Así SE AJUSTA y Se CUIDA el CLUTCH de la MOTO..!!

Conocer el ajuste preciso de la guaya o cable del clucht es muy importante para su buen desempeño. Veamos cómo se hace.

[@motorviajero1914]

POR FAVOR PERMITAN DECIR QUE LA MEDIDA EN EL MANUAL ES EN PARTE DE AFUERA DE LA PALANCA. IGUAL SON LOS 5mm En LA BASE.

[@marduk19846]

Una pregunta; es normal que una moto completamente nueva huela a veces a clutch quemado?. Aceite sí tiene, ya miré.

[@motorviajero1914]

Hola. Si, sucede con frecuencia sobre todo porque los empaques están recibiendo altas temperaturas por primera vez. Ya con el tiempo debe desaparecer. Saludo motero

[@elgtrperu3774]

Si lo mismo me pasa y pensé que era por el aceite motul sintético

[@Afrobike]

A mí también me pasa cuando se le exige a la moto o lleva trabajando de forma continua un periodo largo de tiempo

[@motorviajero1914]

@@Afrobike. En este caso si es mejor estar pendiente si no esta consulmiendo aceite por las altas temperaturas. Medir el nivel con frecuencia si se trabaja duro la moto. Saludo motero

[@gustavosinfronteras6910]

Es sumamente importante conocer como funciona nuestra motocicleta y acomodar esos funcionamientos a nuestra forma de pilotaje para tener el maximo control sobre ella y el embreage es un componente que domina el 50% de nuestro control sobre la moto. Norman siempre es interesante seguir tus videos para comprender mejor como es dirigir una motocicleta y gracias por pasar toda esa experiencia ... saludos desde Curitiba

[@martinsodano9440]

Claro, que bueno que se aclaró el tema, no son 2 cm medidos en el cable, son medidos en el extremo de la manija de embrague. Gran video, saludos 👍🇦🇷💪

[@motorviajero1914]

Hola. La mejor medida son de 3 a 5 mm máximo en la base de la manigueta, es lo más preciso. Saludo motero

[@lucerohurtado3645]

Mil gracias sr Norman. UD es como tener un profesor en casa. Nunca había revisado esto.

[@arturocordova7105]

Cierto, no habia notado esa falla en la honda y asi debe tener ese herror en todos los modelos

[@joseluispuertaalvarez4093]

Mijo Gracias La verraqera deexplicacion enseñanza y consejo Caballero e ilustre🙏🙏🙏😎🍀🍀🍀

[@motorviajero1914]

Hola. Gracias. Aunque aclaro que el manual si es real porque toman la medida desde afuera de la manigueta y no desde la base. Saludo motero

[@pablofuloni]

Hola Norman, lamentablemente, por lo menos acá en la Argentina, realmente conviene siempre tener la 1ra colocada en su semáforo, ya que es por seguridad, por los robos es una, y sobre todo evitando a cualquier automovilista distraído que nos choque de atrás, así que por ese motivo más que nada yo tengo siempre la 1ra presta para salir rápido en el caso de visualizar algo raro desde mis espejos retrovisores, después de eso, lo cual tenes también razón sobre el desgaste del embrague, pero bueno, no queda otra por seguridad e integridad física, el resto de tu video das datos muy interesantes! Saludos desde Argentina

[@motorviajero1914]

Tienes razón. Es preferible en ese caso que se gasten los discos. Aquí como sabes también hay mucha inseguridad, por eso no suelto los espejos en ningún momento. Saludo motero desde Cali Colombia

[@eliasjimenez6459]

Carajo Don Norman muchas gracias por compartir este vídeo si me a servido de maciado cada uno de sus videos muchas gracias así lo abre con mi moto que Dios Melo bendiga

[@JR-nk1jc]

Esa medida de 1cm a 2cm es la tolerancia o juego libre q se mide no con la base de la manigueta sino q se mide con la punta de la manigueta

[@didierpalma5015]

Felicitaciones motor viajero por esas enseñanzas por esa inteligencia. Que el señor lo bendiga y proteja en el camino.

[@motorviajero1914]

Lo mismo para ud Didier..saludo motero

[@pablopoveda7637]

Gracias motor viajero por ésa recomendaciones muy bien está recomendaciones gracias motor viajero 🙏👍.

[@Mrllamapaloosa]

Como siempre, volver a ver uno de sus videos me ayudó mucho, saludos desde México!

