Así Son Los TALLERES CENTRALES del Metro de Madrid 🚇🇪🇸

[@trenecitos_madrid]

MetroSur (L12) si tiene conexion por tunel por Puerta del Sur que va a L10 y conecta con toda la red. Un saludo Mati, gran video!!!

[@Nix_TrainSpotter]

pero, no tiene un tunel como tal con vias que yo sepa

[@trenecitos_madrid]

@@Nix_TrainSpotter si las tiene, tiene q haber alguna conexión con las demás líneas.

[@Nix_TrainSpotter]

@@trenecitos_madrid donde?

[@trenecitos_madrid]

@@Nix_TrainSpotter la L12 antes de llegar a Puerta del Sur por Anden 1 si no recuerdo mal hay una conexion con el tunel de la L10

[@davidlol9491]

Si

[@Mefistofeles_]

Una curiosidad del metro de Madrid, la estación de Tirso de Molina es una estación con tumbas, pues ahí cuando se excavó la estación se encontraron las tumbas de los monjes de un antiguo monasterio desaparecido, y ahí siguen descansando los monjes en sus nichos tras unas placas.

Buenas noches. Viendo tu magnífico vídeo y te aporto datos. La razón por la que admiten trenes dichos talleres de ambos gálibos es porque el ancho de vía es el mismo, lo que varia es el ancho del vagón. De hecho te cuento dato curioso. La Línea 10 y la línea 11 siempre fueron de gálibo estrecho, pero las reformaron y solo tuvieron que quitar unos centímetros de anden. Otro dato curioso es que antiguamente, la Línea 10 del metro se denominaba "Ferrocarril Suburbano" y no pertenecía a la empresa Metro, de hecho no compartía ni siquiera ancho de vía. El Suburbano circulaba desde las estaciones de Carabanchel-Aluche--- hacia Plaza de España y posteriormente Alonso Martinez. El ancho de vía del Suburbano era de 1435 mm, y el ancho de vía de Metro era de 1445 mm, cuando Metro asumió las competencias de Suburbano, se las tuvo que ingeniar para poder circular con sus trenes hasta que alguna entidad financiara las obras de cambio de rieles o vías. En Carabanchel los trenes de la L5 mandaron su cabecera a Aluche por lo que tenían que circular a una muy baja velocidad para evitar un posible descarrilamiento. En esa época era pequeño pero yo ya tenia claro que quería ser conductor del Metro, ahora no lo puedo ser, y los conductores tenían abierta las puertas de cabina y siempre hablaban conmigo y me explicaron esas cosas, también sucedía que el voltaje de la catenaria era un poco mas bajo en suburbano con respecto al metro, y causaba problemas técnicos. Al final, se cambió todo el ancho de vía quedando como lo conoces. Con referencia a los trenes de la Línea 12, en Puerta del Sur tiene un enlace por un túnel auxiliar a la línea 10 y por consiguiente se conecta al resto del Metro. Antes de llegar a cuatro vientos, existe unas cocheras, pero en el recorrido de MetroSur, mas concretamente en la estación de El Bercial, existe una vía enlace a otras cocheras Si recuerdo mas datos te los comunico, me encanta porque es regresar a mi pasado que lo viví con gran intensidad, evidentemente con los casi 46 años que tengo, son aventuras por el transporte público de madrid sin parar. Gracias por tus vídeos

[@matienlaciudad]

Hola Raúl! Gracias por los datos! 😄

[@jesusse9757]

Muchas gracias, por la información 👍

[@aitorsimulation16]

Buenas Mati. Muy chulo el vídeo. En cuanto a la línea 12, si. Tiene conexión física con la línea 10 en Puerta del Sur. Lo que pasa es que la línea 12 tiene su propio taller en Loranca. Al igual que existen más talleres a lo largo de la red (de hecho casi hay uno por línea y en algunos casos incluso 2.). Un saludo.

