Algo que no me cuadra es la necesario del tm por la 7. Literal el regiotram pasara paralelo a parte de la carrera, por lo que no le veo mucho sentido a eso. Mas bien, deberian contemplar ampliar el futuo regiotram para soportar la pobalcion de usaque y lagos de torca.

No estoy de acuerdo, cada dia le quitan espacio al trafico de vehiculos con ciclorutas absurdas y mal diseñados que no se usan o se usan muy poco; y se ven los ciclistas por el carril rapido...

Ideas geniales y prácticas.

Pues excelente por el proyecto, esta gente es tonta; es un proyecto privado, se aumentará el área de árboles sembrados, se harán construcciones ordenadas. Una joya.

Los de Usme esperando la TroncalYomasa 🤡🤡🤡🤡.

mucha plata valen esos monumentos. dulcecito pars los contratistas. que hagan un hospital con el.plata.

¿Porqué dicen "Bavaria Fábrica" como al revés, y no "Fabrica Bavaria"? ¿será una arrodillada imitación del Inglés? Lo mismo con "Master Plan".

Dónde sean menos carros hay si dicen q es culpa de petro, que no se venden carros que la economía está mal entonces uno no entiende quiere que la gente compre carros pero que no los use que locos

Lo único malo es lo de Transmilenio , por dónde pasa ese sistemas trae ruina , grafitis horrorosos e inseguridad entre otros.

¿Por qué no mantuvieron el uso de las vocales para las troncales de sur a norte? La avenida 68 debería ser I. Y la avenida Ciudad de Cali debería ser O.

Insisto, cómo sería de práctico un metro ligero subterraneo por la Carrera 7 y poder conectar con la 10 hasta más allá del Sociego. Lo otro es que falta una troncal por toda la Cali desde el Portal Suba a Tibanica.

Como. será el absceso. del portal. a. la primera estación?

Es un predio privado, en ese sentido, creo que se logró la mejor relación costo beneficio para la ciudad. La movilidad es responsabilidad de los alcaldes y del gobierno, ellos son quienes tendrán que ocuparse de evitar mayores embotellamientos en esa área de la ciudad.

sueño con no ver vendedores ni gente pidiendo dinero en los vagones, cosa casi imposible XD

Hola Nicolas, Por fava, la avenida las torres el proyecto parece que no esta avanzando, no hay nada definido hasta indumil? hasta ahora que es lo que hay contratado? cuando debe ser entregados?

Y cómo va ahora? 07/2024

NO en vez de TransmiLleno Deberían hacer es METRO. No más en llantas contaminan esos Transmi. Y en la Cali en ora pico severos trancones como sera con Transmi en vez de MERRO SUBTERRÁNEO

Mil gracias por la info Arqui, sobre el nuevo mapa y las nuevas letras, a modo de opiniones: 1. Lástima que el Distrito no ponga estaciones en las Américas de la 50 a la NQS para hacer más rápidos el BF28 y EF32, 2. tampoco se vislumbra nada en la Av. Cali hacia el norte, de las Américas hasta el Portal Suba. 3. Lo de Usme y Tunal ya era costumbre a pesar de tener la misma letra H, mejor que queden diferenciadas. Va a ser extraño en principio que las actuales rutas de Tunal ahora se llamen T13, T15, T21, T27, T73. 4. Línea de metro por la Av. Boyacá sería genial, descongestionaría bastante el occidente. Posdata: Ojalá tanta obra que está en marcha sea para que, como ciudadanos, tengamos mayor sentido de pertenencia con la ciudad.

Sería bueno con este ejercicio pensar en la prolongación de la Av el Tabor hasta la calle 80 conectando la con la Av las quintas y porque no su separador fuese un gran ParkWay; unque requeriría de una gran compra de predios le daría principio desde la calle 127 hasta la calle 80 como ruta alterna de salida y entrada a Bogotá...

Seria bueno que se publicara cuanto dinero pagamos del presupuesto de la ciudad para mantener Transmilenio, para asegurarle los ingresos a los privados aunque estos sigan ocultando el valor de operación y de donde sacan sus cobros

cómo nos dejamos meter mas líneas de transmilenio .... lo peor de Bogotá..

con tantos colores distintivos de troncales eso parecen las emociones de intensamente

Porque no aparece el regiotram norte?