[@divaromerosanches9256]

Hola don Norman. Mis primeros pinos en mecánica gracias

[@hectormiguelduenastoro5667]

Gracias Don Norman por la ayuda , porque la manigueta de mi moto está muy dura cuando hago el cambio , entonces voy a revisarla, Gracias motor viajero.

[@motorviajero1914]

Hola. Te sugiero una lubricacion pronta y dejar con la holgura que se ve en el video. Seguro así le suaviza al poner clucht. Saludo motero

[@Marito-iw2ud]

Gracias por sus consejos me han servido mucho , bendiciones 🙏👌🏍✌

[@irammartinez1167]

Exelente observación con respecto al manual.

[@motorviajero1914]

Hola. Aunque en verdad, ellos hablan de 2 cms en la parte de afuera de la manigueta. Yo siempre hago la medida en la base como se ve. De hecho es mas preciso. Falta de apreciación mía. Saludo motero

[@pedroalejandrogomezrios6038]

Gracias por la información y cierto hay que verificar la información para no cometer o hacer un dañó o tener un accidente,muy útil buen viaje bendiciones

[@AlfonsoGothic]

Excelentes sus tutoriales como siempre. Recién llevo un par de días de conocer su canal y es uno de los que más me ha gustado por la manera sencilla de explicar. Iba a aclarar que había cometido un error de apreciación respecto a la medida sellada en el manual pero ya se percató de eso. Aún así me parece que su manera de hacer la medición es más sencilla de verificar y ajustar. Gracias por compartir sus conocimientos. Saludos desde Chile.

[@motorviajero1914]

Hola Alfonso. Si, ahí hice una mala lectura. Pero igual, en la base es mas precisa la medida. Bienvenido al canal y saludo motero desde Cali Colombia

[@robertosupelano1352]

Sr norman excelente video, respecto a la holgura del manual, se refiere de 1cm a 2 cm midiendolo desde la punta de la maneta del embrague. Saludos desde Barranquilla

[@motorviajero1914]

Es correcto Roberto. Había leído mal jeje. Pero igual me confío más en la medida en la base. Saludo motero

[@ReadyAnime-o5y]

Excelente video gracias por la información en mi caso tengo una holgura 1,78 y está más floja a lo que dice el manual que es a 4 mm Qué es más aconsejable caminar la o más abogada como como la ando ahorita

[@motorviajero1914]

Hola. Y ya reviso la tensión abajo? Porque no es recomendable que el embrague quede muy suelto ni mucho menos muy tensionado. Saludo motero

[@moisesjuan7744]

Muchas gracias mi amigo.x compartir información en importante para los k tenemos vehículos de dos ruedas.. ya k ningún mecánico te enseña como debes ajustar tu moto.

[@motorviajero1914]

Hola. Se trabaja con mucho gusto para que uds no tengan que pagar por algo tan sencillo. Saludo motero

[@jossuahernandez6042]

la verdad yo lleve la moto a reparar la luz de la vía y a propósito me ajustaron el embrague y sentí la diferencia al arrancar, se necesitaba mas aceleración para el arranque y era un poco brusco y pues no la tenia así, para arrancar era muy suave y la verdad yo lo ajuste pero solo de la parte de abajo no pensé que era necesario de ambas partes, buen video saludos desde el salvador

[@motorviajero1914]

Hola. Desde que lo ajustes a 3mm de la base te va a funcionar muy bien. Saludo motero

[@jossuahernandez6042]

@@motorviajero1914 muchas gracias, bendiciones

[@yoniledesma7261]

Hola yo lo ajusté de la parte de abajo dejando abajo la parte que acciona la leva dura porque la llevé a tope y después arriba regulé y me quedó mal la moto, como que patinaba los embrague

[@edwin77om]

Buena tarde don Norman este video tiene la mitad de su explicación correcta y la otra errónea ..cuando usted indica qué debe tener 5 mm es correcto en esa parte de la manigueta pero cuando el manual de usuario se refiere a de 1 a 2 cm es decir 10 o 20 mm se refiere a la medida que se desplaza la manigueta en la parte donde está termina osea en la punta.... Así lo explica el manual de usuario hay que observar bien la gráfica donde muestra la distancia que se desplaza la punta de la manigueta

[@motorviajero1914]

Tienes toda la razón, después mire el manual y se refiere a la parte externa. Igual es más preciso medir en la parte de abajo de la manigueta. Saludo motero ✌️

[@olgatellez7257]

Gracias don Norman siga así bendiciones

[@AlisCast]

Saludos y bendiciones desde Ecuador me gusta su canal e aprendido bastante con sus videos

[@motorviajero1914]

Hola Alis. Espero seguir aportando en algo para uds y muy pronto conocer el Ecuador. Saludo motero desde Cali Colombia

[@ivomusicacool2]

Muy agradecido con esta forma de enseñar Don Norman con ejemplos prácticos, gracias por enseñarnos. Ahora ya conozco más sobre mi moto.