[@surreiro]

Interesante tu info, aunque ya dice Metí, que serie considerado como el taller central, entrecomillado

[@matienlaciudad]

Sí, cada línea tiene su propio taller. El de Canillejas es usado para mantenimientos más intensivos. (Por ejemplo, la línea 1 no tiene ningún taller donde puedan retirar los bogies del coche)

[@ea4ftn]

@matienlaciudad La linea 1 dispone de dos talleres para el mantenimiento del material móvil, y en uno de ellos, el depósito 9.1, dispone de elevadores para la composición completa para poder desmontar bogies y otros elementos para su reparación/revisión. Ademas dispone de catenaria escamoteable como mostraste en otro video de las instalaciones del Subte.

[@SoyNico100]

Omg me hace ilusion que visitaras las instalaciones del sistema de metro de mi ciudad natal 🎉 🚇 ✨️ 😊

[@fedel.g.1803]

Waw, esto parece del futuro, tremendo taller, mis respetos a los españoles, saludos!!!

[@dfmkjin]

Flor de trabajo Mati, que bueno que podemos ver un lado del metro de madrid que no vemos, inmediatamente después de ver como operaba el taller polvorin y los trabajos de mantenimiento del subte. Que sigan los exitos

[@jesusse9757]

Muchas gracias, Mati. 😊Muy buen vídeo enseñándonos lo que no vemos del metro de Madrid, al igual que hiciste en el Subte de Buenos Aires o en Alemania. 😂😂👍 No sé cómo consigues los permisos, pero oleee 👌👏👏👏👏

[@matienlaciudad]

Siempre preguntando 😂

[@jesusse9757]

@@matienlaciudad 👌🤣

[@Francisco_TG]

este canal no para de mejorar!!!! me divierto y aprendo un monton con vos Mati!!!

[@matienlaciudad]

Me alegro mucho! 😄

[@Juslikowo]

Buenas! La linea 12 si tiene conexión por Puerta del sur, además de contar con su propio taller ubicado a la altura de El bercial (Trabajo allí). Un excelente video!

[@matienlaciudad]

Gracias por la confirmación! 😄 Saludos!

[@ThisWontFly]

Qué grande, Mati! Me encanta!

[@mashiolun]

Hasta en España te mereces el honor

[@therealsimulation22]

Me....ofende?

[@e.k.8584]

Qué suerte! Siempre quise ver los trenes del metro en estado de revisión.

[@juanpinotkw6458]

Impresionante la verdad, ademas me gusto la tecnologia que anticipa las fallas de los trenes

[@salox10]

Excelente taller, todo en un mismo lugar. Bien planificado. Saludos desde chile. PD: ¿Cuando vendrás a chile Mati?

[@matienlaciudad]

No sé cuándo pueda ir hacia allí... 😬 Pero me encantaría

[@salox10]

@@matienlaciudad aquí, no se podría hacer un taller así. Porque hay muchas diferencia entre líneas. Por ejemplo la 2 y 5 son iguales. La 3 y 6. La 4 y 4A. La línea 1 aunque comparte características con la 2 y 5 tiene sistemas de pilotaje diferentes. Por eso cada línea tiene su propio taller

[@cometruchos]

Genial como siempre. Didactico, interesante, grande Mati.

[@matienlaciudad]

Gracias!!

[@Sancho_Retablez]

¡Gracias por este vídeo!

[@matienlaciudad]

Gracias a ti por verlo!

[@Arielpascuale3]

1:06 también pasan las formaciones de todas las líneas de la red del metro entre líneas. U sea conexiones entre líneas como en el subterráneo de buenos aires. Y también en otros subterráneos u metros en otros países. También el metro de París tiene conexiones entre líneas y también el london underground?

[@matienlaciudad]

Sí, hay conexiones entre líneas en ambos

[@Arielpascuale3]

@@matienlaciudad a ok. Gracias por el dato.

