Evita Daños en el Embrague de tu Motocicleta Ajustándolo Correctamente.

[@hernanalvarado3753]

El conocientos es de todos cuando exinten personas como usted,que esta dispuesto a compartirlo

[@Justice2012freedom]

Realmente, esté chico es el mejor mécanico y profesor que e conocido en mi vida. Excellente! 5/5.

[@pablotorres5801]

Pelado sos un genio!!!!! Decir pelado en Argentina no es un insulto por si las dudas! Pero sos un genio mano!

[@quelomoto2507]

Eres una caña, que manera de explicar de manera que se entienda fácilmente

[@ReyCanibaI]

Yo esperaba ver como se regulaba el cable de embrague 😓

[@NoelRamos_]

No hablo del cable, sino del resto del Sistema de Embrague

[@vrassettocorsa623]

No dijo nada del cable, habló del sistema que hay en ele eje primario que empuja la tapa del embrague para liberar los discos. Aunque tampoco enseñó a regularlo

[@zurita3411]

😂

[@detorrissi]

el ignorante que dio dislike no tiene moto.. Exelente video Gracias!!!!

[@jesus78ism]

O ya le quemo varias veces los discos de clutch...

[@Justice2012freedom]

No, yo creo que debe de ser otro mécanico sin verguenza que se enojó, porque ahora tiene menos clientes por causa de los buenos consejos que don Edward nos da *gratuitamente* . 😁

[@pato_c]

Excelente video del funcionamiento del embrague y como se hecha perder, pero sería bueno que realize un video de cómo calibrar el embrague de la parte de abajo en motor y el arriba en la manija.... Gracias

[@selestinochaves5103]

Gracias ingeniero yo y mi hijo tenemos cada uno bacio clasica 125y asemos 62o km tres paradas d 15 minutos y mirando sus videos las arreglamos nosotros mismos no vamos a mecanico gracias soy selestino chaves montevideo Uruguay gracias

[@henrycampossandi9699]

De una me fui a revisar como staba el mío, tenía el espacio ideal que menciona, calidad de video

[@rorrela]

De los pocos canales que dan buena informacion. Y no se pierden en el mar de tonterias que en general rodea al mundo de la moto y motociclista aqui en Sudamerica. Mis felicitaciones a estos Colombianos desde Uruguay.

[@hotmail50152]

Asi es, el men explica muy bien

[@residenciauniversitariacam7631]

sera asi con las mujeres ? jajaja un capo explicando

[@YecoTube]

Yo iba a decir lo mismo. Hay muchísima gente aquí en KZbin q se creen q saben pero una cosa es conocer del tema y otra cosa es saber explicar de forma q se le explica a un niño.

[@jesusayala9205]

Pues sabe ,solo tienen que lubricar cada disco ,si no se quema rápido y la.moto no desarrolla bien

[@rubenloera9068]

El mejor!!!!

[@TallerespealizadoJC]

Realmente el único canal que veo que explica de manera tan específica como funcionan las partes de nuestras motos, por un profesional como debe ser... Estoy esperando el vídeo de cada cuánto o cuantos km dejo cambiar el aceite.

[@energiacreadora2592]

Tan fácil que es consultar el manual de tu motocicleta jajaja

[@bravoatila8103]

DESDE ARG 😣 Buenisimo , un completo Analysis..Tengo 70 y pocas veces puede ver una BMW de esas ASI. Gracias Dios the proteja y the de animo para sembrar educando.

[@MrLuistrike]

Este man es una lumbrera. Que habrá estudiado? Da mucha confianza el que explica claro estos funcionamientos. Sin dudarlo le dejaría mi moto 😅

[@andresbecerra2905]

Excelente, considera complementar este video, con otro que nos de pautas cuando estemos próximos a cambiar el paquete de discos. Saludos

[@diegoalejandrozapatauribe1956]

Este man es un duro cada que tengo alguna duda busco un video de el, es una información clara puntual y con conocimiento y profesionalismo mis respetos y felicitaciones.

[@PARDOSTEVEN]

Que hit de explicación, nunca me subscribo a ningún canal, pero esto me encanto tanto que ya lo hice...

[@alexortiz2029]

Idolo, Maestro, Genio, Gurú, el mejor video que he visto explicando funcionamiento y fallas del embrague. Gracias

[@cesartorres1769]

Muchas muchas muchas y mil gracias más, por enseñarnos a cómo cuidar nuestras motos , saludos desde Perú.