[@AlexanderPerez-jl8fk]

Grasias amigo yo estoy comenzando a andar en moto y me están ayudando mucho sus videos

[@ferneyrendon5934]

Gracias por sus buenos consejos a las honda y yamaha toca cuidarlas mucho porq todos sus repuestos son extremadamente costosisimos

[@motorviajero1914]

Es verdad que los repuestos son costosos pero por ejemplo, mientras el kit de arrastre en esta moto llegó a los 62.000 kilómetros, en otras a los 15.000 o menos toca cambiar. Unas por otras. Saludo motero

[@ferneyrendon5934]

@@motorviajero1914 si señor es verdad los repuestos tambn son muy finos igual q los motores

[@miltonrodriguezvergara53]

Muchas gracias don Norman por sus comentarios mean sido de mucha ayuda que bueno saber la fecha de sus videos bendiciones

[@masterking316]

Don Norman buenos los comentarios que publica gracias son cosas que uno debería saber y poner en práctica bendiciones Desearía saber tips para moto eco de lux que es la que yo tengo gracias

[@motorviajero1914]

Hola. Pues me gustaría pero es una moto difícil que la presten. Saludo motero

[@erickvega4561]

hola señor Norman me sirvió mucho su video fuera bueno que también haga sobre el carburador como limpiarlo que medidas deben tener y además el tornillo de aire o mezcla como tenerlo a la medida ya que e llevado a talleres y me sale costoso y queda mi pulsar 200 la misma cosa gracias de antemano

[@motorviajero1914]

Hola. Mas adelante lo tendré en cuenta. Pues mi moto es de inyección y no puedo hacerlo. Saludo motero

[@luisfernandosuarezcontrera5432]

Amigo gracias, tus recomendaciones son muy oportunas... Estoy teniendo, precisamente, ese problema... Voy a probar... Gracias bacán!

[@motorviajero1914]

Gracias a ud Luis por su apoyo. Saludo motero

[@luisalfonsomunozbolanos587]

Desde cali gracias me sirvió el video

[@fernandobarrera2330]

Hola, un saludo desde Guatemala, hoy compre mi Honda Twister 250, apenas recorrí unos pocos kilómetros, pero estoy encantado con la moto, muy cómoda, muy buen torque, creería q más comoda del segmento, precisamente por comodidad me decidí y la marca, motor muy confiable, otro factor fueron sus vídeos q me ayudaron a decidir, además q no e encontrado malos comentarios de esa moto. Gracias por los muy buenos videos y adelante!!! Saludos...!!!!

[@motorviajero1914]

Felicitaciones. Te aseguro que es la más cómoda de las 250. Y por calidad vas bien con esta moto. Saludo motero desde Cali Colombia

[@sabancarlos6]

Todavía venden twister nuevas?

[@motorviajero1914]

@@sabancarlos6. Si claro, hasta en vitrina vi una estos días. Saludo motero

[@YeikoElPuma]

Mil gracias por el consejo Don Norman, jamás lo había revisado, y es verdad también tengo una Honda CB160 y en el Manual, dice tal cual como el suyo, con la holgura inapropiada, ya la tendré en cuenta para hacer el respectivo ajuste a la moto.

[@motorviajero1914]

Hola. Vale aclarar que la medida que dicen ellos es en la parte externa. Es mas preciso en la base, o sea los 4 o 5 mm. Saludo motero

[@greulysfrancisco6439]

Saludos desde República Dominicana

[@jamersonocacionescordoba-yz9ug]

buenos e importantes consejos ,muchas gracias

[@victorhernandez5609]

Saludos des de Guatemala

[@orlandoalfonso668]

Don Norman buen día deseo y este 20 de Julio del 2021 se encuentre bien, ví la platino que público 2021 deseo preguntar le de acuerdo a su experiencia entre está platino y la Stryker de TVS 125 Cuál me recomienda pero no me vaya a dar respuesta de reina jaaaaa una opinión bien objetiva Gracias ✍️🙏👍✍️