[@mrkairoficial5953]

Buen video, ¿vas ha hacer una guía de lineas y trenes del metro de madrid como hiciste con el London Underground? Me haría mucha ilusión

[@matienlaciudad]

Podría 🤔

[@bonnie1402YT]

Muy buen video, ahora aprendi sobre los trenes de madrid

[@Alkhymia]

Que buen ejemplo de eficiencia

[@matienlaciudad]

Totalmente

[@38911bytefree]

Que linda visita. Me encanto la vista de los fierros y el orden. Es un quirofano !!!!. La tecnologia de analizar las formas de onda de los sensores .... excelente. Buscaran ejes calientes de manera automatica como en los trenes de carga, donde es comun que un rodamiento clavado te haga perder una fortuna ???. Alguno de los boggies era 6000 ?, son parecidos pero vi un par de cosas que no estan en los nuestros. EXCELENTE VID !!!!

[@matienlaciudad]

Algunos de los bogies eran de la Serie 6000

[@38911bytefree]

@@matienlaciudad Me pregunto si realizaron alguna mod .... se ve un amortiguador en uno de ellos cuando el disenio original se jacta de "no necesitarlos", solo susp primaria y secundaria (bolsa de aire)

[@javimb300]

Esa estación de canillejas del principio hasta 2017 las paredes eran de mármol

[@surreiro]

Mas que interesantísimo de como es el proceso de la situación de conjunto de piezas en el armado y desarmado

[@jambeat5494]

cada vez mas cosas grande maati! saludos 😀😃😀

[@AndrewNeymar]

Metro sur tiene conexión con línea 10 en Puerta del sur. En cuanto a los talleres de Canillejas, no todos los trenes pueden entrar por razones técnicas, la línea 7 funciona a 1500 v por lo que solo los trenes de gálibo estándar que funcionan a este voltaje o que son bitensión pueden ir a estos talleres, en cuanto al galibo estrecho, la linea 5 funciona a 600 v, por lo que solo los trenes que funcionan a este voltaje o que sean bitensión pueden acceder a dichos talleres

[@matienlaciudad]

Asumo que usarán las remolcadoras que se ven entre las máquinas de infraestructura para transportar coches entre líneas. Leyendo un libro que me regalaron en el taller con las especificaciones técnicas veo que las potencias son las siguientes: L1 600Vcc L2 1500 Vcc L3 1500 Vcc L4 600 Vcc L5 600 Vcc R 1500 Vcc ------------------------ L6 600 Vcc (aunque se va a subir a 1500 Vcc) L7 1500 Vcc L8 1500 Vcc L9 600 Vcc L10 1500 Vcc L11 1500 Vcc L12 1500 Vcc

[@AndrewNeymar]

@@matienlaciudad No hay remolcadores, nunca se verá a un tren de las series 5000 y 6000 circular por líneas a 1500v, la línea 9 revisa y repara sus trenes en el Sacedal, y la línea 6 en Laguna, al igual que la serie 2000 no la verás circular, ni por traslado por líneas electrificadas a 1500, la linea 5 revisa y repara en Canillejas, mientras que la linea 1 lo hace en Valdecarros, y la 4 en Hortaleza, compartiendo espacio con L1 aunque el depósito principal de L1 es Valdecarros, lo mismo pasa con los trenes monotensión de 1500 v, no los verás circular por líneas a 600 v. Metro de Madrid no usa remolcadores, en el futuro todas las líneas estarán electrificadas a 1500

[@AndrewNeymar]

@@matienlaciudad La L4 utiliza trenes bitensión de la serie 3000, pero por ahora la línea está electrificada a 600 v debido a que comparte el depósito de Hortaleza con los trenes monotensión (600v) de la línea 1, la situación es temporal hasta la sustitución del material en esta última línea que permitirá subir la tensión en ambas líneas (1 & 4). Soy madrileño y conozco bien el metro de mi ciudad 😄

[@jesusse9757]

Gracias por la información tan completa 😊👍

[@jesusse9757]

​@@matienlaciudadGracias, Mati por la información del voltaje ⚡ 😊👍

[@elminehuy]

0:18 El momento, HA LLEGADO! 😎😎😎

[@martinproducc]

Tremendo

[@matienlaciudad]

Bien aprovechado el logo 👀

[@MarianGO2010ARG]

Aca se le da mantenimiento a todo mati! Un idolo sos, abrazo grande

[@TLJGyM]

A la pelota! Que video,muy bueno mati!

