POV Тест-драйв Infiniti QX50 II AUTOGRAPH 2.0 249 hp / Инфинити QX50 Автограф 2021

[@AsaturReview]

ССЫЛКА ДЛЯ ЖЕЛАЮЩИХ ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: new.donatepay.ru/@866202

[@vitavt257]

Просмотрев обзоров 15-20 этой модели, ваш обзор лучший!

[@merq5798]

По поводу подвески и неровностей - у нас QX50 в комплектации Luxe. он идет на 19 дисках с обычными шинами (не ранфлет), машина кажется достаточно комфортной в плане отработки неровностей. На двадцатых и ранфлете, говорят, значительно жестче.

[@TheP3P3]

Очень люблю бмв, но инфинити все же люблю больше. Особенно функционал и качество за такую цену.

[@МихаилЧеренков-л4с]

Ждал этот обзор. Было интересно мнение Асатура об этом автомобиле на ходу. Посмотрел с удовольствием!

[@donoger2012]

Отличный об-ор про эту машину , особенно на фоне остальных автоэкспертов. От себя добавлю: мультимедиа решается установкой андроида с Яндекс навигатором ,шумоизоляция по кругу и бронепленка по кругу)) 1,5 года владею полёт нормальный средний расход по Москве 11-12 литров ,лью 95 экто

[@ВалераБарбакарь]

Добрый день. Хочу уточнить. Во сколько обошлось у Вас шумка? Бронирование пленкой? Что вы именно шумоизолировали? За ранние спосиба.

[@lyxa742]

Спасибо за обзор, Бро, ты как всегда на высоте👍👍👍🔥

[@_.w-]

Очень приятный ролик, или манера изложения... Вобщем, посмотрел с удовольствием! Благодарю!

[@evg.5382]

Хотел себе BMW3 и этот финик, посмотрел обзоры Асатура - кайф. Приятно слышать хорошую дикцию и толковую речь. В итоге выбрал для себя FQ50 только потому что он чуть дешевле чем BMW в той же комплектации с допами и самое главное она была в наличии в салоне, в то время как ожидание BMW месяца 4. Надеюсь что я со временем не разочаруюсь в своем выборе, а благодаря Асатуру следующую машину скорей всего возьму беху :)

[@rgi7524]

довольны автомобилем? не интересовались, какой будет дороже в обслуге - х3 или финик?

[@evg.5382]

@@rgi7524 Обслуживание финика ~ 200 USD каждые 10 тыс км. Сколько беха я хз. В целом не жалею, резвая, классная машина. Не жалею о покупке, но если говорить о текущем 2023 годе то я бы рассмотрел QX55 модель по новее и интереснее.

[@rgi7524]

@@evg.5382 55 - оверпрайс для меня, увы

[@НикитанИванчен]

Лайк поставил ! Приятные обзоры ) снимайте дальше конкурентов в этой линейке. Друг купил такой доволен безумно. Пожалуйста снимите q5 последний или дорестайл на разгон и обзор по управлению и подвеске. Очень интересно ваше мнение по сравнению с x3 и qx50.

[@ГогаонжеЖораонжеГоша]

Самую сильную и продолжительную колейность видел между Тренто и Больцано (италия) На своём х3 проходил этот участок спустя три года, но на другой резине (то же рэнфлет) - колейность практически не чувствовалась , хотя никакого ремонта не было и асфальт был продавлен так же.

[@konstantin1262]

Спасибо за классный обзор. Хотелось бы Lexus RX300 увидеть, и услышать Ваше мнение о нём

[@AsaturReview]

Самому интересно, но тойота пока отмалчивается

[@Иван-э2л5ч]

@@AsaturReview тоже жду обзоры Тойоты и Лексуса - особенно моделей ES и Camry в сравнении с 3-ками или 5-ками BMW :)

[@ГогаонжеЖораонжеГоша]

Вот бы нарулить тест драйв g 01 в том же духе. Как новоиспечённый владелец рад большому шагу в управляемости по сравнению с f25 . Стоит на прямой 👍Читает дорогу👍

[@Magicnight540]

Асатур, очень интересно посмотреть мини жкв тест драйв👌

[@davidstepanyan2814]

Спасибо за обзор, полезно, интересно!

[@Alekseyboro]

С водительским дворником можно что то сделали, чтобы он нормально дотирал ?