[@maximilianoestarriaga5717]

me encantó que arranque todo desarmado y la explicación hacía el armado. excelente laburo. éxitos

[@marcolopez9888]

Me gusta tu frase amigó (el conocimiento es de todos) que bien que piences así

[@fredh8094]

que fortuna que exista este canal y mas con una persona tan profesional e inteligente para enseñar,mil gracias señor por su tiempo y ganas de enseñar.🤗👍👏.

[@djmzh123]

Muchas gracias en mi caso lo tenia muy suelto ya lo ajuste y el cambio fue notorio.

[@marcelodanielferesin9072]

Gracias, es lo que estaba buscando. Excelente explicación. Bendiciones

[@germansegundoriosguzman6565]

Exelente ingeniero que buena explicacion sienpre admiro sus enseñanzas Dios lo bendiga con toda su familia german rrios de montelibano cordoba

[@matiastabarez292]

Este man explica muy bien excelente Bro así debe ser felicidades

[@vicentemedina7123]

gracias! usted si es un ing mecanico. de los mejores felicitaciones

[@javiergonzalezm5494]

Excelente explicación, técnica, clara, sencilla de comprender...Además, da gusto ir a Energy Motos Serviteca, porque reflejan ese conocimiento a la hora de hacer los trabajos. MUCHISMAS GRACIAS!!

[@KZeroStrife]

Muy buena explicación, me quede esperando como lograr ese ajuste jejejejejejeje

[@guillermotorres9396]

Buenos dias ingeniero y gracias x compartir sus conocimientos estoy muy agradecido que tenga buen día

[@carloslobo7909]

Viejo gracias por explicar el paso a paso bn y sin tantas vueltas como otros vídeos mamones que hablan demasiado y a la final no dicen nada. Quisiera saber dónde está su taller para que vea mi moto Gracias.

[@elzorromaicero2078]

Haces excelentes vídeos, pero este es una prueba de que esa moto no es de buena calidad, es TVS con placa alemana. Saludos, es un canal muy didáctico. Mil gracias.

[@cesarriera608]

Para mí un video muy completo bien explicado de verdad los videos son muy efectivos

[@pacoagudo9555]

Gracias maestro por tu explicación , da gusto escucharte por lo claro que hablas , un saludo desde España

[@John-sr8pq]

Muy buen video hubiese sabido ese tip no se me habría dañado los discos de mi antigua Inazuma 250 muchas gracias

[@mexlegendario]

Como un nuevo rider toda esta información me es de suma importancia

[@energymotos]

Me alegra que te podamos ayudar

[@noriamhappy1823]

Por lejos es el mejor canal . De motos . 🎖

[@gabrieljaimemeza4749]

Excelente video, yo si tengo la costumbre de procurar llegar a los semáforos y poner N.

[@christopherguillen6986]

Hacer el ajuste así si no sabía.. mañana mismo lo reviso

[@enithalvarez143]

más claro no pudo ser gracias por la explicación excelente vídeo 👍

[@heribespinoza7555]

Excelente explicación. Perdí potencia en la ruta y apenas llegue a un taller. Queme los discos de mi DUKE y nunca me dijeron el porque había sucedido, (mecánico egoísta), ahora se cual fue mi problema. Gracias por su generosidad. Desde Chile (KTM pésimo servicio técnico en Temuco).

[@frankcasta3236]

De todos los videos que encontré este es el mejor y bien explicado. Ya me suscribi a tu canal, esta muy bueno. Apenas comprare mi primera moto, sin embargo buscaba buena información sobre este tipo de detalles. Gracias.

[@julianandresramirezmontoya2861]

Gracias por esa explicación hay mecánicos que dicen que es mejor el recorrido muy corto ahora me doy cuenta que no es cierto

[@edygutierrez2248]

Gracias ingeniero por el apoyo saludos y bendiciones

[@JESSI172494]

Me gustó el vídeo Me quedaron claras muchas cosas del funcionamiento de la moto Pero me gustaría saber cómo debería quedar la palanca o viela que va abajo. Y me causó curiosidad saber cómo funciona una moto semiautomática si no tiene manigueta de embrague ? Gracias

[@eduardosanchez3108]

Saber y saber explicar, eso valoro de un docente. Tienen ahora un nuevo suscriptor, gracias por el invaluable conocimiento!!

[@efrenherrera1883]

Gracias profe excelente, explicas muy bien.

