Así quedó Finalmente Avenida Guayacanes con Avenida Boyacá en Bogotá 🇨🇴

Así quedó Finalmente Avenida Guayacanes con Avenida Boyacá en Bogotá 🇨🇴 - Del Render A la Realidad

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Күн бұрын

Hola amigos, bienvenidos a un nuevo video, el día de hoy les traigo el cuarto y ultimo vídeo después de la inauguración de la Avenida Guayacanes, también antes conocida como Tintal - Alsacia, que tiene 13 kilómetros de extensión y atraviesa las localidades de Bosa y Kennedy. Es una enorme avenida con 6 carriles, tres por cada sentido, andenes amplios y una ciclorruta en toda su extensión. Hoy mostraré como está la avenida desde las cercanías a la Avenida Boyacá hasta la Transversal 71B cerca al predio del Plan Parcial Bavaria Fábrica. Nuevo video de la sección: Del Render a la REALIDAD!
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Пікірлер: 84

@Lqyrenkkl Ай бұрын

Una vía digna de una ciudad de primer mundo

@GCC560 Ай бұрын

Gracias por la denuncia Don Nicolás, esa parte de la vía se convirtió en parqueadero público día y noche. Muy triste eso, si no hacen nada eso va ser tenaz

@dorisceci0814 Ай бұрын

Es increíble que el IDU y la ALCALDIA, no hayan obligado a el CC EL EDEN a hacer un puente peatonal, los trancones llegan desde la Av Américas y desde la Av La esperanza hasta cruzar ese centro Comercial en ambos sentidos NO LES IMPORTA, que los trancones hayan convertido bajo el puente de la Calle 13 en un ATRACADERO ni el berraco.

@germanpenalozamartinez61 28 күн бұрын

Gracias por tu seguimiento a esta obra durante tantos años, Nicolás. Qué bueno verla concluida por fin. Ojalá cuiden a los árbolitos y los del Jardín Botánico hagan un seguimiento adecuado. Valdría la pena hacer un parque o jardín público en la oreja del costado sur-occidental que tiene campo para eso... O van a hacer otro edificio residencial como en la oreja sur occidental de la 134 con autopista norte? 🙄

@FranciscoVera-r3u Ай бұрын

Ese paso peatonal a nivel es ridículo ahí .. parece que planean las vías con las patas.......debe ser retirado inmediatamente el puente peatonal está a menos de 200 metros

@uila-fp4xj Ай бұрын

¿Por qué es ridículo?

@juancarlosochoamesa2888 Ай бұрын

Jajaj que ignorante

@julianandres4633 Ай бұрын

@@uila-fp4xj porque el puente peatonal está a dos cuadras. El puente peatonal no se utiliza y se genera congestión en ambos sentidos de la Boyacá.

@Moshe-k4r Ай бұрын

Vivo en el sector. Este semáforo solo facilita la pereza de no usar el puente peatonal, el trancón sigue igual, nada mejora para la movilidad

@davidvalero9400 Ай бұрын

Para ambos sumerced,vivimos en una sociedad @@JPulidoDuarte

@michaelcastilla588 Ай бұрын

Pero lo más estúpido a los 150 metros hay un semáforo 🤦🤦

@BETOETE Ай бұрын

buen video de tremate de obra, quedó una gran avenida y desafortunadamente y como siempre pasa, hay ciertas cosas que no se previeron y eso o provoca la fluidez esperada, típico made in Bogota.

@fabianmoralesbernal7689 Ай бұрын

Viva la democracia abajo las dictaduras gracias Peñalosa

@Yamid1005 Ай бұрын

@@fabianmoralesbernal7689 aporte una opinión valiosa y evite posturas políticas que no viene. Al caso. Estudie y lea. Le hace falta

@nelsoncamargorodriguez1593 Ай бұрын

Ya se entiende lo de la mala ejecución, la corrupción y el noviazgo del malo empleado público...

@javierbellomoreno5610 Ай бұрын

@@Yamid1005 jajajaja no podía faltar el petrista dolido

@javieresteban2638 Ай бұрын

Los peatones cruzan por el semáforo que detiene el flujo por la Boyacá, lo cual hace subutilizado y solitario el puente peatonal y muy lento el flujo vehicular. Suspension del semáforo y vigilancia en el puente peatonal. Tranquilos los empresarios de El Eden, no perderán sus clientes.

@uila-fp4xj Ай бұрын

¿Osea que hay que hacer más lento el flujo peatonal para privilegiar el flujo vehicular?

@javieresteban2638 Ай бұрын

@uila-fp4xj solo que crucemos por el peatonal, para eso se hizo.

@uila-fp4xj Ай бұрын

@@javieresteban2638 El semáforo y la cebra también se hicieron para eso

@javieresteban2638 Ай бұрын

@uila-fp4xj cierto. Pero se hicieron cuando no estaba el puente peatonal.