[@matienlaciudad]

Gracias!!

[@santiagosenengonzalez4623]

Que laburo ese taller y turnos rotativos esta caf6000 y exTren del este hoy en día museo del subte saludos.

[@cmrocarlosmanuelronquilloor]

Excelente video 👍

[@matienlaciudad]

Gracias!

[@tararira73]

Hola Mati, estuve en Sofia , deberías hacer una escapada y conocer su maravilloso Metro, además de q es una ciudad muy interesante. Saludos !

[@matienlaciudad]

Lo voy a tener en cuenta 👀

[@tararira73]

@@matienlaciudad Tenes vuelos baratos por Ryanair , y además es uno de los países más baratos de Europa, la ciudad es segura, y te recomiendo el free walking tour Que lo hacen en español , en el centro de la ciudad el metro convive con ruinas romanas ….además podes tomártelo desde el aeropuerto, y para recorrerlo (como así también los tranvías ) podes comprar una tarjeta por 4 horas a 2 Euros. Te va a volar la cabeza , imperdible

[@qsbercam4291]

Conozco algunos talleres importantes de la CDMX, Ticomán, El Rosario, La paz, Cd. Azteca y ya, el más importante desde mi perspectiva es el Ticomán, que de hecho es el más grande de su tipo

[@robert111k]

El mundo necesitaba saberlo, gracias. Me pregunto, sin embargo, qué tendrá eso que ver con un vídeo sobre un taller del metro de Madrid.

[@lucasmacavilca]

Mató en su viaje anterior si hubiera visto más de cerca el túnel hubiera visto su sueño😂😂

[@ferroaficionadosNDeM]

Finalmente tengo el honor de ser de las 3 primeras personas en ver el estreno

[@matienlaciudad]

Esoooo!

[@juanantonioasensi1493]

Hola Mati muy interesante el video del taller me ha gustado mucho.Un saludo ,un beso y un abrazo de tu amigo suscriptor Juan de España ❤️

[@pincharrata2005]

Mati, que hay de cierto en que el verdadero motivo del cierre de la linea D no es la actualizacioj del sistema de señalizacion sino el hundimiento de 3cms una via a la altura de plaza italia por el cedimiento de la napa mas profunda?

[@matienlaciudad]

Humo del más puro

[@RataBlancaFansito]

2:09 ahi un caf 60 o sea un tren con esos asientos en la serie 2000 el de abajo

[@RataBlancaFansito]

caf 6000 no 60

[@matienlaciudad]

Podés ver las fotos de la Serie 6000 en esa cartelería

[@jcc9537]

Porque no visitas els de Barcelona? Me haría mucha ilusión! Y así podrías ver también los trenes más anchos de Europa que se encuentran en la L1. Saludos!!

[@matienlaciudad]

Estuve sólo unas horas en Barcelona, no llegaba a hacer nada 😬

[@jcc9537]

@@matienlaciudad que lastima, a ver si una próxima vez! Un abrazo!

[@luisferrer8023]

Seguro, no lodejan grabar por no saber catalán. y lo fkcf un catalán 😂😂😂

[@TheMariodeblas]

🥇🇪🇸👑

[@mati1313.]

Ya visitaste una obra en Alemania , el taller cochera del subte y el taller del metro. Cual será el siguiente?

[@matienlaciudad]

No lo sé 👀 Si puedo imaginar así sin límites, o la obra de la L9/L10 de BCN o el Grand Paris Express

[@Elsturba]

Que pedazo de taller, nosotros ni en sueños podremos tener algo así. Que tan alejados de todo eso estamos.

[@matienlaciudad]

Tendría que entrar al Lacarra a ver cómo es 😂

[@Elsturba]

@@matienlaciudad A pesar de trabajar en el subte no conozco el taller Lacarra.

[@leoedits14]

Hola Mati, Pregunta, Podés hablar sobre el premetro?