[@alejandroparedes4068]

Exelente Explicación saludos desde México una pregunta se deben de lubricar las pastas con Aceite nuevo antes de Instalar las pastas y los discos nuevos de una yamaha r-1 gracias por sus videos

[@ricardoleon4245]

Gracias maestro me encantan las motos y contigo aprendo mucho más, incluso estoy viendo en especializarme en reparaciones de moto pero no tengo muchos años de haber ingresado a este mundo, pero gracias a tus explicaciones ahora entiendo mucho más, un fuerte abrazo a todo tu grupo por sus consejos y explicaciones

[@ballardojoseurrutiagonzale6158]

Saludos ingeniero desde nicaragua eres un maestro en mecanica

[@henrylozano9811]

Con su forma de enseñar y mostrar las partes de una moto se aprende o se toma más conocimiento.sobre funciones .daños .reparaciones etc.de las partes de una moto.gracias ingeniero

[@JuanMoyaortiz-f5t]

Vean gracias gracias no no lo sabía una que me aprendí más Bendiciones bendiciones Dios te siga iluminando

[@energymotos]

Igualmente y gracias por ver nuestros videos.

[@germannietoarellano289]

Excelente hermano .. muy interesante tu manera de explicar la parte técnica y el funcionamiento óptimo del sistema.. gracias por aportar tantos conocimientos

[@energymotos]

Con mucho gusto

[@eleycom]

Muy agradecido. Usted es un verdadero maestro, amigo

[@energymotos]

Muchas gracias por tu comentario. Un favor, si puedes compartir los videos de nuestro canal con tus amigos moteros te lo agradezco muchísimo.

[@josemendez7984]

Gracias mi hermano por compartir su conocimiento. Dios bendiga.

[@abbelml3537]

Muchas gracias por la información, estoy aprendiendo a tratar mi moto Ahora tengo un problema que no se que pueda ser. Cuando voy andando y llego a caer en un bache o subo un tope la moto hace un tipo de “rechinido”, de igual manera lo hace cuando acelero a fondo en cualquier velocidad. Es un Tipo de “rechinido” se escucha como si algun metal patinara o tallara sobre otro Ya cambie cadena, cambie baleros, lleve a ajustar la cadena y sigue sin desaparecer ese sonido

[@info3796]

Excelente muy bien explicado. El quick shifter le otorga mayor vida a los discos de embrague, porque les ahorra trabajo, siempre que esté bien calibrado. Además garantiza la máxima potencia de transmisión a la rueda porque nunca se separan los discos durante el cambio, hecha excepción por la primera velocidad durante la partida. Corrijame si me equivoco profesor, gracias, felicitaciones y saludos.

[@davidaguilar8509]

Gracias x compartir estoy aprendiendo un poco. Dios lo bendiga siempre

[@energymotos]

Muchas gracias

[@abielst7581]

En mi caso se me estaba barriendo la aceleracion en 6ta velocidad a partir de las 6 o 7k RPM y crei que el Clutch ya estaba dañado, sin embargo revise el ajuste del cable y estaba al tope, lo afloje un poco, supongo que no estaba cerrandose bien y se resolvio todo el problema. Gracias Ingenierio, saludos

[@energymotos]

Me alegro que lo pidieron solucionar. Un abrazo. 🤝👍

[@asmedpulgarin7751]

Gracias por sus videos profe e despejado muchas dudas con sus videos no le avía saludado antes porque apenas estoy aprendiendo a manejar estos celulares pero lo sigo desde ase varios meses ya ejejen bendiciones para usted

[@omarguzman7963]

execlente informacion ingeniero muchas gracias ahora ajustare bien mi embrage

[@claudiaacuna2112]

Muchas gracias por explicar muy detalladamente y de esta manera poder entender el buen funcionamiento de nuestra moto les mando un saludo desde queretaro México y mis felicitaciones por tan excelente canal

[@energymotos]

Hola, muchas gracias por tu comentario. Un pequeño favor, comparte nuestros videos en tus grupos de amigos moteros. Eso nos ayuda a que KZbin nos dé mas alcance y podamos seguir con esta labor. Cuento con tú apoyo🤝

[@alejandrobs7776]

Si mi moto a durado tanto es gracias a las horas y horas de aprendizaje con ud

[@raulllarenacardenes3812]

Gracias por tu vídeo mi problema es que algún desalmado me echo azúcar en el motor quito el tapomcito y le echo como me di cuenta cuando empeze a sentir un campaneo a ralentí en el acto calenté y cambien el aceite y filtro pero sigue dando campaneo quisiera saber si me a dañao algo gracias muchas gracias señor desde gran canaria

[@santiagoalvarez199]

Muy claro muy buena la esplicacion y muy útil gracias Santiago desde alta gracia Córdoba

[@MarianoTerzagui]

Grande hermano tremendo vídeo saludos desde argentina lo voy a realizar con mi 125 muchas gracias

[@energymotos]

Muchas gracias.