@sebastiancar625 Ай бұрын

@@javieresteban2638 la política del distrito desde hace varios años es tumbar puentes peatonales y hacer pasos de semáforos a nivel. Se van a quedar esperando ese puente peatonal. Nunca lo van a construir 😂😂😂

@jimmypatino Ай бұрын

Para los que vivimos en Castilla no mejoró nada la salida. Como siempre en hora pico hay un embudo por la cra. 79 a salir a la guayacanes. Adicional los reductores de velocidad en las orejas para salir de la guayacanes a la boyaca debieron servir más fáciles de pasar teniendo en cuenta que el objetivo es reducir la velocidad no frenar a casi cero el automóvil para pasar. Saludo!

@NicolásArqui Ай бұрын

Entiendo tu punto, a veces las soluciones no son tan completas como esperamos.

@jairogamboa4393 18 күн бұрын

Exelente video Nicolás como siempre le faltó decir que están mal calibrados esos semáforos en todo el trayecto es un pare y siga infernal y que de manera chambona colocaron unos reductores de velocidad después de construir la avenida así como queremos mejorar la movilidad? no hay puentes peatonales ya cogieron la calle de taller y ese cruce semáforico al frente del cc se puede medio mejorar dándole más tiempo a los vehículos un abrazo desde Fontibón

@NicolásArqui 18 күн бұрын

Gracias por el comentario, me alegra que te haya gustado el video.

@locholoco Ай бұрын

El centro comercial debe construir el puente.. Ellos generan el flujo de pistones

@titosicraft5544 Ай бұрын

Es que a ellos no le beneficia construir ningún puente, además ellos no tienen la culpa de que la avenida la hayan diseñado sin puentes peatonales.

@sebastiancar625 Ай бұрын

La política es hacer pasos a nivel no puentes peatonales de echo estan tumbando puentes peatonales

@andersonfrancotabares3614 Ай бұрын

El puente ya existe paralelo al vehicular, que quiten ese semáforo que no tiene razón de existir

@eqb9714 Ай бұрын

0:06 mire que yo pense que con esa guayacanes se quitarian los trancones, pero no , esta lo mismo en la boyaca, uy me da un estres ni el berraco cuando paso en transporte publico

@davirolito Ай бұрын

gracias

@NicolásArqui Ай бұрын

De nada, espero que te haya gustado el video.

@Thelightwarrior92 Ай бұрын

Ahí como se podría hacer para que desaparezca ese semáforo peatonal y que decidan construir el puente peatonal para descongestionar la avenida, será viable una tutela o algo similar? Y ojalá quitaran ese separador podría ser parte de la tutela

@NicolásArqui Ай бұрын

Por medio de una "acción popular"

@homeroaddams3434 Ай бұрын

que triste que Peñalosa es el unico que ha tenido los huevos de hacer obras, que triste por Bogotá

@julianandres4633 Ай бұрын

es la única persona que en realidad siempre ha querido ser alcalde. Los otros que han pasado por ese cargo lo han hecho pensando en la presidencia.

@sebastiancar625 Ай бұрын

Por que hay tanta viuda de peñalosa en los comentarios, dan risa con sus comentarios sensacionalistas, pero da más risa que se pongan de acuerdo para comentar al tiempo. Ya me los imagino cuadrando por WhatsApp 😂😂😂😂😂😂😂

@sebastianquintero5620 Ай бұрын

😂😂😂 me gusta ver como las ovejas adulan a su verdugo

@ETXEVERRY Ай бұрын

@@sebastiancar625 pues cuando su líder no es capaz de gestionar una guardería, se tiene que decir quien es el que ha pensado en el avance social y económico de esta ciudad.

@sebastiancar625 Ай бұрын

@@ETXEVERRY habla de los últimos 4 años o los 8 o 20 o los 50 o los más 200, o mejor aún los últimos 400 contándon el imperio español de administración de mierda incluida la de peñalosa que gran parte es pura publicidad de mierda 💩 . Es lo que hay nada que hacer amiguito y por ser un lambon tu miserable vida no va mejorar. Esto es tierra de inútiles, lambones y aparentadores

@alterion35 Ай бұрын

Entiendo que se proyectó en la administración de Peñalosa

@pipevc1 Ай бұрын

Como casi todas las obras importantes de Bogotá

@fabianacosta2755 Ай бұрын

Si claro como las calles en adoquines, los bolardos, las vías con retrasos de hasta 10 años es que peñaloza es un visionario suizo........

@germanpenalozamartinez61 28 күн бұрын

Así es. Uno de sus pocos y mejores aciertos

@williramcivil Ай бұрын

Gracias por el video, pero aun queda muchos postes, que no han sido retirados por las empresas encargadas

@jorgeernestohincapierestre8858 Ай бұрын

Gracias por tan excitante video, estás son las obras que necesita Bogotà y los capitalinos, el único lunar son los semáforos, tiene demasiados, de resto es excelente, pueda ser y un día veamos la aló sur y norte, esa avenida la pide la ciudad a gritos.

@soniaijr Ай бұрын

Que le excitó tanto, la voz del narrador?

@NicolásArqui Ай бұрын

Sí, es verdad que se necesitan más vías como esta en Bogotá.