[@ВалераБарбакарь]

Добрый день. Хорошый обзор. Вопрос по поводу шума. Откуда больше шума проникает в автомобиль? Чтоб установить шумку. Хочу приобрести такой автомобиль.

[@AsaturReview]

шумку надо делать всегда максимальную, иначе толку не будет

[@ВалераБарбакарь]

@@AsaturReview спасибо

[@lpvisor]

Отличный обзор, жаль не дал слово водителю, когда стал пассажиром.Кстати, было бы интересно увидеть от тебя тест одной неправильной «легендарной» тойоты, с неправильно стоящим V6, с неправильным приводом.

[@AsaturReview]

Давал, но микрофон и тут мне нагадил и пришлось все вырезать. Уже сменил технику, так что в будущих тестах буду стараться чаще давать слово женскому мнению👌

[@ВладимирКочковский-ь6ы]

Смотрел ваш обзор на бмв х4 как вы говорите премиум , весь вкожзаме руль механический, под копотом даже нет шумоизоляцие как на жигилях, финик покруче будет .

[@megaalod4341]

Думаю, что подвеска не достаточно комфортна из-за больших 20" колес. На 18 была бы помягче.

[@sevakstepanyan6407]

Всем доброе утро 👋

[@Chicagotraders]

По поводу недохода дворников = согласен.

[@lavolavo5035]

А Вольво нет в планах? XC60 например.

[@AsaturReview]

Я бы с удовольствием расширил представление Вольво на своем канале, однако неоднократные попытки связаться с их PR-отделом результатом не увенчались

[@Ivanmkb]

Как по сравнению с х3 г01? В примерно схожей комплектации

[@AsaturReview]

В ролике плюс минус на все это есть ответы

[@juliakhanina4197]

Что бы себе взял инфинити или вольво сх60

[@AsaturReview]

На Вольво не катался, чтобы сделать однозначный выбор, но финик хоть и не без огрехов, но в целом полюбился в рамках теста и в первую очередь податливой динамикой и расслабленностью движения

[@davidmagen7938]

На самом деле интересно было бы его сравнить с миникупер кантримен jcw с 2 л ~300 сил.

[@AsaturReview]

Можете глянуть замер 0-100 с М440, там в конце я выложил таблицу с заездами и в ней видно и результаты Финика, и результаты 231 сильного Кантрика. 306 сил только планирую в будущем замерить

[@davidmagen7938]

@@AsaturReview я имею в виду сравнить их по совокупности потребительских качеств: комфорт, практичность, управляемость. То что миник 306 сил улетит от этого финика в космос и так очевидно. Лично я бы например, если бы смотрел компактный кроссовер за 4-4.500 выбирал между qx50 и jcw 306 сил) а Х1, Х3 это совсем про другое.

[@AsaturReview]

Они между собой ну очень разные, поэтому мне сложно представить такой выбор. Например в повседневе упралвение тягой финика мне даже понравилось, но газ в пол разница будет космос между ними. Опять же финик хоть и кажется жестким, но кантри еще жёстче

[@lavolavo5035]

@@davidmagen7938 они вообще не одинакового размера. Кантрик меньше чем Вольво XC40. А QX50 - в одном размере со старшей Вольво XC60. Кантрик правильней было бы сравнивать с мелким QX30(который при этом все равно чуть крупнее Кантримена), но оный снят с производства.

[@davidmagen7938]

@@lavolavo5035 ну да.., jcw на полметра короче)) видимо из-за квадратной будки кажется крупнее

[@АндрейШамшур]

Щётка водительская очень много не дотерает.

[@maxfatyanov7096]

Мерседеса на этом канале никогда не будет, я правильно понимаю?

[@AsaturReview]

Мерс был нередко в рубрике обзоров (гляньте плейлист), и даже разок попадался на замерах, но на тест-драйв их представительство жопится давать)) Ну ничего, всему свое время!

[@zaporojec.]

Асатур, как ты не устал столько всего рассказывать об одном этом куикс50? Целых 3 ролика уделил ему🤔 это же все таки не БМВ😅

[@AsaturReview]

в этом и суть - что то новое)

[@leonid2611]

это не тест драйв..а реклама...

[@Jora2024]

2.0 это мало ресурса у движка никакого.

[@johnyelasto]

Как же дорого, но увы не богато 😢

[@iupiter4995]

Каких опций не хватило?

[@justaterminator7842]

ужас ! японцы не могут делать автомобили..

[@ФедяМурзагулов]

Почему же?