アセットコルサ ドリフトチャレンジ第３８週目 ～ミニサーキット走ってみる～

こんにちは！“ドリフトチャレンジ”の“44TAKA”です。
この動画は、レーシングシミュレーター経験なし、実車ドリフト経験なし、普通自動車免許（MT免許）ありのドリフト未経験者が、レーシングシミュレーターでドリフトが、できるようになるまでの記録動画です。
いわゆる“How To”動画ではありませんので、ご了承ください。
ドリフトチャレンジ第３８週目は、“ミニサーキット走ってみる　＃３東富士研究所”です。
【コックピット環境】
●コックピット　　：ミスミアルミフレーム+S660シート
●ハンコン　　　　：THRUSTMASTER T300RS（ステアリング改）
●ペダル　　　　　：SIMJACK UT Pedals
●シフター　　　　：THRUSTMASTER TH8S（シフトノブ改）
●サイドブレーキ　：MOZA RACING HBP Handbrake
●モニター　　　　：LG スーパーウルトラワイド 49インチ
●スピーカー　　　：Creative Pebble V2
【ゲーミングPC環境】
●PC ：FRONTIER FRMFB760/M202
●CPU　　　　　　：Core i7-14700F
●GPU　　　　　　：NVIDIA GeForce RTX4070Ti SUPER 16GB
●メモリ　　　　　：16GB×2
●ストレージ　　　：SSD 500GB+１T

[@mldriftbible]

今週もお疲れさまでした～ 今週はブレーキでの荷重移動が身についてきたようですね～😆 素晴らしい～✨ ちなみに、サイドは2回引いても問題ないですよ～♪ 今週もお疲れさまでーす

[@ボローレル-l7p]

ブレーキングドリフトはそんな感じ✋ 私にセンスないのかWDTはスピード乗せてブレーキングドリフトするとタイヤ4輪滑って壁にささるんであんまり使いませんね😵 コース前半は３速欲しかったねー💡 基本２速７千回転固定で振り返ししてるから角度浅くて荷重抜けると飛んでっちゃう奴😁 次のコースも２速３速の切替なんでそろそろシフトチェンジ慣れたいとこかな☀ クラッチ蹴りの操作がちょっと違うかな？ ひよって操作のタイミングがズレてる？ アクセルペダルはキープしたままクラッチ蹴って回転数ヴァっ！で流れ方見ながらアクセル戻す（アクセルオフにはしない） 動作見てるとクラッチ踏む前にアクセル抜いてからアクセルとクラッチ踏むになってませんか？ アクセルは空ぶかしでは抵抗なく回りますがギア繋ぐと1000から2000回転の低速でモタつく動作があるんでこの操作だと謎のただクラッチ蹴るだけの無駄な動作になってる😅 リアが出過ぎるから弱めるためにそうゆう操作になったのかな？

[@DriftChallenge]

いや、ほんとにボローレルさんの目はごまかせないですね笑 ２速固定で常にレブに当て気味なので、一旦アクセル緩めないと、クラッチ蹴ってもきっかけにならないので、アクセル戻しちゃってます汗 ボローレルさんの言う通り、３速使って、回転数をいいところにキープしながら走る練習が、必要ですね笑 （シフトチェンジが増えると、わちゃわちゃするので、ファイナルをなんとなく合わせて、なるべくシフトチェンジしなくて済むようにしてました笑） それから、クラッチ蹴りもまだまだコントロール下にないので、今回のコースのようにコンクリ壁があったりすると、とたんにひよっちゃいます笑 シフトチェンジとクラッチ蹴りの練習頑張ります！！

[@ボローレル-l7p]

@@DriftChallenge 足もと映像で見えなかったけどカチカチやってたからミッション変えたなーとは思ってました😁 クラッチ蹴りよりシフトチェンジ頑張った方が良いかな💡 走るための基本動作ですから😁 今回のサイド入れるコーナーは３速で流して行くともっと奥まで伸びるんでサイドなしでも届くようになりますよ 👍

[@DriftChallenge]

@@ボローレル-l7p ありがとうございます！ 適切なギヤで走れるように練習します！