@izayoiskylake2586 2 ай бұрын

ritual do episódio de terça: banho: tomado janta: na mão qualidade do vídeo: hd volume: máximo play

@moroniaraujo316 2 ай бұрын

Faço o mesmo ritual kkkkk

@Téta2112 2 ай бұрын

De cabeça eu gosto muito da Eau Rouge, S do Senna, 130R e curva 1 e 2 de Suzuka, curva da piscina que o Max e o Leclerc já bateram algumas vezes em Mônaco e a Acqua Mineral em Ímola. Pra mim esse é o Olimpo

@diegomahs 2 ай бұрын

Odiava jogar no joystick as primeiras curvas de Suzuka, o pesadelo kkk. Claro, não entraria no video porque não é da F1, mas além das que voce citou, como a Acqua Minerale e a Eau Rouge minha favorita é o saca rolhas de Laguna Seca, que inclusive era meu sonho de moleque em ver na F1. Outras menções que gosto de fazer é aquele biquinho que tinham nas junções das retas curvas de Hockenheimring, e ainda falando de Hockenheimring a parabolica e harpin é uma coisa maravilhosa. Na verdade, Nuburgring e Hockenheimring são espetaculos. AHH lembrei, Hungaroring e sua sequencia de curvas 1,2, 3 e 4 é show

@heliodepaulamoraes4977 2 ай бұрын

Curtido e comentado.......

@edolcosta 2 ай бұрын

Os dois circuitos que eu mais gosto de jogar no Gran Turismo, que coincidência, é Suzuka e Spa......

@leooliveira3108 2 ай бұрын

Tem aquela penúltima curva do circuit of Américas, a antepenúltima também é boa demais de fazer.

@rgusman1178 2 ай бұрын

Xará, na Indy tem uma que o Zanardi fez uma ultrapassagem absurda. Saca rolha. Sei que muitos a conhecem, não lembro o circuito

@ubiratanmenezes1979 2 ай бұрын

Weathertech Raceway Laguna Seca

@jeanpaulo7392 2 ай бұрын

Austin tem curvas incríveis

@F1ClassicCars 2 ай бұрын

Mergulho em interlagos é linda

@RenatoDaSilvaAraujo 2 ай бұрын

Se começar a pensar e a memória ajudar... Esse vídeo teria facilmente umas 2h... kkkkkk

@joaomoraesbbmp 2 ай бұрын

Adm, acho a Junção mais desafiadora pra se fazer que a do Lago, apesar de ser belíssima de se fazer também. Rs.

@pcosta6170 2 ай бұрын

Todos nós adoramos as curvas.

@MazinhoRufino 2 ай бұрын

Interessante é como as curvas boas praticamente todas têm nome. Poderia ser feito um vídeo com a origem do nome das curvas. Alguns nomes são bem óbvios, mas há outros que sabemos pouco sobre.

@bernardozanforlim9975 2 ай бұрын

No simulador faço el rogue de pé embaixo usando LMP2, HyperCar e até GTE. Essa informação aí tá meio pachecada para a F1 heim Adm 😂😂

@BichoBruto12 2 ай бұрын

Puta video! Senti falta do S do Senna

@marcelo.capablanca 2 ай бұрын

Nürburgring Nordschleife...😊😊😊

@profpedromcosta 2 ай бұрын

Muito bom adm! É interessante esse olhar do desafio que essas curvas representam! Muitas vezes acabamos "cancelando" alguns curcuitos por não proporcionarem ultrapassagens... Seria possível ter o melhor dos dois? Abraços!

@allanguimaraes9261 Ай бұрын

A Tarzan na Holanda. Inclinada, rápida, onde muita gente boa já passou por fora ali...

@lucassilveira515 2 ай бұрын

da f1 não mas a descida no mount panorama seguida de uma reta é uma coisa fantástica,road américa,o final de sebring bus stop (watkins glen/daytona) ,muro dos campeões em montréal (f1 sim)o último setor de sepang..enfim...matam-se pistas em prol da segurança....... e o circuito com mais curvas icônicas.. o anel norte de nurb.....que poderia ter só um episódio dele

@elsamuh 2 ай бұрын

200 mil até o Natal. Quem confia?

