Lindo trabalho parabéns a todos que trabalho duro ,Parabéns presidente Bolsonaro .
@irineuzin36434 жыл бұрын
Aí era em 2017, mas Bolsonaro tá fazendo melhor que os ex presidentes
@thonyloos98385 жыл бұрын
Povo trabalhador 🤜🤛👏✔️💚💛 que Deus ilumine a todos VCS
@mauriciomontez6925 жыл бұрын
O negócio é brabo mesmo. As pessoas não sabem o trabalho que dá pra fazer uma estrada asfaltada...
@tuberobe2 жыл бұрын
Tudo dá trabalho, quem não gosta de trabalhar que fique em casa.
@mauriciomontez6922 жыл бұрын
@@tuberobe Isso aí!
@veraluciadesales77386 жыл бұрын
Fico feliz ao saber que pneus são reaproveitados de maneira inteligente. Parabéns 👍
@jeusivaloliveira50485 жыл бұрын
E se esquentar a temperatura der 45 graus não vai amolecer,!
@everaldocardoso5095 жыл бұрын
É o Brasil começando a entrar nos eixos. Depois da tempestade vem a bonança.Se não tivessem destruído tudo, a recuperação seria mais rápida.
@RafaelEVOX25 жыл бұрын
colega.... olha a data do vídeo... 2017.
@guruxara79944 жыл бұрын
@@RafaelEVOX2 kkkkk vdd o cara ta perdido
@isabelaferreira52453 жыл бұрын
3 anos atrás criatura kkkk
@newfrontier94313 жыл бұрын
O vídeo é de 2017 !! Já estamos em 2021 e o Brasil continua a mesma merda !!
@manoelnascimento21865 жыл бұрын
Aqui na minha cidade começou a operação "tapa buracos" a empresa responsável pela o trabalho um trecho de 50 metros ela leva duas semanas pra terminar esse pedaço de chão. É de lacar!
@clesiacosta42575 жыл бұрын
Amém passado da hora de reaproveitamento de pneus aqui no Brasil
@mona48705 жыл бұрын
Beleza pura parabéns o asfalto borracha é mais caro mas dá menos manutenção
@diasgeisson5 жыл бұрын
Esses motoras são profissionais, andando de rer e mantendo o caminhão na faixa onde foi despejado esse óleo preto 👏
@noevilcoghettoschver62265 жыл бұрын
Técnica de asfalto rápido , altamente mecanizada. Parabéns!
@terezinhadinora52585 жыл бұрын
Que maravilha ver nosso Brasil crescendo obrigado ao nosso governo federal
@fabriciom13155 жыл бұрын
Desculpe amiga, nada a ver com governo de nenhuma esfera, está sendo feito pela concessionária da rodovia.
@Feuing5 жыл бұрын
A atual BR-393 foi efetivada pelo Plano Nacional de Viação em 1973. [GOVERNO MILITAR] Em 23 de novembro de 2018, a K-Infra (grupo KT2) assinou contrato se tornando responsável pela Rodovia do Aço e suas praças de pedágio em Sapucaia (km 126), Paraíba do Sul (km 195) e Barra do Piraí (km 265) as quais cobravam tarifas de R$ 7,00 na ocasião e que foram mantidas. A Rodovia do Aço SOFREU com a falta de ação do DNIT, que colocava a culpa dos buracos nos veículos pesados. O serviço foi realizado em parceria com o Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), que fornece asfalto fragmentado resultante da ‘fresagem’ da rodovia Lúcio Meira (BR-393).
@Feuing5 жыл бұрын
Olha, pesquisei. Tem governo sim. " O serviço foi realizado em parceria com o Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), que fornece asfalto fragmentado resultante da ‘fresagem’ da rodovia Lúcio Meira (BR-393). "
@clinteastwood18345 жыл бұрын
Qual será o propósito de recapeamento dessa rodovia que aparentemente está em ótimo estado, se teu muitas onde tá impossível de transitar?