[@matienlaciudad]

Jamás usé el Premetro 😬

[@telediario1974a]

El taller de Candillejas me recuerda al taller de Zaragoza en CDMX

[@matienlaciudad]

También es así de grande? 😅

[@telediario1974a]

@@matienlaciudad Sí. Ya que también tiene enlace con las líneas 1 y 5, tiene su escuela de capacitación y sus talleres correspondientes y también hay una vía que trae los trenes de la Linea A (rodadura férrea). También se cuenta con otro taller que es el de Ticomán, igual de grande que el de Zaragoza

[@therealsimulation22]

Visita alicante por favor. Voy todos los veranos y quisiera tener otra perspectiva de los tranvías❤

[@mime_faisal]

Woow. excelente guía. de paso te comento que los Serie 7000 y 8000 Que son formaciones de gavillo ancho. son las mas rápidas del Metro. ya que su velocidad máxima es de 110km/h por eso se coincidida que la Línea 12 es la mas rápida del Metro. justamente

[@matienlaciudad]

Tenía entendido que la 8 tenía el apodo de "la más rápida del Metro" 🤔😂

[@mime_faisal]

@@matienlaciudad Jajaj. lo se. no soy tonta. la 8 es la mas rápida. solo es una broma para que luego la Llamen LentoSur xD😂😂

[@yopi76]

Muy buenos tus videos Maty , no estás más en Alemania?

[@matienlaciudad]

Gracias! Sí, sigo viviendo en Alemania

[@KevinJerezV]

Mati te esperamos que un día visites el metro de Santiago de Chile

[@matienlaciudad]

Yo también espero visitarlo algún día!

[@El_Ivines]

Hola Mati en realidad la l12 tiene un taller en leganes

[@matienlaciudad]

Sí, está el taller de Loranca que sirve únicamente a la 12.

[@El_Ivines]

@@matienlaciudad En realidad con lo que has mencionado también es el de Loranca pero hay dos el de Loranca y el de Leganes-Carabanchel en realidad está en leganes entre Leganés y Getafe Bueno me a encantado hablar contigo te sigo desde prácticamente que creaste tú canal 😃 No quiero ser pesado me haría mucha ilusión que me menciones en un vídeo si no no pasa nada besos

[@gonzalobarrera9934]

Llegaste a conocer la "Sala de Motores" que está al lado de la estación del metro "Pacífico" en Madrid?

[@matienlaciudad]

No todavía 😔

[@rossl863]

Como español es un honor que visites en madrid

[@octixurquiza]

Hola Mati ¿Es verdad que hay un paro en Alemania ahora que se considera el más largo de la historia del país? ¡Saludos!

[@matienlaciudad]

Sí, desde hoy hasta el lunes

[@19piolin82]

Interesante.

[@marianokrop]

Grande Mati, a este paso te van a abrir las puertas de la d-6 (guiño guiño).

[@matienlaciudad]

No sé a qué te referís 😂

[@marianokrop]

@@matienlaciudad metro 2 de Moscú, una supuesta línea militar oculta la cual nunca confirmo ni desmintio oficialmente el gobierno.

[@matienlaciudad]

@@marianokrop Ahhh, ya 😅

[@javiervillaverde489]

Jajaja, Mati, tienes contactos hasta en el infierno, me encanta

[@matienlaciudad]

No sé si para tanto 😅

[@Fliqpy-g7j]

BUEN VIDEO

[@matienlaciudad]

Gracias!

[@carlosballesteros8996]

muy feliz de que te guste el metro de mi ciudad. Espero ver algún día "un día en la vida de mati". Mientras tanto, seguiré viendo tus vídeos. Un saludo!