[@motorviajero1914]

Hola Orlando. No conozco a fondo estas dos motos. Si yo quisera comprar, buscaria videos de ambas y leeria todos los comentarios de los USUARIOS, los que me daria una buena idea de que escoger. Saludo motero

[@migupolo]

Querido Norman... Pues le comento que el manual no está errado, se refiere a que la holgura que tiene que tener se mide de la punta de la palanca... Es decir de uno a dos centímetros tiene que tener de recorrido el extremo de la manigueta, espero me haga entender??? Un saludo maestro, le mando un abrazo enorme

[@motorviajero1914]

Hola. Eso es correcto. Ya lo aclare en un comentario. Lo que pasa es que ellos miden en la parte de afuera del manillar aunque lo mejor es hacerlo en la base. Igual queda como dice el manual. Saludo motero

[@carlosmtnzprieto3798]

excelente video hermano, el manual me tenía confundido. Bendiciones excelente canal

[@motorviajero1914]

Hola Carlos. Muchos manuales toman la medida externa del manubrio, pero es mas preciso hacerlo desde la base. Saludo motero

[@MAISAMILLOS]

Buen día don Norman, muy buena la información, en el manual de mi moto no dice eso, hablá sobre el juego del acelerador, que es de 3 mm, pero de eso nada. A propósito de cosas que uno no sabe le cuento don Norman que me acaban de poner un comparendo por transitar por el carril central de una avenida que se llama Av Boyacá, con pasajero, no tenía ni idea que eso en Bogotá es una infracción e inmovilización, por la gloria de Dios no se llevaron mi moto, pero aún tengo mucho por aprender 😞. Bendiciones.

[@motorviajero1914]

Hola Isabel. El código de tránsito indica que las motos ocupan un carril como lo haría un vehículo. Solo que hay ciudades que los alcaldes ponen sus propias normas. Y Bogotá es complicado. Saludo motero

[@nelsonarevalo6750]

Si señor esta prohibido andar con parrillero, carril central en las av. 68, cra. 30 y av Boyacá... Aunque en la cran 30 son muy pocos los tramos con carril central.

[@gregorioavilacardenas9805]

Gracias amigo,,gran y sencilla explicacion..

[@nelsonbermudez3063]

Importantísimo saber esto

[@menajemh]

Muy buen video. Aquí en New York por norma nos piden que dejemos en primera en los semáforos por motivos de seguridad x que uno no sabe si el carro que viene atrás está prestando atención o no. Dejar la moto en 1 marcha nos va a dar más tiempo de reacción.

[@motorviajero1914]

En ese caso si es muy razonable. Y debería ser así solo que se gasta más el embrague, pero se está alerta. Saludo motero desde Cali Colombia

[@henkenpr570]

@@motorviajero1914 yo no lo haría, mejor cuando vienen carros atrás y estoy primero en en el semaforo, yo freno y vuelvo a frenar, para que la luz indique al vehículo que estoy detenido, y que estamos en rojo.

[@motorviajero1914]

@@henkenpr570. Tambien tengo la costumbre de frenar suave varias veces para que el stop alumbre varias veces tambien. Saludo motero

[@nelsongarcia434]

​@@motorviajero1914poner en nuentro la transmision en un stop accionas dos veces el enbrague o sea dos veces lo friccionas una al poner en neutro y otra al poner 1ra. Cuando tu mantienes oprimido el enbrague estan libres los discos no estan haciendo precion es erroneo tu punto de vista

[@DavidRodriguez-ks4xb]

Excelente aporte. Ya que al dejar mucha holgura/juego en la guaya del embrague, la caja donde están los discos del clutch empieza a sonar/traquear/golpetear por tal razón una buena ajustada (Cosa que puedes hacer tu mismo perfectamente) evitará que mal gastes tu dinero. Créame yo gasté bastante y solo era ajustar esa guaya y el chicote. Que no les pase lo que a mí 😅. Saludos!

[@motorviajero1914]

Hola David.. así es, una tensión correcta evita dañar el embrague antes de tiempo. Saludo motero ✌️

[@marinoosorio]

No entiendo como llevo la moto a un taller de profesionales, y me dejan la guaya totalmente tensa, en éste momento con ayuda de las monedas, liberé tensión, y los discos son nuevos, espero que en 8 días de instalados, no hayan sufrido. Gracias mi amigo Norman, te saludo desde Medellín.