@DanielSilva-jj2lz5 жыл бұрын
não esta em ótimo estado, está cheio de rachadura, 1:31 e estão fazendo serviço porco era para passar outra camada de pixe por cima e eles não passarão então a água vai infiltrar e achar as rachaduras antigas e dentro de 1 ano esta tudo trincado de novo, este processo foi desenvolvido nos eua para baratear a manutenção de estradas, o correto é fazer esta aplicação 2 vezes ai dura mais cinco anos, más esta dai não vai durar 2
@clinteastwood18345 жыл бұрын
@@DanielSilva-jj2lz verdade, eu ñ tinha reparado , de longe ñ se vê, mas realmente tá feio
@gervaldorodrigues15145 жыл бұрын
@@DanielSilva-jj2lz vdd até dá impressão quê estão fazendo um serviço provisório né? QUANDO na vdd seria para muitos anos.
@DanielSilva-jj2lz5 жыл бұрын
@@gervaldorodrigues1514 seria, más eu perguntei um cara aqui perto o pq ele não limpar o buraco antes de tentar tapar o buraco, ele disse que era terceirizado e ganhava por reclamação atendida e que para ele era muito bom ser chamado de novo na próxima chuva, depois deste dia descobri pq eles não reutilizam a raspa de asfalto entre 2 camadas de novo, para acabar em 3 anos, pois se durar 10 anos eles ficam sem receber, o ruim é que isto sai do bolso do contribuinte, ou seja o cidadão sempre se ferra.
@elidoeliasmanfrin78895 жыл бұрын
Com certeza é. parte da conclusão da obra pois não se aplicaria em pistas com defeitos.
@Ipc08124 жыл бұрын
Parabéns Brasil...
@RafaelEVOX25 жыл бұрын
MG-050, sentido Capitólio/MG. Uma desgraça de rodovia. Pedágio caro, em caso de acidente vc deverá esperar o Corpo de Bombeiros ou SAMU da cidade mais próxima. Pista simples em 80% da estrada, os outros 20 é uma terceira faixa que aparece vez ou outra. Já quase fui esmagado por um caminhão por má sinalização da Nascentes.
@Lucas-Gabriel2375 жыл бұрын
Seca em quanto tempo?
@gervaldorodrigues15145 жыл бұрын
Muito bom VER nossos gigantes trabalhador SE virando com essas máquinas que não são aquelas poderosas que nós assistimos FAZENDO ESTRADAS lá nos EMIRADOS ÁRABES, em ISRAEL e por aí afora. MAS é isso que temos.
@FranciscoSilva-qf2qu5 жыл бұрын
se os pneus servem para agregar no asfalto, então pq não utilizar tb as sacolas e garrafas plásticas?
@marcogrange1765 жыл бұрын
Prezado, o plástico não possui as mesmas características físico químicas que as borrachas natural e a sintética.
@marcogrange1765 жыл бұрын
A utilização da borracha natural e a sintética se dá em função do módulo de recuperação elástica.
@marcogrange1765 жыл бұрын
Porque o plástico não possui características físico químicas da borracha.
@Feuing5 жыл бұрын
Utilizar de que modo? As pets são utilizadas em fios p tecidos, por exemplo.
@brunofernandes61963 жыл бұрын
@@marcogrange176 Na Inglaterra estão usando garrafas plásticas para fazer asfalto, o que me diz? 🤔
@antoniocarlos90505 жыл бұрын
o problema não é o asfalto, mas sim que não temos ferrovias, sem elas não há asfalto que aguente
@heliodomansk81865 жыл бұрын
Verdade!! precisamos aumentar a nossa malha viária diversificando nossos polos.
@gabrielmacfo75714 жыл бұрын
Na verdade até aguenta, se toda a estruturação da rodovia for feita com pedras e concreto, aí mesmo com fluxo intenso a pavimentação dura pelo menos 15 anos, o negócio é que a maioria das nossas rodovias não tem boa estruturação, simplesmente fazem aquela terraplanagem básica e o asfalto por cima. Ultimamente eles tem procurado fazer uma estruturação melhor, como fizeram na conclusão da BR-163, tem partes dela que é inteiramente de concreto, com espessura de mais de 20 centímetros.
@fabiorodrigues43915 жыл бұрын
O vídeo é de 2017 e ficam falando, agora vai kkk. "So como uma observação". 👍
@irineuzin36434 жыл бұрын
Né, agora o governo Bolsonaro vai mudar mesmo
@paulolimalima3362 жыл бұрын
Parabéns aos operadores de caçamba
@samueluzbelbrazsil99235 жыл бұрын
☺Soluções Ecológikas é isto que vamos ter no BRAZSIL!! Unindo o mundo inteiro!