Nada de metros ni Transmilenios, hace falta son autopistas, La ALO norte, ALO SUR, via cota. Aitopostas que conecten a Bosa con madrid y mosquera, apliacion de vias actuales. Pero se enfrascan en solo el servicio puplico y no en los otros medios de transporte, para autos, camiones, ambulancias, patrullas, bomberos, carga, mensajeria. Ellos no pueden en transporte puplico. 🤔

¿Cuando será que acá en Bogotá, o Colombia se entrega una obra a tiempo?. Siempre encuentran "un problema". Para mí más bien, los problemas de demora son por untarse de mermelada.

Otras propuestas: para eliminar el semáforo de Madelena habilitar un retorno bajo el puente de la Av. V/cio (vehículos que no cumplen con el gálibo, tomar la glorieta). En la estación del SITP cercana al Metro cencosud, crear un carril de incorporación desde la salida de Surbaná hasta antes del puente Portal Sur

Si no se roban la plata Bogotá en el 2028 estaría mucho mejor de lo que plantean en el vídeo. Pero buenooooo, el bogotano el muyyy tibio que pecaito.

Hubiese sido lindo, si en el pasado todo hubiese sido distinto, y todas esas lineas sean metros y no esos fenomenos rojos. Politica y sus cosas…

El transporte que nos condenó por décadas al negocio de buses con disel y no a un transporte digno para los bogotanos

Seguimos enterrados en ideas basura, no mas Transmilenio debemos actualizar a Bogotá con metro su totalidad.

Transmilenio es atraso, copiamos un modelo barato de una ciudad de Brasil y nos lo vendieron como la 8va maravilla del mundo, las ciudades cosmopolita del mundo tienen metro, ciclorutas, sistemas ecológicos. Transmilenio es una vergüenza para la humanidad, ojala con el tiempo derrumban y cambien ese adefesio por metros

Vamos Bogota

Tala bestial de árboles por la Boyacá , eso es lo que queda.

Considero que falta un apoyo en la av boyaca para distribuir la carga de norte- sur en el sector occidental

Gracias Nicolás! qué buen video y qué buena narración.

IDEA. Videos sobre posibles PUENTES VEHICULARES para solucionar congestiones. EJ. Boyacá Av Gaitán Cortes (COLMOTORES), Av Cali-av Esperanza, Av Cali-calle 72, Av k9-calle 134(136), etc. Gracias y enhorabuena por sus videos. Excelentes.

Una solución inmediata es alargar el tiempo de cambio de luces del semáforo peatonal de Guadalupe. La luz verde sea más larga para facilitar el flujo de vehículos.

el trasmilleno nos roba la vida.

gracias

No deben dejar que ingrese más gente de los departamentos a Bogotá

Sabes que paso con la continuación de la av Cali es decir después de las Americas Norte... no veo que la nombres en el futuro...

Hola Nicolás. Ven, no se podría proponer al Alcalde Mayor que entre viga y viga se coloquen piedras en punta así como lo han hecho bajo el puente de la José Celestino Mutis con el objetivo de que no sea ocupado a futuro con carreteros y/o personas de calle? Gracias.

Pero hay que controlar el tema delos colados

Se ve precioso que Dios lesde licencia

Buses...y buses....y más buses.....el único país Latinoamérica y también de los pocos en el mundo que su movilidad la estructuró en buses....lo mas ironico es que países aun mad empobrecidos y pobres cuentan con metro....ejemplo ecuador,venezuela, [,etc,etc/////

Inaugurar una obra que no está completamente terminada y cobrarla como si la hubieran hecho desde cero. Muy peñalosista el estilo Galán.

En la tercera entrega debe tocar el tema calle 8 sur, calle 3, y la eliminación total de semáforos entre estos puntos.

Ojalá para ese tiempo el TM de la Calle 80 llegue hasta al menos puente de Guaduas y el TM Calle 26 llegue hasta el aeropuerto

La Avenida De Las Américas entre la Cra 50 y la Cra 30 deberían continuarla con TM

Que habrá sucedido con los proyectos de transmicable la Calera, transmicable codito, Transmicable reencuentro Monserrate. Y proyecto tren del sur en Bosa Regiotram Norte