[@motorviajero1914]

Hola. Eso pasa con muchos mecánicos. Si los dejaron demasiados tensionados, si pudo haber desgaste pero nada alarmante. Saludo motero

[@camilosandovalvargas7231]

Tremendo dato ahí. Si es el manual original que venía de fábrica, se podría demandar daños y perjuicios contra la marca y la agencia que le vende la moto, si le falla el sistema de embrague. Un saludo hermano!!!

[@motorviajero1914]

Hola Camilo. Aunque la verdad, al revisar, la medida que ellos dan es externa, pero de todas maneras es más preciso medir desde la base. Saludo motero

[@orlandotanzigamez9770]

Saludos bendiciones igualmente en mi manual dice lo mismo de 10 mm a 20

[@motorviajero1914]

Hola. Vale la pena aclarar que los manuales indican es la distancia en la parte externa de la manigueta. Pero lo mejor es en la base los 5 mm. Saludo motero

[@joseambrocio6727]

Gracias por apoyarnos a los empezamos a tener moto, saludos y bendiciones desde Guatemala.

[@JRflorez99]

Señor Norman buenas tardes, que conocimiento tiene usted acerca de los embragues hidráulicos para motos ? Que beneficios tiene, que contras tiene ?

[@motorviajero1914]

Hola. Nunca los he usado pero algunos si lo recomiendan. Saludo motero

[@jesusgamarrasalaza4852]

Hermano, siempre veo tus videos, sabes después de cuanto tiempo debo hacer un mantenimiento a la moto, la moto es nueva menos de 1,, es china saludosss!!!!

[@motorviajero1914]

Hola.. Mantenimiento general cada seis meses. O depende del uso también. Si es a diario por ahí 4 meses. Saludo motero

[@martintorres6975]

Buenos días don norman excelente la información

[@jorgeeliecercaballeroherna8813]

Quiubo mano; mucho lo bueno ese video, y las calcomanias si estan mucho lo uchs. Saludo motero desde la ciudad bonita: Bucaramanga.

[@motorviajero1914]

Hola Jorge. Ya pronto le acabo de poner las calcas nuevas. Saludo motero

[@jorgeeliecercaballeroherna8813]

@@motorviajero1914 🤗

[@edisonvazquez973]

Hombre don Norman.. Yo si tenía entendido lo de la olgura de la manigueta. Pero no de cuanta era la. Distancia desde que tensiona a lo que debe de quedar libre.... Como siempre tienes toda la razón se que te documentas bien antes de hacer el video.. Muchas gracias por tu orientación hombre... Mucho ánimo don Norman y un saludo don Norman.. Muchas gracias por tu esfuerzo y tu labor 🇨🇴🇨🇴🇨🇴🏍️🏍️🏍️

[@motorviajero1914]

Hola Edinson. La holgura que dice el manual la toman en la parte de afuera, pero es mas preciso en la base. Saludo motero

[@edisonvazquez973]

@@motorviajero1914 eres el mejor don Norman... La verdad yo sabía que había una tolerancia de distancia pero cuanto no.. Yo nunca he tenido moto nueva... Y creo que nunca la tendré. Ya que por el tema de devaluacion de estos pues prefiero un buen segundazo...

[@motorviajero1914]

Voy a hacer un video con el tema de motos de segunda porque tienes razón con la de valuación. Saludo motero

[@edisonvazquez973]

@@motorviajero1914 gracias don Norman... Que bueno eres por tenerlo auno encuenta para estas cosas.. Don Norman me podrías dejar tu correo electrónico.... Para dejarte mi número que.. Quiero encargarte unas alforjas para la himalayan... Y saber como es el presupuesto y las medidas y todo eso.. Yo no tengo ni Instagram ni Facebook.. O yo de te dejo mi número te mando mi correo y para que me. Dejes el tuyo y hay te dejo mi número.. Muchas gracias don Norman.. Por lo que me. Dijiste que ibas hacer un video con el tema de la devaluacion... No e visto el primer video que trate de esto.. 🇨🇴🇨🇴🇨🇴🏍️🏍️🏍️

[@motorviajero1914]

@@edisonvazquez973. Escribe al whatsaapp 3184826197 y hablamos

[@concienciainterior898]

Buenas noches don Norman, tengo una platino 125, la manilla de embrague estaba muy tensa, creo que le ocasione un daño prematuro a los discos. Cuándo la andaba olía a quemado y creo que recorrí más de 800km la lleve a mi mecánico por sobrecalentamiento y solo cambiaron aceite. No ha pedido potencia inicial pero noto que se limita y no pasa de 90km/h y antes me daba 110km/h. Saludo motero.