@fernando15714 жыл бұрын
Lindo trabalho. 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 parabéns
@diegoespinoza23535 жыл бұрын
Processo de uso de pneu foi desenvolvido aqui no Brasil na UFRGS... Porto Alegre campos do vale...( Processo nacional) no laboratório de pavimentação que existe desde 1996 na universidade federal do Rio grande do sul... processo desenvolvido a mais de 10 anos lá..
@lukassalles55384 жыл бұрын
Rodovia com pedágio é outro nível
@tuberobe2 жыл бұрын
A estrada estava boa com o asfalto liso daí coloca esse material que o carro fica barulhento parecendo carroça velha, não dá nem para conversar dentro do carro. Isso tem que ser utilizado em estrada de sítio.
@clinteastwood18345 жыл бұрын
Isso que é trabalhar em equipe
@pharaon-11355 жыл бұрын
MAIS PERA AE TEM DE POR SOBRE O ASFALTO NORMAL ?
@carloseduardopereira27105 жыл бұрын
Coisa linda
@chicodauva5 жыл бұрын
Massa asfáltica composta de borracha, e oriunda do reaproveitamento de pneus, em estradas de transporte pesados...
@familialemes6903 жыл бұрын
O melhor trabalho fazer assalto
@familialemes6903 жыл бұрын
👕🧢🕶👖🙋🏽♂️GUILHERME
@mahfernandes4604 жыл бұрын
No Japão também é feito assim. As estradas não usam essas pedrinhas pretas como no Brasil. Lá usam pedaços de pneus velhos para pavimentação
@Flavinhodopneu4312 жыл бұрын
aqui em algumas partes do Brasil usa pedra e pneu
@maluconde85163 жыл бұрын
Seria bom saber valores que arrecadação do pedágio e quanto paga para fazer o afastamento
@marcos417265 жыл бұрын
Aquele que está com pongado no caminhão depois que terminar o asfalto ele já era
@antoniofigueiredocoura95375 жыл бұрын
Fantástico isso Maravilha .
@mauroantoniodasilva21184 жыл бұрын
Gostei de ver essa aplicação 👍👍👍
@jucelinoamori45563 жыл бұрын
Bopabe joa
@karenfonseca77433 жыл бұрын
onde foi feito essa aplicação?
@marcogrange1763 жыл бұрын
Br 393, Vassouras RJ
@viverzeroacucar5 жыл бұрын
Onde foi aplicado?
@marcogrange1765 жыл бұрын
Andrade Pinto, município de Vassouras RJ. Br 393.
@gabrielcavalcantedesatorre71206 жыл бұрын
Sou leigo no assunto, esse asfalto é melhor que o convencional?
@marcogrange1766 жыл бұрын
Gabriel Cavalcante de Sá Torres Prezado Gabriel obrigado pelo comentario. Sim o asfalto borracha ofetece inumeras vantagens fora a maior resistencia: Absorve reflexão de trinca, maior coeficiente de atrito, menor emissão sonora redução do spray do carro a frente em dias de chuva e o impacto ambiental positivo em função do destono de pneus inservíveis.
@gabrielcavalcantedesatorre71206 жыл бұрын
Marco Grangé obrigado por me responder!
@mariaflor16115 жыл бұрын
~
@DanielSilva-jj2lz5 жыл бұрын
@@marcogrange176 e na chuva em morro de alta inclinação faz os carro tudo patina. esta desgraça.
@paulocesarweigert15305 жыл бұрын
Parabéns pelo trabalho fantástico
@renatovieira52143 жыл бұрын
esses motorista da caçamba e bom no volante em😂
@waldomiropontes43995 жыл бұрын
Brasil esta vivo.
@viniciusbenine70632 жыл бұрын
Esse foi o meu tcc.
@MariaNascimento-sm6qs6 жыл бұрын
qual o teor de ligante que esse traço leva?
@marcogrange1766 жыл бұрын
A taxa de ligante neste serviço de tratamento superficial é de 2.8 litros por metro quadrado.
@MariaNascimento-sm6qs6 жыл бұрын
obrigada pela resposta, mas eu me referir ao teor de CAP que e utilizado na mistura asfaltica na usinagem.