@francarlojr 2 ай бұрын

Gostava daquele trio de curvas em Singapura

@matheusribas6858 2 ай бұрын

Achei que não ia ter nada de interessante pra assistir hoje e o ADM vai e lança essa PEDRADA

@RobisonFernandes 9 күн бұрын

Este tipo de video ficaria muito melhor se no lugar de simples fotos, fossem utilizados infográficos ou layers sobre as fotos detalhando as curvas.

@franciscosantos3015 2 ай бұрын

Boa noite, senti falta da Tamburelo

@juliobarbosa7677 2 ай бұрын

Eu coloco como lendárias ainda a curva 3 de Indianapolis e a Tamburello de Ímola. Meio macabras, mas lendárias elas são.

@diegosilva3816 2 ай бұрын

Eu gostava mais do traçado antigo da 130R, mais fechado e desafiador como a Cassio Triangle (a chicane da discórdia em 1989. Colocar uma chicane na Eau Rouge é um crime tão grave contra a humanidade quanto o que fizeram em Hockenheim. A Acque Minerali tornou-se ainda mais desafiadora com a retirada da chicane, escapadas na primeira perna são bem fáceis.

@alceu_disp0r 2 ай бұрын

faltou a a sequencia de curvas 4 5 6 e 7 de miami. é simplesmente incrivel (leclerc q o diga)

@ronnyellsousa1356 2 ай бұрын

Não faz parte do calendário F1 mas, aquela curva “saca-rolha” do circuito de Laguna Seca é relativamente difícil de fazer, ainda mais se está em um comboio de carros muito próximo e tentar evitar bater uns nos outros se errado o ponto de frenagem, por sua inclinação (o que dificulta a visibilidade) e logo em seguida declinação durante a última curva de saída, que alguns podem perder a traseira e rodar.

@victormassami 2 ай бұрын

Ímola bem que poderia voltar a Villeneuve para o layout original, já que hoje em dia há uma grande área de escape. Por vezes eu penso que maluquice seria voltar Tamburello e Villeneuve para o traçado original, onde você sairia da Rivazza e ia de pé cravado até a Tosa hahaha

@planilhador 2 ай бұрын

Opa! GT3 tb faz a Eau Rouge-Raidillon flat.

@Shellter-hz9yq 2 ай бұрын

Se sepang também foi feito pelo hermano tiko, também merece uma estrelinha

@matheusgoncalves8810 2 ай бұрын

Deve ter toda questão dos direitos, mas seria legal um vídeo de corrida ou de simulador pra mostrar onde é exatamente, pra tornar mais visual, mas entendo a complicação. Grande vídeo independente disso

@romeusilvalascasas6513 2 ай бұрын

Boa noite. Tem a curva Tarzan, a curva 1 do texas, a curva 3 da Áustria, a curva 1 e 2 da China.

@finalfantasy12ejogosdocruzeiro Ай бұрын

menções honrosas (lógico q se fosse colocar todas o vídeo ia virar filme): a quebradora de pescoço em albert park o muro dos campeões de montreal (é chicane mas f0d4-s3) o início do setor 1 em gidá (jeddah) o setor 1 do circuito das américas no próprio méxico as 3 curvas antes da antiga peraltada mugello inteira hausehusaheuasheuasheuahs se nao me engano curva 6 da hungria (a q é cega) curva do castelo ah a lista é grande, boa idéia de série pro canal eim!

@MechaporcoOFICIAL 2 ай бұрын

Hypercar faz de pé cravado eau rouge

@ederss7 2 ай бұрын

Verdade. Peugeot 908 em 2007 já fazia cravado.

@MechaporcoOFICIAL 2 ай бұрын

@@ederss7sim Mas o peugeot 908 é bem mais rápido que hypercar

@aprimore-treinamentofisico1654 2 ай бұрын

Eu ainda acrescento o miolo de Jeedah,a sequência de "S" em de Austin.

@AlexGlaser 2 ай бұрын

Vídeo ótimo, como sempre, maa talvez o seu áudio esteja com algum problema: aqui ficou cortando e oscilando o volume.

@rafaeldanin 2 ай бұрын

Sempre tirando Mônaco da lista, o circuito que eu mais sei guiar no simulador, e ao mesmo tempo que eu mais detesto correr, é Suzuka. E o circuito que eu mais gosto, mas não consigo virar tempo bom no simulador, é Catalunha