[@motorviajero1914]

Hola. Lo más seguro es que recalentó los discos y ya no funcionan igual. Saludo motero ✌️

[@hugodominguez2569]

Muy bien gracias por este tutorial q yo se q a muchos nos va a servir notable mente

[@Afrobike]

Norman, se le puede aplicar lubricante de cadena a la guaya del clutch y cómo es la mejor forma de hacerlo?

[@motorviajero1914]

Hola. Si. Ese es el que yo uso. A base de teflón y así no se seca rápido. Como viste en el video, se suelta toda la guaya arriba y abajo y listo. Saludo motero

[@diegofigueroa2060]

Buena panorámica Norman y gracias por este video importante para nosotros ta que aclare esa duda en esa parte.

[@franklinrebellon3201]

Muchas gracias don norman. 1ra pregunta: se puede lubricar la guaya con aceite hidráulico?? 2. Siempre se ajusta primeramente en la leba inferior o la de arriba ? Excelente video 👍

[@motorviajero1914]

Hola, si claro, y el ajuste es primero arriba y luego abajo para que quede espacio para mas adelante solo tensar arriba. Saludo motero

[@julianurrego7442]

Hola cómo estás saludos te pregunto tú qué información tenés de que los cascos Zeus están prohibidos para carretera y que utilizarlo puede generar una multa? gracias por la información

[@motorviajero1914]

Hola. Por ser un casco tipo jet que deja la cara descubierta, puede que lo molesten por eso porque los abatibles tampoco se pueden llevar abiertos. A manera de sugerencia es mejor un casco totalmente cerrado no sólo por la multa sino por protección. Saludo motero

[@juanalvaradogonzalez9622]

Muy buena observación, saludos desde México

[@sergioantonioacevedoroman9045]

Excelente video me ayudo mucho 👌 usted es el mejor

[@victorhernandez5609]

Gracias por la información le agradezco

[@alexanderarias1410]

Muchas gracias por tus consejos, nos podrías dar información si la tienes de cambiar el sistema de guaya del embrague por uno hidráulico es bueno o malo.

[@motorviajero1914]

Hola. Honestamente nunca he usado un hidráulico y por eso no se que decirte. Saludo motero

[@giovanni7565]

Mi moto CBF 150 2008 todavía embrague original, solo se le hace mantenimiento a la guaya y funciona como el primer día.

[@motorviajero1914]

Que bien, y cuantos kilómetros tiene de recorrido.

[@Samuelsantana06]

Hola gracias por este video

[@yelvin1102]

Yo en mi moto la tengo hay mismo y ya va para dos año la moto y está bien , y conozco mecánicos que tiene el embrague más hay mismo antes de un centímetro y está bien su moto , pero buen video 👍

[@jesusrealpe8187]

Buenos días, ayer me entregaron la motocicleta nueva pero el embrague soltandolo muy poco la moto empieza a moverse, mido la holgura y tiene como 10 milimetros, será que la llevo a Yamaha para que le cuadren bien o la dejo así?

[@motorviajero1914]

Hola. Es mucha holgura en la base del manillar. Ud mismo se lo puede tensionar que es sencillo. Pero eso sí, no lo deje así. Saludo motero

[@jesusrealpe8187]

@@motorviajero1914, te agradezco por tu respuesta, saludos

[@miguelz4675]

No lo he visto pero se que es información utilll!!

[@culturamotor7398]

Don norman buenos días, esa referencia de los 2cm es para tomarla desde la punta de la manigueta, no en la unión donde lo está midiendo, tal vez haya una confusión allí porque el manual que usted tiene tal vez no tiene el dibujo respectivo, el cual indica con claridad donde se debe tomar esa medida de los 2cm, esa medida se toma es desde la punta de la Manigueta para indicar el recorrido que esta hace antes de que empiece a operar el embrague, el manual muestra una medida correcta lo que pasa es que no lo muestra con claridad dando lugar a confusiones, para el caso puntual de su manual, de esta forma en la abertura o unión con 2cm medidos en la punta de la Manigueta si le dará 5mm de holgura en la abertura, disculpe si lo incómodo por la correccion pero la medida del manual si es correcta lo que pasa es que el manual no es claro en este caso donde se deben medir esos 2cm. Es verdad que tener presionado el embrague en un semaforo es veneno para los discos ya que hay fricción constante igual que tenerlo muy apretado o muy flojo. le mando un gran saludo con mucha energía, y esperamos mas videos,