[@matienlaciudad]

Podría hacerlo algún día 👀

[@elprincipedeararo]

Que raro es estar viendo lo que normalmente no se ve

[@albertgimenez6765]

Jolin, te has metido en los talleres del SUBTE y los del Metro de Madrid, haber si los de Alstom te dan detalle y te dejan entrar en la Factoria de Santa Perpètua, 😂😅😂 PD en Barcelona si quieres visitar alguno de los Talleres, vas a tener mas suerte visitando el COR de Rubi (controla operaciones de la Llobregat, y Valles, y estan los talleres del Valles) que cualquier de TMB

[@matienlaciudad]

Ya sé con quién hablar entonces 👀😂

[@moros-se6ir]

Hola mati como estas para vos cual es la mejor red ferroviaria de los paises que visitaste un saludo desde villa urquiza ¡eres el mejor!

[@matienlaciudad]

Hola! Como _red ferroviaria_ diría la alemana. España tendrá mucha AV, pero le falta en los servicios más "chicos" (entiéndase regionales)

[@TRDInfo]

Ya no me sorprendería si algun día subes un vídeo en los talleres del metro de mi ciudad 🙈 Mati Potencia Mundial 💪🏼

[@matienlaciudad]

Si llego a conseguir invitación, sabé que venís conmigo 😂

[@countryballsgortarhautos]

te tomaste un avion para ir alla? deberias hacer mas videos del metro de madrid

[@matienlaciudad]

Sí, desde Alemania a Madrid

[@countryballsgortarhautos]

@@matienlaciudad Y como puedes grabar videos en el subte de buenos aires si estas en alemania? me da curiosidad eso

[@rossl863]

​@@countryballsgortarhautospues porque hace unos meses fue 2 semanas a buenos aires y a Madrid vino en noviembre/diciembre

[@Doriimin]

♡

[@rossl863]

No se que me da pero siguiente tren para buenos aires la serie 2000A en unos años cuando la retiren

[@matienlaciudad]

Espero que subte compre coches 0km 😅

[@Maty776]

Se imaginan que el taller porvenir sea más grande comí el taller de Madrid?😅

[@matienlaciudad]

Ocuparía todo el barrio de Caballito 😂

[@Maty776]

@@matienlaciudad si Pero podrían hacerlo como un subsuelo para abajo con más lugar 😄 Genio

[@Faauhuhe19]

primeras impresiones de mis primeras impresiones

[@jambeat5494]

y eso que de eso que de ahi vinieron los caf 6000 del B

[@matienlaciudad]

Claro, y los 5000 también

[@jambeat5494]

@@matienlaciudad si, los 5000 que tristemente se fueron, saludos!

[@RataBlancaFansito]

y los caf gee creo

[@jambeat5494]

@@RataBlancaFansito esos podrian ser pero me parece que no

[@BasdyLaBolaNegraYRoja]

Consorcio Regional de Transportes de Madrid te dió permiso?

[@matienlaciudad]

En realidad coordiné la visita a través de la Consejería de Transportes e Infraestructura

[@fandelalgr]

Omaga

[@RataBlancaFansito]

te reto a tomar un caf 6000 y 5000

[@matienlaciudad]

Tomé un CAF 5000 en Madrid

[@RataBlancaFansito]

pero no 6000@@matienlaciudad 😁

[@Spikebs675]

Hola

[@matienlaciudad]

Holi

[@RataBlancaFansito]

Me podes fijar? El comentario?

[@matienlaciudad]

Por? 😅

[@RataBlancaFansito]

No importa

[@RataBlancaFansito]

no importa ya me lo hicieron si lo queres ver es el vide titulado tipos de puertas enn transportes publicos de alvanoephram@@matienlaciudad

[@towers2719]

Gran video, pero me raya la cabeza esa prononciscion. Vishtosho, teyeres, desarrosho, en fin

[@matienlaciudad]

Gajes del acento argentino

[@WD-tq6ic]

Ni con todo esto mejoran el transporte y dan mejor calidad en el servicio a los usuarios, que cada día tenemos que respirar aire sin filtrar y los vagones llenos viajando más apretados que las hormigas… el personal cada día más borde de cara al público. Y cuna de todo tipo de contagios de enfermedades

[@matienlaciudad]

Este taller es sólo para mantener el nivel de servicio actual. Para mejorar la calidad son necesarias obras importantes como la que se está llevando a cabo de la L11.