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Tres alternativas de trazado fueron evaluadas, finalmente optando por la ruta que atraviesa el departamento del Tolima, tocando parte de Quindío hasta llegar al Corredor Férreo Central. Sin embargo, aunque los estudios de prefactibilidad marcaron una ruta, la realización de la vía férrea requerirá de la construcción de dos nuevos túneles, uno de ellos, sobre una construcción que duró paralizada durante décadas: La línea.
Según los estudios obtenidos, la construcción de estos túneles responde a la necesidad de acelerar los trayectos ferroviarios y mejorar la seguridad del transporte de carga. El túnel que atravesaría los departamentos de Tolima y Quindío tendría que hacerse justo por debajo de la estructura que hoy conecta a los municipios de Ibagué y Armenia, lo que ha generado dudas sobre el tiempo que tardaría su construcción, teniendo en cuenta que la primera estructura tardó cerca de 100 años en hacerse realidad.
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