[@motorviajero1914]

Hola. Mil gracias por tu comentario y apoyo. Así es, ya lo corregí en el comentario principal. Ellos lo miden en la punta del manillar, pero siempre lo hago en la base que es más preciso. Igual van a quedar los 2 cm en la punta. Saludo motero

[@nelsongarcia434]

La fricion se da solo en cierto punto solamente y al contrario al neutralizar en un stop provocas dos veces esa friccion el embrague cuando esta adentro no fricciona y cuando esta afuera tampoco cuando tu precionas la palanca los discos se despegan o sea se desacoplan y no hay friccion eso solo sucede cuando los discos comiensan a tener aderencia o a perderla

[@cesstopt3477]

Muy buen video Don Norman!!! Una pregunta: se puede generar algún daño en la moto al utilizar aceite no recomendado por el fabricante?

[@motorviajero1914]

Hola.. Si claro, sobre todo si se le pone la viscosidad diferente. La marca puede ser otra pero que sea de mejores aditivos y tecnología. Pero la viscosidad nunca se cambia. Saludo motero

[@antonioortegaruiz7266]

Ecuador presente!! Saludos amigo Norman, muy útiles sus videos, cuídese 👍

[@motorviajero1914]

Gracias Antonio. Lo mismo. Saludo motero

[@lucianorodriguez2497]

Norman, buena explicación estos vídeos muy buenos un saludo

[@miguelportilla7197]

bacanos los videos, gracias, si, esas calcas mucho visaje

[@motorviajero1914]

Jajaja, si, lo mismo pienso yo. Saludo

[@bardo6310]

Gracias Don Ma, siempre práctico en tus consejos. Cuídate mucho. Saludo motero!

[@motorviajero1914]

Gracias Gerardo. Ahí lo estamos haciendo. Saludo motero

[@hectorcano9256]

Muy, bien 🖐️👍 saludos.

[@hectorramirez1806]

Exelente información Don Norman gracias saludó motero 👏👏👏👏👏

[@jaimegomezamaya6482]

Buenas tardes no lo sabía tendré presente mil gracias

[@josueguerrero5965]

Sr gracias por la información

[@rubendariojimenezprado3593]

MOTOR VIAJERO gracias por el video, compre moto nueva honda cb160f, en la entrega una de las recomendaciones era no tocar el sistema de embrague así fuera por un mecánico experimentado de fuera de la empresa, porque podría perder la garantía , esos ajustes los hacen en las revisiones. Saludo motero.

[@motorviajero1914]

Eso es puro cuento de ellos para que le lleve mas la moto. Eso no tiene ciencia. Incluso ellos mismos a veces entregan las motos con el manillar mal calibrado. Saludo motero

[@andersonmartinez3748]

Buena y oportuna información gracias Don Norman.

[@yesidvelasquez6524]

Excelente vídeo 👌👍

[@Raycuban]

Don Norman el manual esta correcto, el mio tambien de mi moto sym dice los mismo de 10 a 20 mm, la diferencia es que la holgura segun el manual se mide en la punta de la palanca, que darian los mismos 5 mm en la base

[@motorviajero1914]

Hola Ray, tienes razón, aunque si es mejor medir la holgura desde la base y no desde la punta. Saludo motero ✌️

[@alejandromejiadavid7624]

Don norman muy buenas noches tengo una pregunta cual es el ajuste ideal de la leva del clutch la que va en la parte de abajo el ajuste de la de arriba ya la se pero me surjio la duda en cuanto a la de abajo saludos

[@motorviajero1914]

Hola. El tornillo debe estar en el centro del ajuste. Para poder regular más fácil. Saludo motero

[@wilsonchacon6466]

Muy buena la esplicasion paso a paso y la recomendacion la dos monedad gracias

[@carlosalbertooliveroperez8916]

Don Germán esa medida es para toda clase de moto yo tengo una fz 250 gracias

[@motorviajero1914]

Hola Carlos. Si para tu moto también aplica, de 2 a 4 mm de holgura en la base de la manigueta. Saludo motero 😅

[@diegoacero3554]

Buenas noches Don Norman un favor esa medida sirve para toda moto, sin importar el cilindraje ?