@marcogrange1766 жыл бұрын
@@MariaNascimento-sm6qs Prezada Maria, este serviço não é de CBUQ, CONCRETO BETUMINOSO USINADO A QUENTE, é tratamento superficial em asfalto borracha(CAP Borracha ) com as seguintes taxas: Ligante (Cap borracha) 2,8 litros por metro quadrado a 200°c. Pedra de 9 a 12.7 mm com 0,5 de recobrimento em Cap comum com temperatura de aplicação de 160°c.
@MariaNascimento-sm6qs6 жыл бұрын
muito abrigada por me esclarecer mais sobre o produto!
@edcarloscardoso5 жыл бұрын
@@MariaNascimento-sm6qs Para cada tonelada de asfalto, é usado 160 kg de farelo de pneu reciclado.
@tiagojose3595 жыл бұрын
Esse cara ai atrás do caminhão nessa Fumaça kkkkkkkk..........
@adairsilvabarros65425 жыл бұрын
Que rodovia é essa
@marcogrange1765 жыл бұрын
Br 393
@RafaelEVOX25 жыл бұрын
@@marcogrange176 MG 050 próximo a Capitólio/MG
@manolosilva49015 жыл бұрын
Bozinhos isso foi publicado em 2017 vcs nem sabem ler ou.pelo menos ve a data
@josehenrique93315 жыл бұрын
WONDERFUL
@josehenrique93315 жыл бұрын
Like like
@alexmello30984 жыл бұрын
Boa noite
@ednaldoalvesdasilva635 жыл бұрын
Estão fazendo isso numa pista que não está ruim
@marcogrange1765 жыл бұрын
Trata-se, neste caso , de correção de trincamento prematuro, e camada de absorção de trincas. Serviço que deveria ser feito de forma preventiva objetivando aumento de vida do pavimento com mínima intervenção e baixo custo.
@jucelinoamori45563 жыл бұрын
Pabesi pesa joa
@juliocesarcruz56615 жыл бұрын
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@claudionasser12335 жыл бұрын
BOMBA BOMBA BOMBA BOMBA
@mariaflor16115 жыл бұрын
Trabalho
@rogeriotadeu23935 жыл бұрын
O Brasil está andando no caminho certo com Bolsonaro
@reginaldoreis63416 жыл бұрын
Parabéns
@marcogrange1766 жыл бұрын
Prezado Reginaldo, agradeço o comentário. Espero que você continue apreciando. Forte abraço
@albertogaldinodesouza84104 жыл бұрын
Mais usado em rodovia já que veículo em alta velocidade é preciso de muita aderência pra se manter na pista
@angeloalbertoUrso28595 жыл бұрын
Pelo menos isso!
@jucelinoamori45562 жыл бұрын
Oi joa pabesi
@RegisSantos15 жыл бұрын
É Péssoal. Eu não me arrependo bem um pouco de ter votado no Bolsonaro. Vamos nosso Brasil melhor principalmente para nosso irmãos caminhoneiros que levam e trazem nossa comida.
@RafaelEVOX25 жыл бұрын
É... só esqueceu de olhar a data desse vídeo... 2017
@CarlosSilva-du4qk5 жыл бұрын
@@RafaelEVOX2 Então o Michel Temer é melhor q o pt q vergonha. Kkkkk
@RafaelEVOX25 жыл бұрын
@@CarlosSilva-du4qk nenhum presta. Essa rodovia é estadual e já foi privatizada. Na época do aecin
@alexmello30984 жыл бұрын
Tenho 30 toneladas de borracha para doar
@gnomoleproso473 жыл бұрын
ue kkkk de onde tu tiro essas 30 t
@jucelinoamori45563 жыл бұрын
Oijoa
@07DAROLETA5 жыл бұрын
É muito simples se o asfalto for de borracha as indústrias de pneu vai vender pouco né. Tem q ser de brita pra quando o pneu cair em um buraco explodir logo Duma vez kkkk
@jucelinoamori45563 жыл бұрын
Jia
@edmilsonsilva48434 жыл бұрын
Deveriam substituir todas malha viária das rodovias Brasileira
@eduardodellacha70395 жыл бұрын
Com o tempo fica um desgraça , não sei se evoluíram
@gelbemrabelo1735 жыл бұрын
Pois é...Enquanto se gasta milhões num asfalto desse, milhões de pessoas morrem nos hospitais por falta de medicamentos...
@АлександрКоленко-к8м5 жыл бұрын
Учитесь как надо делать дороги а не ворать рос авто дору