[@iszaratti8648]

Gracias por toda la información compartida en este video más claro ni el agua! Tengo una Ducati y en la mañana no tengo ningún problema con la potencia de la moto,recorro alrededor de 50 millas al trabajo y después de tener estacionada por un periodo de 8a 9 horas al volver a casa meto primera y tarda mucho en avanzar lo hace pero tarda. No es de todos los días pero solo pasa en la tarde de vuelta a casa . Muchas gracias por su atención.

[@blesspaka]

Muchas gracias la verdad q yo me estoy iniciando con una motocicleta de segunda mano y tengo varios de los problemas que menciono no entra bien el neutro y cuando me marca el neutro en tablero sigue avanzando como si estuviera en marcha. lo otro que me gustaría me sacara de dudas es si la palanca de cambio tiene que tener juego o movimiento oscilante o tiene que ir lo más rígida posible esperó me pueda entender la pregunta y ayudarme. Saludos desde la serena Chile.

[@fabiorodolfoayala5339]

Me gustaría que hiciera otro vídeo en el que explique cómo calibrar el embrague. Ingeniero. Gracias

[@pedrocrespo3106]

Muchas Gracias. Primera vez q observó tan buena explicación. Saludos.

[@fernandoavila383]

Distinguido no tengo preguntas en eate momento. Pero quisiera aaber su nombre lo cual es para agradecerle sus conocimientos y que aprendamos de nuestras regalonas. Perdona soy de Chile igual hermoso pais. Tengo el privileguio de tener 2 mega-scooter de 250cc . Una Sym 250cc y la otra una CFMotor 250 cc. Y no me han defraudado. Y es otra sensacion y experiencia. Gracias por tus video muy interesantes lo siguo con mucho interes. Fernando.

[@jovinodanielbalbuena6973]

Que mucho ya busque un titorial que explicara con tanta sencilles pero claramente este funcionamiento, por fin lo encontre!

[@energymotos]

Muchísimas gracias por comentar nuestros videos. Si consideras que esta información te ha sido de utilidad te invitamos a que nos ayudes compartiendo estos videos en otros grupos de moteros para que así más personas tengan acceso a nuestro canal lo conozcan y de esta manera KZbin nos permita seguir creciendo. Contamos con tu apoyo.

[@danntq.6687]

Muchas gracias por compartir, es de mucha utilidad, solo quisiera saber como recomendaría lavar una moto nueva? Muchas gracias y saludos desde Guatemala mi amigo!!

[@golfacero985]

Hola previos saludos desde Perú,muchas gracias mil gracias por su explicación y conocimiento gracias otra vez mas...

[@autofran33]

Muy buen comunicador y mejor mecanico. Gracias

[@baniaortiz1250]

excelente Bro ojalá asifueran todos los mecanicos

[@juandavidg48]

Me gusta mucho este man como explica las cosas, seria bueno un video sobre carburadores, ojala en motos con varios cilindros como la mía, ya no hay casi mecánicos q saben de carburadores, les da miedo q un computador no les diga q hacer

[@DavidGrand76]

Excelente video. Tengo entendido que si se tapa el filtro de aceite no es que deja de pasar aceite, sino que pasa sin ser filtrado, pero puedo estar equivocado quizá.

[@josephandrexd]

Hola...! Muchas gracias por su explicación... Son muy interesantes sus videos... Tengo un problema con mi motocicleta apache rr310 y me gustaría que pudiese brindarme su asesoría por favor...

[@Jccrodriguez]

Claro como el agua!!! Genio!!!

[@carlosalbertoolivaresardil6903]

Excelente video Ing. De casualidad me podría hacer el favor de ayudar orientación si es posiblebajar por lo menos 3 a 5 Centímetros una moto Gixxer 250..agradezco la valiosa ayuda.

[@elpatoroa7296]

Muchas gracias por compartir tus conocimientos, considero que son para un mantenimiento regular y ya cuando se requiere de un servicio especial como desarmar el clutch es necesario llevarla con un profesional como tú, agradezco nuevamente este conocimiento para mantener bien ajustado el clutch

[@santanderfranklin]

Saludos amigo. Exelente contenido. Grácias por compartir tu conocimiento y ayudar a tantas personas. Dios te bendiga. Tengo una pregunta para ti. Que puedo hacer para encontrar con mayor facilidad el punto neutro sin tener que mecer la moto. La verdad es que me haces reflexionar porque en los semáforos nunca llevo a punto neutro por la dificultad de encontrarlo. Un abrazo hermano y felicitaciones por tu canal.