[@motorviajero1914]

Hola. Es correcto, en la base que sea de 2 a 3mm esta bien. No se si en alto cilindraje haya alguna variación pero no creo. Saludo motero

[@diegoacero3554]

@@motorviajero1914 Gracias Don Norman 👍😊

[@ariaspimentel8077]

Don Norman una pregunta cuánto la moto está en el gato central y embrago meto primera marcha y sin soltar el closh la llanta de atrás empieza a andar es normal ..muchas gracias

[@motorviajero1914]

Hola. Si claro, eso es muy normal en las motos. Lo anormal es que lo hiciera a gran velocidad. Algunas no giran en lo más minimo pero a veces es por ajustes. Saludo motero

[@santiagobermudez7077]

Buenas Don Norman Si señor para tener muy en cuenta

[@bartojob1008]

Buen video motero gracias desde ecuador

[@hectorpolania7061]

Don Norman una pregunta a mi moto le tengo maniguetas graduables unas personas me dicen que esas maniguetas se tiran los discos del cloos y otros dicen que no usted que me recomienda gracias

[@motorviajero1914]

Hola Héctor. Eso no tiene nada que ver.. Ud solo gradúa a su medida. Lo que daña los discos es una mala tension bien sea muy suelta o muy apretada o no saber conducir. Saludo motero

[@anderson16661]

Muy buenas noches caballero te pregunto una moto apache TVS RTR 160 4v 2024 se puede subir de marcha sin el embrague lo digo por que veo que lo mencionan mucho, que puede pasar si lo hago en mi moto gracias

[@motorviajero1914]

Hola Anderson. Si existe el embrague es para usarlo, los que hacen esa práctica lo que van a encontrar es un taller para reparar rápido sus motos. Saludo motero ✌️

[@querendona]

Gracias por su valioso aporte!!🏍️🤟

[@gustavoalonzo6315]

Desde Honduras voy a prestarle atención a eso a ver si ando ese pequeño espacio y dejarla en neutral en el semáforo... el mecánico es feliz entre más llegue nunca te dicen nada...

[@motorviajero1914]

Jaja, así es, para ellos mejor que dañes los discos rápido. Saludo motero desde Cali Colombia

[@j4vier4tey]

Buen video hermano, una consulta y si estoy en movimiento y mantengo el cluht apretado con marcha emgranada igual se gasta los discos?? Gracias por la respuesta

[@motorviajero1914]

Hola. Claro que sí, pues preciso ese es el trabajo de los discos, desembragar para que la caja no accione el eje de salida a la llanta. Es decir, la moto así se acelere no sube velocidad porque los discos no lo permiten, saludo motero

[@cristianwhh]

Gracias manito

[@diegoreina5805]

Que buen video don Norman. Saludos desde Ipiales Nariño.

[@harveysanchez620]

HOLA. Una pregunta... Los cambios de una moto nueva son duros??? Y si es así, asta que momento dejan de estar duros??

[@motorviajero1914]

Hola Harvey. Por lo general si y es en muchos casos hasta los 2.000 kilómetros que ya empiezan a suavizar. Saludo motero

[@harveysanchez620]

@@motorviajero1914 ok gracias.... Oye otra pregunta.... Es que mi mato es Nueva, y cuando la prendo alumbra y se apaga el testigo del motor, eso es normal???? Así como muestran en este vídeo en minuto 2:57 kzbin.info/www/bejne/iainepSfabGtfJY El bombillo Naranja se prende y se apaga rápido

[@manueltellez4041]

Muy bien excelente video .......

[@darwinmarmolet6969]

buenas tardes don norman saludos, tengo una consulta recien hace 2 semanas compre mi primera moto nueva de agencia y de un momento a otro cuando apreto el embrague y lo suelto para colocarlo en su posicion normal, hace como una especie de chillido o rechina por decirlo asi.a que se debera eso? o podria ser un desajuste de la guaya?

[@motorviajero1914]

Hola. Es posible que no tenga buena tensión o que no esté lubricando bien. Lo mejor es llevarla a garantía. Saludo motero ✌️

[@StellaPino]

Don Norman necesito contactarlo de manera urgente para preguntarle algo, como hacemos.? Es sobre un conductor borracho en un camión que se llevó la moto de mi hija por delante y se voló. Muchas gracias y que tenga una buena noche. Dios te bendiga

[@motorviajero1914]

Hola Luz. Me puedes escribir mañana al WhatsApp [phone]. Espero tu hija este bien