@reymermogollon6277 Ай бұрын

En realidad la embotelló más sobretodo en la zona de patio bonito llegando a la 38 sur, hay semáforos cada 100 metros y el tráfico es insoportable.

@yeissonperez-c4e Ай бұрын

De que habla? La congestión en la 38 es por las obras de la Av Ciudad de Cali

@EduardoHernandezBenitez-lw4sn Ай бұрын

La secretaría de movilidad de Bogotá, brilla por su ausencia, en el sector de castilla cra79a, son has ta 20 minutos solo para salir a la guayacanes, cruces prohibidos a la izquierda los que quiera, un semáforo tras otro, la mafia esa de los parqueaderos que ocupan media avenida, los topes son inmensos , la avenida es bonita, eso no se niega, pero el problema es que solución de movilidad no es

Ай бұрын

Nicolás, esto no es un resubido de Abril cuando inauguraron el Puente?

@NicolásArqui Ай бұрын

No, es de diciembre de 2024.

Ай бұрын

@@NicolásArqui Es verdad, en Abril la conectante de la Cicloruta de Guayacanes a la Boyacá no estaba listo. Esa sensación de Deja Vu

@nelsoncamargorodriguez1593 Ай бұрын

Yo creo en esa y entre otras obras hay pura y física Corrupción. Es imposible que esas obras las haga un Ingeniero. Embottellaron barrios como Castilla, Marsella entreotros; Muchos semáforos. Por la cali No sirvió de nada; Siguen los trancones, por la Boyaca más trancones; Le hicieron puente peatonal que No sirve pues sigue el semáforo peatonal LA gran pregunta es: A donde se pensó conectar esa vía?. Eso quedó todo un laberinto.

@mateojaramillo996 Ай бұрын

Hay que tener la mollera muy sumida para pensar que más vías es igual a menos trancones. Los trancones se reducen con un buen sistema de transporte público y menor uso del automóvil privado. Una vía como la Alo para el tráfico de vehículos de carga pesado también ayudaría. Peñalosa (artífice de esta vía) les atrofió el cerebro a los bogotanos 😢

@williammelogutierrez4632 Ай бұрын

practicamente pasa por todo Bosa solo le falta el 99 % esta como claudia lopez que pensaba que Bosa iba solo hasta la libertad , saludos desde BOSA

@josefranciscolemusfigueroa3079 Ай бұрын

Este Puente no sirvió ahora hay más trancon por el semáforo peatonal del CC el Edén y los paraderos del sitp debajo de este

@xxcolumbus4146 Ай бұрын

Que bueno que terminaron de demoler la estructura que quedaba en el acceso al puente de la parte noroccidental. Pienso que el puente peatotal anexo al puente vehicilar no queda tan lejos del centro comercial y que es preferible usarlo en lugar del paso semafórico. Porque del puente peatonal frente al centro comercial no se ha vuelto a decir nada y la última información que aparece en Google sobre ese puente fue cuando se snunció su construcción en 2021 lo cual nunca se cumplió. No ha vuelvo a haber mas información al respecto. Multiplaza tiene 2 puentes peatonales al frente.

@hugobello-l8w Ай бұрын

veo sus videos hace mucho tiempo gracias . solo una recomendación , evita la COLOQUITIS , usa palabras como : Poner, ubicar , situar, instalar,disponer, montar, meter, emplazar, acomodar. etc no todo es colocar y colocar.

@GA7studio19 Ай бұрын

triste ese semaforo ... apoyo 100% a los peatones, pero no es la solucion para una avenida tan compleja como esta, creo que falta un puente peatonal.

@superjrch Ай бұрын

Nótese esos techos a mano derecha el minuto 1, si mal no estoy son paneles solares

@marcoalexandermorenorodrig6548 Ай бұрын

Es totalmente absurdo que hayan construido los separadores. No siguió como antes, ahora es peor el tráfico , desde la sevillana hasta la calle 13, fácilmente se toma el doble de tiempo que antes. De verdad que decepción de administraciones del idu. Y adicionalmente no hay como pasar de un carril al otro.

@raulcorchuelo6913 Ай бұрын

Necesita llegar uno más rápido alos barrios pero los buses los meten por los mismos estando eternidad de tiempo sentado se su pone que era para ayuda de los usuarios no hay rutas directas si no se convierten en rutas paseadoras para mi de nada sirvió dure casi 3 horas montado en un bus para llegar a mi destino no q pereza

@brehynnerm Ай бұрын

Es infame el semáforo del centro comercial el Edén que detiene el flujo vehicular en ambos sentidos de la avenida Boyacá, se debe priorizar al peatón pero creo que en este caso se afecta a muchísimos mas usuarios de transporte publico, carga, etc... que se ven afectados por los tremendos trancones que ocasiona.

@mateojaramillo996 Ай бұрын

Fácil, que se haga una vía por sentido exclusiva al uso de transporte público. Puentes peatonales solo son un gastadero de recursos privados para beneficiar a los generadores de trancones y contaminación. Además de incentivar la inseguridad en la ciudad. Puentes peatonales = mala movilidad, corrupción, contaminación e inseguridad.