[@galigaliches6199]

Gracias por compartir Ingeniero, estaba tratando mal a mi moto.

[@giselamorejon3117]

Excelente explicacion profesor. Muy instructivo y agradecido por todo. Debo cambiar mi embrague..prefiero yo mismo hacerle las reparaciones a mi moto..asi q continuare viendo su canal..gracias

[@Soy_Zoro123]

Me acabo de suscribir y ya he visto varios vídeos y de verdad me gustan mucho, con respecto a este me gustaría saber donde es mejor ajustar el embrague, en las tuercas que están en la caja o en la manilla

[@Eduardo-wg9fp]

He visto varios videos de embragues de moto muy bien explicando unos mejor que otros pero lo que nunca mencionan ningún video es el apriete de los tornillos de los resortes se aprietan hasta el tope o se deja un espacio para que actúe los discos.

[@Ferrarojc]

Muy claro. Voy a adoptar esa forma de manejo. Saludo desde Buenos Aires Argenyina

[@Harrysal1973]

El que sabe sabe muy buena explicación

[@ajom67]

Magnífico video, indispensable. Ahora, yo creo que hay que darse cuenta de la temperatura, el mal olor y sobre todo cómo responde el embrague.

[@humbertosab8995]

Excelente contenido, tengo una pregunta tengo una Trazzer 900 y cuando entra el primera entra con suavidad pero se siente y escucha que pega duro a la caja, lo otro es que cuando estoy llegando a un semáforo es el mismo escenario aun cuando las revoluciones son bajas. 😊

[@jesusrios3764]

Gracias por la enseñanza no lo sabia gracias bendiciones

[@franklinrebellon1667]

Muchas gracias por la información, Le cuento que realice los ajustes a mi gixxer 150 tal y como lo explicas en el video, pero al hacer la prueba parando la moto en el gato central, me encuentro con que al accionar el clutch y meter 1ra marcha, la llanta empieza a girar sin soltar el embrague y ensalle con varios ajustes y sigue igual: embrago meto primera y la llanta empieza a girar sin soltar el embrague, suelto embrague la llanta gira con mayor fuerza, embrago nuevamente y la llanta sigue girando.

[@Gato1928qp]

A mi me pasa lo mismo gixxer sf 150 año 2022, será normal ?

[@josuerosales262]

Exelente, con razón cuando quería pasar a neutro , el embrague no me dejaba, y como como es mi primera moto force mucho los cambios , eso también afecta a la potencia a la moto verdad?

[@csiautodetail]

Yo comparto todos los puntos contigo aunque cuando estoy esperando en una luz o semaforo prefiero ponerme en una posicion de escape y con la moto en marcha en caso de que el carro que viene detras no frene a tiempo

[@anthonyochoa7416]

Saludos desde Ecuador. Muy genial su video me gustaría que hicieran un video si es buena idea cambiar un embrague de cable por uno hidráulico 🤔🤔

[@josephabrahamarambulaperez4753]

Gracias a ti, encontré la respuesta a mi duda.

[@criteryhum]

Edward, gracias por sus enseñanzas, tengo una pregunta, moto xtz150 trabaja en zona rural, carreteables, en zonas empinadas con copiloto se queda, en dos ocasiones retraigo la palanca del embrague, la moto se revoluciona y así alcanza a subir; ¿Que sucede al embrague, es correcto el movimiento? Gracias fuerte abrazo.....

[@energymotos]

Que los discos de embrague están ya muy desgastados, que los resortes del embrague ya no estén comprimiendo los discos lo suficiente y por ende se patina el embrague o que la subida es muy empinada y la moto no tiene suficiente fuerza.

[@Mogoloxo24]

el mejor video que he visto explicando el tema, muchas felicidades

[@luismontoya54]

Excelente video. ¿No das clases de mecánica?. ¿Porqué tipo de causa la leva del embrague se destensiona a cada rato?. Muchas gracias.

[@luispernett7511]

Muy buen video, pero tengo una pregunta, cuando sabe uno que los discos estan ya para cambiar? Asi no se quedarua tirado uno en medio de la carretera

[@danielcruz5031]

Uffff severo video, excelente explicación, muchas gracias